LASO - P.E. GARDUNHA

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  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • Ultrapassamos Obstáculos!
    O P.E. Gardunha é o primeiro de 12 Projetos só na Península Ibérica, perfazendo o total de 34 máquinas.
    Para a execução dos mesmos iremos recorrer a 3 Blade Lifters: 1x FTV500 + 1x FTV550 + 1x FTV850 da Goldhofer.

Комментарии • 9

  • @juancarloscalderon1623
    @juancarloscalderon1623 2 года назад +1

    Un buen trabajo soy los mejores un saludo desde Extremadura

  • @user-jo2fd7op5p
    @user-jo2fd7op5p Год назад

    Exelente experiencia con transporte Laso. Tube la oportunidad de aprender de sus estrategias en nuestro operativo en Peru

  • @danielmoreira1003
    @danielmoreira1003 2 года назад +1

    Era fixe se fossem comentando algumas curiosidades do transporte e dos veículos. Seria muito interessante. Cumprimentos

  • @juancarloscalderon1623
    @juancarloscalderon1623 2 года назад

    Me gusta mucho vuestros videos

  • @juancarloscalderon1623
    @juancarloscalderon1623 2 года назад

    Los vídeos son impresionante

  • @juancarloscalderon1623
    @juancarloscalderon1623 2 года назад

    Un buen video

  • @miguelangelgonzalezmolano5640
    @miguelangelgonzalezmolano5640 Год назад

    que pasada y la musica de ac dc 🤪😜

  • @josecarlossobreiro8115
    @josecarlossobreiro8115 2 года назад

    Boa Noite!eu moro no Brasil, eu sou motorista a muito anos, já trabalhei com pesados, ou seja aqui no Brasil conhecido como carga excedente. como eu faço pra conseguir ir pra Portugal pra trabalhar como motorista de carreta aí.

    • @marquesjose7308
      @marquesjose7308 Год назад +1

      Boa noite, tem que estar em Portugal com a documentação regularizada, carta de condução portuguesa categoria C+E e formação CAM para pesados de mercadorias.