Relevador de Ventiladores, Sistema de Enfriamiento, Caravan, Town and Country
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- Опубликовано: 5 апр 2016
- En este video Encontraras mucha información acerca del sistema de enfriamiento de las camionetas Dodge Caravan y Town and Country del grupo Chrysler.
Un problema al parecer común en estos vehículos es el fallo del Relevador para los ventiladores, existe o existió un Recall o llamado a servicio al respecto. En este video encontraras algunos procedimientos o pruebas a realizar para saber si se trata del relevador o existe algún otro problema con el sistema de enfriamiento.
Te explico mi manera de revisar cada componente o pieza para diagnosticar la posible causa de algún problema.
Desde el uso de anticongelante,la condición de la tapa o tapón del radiador, el termostato,el sensor de temperatura el relevador o modulo de los ventiladores, el papel que juega la computadora etc... Todo debe de funcionar adecuadamente para evitar el sobre-calentamiento y espero que con este video se despejen algunas dudas y sobre todo espero que sirva de ayuda.
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Excelente descripcion. Si trabajarán porque lo hizo el puente y tubiste señal de tierra. Funcionaran sercanos a los 90 u 95 grados. Asi funcionaron con mi vehiculo. Le dije al tecnico espera un momento mas y efectivamente asi fue. Regulando temperaturas de trabajo. Muchas gracias.
Gracias amigo muy buen video muchas gracias por usar tu tiempo ayudandonos a mucho gracias muy servicial
Realmente una de la mejores clases que eh visto sobre sistemas de refrigeración y además tengo una caravan 1997, así que imagínate lo que me sirvió. Muchas gracias. Saludos desde Buenos Aires !!!
Hola muchas bendiciones,muy profecional tu video,no soy mecanico,estoy aprendiendo de uetedes,pero puedo ver de que tienes amplio conocimiento y lo mejor es que lo compartes a todos los que nos ayuda.Gracias
Quedé absolutamente sorprendido con tu explicación, mejor imposible
MUY BUENO.MUY BUENA LA EXPLICACION PARA LOS QUE QUEREMOS CONOCER EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Y SUS PROBLEMAS.TE FELICITO.
muchas gracias por la aportación y el tiempo que inviertes para compartir tus conocimientos, y lo dices muy practico. tengo una gran caravan 96 y un chevy 98 y estos vídeos son de mucho apoyo gracias y saludos.
Te agradezco mucho el comentario. Es un gusto saber que son de ayuda estos videos. Saludos!
excelente explicación muy detallada y muy completa gracias por la información
como siempre excelentes tus videos. Dios te bendiga
Es la mejor explicación Q e encontrado y ya me quedo claro como probar el relevador
Cuando eres profesional y eres resposable el resultado es un excelente mecánico el cual lo hace único ,felicidades bien explicado saludos
Excelente video y muy bien explicado con detalles, felicidades.
Excelente explicación muchas gracias
Hola amigo..sensacional video.es de los mejores que he visto en RUclips acerca de las fallas de los.ventiladores..mi prima tiene fallas en el.ventilador de su town and country.creo que es 2003..le cambiaron el motor porque se mescla el aceite con el anticongelante y aun así todavía se calienta porque los ventiladores no encienden.creo que no le arreglaron la verdadera falla que tenia..este video tuyo me ayudara para que ayudarle a mi prima..gracias amigo..
Gracias compa ase falta gente como usted felicidades
Valla eres el mejor para explicar te felicito nunca abia escuchado mejor explicacion
Uno de los mejores videos que e visto sobre la ventilación de un auto 👍 gracias por la información
Excelente explicación del sistema enfriamiento de unidades Town County
Buen video amigo, me sirvió mucho gracias y saludos
Magnifico video ecxelente muchas gracias
Eres un buen mecanico y das muy buenas explicaciones un saludo
Gracias por lo que me toca, hago lo que puedo con lo que tengo, aunque no soy experto. En esto siempre se esta aprendiendo. Saludos.
@@AprenderSobreAutos gracias muy buena información Saludos
TE LA RIFAS HERMANO MUY BUEN VIDEO
Tremenda explicación de esta falla, gracias y te felicito por lo detallado de esta clase.
Gracias! espero sea de ayuda.
Muy buena explicacipn y demonstracipn
Muchas gracias me sirvio de mucho tu explicación en caso de no tener esa señal hay que reparar la compu antes checar la línea
hola muy buenas noches mchisimas gracias una ves mas un exelente video donde explicas adetalle el Sistema de enfriamiento del la marca Chrysler paso apaso sin pasar por alto ningun detalle de su funcinamiento de cada cosa tapadera de el radiador su importancia y funcinamiento y todo lodemas se te agradese todo tu exelente tiempo al explicarnos adetalle todo ello se aprende bastante de ti sigue asi cresiendo en este maravilloso mundo de la mecanica automtriz gracias por todo o que nos ensellas saludos y gracias
Que tal Jesús, Saludos amigo! Pues hice lo posible por cubrir gran parte del sistema de Enfriamiento. Te agradezco los comentarios tan extensos. Que tengas un excelente día!
muy buen video maestro muchas gracias por compartir tu sabiduria.....saludos y q dios de bendiga...
Muchas gracias por las bendiciones y el comentario. Saludos y de igual manera que Dios te bendiga!
Excelente explicación 👍🏽
Gracias por la información.
gracias por sus consejos
Exelente!!!
muy bien explicado amigo.. y si m será útil..gracias.. saludos
hola tengo una gran voyager y se marca las letras de los cambios y se queda en segunda espero y me orientes gracias
Exelente explicación
Hola compadre! me quito el sombrero ante tus videos, muy bien hechos y muy bien explicados, felicidades y recibe un fuerte saludo!!
Muchas gracias amigo! Me da gusto que sean de agrado estos vídeos y te agradezco mucho los comentarios y el que sigas pendiente del canal. Saludos!
+Aprender Sobre Autos hola saludos.yo tengo una camioneta chevrolet 1974 6 cil en linea maquina 292 esas camionetas tambien usaban termostatos cuando salieron de nuevas? serviria ponerle uno?
+Aprender Sobre Autos con desconectar el sensor del m. ventilador tambien podria haber mandado la pcm la señal de tierra maestro?
Daniel servicio eléctrico y tutoriales. 28
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gracias por tus videos!!! saludos amigo..
Muchas gracias por seguír el canal y el tomarte el tiempo para comentar!
Muy buena explicación amigo grácias por este tremendo aporte gracias!!!
Muchas gracias Ulises por tomarte el tiempo para comentar. Si fue de ayuda el video te pido que lo compartas. Gracias por tu apoyo!
Gracias x tu aportación yo no comprendía x que mi camioneta Chraysler entraban los ventiladores a 104°C o 220°F estaba obsesionado a que no era normal y se estaba calentando mucho pero no es así es normal según tu experiencia
Excelente video y muy bien explicado.... Con mucha información detallada.. me podrías decir dónde se encuentra el relevador de una Caravan 94? Y como se llama el escáner? Saludos desde chihuahua
Muchas gracias por tan valiosa información, disculpa¿Que se tendría que hacer si la computadora no mandara la información al relay?
grcias una informasion en lo personal ,muy completa ya mi caravan tiene ese problema
Problemas de calentamiento son comunes en estos vehículos y el relevador o módulo de los ventiladores les falla tarde o temprano :-(
hola beto excelente tutorial muy completo saludos
Cómo siempre, Muchas gracias Felipe, y que tengas un buen fin de semana!
Amigo muy buena explicación se ve que no eres una persona egoista con el conocimiento y lo compartes con todo las personas amigo tengo un pontiac grand am 2003 el carro llega a la temperatura los ventiladores se prende pero no se apagan ya cambie termostato y sensor de temperatura me puedes decir cual será el problema de antemano muchas gracias
Gracias muy bien esplicado voy a plicarlo
bien explicado
Muy buen video amigo... Sabrás donde se localiza el relevador de un Stratus 2003
muy bueno
Hola maestro. Excelente explicacion pero tengo una pregunta: cuando se hace el puente con el fusible de 30 amp. para saber si el cableado esta bien, esto se hace con el vehículos apagado o se le pasa el switch?? Muchas gracias.
Excelente explicación, de las mejores que he visto
grasias amigo por tu aporte, y felicidades pot tu altruismo al cmpartir tus conocimientos
Gracias a ti por el comentario aunque no se que significa altruismo :(
+Aprender Sobre Autos que buscas el bienestar para los de más de manera desinteresada amigo eso es altruismo saludos u muy buen vídeo gracias. Por enseñarnos de tus conocimientos 👍🏼👍🏼✌🏼️✌🏼✌🏼
+Fermín Jiménez . Ahora me quedo más claro el significado. Gracias y hago lo que puedo. Me doy cuenta que Desafortunadamente existen muchos mecánicos que solo buscan la manera de timar a las personas y un poco de información les puede ser de ayuda. Si no hacen el trabajo las personas por si mismas al menos será más difícil que les quieran ver la cara. Saludos y agradecimientos!
excelente informacion amigo muy util, tu scaner que marca es donde lo compraste y cuanto te salio.
tambien puede leer codigos de falla de un seat ibiza.
saludos desde queretaro
Hola compa están chido todo
Gracias, Saludos !
gracias por el apoyo .algo que podría aportar al tema es que tuve el mismo problema con mi neon 99 y fue un conector pegado a los. abanicos. que
llevan un iodo a ntes del relevador (
Jesus Salinas, gracias por el dato, esperemos que le sea de ayuda a alguien. Saludos!
Aparte del sensor de temperatura del motor no hay que olvidar que también tenemos en el tablero de instrumentos un indicador de temperatura del anticongelante que también podemos estar checando y más si no traemos termostato y creo que aunque no traigamos ningún problema de calentamiento tenemos que estar atentos. No digo que tengamos que estarlo mirando sin quitarle la vista al indicador pero si de vez en cuando en los viajes que hagamos, porque éste indicador es el que te puede salvar de una costosa reparación. saludos
Estoy de acuerdo con tu comentario. Los indicadores están ahí por a informar al conductor y hay que prestar atención a eso de vez en cuando. Saludos amigo!
Crysler 300 2006 con problema similar apoyarme porfavor
El termostato que traes en la mano de "doble paso" es de un motor zetek de ford ikon, fiesta, etc.... cierto????
saludos y gracias por la explicaciòn!
no sabìa ese hecho ✌😎
gracias amigo este es mi mismo carro y hasta ahora creo ya no tendre el mismo problema
Maestro gracias por su explicación ! Tengo una Voyager 3.3 2001 ojalá pudiera hacer un vídeo así de ese modelo ya que tarda mucho en prender los ventiladores casi a llegar la aguja hasta arriba enciende
Igual tengo un 3.3 mod.98 pero ando el ventilador directo.
@@aguilarlopez1391 buenos días como pusiste los ventiladores directos
el sensor de temperatura del motor es el que está sensando en todo momento cuando él motor está trabajando y está mandando la señal a la computadora para que ésta determine el momento de accionar el relevador ó los relevadores del ó los ventiladores según sea él caso. siempre y cuando todo el circuito esté en buen funcionamiento. y el Indicador físico que marca los grados de temperatura que tenemos en el panel de instrumentos está conectado preferiblemente en una parte externa de la cabeza del motor por medio de un cable de corriente, es a éste indicador al que me refiero en el comentario anterior que es muy importante traerlo y mirarlo de vez en cuando ya que no es de adorno aunque se vea bonito tiene su gran importancia se puede decir que es él indicador más importante del panel de instrumentos. porque en éste se manifiestan muchas de las fallas que hacen que la temperatura se eleve más de lo normal. osea una miradita de vez en cuando a éste indicador no cuesta nada y si nos puede ahorrar mucho dinero ya que no podemos saber cuando nos va a fallar el sensor o mangueras o ventiladores etc. etc.
Perfecto
Maestro muchas gracias por el video y me podria decir que marca y modelo es su escáner cuanto le costo,soy de mexico y me gustaria saber si funcio na en ford
Hola buen video, pregunta en mi camioneta town country 96 se me esta fundiendo el fusible, no aguanta prender. A los dos ventiladores y si le desconecto un ventilador si arranca
hola mi estimado Beto gracias por seguir adelante enseñandonos todo lo q sabes ya que cada carro es diferente ojala y en base a tu experiencia despues hagas algun comentario sobre marcas y autos en cuanto a pros y contra como para saber q carro es mejor q otro. por ultimo tecnicamente por q un clucht termina por ponerse duro al final de sus dias y cuando lo cambias vuelve a ponerse sueave como cuando era nuevo? saludos y un fuerte abrazo
Hola Jesús. No sabría como responder a esa pregunta o comentario. Creo que todas las marcas tienen Buenos vehículos más que nada depende del cuidado y el mantenimiento que les den. En ocasiones uno que otro sale mas problemático pero por ejemplo. Digamos que existen dos dueños de determinado vehículo, ambos dueños le tienen el mismo cuidado pero a uno le salen mas problemas que q otro aún tratándose del mismo vehículo. Cual dirías tu que fue el problema? difícil de explicar verdad, simplemente un vehículo salió mejor que el otro, o mejor armado o con las piezas más resistentes! Así que situaciones como estas no puedo decir tal o tales vehículos son malos. Es mas que nada cuestión de preferencia y algo de suerte.
En cuanto al Clutch creo que el detalle se puede encontrar con el diafragma del plato de presion. Al someterse a muchísimos cambios de temperatura puede que se de esa condición que mencionas. Y pueden pasas dos cosas o se hace mas duro o más blando que cuando era nuevo. También se debe considerar el tipo de mecanismo que tenga. Si es de chicote o hidráulico. Es sistemas con chicote en ocasiones el Chicote puede ser el problema. Saludos y gracias por segur pendiente del canal y por tus comentarios!
gracias mi estimado por ultimo q comento que el problema del EPC en el tablero del jetta era q estaban fundidos los fos focos de las luces traseras se cambiaron y listo cada cosaa q t encuentras....saludos bue dia
+jesus peralta . Te agradezco mucho que compartas tu experiencia. Le puede se de ayuda a alguien mas. Y si cada cosa que te encuentras! Esa luz o testigo se prende casi por cualquier cosa. He visto esa condición o un caso similar donde el problema era el switch del pedal del freno. Saludos amigo!
Muy buen video, donde puedo comprar instrumentos de medición como los tuyos
Hola, saludos desde Honduras. Yo tengo un Dodge Neon del año 2000. Esta empresa Chrysler construye con "picardias" sus autos, en mi Neon la computadora está instalada al lado izquierdo del radiador, que por una fuga del radiador o un pequeño choque se moja o se golpea la computadora. En otros autos he visto que las computadoras estan dentro del habitaculo o debajo de los asientos pero están más protegidas así. Saludos.
Pues si... De repente te encuentras con cada cosa! las computadores de esos autos están protegidas por una especie de gel para evitar que se mojen los componentes internos, en alguna ocasión habría una que pertenecía a una Caravan y eso fue lo que encontré! Saludos y gracias por tomarte el tiempo para comentar!
Maestro muchas gracias por la información, tengo una grand voyager 2001 3.8 l, lo que me está pasando es que en cuanto enciendo la camioneta a los segundos se prenden los ventiladores y ya no se apagan hasta que apagó la camioneta, eso no me pasaba antes que pruebas puedo hacer? Muchas gracias
hola maestro, tengo el mismo problema en una modelo 96 3.3L, aún no se tuerce la cabeza, una pregunta si puenteo el sensor de temperatura se activan los ventiladores, o ese sensor solo manda señal al tablero.
Oooooo con ganas de enseñarle este vídeo a dos tres mecánicos chambones que conozco
Hasta donde estas amigo, yo en nayarit yo tengo un dodge avenger 95 2.5 V6 que tiene ese problema de calentamiento, le hicieron una instalación extra para el aire acondicionado y el moto ventilador trabaja directo,
BUEN DIA AMIGO Y GRACIAS POR TUS VIDEOS, TENGO UNA JEEP CHEROKEE 2000 4.0L Y SE QUEMO EL RELEVADOR DEL VENTILADOR ME MARCA CODIGO DE FALLA TIENE EL FANCLUTCH , PERO MI PREGUNTA ES SI ES POSIBLE PONERLE OTRA CLASE DE RELEVADOR O MODULO DIFERENTE AL MODELO QUE LLEVA, YA QUE E SABIDO QUE ES MUY COMUN QUE SE QUEMEN LOS RELEVADORES ORIGINALES O MODULO , MUCHAS GRACIAS UN SALUDO ATTE FERNANDO
Está muy bueno q cree tengo una voyager 97 y tiene lo mismo se me calienta pero mi pregunta es donde te localizo o si te puedo contactar para q cheques mi unidad
ok, viejo no hay tox, gracias de todos modos, espero tus siguientes videos, un saludo!
+fu manchú esos relevadores mayormente se dañan porq los electros tienen un alto consumo de amperaje mayor a los 40 del fusible q usa
Disculpa en donde se encuentra el sensor de los ventiladores de una voyager 92 motor 3.3
Muy buen video maestro, felicitaciones. Solo quisiera hacer una pregunta, los autos que no cuentan con un tapon en el radiador, solamente en el deposito plastico de anti congelante, hace la misma funcion que si tuviera el tapon en el radiador. O cual seria la diferencia. Muchas gracias...
Hola, hacen la misma función que el tapón del radiador en el aspecto de mantener la presión del sistema bajo control. Saludos!
Si el nivel del depósito esta por arriba del límite también dejan salir el anticongelante o agua que sobra. En ese tipo de diseño se deben de tomar en cuenta las marcas de los límites de llenado.
+Aprender Sobre Autos Muchas gracias por la respuesta, estoy pendiente del canal. Felicitaciones.
Gracias auste compa de q estado es compa
amigo tengo una camioneta cheyyen le ise servicio a los electroventiladores pero tengo una duda en la caja de fusibles no aparece la letra fan para los fusibles que otro nombre reciben me podras ayudar
Buenas tardes, antes que nada quiero felicitarlo por el video, ya que se aclaran varias dudas que de repente surgen. Tengo una inquietud, si la tuberia por donde pasa el anticongelante para el clima del carro la sustituyo por manguera, si me funcionara igual??? ya que esta podrida y tiene fugas, no he podido conseguir remplazo de eso tubos, de antemano gracias, quedo a la espera de su respuesta. Saludos
Trans Zapos. Es posible que te funcione bien, siempre y cuando la manguera resista, que este bien colocada para evitar fugas y ese tipo de cosas.
Hola tengo una grand caravan 2006 y se calento al maximo de temperatura es la primera vez que pasa al llegar a casa apague el auto y espere a que pudiera echarle agua al radiador y encendi el carro y verifique que no tenia fuga el radiador pero si me di cuenta que uno de los abanicos no enciende el otro si espere un rato y encendi el aire acondicionado y nada, el otro abanico no encendio nunca. Mi pregunta es si los dos abanicos tienen que prender al mimo tiempo? O solo cuando alcanza la temperatura normal ? O cuando se eniende el a/c ? Por favor si me pyedes ayudar
Mi camioneta es una town contry 97 3.8 Se calienta demasiado y los ventiladores de activan pero muy lento y por consecuencia cuando pasa un tope tarda en avanzar y acelera un poco pero da unos pequeños jaloneos q puedo hacer o q me recomiendas t agradecería
Hola amigo me interesaria la parte de encendido de vehiculo Ford Ranger 2.3 con motor Duratec. El motivo es que tengo una Ford Ranger que no hay manera de que encienda el motor. Te pido de favor si dispones de alguna material que me expliques sobre la ubicaciones de sensores del motor Duratec 2.3. Desde ya mil gracias
Amigo tengo un chebrolet malibu 3.1 año 99 los abanicos no se accionan ya cheque relevador, fusibles todo esta vien ya cambie el sensor de temperatura, los abanicos sirben que podra ser
compadre tienes un video de como lavat con boya los inyectores de matiz y que presion llevan? gracias y un saludo de antemano!
No tengo ese video ni la especificación. Lo que yo haría es conectar un medidor de presion para averiguar la especificación. Lamento no ser de ayuda. Suerte!
Excelente información maestro, tengo problema con ventiladores de Grand Caravan mod. 2001 3.3 de la línea dodge me podrá conseguir el diagrama se lo puedo pagar si puede le mando información para recibirlo y me indica como le hago para que le llegue el pago gracias
Podrías decirme , de donde sacas la información eléctrica, ósea esos dibujos eléctricos,,,,ósea te hablo del manual de taller de cada coche,,,,,,gracias,,,,
muy buena informacion maestro, y que sucede cuando entran normalmente los ventiladores, pero no cuando se enciende el clima?
Me hace pensar que el sistema del aire acondicionado está descargando
@@AprenderSobreAutos hola maestro ok checaré la carga gracias por el dato.😀👍
men de pura casualidad no tendrás el diagrama de enfriamiento de una town country 2000 3.3 6V americana?
Hola muy bien vídeo, te quería molestar con un problema que tienen mis ventiladores, cuando compré mi carro estos venían con el electroventilador para que funcionarán en todo momento, cuando doy arranque a los 5 segundos aprox. se encienden y permanecen así apagando el carro se detienen, al parecer no llega señal de la computadora al relevador y no se enciende el electroventilador, al parecer lo dejaron directos alguna ayuda por favor
Se me viene a la mente es sensor de tempera. Si es que no tiene alguna modificación el circuito del ventilador. Si tiene modificaciones pienso que es porque existe algún problema con el sistema de enfriamiento y trae el ventilador directo para evitar que se caliente.
Aprender Sobre Autos gracias por tu respuesta, el sensor de temperatura se cambió a nuevo, el termostato se revisó y habre y cierra correctamente, es un Hyundai accent prime 2006 sólo trae sensor de temperatura el cual manda la señal para el marcador de temperatura y para que se Active el electroventilador, se revisó el circito y no tiene modificaciones en el cableado..... estoy en la tremenda duda.... igual le hablé por su página de Facebook sería de gran ayuda que me pudiera atender por ese medio me gustaría enviarle un vídeo del relevador ya que doy marcha al motor y este cierra el platino y se activa el electroventilado. muchas gracias
Sería bueno conectar un escaner para ver el valor del sensor de temperatura, quizás existe un problema con el cableado. La otra razón por la que se mantiene en encendido el ventilador podría ser por el sistema de aire acondicionado si es que tiene.
Aprender Sobre Autos gracias amigo, lo que mi profesor de mecanica me menciono que el problema se encuentra en la señal que llega hasta la computadora desde el sensor de temperatura ya sea por resistencia no correspondiente al modelo de vehículo, o como menciona por circuito en mal estado, Le haré scanner para detecttar el problema directamente, muchas gracias por tú tiempo y ayuda. .
sigue así muy buenos vídeos y una explicación exelente, me has ayudado en muchas situaciones por problemas en mi carro gracias ☺☺👍👍
Por eso te decía que seria bueno ver lo que la computadora ve. con la ayuda de un escanear. En este caso prestar atención al valor del sensor de temperatura. Suerte!
Tendrás un vídeo del cambio de relay de caravana 93 x favor
TOMAS GALLEGOSRODRIGUEZ hola amigo encontraste algún vídeo de tu camioneta?
Muy buen video tengo una pregunta dónde se ubica el relevador de una Dodge gran Caravan 2008
En la defensa delantera tienes que quitar la Facia para llegar al relevador
Buenas tardes tengo una van caravan98 motor 3.3 no quieren prender los ventiladores ya se le cambio la bomba de agua ,termostato
tengo un problema en los ventiladores cuando prende desdes la primera vez ya no apagan ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue el mismo problema..
Oiga lla busque el relevador en la parte de la defensa de una Caravan 2008 pero no lo encuentro grasias
Buenas tardes a todos los colegas. Primero que nada, desearles un fin de año genial en compañia de sus seres queridos y una cena deliciosa. Dios los bendiga.
Ahora a lo que vine... tengo una Chrysler Voyager 3.3 lts Modelo 2005.
Cual es el fallo... Mis ventiladores enciendes hasta los 106 °C de temperatura.
Ya le cambie el sensor de temperatura por el original Mopar con su numero de parte especifico.
Ya le cambie el termostato por el original de 85 °C a 90 °C, con su toma de agua, comprador en agencia.
Ya le cambie el tapon de radiador por el original Motorad de 16 lbs.
Ahora el manual de taller indica que el sensor de temperatura debe activar los ventiladores a los 90 a 95 °C, en lo que el termostato hace el ciclo del refrigerante. Que ese es su rango de funcionamiento.
Ahora si ya poniendo todo original con numeros de parte especificos, porque sigue encendiendo a 106 °C. Y mi anticongelante ebulle por el tapon de radiador y por el deposito. Por lo mismo, genera mucha presion y se calienta demasiado.
El refrigerante si circula, las mangueras se calientan al mismo tiempo.
El motor no consume refrigerante, lo tira por el exceso de calentamiento.
Ahora bien, muchos me han dicho, que le quite el termostato (COSA QUE NO VOY A HACER, NI LO DIGAN), no lo hacia antes, lo cambie por precaución a que se hubiera pegado por uso.
Que me pueden aconsejar y opinar al respecto... Agredeceria mucho su ayuda.
bueno entre otros significados es dar.sin pedir algo a cambio saludos
Gracias nuevamente! Que tengas un excelente día!
buenas buen video aver si m pueden ayudar tengo una caravan 96 motor 3.3 el problema que tengo es deque va andado y se apaga m podian ayudar se los agradecería mucho
Gracias x el video.. Pero tengo una duda. Lo q pasa que tengo un cirrus 2.4 turbo y los ventiladores se activa pero ya no se apaga .. Pero la temperatura del motor esta normal..
Habría que ver el valor del sensor de temperatura para juzgar si en verdad la temperatura esta bajando o no. Hasta que no baje la temperatura no se apaga el ventilador. Y si en verdad baja la temperatura y no se apaga el ventilador quizás se queda pegado el relevador
Buen video como se llama tu provador de color rojo y donde tienes tu taller quisiera me revisaras mi camioneta
El probador se llama Punta lógica PS100 de la marca AUTEL. No comparto mi dirección porque no tengo taller abierto al público sólo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos y felices fiestas!
Alos cuantos grados entran los ventiladores ?
excelente video , felicidades, una pregunta tengo un cheby monza 1.6 2003 con clima, pero solo me enciende el ventilador del motor el ventilador ( el segundo que es mas chico, no enciede, esto es normal o solo enciende cuando pongo el clima?) algunas personas me dicen que los dos deben encender aunque no ponga el clima? me podria resolver esta duda, el relay del fan del motor se acciona a los 98 grados
No estoy completamente seguro. Es posible que el segundo ventilador sólo funcione cuando la temperatura excede lo normal, en caso de que un solo ventilador no sea suficiente para mantener la temperatura bajo control. Yo no me preocuparía demasiado mientras no se esté sobre calentando el motor. Para estar seguro de lo que te comento tendría que realizar algunas pruebas, analizar el circuito eléctrico de los ventiladores o incluso con un escaner con funciones bidirectionales comandar la activación de los ventiladores. En fin espero sea de un poco de ayuda este comentario. Saludos!
El rango de temperatura al aeropuerto se esta activado el ventilador es normal.
Aprender Sobre Autos xk no pudiste checar con la lampara si con el multimetro te dio 13 vol dijiste q era una señal demasiado bajo.???
en que parte de estado vive compa
Buenas noches amigo ayuda por favor amigo tengo una dodge grand Caravan 2001 y el tubo de enfriamiento del radiador se rompió ese tubo se compra con la bomba o se compra por separado..?
Pienso que es por separado, no doy bien a que tubo te refieres :-(
hola estimado,,,la señal de activación del electro ventilador es sacada del ect y si es un ntc o ptc puedes generar una señal falsa con un potenciómetro así puedes activar el electro sin poner el motor en marcha ( por lo menos así logro poner la resistencia esperada por la ecu),,,una pregunta que escaner seria la maravilla que encontraste....saludos mi estimado desde chile
Te agradezco el tip amigo. No se me había ocurrido usar un potenciometro para engañar a la computadora. Saludos y gracias nuevamente por el comentario tan valioso!
nada mi amigo es un placer aportar un granito de arena,,,tu me has enseñado mucho y siempre que pueda te comentare lo que se ....el escaner que muestras en el video , para la proxima dale un primer plano....saludos mi estimado desde chile
Muy bien todo pero no me explico porqué no informas sobre el escaner que usas gracias