@@pozejstroniedrogi8702 ale auto naprawdę piękne. Miałeś z nim jakieś problemy przez czas użytkowania? Ja jakoś od zawsze fanem BMW w dieslu byłem. Az przyszło głowice naprawić a angielscy mechanicy nie wiedzieli co to planowanie. Chcieli £1000 za wymianę uszczelki pod głowica. A teraz będzie pierwszy japoniec jak tylko zdecyduje w końcu co:) Pozdrawiam
@@-xYz--nk1gm Mechanicznie prawie nic. Sonda lambda, rdza pod listwą drzwi kierowcy, typowa przypadlość LS, oraz jedna stuprocentowa awaria każdego egzemplarza, przerdzewiałe rurki klimy na trzecią strefę. To wszystko. Gdybym przeczekał tydzień, jak przyszła mi ochota go sprzedać, to jeździłbym nim do dzisiaj. Jedyne moje auto, za którym fizycznie tęsknię. W sumie, przez dwa lata kosztował mnie jakieś 500 funtów w naprawach. 125 funtów oryginalna sonda, plus 250 funtów za naprawę tej rdzy. Rurki w Lexusie wycenili na 1000 funtów, czyli gdybym je u nich wymienił, to i tak kosztowałoby mnie taniej, niż to, co później straciłem na samych wymianach samochodów.
@@pozejstroniedrogi8702 niezle jednak kiedyś to była jakość. Ja z BMW miałem trochę inaczej. E46 przez lat i 100k km żadnego wkładu poza standardowymi wymianami. W e60 3.0d padła mi głowica na trasie w Niemczech ale do Uk dojechałem. Potem już szedłem w nowsze auta. Miałem hyundaia i30 2gen. Bardzo fajne auto sługa gwarancja. Ale ceny serwisu za mały silnik 1.4 kasowali £460. Wiec po 2 latach sprzedałem. I teraz mecze się ze Skoda superb w dieslu. Mimo iż auto z 2016 to nadal mam 1.5 roku fabrycznej gwarancji. Odkąd mam młodsze auta nigdy problemów już nie miałem. Ale teraz nie mogę się zdecydować co kupić. Mam kilka opcji. Ale nie potrafię wybrać. I tak mijają miesiące :) mazda 6 2.5 która upatrzyłem jest nadal na sprzedanie. Ale to już budżet £25k.
@@-xYz--nk1gm Mój IS mial po zakupie przegląd na 60 tysięcy mil i automatycznie przedłużyli gwarancję na rok. O układzie hybrydowym już ci kiedyś pisalem. Ja z Passata też byłem zadowolony, ale chyba już bym nie wrócił.
250kmh i spokój w tak starym aucie. Nie mam pytań.
ILE CI TO POTRAFIŁO SPALIĆ W TRASIE I PRZY JAKICH PRĘDKOŚCIACH ODPISZ COŚ DZIĘKI I POZDRO CO DO MECH..W UK PEŁNA ZGODA
Po Anglii, czyli do 70 MPH, palił równe 9 litrów. W mieście bywało różnie, ale nie więcej, niż 13.
Grubo :). Piękne auto. Ale i w baku zawirowało 😂
Przez tą chwilę wciągnął jedną kreskę. Jak na imprezie firmowej.
Pokazal 7mpg.
@@pozejstroniedrogi8702 ale auto naprawdę piękne. Miałeś z nim jakieś problemy przez czas użytkowania? Ja jakoś od zawsze fanem BMW w dieslu byłem. Az przyszło głowice naprawić a angielscy mechanicy nie wiedzieli co to planowanie. Chcieli £1000 za wymianę uszczelki pod głowica. A teraz będzie pierwszy japoniec jak tylko zdecyduje w końcu co:)
Pozdrawiam
@@-xYz--nk1gm
Mechanicznie prawie nic.
Sonda lambda, rdza pod listwą drzwi kierowcy, typowa przypadlość LS, oraz jedna stuprocentowa awaria każdego egzemplarza, przerdzewiałe rurki klimy na trzecią strefę. To wszystko.
Gdybym przeczekał tydzień, jak przyszła mi ochota go sprzedać, to jeździłbym nim do dzisiaj. Jedyne moje auto, za którym fizycznie tęsknię.
W sumie, przez dwa lata kosztował mnie jakieś 500 funtów w naprawach. 125 funtów oryginalna sonda, plus 250 funtów za naprawę tej rdzy.
Rurki w Lexusie wycenili na 1000 funtów, czyli gdybym je u nich wymienił, to i tak kosztowałoby mnie taniej, niż to, co później straciłem na samych wymianach samochodów.
@@pozejstroniedrogi8702 niezle jednak kiedyś to była jakość. Ja z BMW miałem trochę inaczej. E46 przez lat i 100k km żadnego wkładu poza standardowymi wymianami. W e60 3.0d padła mi głowica na trasie w Niemczech ale do Uk dojechałem. Potem już szedłem w nowsze auta. Miałem hyundaia i30 2gen. Bardzo fajne auto sługa gwarancja. Ale ceny serwisu za mały silnik 1.4 kasowali £460. Wiec po 2 latach sprzedałem. I teraz mecze się ze Skoda superb w dieslu. Mimo iż auto z 2016 to nadal mam 1.5 roku fabrycznej gwarancji. Odkąd mam młodsze auta nigdy problemów już nie miałem. Ale teraz nie mogę się zdecydować co kupić. Mam kilka opcji. Ale nie potrafię wybrać. I tak mijają miesiące :) mazda 6 2.5 która upatrzyłem jest nadal na sprzedanie. Ale to już budżet £25k.
@@-xYz--nk1gm
Mój IS mial po zakupie przegląd na 60 tysięcy mil i automatycznie przedłużyli gwarancję na rok. O układzie hybrydowym już ci kiedyś pisalem.
Ja z Passata też byłem zadowolony, ale chyba już bym nie wrócił.