hola amigos que gran trabajo habéis hecho, y gracias por compartirlo y explicar toldo los cambios echos en el proyecto soy de canarias y aquí ni soñar con un proyecto como el del lince .les quedo de putamadre como se dice aquí cuando algo es excelente aquí las normativas no te dejan crear algo tan bonito como lo que habéis logrado, tengo un hj45 y quiero restaurar completo y com vuestros vídeos he aclarado muchas dudas técnicas que tenia gracias por ayudar y compartir
Felicidades muy buen trabajo yo necesito me asesore ,tengo un nissan junior diessel año 78 sera que puedo modificar la suspension ya que por su año hay repuestos qie no encuentro, como por ejemplo las barras tensoras, gracias muy amable
Se ve muy bien pero tiene un problema el grado de equilibrio será afectado en pocas palabras se puede volquetear con una maniobra agresiva Pero cumple su cometido ser más suave Exelente trabajo
Amigo una pregunta le saluda Alexander de Guatemala 🇬🇹, será que se puede combinar muelle y espiral ala vez, le comento que tengo un toyota 22r modelo 83 4x4 entonces es muy rígido, yo la duda que tengo si se puede adaptar espiral sin quitar los muelles?
Excelente trabajo. Me gustaria saber si para hacer ese trabajo de suspenderlo es necesario alargar un poco mas las barras de transmicion? Y si hay qmodificar o alargar las barras de direccion?? Agradeciendole de antemano.
Excelente. Amigo , por favor, publique más videos le agradezco. me gustó mucho estos videos. saludos desde Venezuela.
Saludos paisanos de grupo TECNO desde México DIOS bendiga mi tierra
Mi nombre es Juan Juan Carlos, recomiendo 100% el taller de Don Luis,. Llevé mi Cherokee y me dieron un excelente servicio.
Gracias por la confianza
Buen trabajo gracias hermano por compartir ese trabajo desde República Dominicana
Tengo una FJ40 del 1969 en Peru...Buen trabajo!
Me gustó el destapado de cervezas jajajajajaja buena es parceros, Saludos desde ECUADOR, buen trabajo maestro
hola amigos que gran trabajo habéis hecho, y gracias por compartirlo y explicar toldo los cambios echos en el proyecto
soy de canarias y aquí ni soñar con un proyecto como el del lince .les quedo de putamadre como se dice aquí cuando algo es excelente
aquí las normativas no te dejan crear algo tan bonito como lo que habéis logrado, tengo un hj45 y quiero restaurar completo y com vuestros vídeos
he aclarado muchas dudas técnicas que tenia gracias por ayudar y compartir
Muchas gracias, saludos
Felicidades muy buen trabajo yo necesito me asesore ,tengo un nissan junior diessel año 78 sera que puedo modificar la suspension ya que por su año hay repuestos qie no encuentro, como por ejemplo las barras tensoras, gracias muy amable
Buenas una pregunta esa parte de la varilla de dirección como queda asi
Hola les quedo una belleza
Hola Amigo te saluda JORGE CAMPOS. Del TOYOTA blanco. Muy limpio el trabajo.
Saludos Jorge
Tremendo carro,otro de los clasicos que quiero 😍
Se ve muy bien pero tiene un problema el grado de equilibrio será afectado en pocas palabras se puede volquetear con una maniobra agresiva
Pero cumple su cometido ser más suave
Exelente trabajo
Amigo una pregunta le saluda Alexander de Guatemala 🇬🇹, será que se puede combinar muelle y espiral ala vez, le comento que tengo un toyota 22r modelo 83 4x4 entonces es muy rígido, yo la duda que tengo si se puede adaptar espiral sin quitar los muelles?
Lindo trabajo amigo.. Tengo una de las miamas.. Puede darme mas detalles de la suspensión trasera.. Muy gentil..!!
Excelente trabajo. Me gustaria saber si para hacer ese trabajo de suspenderlo es necesario alargar un poco mas las barras de transmicion?
Y si hay qmodificar o alargar las barras de direccion?? Agradeciendole de antemano.
Una pregunta porque me suspende hacia arriba cuando dobló la direccion
Me encanta
La ballestas tenian que ir detrás para soportar la carga y los muelles delante para aumentar el confort del conductor y el acompañante
Lo mismo debería ser sl revés
Espirales en ambos lados, y upgrade a frenos de disco atrás
Me gusta quebonito
Tengo un fj40 modelo 1972
Con cabina de modelo 1982
Pero quiero levantarlo. Me gustaria saber cuanto me vale la asesoría. Estoy en colombia
Genial
Como quiera que lo ponga, es una adaptación para ahorrar dinero. Es mejor mantenerlo original con un kit para levantarlo.
Disculpen que número de llantas son esas?
Amigo . por qué no se pasaron los muelles trasero por encima del diferencial como se le hizo en la parte delantera?
saludos, donde estan ubicados para realizar el mismo trabajo?
Amigo donde puedo conseguir ese tipo de vehículos para después personalizarlos.
Yo tengo una land cruiser y la quiero levantar la suspencion
Quisiera ponerle techo, lo tengo igual, donde puedo conseguir el techo
Donde esta la barra estabilizadora??
Que buen trabajo donde lo hicieron
En Costa Rica, Grupo Tecno
El mío tiene los muelles de adelante debajo del diferencial
Hermano, como me pondré en contacto contigo, nesecito un poco más de conocimiento saludo
Será porque reemplazaron las hojas de muelle por espirales desde Bolivia le escribo
Buenos días para comunicarme con usted y me venda ese proyecto soy de peru
En dónde están ubicados tengo un FJ 40 y me interesa hacer ese mismo trabajo
De que. País eres quiero un trabajo así
Algun correo o telefono wathsapp para conversar sobre este proyecto
Me hace los planos detallados medidas y le compro ese proyecto
Buena noche estoy muy interesado en hacer este trabajo en mi fj, me podria dar detalles de la intervención? Saludos desde Colombia
Hola amigo que marca es la suspensión
Ok
jejeje en toyota conford. para nada.jejeje pero excelente trabajo, pero no fuera mejor aspirales adelante y un motor 4500 con turbo
Todas las land cruseer las llevan por bajo del eje
Amigo en que país se encuentra???
Costa Rica
Es SOA (spring over axle), no soda, eso es una bebida jajajaja
Dónde están ubicados
En Costa Rica, Zapote. Grupo Tecno.
El que sabe sabe y Toyo es Toyo
I prefer to see a vehicle like that doing stuff rather than being on a city street, suspension should *not* be for masturbation
Donde están ubicados
En Costa Rica, Zapote. Grupo Tecno.