Я тоже мучился с главным тормозным со сцеплением и тормозными Цилиндриками в итоге купил итольянские ( но сделаны в Китае) проблема ушла четыре года езжу и радуюсь!
видос на 3ку. 1е -проверить манжеты , не составляет труда. Просто поклади в тормозную жидкость и чез недельку проверь ,если разбухли или на руке остается чернота при потирании , то смело неси в магаз . 2е все манжеты устанавливаются с передней гайки ,предварительно смазав тормозухой. с последующей фиксацией болтом (с низу).3е прокачка нужна правильно ,для облегчения . Делается так : - нажал ,закрыл оба отверстия отпустил и так до появления жидкости.Кто хочет перейти с двух бачков на один надо менять тормозные трубки ,т к резьба разная.
Я эти гайки двумя отвёртками одновременно крутил. Так даже легче затянуть. Сигнальное устройство выкинул. Трубки напрямую к цилиндру прикрутил. Первый перед, второй зад.
гайку тормозного бочка я откручивал и закручивал штробой от перфоратора она как отвертка и по размерам подходит а на неё что крутить легче было ставил ключин на 7 можна и на 8.
Да такова реальность уазика. Ему стоять нельзя вообще. У меня зиму простоял по поломке движка. Под осень движку откапиталил. Дак все тормозные цилиндры заржавели и заклинили. Пришлось все менять, поменял прокачал и что? Главный то тоже развалился.
Подскажи ,купил новый прокачать не могу задняя часть качает , перед нет , тормозная жидкость не идёт вообще открутил трубы с передней части главного не идёт тормазуха ,что может быть ?
Всем привет. Я таким же способом прокачивал главный цилиндр. Но у меня только с первого контура пошла тормозуха, а с заднего не идёт. Так и должно быть??
@@user-sp246 собрали главный тормозной цилиндр. В итоге создаётся избыточное давление в системе, давит на все 4 колеса колодки дымят. Давление само не сбрасывается, только откручиванием штуцеров. Не знаю что и делать. Шток ВУТ в впорядке.
@@38rus91 Была у нас такая проблема на 469 уазе, кароче тема такая, если хотябы один цилиндр в каком-то колесе не возвратился назад, получаеться такая вот проблема как у вас стопорить все колеса,решилось заменой всех новых возвратных пружин на каждую колодку, и заменой одного тормозного цилиндра, который заржавел под резикой и он выходил при нажатии тормозов а назад не возвращался, и получалось так что все 4 колеса клинило и помагало только если збросить давление с масленки для прокачки тормозов.
"ща всё доступно объясню.... вот поршень сдесь он в сборе, как его собрать ничего сложного....." Капец трудно было поршень разобрать и показать как его собрать??? Умник......
Добрый день, помогите Тормозуха перетекает из одного цилиндра в другой (выдавливает наружу) при нажатии на педаль Сбоку на гл.цилиндре стоит разветвитель, зачем?
Просто человеческое спасибо!
Красава,мужик 👍🏻 всё чётко, ясно и по делу!!!
Я тоже мучился с главным тормозным со сцеплением и тормозными Цилиндриками в итоге купил итольянские ( но сделаны в Китае) проблема ушла четыре года езжу и радуюсь!
Спасибо за урок с юморком😅😅😅
Забайкалец!
;-)
За прокачку цилиндра отдельное спасибо 👍👍👍
Нормальный обзор.Постоял и сам поломался - эти фразы можно нести в народ,как у Гайдая.
мужик ты красавчик!!!!!!весь интернет облазил вееееесь ни один ни один не показал как же его бл.... собрать!!!!!
Спасибо. Помог
Очень круто-подробно!!! Благодарю!
видос на 3ку. 1е -проверить манжеты , не составляет труда. Просто поклади в тормозную жидкость и чез недельку проверь ,если разбухли или на руке остается чернота при потирании , то смело неси в магаз . 2е все манжеты устанавливаются с передней гайки ,предварительно смазав тормозухой. с последующей фиксацией болтом (с низу).3е прокачка нужна правильно ,для облегчения . Делается так : - нажал ,закрыл оба отверстия отпустил и так до появления жидкости.Кто хочет перейти с двух бачков на один надо менять тормозные трубки ,т к резьба разная.
Всё правильно, добавить нечего, только я самый первый поршень маленький ставлю,а затем собранный,так легче собирать
спасибо мужик выручил
Я эти гайки двумя отвёртками одновременно крутил. Так даже легче затянуть. Сигнальное устройство выкинул. Трубки напрямую к цилиндру прикрутил. Первый перед, второй зад.
Молодец 👍
Супер, подписался!
гайку тормозного бочка я откручивал и закручивал штробой от перфоратора она как отвертка и по размерам подходит а на неё что крутить легче было ставил ключин на 7 можна и на 8.
Иван здравствуй ✋ всё понятно и доходчиво 👍но когда я сам берусь за ремонт,то пипец,руки у меня не с того места растут к сожалению (((
Брат резиновую прокладку надо ставить не под пробку бочка А под бачок
Что за пружина осталась слева?))
Спасибо спасибо спасибо 👍👍
😂😂😂😂 тоже смотрел ремонт ГТЦ, а слушал 15 минут про мост😂😂😂😂
Мушшина так надо обиснять🦁
Получается ставишь поршинек переднего контура и закручивает болтик нижний потом вставляешь поршинек заднего контура и закр.гайку.
Этот парень нормально обеснил
Чтоб в аду гореть этим производителям отечественных запчастей
Там пружины разные по длинне?
Отлично👍
Уазик, машина хороша!
Но и Волга не плоха.
Перебрать перебрал, а не прокачивается, жидкость не перетекает с бочка😂
Как это можно сразу проверить😂
Ачёкаво спасибо тебе смело...
Подскажите потекла жидкость под бочками там стоят прокладки не могу найти их в магазинах.может есть какие-то взаимозаменяемые
Сделал целендрик,поменял сальник как вы. Но на второй контур ни как не идёт жидкость. Почему незнаю,подскажи как надо?.
В поле тормоза не надо солдату)
Из под болта жидкость капает что делать шайба на месте
Да такова реальность уазика. Ему стоять нельзя вообще. У меня зиму простоял по поломке движка. Под осень движку откапиталил. Дак все тормозные цилиндры заржавели и заклинили. Пришлось все менять, поменял прокачал и что? Главный то тоже развалился.
Подскажи ,купил новый прокачать не могу задняя часть качает , перед нет , тормозная жидкость не идёт вообще открутил трубы с передней части главного не идёт тормазуха ,что может быть ?
Всем привет. Я таким же способом прокачивал главный цилиндр. Но у меня только с первого контура пошла тормозуха, а с заднего не идёт. Так и должно быть??
отлично
У меня однажды пропал тормоз, оказалось болт снизу ограничительный сломал опору пружины, как получилось незнаю,
Это же русское!!!
Подскажите. Есть ли смысл ставить ремкомплект? Или купить новый цилиндр
В новых цилиндра точно такие же манжеты что и рем комплект. Выкидывать деньги смысла нет за один корпус, только если старый внутри ржавый или изношен
Не говори братан
Можно ли оба цилиндра вставлять с одной стороны (со стороны стопора?)
Смотри если удобно почему нет я
@@user-sp246 собрали главный тормозной цилиндр. В итоге создаётся избыточное давление в системе, давит на все 4 колеса колодки дымят. Давление само не сбрасывается, только откручиванием штуцеров. Не знаю что и делать. Шток ВУТ в впорядке.
@@38rus91 Была у нас такая проблема на 469 уазе, кароче тема такая, если хотябы один цилиндр в каком-то колесе не возвратился назад, получаеться такая вот проблема как у вас стопорить все колеса,решилось заменой всех новых возвратных пружин на каждую колодку, и заменой одного тормозного цилиндра, который заржавел под резикой и он выходил при нажатии тормозов а назад не возвращался, и получалось так что все 4 колеса клинило и помагало только если збросить давление с масленки для прокачки тормозов.
"ща всё доступно объясню.... вот поршень сдесь он в сборе, как его собрать ничего сложного....." Капец трудно было поршень разобрать и показать как его собрать??? Умник......
Так он на другой же показал.
у меня нет шайбы под стопорным кольцом
Добрый день, помогите
Тормозуха перетекает из одного цилиндра в другой (выдавливает наружу) при нажатии на педаль
Сбоку на гл.цилиндре стоит разветвитель, зачем?
Разветвитель сразу снимите и выкиньте.Он абсолютно не нужен,а проблему создаёт.
В гаражной тишине можно услышать как ломается уазик, причём не работая😁
Выкручивал бочки тормозные пером для дрели, которыми пользуются столяры для врезки замков дверей
Нахер такой ставить..
Не суди других,да не будешь сам осужден.
Не когда не меняйте ремкомплект меняйте сразу главный цилиндр 100 процентов
И смысл? Резинки также через год умрут
Спасибо за урок с юморком😅😅😅