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- Опубликовано: 31 июл 2024
- Mag ein merkwürdiger Zeitpunkt für ein Video über Winterreifen sehen - aber ich sag mal so: Der nächste Winter kommt bestimmt! Und mit Nokian Tyres lernt ihr meinen bisherigen Geheim-Tipp kennen!
00:00 Introduction
00:38 Wer hat den ersten Winterreifen entwickelt?
00:58 Snowproof 2 auf den Kia SUV im Test
04:05 Reifen aus Nokia - Wo kommst du her?
04:30 Snowproof 2 SUV auf dem Volvo XC60
07:23 CO2-neutrale Produktion bei Nokian
07:38 Snowproof 1 auf VW Golf
09:18 Bremsen auf Schnee
10:15 Interview mit Tommi Alhola
10:58 Born for Winter
14:25 Einfach ein wenig Spaß haben im Schnee
Schaut Euch auch die anderen Reifenvideos an!
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Авто/Мото
Bei meiner Fahrleistung sind Ganzjahresreifen die bessere Wahl. Dennoch ein interessantes Video über eine Marke, die hier nur wenig bekannt ist. Und Informationen sind immer gut.
Fahre schon seit Jahren vorrangig Nokian (zumindest im Winter) auf V70 und Impreza ... bin durchweg sehr zufrieden, incl. dem guten Preis- Leistungsverhältnis, mit den Reifen. 👍🙂
bei Winterreifen achte ich auf Preis Leistung.
besonders wichtig ist mir Traktion und Bremsweg bei Nässe. Danach kommt Verbrauch, Lautstärke und Verschleiß.
Danke für die Vorstellung.
Werde bei der nächsten Reifenauswahl mal nach diesen Reifen schauen 😁👍
Die Reifen bei uns im Norden sind schon anders da es kälter ist.
Ich fahre Hakablitar 10, mit Nägel sind diese .
Grüße aus Island
Cooles Video, Cooles Habby Team, Coole Reifenmarke 👍☀️🏔️
Volvo und NOKIAN-Winterreifen 👍
Hatte auf meinem Lupo damals auch Nokian drauf. Top Reifen
Fahre den Nokian WR D4 seit 2019 auf meinem MINI Countryman F60 und bin eigentlich ganz zufrieden. Nur werden diese (bei trockener Straße) laut ab 100kmh und fangen an zu singen.
Schnee und Eis bisher keine Probleme gehabt mit den Reifen...
😮
Aber ich denke zu grobe/nordisch entwickelte Winterreifen sind in unseren Gefilden nicht unbedingt passend ✌️
Für mich ist der Grip in Extrembedingungen wichtig. Im Winter im Gebirge...hoch komm ich mit dem Allrad fast immer...nur viel entscheidender ist: wie komm ich wieder runter...da helfen nur gute reifen, sonst landet man in der Botanik
Würde am liebsten jetzt losziehen und mir Winterreifen kaufen. 🤭
also mich hast du überzeugt. Als nächstes kommen NOKIAN Winterreifen
Reifen für E-Autos finden ich ein spannendes Thema.
Was grundsätzlich für mich wichtig ist, ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis....und kein Chinaknaller.
Nasshaftung und Geräusch. Dazu auch nicht exorbitant teuer.
Aktuell die hankook evo 3. relativ laut gegenüber den sommerreifen. Da freut man sich drei mal mehr auf den räderwechsel im Frühjahr.
Nokian muss ich mal im Hinterkopf behalten. Wird aber noch ein paar Winter dauern. Die hankook sind sehr verschleissarm. Oder wir fahren im Winter einfach deutlich weniger.
habe gestern (Fr-Nachmitag) für meinen Allrad-Audi neue Winterräder bestellt. Nach 10 Jahren höchste Eisenbahn! Hatte bisher eine französische Marke (Alpin A4) drauf und war mit der bei den Winterreifen sehr zufrieden. Sommerreifen fand ich wirtschaftlich uninteressant, weil für meine Begriffe zu starke Abnutzung. In den Wintersportregionen war ich mit dem Reifen überaus zufrieden, da ich immer Grip hatte, sowohl in den Alpen als auch in den deutschen Mittelgebirgen. Es gab vor langer Zeit eine sehr brenzlige Situation des Nächtens auf der Autobahn mit Glatteis und dafür unangepasster Geschwindigkeit, jedoch ohne Schaden für den Wagen - bei meinem Herz weiß ich es nicht. 😅 Wobei bei solchen Bedingen mehr Glück dabei ist, wie gesagt, unangepasste Geschwindigkeit.
Für meinen heckgetriebenen Elektro-Honda habe ich mir dann auch wieder Reifen der französischen Marke gegönnt (Alpin A5). Auch wenn ich damit nur selten bis gar nicht in schneesichere Regionen komme. Aber selbst bei Kälte und Nässe, bin ich mit den Reifen sehr zu frieden. Das Sicherheitstraining am Hockenheimring am 4. Advent 2022, mit diesen Reifen und schneebedeckten Bedingungen (ja, Hockenheimring war nicht beräumt! - zum Glück für mich) - in den Grenzsituationen dort hatte ich nie das Gefühl, dass der Reifen zu schnell nachgibt oder keine/wenig Rückmeldung gibt. Gleiches bei einem "Sicherheitstraining" am Wartberg/Heilbronn, vor 1,5 Jahren bei Kälte und Nässe lief für mich so, dass ich gutes Vertrauen in die Reifen mit dem Honda habe. Insofern bin ich damit auch zufrieden. Und die Geräuschkulisse im Winter ist für mich auch okay, da der Reifen nicht übermäßig laut wird bei hohen Geschwindigkeiten. Beim Verbrauch bin ich mir nicht sicher, ob ich im Winter tatsächlich einen Mehrverbrauch aufgrund der Reifen habe, ich vermute aber schon bei ca. 10-20%.
Ansonsten ein sehr interessantes Video, mit guten Erläuterungen zum Reifendesign und dessen Konstruktion. Danke dafür.
An Michelinmännchen hätte ich erst gedacht, wenn du auch eine weisse Jacke getragen hättest ;-)
Wenn ich mir einen Winterreifen kaufe, dann soll der besonders gut sein für Schnee und Nässe.
Auf die besten Trockeneigenschaften kann ich dann verzichten im Winter.
Ich hab die WR D4 auf meinem Niro und bisher sehr zufrieden. Ruhig und sparsam.
Wäre jetzt die Frage, worin nun genau die Unterschiede zwischen dem WR D4 und dem Snowproof liegen. Die Nokian Internet Seite gibt da wenig Aufschluss.
Ich brauch demnächst auch neue Winterreifen. Meine werden zu alt.
Mein Standardkauf ist hier Semperit. Das ist eine Tochter von Continental und kommt aus Österreich.
Also aus einem Land, in dem auch viel Schnee liegt. Die müssen ja wissen, was sie da entwickeln.
Da ich im Herbst erst wieder welche brauche, werd ich dann mal gucken, was Nokian so hat.
Ich achte mittlerweile bei Winterreifen auf die Trockeneigenschaften und den Verschleiß
Sicherheit und Langlebigkeit fahre c. a 30000 km im Jahr. Und die billigen sind dann meistens schon bei 15000 am Ende
Die snowproof sind dann wahrscheinlich auch für Mitteleuropa geeignet? Weil es gibt auch Winterreifen mit Lamellen, die speziell für den nordischen Winter (Eis und Kälte) gemacht sind. Und dann natürlich noch Spikes, aber die sind ja in DE nicht erlaubt
Schönes Video von Nokian zum Vergleich von nordischen und mitteleuropäischen lammellen-winterreifen: ruclips.net/video/V_PqtSlhTDo/видео.html
Vielen Dank für das informative Video. Allerdings frage ich mich bei solcher Art Winterreifentests immer, wo die Aussagekraft für den automobilen Alltag der meisten von uns steckt.
Keiner ist komplett allein unterwegs auf einem freien Feld bei schönstem Sonnenschein, ohne jegliche andere Verkehrsteilnehmer. Wie fahren sich die Reifen also beim Abbiegen an engen Kurven mit Gegenverkehr und parkenden Autos am Rand? Wie ist es auf kurvigen Landstraßen? Wie gut kann man an einer Steigung anfahren, wie gut rückwärts einparken über einen Schnee-Eis-Salzhuckel, den der Schneepflug hinterlassen hat? Gibt es Unterschiede beladen vs. leer?
Und ganz ehrlich, wie realitätsnah war das Gedrifte mit dem Mitsubishi? Ich gönne dir den Spaß, keine Frage 😉 Aber was bedeuten diese Aufnahmen - ein sich übers Feld drehendes SUV - für meine Entscheidung, welchen Reifen ich kaufe? Dass ich ins nächste entgegenkommenden Auto krache? Wer kauft sich teure Reifen nur fürs Felddriften?
Meine ja nur, weil ich es nicht als reines Spaßvideo verstanden habe, sondern schon mit gewissem Informationsanspruch. Aber das ist bei Wettbewerber ähnlich, "Tests des 4x4 auf Schnee" bedeutet meist nur Gekurbel auf freiem Feld...
Bleibe trotzdem ein großer Fan von deinen unterhaltsamen Videos 😊👍
Ich würde auch lieber 5 verschiedene Modelle in einem Alltagstest bei mir um die Ecke machen. Was aber ist meine Ecke, gegen Deine Ecke? Am Ende ist jeder "Alltag" unterschiedlich.
Und daher wird es vermutlich immer ähnlich sein, wie bei Verbrauchstests. Was bringt mein Alltagsverbrauch? Eigentlich nur die Vergleichbarkeit innerhalb "meiner Verbrauchstests".
Ähnlich ist es wohl bei diesen Themen; Ich kann mein Gefühl beschreiben ... was es in Deinem Alltag bedeutet? Schwierig ;)
Das stimmt schon.
Sämtliche Szenarien kann man natürlich keineswegs abbilden und darf man auch von einem Kanal nicht erwarten. Da müssen dann schon ADAC und Co. ran.
Aber ich fände bspw. eine Bergauf- und Bergabfahrt an einer kurvenreichen Straße mit Anfahr- und Bremsprobe schon weitreichend aussagekräftiger als den Drift auf dem Feld 😉
Extrem spannende Marke. Interessant wäre gewesen, wie sich der Seasonproof geschlagen hätte.
Den haben wir bei 10cm Schnee aufm Kleinwagen meiner Frau. Erstaunlicherweise kam er damit gut zu recht.
Edit: Den Fünfer vom Kaffee haste safe! ❤
Der Habbie könnte auch Gebärdensprache für seine Videos anbieten, so berede sind seine Hände :)