Excelente video Beto, Eres la verga de Triana en electrónica automotriz, desde hace muchos años veo tus vídeos y toda la literatura que se pueda obtener por Internet, lamentablemente en mi país Venezuela no se puede comprar nada en dolares ni mucho menos por Internet. Agradecido por compartir estos grandes conocimientos que nos hacen ser mejores técnicos.
Gracias mi hermano Beto vi el vídeo y es interesante muy bien explicado y quisiera saber si tienes el o los diagramas de vehículos Chevrolet colorado gracias para cómpralo y en qué presio saludos
En España no se dice corriente alterna a corriente directa. Corriente directa en tu país se refiere corriente contínua. Corriente directa en España se refiere donde normalmente hay corriente y corriente indirecta se refiere donde no debe haber corriente, por ejemplo, en la carcasa o chasis de una lavadora, por eso se pone a tierra.
Una pregunta ¿cuando intentamos poner en marcha un coche de ultima generación auxiliándolo con un coche antiguo por medio de cables ¿se puede dañar algún componente del coche auxiliado debido al rizado en la tension generada por el coche antiguo?
Excelente pregunta. En mi opnión: no. Al menos no en extremo. El motivo es que en un sistema de carga, el acumulador no distingue si la carga transferida viene de del vehículo nuevo, o del antiguo. Ciertamente, los sistemas de carga de vehículos más recientes ejercen un mayor control sobre la calidad del rizado que produce, en comparación con vehículos más antiguos. Pero sea como sea, el deterioro los alcanza a todos, tanto nuevos como antiguos. Vehículos nuevos, con sistemas de carga de diseño reciente, SI PRODUCEN rizado. Entonces, ¿en verdad existe un riesgo de lastimar otros componentes electrónicamente más delicados? La respuesta es que SIEMPRE HABRA RIESGO. No importa si son nuevos o antiguos. Por ello, la manera en que yo lo veo, es que sin importar si el vehículo que perdió carga es nuevo o antiguo, lo que en verdad importa es la calidad del sistema de carga que fungirá como fuente. Vehículos antiguos, con alta calidad de su voltaje en su sistema de carga con bajo rizado, son perfectamente capaces de transferir energía a vehículos recientes. No nos dejemos distraer por mitología automotriz. La forma inteligente de evaluar el bajo riesgo de daño al transferir carga, desde un sistema a otro, no es el modelo. Es el rizado. Aunque un sistema de carga sea antiguo, pero que exhiba una excelente calidad en sus rizado, no repreentará ningún riesgo para ningún otro vehículo, sea del modelo que sea. Mis detractores dirán que no es cierto y yo respeto diferentes puntos de vista. Pero como dije, es mi opinión y me ha funcionado sin problemas. Suerte.
Hola amigo. Pudo tener contacto con Beto? Yo he comprado un curso y solo recibí el pdf. No he podido ingresar a los videos. Le he escrito a Beto muchas veces y no me responde. Ya hace más de 3medes de eso.
Alguien de ustedes ha comprado un curso con Beto y lo ha recibido? Yo compré uno hace más de 3mese y solo el pdf recibí,no he podido tener acceso a los videos. Y he escrito a Beto muchas veces y no responde.
Excelente presentación
Gracias Beto bien explicado, saludos desde Lima Perú 😷
Excelente video Beto, Eres la verga de Triana en electrónica automotriz, desde hace muchos años veo tus vídeos y toda la literatura que se pueda obtener por Internet, lamentablemente en mi país Venezuela no se puede comprar nada en dolares ni mucho menos por Internet. Agradecido por compartir estos grandes conocimientos que nos hacen ser mejores técnicos.
Eres grande Beto....mis respeto!!!!!
Excelente vídeo señor beto
Excelente explicación, muchas gracias Beto Booster...
Los mejores cursos de beto Booster los recomiendo
Eres un experto en electronica
Muy buen video Beto.
Excelente, saludos desde El Salvador
MUY BUEN VIDEO BETO SERIA BUENO CURSOS ON LINE
Gracias mi hermano Beto vi el vídeo y es interesante muy bien explicado y quisiera saber si tienes el o los diagramas de vehículos Chevrolet colorado gracias para cómpralo y en qué presio saludos
Es un video exelente gracias por compartir
Excelente!!! Video
Muy bueno, gracias!!!!
Muy buenoo. Saludos
El osciloscopio eecom 2108 tiene acoplamiento para corriente alterna ?
Saludos amigo Beto, necesito de sus valiosos aportes; no tendrá un paquete de promoción de manuales para actualizarme al 100% ?
Buenas tardes ¿Hasta cuándo tienes válida la promoción? ¿Que costo tiene el osciloscopio?
otros videos dicen que el voltaje debe de ser menor a 500 mv en el ripple?
En España no se dice corriente alterna a corriente directa. Corriente directa en tu país se refiere corriente contínua. Corriente directa en España se refiere donde normalmente hay corriente y corriente indirecta se refiere donde no debe haber corriente, por ejemplo, en la carcasa o chasis de una lavadora, por eso se pone a tierra.
Buenas tardes saludos desde California cómo le puedo acer para agarrar sus cursos gracias
Como obtener los estudios ???
beto como compro tus cursos
Buenas tardes vi este video efecto de rizado para que me hagas llevar el video saludos cordiales
😄😄
Una pregunta ¿cuando intentamos poner en marcha un coche de ultima generación auxiliándolo con un coche antiguo por medio de cables ¿se puede dañar algún componente del coche auxiliado debido al rizado en la tension generada por el coche antiguo?
Excelente pregunta. En mi opnión: no. Al menos no en extremo. El motivo es que en un sistema de carga, el acumulador no distingue si la carga transferida viene de del vehículo nuevo, o del antiguo. Ciertamente, los sistemas de carga de vehículos más recientes ejercen un mayor control sobre la calidad del rizado que produce, en comparación con vehículos más antiguos. Pero sea como sea, el deterioro los alcanza a todos, tanto nuevos como antiguos. Vehículos nuevos, con sistemas de carga de diseño reciente, SI PRODUCEN rizado. Entonces, ¿en verdad existe un riesgo de lastimar otros componentes electrónicamente más delicados? La respuesta es que SIEMPRE HABRA RIESGO. No importa si son nuevos o antiguos. Por ello, la manera en que yo lo veo, es que sin importar si el vehículo que perdió carga es nuevo o antiguo, lo que en verdad importa es la calidad del sistema de carga que fungirá como fuente. Vehículos antiguos, con alta calidad de su voltaje en su sistema de carga con bajo rizado, son perfectamente capaces de transferir energía a vehículos recientes. No nos dejemos distraer por mitología automotriz. La forma inteligente de evaluar el bajo riesgo de daño al transferir carga, desde un sistema a otro, no es el modelo. Es el rizado. Aunque un sistema de carga sea antiguo, pero que exhiba una excelente calidad en sus rizado, no repreentará ningún riesgo para ningún otro vehículo, sea del modelo que sea. Mis detractores dirán que no es cierto y yo respeto diferentes puntos de vista. Pero como dije, es mi opinión y me ha funcionado sin problemas. Suerte.
@@encendidoelectronico Gracias por tomarte la molestia de responderme amigo Beto
Saludo colega estoy esperando su repuesta del curso comprado
Te envio al final el curso?
Hola amigo.
Pudo tener contacto con Beto?
Yo he comprado un curso y solo recibí el pdf. No he podido ingresar a los videos.
Le he escrito a Beto muchas veces y no me responde. Ya hace más de 3medes de eso.
@@josea.6550 lamentablemente tampoco recibi ninguna respuesta de parte de el deberiamos ver la forma de reportar la pagina ya que el esta estafando.
@@jorgeescobar1636 estoy buscando la forma de reportar.
Pagué más de $50 dólares y no recibí más que un pdf.
@@josea.6550 si logras reportar me avisas asi yo tambien lo hago.
Alguien de ustedes ha comprado un curso con Beto y lo ha recibido?
Yo compré uno hace más de 3mese y solo el pdf recibí,no he podido tener acceso a los videos.
Y he escrito a Beto muchas veces y no responde.
necesito un osciloscopio
no entendi por que se produce el voltaje de rizo
Excelente vídeo señor beto
es un video exelente gracias por compartir