Avec ce lien : www.cyberghostvpn.com/OHBORDEL vous obtiendrez 83% de réduction sur CyberGhost VPN. Soit 2,03 €/mois et 4 mois gratuits ! J'espère que vous allez apprécier cette vidéo ! Merci à tous pour votre soutien ! N'oubliez pas de me rejoindre sur Insta, je poste des stories chaque jour ! instagram.com/oh_bordel/
Ne supprime pas la gâche, pour mettre des attaches tunning, tu dois trouver une solution ! Ton sleeper doit rester un vrai sleeper. C est d'ailleurs le gros avantage de ton projet par rapport au reste du youtube game, il doit visuellement rester d origine pour un oeil non averti ! Bonne continuation dans tes vidéos, la 205 et la 403 c est vraiment sympa à regarder !
C'est justement l'accessoire anti sleeper par excellence, je pense qu'il n'a pas compris que même le petit bout d'inox de l'échappement qui dépasse c'est presque de trop 😅 Bon pour l'échap ça passe tant que c'est propre et sobre faut pas abuser mais surtout pas les deux tétines sur le capot ahaha
@@OHBORDELYT Sinon tu trouves une autre fixation et tu te fais double fixation des deux côtés comme ça tu te compliques bien la vie 🤣 Allez bon courage Bordel la bise
Au top l'échappement est superbe 👍🏻👍🏻👍🏻 En revanche pour la modine, normalement faut venir la serrer avec le tube fileté, donc le côté écrou vers l'extérieur, ce qui te permet d'avoir la modine fixe quand tu fais les vidanges et que tu retires ton filtre par exemple. Bon courage t'es au top😁
Je me suis poser la meme question enfaite tu a mal monter la modine , elle doit être serrer part ton tube fileté et pas ton filtre a huile Sinon il me faut un collecteur a moi aussi prck celui d’origine va me brider de sur quand je vais tout remonter
la ligne d’échappement est tous simplement magnifique. la position de ton radiateur correspond a l'origine sur 205 D c'est nickel par contre les ventilo sont coté avant. par contre la charte du Raton dit que tu doit mettre une traverse de lit a la place de la cornière 🤣 jolie clin d'oeil !!! *pépite l’échappement*
Pour ton collecteur fais y une peinture cérakote c'est mieux que de momifié... Sa permet un meilleur flow de gaz d'échappement ,car permet de contenir la chaleur des gaz interne au collecteur et contient la dissipation de la chaleur externe a ton collecteur... Et sa ne ce désagrège pas avec le temp contrairement a un momifiage, car la bande par chaleur va ce désagréger avec le temp et le cycle de chauffe/refroidissement qu'elle va encaisser... Tu peux même peindre la coquille chaude du turbo , sa aidera aussi la turbine a prendre plus de tour celon la légende....
@@julienhabert3667 la bande c'est de la daube , j'en avais mis sur mon collecteur sa a finit par s'effilocher et mon collecteur a pris de salle trace mieux vaux un bon cérakote sa sera jolie et sa tien 1000°c
En attente du video 🔥 franchement j'adore ce que tu fait pour quelqu'un qui n'est pas un mecano des voiture c'est extraordinaire ce que vous fait et vos projet continuez et j'espere qu'un jour vous travaillerez sur des super car comme bugatti ou ferrari
Pour ce type de raccord à 90 degrés en hydraulique notamment dans les enrouleur on utilise des raccord dit compact qui seront nettement moins haut que les chinois je pense que les raccords passeront sans modif de la barre 👌🏻
Whaou la pépite d échappement 👍 ça va chauffer grave sous le capot, il va falloir mettre des extracteurs sur le capot. Et pour les radiateurs, il faut bien des ventilateurs, ils sont prévus au moins... C'est un beau et long projet, impatient de voir le premier tour de clé 🧑🔧💯👍
Salut, vraiment magnifique 😊 juste le conseil d'un ancien, tes tuyaux de freinage sont vraiment exposés à la chaleur, soit tu fabriques un écran pare chaleur pour les protéger, soit tu les enveloppes avec une gaine spécifique de protection utilisée en compétition sur les protos et autres, ainsi tu ne perdra pas les freins au bout de deux tours....
Ceracoat sur les échappements!:les bandes thermiques sont des eponges qui pompes le moindres fuites et sont sources d incendies. Pour l echangeur d huile:fait souder un piquage a 90 sur l echangeur avec une tuyauterie rigide pour retourner a gauche pour garder le systeme de fermeture du capot d origine. J ai eu peur quand t as fait tes essais de radiateurs:un radiateur d huile ne se met jamais raccord en bas:t aurai jamais pu enlever l air a l intérieur. Bon courage pour la suite du projet
Salut Nico Wahouu alors la on voit vraiment du changement .Bravo a ton partenaire pour l'echappement car c'est une vrai belle piece ,limite on pourrai l'exposé .Le sliper change et ca avance enfin et ca fait plaiz.Beau travail Nico .Tu est un vaillan l'ami .A+ mec
Pépite l'échappement je trouve cet échappement juste magnifique un beau boulot a été fait sur toute la ligne. En tout cas tu va avoir une belle collection de radiateur sur ton sleeper 😅 t'inquiètes pas que tu n'as pas pu beaucoup avancer je comprends la livraison cets toujours long et tes vite bloqué dans ton projet. Hate de voir la suite de ce projet de fou
Cerakote sur le corps chaud du turbo et le collecteur et un support supplementaire du collecteur monté sur silent bloc je pense que c'est la meilleure solution
Salut Nico, Quel magnifique travail sur l'échappement. Pépite comme ils disent 😎 Sympa à Ghost VPN pour la sponso, C'est cool. Hâte de la voir finie cette petite auto. 🤟😎
Superbe l'échapement.. une vrai pepite 😉 Pour les 2 doigts entre le filtre a huile et le radiateur, ca parait juste si il faut ajouter un ventilateur... Merci pour tes videos, j'ai hate de voir la suite
Franchement tu t'appliques vraiment et sa fait plaisir même si sa prend du temps,mais le jour où sa sera fini sa sera la meilleure prépa 205 de France je te le promets 😁💪👍
Pépite l'échappement ! Franchement très beau boulot ! Comme dis @Lesco-Offroad, tu as mis ton tube fileté à l'envers, la partis clé vas vers l'extérieur et je crois qu'il y as un joint qui viens entre la modine et le bloc. En tout cas beau projet et force à toi !
Pépite l'échappement ! Une future oeuvre d'art la Gauloise ahah :) La scène avec le chat, j'imagine qu'il ta répondu ''je t'emmerde''. Tu devrais prendre garde aux alentours de chez toi, vu l'insolence de ce chat, il va ramener ses copains pour te faire chier xD Bon courage pour le suite l'ami !! :)
Hello Nico j'ai bien reçu la veste. Juste fait attention la pièce usinée pour ole montage de la modine se monte dans l'autre sens en gros tu visses la modine et après tu y visses le filtre 😉
Salut super si la veste te plaît ça fait plaisir ! La modine est à l'endroit il manque juste un écrou que j'ai perdu ! Je retrouverais ça au montage final 💪
vu que le collecteur est plus long que sur les config plus traditionnel esque tu perds pas un peu de spool (de pression de charge) parce que ducoup la les gaz ont le temps de ce "refroidir" et de moins ce restreindre
si tu ne trouves pas le radiateur d'air de la bonne forme, demande au gars qui t'a fait l'échapp' de le modifier sur mesure, il devrait pouvoir le faire à l'aise vu ses compétences. le chat beige a un conflit territorial avec un autre chat. faudra mettre du Nylstop partout. il existe de tout petits alternateurs chez peugeot citroen, ou même de très réduits type 20A, je ne pense pas que t'auras besoin de beaucoup de puissance électrique. vu la proximité de l'échapp' et du servo frein il faudra une plaque d'isolation, elle sera de forme bizarre.
Pépite l'échappement!!! Ça c'est clair!!! T'as fait une liste de ce qu'il te reste à faire mais quand tu reprends depuis le début, t'as fait un taf de fou jusque là bravo 👏🏻🤟🏻💪🏻
Salut, J'ai vu dans ta vidéo que tu avais du mal a trouver de la place pour poser tes radiateurs donc je te soumets une idée : Pourquoi tu ne mets pas ton radiateur d'huile et ton radiateur de turbo de chaque côté de l'intercooler. Ça te laisserai de la place pour monter ton ou tes ventilos en façade contre le radiateur de refroidissement moteur. PS: j'ai récupéré l'idée sur le positionnement des intercooler de nissan 300 zx. Tu dois pouvoir trouver une photo pour t'inspirer parce que je ne sais pas si on peut en poster en commentaire. Autrement superbe échappement
Salut Nico. pout ta modine de filtre à huile, tu peux regarder sur tous les 1.5 DCI, il y a un coude qui renvoie le filtre à huile vers le haut. sur DCI il est monté après la modine, mais le filetage est le même que sur 205 (M20x150). donc le montage que je recommande c'est raccord male-male M20x150, coude de 1.5 DCI, modine de 2.0 HDI, et filtre de 205. sur mon 1.7 HDI c'est ce montage que je fais.
et pour le filtre à huile plus court, tu prends un filtre de clio 4 ou 5 en 1.5 DCI (pas les tout petits des premiers 1.5 DCI, les nouveaux qui sont plus grands)
#pépite l’échappement. hâte de voir la suite. C'est le problème des petites caisses pour loger tout ce... Bordel. Moi aussi j'ai été obligé de découper ma traverse pour passer le radiateur, par contre c'est pas un sleeper, c'est une vrai merguez, mais pas le choix, le radia d'origine ne se fait plus, j'ai été obligé d'adapter.
l'échappement est tout simplement magnifique ! ça avance bien et ça prend forme .Au fait maintenant on voit presque plus la tâche bleue dans la baie moteur :))) bonne semaine et longue vie à ta chaîne
Bravo Nico, Pépite l'échappement. Elle est superbe. Le montage est top, mais mon interrogation concerne le flux d'air successif et la ventilation qui sera limité du coup par enchevêtrement successif des radiateurs pour refroidir tous les fluides. Dans cette configuration, le premier radiateur va se refroidir mais va libérer un air chaud sur le radiateur suivant qui se refroidira moins bien et libérera un air encor plus chaud sur le radiateur d'eau. Le flux d'air va donc monté en température après chaque passage de radiateur. Est-ce que l'air pour refroidir l'eau ne sera finalement pas trop chaud pour réussir à refroidir le moteur au vu des températures des différents circuit échangeur turbo > radiateur huile & radiateur d'eau > radiateur eau moteur ? Ne pas oublier l'épaisseur des ventilateurs et du support des ventilateurs. L'espace me semble vraiment très juste pour une circulation d'air optimal. Pour rappel, j'attends toujours ton appel pour mon projet. Bien à toi.
Merci ! Beaucoup de machine récentes sont montées avec une tonne de radiateurs empilés et ça pose pas de soucis, le radiateur qui sera le plus chaud sera le dernier pour l'eau avec un spal aspirant ! Si c'est pas suffisant on fera les modifications nécessaires évidemment. Dans tous les cas il y aura beaucoup de choses à rectifier une fois qu'elle aura démarré ça fait parti du projet 😎 Ton projet ? Je suis désolé mais je reçois tellement de messages que j'ai du mal à me rappeler de tout.. tu peux me contacter par mail ? ohbordelcontact@gmail.com À bientôt !
Salut continue à faire de belles vidéos, c’est un beau projet hâte de voir les résultats. Contrairement à moi qui viens de commencer mon projet sur mon Opel astra F qui commence par l’esthétique faute de moyen. Je ferais une grosse modification moteur par la suite si ma chaîne évolue bien. Continue comme ça 👍
Ton projet avance bien, bravo pour ton travail et merci pour tes vidéos. Par contre je me posais une question. Tu n'a pas peur de trop restreindre l'arrivée d'air de ton radiateur de refroidissement? Peut être que tu peux déporté ton radiateur d'huile et rajouter une arrivé d'air forcé depuis ton pare choc avant, un truc discret. Bon courage en tout cas.
Salut ✌️ merci pour ton soutien ! Avec un spal aspirant derrière le radiateur ça fera le taf, beaucoup de voitures récentes ont un empilement de radiateurs de nos jours et ça ne pose pas de soucis 🙏
bonjour Nico , j'espère que toi et tes proches allez bien .Tu peux le dire , c'est une vrai pépite ton échappement . J'ai vraiment hâte de le voir fini ce sleeper de guerre et je n'imagine même pas quel bordel ce sera . En attendant je te souhaite un bon dimanche , prends soin de toi et de tes proches
Du travail de qualité à tous les niveaux, notamment cette pépite d’échappement et t’as bien raison de tout faire démontable, tellement plus simple et pratique, moi aussi je suis adepte du « hasardeux mais fonctionnel » 😁🤩👍
23:30 L'insolence de ce chat ! xD On dirait le mien ! (Niveau caractère, parce que physiquement ils n'ont rien à voir xD) Même s'il n'est pas à toi, il est très mignon 😸 Bon sinon, pépite l'échappement, vraiment ! Par contre je trouve dommage de supprimer la gache, les attaches de capot à goupilles ça rend le côté sleeper trop évident à mon goût. Après je comprends que ce soit galère de trouver un moyen de contourner le soucis.
Devant les tourelles d'amortisseurs la tole ne sert a rien niveau rigidité, hormis pour la déformation du châssis en cas de crash, tu peux donc couper pour y passer le pipping directement sans que celui soit rallongé sous l'auto ( plus sleeper, un léger moins de lag et 1 coude en moins) elle va être drôle cette 205.
Comme d’habitude ta vidéo est top! Merci pour tout le contenu que tu nous partage! Je me posais une question par rapport à ton collecteur, c’est vrai qu’il est magnifique et se serait dommage de le cacher derrière de la bande thermique. Pourquoi tu ne le peint pas à la céramique? Comme ça tu garde quelque chose d’esthétique et tu maintient la chaleur? Encore merci et passe un bon dimanche
Pépite l'échappement, pour le filtre a huile essaie de te tourner vers les filtres à huile pour moteur Toyota 1E ou 2E présent sur les Toyota starlet EP70 EP80, Les filtres sont super petit genre 3/4cm moins épais que le tiens, ça devrait clairement faire le taf.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Avec ce lien : www.cyberghostvpn.com/OHBORDEL vous obtiendrez 83% de réduction sur CyberGhost VPN. Soit 2,03 €/mois et 4 mois gratuits !
J'espère que vous allez apprécier cette vidéo !
Merci à tous pour votre soutien !
N'oubliez pas de me rejoindre sur Insta, je poste des stories chaque jour !
instagram.com/oh_bordel/
Salut mets les durite Bleu côté passager et rouge côté conducteur sur tout le moteur :) , Super beau le collecteur !
Ne supprime pas la gâche, pour mettre des attaches tunning, tu dois trouver une solution !
Ton sleeper doit rester un vrai sleeper.
C est d'ailleurs le gros avantage de ton projet par rapport au reste du youtube game, il doit visuellement rester d origine pour un oeil non averti !
Bonne continuation dans tes vidéos, la 205 et la 403 c est vraiment sympa à regarder !
Complètement d'accord avec toi : Le sleeper de guerre DOIT rester discret !
C'est justement l'accessoire anti sleeper par excellence, je pense qu'il n'a pas compris que même le petit bout d'inox de l'échappement qui dépasse c'est presque de trop 😅
Bon pour l'échap ça passe tant que c'est propre et sobre faut pas abuser mais surtout pas les deux tétines sur le capot ahaha
Je vais trouver une technique hasardeuse pour garder le système d'origine 😜
@@OHBORDELYT un peu de meuleuse et de soudure et ça devrait passer !
@@OHBORDELYT Sinon tu trouves une autre fixation et tu te fais double fixation des deux côtés comme ça tu te compliques bien la vie 🤣 Allez bon courage Bordel la bise
Au top l'échappement est superbe 👍🏻👍🏻👍🏻
En revanche pour la modine, normalement faut venir la serrer avec le tube fileté, donc le côté écrou vers l'extérieur, ce qui te permet d'avoir la modine fixe quand tu fais les vidanges et que tu retires ton filtre par exemple.
Bon courage t'es au top😁
Il me manque juste un écrou que j'ai perdu 😅 je le retrouverais au montage final ! Merci à toi 🫡
Je me suis poser la meme question enfaite tu a mal monter la modine , elle doit être serrer part ton tube fileté et pas ton filtre a huile Sinon il me faut un collecteur a moi aussi prck celui d’origine va me brider de sur quand je vais tout remonter
la ligne d’échappement est tous simplement magnifique.
la position de ton radiateur correspond a l'origine sur 205 D c'est nickel par contre les ventilo sont coté avant. par contre la charte du Raton dit que tu doit mettre une traverse de lit a la place de la cornière 🤣 jolie clin d'oeil !!!
*pépite l’échappement*
J'ai pas de traverse de lit je fouille pas les poubelles tel un raton sauvage ! 😜
Pour ton collecteur fais y une peinture cérakote c'est mieux que de momifié... Sa permet un meilleur flow de gaz d'échappement ,car permet de contenir la chaleur des gaz interne au collecteur et contient la dissipation de la chaleur externe a ton collecteur... Et sa ne ce désagrège pas avec le temp contrairement a un momifiage, car la bande par chaleur va ce désagréger avec le temp et le cycle de chauffe/refroidissement qu'elle va encaisser...
Tu peux même peindre la coquille chaude du turbo , sa aidera aussi la turbine a prendre plus de tour celon la légende....
On va voir pour cette solution 💪
Le plus efficace c'est la bande et de le coquer
@@julienhabert3667 la bande c'est de la daube , j'en avais mis sur mon collecteur sa a finit par s'effilocher et mon collecteur a pris de salle trace mieux vaux un bon cérakote sa sera jolie et sa tien 1000°c
L’escargot du bonheur est magnifique ! 😍 Pépite l’échappement !
C'est clair ! 🥰
En attente du video 🔥 franchement j'adore ce que tu fait pour quelqu'un qui n'est pas un mecano des voiture c'est extraordinaire ce que vous fait et vos projet continuez et j'espere qu'un jour vous travaillerez sur des super car comme bugatti ou ferrari
Un grand merci ! 😜😜
Pour ce type de raccord à 90 degrés en hydraulique notamment dans les enrouleur on utilise des raccord dit compact qui seront nettement moins haut que les chinois je pense que les raccords passeront sans modif de la barre 👌🏻
Je vais trouver ça merci !
Whaou la pépite d échappement 👍 ça va chauffer grave sous le capot, il va falloir mettre des extracteurs sur le capot. Et pour les radiateurs, il faut bien des ventilateurs, ils sont prévus au moins... C'est un beau et long projet, impatient de voir le premier tour de clé 🧑🔧💯👍
J'ai tellement hâte aussi 🥲🥲
Salut, vraiment magnifique 😊 juste le conseil d'un ancien, tes tuyaux de freinage sont vraiment exposés à la chaleur, soit tu fabriques un écran pare chaleur pour les protéger, soit tu les enveloppes avec une gaine spécifique de protection utilisée en compétition sur les protos et autres, ainsi tu ne perdra pas les freins au bout de deux tours....
Merci à toi ! J'ai prévu de protéger le mastervac et les durites 🙏
Ceracoat sur les échappements!:les bandes thermiques sont des eponges qui pompes le moindres fuites et sont sources d incendies.
Pour l echangeur d huile:fait souder un piquage a 90 sur l echangeur avec une tuyauterie rigide pour retourner a gauche pour garder le systeme de fermeture du capot d origine.
J ai eu peur quand t as fait tes essais de radiateurs:un radiateur d huile ne se met jamais raccord en bas:t aurai jamais pu enlever l air a l intérieur.
Bon courage pour la suite du projet
Je vais regarder pour cette cerakote !
Salut Nico
Wahouu alors la on voit vraiment du changement .Bravo a ton partenaire pour l'echappement car c'est une vrai belle piece ,limite on pourrai l'exposé .Le sliper change et ca avance enfin et ca fait plaiz.Beau travail Nico .Tu est un vaillan l'ami .A+ mec
Merci beaucoup Seb ! Les prochaines étapes seront encore plus cool ! On va attaquer le montage final 💪
Pépite l'échappement je trouve cet échappement juste magnifique un beau boulot a été fait sur toute la ligne. En tout cas tu va avoir une belle collection de radiateur sur ton sleeper 😅 t'inquiètes pas que tu n'as pas pu beaucoup avancer je comprends la livraison cets toujours long et tes vite bloqué dans ton projet. Hate de voir la suite de ce projet de fou
Si seulement je pouvais avoir tout le matos en ma possession ça serais bien plus rapide ahah merci à toi !
petite l'échappement
je prend toujours autant de plaisir à regarder tes vidéos, j'apprend la mécanique petit à petit grâce à tes vidéos. Ne lâche rien
Salut Nico , regarde pour le filtre un W79 ou même W75/3 Mann Filter pour DCI pour qu'il soit plus court. Continue comme ça !
Cerakote sur le corps chaud du turbo et le collecteur et un support supplementaire du collecteur monté sur silent bloc je pense que c'est la meilleure solution
Salut Nico,
Quel magnifique travail sur l'échappement.
Pépite comme ils disent 😎
Sympa à Ghost VPN pour la sponso,
C'est cool.
Hâte de la voir finie cette petite auto.
🤟😎
Superbe l'échapement.. une vrai pepite 😉
Pour les 2 doigts entre le filtre a huile et le radiateur, ca parait juste si il faut ajouter un ventilateur...
Merci pour tes videos, j'ai hate de voir la suite
On va trouver une solution ! Merci à toi 🫡
Pépite l'échappement très beau travail belle avancée😊👍👏
Franchement tu t'appliques vraiment et sa fait plaisir même si sa prend du temps,mais le jour où sa sera fini sa sera la meilleure prépa 205 de France je te le promets 😁💪👍
Pépite l'échappement ! 🤘
Grosse pépite l'échappement !❤
pépite l'échappement elle est juste génial
ta vidéo
Au top, je te connaissais pas du tout et je suis resté 4-5h à regarder tes vidéos!
Oh merci beaucoup ! Bienvenue ça fait plaisir !
Pépite l'échappement ! Franchement très beau boulot !
Comme dis @Lesco-Offroad, tu as mis ton tube fileté à l'envers, la partis clé vas vers l'extérieur et je crois qu'il y as un joint qui viens entre la modine et le bloc.
En tout cas beau projet et force à toi !
Oh bordel une vraie pépites cet échappement ! Super vidéo qui fait plaisir comme d'hab !
Merci beaucoup 🫡
Ovid sera sûrement de bon conseil à ce sujet si tu as son contact 👌
impatien d'entendre un turbo equal lenght, c'est asser rare pour être notifier
J'ai posé mon like juste pour le "Hollywood" d'ailleurs pépite l'échappement
Salut Nico pépite l'échappement😍
Pépite l'échappement ! Une future oeuvre d'art la Gauloise ahah :) La scène avec le chat, j'imagine qu'il ta répondu ''je t'emmerde''. Tu devrais prendre garde aux alentours de chez toi, vu l'insolence de ce chat, il va ramener ses copains pour te faire chier xD Bon courage pour le suite l'ami !! :)
C'est déjà le cas ! Ça règle les comptes en pleine nuit sous ma fenêtre !
@@OHBORDELYT 🤣🤣🤣
Hello Nico j'ai bien reçu la veste.
Juste fait attention la pièce usinée pour ole montage de la modine se monte dans l'autre sens en gros tu visses la modine et après tu y visses le filtre 😉
Salut super si la veste te plaît ça fait plaisir ! La modine est à l'endroit il manque juste un écrou que j'ai perdu ! Je retrouverais ça au montage final 💪
Magnifique cette caisse ❤ pépite l’échappement !
Merci beaucoup 😁
vu que le collecteur est plus long que sur les config plus traditionnel esque tu perds pas un peu de spool (de pression de charge) parce que ducoup la les gaz ont le temps de ce "refroidir" et de moins ce restreindre
Pépite l'échappement boy ! 😍
Olalaaa pépite l'échappement mon Nico !
Ca va être incroyable. Le travail de Speedworks est magnifique !
Merci pour la découverte.
Merci à toi 👍 🫡
Pépite l'échappement ! Hâte de voir la suite 💪
Très bientôt 🫡
salut salut pépite l'échappement
pépite l'échapement
C’est boooo (surtout la type e👀)
si tu ne trouves pas le radiateur d'air de la bonne forme, demande au gars qui t'a fait l'échapp' de le modifier sur mesure, il devrait pouvoir le faire à l'aise vu ses compétences.
le chat beige a un conflit territorial avec un autre chat.
faudra mettre du Nylstop partout.
il existe de tout petits alternateurs chez peugeot citroen, ou même de très réduits type 20A, je ne pense pas que t'auras besoin de beaucoup de puissance électrique.
vu la proximité de l'échapp' et du servo frein il faudra une plaque d'isolation, elle sera de forme bizarre.
Pepite l'échappement
Pépite l'échappement!!! Ça c'est clair!!! T'as fait une liste de ce qu'il te reste à faire mais quand tu reprends depuis le début, t'as fait un taf de fou jusque là bravo 👏🏻🤟🏻💪🏻
Merci beaucoup 🫡 ça fait plaisir
La vue du dessus est impressionnante, sacré pièce,bravo
Pépite l'échappement ! magnifique boulot nico , l'echappement est ouf , vivement de voir la suite et de l'entendre rugir 😎🤘💪
Très bientôt j'espère 💪💪🫡
Salut,
J'ai vu dans ta vidéo que tu avais du mal a trouver de la place pour poser tes radiateurs donc je te soumets une idée :
Pourquoi tu ne mets pas ton radiateur d'huile et ton radiateur de turbo de chaque côté de l'intercooler. Ça te laisserai de la place pour monter ton ou tes ventilos en façade contre le radiateur de refroidissement moteur.
PS: j'ai récupéré l'idée sur le positionnement des intercooler de nissan 300 zx. Tu dois pouvoir trouver une photo pour t'inspirer parce que je ne sais pas si on peut en poster en commentaire.
Autrement superbe échappement
Salut Nico. pout ta modine de filtre à huile, tu peux regarder sur tous les 1.5 DCI, il y a un coude qui renvoie le filtre à huile vers le haut. sur DCI il est monté après la modine, mais le filetage est le même que sur 205 (M20x150). donc le montage que je recommande c'est raccord male-male M20x150, coude de 1.5 DCI, modine de 2.0 HDI, et filtre de 205. sur mon 1.7 HDI c'est ce montage que je fais.
et pour le filtre à huile plus court, tu prends un filtre de clio 4 ou 5 en 1.5 DCI (pas les tout petits des premiers 1.5 DCI, les nouveaux qui sont plus grands)
Salut tu peux m'envoyer des photos sur instagram ??
@@OHBORDELYT je t'envoie ça ce soir, je suis pas a côté du moteur là :)
#pépite l’échappement. hâte de voir la suite. C'est le problème des petites caisses pour loger tout ce... Bordel.
Moi aussi j'ai été obligé de découper ma traverse pour passer le radiateur, par contre c'est pas un sleeper, c'est une vrai merguez, mais pas le choix, le radia d'origine ne se fait plus, j'ai été obligé d'adapter.
Pépite l'échappement !
Ça se rapproche doucement du démarrage 👌🏼
Elle est déjà terrible, cette 205 !
Vraiment une pépite cet échappement par contre
l'échappement est tout simplement magnifique ! ça avance bien et ça prend forme .Au fait maintenant on voit presque plus la tâche bleue dans la baie moteur :))) bonne semaine et longue vie à ta chaîne
Je me doutais qu'on ne verrait plus la tâche ! Seuls les anciens connaîtront ce détail 😜🙏
pepite l 'échapement joli travail
Mamaaaa pépite l’échappement
Bravo Nico,
Pépite l'échappement.
Elle est superbe. Le montage est top, mais mon interrogation concerne le flux d'air successif et la ventilation qui sera limité du coup par enchevêtrement successif des radiateurs pour refroidir tous les fluides.
Dans cette configuration, le premier radiateur va se refroidir mais va libérer un air chaud sur le radiateur suivant qui se refroidira moins bien et libérera un air encor plus chaud sur le radiateur d'eau. Le flux d'air va donc monté en température après chaque passage de radiateur. Est-ce que l'air pour refroidir l'eau ne sera finalement pas trop chaud pour réussir à refroidir le moteur au vu des températures des différents circuit échangeur turbo > radiateur huile & radiateur d'eau > radiateur eau moteur ?
Ne pas oublier l'épaisseur des ventilateurs et du support des ventilateurs. L'espace me semble vraiment très juste pour une circulation d'air optimal.
Pour rappel, j'attends toujours ton appel pour mon projet.
Bien à toi.
Merci ! Beaucoup de machine récentes sont montées avec une tonne de radiateurs empilés et ça pose pas de soucis, le radiateur qui sera le plus chaud sera le dernier pour l'eau avec un spal aspirant ! Si c'est pas suffisant on fera les modifications nécessaires évidemment.
Dans tous les cas il y aura beaucoup de choses à rectifier une fois qu'elle aura démarré ça fait parti du projet 😎
Ton projet ? Je suis désolé mais je reçois tellement de messages que j'ai du mal à me rappeler de tout.. tu peux me contacter par mail ?
ohbordelcontact@gmail.com
À bientôt !
@@OHBORDELYT 😆Je t'ai déjà fait plusieurs relances :-). Je te renvois un message de suite. 🙂
Pépite l’échappement tu vas rendre jaloux tout les vieux qui se traînent avec leurs 205 🔥🤪
Salut continue à faire de belles vidéos, c’est un beau projet hâte de voir les résultats.
Contrairement à moi qui viens de commencer mon projet sur mon Opel astra F qui commence par l’esthétique faute de moyen.
Je ferais une grosse modification moteur par la suite si ma chaîne évolue bien.
Continue comme ça 👍
Pour ton radia d' huile tu peut luit mettre des raccord banjo tu gagnera de la hauteur et tu pourras conservé le verrouillage du capot 😉
Pépite l'échappement... LE Collecteur, la Ligne, le Silencieux, tout est beau, Chapeau l'artiste, Hooo Bordel Chapeau !
woaaaa la gueule agressive que ça lui fait avec le radiateur et l'échangeur :O
Ca se concrétise, félicitation pour ton boulot monstrueux !
Merci beaucoup ! On arrive au moment fatidique !
Pour ton filtre a huile prend celui dune renault standard clio 2 dci par exemple il sont plus court avec les meme spec filtage tt sa!
Ton projet avance bien, bravo pour ton travail et merci pour tes vidéos. Par contre je me posais une question. Tu n'a pas peur de trop restreindre l'arrivée d'air de ton radiateur de refroidissement? Peut être que tu peux déporté ton radiateur d'huile et rajouter une arrivé d'air forcé depuis ton pare choc avant, un truc discret. Bon courage en tout cas.
Salut ✌️ merci pour ton soutien ! Avec un spal aspirant derrière le radiateur ça fera le taf, beaucoup de voitures récentes ont un empilement de radiateurs de nos jours et ça ne pose pas de soucis 🙏
bonjour Nico , j'espère que toi et tes proches allez bien .Tu peux le dire , c'est une vrai pépite ton échappement . J'ai vraiment hâte de le voir fini ce sleeper de guerre et je n'imagine même pas quel bordel ce sera . En attendant je te souhaite un bon dimanche , prends soin de toi et de tes proches
Merci beaucoup pour ton soutien 💪💪
Pépite l'échappement, bravo pour ton énergie dans cette nouvelle vidéo.
Merci à toi 🙏🙏
Du travail de qualité à tous les niveaux, notamment cette pépite d’échappement et t’as bien raison de tout faire démontable, tellement plus simple et pratique, moi aussi je suis adepte du « hasardeux mais fonctionnel » 😁🤩👍
Un grand merci ! 😜
Hasardeux mais fonctionnel !
23:30 L'insolence de ce chat ! xD On dirait le mien ! (Niveau caractère, parce que physiquement ils n'ont rien à voir xD) Même s'il n'est pas à toi, il est très mignon 😸
Bon sinon, pépite l'échappement, vraiment ! Par contre je trouve dommage de supprimer la gache, les attaches de capot à goupilles ça rend le côté sleeper trop évident à mon goût. Après je comprends que ce soit galère de trouver un moyen de contourner le soucis.
Merci à toi ! Je vais trouver une technique pour la garder 🫡🙏
Devant les tourelles d'amortisseurs la tole ne sert a rien niveau rigidité, hormis pour la déformation du châssis en cas de crash, tu peux donc couper pour y passer le pipping directement sans que celui soit rallongé sous l'auto ( plus sleeper, un léger moins de lag et 1 coude en moins) elle va être drôle cette 205.
OH BORDEL!!! une superbe PEPITE.
Pépite l'échappement ! C'est beau !
Oh bordel, pépite l'échappement ! 😉😂
Magnifique le collecteur, je remonte une 205 gti TCT je cherche qqun pas trop loin de l'isere pour me faire le meme genre avec turbo déporté
Pépite l'échappement il est juste incroyable 😍
*pépite l’échappement*
Stylé! Continue comme ça! La qualité de tes vidéos s’est énormément amélioré depuis le début du projet !
Un grand merci ! 💪
pépite l'échappement 🥳
Ca commence vraiment a avoir de la geule et a etre complet cest vraiment beau hate de voir la suite 😊
En tout cas c’est beau, ça me donne envie de finir ma 205 aussi, magnifique projet 😍et pépite l’échappement 👌🏻😍
Merci beaucoup 😀
Pépite èchapemant super la vidéo
Pepite l'échappement
Pépite l'échappement, trop beau et ce sleeper fait de plus en plus envie :)
pépite l'échappement
Dinguerie l’échappement ❤️
Comme d’habitude ta vidéo est top!
Merci pour tout le contenu que tu nous partage!
Je me posais une question par rapport à ton collecteur, c’est vrai qu’il est magnifique et se serait dommage de le cacher derrière de la bande thermique. Pourquoi tu ne le peint pas à la céramique?
Comme ça tu garde quelque chose d’esthétique et tu maintient la chaleur?
Encore merci et passe un bon dimanche
Je vais réfléchir à ça ! Et je trouve que la peinture le rendra moins jolie également aha
Vidéo incroyable pépite l’échappement
Punaise la voiture dans la cabine de peinture 😮
Cette intérieur de ouf , c'est la voiture officiel de Michouuu 😘
Pépite l'échappement, pour le filtre a huile essaie de te tourner vers les filtres à huile pour moteur Toyota 1E ou 2E présent sur les Toyota starlet EP70 EP80, Les filtres sont super petit genre 3/4cm moins épais que le tiens, ça devrait clairement faire le taf.
pepite l’échappement
pépite
Pépites échappement j'adore le faite que tu changes a chaque fois comme ça ont a la suprise quand la vidéo arrive merci
Merci à toi 😊
Pépite l’échappement 🤘🏻🔥
Pépite l'échappement ! L'artisanat Français dans toute sa splendeur ! C'est peut-être cher, mais c'est de toute beauté 😍😍
Totalement d'accord ! Cher mais incroyable 😍
Pepite l'echappement
Wow c’est une pépite l’échappement
Pepito l'échappement
pépite l'échappement, bon courage pour la suite Nico💪🔥🤘
Merci pour la force
Ne supprime surtout pas la gâche ! Déjà qu'avec ces jantes le sleeper commence à être cramé, alors si tu met des bitoniaux sur le capot c'est foutu😅
Pépite l'échappement !👌💪
Pépite l'échappement ! toujours autant incroyable
le tout est une pépite pas que l'échappement🤘
Je pense que cela va envoyer du lourd