Ezt a visszaváltáskori rántást úgy lehet kiküszöbölni, hogy amikor lenyomod a sarkaddal a váltót, nem engeded fel (ilyenkor kiemel a kuplung) majd gázfröccs, váltó felenged és nincs rántás. Ezen a motoron két kuplung van, egy röpsúlyos az elinduláshoz ill. egy amit magával a váltókarral vezérelsz.
Szimpatikus bemutató, közvetlen, nem érezni azt a távolságot, amit sok más tesztelőnél. Gratula
Köszönjük 😍🙏
Ezt a visszaváltáskori rántást úgy lehet kiküszöbölni, hogy amikor lenyomod a sarkaddal a váltót, nem engeded fel (ilyenkor kiemel a kuplung) majd gázfröccs, váltó felenged és nincs rántás. Ezen a motoron két kuplung van, egy röpsúlyos az elinduláshoz ill. egy amit magával a váltókarral vezérelsz.
Kedves hundozer12, köszönjük a hasznos hozzászólásod! Amint lehetőségünk lesz ki is próbáljuk az általad említett technikát. Üdvözlettel
Motor&Verda
Please put on English subtitles
Nemtom miért ez, és ne a PCX. (A tesztet köszi :) )