ประหยัดไป 1 แสน แต่ดีเท่ารุ่นพี่!!ลอง ATTO 3 Standard วิ่ง 380 กม./ชาร์จ option เต็ม ในเมืองใช่เลย
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2023
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ BYD ATTO 3 Standard Range ที่มีราคาค่าตัว 1,099,900 บาท ขณะที่รุ่นพี่อย่าง Atto 3 Extended Range ราคาค่าตัว 1,199,900 บาท
โดย รุ่น Standard Range 50.1 kWh รายละเอียด Option เหมือนรุ่น Extended Range ทุกประการ ต่างกันแค่ขนาดแบตเตอรี่ เท่านั้น โดยรุน Standard Rangeมีแบตเตอรี่ขนาด 50.1 kWh พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร
อ่านรายละเอียด BYD ATTO 3 Standard Range ได้ที่นี่
-autolifethailand.tv/official-... 
Авто/Мото
ไม่จำเป็นต้องเงินเหลือถึงซื้อนะ มันอยู่ที่ไลฟ์สไตล์มากกว่า บางคนขับรถไปกลับที่ทำงานในระยะทางที่เท่ากันทุกวัน และนานๆจะเที่ยวไกลๆที เขาก็คุ้ม ได้ทั้งเทคโนโลยี ได้ทั้งความแรง แถมจอดนอน จอดพักได้แบบไม่ต้องกลัวเชื้อเพลิงจะไหล เพราะกินไฟน้อยมาก
คือดี....ประหยัดเงินในกระเป๋ามาก...จ่ายต่อเดือนต่ำกว่า2พัน ^^" ผมซื้อ Top แรกๆก็คิดว่าจะดีไหม...สรุป หลังขับมาเดือนกว่าๆ Raptor v6 จอด Cls 53 จอด 😁คือรถดีนะแต่ ชอบตรงที่ประหยัดเงินในกระเป๋า ภรรยา เริ่มหันมาบ่นๆ ว่า "รู้งี้" 😁 ไม่เอา Gla200amg เพราะคิดว่ามันเป็นรถจีน #แค่เปิดใจแล้วคุณจะเข้าใจ ณ ตอนนี้ สำหรับผม คือ ดี ประหยัดมากก 😉
In china the price is about 780,000thb, in thailand 1.36M, 1.2M after goverment help....what help??
Same price as in Australia, but in Thailand we dont have the same salaries...shame
รอแบตเกลือมา คนไทยคงได้ใช้รถมากขึ้น รถแพงมากถ้าเทียบกับค่าแรงของคนไทย รถยังเปงสิ่งที่ห่างไกลกับใครหลายๆคน
ฟัง คุณเต้ย ซะพี่เคลิ้มเลยจัดไป1คัน
อยากรู้ว่าตอนน่าเทศการณ์หรือตอนเที่ยวคนเยอะๆ จะชาร์ตยังไง แก้จุดนี้ยังไง ถ้าจุดนี้เคลียหรือแก้ได้ คือจบ มันคุ้มสุดๆเลย
อัพเดท รุ่นถังให้ด้วยนะคับพี่เต้ย ว่าตัวนี้รุ่นนี้ อีกกี่ปีจะคลอดคับ บีวายดี ถัง รอๆคับ
กลับมาดูพี่ คิดไม่ผิดที่เลือก std range รับรถ 22/10 นี้แล้ว
ความคิดส่วนตัว ลดขนาดแบตถึง10kw น่าจะเหลือสัก1ล้านถ้วน นี้ต่างแค่แสนบาททำให้คนตัดสินใจเอารุ่นแบต60kw ดีกว่าเยอะเพราะราคามันแทบไม่ต่างกัน
แนะนำให้ติดฟิล์มด้านครับสำหรับ หน้าจอเพื่อลดแสงสะท้อน
ประหยัดมากเลยครับตอนนี้ ผม รถน้ำมันสองคันจอดยาวเลย
ปั่นจักรยานแทน ไม่มีตังเติมน้ำมัน
น้าเต้ยรุ่น std 410 km นา ไม่ใช่ 380 km ตัวเลขตาม spec จะน้อยกว่า Extend 70 km แต่ใช้จริงก็ราว ๆ นั้น 350 +- km ครับ
สำหรับคนที่สนใจจะจองลองพิจารณาดูครับ ความคิดเห็นส่วนตัว รถผมใช้เองนะ ตัว Extend ครับ 3500 โลละ
ส่วนที่ชอบ
- รถทำมาดี ขับสนุกมาก รถ Set มานุ่มแน่น ขับเร็วโยนหน่อย ตามสไตล์รถ แต่ก็ยังควบคุมได้
- เก็บเสียงภายในดีใช้ได้เลย เงียบดี แต่มีเสียงลมเข้าหลังจาก 100 km/hr ขึ้นไปนะ แต่ส่วนตัวไม่ได้เป็นประเด็นเท่าไร เข้าใจว่าไม่มีเครื่องยนต์ ย่อมได้ยินเสียงลมชัดเป็นธรรมดา
- ภายในที่ว่าแปลก ประหลาด ถ้าไปเจอคันจริง ระวังโดนตก มันดูดีกว่าในรูปนะครับ พรีเมียมเลยล่ะ
- มิติรถใหญ่กว่าคู่แข่งใน Segment เดียวกันเล็กน้อย ฐานล้อยาว ตัวรถกว้าง ทำให้ภายในดูกว้างดี ผมรู้สึกว่ามันเล็กกว่า CX5 นิดเดียวจริง ๆ นะ
- ได้ผลเทสต์ Euro NCAP 5 ดาว ไปหาคลิปดูเองครับ
- เครื่องเสียงโดยรวมเสียงดี ลำโพง 8 ตัว
- หน้าจอกลางหมุนได้ จอชัด ตอบสนองดีรวดเร็ว รองรับ Apple Carplay แล้ว
- ภายในมีไฟ Ambiant Light เปิดปิดให้เมาไฟเล่นสนุกดี สามารถปิดได้ถ้าไม่ต้องการ
- ไฟหน้าสว่างดีมากเลย แต่ต้องไปปรับสูงต่ำเอาในแอปรถได้ เดิม ๆ Set มาสูง พวกนึกว่าเปิดไฟสูงใส่
- Voice Control มีฟังก์ชันหลัก ๆ ใส่มา ถ้าภาษาดี สำเนียงโอเค สั่งงานได้ไม่ยาก มีประโยชน์ดีครับ
- ภายนอก การดีไซน์ผ่าน สวย (นานาจิตตัง) เอารถไปเคลือบแก้ว ช่างชมว่า BYD ทำงานสีดี รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็ใส่ใจ
- แบต BYD Blade Battery ไว้ใจได้สบาย
- Ground Clearance รถ 175 mm แต่ตัวแบตยกลอยขึ้นไปเป็น 200 mm ก็คือแบตไม่ห้อยนั่นเอง
- 0-100 7 วิ ของจริงไม่ได้โม้
- Max Speed 170 km/hr ครอบคลุมการใช้งานสบาย แต่สายซิ่งถ้าคิดจะเอารถไซส์นี้วิ่งทะลุ 200 km/hr. ก็คงไม่ตอบโจทย์อ่ะนะ
- ฟรีเครื่องชาร์จที่บ้านมาติดตั้งให้ฟรี (แต่จะมีจ่ายเพิ่มเติมเรื่องการเดินวงจร 2 ขอมิเตอร์ TOU ที่เราต้องจ่ายเอง)
ส่วนที่ไม่ชอบ
- Defect Cosmetic ต้องเช็คดี ๆ ในกลุ่มเจอไม่ค่อยเหมือนกัน แล้วแต่ความรับได้ของแต่ละคน
- Charge DC Speed สูงสุด 80 kwhr แต่ Speed ที่ได้ค่อนข้างสวิงในแต่ละช่วงเปอร์เซนต์ แต่ละตู้ชาร์จ หรือบางทีก็แล้วแต่อารมณ์รถ แต่รวม ๆ ก็พอรับได้ครับได้มากกว่า 50 kwhr และตอนนี้ชาร์จได้ทุกตู้แล้วหลังอัพ FW ถ้าตู้นั้นจะชาร์จไม่ได้ก็น่าจะเป็นปัญหาที่ตัวตู้เองละ
- Software ยังมี Bug เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ไม่ได้ส่งผลต่อการขับขี่เช่น รถดับวูบกลางอากาศ อันนี้ไม่มีสบายใจได้
- ที่เก็บของกระจุกกระจิก น้อย วางแก้วน้ำได้แก้วเล็ก Yeti Bigsize วางไม่ได้ ต้องหาซื้ออุปกรณ์เสริมเอา ตาม Shopee , Lazada
- ศูนย์บริการยังไม่เข้าที่ในเรื่องบริการบางศูนย์ แต่ที่ผมเข้าโอเคอยู่ เรื่องอะไหล่ก็ยังไม่พร้อมมากนัก อันนี้ต้องทำใจนะ เค้ายังใหม่
ส่วนตัวข้อดีมากกว่าข้อเสีย เลย Happy 😂
คันนี้ถอนคันเร่งมันหน่วงเหมือนรถไฟฟ้าทั่วไปไหมครับ หรือขี่แบบ auto น้ำมัน
ครบ จบในเม้นเดียว 👏👏👏
รบกวนอธิบาย defect cosmetic หน่อยสิครับหมายถึงยังไง
@@suphakitinsorn8599 ถอนคันเร่งหน่วงจะมีการค่า regen (คืนไฟกลับ)2 mode ให้ Set คือ Standard กับ High แต่เราจะเบรก Step แรก ด้วยการใช้ Motor เบรก (regen) โดยการเหยียบแป้นเบรคครับ ซึ่งถ้ากดแป้นเบรคจนสุด จึงจะกลายเป็นเหยียบเบรคจริง แต่ทั้งนี้ Feeling ที่ได้คือเหมือนรถน้ำมันมาก ๆ ครับ คือเร่งกดคันเร่ง เบรคเหยียบเบรค ไม่มี One Paddle ซึ่งส่วนตัวชอบแบบนี้มากกว่า ไม่ต้องปรับตัวอะไรเลยครับ
@@Deva_Water ขอบคุณครับผม
EV วิ่งในเขตจังหวัด E-power วิ่งไกลต่างจังหวัด Very good 👍
น้ำหนักน่าจะลดลง อัตราเร่งน่าจะดีกว่าตัว ext มั้ยครับ
ต้องการข้อมูลตรงๆต้องช่องนี้เลยครับ ชอบเนื้อหามาก แต่คลิปนี้..วิ่งสามร้อยกว่าเหลือแบ็ต 83% น่าจะลืมรีเซ็ต Trip บ่ครับ? :-)
ตัวนี้ NEDC 410KM ปะครับ ถ้าตามสเปค ส่วนตัว Extended 480KM วิ่งต่างกันจริงๆ 480 - 410 = 70 x .7 = 49 KM ที่ต่าง
น่าเอาซันรูฟ ออก แล้วลดราคาลงมาอีก แดดเมืองไทยนี่ ไม่ธรรมดานะ
เห็นด้วยมาก ๆ ซันรูป ควรเป็นออฟชั่นเสริม จะเอาหรือไม่เอาก็ได้ แล้วแต่ลูกค้า จะได้ประหยัดลง และอีกอย่าง ใช้สักพัก ปัญหาน้ำรั่วซึม ก็จะตามมา นอกจากปัญหาความร้อนจากแดด และอีกอย่าง หากเกิดอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำ ก็จะอันตรายกว่า
เห็นด้วย
รอซ่อมนานมั้ย ต้องรออะไหล่กี่วัน 0บริการ บลาๆ
Option เกินความจำเป็นทำให้รถแพง?
ถ้าเจอน้ำท่วมทำไง
รอๆรุ่นเล็กน้องโบมาให้รีบมาเปิดขายบ้านเราไวไว
จอเปลี่ยนพื้นหลังเป็นสีดำช่วยได้เยอะ เรื่องการสะท้อนจอนะ
สัมผัสคันจริง..ไม่ธรรมดาจริงๆสำหรับรถจีน
เห็นด้วย กับการลดราคา กับลดสเป็ค ขอยี่ห้อจีนแบบนี้
ของญี่ปุ่น ลดราคา ลดความปลอดภัย เรื่องเบรค ถุงลม
บอกเลยไม่ชอบแบบนั้นมาตั้งนานแล้ว
เหมือนไม่มีสแตนดาร์ด เรื่องความปลอดภัย
จีนหรอ รออะไหล่ไปเถอะ 4เดือน
@@ronny101 ไม่สร้างช่องantiรถจีนไปเลยอะ
พยายามคอมเมนต์ทุกคอมเมนต์เลย55555
จริงๆ การขายแบบนี้มันก็เหมือนกับ iphone เมื่อก่อนที่ต่างกันแค่ความจุ ซึ่งง่ายต่อคนซื้อว่าจะเลือกรุ่นไหนที่เหมาะกับตัวเอง ผมชอบวิขายแบบนี้นะ เลือกไม่ยากเลย ไม่ใช่ผลิตออกมาแบบ 15 รุ่นย่อย ต่างกันนิดๆ หน่อยในแต่ละรุ่น จะซื้อที โคตรปวดหัวเลย
น่าใช้
ถ้าเป็นคนที่เงินเหลือเหลือก็หน้าสนครับ
โอ๊!ยอดเลยรุ่นนี้แถมนำ้หนักเบากว่ารุ่นล้านสองด้วย..
เหมาะ
รุ่นนี้ปรัะหยัดเงินไป,100000บาทดีกว่า,เอ็มจี,ระยะทางพอๆกัน,แต่ออฟชั่นมากกว่า,เอ็มจี
แอร์ต้องฉ่ำสิครับ รถ ATTO3 ต้อง ฟัชชิ้แอร์ครับ บางคันทีไม่ฉ่ำ เพราะว่าควรต้องฉ้ำครับ ไม่ควรบอกว่าไม่ติดฟิลม์ แล้ว คอนดิชั่น ไม่ได้ นะครับ
พี่พอจะมีเวลาว่างอธิบายอีกสักรอบจะได้มั้ยครับ
ผมอยากได้sedanครับbydเอามาสู้กะcivic altis m3สนุกแน่เพราะส่วนตัวชอบรถเก๋งมากกว่าเพราะ1.เวลาวิ่งเร็วเข้าโค้งมั่นใจกว่า2.ปัญหาใหญ่ผมเลยรถประเภทนี้เวลาซื้อของที่มีกลิ่นของฝากที่มีกลิ่นเวลาเอามาเก็บในรถวิ่งไกลมันเหม็นในรถครับอันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับถ้ามีทรงsedanแบบc segmentผมจัดแน่รถev รออยู่ครับจะไปsealก็งบไม่ถึงteslaก็เกินเอื้อมไปครับ
ใส่ฟรังข้างหน้าเก็บได้
สเป็กแบตนี้ถ้าเป็นซีดานน่าจะได้ 400 ขึ้น
No matter where, there will be some people who can’t afford a car pretend to be car experts on the Internet, think they know cars well, complain about car prices, and comment on cars based on their own feelings. In China, we call these people keyboard warriors. I am Chinese, and I know that more and more Chinese car manufacturers will enter the Thai market. I think Thai people don’t need to worry too much about the technology and quality of Chinese cars. In the field of electric vehicles, most Chinese manufacturers are experienced and trustworthy. Thai people should be more concerned about the local services of manufacturers. In the next 10 years, Chinese electric vehicles will definitely occupy the Thai auto market.
Him no money.😅😅
Well, the product quality and the company including dealers need time to demonstrate that whether their products can perform as consumers expected or not.
Can you explain about MG. Now in Thailand they has much problem, how about in china?
@@SVUONT9596 In China, MG is not very popular. The models launched by MG in China are mainly to attract young people. You can take a look at the appearance of MG5, MG6 and MG7, and you will understand what I mean. By the way, compared with other Chinese brands Brand, MG and its parent company SAIC are more focused on marketing, not so much on technology, they are more dependent on GM, if you want to buy MG in Thailand, I don't recommend you to buy MG's fuel car, I recommend you to buy MG4, MG's electric vehicles are average in China, because China's electric vehicle market is highly competitive, but outside China, MG4 is very competitive, and MG4 is better than VW ID3.
@@kitbentso1197 Thx for information, I can decide easier now
แบตราคาเท่าไร
ลองไปมุกดาหารใกล้ๆส.ป.ป ลาว
ขี่จนแบตฯลดต่ำ และชาร์ทเต็ม ประมาณกี่บาทครับ
คิดง่ายๆแบตจุกี่kWhคูณด้วยค่าไฟต่อหน่อยเลยครับ40kWhคูณ7บาทราคาตามตู้ชาร์จค่าไฟ280บาท
โดน
ได้เวลา ขายรถญี่ปุ่นทิ้งแล้ว ยุคนี้ต้องรถจีน
ต้นทุนไม่ถึงสามแสนขาย700000กำลังดี
ไม่ใช่ 410 หรอครับ
แพงดีทั้ง รถ แบต และประกัน
ตั้งราคาไทยบวกซะแพงเวอร์ ผู้บริหารไทยฟันกำไรบาน ถ้ารอได้รอรุ่นอื่นเถอะกำลังจะมีรถไฟฟ้ารุ่นอื่นๆเข้ามาอีกเยอะ
จริงครับ คันนี้ไม่ควรเกินห้าแสน
@@imtoxicking😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ทำขายเองเถอะครับ คันนี้ต่ำกว่า 5 แสน neta ต้อง 2 แสน แล้วล่ะ
@@Pploveda neta เกินแสนก็ว่าแพง ไม่ได้มีความน่าขับ
กล้องโคตรชัด
ถ้าราคาเจ็ดแสนถึงแปดแสนนิดๆ น่าสนใจครับ นี่เปนล้านก็จัดว่าแพงไปครับ
ราคาต่างกันน้อยเกินไป เพราะถ้าจ่ายเป็นเงินผ่อน ราคาต่างกันพันเดียวต่อเดือน ผมว่าลูกค้าน่าจะหนีไปตัวรุ่นพี่หมด
ไม่หยีเลยตอนนี้คนตามหารุ่นนี้ไม่มีรถเหลือแค่รุ่นแบตเตอรี่ใหญ่
งวดนี้ล่ะ
รอดูอีกสัก2ปี รถยนต์ไฟฟ้าจะราคาถูกกว่านี้ไหม
ผมรอ5ปีเลย😅
@@princewongphan9609 ผมรออีกพันปีครับ ถ้ารถยนต์ไฟฟ้าบินอิกไปท่องเที่ยวจักรวาลมาเวลไม่ไดด้ผมก็ไม่ซื้อหรอก
ราคาถูกไปเทียบกับคุณภาพรถ ...
โคตรแพงต่างหาก จีนขาย 7 แสนกว่า
ราคาเมืองไทย...ก็เงี้ย😅
รอฟังข่าวBYDตัวรองๆลงมาอยู่นะครับ👍
ราคาสุงไป
ในอนาคต เทสล่าจะลดราคา เหลือพอๆ กัน
ไม่มีแบรนด์ไหนจะดีที่สุดหรอกครับเชื่อผม มีดีมีเสียเเตดต่างกันไปครับในแต่ละรุ่น😅
@@Sodca_Channel ใช่ครับไม่มีแบรนด์ไหนดีสมบูรณ์แบบ
มีแต่แบรนด์ที่ดีกว่า....
@@jjt29999 สำหรับผมมันไม่มีคำว่าดีกว่าใคร ขึ้นอยู่กับบริบทของเจ้าของว่ามันจะคุ้มค่าสำหรับใคร เท่านั้นเองครับ แบรนด์ที่ดีกว่าไม่มีกรอกมันขึ้นอยู่กับสังคมจะให้ราคาของของสิ่งนั้นเท่าไหร่ แล้วคนใหม่ๆก็จะทำเช่นนั้น ขอบคุณครับ
@@Sodca_Channel ไม่มีคำว่าดีสมบูรณ์ที่สุด
มีแต่คำว่าดีกว่า เท่านั้น
@@jjt29999 ครับผม
เป็นผมเลือกแบตเล็กนะ ชาร์จบ่อยก็จริง แต่ก็ใช้เวลาชาร์จน้อยกว่าแบตใหญ่เช่นกันเพราะความจุแบตน้อยกว่า หากไปชาร์จนอกสถานที่ก็ไม่ต้องรอนานกว่าจะเต็มเหมือนแบตใหญ่
ก็ไม่ต้องชาร์ต แบตใหญ่เต็มสิครับ 😂😂
ผมล่ะงงจริงๆกับตรรกะที่แบตเตอรี่ใหญ่แล้วต้องชาร์ตให้เต็มพอรอเต็มแล้วจะรอนานกว่าแบตเตอรี่เล็ก ถามว่าในเมื่อชาร์ตกระแสเท่านี้ระยะเวลาเท่านี้มันก็ไปได้ถึงเหมือนกันกับแบตเตอรี่เล็กแล้วแกจะรอเพื่อ? โดยเฉพาะได้ยินจากปากคุณนิธิ เองผมนี่ก็ขำ นี่แหละคำที่ว่ารถไฟฟ้าไม่เหมาะกับทุกคน เพราะคิดตื้นๆไร้สาระแบบนี้
@@PrasinMike จะชาร์จกระปริดกระปรอยก็เรื่องของคุณสิ มันนับไซเคิลอายุแบตเป็นครั้งอยู่แล้ว ยิ่งชาร์จบ่อยแบตก็หมดอายุเร็ว
@@user-le6hf1ss9yผมคิดว่า 1 รอบ คือ 0-100% = 1 รอบซะอีก
ถ้าเราชาร์จแค่ 20% แล้วถอด = 0.2 รอบ
@@user-le6hf1ss9y ปกติ cycle แบต มันนับ 0-100 =1 รอบนะครับ ดังนั้น ถ้าคุณชาร์จ 0-80 แล้วชารจ์ อีก 20 มันจะถึงนับเป็น 1 ครับ ไม่ได้นับ จำนวนการเสียบชาร์จแบตครับ แบบนี้ คนชาร์จ รถมา ปี นึง ชาร์จ ทุกวัน วันละครั้ง ก็ 365 รอบแล้ว
ควรแถมถังดับเพลิงติดรถ
ถ้าราคาเท่าขายในจีนคือประมาน เจ็ดเเสนบาท จะดีมาก ในจีน รุ่นนี้ เป็นรุถไฟฟ้าระดับรถราคาถูก
ในจีนผลิตที่ปนะเทศ เขาขายประเทศเขา มาไทย ค่าขนส่ง นั้นนี่จะเอาราคาเท่าจีนพี่บ้าเปล่า
ไปซื้อที่ประเทศจีน แล้วขับกลับมาเอาครับ
จะเอาราคาเท่านี้ ก็คงต้องไปซื้อและใช้อยู่ที่จีน
อยากได้ราคาเท่าจีน คุณก็ไปอยู่จีนสิครับ ส่วนราคาขายนอกจีน รู้มั้ยที่ออสเตรเลียขายเท่าไหร่ รุ่น standard range 1.05 ลบ. เทียบกับไทย 1.099 ลบ. ราคาก็ใกล้เคียงกัน
รุ่น top
ไทย 1.199 ลบ
ออสเตรเลีย 1.187 ลบ.
ฮอลแลนด์ 1.5 ลบ.
เยอรมัน 1.59 ลบ.
ตาสว่างยังครับ
ภาษีเสียจึ๊งนึง บริการหลังการขายรอเรือโล้สำเภา ฟันกำไรเละ ราคาดึงให้ต่ำกว่านี้ก็ดี จะเทียบออสเตรเลียค่าแรงเขาวันละ4-5พันครับท่าน
รอตัวเล็ก
หน้าปกไม่มีน้า ผมไม่ชิน555
ผ่อนต่างนิดเดียว เอาตัวบนไปเลยไม่ต้องนั่งผวาแบตหมดวิ่งเที่ยวต่างจังหวัดยังไงก็ต้องมีบ้าง
แบตใหญ่กว่าคนไม่มีความรู้มันก็ยังผวา คนใช้เป็นรุ่นนี้ขึ้นเหนือล่องใต้ก็ไปได้หมด mg แบตประมาณนี้มันยังไปทั่วประเทศ
410 ครับ ไม่ใช่ 380
น่าจะสัก 350
ขับจริงไม่ถึง 410 ค่ะ
งวดนี้แหละ โดนแน่นอน
หักเงินรัฐบาลสนับสนุนยังครับ
ลดแล้ว
รถไม่สวย ไม่ชอบเลย
☺️คับ😂
ขอบคุณครับที่แจ้ง
เห็นด้วยครับ ข้างนอกสวยมาก ข้างในไม่ไหวเลย
จริงสวยสู้ pagani , Bugatti ก็ไม่ได้
Taycan better
With 6x price? Are you kidding me?
😂😂😂
80กิโลมีผลมากกับออกต่างจังหวัด
ดอลฟิล... ตั้งราคาแพงมาก..
อะไหล่แพงมั้ยรุ่นนี้
ซื้อแน่นอน รอเถียรก่อน
ทำไมไม่มีใครพูด ถึงเรื่อง การเปลี่ยนแบต ว่าเปลี่ยนเป็น module ได้หรือไมไ่ด้
เปลี่ยนยกแพ็คครับ