タイヤ交換をシリコンスプレーで組む（ビード入れ）人がいるって本当ですか？正しいタイヤ交換について（カブ編）

[@BB05you]

最近ネット上でシリコンスプレーを使ってのタイヤ交換を見て大丈夫かな？と思っていたのでこういう明確な答えを出してくれると助かります。
一般の人がタイヤメーカーに問い合わせる事でも無いので、この様な発信はユーザーにはありがたい事だと思います。
ビードクリームも乾きの早いものだと、作業に時間がかかり過ぎると途中で塗り直したりしますので、速乾性には何か意味があるのだとは思っていましたが
そういう事だったのですね。

[@michiyasato9151]

ハスラー125－75年式に乗っています。自分の体験談です。シリコンスプレーはエアガンの可動部の潤滑に使っていました。思いついてシリコンスプレーをビード入れビード外しに使ってみました。シンコータイヤの硬いSR244が楽に着脱できました。しかし、この後タイヤチューブの根元の破断をひと月に二度起こしました。二度目はチューブを変えてわずか2日目でした。リムとタイヤに印をつけて走るとひどいリムずれが起きていました。石鹸水でリムとタイヤを洗いましたが、シリコンはゴムに浸透性があるらしく回復しませんでした。結局タイヤを交換しました。シリコンが原因だと思いました。ビードクリームまたは石鹸水を使うのがよいでしょう。ちなみに標準指定空気圧（1.5㎏又は150pak）にするとリムずれは起きません。私はビードストッパーを入れましたが、これは必要のないものでした。この記事を見て改めてシリコンの弊害が分かりました。大変ためになりました。

[@輪太郎-i7i]

タイヤ交換苦手だからやらないって。素晴らしいですね。
因みに近所の自動車整備工場もタイヤ交換は、タイヤ館に依頼してる。

[@53rider]

おっしゃる通り、ネット情報を見て、ビードが上がらなかったので前後ともにシリコンスプレー噴いて、交換してしまいました。
ビードWAXがすぐに乾いてしまい悩んだ結果でした。こういった正しい情報が命を守ることにつながりますね。ありがとうございます。これを見て、もうバンクするのが怖いです。

[@user-takechi]

手間とリスクを考えたらショップにお願いする方が安心ってことがよくわかりました。

[@チャトラン-m5o]

シリコンスプレー使ってると確かにタイヤが簡単にビードから外れてしまいます。
一度走行中パンクして外れた時は転倒寸前でした。

[@ikaika7302]

毎回ビード上げの時シリコンスプレーであげてました😅
今まで異常はないけど次からはビードワックス使うことにします！

[@130キロ]

昔モトクロスしてた友人にパンク修理を見せてもらってまねてるのですが
チューブ入れたら噛み防止に軽く空気を入れて膨らませるとほぼ噛まないと
ビートクリームの代用に食器洗剤軽く解いて塗るとか古い話でやってましたね
今だオフ乗ってますがフロントは手だけで入れられますがリア半分くらいになるとレバー必須ですね
自分のバイクだとビート落とすときは膝とかで体重かけて落としてます。

[@ridergoli4396]

モトクロスやってる人は自分でタイヤ交換できる人が多いですよね。

[@syumo-wc1yj]

私はビードクリームの代わりに台所用の中性洗剤を使ってます。

[@taktak1198]

レバー掛けてる反対側のビードをしっかり落としてリムの中心に位置させると簡単だと思いますよ

[@qwerty-td6qt]

そこが最大のコツですよね
レバーをかける方の反対側を、半径が小さいリムの中心側に落とし込まないから、いくらレバーをかけてもタイヤがリムより内側にあって入らない
バイク屋さんの動画を見ると、反対側を膝でしっかり踏みつけて、リムの中心まで落としています。レバーやビードクリームではなく、反対側がコツ

[@ぽんたさん-n6l]

というか硬いといいつつレバーかける間隔結構欲張ってやってますよこの作業ｗ

[@taktak1198]

@@ぽんたさん-n6l 無理するとビードを痛めるんですよね〜

[@tomoyoshifukuta2249]

有益な動画ありがとうございます。
先日、軽自動車のタイヤをシリコンスプレーで組付けてしまいました。何も参考にせず「俺って頭ったまイイ～」って思ってましたが・・・ビードクリーム買います！！！

[@右折.番長]

石郷岡さんの頼もしい背中が見れて幸せです♡

[@YU-TAmanoni]

寧ろシリコンスプレーは初耳
ビードワックスの効果も初耳
高い物じゃないからケチらず使うのが嵌めるコツです

[@RR-bp3us]

DIYで汗だくになりながらタイヤを手組して、なんとかはまったと思ったら回転方向が逆でしたorz
やはり餅は餅屋にですね…

[@oftenahohidechan492]

当時の心中お察し申し上げまする

[@holycafe]

うう！…もったいない。　そこまで出来たのならばあなたのスキルアップはもう目の前ですよw　多分ですがその餅屋さんとやらもいっぱい失敗を経験してその屈辱を乗り越えプロになられたんじゃあないでしょうか😄

[@user-おとうふ]

ビードを上げるって、空気を入れる時にリムにバンッ！ってビードが嵌る際にだけ使う言葉だと思ってた。

[@WhitebaseYoutube]

おっしゃる通りです。
あとで訂正しておきます。
ビードを入れる、タイヤを組む、が正しいでしょうか。

[@sage0389ll]

それって、チューブレスの話だと思いますよ。

[@user-おとうふ]

@@sage0389ll 基本的に動画ではチューブレスタイヤの話をしていて、たまたま二宮さんの手元にあったタイヤがチューブありのタイヤだったから例に出しただけかと認識してました。
結果的に重箱の隅をつつく様な指摘になってしまって恐縮ですが、細かい言葉の意味は違っていても、ビートを上げる。で二宮さんの伝えたい事は正しく伝わっていますので問題無いかと思います。

[@taku3633]

ビードワックスしか使ったことないのでシリコンスプレーでビード上げをすることが初耳です。
自分はシリコンスプレーの液垂れが怖いのでビード上げに使おうとは思わないですね…

[@Nullpo08]

タイヤ交換専門店は工具と技術持って居て職人を感じますよね。

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

入れる時は滑ってほしいけど、入れた後は滑ってほしくない、そのくらいはシロウトでも想像つく。　ほんでもって、シリコンスプレーって、大した持続性はなくて、さっさと切れて滑らなくなる印象あった。使えそうだと思ったたけど、ヤバかったんですね。

[@black-spider08]

タイヤ交換を自分でやってみたいと思いましたが、やっぱりやらなくて良かったです。排気量問わず、専門知識も経験・環境・機材・工具もないので、餅は餅屋ですね！
嫁子供がいるのでまだ死ねない😵

[@いなだ-q3t]

二宮さんも同じ苦労しているんだなぁ…と感心しながら拝見しました。

[@hrkknd6201]

チューブ入れた後タイヤ嵌める前にチューブに軽くエア入れて膨らませてやるとチューブの捩れがとれるしチューブがタイヤ側に寄るのでレバー噛みもしにくくなります　トライアルだと低圧で使うのでビードストッパー2個掛けでもタイヤズしちゃいます　なのでバルブにナット付けるとあっという間にバルブがギロチンされちゃうので付けません

[@亀様-f3q]

正しい知識があるプロでもタイヤの組付けと空気入れは整備で一番危険な作業だと思います。

[@sigee36]

最初ビード超えさせるのはバルブ付近からするほうがいいかもしれません。ビードをリムに落とすために。あああちなみにはめるときは逆にバルブの付近を最後に入れるようにします

[@1234ma-view]

そう、バルブで始まりバルブで終わると習った。

[@masakome6978]

基本の「き」ですな

[@holycafe]

同感！に1票w

[@takaomo_bk]

恥ずかしながらシリコンスプレーがダメだと知りませんでした。正しい情報をありがとうございます🙇‍♂️
4輪車のタイヤを自分で交換したことがありますが、大変時間がかかって二度と自分でやるものか、と思いました。
ちゃんと設備があるところにお金を払ってお願いするのが吉だと思います。

[@DGJWRX]

KLX110のタイヤ交換で泣きました。
タイヤ交換に自信のある方、是非お試しを(笑)
シリコンスプレーは勉強になりました！
今はタイヤクリーム使っていますが、シリコンスプレー使った事ありました。
知らなかったとはいえ、恐ろしい事やっていたと反省してます。

[@ホーシン商会本店]

車のタイヤ外しの時硬化してる際は使うね、ドロップセンタに滑り落ちないから

[@1234ma-view]

タイヤ交換時に使う物では無い

[@max_hirota]

スプレーガスを爆発させてビード上げする動画が流行ってましたね

[@GJ-ix8gy]

シートに保護つや出し剤もNGです。
滑って股間がモロに当たります。

[@cocoon6553]

サンデーメカニックの何が怖いかというと、作業の正誤を判定できない事。

[@acountgmail8354]

クルマにウトい人はタイヤの組換えを自分でやらない方が無難。

[@holycafe]

こういう作業は「このやり方が絶対！」というのはないんじゃないでしょうか…　失敗したら誤りで結果が出たらそれがその人だけの答え…みたいなw

[@自称普通の日本人]

ハブベアリング交換も然り…
コンクリアンカーでガンガン叩いてベアリング抜いて、新しいベアリングもソケットでガンガン叩いて入れるのが昔から居る。
仕組みがわかっていて、下手したらハブもベアリングも壊れるって理解してやるなら良いけど、それ見た人が何も考えずに真似するとヤバい…

[@ぽんたさん-n6l]

@@自称普通の日本人 アウターレース叩けばなんも問題ないし抜くのにどんな道具使おうがわかってる人間からすればどうでもいい話ですな。作業失敗するのは道具じゃなくて腕が悪いのは業種業界関係ない

[@自称普通の日本人]

@@ぽんたさん-n6l そうは言ってもペアリングプーラーも圧入治具もめっちゃ使いやすい。
アンカーは安定しないしソケットで叩きすぎるとインナーレースとの芯ズレ・玉の破損、緩いとアクスル締めるときこれまた芯ズレ起こす…
やっぱ専門工具が楽だわ…

[@チェゲバラ-s2j]

実際大して問題じゃない様な気がするけどな
路面とタイヤの摩擦よりリムとビードの摩擦の方が桁違いで大きいと思う
空気圧で押されてる状態って相当なもんだよ

[@神尾謙一]

今だとディスクブレーキが多いので2×4材で井桁の台を作りました。。

[@katsu1031ten]

いつだったか忘れましたが随分前にビードワックスが特売だったので大きい入れ物で買ったら全く減りません。使い切るのが早いか劣化するのが早いか。

[@1234ma-view]

ビードクリームと一言で言っても硬い物から柔らかい物迄様々有ります。冬は硬化しやすい。更にスプレーやゲルのタイプも有る。お湯を入れて柔らかく成ります。確かにショップじゃないからな。

[@tamanishaberu]

私はミニバケツサイズのを買って、かれこれ4年使ってますけど、劣化はしないですね
しっかり蓋を閉めておけば、心配ご無用かと思います

[@lovetom34]

バカにしてるみたいで感じ悪くなんてないですよ🙂
命を乗せてもらうバイク整備はタイヤ交換含めプロにお願いするのが一番です🙂
タイヤ交換は苦手嫌いと言って苦戦する様も見せてくれて、しかもあっという間に出来てしまってさすがバイク屋さん🙂
今回はビードを覚えて帰りたいと思います😊

[@自称普通の日本人]

プロはプロで人のバイクだと思って手を抜いたりするから作業中は立ち会いした方が良いですね。
手放しで信用するとそのうち痛い目見ますよ…

[@holycafe]

あの！…ここだけの話、昔某赤男爵さんにパンク修理依頼したらチューブ駄目にされた事ありますよ…結論！　プロでも失敗する事はある。

[@lovetom34]

@@自称普通の日本人
ご心配無用。そこは信頼関係あってのこと。

[@lovetom34]

@@holycafe
災難でしたね。

[@holycafe]

@@lovetom34 大丈夫！　代わりに新品のチューブにタダで交換してくれたのでむしろラッキーと受けとめてますw　 同時にその失敗した方もその経験をバネに成長してくれている筈です😀

[@FiberReignforced真似描猫]

挿れやすくなったら抜きやすくやっちゃうってことですね

[@ジュン-e6z]

リムに嵌める前にチュ－ブをタイヤにセットしチュ－ブに少し空気を入れてからリムへ嵌
め込むとチュ－ブの嚙み込みを防げます（もちろんエアーバルブ部分からリムに嵌めてい
きます）’８８年型ＲＳ１２５で走っていた頃スポ－クホイ－ルだったのでピット内でタイ
ヤ交換をやっていました。

[@やっさん-d2r]

シリコンスプレー使ってのタイヤ交換しかしてませんが全く問題ないと思います。まさかビチャビチャになるまで吹き付けている方はいらっしゃらないと思いますが、普通に軽く吹き付けて使用すれば次回タイヤ交換時に残っていた事も無いですしなんなら1レース使って即外した際も残っていません。

[@MasakiReal]

同意。シリコンスプレーがそんなに残るなら逆に無限の可能性がある超優秀なものになると思います。

[@Balabushka7716]

餅は餅屋、その通りだと思います
最近DIYブームでなにかと素人作業される方が多いですがお金が発生する、命に関わる所だけは専門のプロに頼む事が大切ですね

[@nog_camera3980]

タイヤメーカーの返答と危険性の理由付け。こういう問題提起が不幸な事故を減らす一歩になると良いなと願ってます。

[@acountgmail8354]

シリコンオイルでかたちだけ組み上がっても危険！安全や走行フィーリングにもこだわって欲しい。

[@おさかな釣る釣り]

シリコンスプレーでしか(´・ω・｀)タイヤ交換した事無いです（手組）
年間走行距離３万㎞以上。
250㏄　700㏄のバイクは約４年で８セット使用。
タイヤの外側・内側・チューブにまでスプレーします。
「ホイルとタイヤのズレ」も気になって毎回ラインマーカーでチェックマークを付けて観察していますが、過去すべてズレた事無いです。
シリコンスプレーを吹いてビード面・内面・タイヤチューブが「ひび割れて劣化」した事無いです。
内面・チューブは劣化よりも交換時わずかに「ヌラッ」としてツヤツヤです。
ビード面に関しては「ヌラッ」とはしません。
シリコンの余剰分はタイヤ回転遠心力により外に飛び出し、タイヤ円周にシリコンが流れた筋が残ります。
動画の内容やメーカーの言いたい事は良く分かります。
乾きの悪いシリコンオイルをタイヤ組付けで使用する事にも疑問は残ります。
バイクの馬力・排気量・重量・使用用途によっては信頼性に欠けるかもしれませんね。
丁度TENERE700がタイヤ交換時期なのでビードワックスで組んでみます。

[@bechan1003]

同じく手組シリコンです。ビードあがるとズレませんね。でも空気抜けた時がやばいです！交換直後とかシリコン乾いてない状態だと最悪ホイールからタイヤはずれます。
なのでタイヤ組み込んだらパーツクリーナーで脱脂しています。（めんどうですよねー）

[@おさかな釣る釣り]

@@bechan1003 そそ(´・ω・｀)交換直後にエア抜くとビード外れますよね。
結局私もパーツクリーナーでビード上げ前に脱脂します。
実際やってる人は同じ意見に落ち着くと思います。

[@53rider]

私もNINJA650のタイヤを手組でシリコンスプレーで交換してしまいました。九州ツーリングで1200㎞走りましたが私は無事でしたが
無事でない人もいた場合、スプレーの量も人によるとおもうので、啓発は大事だと考えました。あればですが乾きにくいビードWAXを使うのが一番いいのかもしれません。

[@おさかな釣る釣り]

@@53riderふっふっふ(@_@)ビードWAX１㎏買ってしまいましたw
私もビードWAXの方が正解だと思います。

[@tamanishaberu]

どれとは言わないけど、オフ車のタイヤ交換動画でシリコーンスプレーをビードワックスの代わりに使ってました。「いい方法がありますよ！」って得意気な感じで。
ビードワックスって、滑らすことだけじゃなくて、パリパリに乾くことに意義があるんですけどね
一応コメントで注意しときましたけど、聞く耳持ってもらえませんでした。
「自分もやってみよう！」というコメントが多いのが怖かったです
その後その動画がどうなったのか分かりません

[@goodnightjoe]

基本的にはバイク屋さんで交換していましたが、ミニバイクレースの直前に、NSR50のタイヤ(チューブレス)を交換した時が、お笑いネタになりました。
ガレージに鉄製の脚立があり、それをテコ代わりにして、リムを避けてタイヤを挟み、ビードを落とします。(脚立が曲がります^ ^;)
新しいタイヤには、ビードワックスをつけます。(これは当然というか、そういんものだと思っていました。)
タイダウンベルトをタイヤの外周に巻き、締めます。そうするとタイヤが拡がり、リムに圧着します。
その状態で、普通の空気入れにて高速ポンピングをします。
隙間のある箇所を、もう一人がタイヤを押したりして隙間を無くしていきます。
そうすると、「ポンッ」と音がして、片方のリムがふさがります。
タイダウンベルトの位置を少しずらして、もう片側をリムに圧着させます。
そこで、さらに高速ポンピングをします。
「ポンッ」という音がして、完全に圧着します。
規定量の空気を入れて、バイクに組み込みます。
作業終了。
「ポンッ」と音がした時、ガレージにいた全員が、腹を抱えて笑いました。
前後輪を交換するためには、充分な休憩時間が必要です。

[@130c]

シリコンスプレーで良かったらそもそもタイヤ屋さんのチェンジャーにビードクリーム置きませんよね…

[@ぴようみ]

平均値がわかりませんが、タイヤ交換15分もかかってないんですね。
タイヤがはまっていくの気持ちいいですね🛞
作業工程大好きなのでまた観たいです。

[@ソラ-i9f]

自分の父親と一緒にバイクの整備をしてるのですけどタイヤはプロに任せました。ホイールを傷つけるのも嫌だのと断然やってもらったほうが早いからですね。

[@akihiromikashima8664]

いろんな用途のタイヤありますけどこの作業みると自分で交換しやすいタイヤなんて選択しているひとも多そうですね。

[@とらちゃん-g6p]

シリコンスプレー使ってました。ビードを痛めずに、ニュルっとはまるんだよね。不具合はないなぁ。クレのラバープロテクトならいいのかな。シリコンの油分はすぐ無くなるけどね。是非、タイヤがズレるか検証していただきたいです。

[@1234ma-view]

自己責任で自分で勝手にやれ

[@sighd8321]

タイヤ交換にクレ556使ってる人は以前からいましたね

[@いなくろ]

すみません、
“なんも変な話してないですよ？”
のところで噴いちゃいましたw

[@shimomura3255]

前はcrcふって火着けてタイヤはめるの動画で流行ってたの思い出した❗️

[@はるちゃん-w6q]

タイヤ交換はなかなか大変そうですね、、祥平さんの仕事してる姿がすきです、、しかも、説明しながらは凄いですねー😃

[@LoneBudgieJP]

タイヤレバーで問題なく入れられるのはオフ車くらいのもんですよね。

[@ジャッキーおやぢ]

素晴らしい。

[@賢一-m9f]

自分はハンドソープ使ってます。

[@oasis4649777]

安物のシリコンスプレーなら大丈夫そう
窓枠にスライド滑らかにするために使ってますが三か月ほどで揮発されているのか滑らなくなります

[@塩澤善彦-z3c]

参考に、成ります👍️

[@どんくさこ-b2i]

雪の日に ヘッドライトとテールランプに シュッシュで いい感じてすよ

[@user-norisubwota]

バイクではないですが、チューブレスタイヤとリムの内側にパーツクリーナ吹きかけてその間に着火してビード上げる動画が上がってますがどう思われますか？
危険ですよね？

[@瀬戸内ライダー-y9b]

レストア系RUclipsrの誰かもやってとおもう。
さすがにシリコンオイルは怖いので、石鹸かローションを使ってました💦

[@栄健]

へー、バイクにもスタッドレスが有るのか。
毎年11月末に交換しているけど、車の方が絶対楽ですね。
と言うかスタッドレスタイヤを付けたホィールと夏タイヤ装着のホィールを
交換するだけだから、リムにタイヤを組み付けるって作業を想定してなかった。
でもバイクの場合前輪はまだしも、後輪の交換は大変だと思うが
（自転車からの想像）それもどうなんだろうか？

[@くまくま-r9l5s]

二輪限定の情報ですか？
四輪乗りですが、最近は楽なのでシリコンスプレー使って何本も交換してますが、今のとこ全く問題無いです。
止めた方がいいのかな？

[@本郷猛-q2z]

DAX125を新車で買いました、乗らない時に（今は寒波で）タイヤからダラダラオイルの様な物がずっと流れて来てなんだろうと悩んでます
ビードワックスにしてはいつまでの流れてき過ぎの様な・・・走行面に付いたら滑って死ぬかも・・・と不安です

[@たちつてトミー-i1t]

フロントならフォークのオイル漏れ、リヤならチェーンのオイルがが走行の遠心力でとんでタイヤに付着していないか確認すると良いと思います!新車でもよくあります

[@ch-if8wx]

ブレーキフルードの漏れとかもあるかもです！

[@栄健]

追加ですけど、自転車のパンク修理と殆ど同じですね。
必要な力が違うだけだなと思いました。
工具も似たような物だし・・・
と言うか中学時代は工具無しで修理していましたが・・・

[@バイクや趣味]

自分は石鹸溶いたやつ使って変えてる

[@めんらー-s6b]

ずっと何本も何年もシリコン使ってるけど何もないですね、今のところ。

[@oftenahohidechan492]

これから先何も無いことを願ってます

[@SH-rj2di]

バルブの対角側のビードをリムのセンターの凹みに入れて、バルブ側のビードの隙間を作りそこにレバーを入れて外し始めるとやりやすいです。組む時もバルブと対角から組みます。ナットを本締めしないで虫を入れず一度エア入れて抜くとバルブがリム穴に真っ直ぐになり付け根を痛めないようにできます。チューブを入れバルブを穴に入れたらナットをバルブの先にかけて置いて穴から逃げないように、隙間にビードが入りやすいようにフリーにしておきビードが入ったらチューブがリムとタイヤにかみこんでないかバルブを押して確認します。
二宮さんは知ってるに決まってますが、適当にやってもこのサイズのは出来ちゃうのを見せてくれてます。(´▽｀)

[@cutydax]

確かに二宮さんタイヤ着脱は上手では無いですね。

[@kobayashi.maid.daisuki]

水に溶けて乾くぺぺローションはわりと正解なんじゃないだろうか

[@今夜が山田-s3q]

4輪のタイヤ屋でもチューブ入れて異常な引っ張りタイヤを施してるところ普通にありますね。

[@けい-w3f]

木枠とかの上でやらないとスポークかリム曲げそう🙄

[@Doterra3]

素人さんがタイヤ交換で高確率でシリコンスプレー使ってるの見かけるから普通のことかと思ってました

[@holycafe]

仕事柄カブのタイヤ交換はしょっちゅうやっておりますが、ビードワックスは組み込む際にビードの他にそれに当たるリム側にも塗るし、チューブの噛み込み防止の為チューブ本体にも塗っておりますが、これってやったら駄目な事でしょうか?　ただ！　この方法で作業しだしてからチューブの破損ミスはゼロになりました（笑）

[@1234ma-view]

そこまでやらなくても出来るはずです。動画ではやってない。

[@holycafe]

@@1234ma-view チューブ本体に塗るのは組んだ時タイヤからチューブがはみ出た場合エアを張ったらタイヤ内に収まりやすくなるからやってます…あくまでも我流ですが（笑）

[@51area45]

外すときにもビードクリーム塗りましょうね

[@motogeie8465]

これ、ビードストッパがあると、チューブが入りにくくて涙が出ます

[@俺の頭の中では]

ビードクリームはラジアルタイヤ用のガスケットかと思って何もつけずにオフタイヤハメてました
ビードホルダーの存在も知らなかったので助かります

[@matsudakazunori1111]

どうなるか想像力が無い事に驚いております

[@ヤックル-q9i]

参考になりました！

[@holycafe]

シリコンの特性は知りませんでしたが、それを送り出すエアゾールガス(LPG)がタイヤ表面にクラック(俗に言う風邪引き)を発生させやすいのを知っているので自分ならスプレー全般使いませんね(命にかかわります)

[@nkkn3402]

チューブ入れた後の最後のはめこみなら、クリームは内側に塗らないと滑らないのでは・・・？

[@1234ma-view]

そうゆう余計な考えがシリコンスプレーの件と同じ

[@nkkn3402]

@@1234ma-view　様・・・単純に疑問だっただけなんですけども・・・「シリコンスプレーと同じ」とコメントされるとはね・・・

[@結月花音]

タイヤレバー使って入れるところを言っているのであれば外側であってるはず…
ビードとタイヤレバーの摩擦を減らす目的であれば外側でいいような…
タイヤの内側に塗っても意味はあるかもしれないけどそれはお好みでということでは？
空気を入れたあとのはめ込みはタイヤ内側に塗ってもタイヤの内側にあるのはチューブですから意味は無いかと
リムの内側に塗ったとしても
タイヤはめ終わる前に乾いているか
塗ったことによってタイヤレバーが滑って怪我するだけかと思います。
動画主は多分
クリームを使った自分なりのきちんとしたタイヤ交換をしているだけなのでやり方は人それぞれかと思います
ただやり方は人それぞれと言っても
メーカー非推奨のものは絶対に使わないでくださいと言いたいのだと思います。
そして動画主が言いたいことは
みんなシリコンスプレーを使っているから僕、私も使おう
ではなく
あれ？シリコンスプレーってタイヤに使っても大丈夫なのかな？って疑問を持ってくれという事かと
他人がやっていることに疑問を持って自分で調べて大丈夫そうならやってみる
ダメならその方法は使わないということを言いたいのかと
あくまで私なりの解釈であり強要・強制するものではありません。長々と失礼しました。

[@nkkn3402]

@@結月花音 様・・・後に入れる方のタイヤのビード部を入れるなら、ホイールの縁を滑らせられるタイヤの内側かな？　と思っただけで、いま正しいとされているやり方に否をいうつもりはありません。　　貴殿のように否定だけではなく、一つの回答を頂けるのはありがたいです。

[@bepsu1059]

動画見た感じ、ビードの外側と、内側に回りこむように塗ってるふうに見えます。自分で手組みするときも、ビードの内と外にたっぷり塗りますね。

[@bluesinjp]

タイヤが固くて交換しにくいときは、ヒートガンやドライヤーで温める。っていうのを自転車だと聞きますが、バイクだとタイヤが大きすぎてダメなんですかね？

[@阪口秀数]

タイヤ交換は工賃高くてもプロに任せます！それは安全を確実に買えるからです(๑•̀ㅁ•́ฅ✨それと～お店との繋がりも持つことになりますしね。

[@nekojarasii5]

シリコンスプレーの記述は、はみ出してトレッドに付着することを嫌ってタイやワックスを使わない人間から見て、なんと恐ろしいことをしているのだろうと私も思っていました。
オフ車にビードストッパが何故付いているのか考えればビードの潤滑が継続しては不味い事も判るし、スプレーした時のミストがトレッドに付着する事も判ると思うのですが。
ところで、二つ目のビードを外すときはレバーを一本掛けて抉った状態でビードをゴムハンマーで叩くと簡単に外れますよ。

[@yuupondes]

バイク屋でシリコンスプレー使ってやってる店あってビビったｗ

[@awesome-yy4ce]

二宮さんは、チューブレスタイヤの手組みはやらないのですかー？

[@ドミニカエクソン]

やっぱり代用するならペペローションですね。

[@zxc1524]

ペペローションならいけるかな？

[@mograd]

硬くなってしまったスタッドレスタイヤの「トレッド面に2ストオイルを灯油で希釈して塗る」事でゴムを膨潤させて復活させる、という方法が一部で流行っているようです。えええええええ！？と思いましたが、RUclips動画もたくさんあります。ヤバいっす。

[@たつぼん-x3b]

苦手なのが見ててわかります。

[@roto2797]

爆発上げの話かと思ったら、組み付ける時の話か
ブガッティなんかはハイパワーすぎて摩擦だけだとホイールとタイヤがズレるから接合面接着剤使ってるそうですね
そこまでいかなくとも、こんな基本的なこと知らない人が足回りなんて触るべきではないんだよなぁ

[@YYYXXX15]

2:25 Siriがシリコンスプレーに反応する　かわいい

[@sunami808]

自転車〜カブ〜ベスパまでなら自分でしますが、このクラスなら何も塗らなくてもできるでしょ?カブのタイヤよりも自転車のロードバイクの細いタイヤのほうが難しい

[@1234ma-view]

確かにネットで出てました、しかもビードクリームを否定して。滑らせるシリコン皮膜が残り続くので駄目です。冬は寒いのでゴムが硬目です。

[@おしゃぶり姫-r9m]

ＩＲＣ以外のメーカーのタイヤによくあるビートの硬さがよく分かる。

[@ぽんたさん-n6l]

ミシュラン硬くないですけど？？

[@tigerbirkin]

古いタイヤは固くて落ち難いが、生産時期が新しいまたは気温が高ければチューブ用タイヤのビートは落とし易い。レバーの角度が悪くても入れ難い。ビートワックスでなくママレモン等は代用になるし、ゴム製品との相性がいい。

[@ao_zora_ch]

今のタイヤは皮むき必要ない事に驚きました(^^ゞ

[@酒ノ]

ビードはクリーム使ってますが中のチューブは噛むの嫌なので556撒いてレバーの先端滑らせてるんですが危険ですか？ 一応自分で変えて1000キロは走ってます

[@ridergoli4396]

私も、以前556使っていましたが、夏の暑いときなどはチューブがタイヤに張り付いてました。それが元でよくパンクするんですよ。しかもゴムノリの付きが悪くて何度もパンク修理する羽目に陥ってました。今は、ビードクリーム使い出してその様なことは無くなりました。

[@tamanishaberu]

レバーにクリームを塗るのもありです
でも、タイヤとホイールににしっかり塗ってあれば、そこまでしなくても入ると思います
あと、レバーを差す反対側のビードを、ホイールの底面までしっかり落としておくのがコツですね

[@yamadadesu592]

556はゴムを溶かす可能性があるからチューブ含めて付かないようにしないと駄目だから危険ですね！

[@XL883R-Sportster]

シリコンスプレー使う人いるのか･･･石鹸でしかやったことないわ

[@syuhunomoto-ch]

そもそもシリコンスプレーを使うのが正しく、理にかなっている方法であればプロがその方法を使っていると思うんですよね。
何においても一般的でない方法には、一般的にならない何らかの理由があるのでは？と考えて、試す前に一度調べてみたらどうかなーと思いますね。

[@syuhunomoto-ch]

@@はやし-f6jさん
動画の内容ご覧になりました…？

[@自称普通の日本人]

一本二百円程度のシリコーンスプーが高いと思えないんだが…
しかもタイヤ交換にしか使えないビートワックスより、色んなところに使えるシリコーンスプレーがコスパ悪いのは苦しいかと。
コスパの話を話されてるのなら、ぶっちゃけ五十歩百歩。
追伸:本当にコスパ気にする所は石鹸水使う。

[@自称普通の日本人]

@@はやし-f6j 他の作業に使える物と、タイヤ交換にしか使えない物を比べたらそりゃコスパ悪いのはタイヤ交換にした使えない物。
タイヤ交換専門で食ってるタイヤ屋ならまだしも、普通のバイク屋でタイヤ交換が占める作業は何％？って話。
石鹸水は別に問題なし。
レースでもやらない限り水分が悪影響を及ぼすことも無し、水分で錆びることも無し。

[@oimosan1447]

@@はやし-f6j メーカーが推奨してないのは、それをやると悪影響を及ぼす事が確認されたからでは無く、検証した事が無い方法だから保証できないって理由が多いと思います。
理論的に危険（潤滑剤だからビードが滑って外れる）かもしれないですが、本当に理論通りの現象が起きるのか他の要因によるものの影響が無いのかを検証せずに危険性を提唱するのはちょっと無責任かなと思いますね。

[@自称普通の日本人]

@@はやし-f6j
個人の話なら（シリコーンスプレーしてるのは個人の素人整備）わざわざ何十年使っても残るビードワックスをわざわざ買うより、たくさん使うシリコーンスプレーの方が無駄ないからコスパええんでね？ついでにシリコーンスプレー使うくらいなら昔からビードワックスの代用として使える石鹸水がもっとコスパええよってこと。
タイヤ外れないかどうかはスプレーした量やバイクのパワーにもよるけど、大人しくツーリングで走るだけならまぁ良い、SSみたいなハイパワー車でレースやるなら怖い。
ついでにオフロードみたいなチューブタイヤなら空気圧低くしたときビードが外れやすい。
時と場合でスプレーするかしないか判断してもらえたらええんでね？
ちなみに、過去にチューブタイヤを交換したときシリコーングリス塗って交換し、しばらく走ったら普通にタイヤとホイールがずれてたぞ？

[@ジャイアントしろたん]

チューブタイヤは面倒なんですよね。チューブレスならまだ楽です。原付でもスクーターとか、インチが小さい方が硬かった気します。シリコンスプレーは初耳でした。

[@tenna04023]

タイヤ交換なんて、素人が手を出していいのは自転車(ママチャリ)までだと思ってたらバイクもやる人いるんですね。
素人が足回りやエンジンに手を出すのは危険だと改めて思いますね。

[@エクレール-j6s]

原付だけなら自分でやりますが、それでもビードクリームしか使ったことないです。よく動画で火をつけてやるとかシリコンスプレーとかありますよね。何度見てもいいとは思ったことないですね。そういう動画の人って大体マナーとかモラルのなさそうな感じの人が多いですよね。

[@jamesheddon1100]

シリコンスプレーにしろ、パーツクリーナーによるビード上げにしろ、半端なプロ風素人が思いつきでやって、たまたま出来た事が拡散された結果ですよね。
本当にあり得ないと思います。
馬と鹿の区別がつかないうちは、素直にプロに依頼すべきだと思う。
正しく組み替え、ビードシーティングをしても、ビードとリムの間には空気が挟まってます。
その空気を丁寧に抜く作業を行なって、ビードシーティング圧をしっかり得させるプロショップも居ると、タイヤメーカーさんから聞いたことが有ります。