Un passager ouvre la porte d’un avion en vol. Asiana Airlines prend des mesures
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Les passagers de cet Airbus A321 d’Asiana Airlines se rappelleront sans doute longtemps de leur atterrissage vendredi 26 mai 2023 sur l’aéroport de Daegu en Corée du Sud. Après 40 minutes de vol, l’avion s’apprête à atterrir, mais l’un des passagers est pris d’angoisses et ouvre subitement l’issue de secours à côté de laquelle il est assis. Il s’agit de celle située derrière l’aile gauche de l’appareil. Il y parvient car l’avion n’est qu’à 200 m du sol et la pression en cabine est quasi identique avec celle de l’extérieur. Le système étant armé, le toboggan s’est déployé. Il s’est arraché. Les 200 personnes à bord sont heureusement toutes attachées et l’avion se pose finalement sans encombre une minute plus tard. L’auteur des faits, âgé d’une trentaine d’années, est interpellé dès son arrivée. Il encourt jusqu’à dix ans de prison.
Par mesure de sécurité, Asiana Airlines a décidé de ne plus vendre de sièges près des issues de secours. Il faut savoir qu’aucun système n’empêche l’ouverture d’une porte pendant les phases de décollage et d’atterrissage même s’il faut une certaine force pour y arriver. En vol, c’est impossible en raison de la différence de pression.
Asiana Airlines est une compagnie aérienne sud-coréenne créée en 1988 et basée à Séoul, la capitale. Elle opère une flotte de 80 avions moyen et long courriers, exclusivement des Airbus et des Boeing. Elle effectue des vols intérieurs vers une dizaine de villes et dessert une cinquantaine de destinations à l’international.
Comme d'hab, très instructif, claire et limpide 👍👍😊
Pas sûre que son geste ait diminué son angoisse...
Ça dépend... Si il voulait prendre l'air, il a été servi !
Il s’est pris pour Tom Cruise...
@@ayamahei1393 🤣
@@zoondoz mdr pas faux
Probablement pas
Merci d 'avoir ouvert le débat sur tous ces passagers imprévisibles.
C'est bien d'avoir une chaîne nous informant de sujet aussi intéressant.
Je ne connais rien à l'aéronautique mais une porte subitement ouverte en vol ne créée-t-elle pas une décompression et une "explosion"?
Car j'ai entendu dire que le DC qui s'était écrasé à Ermenonville en 1974 avait été provoqué par l'ouverture soudaine d'une porte située à l'arrière de l'appareil...
Des système empêchant l'ouverture des portes existent bien, pas sur tout les appareils, mais en ce qui concerne le 777 par exemple, le "flight lock" empêche toutes manœuvres de la poignée au dessus de 80 noeuds.
C'est le cas sur le 787 également
Il y a aussi des verrouillage via la sécurité de trains..
Ou simplement en fonction de l'altitude.
Pour les 80 nœuds c'est bien, comme pour la sécurité de trains... De facto l'avion touche le sol.
Pour une petite minorité de fou, on va créer un système encore plus safe qui deviendra alors un problème lors d'un besoin d'évacuation d'urgence.
Pas nécessairement, dans le cas de cette compagnie ils vont arrêter de mettre des sièges à côté des issues de secours (cf: vidéo ci-dessus). On peut donc s'attendre à ce que des mesures similaires soient prises dans d'autres compagnies ( ce qui en plus d'être plus safe coûtera moins cher que de développer un nouveau système de fermeture).
@@AcamaaR on peut tous percevoir que cela est une solution temporaire pas vraiment efficace ...
Solution : mettre les PNC au niveau de ces porte pour éviter ça
Sur mon vol France - Guadeloupe avec Corsair les PNC étaient au niveau des portes
Si il n’existe pas de tel système alors que ce genre d’incident n’est pas le premier ce n’est pas pour rien
C’est une responsabilité énorme de condamner les issus de secours, on a déjà eu des drames a cause de la pressurisation
On va pas ajouter un grand risque pour combler un risque marginal rassurez-vous
Depuis quand "safe" est-il un mot français ? "Sécurisé" ne vous plaît pas ?
C’est incroyable
Heureusement qu’il n’y eu aucun blessé
J'avais entendu dire que 9 personnes avait été hospitalisées pour détresse respiratoire
Celui qui a ouvert la porte a oublié de sauter, a court terme, ca aurait réduit son angoisse.
Mettez lui 10 ans de prison, on ouvre pas la porte d’un avion juste par angoisse 🤦🏻♂️
il voulait prendre un peu d'air, 10 MOIS de prison avec sursi sur nos compagnies mais là, ça plaisante moins
Je pensais que les portes étaient mieux sécurisées "PNC désarmement des toboggans" franchement je n'aurais pas cru cela possible, merci aeronews pour ce complément d'information.
Les portes sont sécurisées...
Impossible de les ouvrir pendant 80% de la phase de vol.
Quand cela est possible sur certains types avions, les passagers sont assis et attachés.
...pourtant vous aviez fait une vidéo il y'a 2 ans sur le sens d'ouverture des portes (vers l'avant) expliquant que ça permettait d'empêcher l'ouverture de la portes grâce aux forces aérodynamique.
en effet mais uniquement si la vitesse est suffisante. Au quel cas elle ne peux pas s'ouvrir d'elle même. Mais à basse altitude et en forçant, comme c'est précisé dans la vidéo, ça reste possible
Et bien sûr pour se couvrir et pas etre condamner il as des angoisses et le mal des airs
Comme en France avec les déséquilibres qui commettent des attentats tous les jours et classes sans suite
sur les boeing ça s'ouvre tout seul
Comme la porte du cockpit verrouillé et encore un futur drame
Petite pensée au mec dans son champ qui a pris le toboggan sur le coin de la gueule.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Je n'y avais pas pensé.
Excellent.
Je suis atteré par le manque d'humanité de certaines personnes qui commentent ici, oui c'etait dangeureux, oui il a paniqué, oui il doit regretter son geste, oui il va le payer cher, mais de là a souhaiter sa mort faut vous calmer deux minutues.
Il a mis en danger la vie de tout les passagers et membres d’ équipages
@@zak-ov8qy Oui, ben ça ne mérite pas la mort, quand même, si ?
@@ObsidianParis non quand même pas
Je souffre de SPTC, de trouble d'anxiété sévère et j'ai des attaques de panique. Je comprends ce qu'il devait ressentir. Mais de là à ouvrir la porte d'un avion en vol...
Si son problème est aussi grave, il n'a qu'à voyager en cargo (tous les cargos ont des cabines passager) ou à prendre un chien d'assistance.
Mais c'est faux cette histoire ds une voiture simple automatique si tout est verrouillé sauf le chauffeur qui peut ouvrir mais ds un avion alors 🤦🤦🤦🤦
Incroyable
Il va fumer sa clope dehors et fait pas d histoire comme celle là…
C'est une victime du stress vous ne devriez pas en rajouter comme d'habitude sur la peine encourue ça devient orwellien cette société surtout que l'on ne connait pas l'historique du passager ni vous le journaliste
C'est surtout un homme qui a mis en danger des gens. Sa folie n'excuse pas son acte
Incroyable !!! je me demandais pas plus tard qu'hier si un cinglé pouvait ouvrir la porte pour griller une clope 😱😱
Pas le droit de fumer dans l'avion. La solution on ouvre la porte pour fumer dehors 🤣
🤣🤣🤣
c'est franchement une 1ère, il voulait avoir l'air frais en ouvrant la porte (comme ouvrir la fenêtre). je pense que la décision de la compagnie est excessive, c'est un cas isolé, c'est pas comme si cela se produit tous les jours non plus.
Non, ya déjà eu d'autres cas en Asie. Mais de souvenirs pas au décollage
@@TheKenji2221 là c'est a l'atterrissage
Mais j'ai compris le message 😁
Exactement. Enfin un message censé.
80 000 vols par jour, autour de la planète.. Et ce depuis des décennies.
Donc bon, 1 ou 2 cas... Ça va.
C’est pas la même chose mais Sa me rappelle un peux le Vol 243 Aloha Airlines en 1988 mais lui avait un trou .
Autre qu'un trou, c'était un tiers du toit qui s'était arraché 😂
C’est bien que tu explique et c’est encore mieux quand tu parle des compagnies aériennes leurs histoires continue comme ça c’est très bien 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Faut comprendre aussi, quand t'as un voisin qui pue d'la gueule, y a un moment où on pète les plombs.
Vols moyens et longs courrier avec « exclusivement » des airbus et Boeing. Pourquoi preciser exclusivement ? Je croyais qu’il n’y avait que ces deux societes pour ce type d’avions ?
Il y’en a d’autres ?
Vous avez les Embraer en moyens courriers
@@aeronewstvbyapg merci j’ai retrouvé une de vos anciennes videos qui en parle.
Une video sur les differents constructeurs existants pourrait interesser du monde je pense
Comment peut-on laisser ce système d'ouverture des portes d'un avion à la merci des passagers
Tu es censé être assis et attaché, sur cette phase de vol.. À 200m du sol.
Sur l'autoroute à 130, tes passagers ouvrent les portes ?
@@fredericfrederic6174 il.s'agit ici d'un avion avec des passagers qui peuvent etre n'importe qui, pas de ta voiture ou ceux que tu fais monter sont tous des gens que tu es censé connaître, par ailleurs une porte de voiture qui s'ouvre et celle d'un avion... il faut reconnaître que c'est pas exactement la même chose.
@@philippemartinez2013 ah bon..?
Et quand tu prends un taxi ? Quand ton enfant monte avec les parents d'un copain ?
Bref, sur 80 000 vols par jour autour de la terre, depuis de nombreuses années...
Une fois une porte est ouverte à 200m du sol.
On devrait remettre en question l'histoire de l'aéronautique !!!.
@@fredericfrederic6174 quand tu prends un taxi, le chauffeur à la fermeture centralisé des portes, de plus si tu ouvre la porte tu peux porter préjudice à toi seul ou maxi au chauffeur et jamais une porte de taxi ne peut désintégrer le véhicule ou ne plus te permettre de respirer, ce qui n'est pas le cas d'un avion
Il pourrait faire un système de fermeture des portes avec une un bouton dans le cockpit comme celui du cockpit et intégré sa à la listes de Check liste après atterrissage ou un système automatisé à Airbus de prendre c’est mesure
Conditionner l'ouverture d'une porte de secours à un bouton à l'autre bout de l'avion c'est assez moyen...
Ah oui et tu fais comment pour ouvrir la porte lorsque les pilotes dans la cabine ne sont plus capables d'appuyer sur ce bouton ?
Tant qu'il y aura des cons, ces accidents débiles arriveront toujours.
Tout va bien..
Il y a 80 000 vols par jour autour de la terre.
Là on parle d'un seul et unique incident.
Les pilotes ont autre chose à faire que de gérer les portes.
La pression exterieure sécurise naturellement les portes en haute altitude.
À 200 m du sol.. Soit quelques secondes avant de toucher...
Fallait un abruti pour oser le faire.
Bref, de facto les gens sont attachés... Tout va bien.
Sur certains types avions, le lock se fait avec Un système de solénoïdes au dessus ou au dessous d'une certaine vitesse.
Si le passager dois rembourser le tobogan et la porte ca va piquer son portefeuille :')
Son portefeuille et peut-être partie avec le toboggan
@@misterbarrichello bien vu
La porte non.. Mais le toboggan et l'immobilisation de l'avion très certainement.
La prochaine porte elle aura des barreaux. Il n'étouffera pas. Et elle sera un peu plus difficile à ouvrir.
Il est quand même bon de noter qu'un tel événement, même si on pourrait s'en passer parce que bon c'est pas top de voler la porte ouverte, ne met pas en danger l'appareil.
En aéronautique, on évalue les risques en pondérant la dangerosité d'un événement et sa probabilité d'arriver. Ici on est sur une probabilité relativement faible et un risque faible également.
Donc un branle-bas de combat général pour adapter au plus vite la conception des avions n'est pas vraiment nécessaire...
Surtout qu'en probabilité aéronautique...
Qu'un débile tente d'ouvrir une porte, sur un type avion permissif à partir d'une certaine altitude...
C'est de la loterie.
Ouvrir une porte en vol est même une procédure d'urgence pour évacuer la fumée sur certains appareils.
👀👂 🤔Наверное пассажиру🙄показалось, что СКВ (air condition system) неисправна - захотелось подышать свежим воздухом, ну, или - поближе к дому решил сойти...😉😁
😐Хорошо, что всё сравнительно (без жертв) благополучно закончилось...😊🤗
Il y a un truck que je ne saisi pas bien.
Il est dit dans le reportage que la différence de pression empêche l'ouverture en plein vol.
Sauf que la pression à l'intérieur de l'avion est supérieur à celui à l'extérieur. Cela devrait donc faciliter son ouverture…
un élément doit m'échapper.
la meme, il me semblait que la cabine était pressurisée pour compenser le baisse de pression lorsqu'on prend de l'altitude. 🤷🏻♂
Lors de l'atterrissage, lorsque l'avion se rapproche du sol, la pression à l'intérieur de la cabine est progressivement égalisée avec celle de l'extérieur pour éviter une brusque variation de pression. Mais il n'y a pas de facilité à ouvrir la porte.
Le premier mouvement pour ouvrir la porte est vers l'intérieur de l'avion et ce mouvement est impossible quand la pression à l'intérieur est beaucoup plus importante qu'à l'extérieur
Plus tu montes, plus la pression extérieure diminue.
Ce delta rend l'ouverture des portes impossible.
Aux altitudes permissives, les passagers sont censés être attachés.
Encore une fois, c'est arrivé oui..
Mais sur des millions de vols depuis des décennies.
Faut pas en faire tout un plat.
@@xavtek là c'est à 200m...donc l'ouverture est possible.
Y a une bien plus jolie vue avec cette grande fenêtre.
Comme la CIN chacun doit avoir de Saint état psychique (sa carte personnelle)renouvelable chaque 2 ans!.
Bon il risque 10 ans de taule mais je le comprend Il subissait beaucoup de pression, ayant récemment perdu son emploi, et voulait descendre de l'avion car il se sentait étouffé
Oui enfin c'est pas une raison pour mettre en danger les autres.
Non mais qu'est ce qui l'a pris?😭😂😂
Heureusement qu'il y a eu plus de peur que de mal...
Le bouton de ventilation ne marchait plus, il avait chaud...
@@Merzhin_Balidoueek Ben là il à carrément eu froid d'un coup 😭😂😂😂
@@henrijoyao4643 Ah ça lui a bien aéré les aisselles pour le coup 😂
tentative de suicide
vous voulez rire, mais ya déjà eu quelqun qui a ouvert une porte de secour pendant que l'avion était sur la piste en Asie (encore) soit disant parceque la personne avait chaud
Il faut quand même être un sacré abruti pour faire ça.
Dommage qu'il n'ait pas été aspiré à l'extérieur
Il a eu une crise d'angoisse. Il faut écouter le reportage avant d'écrire des commentaires idiots.
@@wil1080 les gens reagissent si négativement c'est eux les sociopathes...
@@wil1080
Ouai et alors ? Si l'avion s'était écrasé on aurait dit "bah oui ma pauvre dame. Votre famille est morte mais il faut comprendre, un passager a eu une crise d'angoisse". Même si évidemment il n'y avait que très peu de chance que ça arrive.
Dans quel monde vivons nous pour être aussi conciliant avec ce genre de comportements ? Angoisse ou pas le résultat est le même
@@GLITEULBURG
Et vous êtes beaucoup trop conciliants. 9 sont partis à l'hôpital à cause de cet abruti. Donc oui, si ça fait de moi un sociopathe, eh bah j'en suis fier
C'est vraiment incroyable.
J'ai pas compris pourquoi il était impossible d'ouvrir une porte en haute altitude avec la différence de pression ? C'est pas l'inverse plutôt, vu que la pression en haute altitude est bien inférieure a celle en cabine ?
Il faut d'abord faire rentrer la porte vers l'intérieur de la cabine, pour ensuite la pousser.
Voilà pourquoi la faible pression en altitude empêche l'ouverture.
Il faut arrêter maintenant.
C'est arrivé une fois,...
Il y a des dizaines de milliers de vols par jour autour de la terre, depuis des décennies !
Là on était à 200m du sol juste avant de poser...
@@NDC31400 non, c'est juste que la porte s'ouvre d'abord vers l'intérieur, donc la pression plus forte à l'intérieur pousse la porte dans son logement et la laisse bloquée
on ne finira jamais de voir des gens bizarres dans ce monde, pourquoi risquer la vie des gens qui n'ont rien demandé que d'arriver saints et saufs. wouaooo 🤔🙄
En avion je n’ai jamais eu peur de l’appareil mais plutôt de croiser la route d’un tarré comme ça ! Ou d’un pilote suicidaire. J’ai confiance en la technologie mais pas en les hommes
Si ça peut te rassurer, les pilotes ne sont plus jamais seuls dans le cockpit. Lorsqu'un pilote doit sortir, un agent de bord attend dans le cockpit.
Et un taré ne peut rien faire qui puisse causer l'écrasement d'un avion. Il est impossible d'ouvrir les portes en haute altitude et l'ouverture en basse altitude n'endommagera pas la structure de l'avion.
@@sg39g oui et non...
Un PNC ne rentre pas forcément dans le poste quand un pnt va aux toilettes par exemple.
Il reste simplement devant la porte qui n'est pas lockée.
C'est le système de lockage et son process qui a été revu.
@@sg39g je vais même aller plus loin en te disant que cette procédure était respectée il y a des années...
Aujourd'hui un pnc va dans le poste quand un pnt le demande.. Mais dans la plupart des cas cette procédure n'est plus respectée.
Sinon on ne s'en sort plus.
Quand le pnc reste devant la porte, c'est pour s'assurer que le pnt puisse ouvrir pour sortir et rentrer, avec aisance.
Il voulait peut-être fumer sa clope
Incroyable!!! Lol c'est fou...
Finalement les portes d'avion son comme les voitures en diminuant la vitesse on peut facilement l'ouvrir
Tu as tout compris.
Sauf que la sécurité de vitesse, sur certains avions, c'est quand ils sont au sol.
Sur d'autres, comme sur la vidéo.. C'est en fonction de l'altitude.
Sans tous les cas, tout est normal.
10 ans de prison ça serais bien le minium
10 ans de prison MINIMUM pour avoir ouvert une porte parce qu'il a fait une crise d'angoisse ? Ce serait plutôt en Corée du NORD qu'en celle du Sud, ça… 10 ans max, ce serait en cas de tentative d'attentat délibérée (mais ratée).
devait avoir trop chaud
l electro aimant sur 777 empeche ce genre de betise
Oui.. Exactement. Au dessus ou au dessous de 80 nœuds.
Il voulait fumer une cigarette...
Jamais j'aurai pensé un truc aussi insensé
Pourquoi le vent n'a pas happé cette personne franchement ça aurait un fou en moins
je me demande qui est le plus fou ici, celui a paniqué en étant impressionné par l'aterissage , ou celui qui souhaite la mort de quelqu'un sur youtube ?
@@GLITEULBURG La toute première fois quand j'ai pris l'avion j'avais peur est pourtant je n'ai pas ouvert la porte
@@kevin-tl5jn Il y a un truc qui s'appelle une crise d'angoisse et nous ne sommes pas tous égaux face à cela.
Je ne sais pas ce qui me fait le plus peur : la folie de l'homme qui a ouvert cette porte ou la connerie des hommes qui ont conçu l'avion ...
Aucune connerie de l'homme.
Croyez fortement que l'aéronautique est absolument safe.
La preuve... 80 000 vols par jour, autour de la terre.
Si vôtre ingénierie est moins une connerie que vôtre commentaire, Merci de déposer vôtre brevets a fin de ne pas vous faire voler vôtre nouveau projets de conception de porte sécurisé 🎉
@@zarbaofficielmix2950 pas besoin de mettre un s à brevet, quand il n'y en a qu'un.
Cela me dérange plus qu'une porte deverouillee avant de poser les roues.
Belle journée
Mes « zamis » ! Voilà une info technique très dangereuse ! Encore une fois tout vient de la conception de/ des appareils !! Vous les ingénieurs s’il vous plaît = trouver une ou d’autres remèdes à ces lacunes mortelles 😢 Merci à Vous ❤
Rassurez vous la conception est hautement réfléchie.
Tout est normal.
Ah la la
@@fredericfrederic6174 = si cela est hautement réfléchi alors pourquoi cet affreux incident et AeronewsTv assure que tous les avions ne sont plus armés à l’approche de l’atterrissage !! 👀🚨Renée Collart 💐et si les passagers n’avaient pas bouclé leurs ceintures ??👺👺
@@rc3857il ne serait rien passé puisque comme rapporté dans la vidéo, si la porte a pu être ouverte c'est parce que la pression est identique à celle extérieure, donc aucun risque d'aspiration.
@@PsDebug = mezzo mezzo cher debug et mettez vous dans cette ambiance quelles seraient vos réactions ?? Pas si cool et peut être vous auriez pu rouler … en tout état de cause revoir les portes d’accès car franchement cette situation peut être très dramatique car vous ne pouvez deviner les pathologies des passagers etc etc c’est un réel choc !!
@@rc3857 revoir pourquoi pas mais avez vous peser le risque que la porte reste bloquée alors qu'il faut évacuer ?
Préférez vous prendre le risque qu'un taré ouvre la porte en très basse altitude et qu'un dizaine de passagers soient choqués ou que la porte ne s'ouvrent pas et retarder une évacuation dans la fumée ou pire ?
J'entends votre point de vue mais cette question a déjà été réfléchie beaucoup beaucoup de fois.
Peut être que cet événement changera la réflexion cependant
Comment la différence de pression empêche la porte de s'ouvrir en vol? La pression est plus faible dehors que dedans et la porte s'ouvre vers l'extérieur, donc la pression devrait pousser la porte à s'ouvrir, non?
Pour des raisons de sécurité, une porte s'ouvre d'adord vers l'intérieur du fuselage, donc la pression interne plaque la porte dans son logement
@@jeremijerem912 Merci beaucoup =)
C’est possible sa? Niveau sécurité c’est nul eh .
Mieux vaut ca que emprisonné toulemonde a cause d un crash
Absolument pas.
Ou est le problème ?.. La. Preuve tout est OK.
oui mais y'a quand meme un probleme dans la conception du systeme, personne n'imaginait que c'etait possible
En cas d'incendie ou de crash, il faut que la porte puisse s'ouvrir sinon on a le problème inverse
Les portes sont lockées en plus du blocage naturelle via la pression.
En dessous d'une certaine altitude et vitesse, les portes se débloquent.
Pour être ouvrables justement en cas de problème.
Là on était à 200m...juste quelques secondes avant de toucher le tarmac.
Tout est normal.
@@fredericfrederic6174 tout ca je le sais, je dis juste qu'il n'est pas normal qu'on puisse ouvrir une porte et gonfler le tobogan avant que l'appareil soit au sol
@@willyageorges c'est le but qu'une porte soit déverrouillée sous une certaine altitude.
Une fois au sol en cas de problème de deveroullage, cela peut être dramatique.
Bientôt à la mode en France avec les bobos écolos