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しかしこの時代のアメ車ってのは言葉では言い表せないくらいの魅力があるな。カッコいいという表現だけじゃ全然物足りない。こういう車に乗ってみたい。
此の車に乗って居れば、幾らゆっくりと走って居ても、あおり運転は受けないね。その点では安心かもね。
ちょうど37年前にアメリカに赴任していた時、8年落ちのこの車を購入して乗っていました購入額$2200、50万円くらいでした懐かしいなぁ
綺麗な古いアメ車といえば、やたらとローダウン化、デカアルミ化されてるイメージがある。ノーマルタイヤホイールにノーマル車高で巨体をゆらゆら揺らす姿が好きです。
子供の頃見掛けた事がある車です。懐かしいですね。この綺麗さは奇跡です。
本当に。アメ車雑誌やアメ車の情報媒体を作って四半世紀以上になりますが、「こんなクルマ、実際にあるんだな」と思いました。たまに海外のニュースで見る『納屋もの』を、日本で自分で見られるとは思いませんでしたね（笑）
こんな極上希少車が、300万円ならめちゃくちゃ安い気がします😊
維持費…が、どれぐらい一年で掛かるやら…それでも 格好いいね…希少価値車…
やっぱりアメ車カッコいいわ
この頃のアメリカ車って、おおらかさを感じさせる良さがありましたね👍
すごい。私が10歳の時の車。THE アメ車。この時代のアメ車が良い。
筆者は７歳の時のモデルです。そういや、動画撮影してる時、隣にインパラが置いてありましたが、考えてみればあっちの方が全然古いんですよね。w
これは本当のお宝❤
ありがとうございます。これは本当に本物。決して釣りサムネじゃないっす。w
色違いのまるで同じクルマがウチにありました。しかも、同じディーラーさんから納車されたもの。父親が乗っていましたが、亡くなってから自分が引き継いでしばらく乗り回していました。懐かしい！
凄い偶然ですね！親から子へ引き継がれるクルマって憧れます。
素晴らしいですね。良いオーナーに渡ると良いですね。博物館クラスですね。
そうですねぇ。博物館とかに寄贈できる車両だと思います。ただ、せっかくならたまにでも乗ってくれるオーナーさんの手に渡れば良いな、と思います。言える立場にはありませんが、転売ヤーとかには買ってほしくないかな？（笑）
流石70年代アメ車・・・ちょこっと整備しただけでエンジンに火が入るとは・・・というか前オーナーが37年前まできちんと手を入れてた証拠ですよね。錆も意外と少なかったし。
フロントライトの王冠がカッコいいなとあとホイールも!車体が黒も素敵
凄いお宝✨ですね KING♚🤩アメ車🇺🇸カッコイイ✨これぞアメ車って感じしました大きくてスタイリッシュでリアから見る姿がまたたまりません❤内装も極上で内貼りも奇麗な色でとても素晴らしかったです、 良い車見せて頂きありがとうございました。
アメ車感がヤバいっすよね！
グランドマーキュリー、良いですね‼️流石、タウンカーの兄弟、フルサイズボディーは、迫力です‼️オリジナルで乗られるオーナーに、巡り逢えたら良いですね‼️
買ったクルマをどう乗るか？はオーナーさんの自由ではあるんですが、こういう車両はオリジナルスタイルを維持して欲しいな、と思いますよね。w
マーキュリーとかビッグセダンでハイドロ組んでがっんがっんやったりそんな遊びに使われてる車もありますが大事に乗ってくれる方に渡って欲しいですよね、
@@亮-y7n ホッピングするだけなら、ここまで状態の良い個体は必要ないでしょうしね。w
やっぱアメ車と言えばフルサイズ⁉︎ Build Masterだよね😊アメリカ限定のArtだぜ👍
凄い再生数。やっぱみんなこういうの見たいんだな。びっくりだもんなぁ😊
俺もビックリしました。最近、視聴回数が伸びづらくなってたので、なおさら目立ちますね。wやっぱりディーラーで普通に売ってる高年式車よりも古めの方が注目されるのかな？とも思いますが、この車両に関しては価格でしょうね。正直、マジで「安い！」と思いましたから（笑）
自分がフォードディーラーに、メカニックで入社した年だ。懐かしい460エンジン😂
４、５０年前はドイツ車よりアメ車の方が街で見かけること多かったな！
懐かしい！ 一ドル３００円の時代ですね ニュージャパンが総代理店だった頃かな まだアメリカにはパーツあってレストア出来ますね リッター２キロぐらいしか走らないけど後部座席の乗り心地は最高です ドアの厚さ２０センチぐらいありました 水かけてエンブレムが喜んでいる感じです
あー、そうかぁ、76、77年くらいだとその位になっちゃいますか。考えてみれば筆者が生まれた頃にはまだ360円固定だったんだよなぁ。昨年くらいは円安円安と随分と騒がれましたが、昔に比べれば…ですね。w洗車してもらえるとは思わなかったんですが、実際に水をかけたら見る見る埃が落ちていったので気持ちよかったです。w
リッター2キロですか⁉️😂💦まさにガソリン垂れ流しですねwwwでもやっぱり今の車には無いロマンとオーラがありますね❗️
これは凄いですね😮エンジン掛かるのも凄いです！
そう、そこです。筆者もビックリしました。いくら見た目の状態が良くても、30年以上も動かさなかったクルマですからね。普通は消耗品をちょっと替えたくらいだとエンジンはかからないと思うので。
いかつすぎる、、いつかまたこんな車に乗りたい
昭和の時代だったらヤクザの親分とか代議士とかが乗ってそうなイメージです。w
幼少の頃、近所のヤーさんがフルサイズのアメ車を乗り回していました♪当時のリンカーンやキャデラックは怖かったです。
こ、これは330万円って安すぎます💦またガレージをお持ちの方の手に渡ると良いですね♪良い目の保養になりました！
そうですね。言える立場にはないですが、この車両は出来ればガレージを用意出来るオーナーさんの手に渡ってほしいです。ちなみに、筆者も内心、「300万？安過ぎじゃない？」と思いました。w
マーキュリーグランドマーキーって何かややこしいな
８１年のマーキー乗ってましたが、この車は全体的にがリンカーンに近いですね
かっこいいし今の日本車なんか眼中にないですよ😂あとボディーの状態はすごく良いですね😊
いいデザインしてますね。昭和人のわたしはストライクな好みですね。現代の若い人から見たらどう感じられるのでしょうか。オーストリッチの毛ばたき。昭和時代は新車時の愛車セットに付いていましたね。因みにわたしは現在も毛ばたき使います。現状¥300万なら直ぐ売れるでしょう。わたしも欲しいです。
アメ車、と言えばやはりこの年代！というイメージがあります。マーキュリーなのでリンカーンと見間違える迫力もありますし。現状販売である事を差し引いても300万円台は安いですね！
筆者はこの辺のモデルには詳しくないんですが、仲間のライターに聞いたら「リンカーンよりも後発な分、グランドマーキーの方が装飾のクオリティは上。わかりやすいゴージャスさがある」みたいな事言ってましたね。
@@AmeshaWorld 貴重なお話ありがとうございます！
隣のインパラがカッコいいε=(ﾉ･∀･)ﾂ
この車、幼少のとき近所の893さんのおじさんが乗ってた。そばで穴が開くほど眺めてたら、悪さすんなよ！ってひとこと言われたの思い出した😂
あぁ、昭和40〜50年代って、アメ車に乗るのはよっぽどのお金持ちか、そっち系の方の印象ありましたね。w
Classic American luxury car .
Old American cars are big and unique.
やっぱりアメ車はフルサイズだよなぁ😉若い頃インペリアルに乗ってました😁
今中学生だから買えないけどこれ大人になったら絶対この車乗る！
私の最初の車がオールズモビルのオメガ。それから、シボレーのカプリス ステーションワゴン（フルサイズ）ｘ２、フォードのトーラス ステーションワゴンX2。カプリスのステーションワゴンはコルベットのエンジン搭載されたのをもうちょっと買うところでしたが、、。 今はトヨタ（ランクル、これのお蔭で私はまだ生きています。とホンダです。古いアメ車欲しくなります。はははは。 （在米44年）
やっぱりこれくらい無駄にでかいほうがアメ車って感じでいーですね。段差乗った時のロールのしかたとかフワフワでいーですね😂
自分と、同じ歳だ！！自分は既にポンコツですが、この車はまだまだ行けそうですね。
人もクルマも同じというか、歳を取るにしたがって、普段の乗り方や点検＆整備が重要になるんですよねぇ…。筆者も20代から30年近くも身体に悪い不規則な生活を送ってきたので、最近はあちこちガタが出ちゃってます。w
これが、300万…、私なら一億つんでもいいレヴェルだと思う。
やっぱ日本より大きいねー
ライトを格納できるなんて😮初めて見ました高級車過ぎるなぁ、
カッコええクルマだなぁー！ピラードハードトップ！！全長６メーター！！THEアメ車！！かっこええ！
完全に整備・リア補修しての納車なら、アメリカなら4万5千ドルと思います。9387キロ=5866マイルで、分かりやすく6000マイル以下と表現できるので、博物館級ですね…。
点検＆整備は意外に問題なさそうですが、問題はリアのトランク＆バンパーの補修ですね。もちろん日本の腕の良い板金屋さんなら綺麗にしてくれるでしょうが…日本で仕上げてアメリカに持っていけば、けっこうな値段が付く気がします。
@@AmeshaWorld 結構な値段しますよ。3万マイルでラストフリーの83年辺りのキャデラック セダンデビルで、3万ドルとかで売ってる店もありますね。HT4100なのに？って思ったりします。
これはかっこよすぎる！欲しいです！
これは文句なしにお勧めです。が、車両本体価格はともかく、保管場所とか整備してくれる心当たりとか、割とハードルは高めなんですよね。
うわぁ懐かしいです47年前に親父が乗ってました色は深緑でした、当時4歳だった私がパワーウィンドウに頭を挟んでギャン泣きした記憶があります…
これを見てすぐ昔のキューバ共和国ハバナ市のことを思い出しました！あんときは米国ではすでに消滅した古いアメ車がハバナ市内のいたるところで走っていた！まさに生きた化石のごとく古いアメ車の宝庫だった！！
300万安すぎる😳お宝ですね‼️いやー良いものを見させていただきました。300万…勢いで買っちゃいそうです。
いや、ぶっちゃけ筆者も内心「そんなんでいいの？」と思いました（笑）。安くても500万円くらいかな？と予想したので。たぶんですが、「現状販売」だからだと思います。ここは普通はきっちり整備して納車するお店なんで。
肌の艶が良いですな～コレは新車とも言えるかな～もう手に入らない激レア個体ですね。このライト大好き
親戚が75年式のサンダーバード持ってました。子供の頃乗せて貰ってふかふかのシートは好きでしたね。
この距離数でこの状態は伝統工芸品で美しいです。笑すぐ売れそうですね笑
40年と言う月日は車に限らずビンテージと言う付加価値が付く時間なんですね。
アメ車つったら、この四角って感じのボディですね！自分の中のアメ車のイメージって！
🚗久々のヒット作🚘👍👍買ってからの後悔派🚗🚘なので、それ以上の大満足になると思います🚗🚘V8 V12は憧れますねー🙌🙌🙌
難しいクルマではあると思います。まずはボディサイズ。このクラスだと駐車場問題がネックになりますもんね。あとは近くにメンテナンスや車検をやってくれるショップがあるのか？旧車って、凄い魅力的だけど、勢いで買っちゃって後で困るパターンもよく聞く話なので。でも、そういったリスクを承知してても「良いなぁ！」と思える車両でした！
初コメ失礼します🙇🏻♀状態が良すぎません⁉本当にえぐい🤩🤩💥💥💥💥生で拝んでみたい🥹🥲✨✨✨
キャデラック､フォードサンダーバード、リンカーンもこんなのあったなあ。
すぐ売れるでしょうね✨
懐かしいインパラ、僕が高校生の時に乗っていた車と全てが、同じ❗オープンで色も、ハンドルがラメで少し派手でした、幌は壊れてたので、造り治して２年程 乗りました、
とても綺麗ですねぴっクリです!しかも自分の歳と同じ車!欲しくなって来ました。
実は筆者、人生で一度は自分と同じ年齢の愛車を所有したいと思ってます。w
アメ車大好きですカッコイイですよ❗️
存在感半端なかったです。一口にアメ車ファンと言っても千差万別ですが、この車両はかなり広範な層にウケそうな気がします。
これ300万円で買ってアメリカのオークションに出してみたい気もするけどねカウンティングカーズのダニーだったらいくらの値段付けるのかも興味がある車両ですねw
カッコイイしイカツイ！燃料さえ気にしないのなら、最高の車だね！（笑）
これはカッコイイ〜👍
日本よりアメリカの方に需要がありそうですね。
フルサイズアメリカン一度は載ってみたいな渋谷に、アホもいるけど私は違うからね
やっぱりアメ車だね！
昭和時代の若かったころ首都高を走ると社用車で企業の重役風の人を後ろに乗せてけっこうグランドマーキーは走ってましたねぇ、当時自分は’７９サンダーバードを乗っていましたがL4~6kmの極悪燃費で彼女とのデート以外会社のブルーバードのディーゼル・バンに乗っていました。アメ車はハンドルは軽いけど狭い路地では何回も切り返してやっと曲がれるみたいな不便も多いので狭い日本では実用性皆無ですただ、当時のアメ車はパワーシート、クルコン、ムーンルーフと全てが電動で異次元ドアを閉めると無音空間でフロントガラスの景色が映画のスクリーンのようでした(^_-)-☆
コメントありがとうございます。利便性とか使い勝手という視点だと、日本車には敵わないけど、そういう実用性を補って余りある魅力があるのが昔のアメ車だと思います。w
「あ、感動です(棒)」 のとこで笑ってしまった🤣
あ、そこは感動ではなく「完動」の方です（笑）
かっこいいしこれが300万円とは思えないです！
これは本当に欲しいですね。今は、色々な事情が合わないので残念です。当時乗っていたリンカーンベルサイユのリアのデザインがよく似てますね。同じフォードだからなのかな。
グランドマーキーのパンサープラットフォームは、リンカーンのタウンカーやフォードのクラウンビクトリアと共通ですね。カナダの組み立てラインで一緒に生産されてたと思います。しかし、ヴェルサイユ、良いですね！その名の通り、エレガント。当時はダウンサイジングとか言われたみたいですが、今見ると十分にデカいですが。wベースがマーキュリーモナークだし、デザイン的に共通のセンスがあるのも納得です。
@@AmeshaWorld 返信ありがとうございます。やはりベルサイユもご存じだったのですね、流石です。私は、1970年代から80年代のアメ車が好きでずっと乗り継いでいましたが諸事情で今は諦めています。毎回アメ車ワールドを楽しみにしております。
叔父が乗ってました。小さい頃に時々載せてもらってましたがよく車酔いしてたのを覚えてます。
めっちゃかっこいい(´Д` )
いやいやお宝ですね✨オルティスさんおそらく安く仕入れたでしょうけど300万円はもったいない。600〜700でも行けるはず。
実は筆者も内心「500万円くらいでも良いんじゃね？」と思ったんですが、後で聞いたら「これだけの車両を屋外に駐車するわけにはいかないし、かと言ってガレージに入れておくと場所を取るし、勿体無いけど、なるべく早めに手放したいんですよね」と言っておられました。あと、「時間があれば、機関系を総点検して、リア回りも綺麗にして仕上げたいんですが、お陰様でラングラーとかグラディエーターのカスタムのオーダーが増えちゃって、当分手が空かないんですよね。それなら状態が良いうちに欲しいという方にお譲りした方が良いので」とも言っておられました。
これはグランドマーキュリー
車の整備が出来る方なら300万円は破格の値段。旧車が流行っている今なら。良き。
自分自身でメンテできなくても、近所に旧車に強いお店があればいいんですけどね。自分では出来ない。近くに整備出来るお店もない。となると、旧車は厳しい気がします。
コンチマークV整備したことあるから俺出来そう。欲しいけど置く場所ねえ・・・
マーキュリー聞いた事ある名前です1977年って、最近やん！
リンカーンタウンカーと同ボディ、俺がガキの頃の憧れだった、外に置いてたらプラスチック部分は劣化してるだろうが綺麗だね、これだけ綺麗な個体は他には無いだろう、現状300万？いいなぁ、置き場、税金問題クリア出来たら買うけどなぁ…😅テール、ウィンカーは日本仕様の後付け、愛知県は近鉄モータースだったよ！メーターはkmステッカー貼ってあるじゃん！
置き場が最大のネックですね。集合住宅はもちろん、普通の戸建では、このサイズの車両を保管可能なガレージは難しいですもんね。
@@AmeshaWorld 親父がマスタング、マーキュリーと乗り継いでた、世間はスーパーカーブームだったが俺はアメ車、近くに近鉄モータースとヤナセ系のディーラー店があった、チャリで毎日のようにリンカーン、キャデラック等をいじりに…迷惑なガキだったろうね😅置けない事はないんだけど、駐車場の前の道が狭い為、めちゃくちゃ苦労しそうで、いや、苦労するな、税金も高いし、今の燃料高騰時代にとても通勤に使えねぇからね😅
ドア開けて内装見た瞬間 リアルに「ふぇええ」て言ってしもうた。
この車両、外装もですが、内装が綺麗でビックリしました。46年前のモデルですからね。凄いです。
アメリカに持って行けば1000万でも買う人がいそうですね
そうそう、向こうでは旧車の相場が爆上がりなんで、少なくとも7〜8万ドルでは売れる気がします。以前、このお店のロードランナーを紹介した時は、海外からのオファーがあったって言ってましたし。w
同年代のコンチネンタルタウンカー購入しようとしましたが、サイズで諦めました😂
やっぱりそこが一番のネックですよね。このサイズになると、可動式の駐車場はまず入らないし、平場の月極駐車場でも頭が飛び出ちゃいますからねぇ。戸建の駐車場にしても、都会だとよっぽど広い敷地がないと難しい気がします。
大きくて平べったいアメ車、憧れるなー！死ぬまでに1度は所有して、親友でも乗せて贅沢で優雅なドライブを楽しみたいな。タバコでも吹かしながら乗りたいが、博物館に展示できるレベルの個体で吸うのは失礼だしもったいない。1回乗ったら洗車する必要があるかな！お金があって、電動シャッター付きの少しだけ大きなガレージを持っていたら今からでも買いに行きたいくらい…そんな生活、夢の中でも過ごした事がない俺には無理だけど憧れるだけならタダ。いつかは、人生最後の車となっても良いからこういうアメ車のオーナーになりたいな
この時代はアメ車のディーラーが日本にあったんですか？アメ車に中々乗る機会はありませんが見た目は大好きです
もう売れちゃったでしょうね😅
あっぱれ🎉😊
いや〜😙7.5リッターV8‼️Theアメ車‼️って感じですね～👍燃費は悪いけど、欲しいっすねぇ～😙いろんなご意見あるかもしれないけど、300万は安いと思いますよ～😱下手な中古車屋で、いい加減なものつかまされるより‼️前に、車の整備屋さんが言ってた言葉、「この時代のアメ車や日本車は、比較的オーバークオリティだから頑丈だ」とでも、車庫がぁ～～😱😱😱
めっちゃ興味あります！販売してもらえるんですか⁉️😌
渋いィィｯ!!!
殆どリンカーンタウンカーですね‼️＼(^_^)／
これはかっこいい。欲しい でも維持費がきつい
アメ車は、最高ですね😍元格闘家の豊より😍😍
駐車場を探すの大変そう
前の部分はプレジデントみたいだなー
本国でも価値ありそう
今回ご紹介した車は､いまから46年前の1977年式マーキュリー･グランドマーキー４ドアです｡
オリジナルのバックランプがテール内側にあるのになんで国内仕様でバンパーについてるんだろう？
日本が、綺麗な時代だな‼️大事にしてあげてねm(__)m
🟡🐒に、何を、言えば👀を、さますかな⁉️
アメリカで売ったらどうなんだろう🤔旧日本車と評価が違うから安いのかな
アメリカの方が高く売れると思いますよ。
有る意味、タイムカプセルですね
なるほど、言われてみれば確かに。トランク開けた時、大昔の新聞が良い状態で出てきた時は、思わず笑っちゃいましたが。w
@@AmeshaWorld 様後付けのサイドマーカーとリアのアンバー色のウインカーは当時の正規輸入車両の特徴ですね。しかし、ドアミラーが認可されたのはなぜでしょうね。
『名車再生～』のマイクとアントなら大喜びですかね？
460ci…警察用フォードLTDと同じエンジンなのだろうか?
兄弟車のクラウンビクトリアが警察車両御用達だったので、460 V8載せた警察車両があっても不思議ないと思います。
本当にお宝(笑)
1世代前のLSよりも高級感あるわ。すげぇ・・・
コメントありがとうございます。高級感というか、この辺のアメ車はそもそもの存在感が半端ないです。w
しかしこの時代のアメ車ってのは言葉では言い表せないくらいの魅力があるな。カッコいいという表現だけじゃ全然物足りない。こういう車に乗ってみたい。
此の車に乗って居れば、幾らゆっくりと走って居ても、あおり運転は受けないね。その点では安心かもね。
ちょうど37年前にアメリカに赴任していた時、8年落ちのこの車を購入して乗っていました
購入額$2200、50万円くらいでした
懐かしいなぁ
綺麗な古いアメ車といえば、やたらとローダウン化、デカアルミ化されてるイメージがある。ノーマルタイヤホイールにノーマル車高で巨体をゆらゆら揺らす姿が好きです。
子供の頃見掛けた事がある車です。懐かしいですね。この綺麗さは奇跡です。
本当に。アメ車雑誌やアメ車の情報媒体を作って四半世紀以上になりますが、「こんなクルマ、実際にあるんだな」と思いました。
たまに海外のニュースで見る『納屋もの』を、日本で自分で見られるとは思いませんでしたね（笑）
こんな極上希少車が、300万円ならめちゃくちゃ安い気がします😊
維持費…が、どれぐらい一年で掛かるやら…それでも 格好いいね…希少価値車…
やっぱりアメ車カッコいいわ
この頃のアメリカ車って、おおらかさを感じさせる良さがありましたね👍
すごい。私が10歳の時の車。
THE アメ車。
この時代のアメ車が良い。
筆者は７歳の時のモデルです。
そういや、動画撮影してる時、隣にインパラが置いてありましたが、考えてみればあっちの方が全然古いんですよね。w
これは本当のお宝❤
ありがとうございます。これは本当に本物。決して釣りサムネじゃないっす。w
色違いのまるで同じクルマがウチにありました。
しかも、同じディーラーさんから納車されたもの。
父親が乗っていましたが、亡くなってから自分が引き継いで
しばらく乗り回していました。
懐かしい！
凄い偶然ですね！
親から子へ引き継がれるクルマって憧れます。
素晴らしいですね。良いオーナーに渡ると良いですね。博物館クラスですね。
そうですねぇ。博物館とかに寄贈できる車両だと思います。
ただ、せっかくならたまにでも乗ってくれるオーナーさんの手に渡れば良いな、と思います。
言える立場にはありませんが、転売ヤーとかには買ってほしくないかな？（笑）
流石70年代アメ車・・・ちょこっと整備しただけでエンジンに火が入るとは・・・
というか前オーナーが37年前まできちんと手を入れてた証拠ですよね。
錆も意外と少なかったし。
フロントライトの王冠がカッコいいなとあとホイールも!車体が黒も素敵
凄いお宝✨ですね KING♚🤩
アメ車🇺🇸カッコイイ✨これぞアメ車って感じしました大きくてスタイリッシュでリアから見る姿がまたたまりません❤内装も極上で内貼りも奇麗な色でとても素晴らしかったです、 良い車見せて頂きありがとうございました。
アメ車感がヤバいっすよね！
グランドマーキュリー、良いですね‼️
流石、タウンカーの兄弟、フルサイズボディーは、迫力です‼️
オリジナルで乗られるオーナーに、巡り逢えたら良いですね‼️
買ったクルマをどう乗るか？はオーナーさんの自由ではあるんですが、こういう車両はオリジナルスタイルを維持して欲しいな、と思いますよね。w
マーキュリーとか
ビッグセダンで
ハイドロ組んで
がっんがっんやったり
そんな遊びに使われてる
車もありますが
大事に乗ってくれる方に
渡って欲しいですよね、
@@亮-y7n ホッピングするだけなら、ここまで状態の良い個体は必要ないでしょうしね。w
やっぱアメ車と言えばフルサイズ⁉︎ Build Masterだよね😊アメリカ限定のArtだぜ👍
凄い再生数。やっぱみんなこういうの見たいんだな。びっくりだもんなぁ😊
俺もビックリしました。最近、視聴回数が伸びづらくなってたので、なおさら目立ちますね。w
やっぱりディーラーで普通に売ってる高年式車よりも古めの方が注目されるのかな？とも思いますが、この車両に関しては価格でしょうね。正直、マジで「安い！」と思いましたから（笑）
自分がフォードディーラーに、メカニックで入社した年だ。
懐かしい460エンジン😂
４、５０年前はドイツ車よりアメ車の方が街で見かけること多かったな！
懐かしい！ 一ドル３００円の時代ですね ニュージャパンが総代理店だった頃かな まだアメリカにはパーツあってレストア出来ますね リッター２キロぐらいしか走らないけど後部座席の乗り心地は最高です ドアの厚さ２０センチぐらいありました 水かけてエンブレムが喜んでいる感じです
あー、そうかぁ、76、77年くらいだとその位になっちゃいますか。考えてみれば筆者が生まれた頃にはまだ360円固定だったんだよなぁ。
昨年くらいは円安円安と随分と騒がれましたが、昔に比べれば…ですね。w
洗車してもらえるとは思わなかったんですが、実際に水をかけたら見る見る埃が落ちていったので気持ちよかったです。w
リッター2キロですか⁉️😂💦
まさにガソリン垂れ流しですねwww
でもやっぱり今の車には無いロマンとオーラがありますね❗️
これは凄いですね😮
エンジン掛かるのも凄いです！
そう、そこです。筆者もビックリしました。
いくら見た目の状態が良くても、30年以上も動かさなかったクルマですからね。普通は消耗品をちょっと替えたくらいだとエンジンはかからないと思うので。
いかつすぎる、、
いつかまたこんな車に乗りたい
昭和の時代だったらヤクザの親分とか代議士とかが乗ってそうなイメージです。w
幼少の頃、近所のヤーさんがフルサイズのアメ車を乗り回していました♪
当時のリンカーンやキャデラックは怖かったです。
こ、これは330万円って安すぎます💦
またガレージをお持ちの方の手に渡ると良いですね♪
良い目の保養になりました！
そうですね。言える立場にはないですが、この車両は出来ればガレージを用意出来るオーナーさんの手に渡ってほしいです。
ちなみに、筆者も内心、「300万？安過ぎじゃない？」と思いました。w
マーキュリーグランドマーキーって何かややこしいな
８１年のマーキー乗ってましたが、この車は全体的にがリンカーンに近いですね
かっこいいし今の日本車なんか眼中にないですよ😂あとボディーの状態はすごく良いですね😊
いいデザインしてますね。
昭和人のわたしはストライクな好みですね。
現代の若い人から見たらどう感じられるのでしょうか。
オーストリッチの毛ばたき。
昭和時代は新車時の愛車セットに付いていましたね。
因みにわたしは現在も毛ばたき使います。
現状¥300万なら直ぐ売れるでしょう。
わたしも欲しいです。
アメ車、と言えばやはりこの年代！というイメージがあります。
マーキュリーなのでリンカーンと見間違える迫力もありますし。
現状販売である事を差し引いても300万円台は安いですね！
筆者はこの辺のモデルには詳しくないんですが、仲間のライターに聞いたら「リンカーンよりも後発な分、グランドマーキーの方が装飾のクオリティは上。わかりやすいゴージャスさがある」みたいな事言ってましたね。
@@AmeshaWorld 貴重なお話ありがとうございます！
隣のインパラがカッコいいε=(ﾉ･∀･)ﾂ
この車、幼少のとき近所の893さんのおじさんが乗ってた。そばで穴が開くほど眺めてたら、悪さすんなよ！ってひとこと言われたの思い出した😂
あぁ、昭和40〜50年代って、アメ車に乗るのはよっぽどのお金持ちか、そっち系の方の印象ありましたね。w
Classic American luxury car .
Old American cars are big and unique.
やっぱりアメ車はフルサイズだよなぁ😉若い頃インペリアルに乗ってました😁
今中学生だから買えないけど
これ大人になったら絶対この車乗る！
私の最初の車がオールズモビルのオメガ。それから、シボレーのカプリス ステーションワゴン（フルサイズ）ｘ２、フォードのトーラス ステーションワゴンX2。カプリスのステーションワゴンはコルベットのエンジン搭載されたのをもうちょっと買うところでしたが、、。 今はトヨタ（ランクル、これのお蔭で私はまだ生きています。とホンダです。古いアメ車欲しくなります。はははは。 （在米44年）
やっぱりこれくらい無駄にでかいほうがアメ車って感じでいーですね。段差乗った時のロールのしかたとかフワフワでいーですね😂
自分と、同じ歳だ！！
自分は既にポンコツですが、この車はまだまだ行けそうですね。
人もクルマも同じというか、歳を取るにしたがって、普段の乗り方や点検＆整備が重要になるんですよねぇ…。
筆者も20代から30年近くも身体に悪い不規則な生活を送ってきたので、最近はあちこちガタが出ちゃってます。w
これが、300万…、私なら一億つんでもいいレヴェルだと思う。
やっぱ日本より大きいねー
ライトを格納できるなんて😮初めて見ました
高級車過ぎるなぁ、
カッコええクルマだなぁー！ピラードハードトップ！！全長６メーター！！THEアメ車！！かっこええ！
完全に整備・リア補修しての納車なら、アメリカなら4万5千ドルと思います。9387キロ=5866マイルで、分かりやすく6000マイル以下と表現できるので、博物館級ですね…。
点検＆整備は意外に問題なさそうですが、問題はリアのトランク＆バンパーの補修ですね。もちろん日本の腕の良い板金屋さんなら綺麗にしてくれるでしょうが…
日本で仕上げてアメリカに持っていけば、けっこうな値段が付く気がします。
@@AmeshaWorld 結構な値段しますよ。3万マイルでラストフリーの83年辺りのキャデラック セダンデビルで、3万ドルとかで売ってる店もありますね。HT4100なのに？って思ったりします。
これはかっこよすぎる！欲しいです！
これは文句なしにお勧めです。が、車両本体価格はともかく、保管場所とか整備してくれる心当たりとか、割とハードルは高めなんですよね。
うわぁ懐かしいです47年前に親父が乗ってました
色は深緑でした、当時4歳だった私が
パワーウィンドウに頭を挟んでギャン泣きした
記憶があります…
これを見てすぐ昔のキューバ共和国ハバナ市のことを思い出しました！あんときは米国ではすでに消滅した古いアメ車がハバナ市内のいたるところで走っていた！まさに生きた化石のごとく古いアメ車の宝庫だった！！
300万安すぎる😳
お宝ですね‼️いやー良いものを見させていただきました。
300万…勢いで買っちゃいそうです。
いや、ぶっちゃけ筆者も内心「そんなんでいいの？」と思いました（笑）。安くても500万円くらいかな？と予想したので。
たぶんですが、「現状販売」だからだと思います。ここは普通はきっちり整備して納車するお店なんで。
肌の艶が良いですな～
コレは新車とも言えるかな～
もう手に入らない激レア個体ですね。
このライト大好き
親戚が75年式のサンダーバード持ってました。子供の頃乗せて貰ってふかふかのシートは好きでしたね。
この距離数でこの状態は伝統工芸品で美しいです。笑
すぐ売れそうですね笑
40年と言う月日は車に限らずビンテージと言う付加価値が
付く時間なんですね。
アメ車つったら、この四角って感じのボディですね！自分の中のアメ車のイメージって！
🚗久々のヒット作🚘
👍👍
買ってからの後悔派🚗🚘なので、それ以上の大満足になると思います🚗🚘
V8 V12は憧れますねー🙌🙌🙌
難しいクルマではあると思います。まずはボディサイズ。このクラスだと駐車場問題がネックになりますもんね。
あとは近くにメンテナンスや車検をやってくれるショップがあるのか？
旧車って、凄い魅力的だけど、勢いで買っちゃって後で困るパターンもよく聞く話なので。
でも、そういったリスクを承知してても「良いなぁ！」と思える車両でした！
初コメ失礼します🙇🏻♀
状態が良すぎません⁉本当にえぐい🤩🤩💥💥💥💥
生で拝んでみたい🥹🥲✨✨✨
キャデラック､フォードサンダーバード、リンカーンもこんなのあったなあ。
すぐ売れるでしょうね✨
懐かしいインパラ、僕が高校生の時に乗っていた車と全てが、同じ❗オープンで色も、ハンドルがラメで少し派手でした、幌は壊れてたので、造り治して２年程 乗りました、
とても綺麗ですねぴっクリです!しかも自分の歳と同じ車!欲しくなって来ました。
実は筆者、人生で一度は自分と同じ年齢の愛車を所有したいと思ってます。w
アメ車大好きですカッコイイですよ❗️
存在感半端なかったです。一口にアメ車ファンと言っても千差万別ですが、この車両はかなり広範な層にウケそうな気がします。
これ300万円で買ってアメリカのオークションに出してみたい気もするけどね
カウンティングカーズのダニーだったらいくらの値段付けるのかも興味がある車両ですねw
カッコイイしイカツイ！燃料さえ気にしないのなら、最高の車だね！（笑）
これはカッコイイ〜👍
日本よりアメリカの方に需要がありそうですね。
フルサイズアメリカン
一度は載ってみたいな
渋谷に、アホもいるけど私は違うからね
やっぱりアメ車だね！
昭和時代の若かったころ首都高を走ると社用車で企業の重役風の人を後ろに乗せて
けっこうグランドマーキーは走ってましたねぇ、当時自分は’７９サンダーバードを
乗っていましたがL4~6kmの極悪燃費で彼女とのデート以外会社のブルーバードの
ディーゼル・バンに乗っていました。アメ車はハンドルは軽いけど狭い路地では
何回も切り返してやっと曲がれるみたいな不便も多いので狭い日本では実用性皆無です
ただ、当時のアメ車はパワーシート、クルコン、ムーンルーフと全てが電動で異次元
ドアを閉めると無音空間でフロントガラスの景色が映画のスクリーンのようでした(^_-)-☆
コメントありがとうございます。
利便性とか使い勝手という視点だと、日本車には敵わないけど、そういう実用性を補って余りある魅力があるのが昔のアメ車だと思います。w
「あ、感動です(棒)」 のとこで笑ってしまった🤣
あ、そこは感動ではなく「完動」の方です（笑）
かっこいいしこれが300万円とは思えないです！
これは本当に欲しいですね。
今は、色々な事情が合わないので残念です。
当時乗っていたリンカーンベルサイユのリアのデザインがよく似てますね。
同じフォードだからなのかな。
グランドマーキーのパンサープラットフォームは、リンカーンのタウンカーやフォードのクラウンビクトリアと共通ですね。カナダの組み立てラインで一緒に生産されてたと思います。
しかし、ヴェルサイユ、良いですね！その名の通り、エレガント。当時はダウンサイジングとか言われたみたいですが、今見ると十分にデカいですが。w
ベースがマーキュリーモナークだし、デザイン的に共通のセンスがあるのも納得です。
@@AmeshaWorld
返信ありがとうございます。
やはりベルサイユもご存じだったのですね、流石です。
私は、1970年代から80年代のアメ車が好きでずっと乗り継いでいましたが諸事情で今は諦めています。
毎回アメ車ワールドを楽しみにしております。
叔父が乗ってました。
小さい頃に時々載せてもらってましたがよく車酔いしてたのを覚えてます。
めっちゃかっこいい(´Д` )
いやいやお宝ですね✨
オルティスさん
おそらく安く仕入れたでしょうけど300万円はもったいない。
600〜700でも行けるはず。
実は筆者も内心「500万円くらいでも良いんじゃね？」と思ったんですが、後で聞いたら「これだけの車両を屋外に駐車するわけにはいかないし、かと言ってガレージに入れておくと場所を取るし、勿体無いけど、なるべく早めに手放したいんですよね」と言っておられました。
あと、「時間があれば、機関系を総点検して、リア回りも綺麗にして仕上げたいんですが、お陰様でラングラーとかグラディエーターのカスタムのオーダーが増えちゃって、当分手が空かないんですよね。それなら状態が良いうちに欲しいという方にお譲りした方が良いので」とも言っておられました。
これはグランドマーキュリー
車の整備が出来る方なら300万円は破格の値段。旧車が流行っている今なら。良き。
自分自身でメンテできなくても、近所に旧車に強いお店があればいいんですけどね。
自分では出来ない。近くに整備出来るお店もない。となると、旧車は厳しい気がします。
コンチマークV整備したことあるから俺出来そう。欲しいけど置く場所ねえ・・・
マーキュリー
聞いた事ある名前です
1977年って、最近やん！
リンカーンタウンカーと同ボディ、
俺がガキの頃の憧れだった、
外に置いてたらプラスチック部分は劣化してるだろうが綺麗だね、
これだけ綺麗な個体は他には無いだろう、
現状300万？
いいなぁ、置き場、税金問題クリア出来たら買うけどなぁ…😅
テール、ウィンカーは日本仕様の後付け、
愛知県は近鉄モータースだったよ！
メーターはkmステッカー貼ってあるじゃん！
置き場が最大のネックですね。
集合住宅はもちろん、普通の戸建では、このサイズの車両を保管可能なガレージは難しいですもんね。
@@AmeshaWorld 親父がマスタング、マーキュリーと乗り継いでた、
世間はスーパーカーブームだったが俺はアメ車、
近くに近鉄モータースとヤナセ系のディーラー店があった、
チャリで毎日のようにリンカーン、キャデラック等をいじりに…
迷惑なガキだったろうね😅
置けない事はないんだけど、
駐車場の前の道が狭い為、
めちゃくちゃ苦労しそうで、いや、苦労するな、
税金も高いし、今の燃料高騰時代にとても通勤に使えねぇからね😅
ドア開けて内装見た瞬間 リアルに「ふぇええ」て言ってしもうた。
この車両、外装もですが、内装が綺麗でビックリしました。46年前のモデルですからね。凄いです。
アメリカに持って行けば1000万でも買う人がいそうですね
そうそう、向こうでは旧車の相場が爆上がりなんで、少なくとも7〜8万ドルでは売れる気がします。
以前、このお店のロードランナーを紹介した時は、海外からのオファーがあったって言ってましたし。w
同年代のコンチネンタルタウンカー購入しようとしましたが、サイズで諦めました😂
やっぱりそこが一番のネックですよね。
このサイズになると、可動式の駐車場はまず入らないし、平場の月極駐車場でも頭が飛び出ちゃいますからねぇ。
戸建の駐車場にしても、都会だとよっぽど広い敷地がないと難しい気がします。
大きくて平べったいアメ車、憧れるなー！死ぬまでに1度は所有して、親友でも乗せて贅沢で優雅なドライブを楽しみたいな。タバコでも吹かしながら乗りたいが、博物館に展示できるレベルの個体で吸うのは失礼だしもったいない。1回乗ったら洗車する必要があるかな！お金があって、電動シャッター付きの少しだけ大きなガレージを持っていたら今からでも買いに行きたいくらい…そんな生活、夢の中でも過ごした事がない俺には無理だけど憧れるだけならタダ。いつかは、人生最後の車となっても良いからこういうアメ車のオーナーになりたいな
この時代はアメ車のディーラーが日本にあったんですか？
アメ車に中々乗る機会はありませんが見た目は大好きです
もう売れちゃったでしょうね😅
あっぱれ🎉😊
いや〜😙
7.5リッターV8‼️
Theアメ車‼️
って感じですね～👍
燃費は悪いけど、欲しいっすねぇ～😙いろんなご意見あるかもしれないけど、300万は安いと思いますよ～😱
下手な中古車屋で、いい加減なものつかまされるより‼️
前に、車の整備屋さんが言ってた言葉、「この時代のアメ車や日本車は、比較的オーバークオリティだから頑丈だ」と
でも、車庫がぁ～～😱😱😱
めっちゃ興味あります！
販売してもらえるんですか⁉️😌
渋いィィｯ!!!
殆どリンカーンタウンカーですね‼️＼(^_^)／
これはかっこいい。欲しい でも維持費がきつい
アメ車は、最高ですね😍元格闘家の豊より😍😍
駐車場を探すの大変そう
前の部分はプレジデントみたいだなー
本国でも価値ありそう
今回ご紹介した車は､いまから46年前の1977年式マーキュリー･グランドマーキー４ドアです｡
オリジナルのバックランプがテール内側にあるのに
なんで国内仕様でバンパーについてるんだろう？
日本が、綺麗な時代だな‼️
大事にしてあげてねm(__)m
🟡🐒に、何を、言えば👀を、さますかな⁉️
アメリカで売ったらどうなんだろう🤔
旧日本車と評価が違うから
安いのかな
アメリカの方が高く売れると思いますよ。
有る意味、タイムカプセルですね
なるほど、言われてみれば確かに。
トランク開けた時、大昔の新聞が良い状態で出てきた時は、思わず笑っちゃいましたが。w
@@AmeshaWorld 様
後付けのサイドマーカーとリアのアンバー色のウインカーは当時の正規輸入車両の特徴ですね。
しかし、ドアミラーが認可されたのはなぜでしょうね。
『名車再生～』のマイクとアントなら大喜びですかね？
460ci…警察用フォードLTDと同じエンジンなのだろうか?
兄弟車のクラウンビクトリアが警察車両御用達だったので、460 V8載せた警察車両があっても不思議ないと思います。
本当にお宝(笑)
1世代前のLSよりも高級感あるわ。すげぇ・・・
コメントありがとうございます。
高級感というか、この辺のアメ車はそもそもの存在感が半端ないです。w