寧願認虧Model Y也要交的BMW i4 M50 開箱| 訂車等多久？漲價算誰的？拿到多少折扣？

[@howardlee9242]

我牽了M50 瞬間覺得我是公路之王 ！ 這車衝爆了 豐富了我的人生 超屌！👍

[@ryanchu842]

太香了~~~~

[@chuenjing]

黑絲好美❤😊

[@Li-ms9pw]

謝謝你的資料分享。👍👍

[@carlet_tw]

感謝支持☺️

[@user-bgv3597]

很棒的影片，Car編資訊好精準，尤其《聽車主說，他等了整整一年又三個月……》，除了車媒或是有特殊背景者外，大家真的都是等1年3個月……

[@carlet_tw]

謝謝Robert的支持

[@秉疄]

希望講解的時候後面不要都有一個喔⋯⋯

[@carlet_tw]

謝謝您的指教，我會繼續努力。

[@sambryant840]

謝謝分享👍

[@AWang-qt5wr]

天呀 尾翼怎麼那麼好看啊

[@Damon134]

2:50
這段太傷人了，訂車時是調漲前，偉大的中和廠業務，直接擺爛，連差兩周訂車都交車才知道，自己的單沒被交出去，因為業務不想陪這差價(或許因為直接訂兩台吧，他覺得虧大)，後續持續談還是要漲我們6-7萬元

[@carlet_tw]

天啊才差2周！不過好像是按照下訂時候的序號順序而定的

[@吳全彬]

再怎樣都比特斯拉好看

[@rich58168]

前行李箱有無可取代的功用..

[@carlet_tw]

我也覺得！

[@junkchang1737]

聲音太小

[@carlet_tw]

感謝指教，我們會持續改進

[@Justin-rl8lh]

尾翼是哪一款

[@carlet_tw]

嗨您好，原廠MP呦☺️

[@池大帥]

先訂車還是被漲價了，連Racing package 也漲

[@WangKen]

BMW i4的尺寸已經算中型房車了

[@rrrzxcrrr]

輾壓特斯拉

[@WeigoHuang]

i4非油改電

[@carlet_tw]

謝謝您有仔細看我們的影片。對，專業嚴格的說起來要說油/電雙生車型。但為了籠統簡單的說明跟「油改電」概念很類似所以提到了這幾個關鍵字。謝謝指教

[@池大帥]

硬生生多了8萬。去年7月訂的

[@carlet_tw]

還好您現在準備要交了拉～以後說不定漲更多呢☺️☺️
看看隔壁棚的保時捷！

[@kdkslrker]

315萬可以買tesla model s了

[@cjoe3244]

大陆BMW m50折合新台币180左右

[@asrocchen4446]

撞擊測試成績似乎不太優

[@91sunnyx]

感覺看著一台10年前的油車換了電車的感覺。沒什麼驚喜

[@ela19820503]

太業配。
無中立感

[@wafwaffer6780]

這車最大的問題就是太重，油改電導致沒有規劃好空間，算實驗初代產品，老實一點買油車4系列就好，你將來就會哭死後悔的

[@carlet_tw]

電車車重目前來說的確是一個設計部門需要想辦法克服的點，但每台車都有存在的意義，i4還是持續供不應求

[@lotim4848]

為何會後悔？胡扯

[@EdwardChen-x1h]

😂😂又一個不懂裝懂的人，產品再如何，別動則哭死…後悔…😅

[@cjoe3244]

对的，初代不太成熟，BMW M50在大陆打8折，折合新台币180左右，还是没人买。