Шевик же потяжелее будет,вот ему и полегче. В аналогичной ситуации такая же нива не смогла мой Шевик выдернуть,а его запросто. Весовая категория разная.
Были обе Нивы и 3д и шнива. Особой разницы нет. В салоне шевик намного интереснее, просторные и материалы приятнее. Да панель а-ля супра мне тогда прям понравилась. Хлипкое железо и агрегаты все портят конечно. Да и двигатель тоже, проблем с ним особо не было с двигателем всмысли, но снег грязь, подъёмы вселяют страх и разорования хозяину, чуть что дергаем понижаечку). Ну а после всего этого безобразия решился на субару, тк в моей цене 2го форика не нашлось нормального, взял аутбек. Ну вот ни чем не хуже Нивы по снегу и грязи, если конечно не учитывать участки с геометрией где нива конечно может. А так 2.5 после Нивы тянет, ни какая понижайка не нужна. Расход примерно одинаковый.
Ставлю лайкосик, но скажу что трёхдверка проходимее, я после 21й нивы, на шевике не рискую лишний раз подъёмы преодолевать и грязь стараюсь стороной обходить....
@@Vse_obo_vsem_RB возможно.... Но ещё сравнивая скажу что 21я как то надёжней была что ли, более оборотистая, на низах шустрее. Двигатель троечный стоял, с карбом азон, так я на 1 и 2 ой с места Опель фронтера 2,4 обгонял, Террано даже рядом не стоял.... Шевик из за бамперов пластиковых более плаксивым кажется и более тупая машина- однозначно. Хотя очень мне правиться по комфорту.
@@Vse_obo_vsem_RB я точно не помню сколько весит шНива( вроде около 1400кг) а вот в паспорте нивы 21ой, 90г.в. написано было 980кг. Этот паспорт вроде ещё остался у меня....
Что спорить.для каких целей,если по проходимости однозначно 3д лучше,если проходимость +удобства то шнива. А ваша проверка чушь. Нужен один водитель,который каждой тачкой владеет одинаково хорошо. И резина должна быть одинакова.. У меня с 1979.3д, а с 2009 шнивы,не одна. Потому и могу это сказать.
У Шнивы бампер плавно скошен под углом назад и имеет приличную площадь. Поэтому при движении по глубокому снегу бампер Шнивы не гребет снег перед собой, как бульдозер, а, в определенной степени, наезжает на высокий снег как лыжа, уменьшая сопротивление массы снега перед машиной движению вперед, и во- вторых создавая определенную подъемную силу, разгружая передние колеса. Эта подъемная сила тем больше, чем выше скорость машины и чем более влажен ( а следовательно более липок) снег. А у Нивы бампер узкий, расположенный высоко, поэтому при встрече с высоким снегом роль бампера играет почти плоский, лишь с небольшим скосом фартук передка, который гребет этот снег перед собой, как бульдозер. Чем выше скорость Нивы, тем больше снега набирается перед капотом, увеличивая сопротивление движению. Поэтому при движении по глубокому снегу у Шнивы есть определенное преимущество.
Для рывкового троса рекомендую канат полиамидный на 22. Продается в строительных магазинах метражом. Петли можно самостоятельно заплести, это не сложно. Брал себе 13м, обошелся около 2К рублей. 22 диаметр годится да же УАЗы дергать, разрывная нагрузка 7 тонн
У меня шнива, ее круглые бампера, просто бесят, не попрыгать на них, не приподнять, домкрат подсунуть некуда. Хотя конечно, довольно комфортная. Да и доступ на задние сидения, это плюс очень большой, многие отказываются от 3д, именно по этой причине, тем более если это повседневная рабочая лошадка, а не для баловства, типа покатушек.
Резину хорошую поставить на трехдверку и прошить электронику, и будет ехать как танк, а шнива не для глубокого снега, сядет на пузо под своим весом и всё!
И что? От того что щирокая, она все равно плавать не будет, главное зацеп, да и то вопрос спорный, все зависит что под ногами. Зубатая резина, глубже капает. Поэтому, прежде цем цепи одевать, сто раз подумаю.
У меня создалось ощущение что водила 2д ездит на повышенном ряду, либо на 2-й пониженной. Быть может первая пониженная спасла бы ситуацию. Так же не ясно какое давление в шинах Шнивы и 2д.
С узкими колесами,и старыми бамперами,про главные пары,у меня на Шеви сейчас 3.7.,на 3;дверке 2002 года было 4.1 и колеса 7 холмов 175 на80, сейчас215 на Шеви.Морда у Шевика гораздо ниже,но и у нынешних 3Д Нив тоже уже пластик и уменьшилось расстояние от нижней точки бампера
Если прокладку поменять то 3д сразу поедет 😂😂😂😂
Многое зависит от водителя , была трёх дверка горя не знал ! Сейчас Шеви год пока не знаю
Все машины хорошие, главное прокладка между сиденьем и рулём
Шевик же потяжелее будет,вот ему и полегче. В аналогичной ситуации такая же нива не смогла мой Шевик выдернуть,а его запросто. Весовая категория разная.
Многое зависит от прокладки".
За 3д, какой-то покемон!
Шеви тяжелее и засчёт этого немного лучше проходимость, моя 5д тяжелее шеви и я её сделаю, а вообще зависит кто зарулём ✌️
Веревка должнабыть динамической для таких целей)
Были обе Нивы и 3д и шнива. Особой разницы нет. В салоне шевик намного интереснее, просторные и материалы приятнее. Да панель а-ля супра мне тогда прям понравилась. Хлипкое железо и агрегаты все портят конечно. Да и двигатель тоже, проблем с ним особо не было с двигателем всмысли, но снег грязь, подъёмы вселяют страх и разорования хозяину, чуть что дергаем понижаечку).
Ну а после всего этого безобразия решился на субару, тк в моей цене 2го форика не нашлось нормального, взял аутбек. Ну вот ни чем не хуже Нивы по снегу и грязи, если конечно не учитывать участки с геометрией где нива конечно может. А так 2.5 после Нивы тянет, ни какая понижайка не нужна. Расход примерно одинаковый.
Спорили спорили какая нива лучше а в итоги всех вытаскивал уаз😂😂😂 клоуны
По моим наблюдениям и личному опыту Шнива один из лучших внедорожников по цене/качеству и проходимости.
Ставлю лайкосик, но скажу что трёхдверка проходимее, я после 21й нивы, на шевике не рискую лишний раз подъёмы преодолевать и грязь стараюсь стороной обходить....
Может просто Шевик жальче?...))...и поэтому на 3Д моральная проходимость выше?! С уважением!
@@Vse_obo_vsem_RB возможно.... Но ещё сравнивая скажу что 21я как то надёжней была что ли, более оборотистая, на низах шустрее. Двигатель троечный стоял, с карбом азон, так я на 1 и 2 ой с места Опель фронтера 2,4 обгонял, Террано даже рядом не стоял.... Шевик из за бамперов пластиковых более плаксивым кажется и более тупая машина- однозначно. Хотя очень мне правиться по комфорту.
@@user-qk3zg8zg8x Соглашусь. 3д на 200кг легче, по этому шустрее.
@@Vse_obo_vsem_RB я точно не помню сколько весит шНива( вроде около 1400кг) а вот в паспорте нивы 21ой, 90г.в. написано было 980кг. Этот паспорт вроде ещё остался у меня....
@@user-qk3zg8zg8x сухая масса, и масса в снаряжённом состоянии. Не может шевик, весить в полтора раза больше короткой.
Пракладка между рулем вот и все ну если честно резина много значит я видел как шива уселась а обычная проехала факторов много
Что спорить.для каких целей,если по проходимости однозначно 3д лучше,если проходимость +удобства то шнива.
А ваша проверка чушь.
Нужен один водитель,который каждой тачкой владеет одинаково хорошо. И резина должна быть одинакова..
У меня с 1979.3д, а с 2009 шнивы,не одна. Потому и могу это сказать.
У Шнивы бампер плавно скошен под углом назад и имеет приличную площадь. Поэтому при движении по глубокому снегу бампер Шнивы не гребет снег перед собой, как бульдозер, а, в определенной степени, наезжает на высокий снег как лыжа, уменьшая сопротивление массы снега перед машиной движению вперед, и во- вторых создавая определенную подъемную силу, разгружая передние колеса. Эта подъемная сила тем больше, чем выше скорость машины и чем более влажен ( а следовательно более липок) снег. А у Нивы бампер узкий, расположенный высоко, поэтому при встрече с высоким снегом роль бампера играет почти плоский, лишь с небольшим скосом фартук передка, который гребет этот снег перед собой, как бульдозер. Чем выше скорость Нивы, тем больше снега набирается перед капотом, увеличивая сопротивление движению. Поэтому при движении по глубокому снегу у Шнивы есть определенное преимущество.
спасибо за подробную информацию...
Бля вот ты физик -геометрик тангенс котангеносович😂
Нива 3д на летний резине🤣
Как приятно наблюдать за околостоком!
Для рывкового троса рекомендую канат полиамидный на 22. Продается в строительных магазинах метражом. Петли можно самостоятельно заплести, это не сложно. Брал себе 13м, обошелся около 2К рублей. 22 диаметр годится да же УАЗы дергать, разрывная нагрузка 7 тонн
Такую вещь не пробовал. Но за 2 к.р. можно динамичку купить 7 тонн, 9 м. У меня такая 4 года. Полет нормальный.
Фал что ли?
А у меня альпинистские троса 2 т на рывак.свчзан в кольцо свободно висят 4крюка бычка тащил,газель .удобно 2еплять и трос получился двойной.
Конешно Нива трехдверка лучше по проходимости и по набору скорости, она выше, легче и двигатель мощнее немного чем на шниве.
Она не выше
Шевик рулит он наверное тяжелей и запаска пригружает зад
Все зависит от протектора шин.
Я реально только один вижу подставуху на 3Д?
Здесь вероятнее всего Шевик с самоблоком
Шевик полный сток!
Шевик просто тяжелее, а снегу немного, вот он и идет.
@@Vse_obo_vsem_RBНа вдух-дверке резина 215/65 ?
Ещё бы резину вездеходовскую!!!
Обе тачки хороши!
У меня шнива, ее круглые бампера, просто бесят, не попрыгать на них, не приподнять, домкрат подсунуть некуда. Хотя конечно, довольно комфортная. Да и доступ на задние сидения, это плюс очень большой, многие отказываются от 3д, именно по этой причине, тем более если это повседневная рабочая лошадка, а не для баловства, типа покатушек.
Что лучше 1 комнатная квартира или двух? Конечно шеви во всем лучше.
В проходимости и динамике разгона похуже. В плане комфорта лучше.
Ани оба хароши
При чем здесь новая резина 🤔
У шнивы стоит защита от переда до конца раздатки по любому вот и плывёт по снегу
Нет нету. только защита двигателя и всё.
Да и на Шниве, тоже такое...
Резину хорошую поставить на трехдверку и прошить электронику, и будет ехать как танк, а шнива не для глубокого снега, сядет на пузо под своим весом и всё!
Развесовка у шевика по лучше будет да и потяжелее не много вот и итог.
Че за резина на шевике? Травилась?
кордиант снов крос 2. Нет не травил, 2 очка.
Да-да на ниве 3-дрезина зимняя но асфальтная но и водитель газует шибко
шнива лудше 3 хдверки и комфорт и едет лудше
Резина широкая на 3д
На шевике такой-же размер.
И что? От того что щирокая, она все равно плавать не будет, главное зацеп, да и то вопрос спорный, все зависит что под ногами. Зубатая резина, глубже капает. Поэтому, прежде цем цепи одевать, сто раз подумаю.
ТемнАет или темнеет
3D top💣
У меня создалось ощущение что водила 2д ездит на повышенном ряду, либо на 2-й пониженной. Быть может первая пониженная спасла бы ситуацию. Так же не ясно какое давление в шинах Шнивы и 2д.
Нива 1д лучше , я так сказал😁
Два Кирилла?
Вадилу с нивы выкинуть
Кому Баба худая, а кому толстая само то !
Какой в натяг тут только рывок
он хоть блокировку то включал,и вторую пониженную
Спор о том, чья жена лучше. Ни один человек, в здравом уме, такое даже не обсуждает, не то, чтобы спорить...
Шевик по снегу лучше, так как немного тяжелеее , проверено не однакратнооо, а патриот их на голову превосходит.
3д для молодых сам 2штуки откатал а шнива 50+ мягче она душу не вытрясает
От Шевич не ожидал ужас какой то😮
Поставь резину, сугробы не почём,
Если это сугробы, да еще и с настом, а не снежная пороша по щиколотку, то по фиг какая у тебя резина, даже снегоходы и вездеходы не едут.
Старая советская Нива объедет обе эти Нивы,на родной зубастой ВЛИ и старой ещё трансмиссии,а не того гамна,что стоит на Тайге и Шеви..🥴✋
Нет
Вечный спор🤔 а ответ один, ничего из этого🤣🤣🤣
РЕЗИНА НЕТА
Вентиляторы гребут
Парни, вам многому надо научиться.
однозначно шеви нива,
nu eto po snegu,shniva tjazzelei
машины насилуют только
Приятель во всех других случаях ты знаешь девятка проедет
Шевроле нива респект!!!
pluss dlina bazi
Нива трёх дверная лучше по снегу едет
С узкими колесами,и старыми бамперами,про главные пары,у меня на Шеви сейчас 3.7.,на 3;дверке 2002 года было 4.1 и колеса 7 холмов 175 на80, сейчас215 на Шеви.Морда у Шевика гораздо ниже,но и у нынешних 3Д Нив тоже уже пластик и уменьшилось расстояние от нижней точки бампера
@@user-ip5eh8wi4e ну может быть всё же меняется
Что лучше нива 3д или Шевроле нива уаз 469 😂