Moi je suis aller l'essayer avec femme et enfants. Et on a trouver que c'était vraiment un super compromis (taille, gabarit, équipements, prix). Je m'attendais pas à une auto aussi plaisante à conduire et du coup c'est ce qui fait son charme entre le dynamisme au volant et son beau design. Ça change de tous les autres SUV de grand père. Du coup on lui passe ses réglages "ferme". Le top du top serait de proposer un jour une suspension piloté mr Ford ! J'attends aussi la bva qui je pense collerait bien à ce moteur !
Super sympa l'essai ! J'adorerai que tu fasse un essai sur la Fiesta ST car tous les testeurs l'ont fait mais pas toi, et ton avis manque beaucoup ! :D
Je l'ai en ST Line depuis moins de 2 semaines, pas parfaite ( aucune voiture ne l'est) mais très bien et très sympa à conduire encore plus en mode sport. Concernant le confort, dans la vidéo elle a l'option jantes 19 pouces, j'ai les 18 pouces c'est ferme mais pas inconfortable. Après c'est une histoire de ressenti et de goût .... Pour la conso, j'ai le 125 ch, consommation maxi en conduite "dynamique" : 7,5 l aux 100 en moyenne. Il faut préciser que la voiture n'a pas encore 500 kms, la conso est toujours un peu plus élevée à ce stade. En mode et conduite éco, j'ai réussi à descendre à 4,9 l.... tout ceci à confirmer bien sûr plus tard. Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix, la Captur est sûrement très bien ( mais a du malus ) mais on va la voir à tous les coins de rue et la 2008 aussi et en plus de ses tarifs presque élitistes ( Peugeot prétend tendre vers le premium, ils le font très bien avec les prix.... ), la Puma se défend très bien. Mais comme je le disais plus haut : les goûts et les couleurs.....
PlaneteGT TV j attend là puma en version st, normalement elle devrait arriver en fin d année, à voir après les performances qu elle auras et le look qui devrait être très proche de la st-line
@@PlanetegtTV : je t'en prie 😉 C'est vrai que la conso peut-être élevée, comme avec pas mal de moteurs essences mais 12 litres cela me paraît beaucoup quand même. A bientôt.
@@michelpontanilla8274 Le problème si on fait une remise à zéro de la consommation et qu'on fait de la montagne, ou qu'on accélère c'est sur elle va donné une consommation excessif c'est presque de l'instantané, et toute les voitures le font.
@@gfavre73gf : y a pas de miracle : sur une essence, si on appuie, ça consomme, c'est bien ce que j'ai déjà écrit.... Dans la vidéo, c'est 12 litres de moyenne sur 29 kms donc là, ce n'est pas de la consommation instantanée. Ou alors pour atteindre cette valeur, il faudrait qu'il ai fait les 29 kms en mode "wrc".....et je n'ai pas l'impression que cela soit le cas.... @PlaneteGT TV, est-ce que je me trompe ?
bonjour a tous , bravo planète gt j'aime beaucoup vos test . petite précision , pour avoir crevé je préfère franchement avoir une vrai roue de secours en lieu et place du coffre pour enfant turbulent . sur mon duster ça ma bien servie
Bonjour, belle présentation avec des mots simples. Pour ce qui est du Ford PUMA, c'est vraiment une bonne voiture qui depuis peu disponible en Boite automatique DCT7 (rapports). Pour la consommation en mode normal je suis descendu à 6.2l/Km , plutôt raisonnable sachant qu'elle est très récente 1880 Km. Pour moi elle représente une bonne voiture de tout les jours avec des dimensions relativement réduite de 4.18m de long avec un volume de coffre le plus grand de sa catégorie 459 L quand aujourd'hui chez les concurrents français il compter des voiture dans les 4,30m de long . Le coffre est vraiment bien pensé on peut en plus noté le cache bagage qui est accroché au hayon ce qui facilite l'entré de gros objets sans être embété et qui ce glisse facilement dans le coffres. Vraiment une superbe voiture qui se prend facilement en main et qui est la parfait conjugaison entre Ecologie (micro-hybridation) et budget (à partir de 22900€). En tout cas continue vraiment super ;)
Vidéo sympas, pour avoir été dans les 1er à avoir le véhicule, j'en suis super content, la je suis a 3900 km, principalement en ville, et occasionnellement je la pousse en mode sport, je suis a 5,8 en conso au 100km ! Sincèrement, j'ai vu pas mal de vidéo avant de me décider, et je peux dire avoir fait un excellent choix ! Par contre la ou je suis pas trop d'accord sur cette vidéo, c'est sur le son du moteur qui pour moi est une musique un ronronnement que j'apprécie quand j'appuie un peu, car elle te donne une impression que sous le capot il y a un raptore ^^ Bref Ford a fait un très bon travail !! Aussi, le coffre oO c'est juste terrible la place
Pour le bruit du 3 cyl... c'est effectivement un réel plaisir: j'ai une fiesta 1.0 100 et c'est génial, dès qu'on tape dedans (on a l'impression qu'on a autre chose sous le capot et sans trucage à la con qui sort des enceintes). Moteur hyper dynamique qui répond à la seconde et qui consomme que dalle: jamais dépassé les 6.8 sur un plein dans des conditions peu favorables (montagne, voitures chargées plus portion libre sur autobahn) et cela régulièrement et je suis parvenu à faire descendre l'indicateur à 4.9l - 5.1 l sur un plein. La boîte méca est très efficace donc, c'est un peu limite le passage "je suis fatigué, j'aurais bien voulu une boîte auto". En mode St, ford propose frein à main et boîte méca (ce qui n'existe plus chez VW);
@@viktordtz2080 , On se comprend sur la sonorité, la par contre je viens d'évoluer, suis passé sur un Ford Focus MHE Flexy modèle restylisé, avec l'ecran 12 pouce agréable et surtout comparé au puma un accoudoir que j'utilise et qui ne me casse pas le dos !! c'était le bémol sur le puma qui m'a fais changé !! En conso sur le focus suis en moyenne 6,8 et 7,3 en ville et 6L/6.5L quand je fais de la route longue distance pour infos. Et toujours ptin qu'elle est agréable a conduire !! Dommage que ford est pris la décision de stopper la fiesta et la focus :'( !
Au top l'essai 👍 j'aime l'esthétique de cette voiture Les conso c'est du pipeau , tous leur petit moteur ( toute marque confondu ) comme ce 1.0 ecoboost Dès que tu roule normalement la conso s'envole Je parle pas de leur micro hybridation et stop/start qui sont juste des là pour passer leur norme
Les consommations sur les 1.0 ne s'envolent pas , conduite très dynamique on est dans les 6,4-6,5 L en moyenne max 6,9 L vraiment en tirant dedans. Dans une fiesta en tout cas. Je roule en Fiesta ecoboost 1.0 100ch depuis 5 ans et c'est ma consommation moyenne en étant très dynamique quand même. Ma conjointe à une 1.0 ecoboost 100 ch également consommation 6,5 L . J'ai également la dernière Fiesta ST depuis le 1er Août 2019 consommation 10,5-10,8 L max en étant presque toujours en mode sport et faisant bien changé l'échappement. Ici la consommation 12L , surtout avec la micro hybridation me semble un gros défaut quand même de la voiture très étrange. Pour avoir essayé ce Puma ST Line en 125 ch également en conduite très dynamique j'étais dans les 6,5 L en moyenne...
Salut....bien ta vidéo.....il est vrai comme tu le soulignes que les changements de modes de conduite aurait été mieux placé sur le volant ...avec FORD y a toujours un petit truc de travers...ceci dit concernant le bruit du moteur à l'accelération moi j'aime beaucoup...ça rappel que ce petit SUV a un coté Sportif (n'est ce pas!) et qu'avec des jantes en 19 pouces évidemment ça la rend encore plus ferme mais ça reste encore un fois sur un coté sportif..... franchement c'est une chouette voiture qui sort de l'ordinaire des autres SUV..... et la commande est passé me concernant...version ST Line X 125cv et en option le Pack Sport et les feux Full Led oblige ..... et pour couronner le tout en Rouge Racing.....!!! ....merci à toi et continu à faire de chouette vidéo
Un petit retour concernant le Ford Puma titanium 155cv , pour avoir fait 980 km d'une seul traite, je suis à 5,3l en voie rapide pratiquement la moitié du parcours à 110km, une partie de départemental et 100 de km d'autoroute, à l'inverse idem sur le même nombre kilomètre parcourue plus 600km d'autoroute et le reste en voie rapide et départemental j'étais à 5,7l au 100 km, donc un véhicule plutôt sobre et à la fin du parcours pas du tout fatigué, une bonne routière confortable et qui a vitesse stabilisée à bonne insonorisation.
Puma commandé en ST Line X gris Magetic.....juste magnifique et avec une super offre impossible chez Peugeot ....l'intérieur n'est pas si sobre et austère que ça surtout en STlineX et ça ne me dérange pas du tout qu'il soit repris de la fiestaniveau planche de bord puisque je n'ai jamais eu de Fiesta ...comportement routier top et mild hybrid sympa ....vraiment bien à rouler , suffit largement en 125cv....et l'extérieur est juste magnifique avec son look de mini Macan mais ça c'est une histoire de goût et je le prefre finalement au 2008 trop calqué sur le 3008 ....video sympa et plus professionnelle que certaines grosses chaînes YT.
Je le trouve plus équilibré en titanium, comme le mien ;))) et la conso est de 6 litres en 125cv av bcp de ville et des belles accélérations sans trop exagérer, le confort, le touché de route, les équipements ET la qualité des matériaux sont un plaisir sans faute
Salut, J'aimais beaucoup tes vidéos avant, mais maintenant que je cherche ma première voiture, tes vidéos prennent encore plus de sens. Alors merci à toi, ton cameraman et votre travail, les images sont belles et ton élocution est compréhensible. Maintenant je suis allé en concession voir le Peugeot 2008, avec ma femme, on en est ressorti dégouté ^^. Oui parce qu'il est beau et fonctionnel, mais le tableau de bord passagé est très massif, oblique et donc cache la vu de la route pour ma femme. Ca donne vraiment pas envie de s'assoir à cette place. Du coup je cherche un autre SUV Compact, et je trouve ce Ford très bien au final. En comparaison des deux véhicules je dirais que le Puma propose le haillons électrique et ça c'est cool, c'est pas le cas pour la 2008 il faut viser la 3008. Et le sous coffre est un super rangement que j'adore en général. Mais le Puma n'a pas la boite auto, donc conduite autonome niveau 2 et les prises USB pour les passagers arrière.
Ford fait quelque chose d'intéressant je trouve. Là où par exemple Peugeot te sors un badge GT qui ne change vite fait que l'extérieur, Ford te rend le véhicule un peu plus dynamique et bien plus méchant esthétiquement par rapport aux autres versions. Certes c'est peut-être un peu plus ferme mais avec des jantes 18 ou 19" ce n'est pas non plus scandaleux.
j ai regardé un tas de video sur la puma mais celle la etait celle que j aurais du regardé en premier tu as validé mon choix merci RDV chez ford des demain pour une Titanium (besoin de confort lol) !!!
Super essai, Ford c est pas si mal même si malheureusement il ne font pu de 4 cyl essence qui étaient super, mais ils doivent augmenter la qualité intérieur mais aussi la qualité des ajustements de carrosserie, ils ont régressé depuis 15 ans sur ces 2 points... Sinon il est sympa. Il faudrait voir avec un conducteur d 1.85 et siège auto derrière ce que ça donne, normalement c est mieux que sur fiesta
Bonne vidéo merci , il est vrai que Ford fait de belles automobiles et de plus fiable , aprés sur le marché de l'occasion celles-ci sont moins chére en général , bonne continuation mon grand!
Ils ont investi beaucoup sur l extérieur mais l'intérieur n est pas top et dépassé avant même que la voiture soit sorti, dommage de la part de Ford. Super reportage, très complet, comme d hab 😃
Toujours le point fort des Ford, le look depuis une bonne decenie. C'est fiable, on a pas leur de prendre la route. Les rangements à gogo pas fan. J'aimerai bien remplacer ma Focus contre celle-ci 😍
Merci pour l'essai, avec des françaises qui n'arrentent pas de gonfler niveau tarif ça peut vite être intéressant ! Après niveau conso malheureusement ces 3 cylindres ne sont fait que pour des routes plates, pareil pour le 0,9 TCE ... En franchement ok l'intérieur est "triste" comparé à l'extérieur mais si c'est pour faire un truc sympa et gonfler la facture pour 2,3 chichis ... En attente d'un face à face visuel avec les 2 françaises pour voir ça donne quoi niveau dimensions :)
Super vidéo, j'ai reçu la mienne en version Titanium et 155cv. Des bonnes relances en mode sport surtout que je suis en montagne j'apprécie Le confort est très correcte pas du tout tape cul quand je prend les dos d'ânes, par contre on entend un peu le moteur quand on accélère, c'est un 3 cylindres . La planche de bord certe très classique, mais l'essentiel est là, simple fluide, avec la plus part des technologies qu'on trouve actuellement, le carplay, androïde auto. On a le Local Hazard Information, c'est à dire des infos instantanées sur un accident. Un coffre génial, une conso de 7,5 litres en montagne. Franchement un beau véhicule. Comme je disais seul l'intérieur ne change pas, pas rapport à un capture ou 2008, mais par expérience on se lasse après de ces tableaux bord trop bling bling à mon goût , seul la conduite et la sécurité et la fiabilité prime sur une voiture et le Puma a ces qualités. Je reviens juste sur le 3 cylindres, certain dirons que c'est petit moteur suralimenté peu fiable, mais il faut que le moteur ecoboost de Ford à fait ces preuves et à été élue au moins 7 fois moteur de l'année et que les soupapes de ces 3 cylindres sont plus gros qu'un 4 cylindres. Je suis Ford depuis des années car trop de pépin avec les voitures française.
Ah merde tu étais à Coudoux à 5min de la maison Kwamé j’aurais kiffé te voir. Bel essai encore et bonne vidéo, continue de te donner comme tu le fais 👍🏼
le devant est bien (les phares sont un peu trop "rondouillés" pour moi par contre). L'arrière est bien mais les phares me font tellement penser au Kadjar (et sont encore une fois, trop rond, assez simple je trouve) Par contre l'intérieur, c'est du classique, c'est pareil que dans la focus et fiesta, c'est très dommage (ca fait l'affaire, mais bon ... par exemple la fiesta est sortie ya 3 ans, ils auraient pu changer un peu...)
Belle essaie ! Cependant je pense vraiment que t'as un gros problème au niveau de la consommation... Même en tirant dedans ma Fiesta ST dernière génération je suis à 10,5-10,8 L max en moyenne... Pas possible de consommer plus avec une micro hybridation quand même lol J'ai essayé également ce Puma ST Line en 125 ch et j'avais une consommation entre 6,5-6,8 L en moyenne en étant très dynamique pour testé un peu la bête en jonglant avec les différents modes sur différents parcours pour voir.
Ah si ! Je regrette une chose dans ce Puma, pas de prise usb à l'arrière, non l'a j'hallucine, on a des portables et des tablettes mais pas de prise usb à l'arrière 😁une prise 12v dans le coffre quand même, et un hayon électrique en option, il me semble que le 2008 l'a même pas en option pffffff !
C'est à dire, je ne comprend pas la question, ils ne sont pas bien les retroviseurs ? Et la trappe à essence non plus il n'est pas bien ? On aurait du mettre quoi à la place...dites le nous...
L’intérieur des Ford n’est pas spectaculaire, mais il est ergonomique, tout tombe sous la main et on ne tripote pas l’écran toutes les 2 secondes pour les réglages ou autre...Pour ceux qui compare à Peugeot par exemple, il faut comprendre une chose, Peugeot c’est beau visuellement (et encore chacun ses goûts) et uniquement quand c’est neuf. Après quelques années on se rend compte que c’est juste merdique et surtout pas solide et je parle en connaissance de cause. Conclusion je préfère un habitacle plus simple c’est vrai mais qui tient dans le temps et qui est ergonomique (idem pour la rapidité/fluidité de linfotainement) vraiment à la ramasse chez Peugeot. 🤷🏻♂️
Je trouve tout de même que c'est de la mauvaise fois dans la partie insonorisation car je trouve tout de même que c'est normal d'entendre le son du moteur lors de phase d'accélération, on peut pas demandé à un véhicule généraliste de faire comme un autre de catégorie supérieure alors même que d'autres n'en font pas autant. Concernant le petit bac dans le coffre qui remplace la roue de secours, est ce que cette dernière peut être en option ?
Pas de la mauvaise foi. Juste mon avis parce que oui on peut entendre le moteur c'est même normal mais là c'est un peu désagréable. Ce n'est pas parce qu'on note un point qui pourra en gêner certains qu'on plombe la voiture. Et pour le coffre, c'est une bonne question. Je ne crois pas mais à vérifier.
@@PlanetegtTV Qui nous dit que c'est pas un son artificiel comme Peugeot ? Là se serai le pompom sinon. Pour la roue de secours, je ne pense pas car le véhicule à sens doute était designer dès le départ comme cela.
Le design ne fait pas tout, la fluidité/rapidité de linfotainement et l’ergonomie général est bien mieux chez Ford. Et au quotidien c’est bien plus agréable.
Trop banale et classique les 2008/Captur . On en voit partout ... Dur pour la revente plus tard. La ça sort du lot niveau Design extérieur et système micro hybride même si je trouve personnellement que pour la différence de consommation avec un Ecoboost classique ça vaut pas spei le coup... L'intérieur est juste simple : grand écran tactile réactif pour tout gérer et commande de climatisation manuelle. Que demander de plus ? Tout ce jour sur le plaisir de conduite après.
ford revient bien sur le devant de la scène depuis 3 ans avec les dernières fiesta(2017)focus(2018) et ce puma(2019) mais ça sera compliquer pour s'imposer avec les derniers 2008 et captur voila ce que je dis moi 😉
Elle est belle mais les problèmes de confort que tu annonce ne sont pas surprenant je trouve. C’est la première version. Donc ils ont créé un véhicule à partir de rien et qui doit être compétitif face à un capture ou un 2008 deja présent depuis deux générations. Donc ils ont eut le temps de tâter le marcher et de faire leur études et améliorations un peu comme en F1. Et Ford a dû faire tout sa en respectant un tarif réduit pour l’acheteur. Je pense que la 2nd version sera plus réussi. Comme le captur par exemple quand il est sortie il était beau mais y avait des soucis de confort (1ère génération) mais la deuxième génération est arrivée et ils ont rectifier les petit défaut de confort etc etc et il devient mtn très intéressant
Pas besoin. Je l'ai commande et lors du rendez-vous à la concession le commercial m'a explique que le puma dispose de pneus runflat (qui ne creve pas) et qui te permet de rouler une centaine de km à 80km max ;)
@@paulavril3419 oui, je l'ai commandée. La COLLECTION faisait trop "papi". Au moins, même si c'est exactement la même, ma Corolla GR Sport hybride aura un look jeune et dynamique.
10:31 je rassure quand même, en conduisant dynamiquement si je puis dire , je fais 12-13 l au 100 avec ma nissan micra de 100 chevaux en boîte auto X-tronic, qui est la dernière génération de micra pour le moment et si je roule trql je retombe à 6,5 L - 7L
Et moi 7,5l avec ma focus ecoboost 182cv bva8...la conso change complètement selon ta manière de conduire ou la région ou tu te trouve (plat/montagneux etc...) ça devient subjectif de parler de conso de nos jour
Dommage qu'on ne voit pas la version venyle si non l'intérieur du puma bof l'avant est réussi l'arrière avec ce que fait la concurrence j'aime moins il ne manque pas grand chose a ce crossover pour réussir même le nouveaux ford kuga ils ne sont pas trop foulés
5.50 min ': "Presque une place pour un enfant , tu vois ce que je veux dire ?" T'es un tueur 😂😂
Ce Puma a une sacree gueule, on dirait une petite Porsche, tres agreable a regarder!!! Si je gagne au loto, je me l'achete!!😃😃
Moi je suis aller l'essayer avec femme et enfants. Et on a trouver que c'était vraiment un super compromis (taille, gabarit, équipements, prix). Je m'attendais pas à une auto aussi plaisante à conduire et du coup c'est ce qui fait son charme entre le dynamisme au volant et son beau design. Ça change de tous les autres SUV de grand père. Du coup on lui passe ses réglages "ferme".
Le top du top serait de proposer un jour une suspension piloté mr Ford !
J'attends aussi la bva qui je pense collerait bien à ce moteur !
Super sympa l'essai ! J'adorerai que tu fasse un essai sur la Fiesta ST car tous les testeurs l'ont fait mais pas toi, et ton avis manque beaucoup ! :D
Je l'ai en ST Line depuis moins de 2 semaines, pas parfaite ( aucune voiture ne l'est) mais très bien et très sympa à conduire encore plus en mode sport. Concernant le confort, dans la vidéo elle a l'option jantes 19 pouces, j'ai les 18 pouces c'est ferme mais pas inconfortable. Après c'est une histoire de ressenti et de goût ....
Pour la conso, j'ai le 125 ch, consommation maxi en conduite "dynamique" : 7,5 l aux 100 en moyenne. Il faut préciser que la voiture n'a pas encore 500 kms, la conso est toujours un peu plus élevée à ce stade. En mode et conduite éco, j'ai réussi à descendre à 4,9 l.... tout ceci à confirmer bien sûr plus tard.
Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix, la Captur est sûrement très bien ( mais a du malus ) mais on va la voir à tous les coins de rue et la 2008 aussi et en plus de ses tarifs presque élitistes ( Peugeot prétend tendre vers le premium, ils le font très bien avec les prix.... ), la Puma se défend très bien. Mais comme je le disais plus haut : les goûts et les couleurs.....
Merci du retour :) Ma conso semble avoir un soucis je suis en train de vérifier avec les copains présents sur l'essai.
PlaneteGT TV j attend là puma en version st, normalement elle devrait arriver en fin d année, à voir après les performances qu elle auras et le look qui devrait être très proche de la st-line
@@PlanetegtTV : je t'en prie 😉 C'est vrai que la conso peut-être élevée, comme avec pas mal de moteurs essences mais 12 litres cela me paraît beaucoup quand même. A bientôt.
@@michelpontanilla8274
Le problème si on fait une remise à zéro de la consommation et qu'on fait de la montagne, ou qu'on accélère c'est sur elle va donné une consommation excessif c'est presque de l'instantané, et toute les voitures le font.
@@gfavre73gf : y a pas de miracle : sur une essence, si on appuie, ça consomme, c'est bien ce que j'ai déjà écrit....
Dans la vidéo, c'est 12 litres de moyenne sur 29 kms donc là, ce n'est pas de la consommation instantanée. Ou alors pour atteindre cette valeur, il faudrait qu'il ai fait les 29 kms en mode "wrc".....et je n'ai pas l'impression que cela soit le cas.... @PlaneteGT TV, est-ce que je me trompe ?
Intérieur pas aussi bien que l extérieur dommage......
bonjour a tous , bravo planète gt j'aime beaucoup vos test . petite précision , pour avoir crevé je préfère franchement avoir une vrai roue de secours en lieu et place du coffre pour enfant turbulent . sur mon duster ça ma bien servie
Tu as totalement raison.ce truc dans le coffre ils devraient le faire sur des utilitaires pas sur un puma.ces ingénieurs sont vraiment stupides
Tes essais de sont toujours de qualité
Continue comme ça 👍👍👍
Très beau ce ford puma. Les phares avant c'est une grand réussite. De plus il est vraiment sympa à conduire.
Bonjour, belle présentation avec des mots simples. Pour ce qui est du Ford PUMA, c'est vraiment une bonne voiture qui depuis peu disponible en Boite automatique DCT7 (rapports).
Pour la consommation en mode normal je suis descendu à 6.2l/Km , plutôt raisonnable sachant qu'elle est très récente 1880 Km. Pour moi elle représente une bonne voiture de tout les jours avec des dimensions relativement réduite de 4.18m de long avec un volume de coffre le plus grand de sa catégorie 459 L quand aujourd'hui chez les concurrents français il compter des voiture dans les 4,30m de long .
Le coffre est vraiment bien pensé on peut en plus noté le cache bagage qui est accroché au hayon ce qui facilite l'entré de gros objets sans être embété et qui ce glisse facilement dans le coffres.
Vraiment une superbe voiture qui se prend facilement en main et qui est la parfait conjugaison entre Ecologie (micro-hybridation) et budget (à partir de 22900€).
En tout cas continue vraiment super ;)
Oh, tu as dépassé les 100k abonnés, Félicitation !!!!
Coup de coeur depuis son annonce Ford fait vraiment bonne concurrence !
Très sympa l'essai Kwamé.
J'adore ♥️
Je regarde tous tes vidéos depuis les jeux vidéo il y a 5ans ou plus je me rapelle plud très bien
Vidéo sympas, pour avoir été dans les 1er à avoir le véhicule, j'en suis super content, la je suis a 3900 km, principalement en ville, et occasionnellement je la pousse en mode sport, je suis a 5,8 en conso au 100km ! Sincèrement, j'ai vu pas mal de vidéo avant de me décider, et je peux dire avoir fait un excellent choix ! Par contre la ou je suis pas trop d'accord sur cette vidéo, c'est sur le son du moteur qui pour moi est une musique un ronronnement que j'apprécie quand j'appuie un peu, car elle te donne une impression que sous le capot il y a un raptore ^^ Bref Ford a fait un très bon travail !! Aussi, le coffre oO c'est juste terrible la place
Pour le bruit du 3 cyl... c'est effectivement un réel plaisir: j'ai une fiesta 1.0 100 et c'est génial, dès qu'on tape dedans (on a l'impression qu'on a autre chose sous le capot et sans trucage à la con qui sort des enceintes).
Moteur hyper dynamique qui répond à la seconde et qui consomme que dalle: jamais dépassé les 6.8 sur un plein dans des conditions peu favorables (montagne, voitures chargées plus portion libre sur autobahn) et cela régulièrement et je suis parvenu à faire descendre l'indicateur à 4.9l - 5.1 l sur un plein.
La boîte méca est très efficace donc, c'est un peu limite le passage "je suis fatigué, j'aurais bien voulu une boîte auto".
En mode St, ford propose frein à main et boîte méca (ce qui n'existe plus chez VW);
@@viktordtz2080 , On se comprend sur la sonorité, la par contre je viens d'évoluer, suis passé sur un Ford Focus MHE Flexy modèle restylisé, avec l'ecran 12 pouce agréable et surtout comparé au puma un accoudoir que j'utilise et qui ne me casse pas le dos !! c'était le bémol sur le puma qui m'a fais changé !! En conso sur le focus suis en moyenne 6,8 et 7,3 en ville et 6L/6.5L quand je fais de la route longue distance pour infos.
Et toujours ptin qu'elle est agréable a conduire !! Dommage que ford est pris la décision de stopper la fiesta et la focus :'( !
Au top l'essai 👍 j'aime l'esthétique de cette voiture
Les conso c'est du pipeau , tous leur petit moteur ( toute marque confondu ) comme ce 1.0 ecoboost
Dès que tu roule normalement la conso s'envole
Je parle pas de leur micro hybridation et stop/start qui sont juste des là pour passer leur norme
Les consommations sur les 1.0 ne s'envolent pas , conduite très dynamique on est dans les 6,4-6,5 L en moyenne max 6,9 L vraiment en tirant dedans. Dans une fiesta en tout cas. Je roule en Fiesta ecoboost 1.0 100ch depuis 5 ans et c'est ma consommation moyenne en étant très dynamique quand même. Ma conjointe à une 1.0 ecoboost 100 ch également consommation 6,5 L .
J'ai également la dernière Fiesta ST depuis le 1er Août 2019 consommation 10,5-10,8 L max en étant presque toujours en mode sport et faisant bien changé l'échappement.
Ici la consommation 12L , surtout avec la micro hybridation me semble un gros défaut quand même de la voiture très étrange.
Pour avoir essayé ce Puma ST Line en 125 ch également en conduite très dynamique j'étais dans les 6,5 L en moyenne...
Salut....bien ta vidéo.....il est vrai comme tu le soulignes que les changements de modes de conduite aurait été mieux placé sur le volant ...avec FORD y a toujours un petit truc de travers...ceci dit concernant le bruit du moteur à l'accelération moi j'aime beaucoup...ça rappel que ce petit SUV a un coté Sportif (n'est ce pas!) et qu'avec des jantes en 19 pouces évidemment ça la rend encore plus ferme mais ça reste encore un fois sur un coté sportif..... franchement c'est une chouette voiture qui sort de l'ordinaire des autres SUV..... et la commande est passé me concernant...version ST Line X 125cv et en option le Pack Sport et les feux Full Led oblige ..... et pour couronner le tout en Rouge Racing.....!!! ....merci à toi et continu à faire de chouette vidéo
Bonsoir, waoooo il est trop magnifique, bravo a vous, bravo a ford Puma suv 2020.
Super vidéo on attends toujours l essaie de la Renault captur 2
"C'est presque une place pour un enfant pas très gentil" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Au top comme toujours 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Un petit retour concernant le Ford Puma titanium 155cv , pour avoir fait 980 km d'une seul traite, je suis à 5,3l en voie rapide pratiquement la moitié du parcours à 110km, une partie de départemental et 100 de km d'autoroute, à l'inverse idem sur le même nombre kilomètre parcourue plus 600km d'autoroute et le reste en voie rapide et départemental j'étais à 5,7l au 100 km, donc un véhicule plutôt sobre et à la fin du parcours pas du tout fatigué, une bonne routière confortable et qui a vitesse stabilisée à bonne insonorisation.
Merci du retour !
Puma commandé en ST Line X gris Magetic.....juste magnifique et avec une super offre impossible chez Peugeot ....l'intérieur n'est pas si sobre et austère que ça surtout en STlineX et ça ne me dérange pas du tout qu'il soit repris de la fiestaniveau planche de bord puisque je n'ai jamais eu de Fiesta ...comportement routier top et mild hybrid sympa ....vraiment bien à rouler , suffit largement en 125cv....et l'extérieur est juste magnifique avec son look de mini Macan mais ça c'est une histoire de goût et je le prefre finalement au 2008 trop calqué sur le 3008 ....video sympa et plus professionnelle que certaines grosses chaînes YT.
Belle voiture, j aime toujours tes vidéos, merci continue
Je le trouve plus équilibré en titanium, comme le mien ;))) et la conso est de 6 litres en 125cv av bcp de ville et des belles accélérations sans trop exagérer, le confort, le touché de route, les équipements ET la qualité des matériaux sont un plaisir sans faute
Salut,
J'aimais beaucoup tes vidéos avant, mais maintenant que je cherche ma première voiture, tes vidéos prennent encore plus de sens.
Alors merci à toi, ton cameraman et votre travail, les images sont belles et ton élocution est compréhensible.
Maintenant je suis allé en concession voir le Peugeot 2008, avec ma femme, on en est ressorti dégouté ^^. Oui parce qu'il est beau et fonctionnel, mais le tableau de bord passagé est très massif, oblique et donc cache la vu de la route pour ma femme. Ca donne vraiment pas envie de s'assoir à cette place.
Du coup je cherche un autre SUV Compact, et je trouve ce Ford très bien au final.
En comparaison des deux véhicules je dirais que le Puma propose le haillons électrique et ça c'est cool, c'est pas le cas pour la 2008 il faut viser la 3008. Et le sous coffre est un super rangement que j'adore en général.
Mais le Puma n'a pas la boite auto, donc conduite autonome niveau 2 et les prises USB pour les passagers arrière.
Si tu patientes un peu, la boîte auto est normalement prévu je crois que c'était pour juin. Mais avec le virus ça a peut être pris du retard.
Cette voiture est super bien réussi ! Bonne solution pour se démarquer des 2008 et Captur
Sympa merci pour l’essai et ta franchise concernant les défauts / qualités du véhicule 😸
Ford fait quelque chose d'intéressant je trouve. Là où par exemple Peugeot te sors un badge GT qui ne change vite fait que l'extérieur, Ford te rend le véhicule un peu plus dynamique et bien plus méchant esthétiquement par rapport aux autres versions. Certes c'est peut-être un peu plus ferme mais avec des jantes 18 ou 19" ce n'est pas non plus scandaleux.
Pour 26900euro ta tellement de choix avec peu de km que je ne m'attarderai même pas dessus... On dirait une voiture déjà dépassé.
Gg la vidéo
Commandée en hybrid 155 hp 1.0
Et st line x. 😍😍
@@hugop7469 yes. Ça gagne bcp de couple au démarrage grâce à l'alterno démarreur et sa batterie 48v. Mais c'est vrai que les suspensions sont fermes
Excellent choix tout le monde dit qu'il est moche, mais moi je le trouve très joli
@@hugop7469 oui mais pourquoi n'a tu pas attendu la boite auto ?
@@yg.mathieu merci 😉
@@yg.mathieu je l'ai juste essayé
j ai regardé un tas de video sur la puma mais celle la etait celle que j aurais du regardé en premier tu as validé mon choix merci RDV chez ford des demain pour une Titanium (besoin de confort lol) !!!
Super essai, Ford c est pas si mal même si malheureusement il ne font pu de 4 cyl essence qui étaient super, mais ils doivent augmenter la qualité intérieur mais aussi la qualité des ajustements de carrosserie, ils ont régressé depuis 15 ans sur ces 2 points... Sinon il est sympa.
Il faudrait voir avec un conducteur d 1.85 et siège auto derrière ce que ça donne, normalement c est mieux que sur fiesta
Bonne vidéo merci , il est vrai que Ford fait de belles automobiles et de plus fiable , aprés sur le marché de l'occasion celles-ci sont moins chére en général , bonne continuation mon grand!
En vrai il est moins bien qu'en photo ,j'aurais cru le contraire alors que c'était un de mes favoris vraiment ,et puis l'intérieur fait déjà daté.
Ils ont investi beaucoup sur l extérieur mais l'intérieur n est pas top et dépassé avant même que la voiture soit sorti, dommage de la part de Ford.
Super reportage, très complet, comme d hab 😃
Toujours le point fort des Ford, le look depuis une bonne decenie.
C'est fiable, on a pas leur de prendre la route. Les rangements à gogo pas fan. J'aimerai bien remplacer ma Focus contre celle-ci 😍
Je suis allé la voir en concession, j'adore le design. Par contre la planche de bord, pas terrible. J'attends la boite auto pour l'essayer.
Extérieur peut plaire mais alors intérieur c'est pas ça encore 😂
Encore un bel et bon essai....merci 😊
Merci pour l'essai, avec des françaises qui n'arrentent pas de gonfler niveau tarif ça peut vite être intéressant ! Après niveau conso malheureusement ces 3 cylindres ne sont fait que pour des routes plates, pareil pour le 0,9 TCE ... En franchement ok l'intérieur est "triste" comparé à l'extérieur mais si c'est pour faire un truc sympa et gonfler la facture pour 2,3 chichis ... En attente d'un face à face visuel avec les 2 françaises pour voir ça donne quoi niveau dimensions :)
L'avant avec les phares ça me fait rappeler le " style Porsche "
J'aime pas les SUV, mais faut avouer que c'est pas mal :o
L’intérieur fait qu’on en ressort rapidement !!!
C’est pas spécial... dommage 😒
On va sûrement l'acheter avec ma mère donc ouais j la kiffe grv
Je l'ai acheté il y a 7 mois et j'en suis toujours content.
Ma consommation normale c'est 5.5.
Coudoux represente !
La Ford Puma a bien changé! Elle est mignonne, je la trouve sympa.
Avez-vous des nouvelles de la Ford Focus Rs mk4?
Super vidéo, j'ai reçu la mienne en version Titanium et 155cv. Des bonnes relances en mode sport surtout que je suis en montagne j'apprécie
Le confort est très correcte pas du tout tape cul quand je prend les dos d'ânes, par contre on entend un peu le moteur quand on accélère, c'est un 3 cylindres . La planche de bord certe très classique, mais l'essentiel est là, simple fluide, avec la plus part des technologies qu'on trouve actuellement, le carplay, androïde auto. On a le Local Hazard Information, c'est à dire des infos instantanées sur un accident. Un coffre génial, une conso de 7,5 litres en montagne. Franchement un beau véhicule.
Comme je disais seul l'intérieur ne change pas, pas rapport à un capture ou 2008, mais par expérience on se lasse après de ces tableaux bord trop bling bling à mon goût , seul la conduite et la sécurité et la fiabilité prime sur une voiture et le Puma a ces qualités. Je reviens juste sur le 3 cylindres, certain dirons que c'est petit moteur suralimenté peu fiable, mais il faut que le moteur ecoboost de Ford à fait ces preuves et à été élue au moins 7 fois moteur de l'année et que les soupapes de ces 3 cylindres sont plus gros qu'un 4 cylindres. Je suis Ford depuis des années car trop de pépin avec les voitures française.
Merci du retour !
Ah merde tu étais à Coudoux à 5min de la maison Kwamé j’aurais kiffé te voir. Bel essai encore et bonne vidéo, continue de te donner comme tu le fais 👍🏼
Salut ! Puma ST ? boite auto ? Continue comme ça ! !! 😉😉 magnifique suv
"C'est presque une place pour un enfant pas gentil"
lol
Fait gaffe Kwamé, tu vas te retrouver avec la DASS sur le dos ! :)
Si le moteur est présent et la voiture un peu ferme, c'est peut être parce que c'est un modèle ST Line X. Il fallait essayer une Titanium
Niiiiiiice👍🏻
le devant est bien (les phares sont un peu trop "rondouillés" pour moi par contre). L'arrière est bien mais les phares me font tellement penser au Kadjar (et sont encore une fois, trop rond, assez simple je trouve)
Par contre l'intérieur, c'est du classique, c'est pareil que dans la focus et fiesta, c'est très dommage (ca fait l'affaire, mais bon ... par exemple la fiesta est sortie ya 3 ans, ils auraient pu changer un peu...)
Belle voiture, dommage que la qualité des matériaux et de l'assemblage intérieur n'est pas à hauteur du design extérieur
Si l'intérieur est sombre, l'intérieur a le mérite d'être bien assenblé.
Sinon extérieur magnifique et intérieur "has been"
Merci pour tes vidéos...
Belle essaie !
Cependant je pense vraiment que t'as un gros problème au niveau de la consommation... Même en tirant dedans ma Fiesta ST dernière génération je suis à 10,5-10,8 L max en moyenne... Pas possible de consommer plus avec une micro hybridation quand même lol
J'ai essayé également ce Puma ST Line en 125 ch et j'avais une consommation entre 6,5-6,8 L en moyenne en étant très dynamique pour testé un peu la bête en jonglant avec les différents modes sur différents parcours pour voir.
J'adore. Ça pourrait remplacer ma fiesta 2013.😁😁
Ah si ! Je regrette une chose dans ce Puma, pas de prise usb à l'arrière, non l'a j'hallucine, on a des portables et des tablettes mais pas de prise usb à l'arrière 😁une prise 12v dans le coffre quand même, et un hayon électrique en option, il me semble que le 2008 l'a même pas en option pffffff !
Autant l'extérieur est pas degueu, autant l'intérieur j'accroche pas du tout
Les rétroviseurs datent de combien d’années, la trappe de carburant ?
C'est à dire, je ne comprend pas la question, ils ne sont pas bien les retroviseurs ? Et la trappe à essence non plus il n'est pas bien ?
On aurait du mettre quoi à la place...dites le nous...
encore un designer , c'est bien ca
L’intérieur des Ford n’est pas spectaculaire, mais il est ergonomique, tout tombe sous la main et on ne tripote pas l’écran toutes les 2 secondes pour les réglages ou autre...Pour ceux qui compare à Peugeot par exemple, il faut comprendre une chose, Peugeot c’est beau visuellement (et encore chacun ses goûts) et uniquement quand c’est neuf. Après quelques années on se rend compte que c’est juste merdique et surtout pas solide et je parle en connaissance de cause. Conclusion je préfère un habitacle plus simple c’est vrai mais qui tient dans le temps et qui est ergonomique (idem pour la rapidité/fluidité de linfotainement) vraiment à la ramasse chez Peugeot. 🤷🏻♂️
Je trouve tout de même que c'est de la mauvaise fois dans la partie insonorisation car je trouve tout de même que c'est normal d'entendre le son du moteur lors de phase d'accélération, on peut pas demandé à un véhicule généraliste de faire comme un autre de catégorie supérieure alors même que d'autres n'en font pas autant.
Concernant le petit bac dans le coffre qui remplace la roue de secours, est ce que cette dernière peut être en option ?
Pas de la mauvaise foi. Juste mon avis parce que oui on peut entendre le moteur c'est même normal mais là c'est un peu désagréable. Ce n'est pas parce qu'on note un point qui pourra en gêner certains qu'on plombe la voiture.
Et pour le coffre, c'est une bonne question. Je ne crois pas mais à vérifier.
@@PlanetegtTV
Qui nous dit que c'est pas un son artificiel comme Peugeot ?
Là se serai le pompom sinon.
Pour la roue de secours, je ne pense pas car le véhicule à sens doute était designer dès le départ comme cela.
Le design intérieur est tellement dépassé ! 😮 On est en 2020 les gars !
Je préfère le duo 2008 / Captur.
Kevin Horsen il y a deux écran comme la concurrence tu trouve quoi de dépasser ?
@@TheFouduguidon le design. Le dessin de la planche de bord si tu préfères.
Le design ne fait pas tout, la fluidité/rapidité de linfotainement et l’ergonomie général est bien mieux chez Ford. Et au quotidien c’est bien plus agréable.
Trop banale et classique les 2008/Captur . On en voit partout ... Dur pour la revente plus tard.
La ça sort du lot niveau Design extérieur et système micro hybride même si je trouve personnellement que pour la différence de consommation avec un Ecoboost classique ça vaut pas spei le coup...
L'intérieur est juste simple : grand écran tactile réactif pour tout gérer et commande de climatisation manuelle. Que demander de plus ? Tout ce jour sur le plaisir de conduite après.
@@bricevienne974 Les gens qui achètent un Puma ne cherchent pas vraiment de plaisirs de conduite 😂
Le peugeot 2008 a trois années lumière d'avance en termes de qualité esthétique, matériaux, finitions et motorisations.
C'est vrai rien à voir ! Hormis pour la motorisation Purtech ou Ecoboost = 3 cylindres... Pour ma part insupportable à conduire et glouton.
Mais cette vidéo à été tourné quand? On est en confinement en france depuis le 17 mars.
Super sympa le plus beau du segment pour moi
ford revient bien sur le devant de la scène depuis 3 ans avec les dernières fiesta(2017)focus(2018) et ce puma(2019) mais ça sera compliquer pour s'imposer avec les derniers 2008 et captur voila ce que je dis moi 😉
en conclusion c'est un véhicule que je pourrais acheter de préférence en st line mais avec des jantes de diamètre plus petit(17 pouces) par la suite
Escellent la vidéo. Je t'adore. Tu es si alaise
Il est magnifique ce Ford Puma 👌
Elle est belle mais les problèmes de confort que tu annonce ne sont pas surprenant je trouve. C’est la première version. Donc ils ont créé un véhicule à partir de rien et qui doit être compétitif face à un capture ou un 2008 deja présent depuis deux générations. Donc ils ont eut le temps de tâter le marcher et de faire leur études et améliorations un peu comme en F1. Et Ford a dû faire tout sa en respectant un tarif réduit pour l’acheteur. Je pense que la 2nd version sera plus réussi. Comme le captur par exemple quand il est sortie il était beau mais y avait des soucis de confort (1ère génération) mais la deuxième génération est arrivée et ils ont rectifier les petit défaut de confort etc etc et il devient mtn très intéressant
Consommation de 12 litres, c'est excessif!! La voiture est-elle rodee??
Très bonne question
Même en mode sport en ville en roulant comme un keke je comprend pas une telle différence avec la conso annoncé
nice test!
Et la roue de secours ? 🤔🤔
J'y avais pas pensé, peut-être sous la voiture comme pour certaines anciennes voiture ou peut-être pas du tout de roue de secours 🙄
Pas de roue de secours je crois. Ça devient d'ailleurs une option sur beaucoup de voiture, maintenant on trouve beaucoup de kit de secours
@@PlanetegtTV pire encore, avec l'hybridation il est même souvent impossible d'en avoir ! (emplacement de la batterie oblige)
Pas besoin. Je l'ai commande et lors du rendez-vous à la concession le commercial m'a explique que le puma dispose de pneus runflat (qui ne creve pas) et qui te permet de rouler une centaine de km à 80km max ;)
Il est pas mal je trouve il se différencie légèrement des mini SUV
C'est tourné ou? ^^
Près de Aix en Provence, je n'ai plus les villes en tête.
Coudoux exactement route des 4 termes j'habite la bas 😉 très jolie
En général le titanium ne possède pas le compteur digital mais possède de aiguilles
On peut faire la vaisselle dans le coffre grâce au bouchon 😊
Un coffre bien pensé, pour la famille courjault
Rooooooooh !!!
L'extérieur c'est audacieux et plutôt réussi je trouve , par contre l'intérieur bienvenue en 2015 ...
Si tu veux une sportive à l'extérieur avec des suspensions / confort classiques, y'a la Corolla GR Sport hybride 😉
C est pas une sportive , juste une finition un peut sportifs
@@paulavril3419 oui, je l'ai commandée. La COLLECTION faisait trop "papi". Au moins, même si c'est exactement la même, ma Corolla GR Sport hybride aura un look jeune et dynamique.
10:31 je rassure quand même, en conduisant dynamiquement si je puis dire , je fais 12-13 l au 100 avec ma nissan micra de 100 chevaux en boîte auto X-tronic, qui est la dernière génération de micra pour le moment et si je roule trql je retombe à 6,5 L - 7L
Et moi 7,5l avec ma focus ecoboost 182cv bva8...la conso change complètement selon ta manière de conduire ou la région ou tu te trouve (plat/montagneux etc...) ça devient subjectif de parler de conso de nos jour
est-ce que ça remplace le ford ecosport ?
Apparemment non , mais je pense que oui
C'est pas trop trop mal mais est-ce qu'on aurait laissé passer autant de petites choses si c'était une française?
Certainement pas
Bravo, belle présentation sincère. Juste la bande son trop changeante.
" il y a 25 seconde" moi : je veut voir!
qui mwa
Chui pas fan ☹
Avec des jantes de 19 pouces, t'auras du mal à avoir des suspensions souples...
Souvent on le voit sans les barres de toit, ici il en a et c'est plus joli je trouve...
Belle offre mais je préfère le 2008 quand même
ohlala l'interieur est vieillooot !
Faudrait que tu rajoute des fiches questionnaires dans la video, où on pourrait répondre facilement sans passer par la case commentaire
Je note
bientot la st !
C'est une fiesta version suv que j'aime beaucoup moins, mais bon test !
Super beau.
Ford fait les meilleures boites de vitesse. Tant en termes de fiabilité que d'optimisation.
Dommage qu'on ne voit pas la version venyle si non l'intérieur du puma bof l'avant est réussi l'arrière avec ce que fait la concurrence j'aime moins il ne manque pas grand chose a ce crossover pour réussir même le nouveaux ford kuga ils ne sont pas trop foulés
Enregistré sûrement il ya qqs jours
Je travaille chez ford et franchement elle se vend bien
Magnifique ce Puma !!!
OK ! Mon Classement personnel est en 1er le Renault Captur, en 2ème le Ford Puma et en 3ème le Peugeot 2008 ... MERCI
😂 Même si j'aime pas Peugeot tu peux pas mettre le Ford devant
Idem, et d ailleurs le Peugeot c est surtout du tape à l œil en faite........
Ma future voiture je l'ai vu plusieurs fois en conduisant j'ai flasher .
Finalement t’a sauter le pas?
On dirait la niro de chez kia