3 года владею 5Д нивой.ни разу ещё не жалел об этом.3д и 5д немного для разных условий использования.на задний полноценный ряд спокойно саджаю детей.закрепляю кресло.по трассе иду 100-110 без какого либо дискомфорта.а если раскладываю задний ряд то получается гигантский багажник.(он и без того не маленький) и спокойно катаю по лесам и полям.в жесткий офроуд не лезу конечно,нет такой цели.
Блогеры мажоры миллионеры , купите Андрею новую с салона ниву , что вам стоит , а человеку будет приятно , Леша как ни кто достоин такого подарка за любовь к ниве ! Или АвтоВАЗ подарите Андрею ниву , за такую рекламу давно пора ! Лндррей ты молодчина в любой ситуации не жалуешся ,правильно жалуются слабаки ! Я желаю тебе новую ниву с салона !
Как ни странно, как владелец длинной нивы я с много чем не соглашусь. Раньше ездил на 213 ниве, уездил ее напрочь, собирать нечего и к короткой ниве я не вернусь. Короткая нива - руль в сторону ручник и бочком раздал, длинная нива руль влево, руль в право ручник и получаешь нехотя идущий в занос вагон. Конкретно мне не повезло с длинной нивой - машина стояла долго и сейчас уже не однократно меня подвела (чего небыло с короткой нивой). Проходимость - я только 2 места знаю где очень страшно проезжать на короткой и нереально проехать на длинной, но при наличии лопаты все можно исправить. На трассе машины не сравнить - короткая сразу минус. Сейчас из реальных неудобств длинной нивы - выехать в городе из заставленного машинами двора и развернуться в ограниченном пространстве в лесу, остальное одни плюсы.
14 лет ездил на 3д. обожал эту машину. Сейчас вторая 5д. Езжу по одним и тем же дорогам. 5 д выигрывает во всем, кроме преодоления высокого бугра. Даже диагоналки проходит в разы лучше. Не хочу критиковать тебя, однако посмотри профессиональных джипперов (Бека, офроод СПБ) и что на самом деле значит длинная база. Не согласен с тобой на 90%. Видно лишь одно, каждая лягушка свое болото хвалит.
В реальности видел только один раз, когда 5д застряла там,где проехала 3д. Это были песчаные наносные барханы. Там 5д подвисла. А в остальном всё так же лезет... А вот шниве было тяжело на том же маршруте... На шниве я его не прошел...
Это да , но ролик как раз про это и рассказывает , что при прочих Равных условиях , в том числе и прокладки , чисто по техническим характеристикам 3 Д проходимее !
@@АндрейПрозоров-х8ь С таким же успехом можно отыскать ямы и бугры, где проходимость 5д будет выше. Кто же будет спорить с тем, что авто спорта купе намного предпочтительнее.
@@АндрейПрозоров-х8ь есть такие каналы как банда ниваводов и дядя валентин.так у них пятидверки наравне с коротышами ездят.да и мы с другом ездим на кроке и коротыше одинаково.лично для себя считаю что у крокодила преимуществ в пользовании все таки больше,он более универсален
6лет владею 3днивой 05г.в. машина с организации, реальный пробег не знаю. По до мной прошла 120000+ из ремонта 2 прокладки ГБЦ и 2 раза ходовую трес. КПП как расходник раз в полгода ремонтирую. Кручу от 3000 до 5000оборотов. Крейсерская по трассе 130км/ч... Стоит гбо. Машиной доволен,но хочу шниву или 5д ниву. По проходимости шнива хуже 3д(сравнение реальное,жене шниву 17г.в.взял)
Владею 2131 уже 9 лет. Вообще на ВАЗиках с 1988. Очень доволен. О вместимости салона и багажника даже говорить не стОит. Если ночевать в машине - отлично. На рыбалку и вроде того машинка что надо! И наверх дли-и-и-инный багажник встает. В-общем на дачу что только не вожу - доски, мебель, упаковки утеплителя, до 15 мешков из-под сахара с торфом и т.д. Проходимость...Преимущество короткой реально только на дороге с короткими крутыми буграми - она проедет там, где 2131 может повиснуть на днище. Тут уж надо голову подключать. Но я пока еще не "натыкался" на такие места, где короткая проезжала, а я нет. Если только в противотанковый ров ввалится? По грязи или снегу разницы с короткой не вижу - проверяли. Маневренность - у длинной да, похуже, когда нужно развернуться в узком месте или парковаться между плотно поставленными машинами. Наверное, это единственное реальное преимущество короткой. Если бы снова покупал - опять взял бы пятидверку. А вообще обе модели хороши, фанатов трехдверки тоже понимаю. По потребительским качествам, считаю, машины равноценные, просто кому какая больше подходит по размеру багажника
Были в семье и 3д и 5д и уазик. И постепенно сама жизнь привела к 5д. Больше себе не изменяли. 5д намного практичнее, больше, удобнее. На трассе с зд вообще никакого сравнения. Идет плавнее, не крутит, устойчива. 3д это машина эгоиста. Когда тебе уже никого возить не нужно. И ничего возить не нужно. Тоже кайфовая машина. Но! Только для себя любимого и на короткие расстояния. В другой город ехать - всю душу вытрясет. В общем мой выбор - 5д. Шумка, чиповка, тонировка и прочие мелочи и очень практичная машина.
@@nikolanikolaev9288 я в Казахстан нынче гонял ради эксперимента. 1500 км в одну сторону. В полной выкладке и еще с двумя велосипедами на самодельном багажнике на задней части. Нормуль. Единственный косяк, жара была, а кондера не было. Но и у новых 2131 с этим в порядке. Чушь это все, что нива не предназначена для дальних поездок. 2131 и с этим нормально справляется. Динамика конечно не такая, но по казахстану например больше 99 тебе не дадут ехать ни гайцы ни дороги. Да и в России примерно тоже. Чуть быстрее. Да, и еще имею финика ку30. А езжу на Нивасе)))
Пять лет езжу на длинной ниве ездил и на короткой надеюсь больше ни когда не вернусь к короткой очень доволен своей длинной нивой длинная по всем параметрам лучше короткой и по бездорожью идет отлично и езда комфортнее чем на короткой поверьте я часто езжу по бездорожью плюс всегда с прицепом
@@antonymfederal7834 да ладно там улетит,все там нормально,как будто одна нива с короткой базой ездит по дорогам,у большинства людей нива не единственный автомобиль в хозяйстве,в этом случае 3д достаточно,да и внешне короткая смотрится красиво и пропорцианально.
Привет Андрей. По моему мнению каждому по душе своя машина кому 3 а кому 5 дверка. У каждого человека свой вкус. Посмотрел тебя и месяц назад купил ниву 21213. Если интересно обзор на канале. Всем удачи и добро.
Здраствуйте уважаймый Андрей Лапочкин ! Хочу сказать когда я себе выбирал какую Ниву купить, так я смотрел на состояние в первую очередь и в приоритете была Нива 3д. Но когда пересмотрел всего хлама и тут тебе попалась НИВА 2131 5д полной комлектации ( тонированые стекла Бор в круг, сигнализация с обратной связью, бортовой компьютер, антера внутреняя, подкрылки столяли, обработаная и залитая машина, магнитола Японская Альпаин, с 4 -мя колонками, тех. книжка по машине, переходники розетки 4 штуки под прикуриватель установленые под руль), а после того как прокатился на ней глянул на нее из дали понял нафиг мне за эти деньги малышку с кучей проблем, когда тут корабыль перед тобой напичканый всем не обходим !!! В моем маленьком городе курорте Кисловодске в 2015 году в городе было 2 -3 НИВЫ 2131 ездило, а сейчас их сздит во много раз больше годов и состояний !!! После покупки я в поной мере оценил все плюсы НИВЫ 2131 5д их для меня больше чем у НИВЫ 3д, много грузов привез на дачу, ездил в горы с ночевкой когда народ мучился ставил палатки под ночевку я уже разложился в своем коробле и комфортно спал, пасажиры мои всегда довольны просторным диваном Нивы 2131 5д ! )) По поводу езды по бездорожью на Ниве 2131 : прежде чем где то лезть нужно выйти да посмотреть и 10 раз подумать или придумать что нибудь чтоб легко преодолеть проблемное место на Ниве 2131, ну если мозгов нет то и на Ниве 2131 дальше поселка или Станице не уедишь, не обязательно ехать до полного фанатизма !!! Лопата , 2 домкрата, 2 крепких и длиных брузка в помощь вам. Всем добра и Воронежского Бобра !!! ))
Лапочкин в итоге в своей запальчивости сам себя опроверг: сначала он справедливо укорял ребят, которые сравнивали НЕАНАЛОГИЧНЫЕ нивы, а потом сам точно так же сманипулировал при сравнении 5д и 3д на трассе. Дескать, почему это 5д устойчивей держит дорогу, чем 3д. "Нифига не так, - говорит он, потому что надо сравнивать ниссан с хаммером, поняли, да? Да и вообще амортизаторы... А еще если разные водители... Да и ветер на 5д может подуть, а 3д все равно лучшая!" Вот такой вот сильный аргумент.
5D, проезжаю везде, отличий по проходимости не вижу, иногда лучше в грязи, за счет длины, передние колеса успевают зацепить сухую землю. По трассе, размер салона абсолютное преимущество. Обе машины огонь. Андрей купи 5дв, не пожалеешь
Ещё с работы на автобазе никогда патрубки не мажу герметиком! Видал я герметик в радаторах в рубашках блока, намотанные на крылчатку помпы! Старый способ лучше чуть намазал на патрубок литола и установил! Хорошо затянул хомутом и огонь
_Андрюх, хорош за тайгу, хорош за мракочачу, я уже писал! Съездил и показал, а так? Ну х его знает! Ещё ждём ремонт в мракочаче и поиск запасных частей!_
Как дети вырастут , можно трехдверку , а сейчас семья большая и багажник большой и нужно проехать , особенно зимой и весной и в ягоды с грибами .Ставлю палец вверх .
Хороший канал,многое для себя подчеркнул.за это спасибо огромное и отдельно за последние видосы аля нищеброд помоищник))) помогают поднимать самооценку зрителям)) посмотрели и порадовались что всё не так и плохо и не надо на помойку идти))
Была бы у тебя пятидверка ,то плюсов у неё было бы больше,ты предвзято говоришь в пользу трёхдверки .Пятидверка на гололёде и в грязи намного устойчивее даже с худшей резиной чем у трёхдверки более управляема!!!
На очень скользкой дороге управляемость 5Д непредсказуемо меняется с полноприводной на заднеприводную или переднеприводную... Потому что базу удлиннили, а рулевую трапецию не изменили. А 3Д по гололеду прямо не едет - всегда или левым боком, или правым. Потому что база практически равна колее. Но обе - прекрасные машины. Каждая для своего назначения. Я на каждой прошел тысяч по 150 км по всей европейской части. Еще была у меня очень интересная 2129 - трехдверка, удлиненная на 40 см вставкой окошка (а не двери, как у 5Д). Машина легкая, проходимая и просторная не хуже 5Д. А еще лучше - трехдверка от фирмы "Бронто" (с удлиненными дверями)... Нива - очень хорошая машина! Всем удачи, здоровья и хорошего настроения!
Неа. 21218 и 2129 - это разные машины. 21218 = Бронто - 3д, но передние двери удлиненные, база как у шеви, +8 см между сиденьями и 8 см в багажнике, заднее сиденье от 'восьмерки'. Очень хороший вариант, но запчастей на дверь не найдешь. 2129 - 3д, двери обычные, а потом окошко прямоугольное, +30 см в багажнике, два бензобака от 3д или один от 5д (и так и так делали). Очень большой багажник, но машина легкая как 3д.
Зря Андрюша ты задел половину нивоводов, первый раз я поставил пальчик вниз, вообще хотел выйти, но интересное и полезное тоже есть. не теряй своих подписчиков.
Андрей,может пригодится,если нет большого хомута,возьми два малых,раскрути и выпрями их.Вставь один в другой,прокрути отвёрткой немного и всё,длинный хомут.
После видоса про узкие колеса, решил попробовать узкую резину, до сих пор поражаюсь, машина едет по жёсткому снегу пробивая спокойно дорогу, спокойно выезжает назад, есть шанс подумать и выбрать другой маршрут, нежели если на широкой, на широкой она просто упирается и потом назад не может ехать. На лето на будущее скорее всего буду брать лассу )) т.к. вли-5 по качеству полное Г-э...
Андрей, сделай своё видео 5д и 3д лёгкие покатушки по лесу, я думаю такое видео залетит на ура! Чем каждый раз камуто что-то доказывать и объяснять. Лутше один раз увидеть чем сто раз услышать! Всего наилучшего!
2 года владею нивой 3д. Летом, осенью, не разу нигде не сидел, и по ямам и по грязи, стоит грязевая резина. Зимой сижу часто. резина зимняя, идёт до тех пор , пока окончательно не села на мосты, села все без лопаты ника, может пролететь сугроб так см 50 высотой, да может, но если он не длинный по инерции пролетит, а так 15- 20 см снега вы еще все можете, а что выше и плотный снег уже с лопатой. плохо если вы поймали диагональ на снегу и лопата не поможет, а так ничего плохого не скажу о авто. Зимой часто намерзает наледь на переднем мосте иногда даже очень скажем немаленькая- периодически надо загонять в тепло на ночь. Из минусов много не положишь в багаж. Можно и с прицепом, везет все норм, нооо не попадите в ливень в грязь тем более в глину с прицепом сзади - опасное занятие. машина очень даже хорошая, но думаю еще год поезжу и если будет возможность попробую уаз для сравнения, да и кузовок мне нужен. Ну и еще как я понял - нива любит обороты, а уаз любит степенность. Нива когда даешь газу может очень неплохо, у меня еще карбюратор да еще оборотов накрутить и вообще зверь )) Ну экономия на ниве не для меня, для меня проходимость, асфальт у меня видит редко
Получилось так что родственники купили две нивы в деревню. Машины с города перегонял я. Обе машины новые, шины одинаковые. До этого на нивах ездил пассажиром. Впечатления 3д: в городе удобнее с одной стороны, радиус разворота маленький, юркая машинка, на кочках в городе шумновата, на трассе машину приходится подлавливать, по грейдеру едет без проблем. 5д чуть менее удобна в городе, из за разворота, радиус больше но не критично. Багажник конечно радует. По сути 5д чуть меньше и уже гранты) По трассе понравилась как идёт, лучше 3д но конечно, как лесопосадка кончилась ветер ударил, тоже пришлось подлавливать. Парусность у машины выше. Машина показалась более комфортной, меньше шума чем 3д, приятнее идёт по грейдеру. В степях оффроуд найти тяжело)) но мне больше понравилась 5д))) За видео спасибо! Давно вас смотрю, точно буду брать 5д)))
13:08 на груженном бортовом уазе, приходилось крутые подъемы преодолевать, шеркаться бортами о деревья, таранить лобовым толстые ветки, сминать молодые деревца на заросшей лесной дороге.) Это вторая машина для леса и грузов, универсал для города и трасс, так удобней.
Приветствую. Зарекся покупать в магазинах новые рти, шланги, ставил на радиатор отопителя шаровой водопроводный кран, в целях эксперимента, короче купленные патрубки через год рассохлись и развалились будто им 100500 лет. Теперь устанавливаю, по мере необходимости, только силиконовые шланги, они мягкие эластичные, для себя выбор сделал. Нива 5D, с 2010 года.
Ещё есть такое понятие для нивы, как "пролетаемость", будь то 3 или 5 дверей, если препятствие не взял ходом, то увяз и сел, если конечно машина в стоке и нет самоблоков, а они реально решают. Сам владел 5 д нивой, и мне было очень стыдно, когда с парковки выехать зимой не смог, т е с вечера я залетел на место и пошёл домой, а с утра колёса по диагонали крутятся и машина стоит на месте. Много с 5 д неудобств, это и угол разворота, и вес и длина, но есть и несомненные плюсы, это отсутствие козления на трассе при переключении скоростей, и большое грузовое пространство, и больший комфорт для пассажиров сзади. Выбирать нужно исходя из целей, зачем Вам нужна нива. Логично что в тайге удобнее и практичнее и проходимее 3 д, а если это дальнее путешествие с неоднозначными направлениями то 5 д незаменима.
Смотрю на 3Д и на 5Д и поимаю, что моя 218вя просто идеальная. И багажник есть и места сзади уже нормально. В не йдобавили 15см задним пассажирам и 15см в багажник. Прям классно получилось. Из минусов только длинный двери, на паркове иногад очень сложно выходить.
Молодец Андрей, все чётко рассказал. Вот у нас с батей в семье две нивы:моя шеви, бати на 5 ти дверная. Но ездим когда получается по времени в двоем только на моем шевик, она по короче и гребет по увереннее.
Привет, Андрей. Ну вы прямо совсем опустили Ниву 5д. Лайк однозначно потому что у такого Нивавода как вы, очень много полезных, интересных, познавательных и грамотных видосов.
Андрей, а можно сделать такой же сравнительный анализ между 3Д и уаз , 469 или хантер в полном стоке !? Не с целью обсирания той или иной машины , а для помощи выбора авто для выездов на рыбалку , в лес за грибами без оффроудов ! Думаю многим это будет интересно ! Про город , трассу , расход это и так понятно .
@@vitaliknor9024 так не за то речь . Просто на таком же рельефе показать народу как проедет нива и как уаз или где сможет проехать одна машина и не сможет другая в силу СВОИХ характеристик чисто! Чтобы люди смогли прикинуть какая из авто им больше подходит .
@@АндрейПрозоров-х8ь хантер и 469 одно и тоже внешне, внутри хантер комфортнее и тише чем нива. за счет мотора змз 409 мощностью 128 сил, легко в 150 превращается он вывозит все и везде. 3 пониженная либо 1 повышенная и в бой. едет значительно лучше нивы, тяжелый, да, тяжелый, но колеса ставишь 265 мм шириной и его давление на грунт такое же как у нивы на 185мм. по легкому бездорожью лучше нива, фултайм привод удобнее. в колеях, в глубоком снегу, бродах лучше хантер+ что заметил, он тише чем нивы, кпп даймос от корейца по заводу тоже тихая, мягкая, все синхронизаторы и на задней тоже. мосты спайсер это аналог рубиконовских дан 44 надежные до 33 колес, но в целом надо понимать, что сломать его сложнее чем 469, а если сломал, то ремонт дороже. 469 простой как кирпич, по асфальту его невозможно использовать, внутри дыры заводские, громкий, кпп с синхронизаторами только 3-4 и вообще кпп и ркпп слабый узел, мосты колхозы неудобно перебирать. но стоит он намного дешевле хантера и починить можно матом и кувалдой в лесу, под капот можно залезть и сидеть там (шутка) у хантера под капотом очень тесно. нива 3д тут все автор рассказал, 5д в комментариях тоже все написали. мое мнение, у меня была нива 213, нива шевроле и хантер, сейчас нет ничего и я в другом городе.. но очень хочу себе уже какой-то внедорожник, это будет нива и вероятно 5д или 3д, не знаю пока что мне от машины нужно. почему нива, а не уаз? уаз ведь лучше, проходимее и надежнее. ДА. но я живу в городе миллионнике, на хантер надо ставить нормальные окна, нормальную печку и кондиционер + парктроники иначе на этом грузовике можно снести легковушку и не заметить. А это уже цена двух нив почему не патриот? потому что машину длиной 5м некуда ставить, он очень огромный. также нужны камера или парктроники, а это только в максимальных комплектациях, цена получится дешевле доработанного хантера, но его габариты не изменятся. нива 3д очень маленькая не только снаружи, но и внутри - ездить втроем невозможно. поэтому я пока не знаю 5д или 3д, нужен мне этот задний ряд или нет. Шнива( тревал) нет, мне не понравилась, ремонт очень неудобный, замена радиатора - надо весь перед разобрать, салон 90х годов, у нивы в 2020 обновили и глазу приятнее. а вот тревел мне не нравится. в идеале сделать ниву 5д по размерам шевика, я б не думая взял. этот авто смело бы заменил ниву тревал, ниву крокодил и вероятно 3д ниву.
До нивы 3д была буханка. За год эксплуатации нивы 3д понял одно. В грязи коротышь не управляемый совсем заебе%$я подруливать. На косаебынах конечно молодец. Расход радует инжектор в районе 9л. По дороге едет так же как и все авто, и зимой тоже. Минус мало места. Но☝️ на повседневной по городу не пойдет. Авто чисто как вторая техника для рыб, охот, хоз.
Трехдверка на скользкой трассе очень склонна к заносу. Причем, к резкому. Пятидверка при этом спокойно едет по льду, за счет длинной базы, как по асфальту.
Доброй ночи,Андрей,так что брать то,5д или 3д,хочется 3д,но это для себя,а с семьёй куду мне на ней ехать,ни сумки,ни родственники не влезут,по осени ездил на гранте FL,зимой камазами трёхосниками разбили дороги,а скоро весна,там белка моя ( гранта)не проедет,5 д проедет?
Исключительно совет от нивавода) Андрей, замени патрубки на армированные силиконовые… и хомуты из нержавейки… И не нужно будет ничего химичить по два и каких то герметиках) ✊
Запустил видео чтобы посмотреть сравнение 3д и 5д нивы... говорит я проеду на 3х дверке а 5 дверку вы визуально представьте себе... я конечно не эксперт но визуально и мыслено я уже везде на ней проехал но хотелось бы увидеть все на деле... ты конечно конечно красавчик всё так аккуратно и понятно рассказываешь но я ожидал (увидеть всё) а не услышать
Здравствуйте я в итоге купил 5д уже больше месяца езжу и я очень доволен... проедит ли она там где проехала 3д? без проблем... только в лесу где много деревьев надо быть по аккуратнее а бугору изгибы для неё точно также как и 3д она проезжает и не цепляет днищем... чтобы днищем зацепить выступ должен очень острым а не крутым
Имею 5д. Полный Сток. В буераки такие не залезал, повода не было. Видимо на горках 3д цеплять не будет, но все зависит сами знаете от чего. Минус 5д- огромный радиус разворота. К этому привыкаешь, но ощущаешь себя на грузовике. Остальное только плюсы. И на ходу Не козлит, и влезает много в нее, и спать можно вообще с комфортом. Мы выезжаем, одни мужики, на рвбплку ( я даже удочки не беру), на неделю. В мужской компании с палатками.. не там дегустировать дистиляты ипзные... отдыхать...Так я и палатку перестал брать. Матрас в машину кинул, и спишь в тепле в полный рост.ниразу не пожалел, что именно 5 д взял.
Никогда мне Нива не нравилась, ни 3 ни 5 д. Сейчас у меня 1,5 гола Шнива, я от нее просто балдею и на 3д и 5д стал посматривать, как на вторую машину которую не жалко. Нива это вещь.
Интересно, но длинобазные авто ведут себя на оффроуде довольно отлично, возьмём к примеру патруля, крокодил будь здоров, а едет там где волки срать боятся. Несоглашусь что коротыш лучше. 5д нива превосходно проходит все эти препятствия.
Я уверен что в этом же лесу есть места где не проедет нива 3д. А на 5д можно выбрать маршрут чтобы проехать не через эту яму, а рядом. Если же ездить по грунтовке, а не между деревьями, то... Ну никто не спорит, что между деревьями лучше 3д. Ну тогда давайте с мотоциклом эндуро сравним, он в лесу гораздо проходимее любой нивы..
Хотел вторую пятидверку,из-за большего объема полезного груза,рыбалка,но пока обошёлся автобоксом. Хорошая вещь! Спальное,палатки и прочие не тяжёлые вещи в автобоксе самое место!
Была 3д, сейчас 5д. 5д лучше( чисто Моё мнение) Единственный минус- радиус поворота. А все эти бугры можно и на 5д проехать, только под другим углом. Ну или объехать на крайняк.
Долгое время была 3д, почти не застревал на ней, не было такого, чтобы сам не вышел. Стала тесной по салону. Взял 5д. По ощущениям по проходимости намного хуже. На плохих лесных дорогах не хочется ехать, кажется вот вот щас встрянешь. Сажал её на мосты сразу по весне, пришлось искать, кто вытащит. Так что после долгой езды на 3д чувствуешь себя больше на пузотерке, чем на ниве. По ощущениям. Но из плюсов конечно это езда по трассе, идёт плавно как корабль. И места в салоне намного больше
Что 5 д намного хуже по проходимости?! У меня дача на берегу реки основная часть пути хороший асфальт но 3 км грунтовки и одна гора правда местами подсыпают щебень но негусто вот не знаю что взять а так семья 5 человек..
@АнатолийМалафеев-с5м хуже по проходимости. Но это чувствуется по размытым лесным дорогам. Если в сильную грязь не лазить, то разницы не ощутите. Но комфорта больше в длинной. Это факт
@@СергейСергеев-м7п6й спасибо большое там дороги не лесные но рядом с лесом один съезд с горы типо в лесу да уже узнал у того кого взял домик что лучше коротыша брать пятидверки говорит садились на брюхо жалко хотел длинную брать..
Андрей,приветствую! Случайно набрёл на ваш канал. Хочу купить первую машину,вот ввиду увлечения охотой и рыбалкой пал выбор на ниву. Спасибо вам и вашему каналу,много интересного узнаю.
треп ни а чем владел длинной и короткой владею сейчас если есть выбор длинная лучше по управляемости по трассе на льду есть нюасны при прохождении крутых горок и ям
Здравствуйте,подскажите какую кпп на 2131 лучше поставить,у меня начинает визжать после проезда 2-3км.,сразу после прогрева двигателя тишина,вот чуть прогреется кпп,начинает визжать и везжит на 2-3 передаче,на 4 и 5 тише,что может быть. Началось после замены масла с добавлением молибдена,но,была вибрация после замены масла( менял полностью везде), вибрация меньше,но появился гул( визг), что посоветуете.
Наконец то Нива в деле!!! Понимаю, что Андрей показывает куда можно съездить, но в места массового отдыха на любой пузотёрке с гораздо большим комфортом добраться можно. Теряется смысл в Нивке, да ещё и обутой во ВЛИ 5. Вот такого рода видео, где вы, Андрей Викторович, показываете мастерство пилотажа на стоке - одни из моих самых любимых на канале. А было б вообще классно, если б в экспедицию отправились.
1.58. перебрал полностью двигатель,все прокладки ,все шланги,поршневая и т.п.и т.д.Ни капли герметика,за исключением стыка предней задней крышки поддона двигателя,и все держит,не капает даже!!!
Ты давай не придумывай , 5д хоть какие амортизаторы там будут , по сравнению с 3д она проиграет . Трехдверка это вазовский козлик и кидает ее , больше 90 не поедешь , а на 5д 120 норм . А на рыбалку так вообще огонь, лодку на крышу и с другом , там спать спокойно вдвоем.
Андрей ,займесь рамкой стекла ,ну жалко же ,сгниет окончательно .сейч ремонтирую на своей 99 рамку ,у нее даже ответная часть ,та что у торпедо сгнила .лучше так не запускать
Добрый день дорогие нивоводы скажите если износилось сцепление может нива трестись разгоняешь её и она скачеть а с прицепом вообще кажется вот вот расыпется больше 50 /60 км не разогнать ваз 214,м,
Выскажу свое мнение!при одинаковой подготовке,3д 5д и шеви едут одинаково!в нашей компании есть все три варианта,и никто не чувствует себя ущербно и в некоторых ситуациях у 5д были даже преимущества
Приветствую Андрей!Мне все Нивы по-своему нравятся,даже довольно редкий пикап ВАЗ-2329 который не так давно сняли с производства.За видос лайк,удачи вам на дорогах!Кстати а почему про Шнивы ваших знакомых перестали снимать?или они их продали и ездят на других авто?
Андрей провоцирует нас 5-дверочников доказывать что у нас тоже нива!и она тоже едет!взял 5 д только из за большой семьи в ней задний диван шире!в стоке 5д выше но если стоят пружины именно 2131 но передние есть в продаже а задние по характеристикам подходят от шевика!как по мне минус 5 д в сварке кузова и лишних карданах!а обыграть головой можно любые неровности и колеи!много зависит от водителя!
Андрей, извините, но начну с критики: видео получилось практически "пустое". Одни "голые" разговоры. А вот подсчитайте угол рампы Нивы3д и Нивы5д на стоковой резине в числовых значениях и всё понятно будет. И нарисуйте картинку для визуального представления этих углов. А еще круто было бы подсчитать такие углы для Хантера, патриота, джимни и популярных кроссоверов типа кашкая (и Кашкай +2 как "аналог" нивы 5д), дастера, креты, рав4 и т.п. И всех на стоковой резине и без улучшений. Нигде в интернете этой информации нет (я искал) - было бы супер уникальное видео с информацией.
Владелец Нивы 3Д, катался на кордах первых 13 лет, теперь купил корды вторые 215/65/р16 будем тестить! Нива 5Д лучше 3д тем что бак больше на 20 литров. Катаюсь на ниве 3д 13 лет никогда не разворачивало на трассе! Разворачивает тех кто на МТ резине зимой катается!
3 года владею 5Д нивой.ни разу ещё не жалел об этом.3д и 5д немного для разных условий использования.на задний полноценный ряд спокойно саджаю детей.закрепляю кресло.по трассе иду 100-110 без какого либо дискомфорта.а если раскладываю задний ряд то получается гигантский багажник.(он и без того не маленький) и спокойно катаю по лесам и полям.в жесткий офроуд не лезу конечно,нет такой цели.
Тож самое, брат!
Согласен,супер автомобиль,ни разу не пожалел.
Да и в мракочачи она без проблем поедет даже в стоке - легко.
Нива может все
Видимо не любишь ты детей, сажая в такой автопром.
@@ВампиренышНочи а тебя каким автомобилем любовь к детям измеряется?
Блогеры мажоры миллионеры , купите Андрею новую с салона ниву , что вам стоит , а человеку будет приятно , Леша как ни кто достоин такого подарка за любовь к ниве ! Или АвтоВАЗ подарите Андрею ниву , за такую рекламу давно пора ! Лндррей ты молодчина в любой ситуации не жалуешся ,правильно жалуются слабаки ! Я желаю тебе новую ниву с салона !
Как ни странно, как владелец длинной нивы я с много чем не соглашусь. Раньше ездил на 213 ниве, уездил ее напрочь, собирать нечего и к короткой ниве я не вернусь. Короткая нива - руль в сторону ручник и бочком раздал, длинная нива руль влево, руль в право ручник и получаешь нехотя идущий в занос вагон. Конкретно мне не повезло с длинной нивой - машина стояла долго и сейчас уже не однократно меня подвела (чего небыло с короткой нивой). Проходимость - я только 2 места знаю где очень страшно проезжать на короткой и нереально проехать на длинной, но при наличии лопаты все можно исправить. На трассе машины не сравнить - короткая сразу минус. Сейчас из реальных неудобств длинной нивы - выехать в городе из заставленного машинами двора и развернуться в ограниченном пространстве в лесу, остальное одни плюсы.
14 лет ездил на 3д. обожал эту машину. Сейчас вторая 5д. Езжу по одним и тем же дорогам. 5 д выигрывает во всем, кроме преодоления высокого бугра. Даже диагоналки проходит в разы лучше. Не хочу критиковать тебя, однако посмотри профессиональных джипперов (Бека, офроод СПБ) и что на самом деле значит длинная база. Не согласен с тобой на 90%. Видно лишь одно, каждая лягушка свое болото хвалит.
У меня 7д, она ещё проходимец)))
В реальности видел только один раз, когда 5д застряла там,где проехала 3д. Это были песчаные наносные барханы. Там 5д подвисла. А в остальном всё так же лезет... А вот шниве было тяжело на том же маршруте... На шниве я его не прошел...
На счёт проходимости 3 и 5 дверки,так между рулём и сиденьем прокладка с разумом необходима! Глаза и выбор дороги это помощь своему стальному коню!
Это да , но ролик как раз про это и рассказывает , что при прочих Равных условиях , в том числе и прокладки , чисто по техническим характеристикам 3 Д проходимее !
@@АндрейПрозоров-х8ь С таким же успехом можно отыскать ямы и бугры, где проходимость 5д будет выше.
Кто же будет спорить с тем, что авто спорта купе намного предпочтительнее.
@@АндрейПрозоров-х8ь есть такие каналы как банда ниваводов и дядя валентин.так у них пятидверки наравне с коротышами ездят.да и мы с другом ездим на кроке и коротыше одинаково.лично для себя считаю что у крокодила преимуществ в пользовании все таки больше,он более универсален
Спорить думаю бессмысленно. Отличные внедорожники.
6лет владею 3днивой 05г.в. машина с организации, реальный пробег не знаю. По до мной прошла 120000+ из ремонта 2 прокладки ГБЦ и 2 раза ходовую трес. КПП как расходник раз в полгода ремонтирую. Кручу от 3000 до 5000оборотов. Крейсерская по трассе 130км/ч... Стоит гбо. Машиной доволен,но хочу шниву или 5д ниву. По проходимости шнива хуже 3д(сравнение реальное,жене шниву 17г.в.взял)
Владею 2131 уже 9 лет. Вообще на ВАЗиках с 1988. Очень доволен. О вместимости салона и багажника даже говорить не стОит. Если ночевать в машине - отлично. На рыбалку и вроде того машинка что надо! И наверх дли-и-и-инный багажник встает. В-общем на дачу что только не вожу - доски, мебель, упаковки утеплителя, до 15 мешков из-под сахара с торфом и т.д. Проходимость...Преимущество короткой реально только на дороге с короткими крутыми буграми - она проедет там, где 2131 может повиснуть на днище. Тут уж надо голову подключать. Но я пока еще не "натыкался" на такие места, где короткая проезжала, а я нет. Если только в противотанковый ров ввалится? По грязи или снегу разницы с короткой не вижу - проверяли. Маневренность - у длинной да, похуже, когда нужно развернуться в узком месте или парковаться между плотно поставленными машинами. Наверное, это единственное реальное преимущество короткой. Если бы снова покупал - опять взял бы пятидверку. А вообще обе модели хороши, фанатов трехдверки тоже понимаю. По потребительским качествам, считаю, машины равноценные, просто кому какая больше подходит по размеру багажника
Были в семье и 3д и 5д и уазик. И постепенно сама жизнь привела к 5д. Больше себе не изменяли. 5д намного практичнее, больше, удобнее. На трассе с зд вообще никакого сравнения. Идет плавнее, не крутит, устойчива. 3д это машина эгоиста. Когда тебе уже никого возить не нужно. И ничего возить не нужно. Тоже кайфовая машина. Но! Только для себя любимого и на короткие расстояния. В другой город ехать - всю душу вытрясет. В общем мой выбор - 5д. Шумка, чиповка, тонировка и прочие мелочи и очень практичная машина.
@@nikolanikolaev9288 я в Казахстан нынче гонял ради эксперимента. 1500 км в одну сторону. В полной выкладке и еще с двумя велосипедами на самодельном багажнике на задней части. Нормуль. Единственный косяк, жара была, а кондера не было. Но и у новых 2131 с этим в порядке. Чушь это все, что нива не предназначена для дальних поездок. 2131 и с этим нормально справляется. Динамика конечно не такая, но по казахстану например больше 99 тебе не дадут ехать ни гайцы ни дороги. Да и в России примерно тоже. Чуть быстрее.
Да, и еще имею финика ку30. А езжу на Нивасе)))
😮всё верно. Так же пришёл к 5д - оптимально. 3д кроме себя родного ни чего не загрузишь. Где там лодка, мотор, шмотки.
10 лет владел нивой 5 д , только положительные эмоции ! Очень универсальный автомобиль 👍!
Пять лет езжу на длинной ниве ездил и на короткой надеюсь больше ни когда не вернусь к короткой очень доволен своей длинной нивой длинная по всем параметрам лучше короткой и по бездорожью идет отлично и езда комфортнее чем на короткой поверьте я часто езжу по бездорожью плюс всегда с прицепом
3 д заносит сильнее на гололеде! И 5 д устойчивее на поворотах ! Есть опыт владения 3д и 5 д !
Так речь идёт не об этом ! Это и так понятно !
3 Д на много моневреннее,угол разворота на 5 Д огромный
@@Sergey-hh8pp ну и улетит она с трассы быстрее со своей манёвренностью ! На ней только по лесу лучше , там где деревья 🌲
@@antonymfederal7834 да ладно там улетит,все там нормально,как будто одна нива с короткой базой ездит по дорогам,у большинства людей нива не единственный автомобиль в хозяйстве,в этом случае 3д достаточно,да и внешне короткая смотрится красиво и пропорцианально.
@@Sergey-hh8pp У какого это большинства ? Ты подсчёт ведёшь что ли ?
гораздо интереснее и познавательнее видео про нивы чем пляжи с голыми задницами.
5д более универсальный семейный автомобиль
Андрей,народный ты наш,спасибо за красивые кадры в лесу и реконструкцию внедорожных ситуаций,как всегда очень интересно...
Привет Андрей. По моему мнению каждому по душе своя машина кому 3 а кому 5 дверка. У каждого человека свой вкус. Посмотрел тебя и месяц назад купил ниву 21213. Если интересно обзор на канале. Всем удачи и добро.
Пятидверка это полноценный SUV. Купил ее недавно и просто кайфую с ней)
Здраствуйте уважаймый Андрей Лапочкин ! Хочу сказать когда я себе выбирал какую Ниву купить, так я смотрел на состояние в первую очередь и в приоритете была Нива 3д. Но когда пересмотрел всего хлама и тут тебе попалась НИВА 2131 5д полной комлектации ( тонированые стекла Бор в круг, сигнализация с обратной связью, бортовой компьютер, антера внутреняя, подкрылки столяли, обработаная и залитая машина, магнитола Японская Альпаин, с 4 -мя колонками, тех. книжка по машине, переходники розетки 4 штуки под прикуриватель установленые под руль), а после того как прокатился на ней глянул на нее из дали понял нафиг мне за эти деньги малышку с кучей проблем, когда тут корабыль перед тобой напичканый всем не обходим !!! В моем маленьком городе курорте Кисловодске в 2015 году в городе было 2 -3 НИВЫ 2131 ездило, а сейчас их сздит во много раз больше годов и состояний !!! После покупки я в поной мере оценил все плюсы НИВЫ 2131 5д их для меня больше чем у НИВЫ 3д, много грузов привез на дачу, ездил в горы с ночевкой когда народ мучился ставил палатки под ночевку я уже разложился в своем коробле и комфортно спал, пасажиры мои всегда довольны просторным диваном Нивы 2131 5д ! )) По поводу езды по бездорожью на Ниве 2131 : прежде чем где то лезть нужно выйти да посмотреть и 10 раз подумать или придумать что нибудь чтоб легко преодолеть проблемное место на Ниве 2131, ну если мозгов нет то и на Ниве 2131 дальше поселка или Станице не уедишь, не обязательно ехать до полного фанатизма !!! Лопата , 2 домкрата, 2 крепких и длиных брузка в помощь вам. Всем добра и Воронежского Бобра !!! ))
Полностью согласен. Сосед, привет из Железноводска
Да чего тут думать, если охота и рыбалка или поджопник то 3 д, если хозяйка, дачница или строительница то 5 д. Вся дилемма))
Лапочкин в итоге в своей запальчивости сам себя опроверг: сначала он справедливо укорял ребят, которые сравнивали НЕАНАЛОГИЧНЫЕ нивы, а потом сам точно так же сманипулировал при сравнении 5д и 3д на трассе. Дескать, почему это 5д устойчивей держит дорогу, чем 3д. "Нифига не так, - говорит он, потому что надо сравнивать ниссан с хаммером, поняли, да? Да и вообще амортизаторы... А еще если разные водители... Да и ветер на 5д может подуть, а 3д все равно лучшая!"
Вот такой вот сильный аргумент.
😂👍
5D, проезжаю везде, отличий по проходимости не вижу, иногда лучше в грязи, за счет длины, передние колеса успевают зацепить сухую землю. По трассе, размер салона абсолютное преимущество. Обе машины огонь. Андрей купи 5дв, не пожалеешь
Купи 7д не пожалеешь)))
Ещё с работы на автобазе никогда патрубки не мажу герметиком! Видал я герметик в радаторах в рубашках блока, намотанные на крылчатку помпы! Старый способ лучше чуть намазал на патрубок литола и установил! Хорошо затянул хомутом и огонь
_Андрюх, хорош за тайгу, хорош за мракочачу, я уже писал! Съездил и показал, а так? Ну х его знает! Ещё ждём ремонт в мракочаче и поиск запасных частей!_
Как дети вырастут , можно трехдверку , а сейчас семья большая и багажник большой и нужно проехать , особенно зимой и весной и в ягоды с грибами .Ставлю палец вверх .
Хороший канал,многое для себя подчеркнул.за это спасибо огромное и отдельно за последние видосы аля нищеброд помоищник))) помогают поднимать самооценку зрителям)) посмотрели и порадовались что всё не так и плохо и не надо на помойку идти))
Была бы у тебя пятидверка ,то плюсов у неё было бы больше,ты предвзято говоришь в пользу трёхдверки .Пятидверка на гололёде и в грязи намного устойчивее даже с худшей резиной чем у трёхдверки более управляема!!!
Если бы хотя бы месяц, два покатался на 5д думаю, совсем другое кино снял.
Скоростной режим соблюдайте и будет вам праздник
На очень скользкой дороге управляемость 5Д непредсказуемо меняется с полноприводной на заднеприводную или переднеприводную... Потому что базу удлиннили, а рулевую трапецию не изменили. А 3Д по гололеду прямо не едет - всегда или левым боком, или правым. Потому что база практически равна колее.
Но обе - прекрасные машины. Каждая для своего назначения. Я на каждой прошел тысяч по 150 км по всей европейской части. Еще была у меня очень интересная 2129 - трехдверка, удлиненная на 40 см вставкой окошка (а не двери, как у 5Д). Машина легкая, проходимая и просторная не хуже 5Д. А еще лучше - трехдверка от фирмы "Бронто" (с удлиненными дверями)...
Нива - очень хорошая машина! Всем удачи, здоровья и хорошего настроения!
@@Хасалайка 21218 это точнее
Неа. 21218 и 2129 - это разные машины.
21218 = Бронто - 3д, но передние двери удлиненные, база как у шеви, +8 см между сиденьями и 8 см в багажнике, заднее сиденье от 'восьмерки'. Очень хороший вариант, но запчастей на дверь не найдешь.
2129 - 3д, двери обычные, а потом окошко прямоугольное, +30 см в багажнике, два бензобака от 3д или один от 5д (и так и так делали). Очень большой багажник, но машина легкая как 3д.
Зря Андрюша ты задел половину нивоводов, первый раз я поставил пальчик вниз, вообще хотел выйти, но интересное и полезное тоже есть. не теряй своих подписчиков.
Андрей,может пригодится,если нет большого хомута,возьми два малых,раскрути и выпрями их.Вставь один в другой,прокрути отвёрткой немного и всё,длинный хомут.
3д оптимальней, если нет необходимости в большем внутренем пространстве
После видоса про узкие колеса, решил попробовать узкую резину, до сих пор поражаюсь, машина едет по жёсткому снегу пробивая спокойно дорогу, спокойно выезжает назад, есть шанс подумать и выбрать другой маршрут, нежели если на широкой, на широкой она просто упирается и потом назад не может ехать. На лето на будущее скорее всего буду брать лассу )) т.к. вли-5 по качеству полное Г-э...
Андрей, сделай своё видео 5д и 3д лёгкие покатушки по лесу, я думаю такое видео залетит на ура! Чем каждый раз камуто что-то доказывать и объяснять. Лутше один раз увидеть чем сто раз услышать! Всего наилучшего!
Действительно.ни одного видео нет где две нивы 3д и 5д в стоке,на одинаковых колесах,и едут друг за другом.видос зайдет 100%.
@@СергейМ-ю4д 👍👍👍👍
2 года владею нивой 3д. Летом, осенью, не разу нигде не сидел, и по ямам и по грязи, стоит грязевая резина. Зимой сижу часто. резина зимняя, идёт до тех пор , пока окончательно не села на мосты, села все без лопаты ника, может пролететь сугроб так см 50 высотой, да может, но если он не длинный по инерции пролетит, а так 15- 20 см снега вы еще все можете, а что выше и плотный снег уже с лопатой. плохо если вы поймали диагональ на снегу и лопата не поможет, а так ничего плохого не скажу о авто. Зимой часто намерзает наледь на переднем мосте иногда даже очень скажем немаленькая- периодически надо загонять в тепло на ночь. Из минусов много не положишь в багаж. Можно и с прицепом, везет все норм, нооо не попадите в ливень в грязь тем более в глину с прицепом сзади - опасное занятие. машина очень даже хорошая, но думаю еще год поезжу и если будет возможность попробую уаз для сравнения, да и кузовок мне нужен. Ну и еще как я понял - нива любит обороты, а уаз любит степенность. Нива когда даешь газу может очень неплохо, у меня еще карбюратор да еще оборотов накрутить и вообще зверь )) Ну экономия на ниве не для меня, для меня проходимость, асфальт у меня видит редко
Получилось так что родственники купили две нивы в деревню. Машины с города перегонял я.
Обе машины новые, шины одинаковые.
До этого на нивах ездил пассажиром.
Впечатления 3д: в городе удобнее с одной стороны, радиус разворота маленький, юркая машинка, на кочках в городе шумновата, на трассе машину приходится подлавливать, по грейдеру едет без проблем.
5д чуть менее удобна в городе, из за разворота, радиус больше но не критично. Багажник конечно радует.
По сути 5д чуть меньше и уже гранты)
По трассе понравилась как идёт, лучше 3д но конечно, как лесопосадка кончилась ветер ударил, тоже пришлось подлавливать. Парусность у машины выше.
Машина показалась более комфортной, меньше шума чем 3д, приятнее идёт по грейдеру. В степях оффроуд найти тяжело)) но мне больше понравилась 5д)))
За видео спасибо! Давно вас смотрю, точно буду брать 5д)))
13:08 на груженном бортовом уазе, приходилось крутые подъемы преодолевать, шеркаться бортами о деревья, таранить лобовым толстые ветки, сминать молодые деревца на заросшей лесной дороге.) Это вторая машина для леса и грузов, универсал для города и трасс, так удобней.
Приветствую. Зарекся покупать в магазинах новые рти, шланги, ставил на радиатор отопителя шаровой водопроводный кран, в целях эксперимента, короче купленные патрубки через год рассохлись и развалились будто им 100500 лет. Теперь устанавливаю, по мере необходимости, только силиконовые шланги, они мягкие эластичные, для себя выбор сделал. Нива 5D, с 2010 года.
ощущения от длинной нивы большая уверенность, как то она стабильнее, а так я поклонник 2123, она на много комфортнее
Ещё есть такое понятие для нивы, как "пролетаемость", будь то 3 или 5 дверей, если препятствие не взял ходом, то увяз и сел, если конечно машина в стоке и нет самоблоков, а они реально решают. Сам владел 5 д нивой, и мне было очень стыдно, когда с парковки выехать зимой не смог, т е с вечера я залетел на место и пошёл домой, а с утра колёса по диагонали крутятся и машина стоит на месте. Много с 5 д неудобств, это и угол разворота, и вес и длина, но есть и несомненные плюсы, это отсутствие козления на трассе при переключении скоростей, и большое грузовое пространство, и больший комфорт для пассажиров сзади. Выбирать нужно исходя из целей, зачем Вам нужна нива. Логично что в тайге удобнее и практичнее и проходимее 3 д, а если это дальнее путешествие с неоднозначными направлениями то 5 д незаменима.
Спасибо, очень познавательное видео. Владею 5д, нравится что много места. По жесткому бездорожью не езжу, а вот загружаю много
Имею длинную ниву на коротье даже не смотрю. Включите голову для чего вам машина? Если месить глину то нужен трактор.
Смотрю на 3Д и на 5Д и поимаю, что моя 218вя просто идеальная. И багажник есть и места сзади уже нормально. В не йдобавили 15см задним пассажирам и 15см в багажник. Прям классно получилось. Из минусов только длинный двери, на паркове иногад очень сложно выходить.
Андрей доброго времени. Я на свою ниву поставил хамуты пружинные как на иномарках, только нужно обязательно подобрать правильно. И класс
Очень нужно такое видео и именно от Лапочкина-нивавода всея Руси про 3д ниву и Шниву/Тревел. Лично мне мнение Андрея важно.
Молодец Андрей, все чётко рассказал. Вот у нас с батей в семье две нивы:моя шеви, бати на 5 ти дверная. Но ездим когда получается по времени в двоем только на моем шевик, она по короче и гребет по увереннее.
Как же классно что у меня иномарка☺️ а то как Андрей маялся постоянно с Нивой🤭
Сломается иномарка,тогда поговорим,а пока успехов во всем.
@@ИгорьПоддубный-г7м иномарка ломаєтся очень редко в отличие от Нивьі.
Все что вы показали попробую летом на своей 5д! Жаль нет 3д! Если получится засниму видео!
Привет, Андрей. Ну вы прямо совсем опустили Ниву 5д. Лайк однозначно потому что у такого Нивавода как вы, очень много полезных, интересных, познавательных и грамотных видосов.
Андрей, а можно сделать такой же сравнительный анализ между 3Д и уаз , 469 или хантер в полном стоке !? Не с целью обсирания той или иной машины , а для помощи выбора авто для выездов на рыбалку , в лес за грибами без оффроудов ! Думаю многим это будет интересно ! Про город , трассу , расход это и так понятно .
Нивавод ничего хорошего про уаз не расскажет)
@@vitaliknor9024 так не за то речь . Просто на таком же рельефе показать народу как проедет нива и как уаз или где сможет проехать одна машина и не сможет другая в силу СВОИХ характеристик чисто! Чтобы люди смогли прикинуть какая из авто им больше подходит .
@@АндрейПрозоров-х8ь по грибы нива,по жёстче уаз.Как говорится там где прощает уаз,нива не простит.
@@АндрейПрозоров-х8ь хантер и 469 одно и тоже внешне, внутри хантер комфортнее и тише чем нива. за счет мотора змз 409 мощностью 128 сил, легко в 150 превращается он вывозит все и везде. 3 пониженная либо 1 повышенная и в бой. едет значительно лучше нивы, тяжелый, да, тяжелый, но колеса ставишь 265 мм шириной и его давление на грунт такое же как у нивы на 185мм.
по легкому бездорожью лучше нива, фултайм привод удобнее.
в колеях, в глубоком снегу, бродах лучше хантер+ что заметил, он тише чем нивы, кпп даймос от корейца по заводу тоже тихая, мягкая, все синхронизаторы и на задней тоже. мосты спайсер это аналог рубиконовских дан 44 надежные до 33 колес, но в целом надо понимать, что сломать его сложнее чем 469, а если сломал, то ремонт дороже.
469 простой как кирпич, по асфальту его невозможно использовать, внутри дыры заводские, громкий, кпп с синхронизаторами только 3-4 и вообще кпп и ркпп слабый узел, мосты колхозы неудобно перебирать. но стоит он намного дешевле хантера и починить можно матом и кувалдой в лесу, под капот можно залезть и сидеть там (шутка) у хантера под капотом очень тесно.
нива 3д тут все автор рассказал, 5д в комментариях тоже все написали.
мое мнение, у меня была нива 213, нива шевроле и хантер, сейчас нет ничего и я в другом городе.. но очень хочу себе уже какой-то внедорожник, это будет нива и вероятно 5д или 3д, не знаю пока что мне от машины нужно.
почему нива, а не уаз? уаз ведь лучше, проходимее и надежнее. ДА.
но я живу в городе миллионнике, на хантер надо ставить нормальные окна, нормальную печку и кондиционер + парктроники иначе на этом грузовике можно снести легковушку и не заметить. А это уже цена двух нив
почему не патриот? потому что машину длиной 5м некуда ставить, он очень огромный. также нужны камера или парктроники, а это только в максимальных комплектациях, цена получится дешевле доработанного хантера, но его габариты не изменятся.
нива 3д очень маленькая не только снаружи, но и внутри - ездить втроем невозможно. поэтому я пока не знаю 5д или 3д, нужен мне этот задний ряд или нет.
Шнива( тревал) нет, мне не понравилась, ремонт очень неудобный, замена радиатора - надо весь перед разобрать, салон 90х годов, у нивы в 2020 обновили и глазу приятнее. а вот тревел мне не нравится.
в идеале сделать ниву 5д по размерам шевика, я б не думая взял. этот авто смело бы заменил ниву тревал, ниву крокодил и вероятно 3д ниву.
До нивы 3д была буханка. За год эксплуатации нивы 3д понял одно. В грязи коротышь не управляемый совсем заебе%$я подруливать. На косаебынах конечно молодец. Расход радует инжектор в районе 9л. По дороге едет так же как и все авто, и зимой тоже. Минус мало места. Но☝️ на повседневной по городу не пойдет. Авто чисто как вторая техника для рыб, охот, хоз.
Вот наконец то дождался золотых слов: "Ездить надо уметь", я бы ещё добавил, что голову надо иметь.
Андрей, добрый день! Пружинные хомуты хорошо помогают. Когда холодно они сжимаются, а когда горячо расширяются.
Если ехать на бездорожье и выбирать 3д или 5д ниву то разумный человек выберет 3д
Спасибо! Интересное сравнение.
Трехдверка на скользкой трассе очень склонна к заносу. Причем, к резкому. Пятидверка при этом спокойно едет по льду, за счет длинной базы, как по асфальту.
Доброй ночи,Андрей,так что брать то,5д или 3д,хочется 3д,но это для себя,а с семьёй куду мне на ней ехать,ни сумки,ни родственники не влезут,по осени ездил на гранте FL,зимой камазами трёхосниками разбили дороги,а скоро весна,там белка моя ( гранта)не проедет,5 д проедет?
Исключительно совет от нивавода) Андрей, замени патрубки на армированные силиконовые… и хомуты из нержавейки… И не нужно будет ничего химичить по два и каких то герметиках) ✊
я делал с изолентой ruclips.net/video/_lKidIun4h4/видео.html
Aндрей тебе кстати для путешествий подошла бы больше 5д ты же не лезешь в сильное бездорожье зато места вагон
Андрей Спасибо!!!
Запустил видео чтобы посмотреть сравнение 3д и 5д нивы... говорит я проеду на 3х дверке а 5 дверку вы визуально представьте себе... я конечно не эксперт но визуально и мыслено я уже везде на ней проехал но хотелось бы увидеть все на деле... ты конечно конечно красавчик всё так аккуратно и понятно рассказываешь но я ожидал (увидеть всё) а не услышать
Здравствуйте я в итоге купил 5д уже больше месяца езжу и я очень доволен... проедит ли она там где проехала 3д? без проблем... только в лесу где много деревьев надо быть по аккуратнее а бугору изгибы для неё точно также как и 3д она проезжает и не цепляет днищем... чтобы днищем зацепить выступ должен очень острым а не крутым
@@minkailmagomadov412 Скажите а как она ведет когда нагружена чем то?
Имею 5д. Полный Сток. В буераки такие не залезал, повода не было. Видимо на горках 3д цеплять не будет, но все зависит сами знаете от чего. Минус 5д- огромный радиус разворота. К этому привыкаешь, но ощущаешь себя на грузовике. Остальное только плюсы. И на ходу Не козлит, и влезает много в нее, и спать можно вообще с комфортом. Мы выезжаем, одни мужики, на рвбплку ( я даже удочки не беру), на неделю. В мужской компании с палатками.. не там дегустировать дистиляты ипзные... отдыхать...Так я и палатку перестал брать. Матрас в машину кинул, и спишь в тепле в полный рост.ниразу не пожалел, что именно 5 д взял.
Поставил на 2131 поворотные рычаги от 2123 и радиус уменьшился. Стало норм
Никогда мне Нива не нравилась, ни 3 ни 5 д. Сейчас у меня 1,5 гола Шнива, я от нее просто балдею и на 3д и 5д стал посматривать, как на вторую машину которую не жалко. Нива это вещь.
Аналогично. Езжу уже на втором Шевике. А для рубилова к нему впридачу прикупил б/у 3-дверку. Тупо не так жалко её.
Интересно, но длинобазные авто ведут себя на оффроуде довольно отлично, возьмём к примеру патруля, крокодил будь здоров, а едет там где волки срать боятся. Несоглашусь что коротыш лучше. 5д нива превосходно проходит все эти препятствия.
Я уверен что в этом же лесу есть места где не проедет нива 3д. А на 5д можно выбрать маршрут чтобы проехать не через эту яму, а рядом. Если же ездить по грунтовке, а не между деревьями, то... Ну никто не спорит, что между деревьями лучше 3д. Ну тогда давайте с мотоциклом эндуро сравним, он в лесу гораздо проходимее любой нивы..
Хотел вторую пятидверку,из-за большего объема полезного груза,рыбалка,но пока обошёлся автобоксом. Хорошая вещь! Спальное,палатки и прочие не тяжёлые вещи в автобоксе самое место!
Пятидверка лучше ! ☝
Взял себе 3д ниву для копа, меня она устраивает на все сто процентов.
Была 3д, сейчас 5д. 5д лучше( чисто Моё мнение) Единственный минус- радиус поворота. А все эти бугры можно и на 5д проехать, только под другим углом. Ну или объехать на крайняк.
Как всегда 👍👍
Били и 3д и 5д , Шеви! По грязи ,трассе крокодил лучше! По перессеченке 3д! По комфорту Шеви!
Скучаю , где видосы, тебя готов смотреть каждый день, только про НИВУ
Долгое время была 3д, почти не застревал на ней, не было такого, чтобы сам не вышел. Стала тесной по салону. Взял 5д. По ощущениям по проходимости намного хуже. На плохих лесных дорогах не хочется ехать, кажется вот вот щас встрянешь. Сажал её на мосты сразу по весне, пришлось искать, кто вытащит. Так что после долгой езды на 3д чувствуешь себя больше на пузотерке, чем на ниве. По ощущениям. Но из плюсов конечно это езда по трассе, идёт плавно как корабль. И места в салоне намного больше
Что 5 д намного хуже по проходимости?! У меня дача на берегу реки основная часть пути хороший асфальт но 3 км грунтовки и одна гора правда местами подсыпают щебень но негусто вот не знаю что взять а так семья 5 человек..
@АнатолийМалафеев-с5м хуже по проходимости. Но это чувствуется по размытым лесным дорогам. Если в сильную грязь не лазить, то разницы не ощутите. Но комфорта больше в длинной. Это факт
@@СергейСергеев-м7п6й спасибо большое там дороги не лесные но рядом с лесом один съезд с горы типо в лесу да уже узнал у того кого взял домик что лучше коротыша брать пятидверки говорит садились на брюхо жалко хотел длинную брать..
Гора серьёзная 🙏👍👍
Смотрел это видео в 3Д и 5д с разными колёсами и лифтом, не справедливое сравнение было!!!
Андрей,приветствую! Случайно набрёл на ваш канал. Хочу купить первую машину,вот ввиду увлечения охотой и рыбалкой пал выбор на ниву. Спасибо вам и вашему каналу,много интересного узнаю.
*Крутой лайфхак с двумя хомутами👍*
ни чё не понял, что за видос про хомуты??)
треп ни а чем владел длинной и короткой владею сейчас если есть выбор длинная лучше по управляемости по трассе на льду есть нюасны при прохождении крутых горок и ям
Здравствуйте,подскажите какую кпп на 2131 лучше поставить,у меня начинает визжать после проезда 2-3км.,сразу после прогрева двигателя тишина,вот чуть прогреется кпп,начинает визжать и везжит на 2-3 передаче,на 4 и 5 тише,что может быть. Началось после замены масла с добавлением молибдена,но,была вибрация после замены масла( менял полностью везде), вибрация меньше,но появился гул( визг), что посоветуете.
Подскажите кто знает, на ниву 3д 2015 г подходят аморт от нивы шевроле (перед и зад)????
Здравствуйте Андрюха! Если сравнивать то внатуральную величину. А не по фотографиям. Взять зд и 5д.
Наконец то Нива в деле!!!
Понимаю, что Андрей показывает куда можно съездить, но в места массового отдыха на любой пузотёрке с гораздо большим комфортом добраться можно. Теряется смысл в Нивке, да ещё и обутой во ВЛИ 5.
Вот такого рода видео, где вы, Андрей Викторович, показываете мастерство пилотажа на стоке - одни из моих самых любимых на канале. А было б вообще классно, если б в экспедицию отправились.
Здравствуйте, а про ниву пикап если можно, а то когда придёт время менять свой иностранный пикап хотелось бы знать про ниву пикап какие то нюансы.
1.58. перебрал полностью двигатель,все прокладки ,все шланги,поршневая и т.п.и т.д.Ни капли герметика,за исключением стыка предней задней крышки поддона двигателя,и все держит,не капает даже!!!
Андрей , все верно ! Классный выпуск !
Привет Андрей расскажите про ниву 2120 надежда!
Здравствуйте, подскажите стоит ли ставить промвал шрус шрус на 214 ниву
Ты давай не придумывай , 5д хоть какие амортизаторы там будут , по сравнению с 3д она проиграет . Трехдверка это вазовский козлик и кидает ее , больше 90 не поедешь , а на 5д 120 норм . А на рыбалку так вообще огонь, лодку на крышу и с другом , там спать спокойно вдвоем.
Андрей ,займесь рамкой стекла ,ну жалко же ,сгниет окончательно .сейч ремонтирую на своей 99 рамку ,у нее даже ответная часть ,та что у торпедо сгнила .лучше так не запускать
Высоту профиля шины надо на 2 делить т.к. на оси установлена
Добрый день дорогие нивоводы скажите если износилось сцепление может нива трестись разгоняешь её и она скачеть а с прицепом вообще кажется вот вот расыпется больше 50 /60 км не разогнать ваз 214,м,
Андрей, добрый день! Спасибо за видосы. Всё спросить хотелось . Лючок бензобака всегда заклеен ("опечатан"). Сливают бензин? Спасибо.
спрашивал ранее ,но без ответа ,знаешь ли ты про ниву на переднем приводе ?прям что бы как на девятке движок поперечно
Нужно просто купить новые патрубки, и поставить пружинные хомуты. И не будет никаких проблем. Вся машина будет сухая.
Снимите на зимний период принудительную крыльчатку, двигатель будет быстрее прогреваться и расход будет чуть меньше.
Кипит! Термостат меняйте если не нагревается!а лучше электрокарлсон
Это до первого буксования в сугробах. И здравствуй, капиталка. Лучше я лишний пропан сожгу, но охлаждение - это святое
@@МартюшевЕлисей-э9г нагревается, но не так быстро как хотелось бы.
Выскажу свое мнение!при одинаковой подготовке,3д 5д и шеви едут одинаково!в нашей компании есть все три варианта,и никто не чувствует себя ущербно и в некоторых ситуациях у 5д были даже преимущества
Приветствую Андрей!Мне все Нивы по-своему нравятся,даже довольно редкий пикап ВАЗ-2329 который не так давно сняли с производства.За видос лайк,удачи вам на дорогах!Кстати а почему про Шнивы ваших знакомых перестали снимать?или они их продали и ездят на других авто?
Вопрос какую летнюю резину брать для себя для всех дорог? Спасибо!
Имхо, Кама флэйм, долго ходит, расход, зацепистость... Было 7 нив, разных, 3,5дверей,фора,ипр. На каме даже зимой гуд.
Андрей провоцирует нас 5-дверочников доказывать что у нас тоже нива!и она тоже едет!взял 5 д только из за большой семьи в ней задний диван шире!в стоке 5д выше но если стоят пружины именно 2131 но передние есть в продаже а задние по характеристикам подходят от шевика!как по мне минус 5 д в сварке кузова и лишних карданах!а обыграть головой можно любые неровности и колеи!много зависит от водителя!
Андрей скажи вот чем в чем отличия нива. Тайга и Рысь .в годах изготовления
Андрей, извините, но начну с критики: видео получилось практически "пустое". Одни "голые" разговоры. А вот подсчитайте угол рампы Нивы3д и Нивы5д на стоковой резине в числовых значениях и всё понятно будет. И нарисуйте картинку для визуального представления этих углов. А еще круто было бы подсчитать такие углы для Хантера, патриота, джимни и популярных кроссоверов типа кашкая (и Кашкай +2 как "аналог" нивы 5д), дастера, креты, рав4 и т.п. И всех на стоковой резине и без улучшений. Нигде в интернете этой информации нет (я искал) - было бы супер уникальное видео с информацией.
Просто под острым углом, по грамотному проезжать, и всех делов
Владелец Нивы 3Д, катался на кордах первых 13 лет, теперь купил корды вторые 215/65/р16 будем тестить! Нива 5Д лучше 3д тем что бак больше на 20 литров. Катаюсь на ниве 3д 13 лет никогда не разворачивало на трассе! Разворачивает тех кто на МТ резине зимой катается!
если на ниве включить понижайку и ехать на холостых ,то это будет медленней жигулей на первой передачи тож на холостых ?
Конечно
ХОРОШИЙ СОВЕТ ЗРИТЕЛЯМ -- СМОТРИТЕ ВИДЕО НА СКОРОСТИ- 1,5.