2024.03.02. Tavaszi zsongás a BuBe építkezésen, munkavonat invázió a 150-es vonalon Dunavarsánynál
HTML-код
- Опубликовано: 1 мар 2024
- Kommentált, FULL HD videó!
Ezen a napon nem is terveztem vasútépítést filmezni. De mint megannyi más dologra erre is igaz, hogy akkor érdemes csinálni amikor történik is valami! Ezen a napon pedig Dunavarsány területén valóságos munkavonat invázió volt. Miközben a kék V-Híd Szergej fel-alá huzigálta a köves kocsikat, folyamatosan szórva a jobb vágányt, addig a balon kétpályás jármű által tolt munkavonat érkezett Taksony felől betonaljakkal megrakodva. Aztán még a jobbra is visszaállt egy ilyen kétpályás munkagép. A dunavarsányi megálló épületén is szorgosan dolgoztak, szóval ember meg nem mondta hogy szombat van! Két éve mókolnak már, ideje is volt kicsit belehúzni. Remélhetőleg tavasszal nemcsak a természet kapcsol rá, hanem a vasútépítők is. Jó lenne már vonattal utazni újra. A Volánbusz egy minősíthetetlenül lassú fostalicska, autózni pedig meglehetősen költséges megoldás! Szóval vasutat ide mihamarabb!!! BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs - Авто/Мото
Akkor ez most mivel V híd mozdony ez„Nergej" és kivételesen nem Szergej.Tudom hogy az,csak ez egy szó vicc vólt tőlem.De a videó nagyon jó lett!Köszönjük András!👏
Nagyon rossz és humortalan ,,vicc".
Szia Andris én ma Dunaharasztin videóztam a 104-es Szergej rakodás közben. Nagyon tetszett a videód. Az én videóban többször meg is említelek hogy nagyon jó videókat készítesz.
Hát persze hogy ezt is a Mészáros cége csinálja, valyon hány milliárd van eddig elsikasztva??
Kérdezd meg tőlük….
Ebből a szempontból Dunaharasztin amilyen későn indult a munka olyan jól állnak. Februárra már kész volt a jobb vágány teljesen szabályozva és zúzottkövezve az már teljesen hullámmentes, átjárók már egy szintre hozva a vasúttal, viszont csak ideiglenes aszfalt burkolatot kaptak, híd kész plusz most csinálnak egy gyalogos aluljárót meg persze a Némedi úti aluljáró is lezárva. Viszont csak most csinálják a bal vágányt de már alépítmény kész és felsővezetéktartó oszlopok már állnak.
Ezt a "példás" átjáró biztosítást a kamerád kedvéért csinálták. Ha épp nem látja senki simán átmennek mindenféle biztosítás nélkül, tudom mert láttam.
Te mindent és mindenkinél jobban tudsz….darwin díjat is kaphatsz még….
@@jocibanderas3885 Fenyegetsz???
Délegyházáról is várható videó?
Persze! Van már fent, és lesz is még! Hamarosan megyek oda is dokumentálni!
Szervusz András!
Talán Te többet tudsz arról, hogy ugyan a peront előrébb hozták (egészen a Bakterház parkolójáig), de nem látom hogyan lehet átjutni az állomás felől a másik vágányra illetve fordítva. Se alul, se felüljáró!
Nem lehet hogy azért tolták el a peront az átjáró felé mert az átjárónal lesz a forgalom atvezetve? Nem lesz aluljáró csak egy biztosított átjáró a gyalogosoknak ez is egy opció
@@Adani12345Az aluljárót lehúzták pénzhiány miatt, nem?
De le ám! Szintbeli átjárás lesz egy 160-as pályán! Ennyi pénzért! Van még kérdés???
A jobboldali vágány már kész állapotban van az átjárónal? csak mert eléggé hullámosnak tűnik ahhoz képest hogy 160-al tervezik a szakaszt
Szerinted?😂
Tegnap délután itt volt Dunaharasztiban a Szerelvény 🚂 De legalább Épül a Vonal 🙏l
Az első négy kocsi nem dozátoros. A dozátor egy sűlyeszthető rámpa. Mikor szétakasztják a kocsikat és a Szergej húzza, jól látszik a leeresztett dozátor.
Az a köves szerelvény nem dozátor és nem dozátoros kocsik. A modony után közvetlenül van csak öt dozátoros kocsi. A többi az FAD (kezelő karos, mechanikus ürítésű kocsi). Peron mellett a dozátort nem használhatja, csak FD vagy FAD kocsikat használhat.
Én azt hittem az egész vonalat a gépláncal épitik majd!
Akkor minek veték azt a drága épitőgépet?
Nem tud mindenhol ottlenni
Jobb vágány végig épiti aztán a balt!
Lölō 2 lánya a jelzöōr?
Én se engedném videozni magam ha vhidas lennék... Szerencsére nem vagyok az.
Szerintem ez a V-Hídnak is szerencse….
Amit eddig kivittek és visszajöttek, mind az eredeti Szergejek. Igen, még a 104 is, csak arra eszközöltek pár módosítást, mert a későbbiekben teszteket fognak végezni vele.
Elhiszem persze, csak mindig fenntartásokkal kezelem a keletről visszajött dolgokat! :-)
@@becskyandras Metrós eset után megértem. :D
igen a kollégák rosszul viselik ha felveszi őket videóra munkaterületen, mivel nem közszereplők és engedélyük nélkül történt és rakták közzé, ugye!🤡
Anno az ilyen netes videók alapján is büntetett a VBO, ha szabálytalanságot látott. Pl. munkavédelmi sisak, le-fel ugrálás a mozgó járműről. Volt akit ki is rúgtak ilyenek miatt.
A rossz hír az hogy Dunavarsány belterületén maximálisan láthatóak a közterületről! Úgyhogy ez bizony benne van! Az utcán meg nem tilos filmezni! Akinek nincs vaj a füle mögött annak nem lehet para! :-)
Amikor felénk folyt a vasútfelújítás akkor a kövek leterítése után lefújták az egészet valami lakkszerűséggel ami összeragasztotta a köveket...
Igen, a 30a vasútvonal Velencei-tó partján valóban ragasztóanyaggal fújták be.
8:36-nal legszivesebben pofanbxott volna a feszitovassal...😅
Lehet, de túl sok lett volna a szemtanú! :-)
Azt hogy érted a metróknál, hogy másikat küldtek vissza?
pont úgy ahogy mondta kivitték innen a metrókocsikat felújítani és nem ugyan az jött felújítva hanem másik szerelvények
Javítson ki a szakértő, de szerintem ezt jelenti: Más típust kaptunk vissza, nem azt, amit elküldtünk felújítani. Ami nálunk volt az a 81-717, de amit kaptunk az nem ez, hanem valószínűleg 81-740 típus
A 740-es típus teljesen máshogy néz ki. Amit kaptunk az nagy részben új gyártású.@@banatibor2183
@@banatibor2183Ha valamit felújítasz, annak mindig más lesz a típusa, mert meg kell jeleníteni a változást. Itt nem erről van szó.
A 3-as metró szerelvények esetén arról volt szó, hogy felújítják a járműveket, tehát kiviszik, megnézik mit lehet rajta megtartani, ami rossz, azt cserélik, stb. De alapvetően legalább a váza ugyanaz marad. Mindenki tudta, hogy azok a járművek, amiket kivisznek, selejtek. Talán egy lámpabúra meg ajtó menthető volt, minden más gyakorlatilag vashulladék. Még ki sem értek a szerelvények a gyárhoz, ugyanaz a kocsi már készen volt arra, hogy visszainduljon. "Ugyanaz"
Ez egy urban legend, hogy állítólag az udvaron porosodó (kész) kocsikat küldtek azok helyett, amik innen Budapestről kimentek
Tök jó, hogy Magyar cég építi, legalább nem megy a pénz osztrákba, németbe kifelé
Gondolom ironizáltál.
csak a Lőrincnek, valóban jobb
Csak a sokszorosa, külföldi offshore számlákra...
Tök,jó hogy kínai hitelből megy,tök jó,hogy sohasem térül meg,és tök jó hogy egy seggfej vagy.....
😂 hát valóban, remek.. most egyenesen megy a befizetett adód Lőrinc bának ❤
UAZ security....😅
5.20.: Azon kivul semmit nem csinalnak rosszul, hogy oda se neznek. Mar bocsanat. 🙂
Te már csak tudod….
nagyon hullamos a palya, dozator-feltoltes utan is.....erdekes
Hol van még a vége! 40-re már jó! :-)
Litván (eu) cég, profi 62-es felujjitók a lengyeleknek, a V-hidnak, az EastWest terminálnak.....ez nem a Metrovagonmas
Ner biznisz.Persze,hogy nem szeretik ha videózzák őket.😂😂😂
Amikor fleto volt akkor meg fleto biznisz volt…az ott dolgozóknak viszont szerintem a cinikus megjegyzésedhez nem sok köze van….
Mondjuk beszólnak hogy nem kívánnak rajta lenni a videón! Csak ugye ez az építkezés nem kívánságműsor! És sem kívántam hogy 3 évig ne legyen vonat, szóvaj IJ!
@@becskyandras Mondjuk az építkezés teljes helyszíne munkaterületként van átadva a kivitelezőnek és ezért a hazai jogszabályi környezet alapján ebben az esetben csak a kivitelező engedélyével léphetsz be a munkaterületre és filmezni is csak a beruházó engedélyével lehetne. Örülj neki, hogy még nem dobtak ki onnan és nem indult ellened hatósági eljárás. Az meg hogy neked tetszik vagy nem tetszik, hogy a projekt miatt forgalmi korlátozás van az semmilyen jogi összefüggést nem jelent semmivel, ezért senkit nem érdekel az egyéni véleményed, továbbá az egyéni véleményed téged semmire nem jogosít fel.
@@jocibanderas3885 Pontosan!
Majd ha kész lesz akkor beszélj a P+R parkolók kialakításáról. Addig csak ötletelsz….
A P+R ott marad ahol van! A peron pedig oda épül ahová! Ez nem ötletelés, ez már tény! Csak szólok!
@@becskyandras semmit nem tudsz….0
Júúúj de szörnyű, szegény autósoknak 20 méterrel többet kell gyalogolni! Szörnyű! Miért nem mennek akkor eleve autóval?!
Mert a P+R-nek az a célja hogy vonatozzanak és ne autózzanak! Meg a közút full be van állva a környéken már évek óta! Úgyhogy jó lenne ha igyekeznének!