Каждый день на него смотрю,стоит глаз радует.Летом езжу в хорошую погоду.Автомобиль специфичный,если на S-класс ездишь не напрягаясь,то езда за рулем на ЗИЛ это работа!
Привет большой из Казахстана! Давно не было хорошего интересного видео. Илюша, здоровья тебе! Ты красавчик! Виват! Саныч, очень хочется продолжения! Очень интересно!
Саныч Не трогайте заводскую если она такая есть краску. Почему когда учился в МГИУ он же бывший ВТУЗ ЗИЛ. Нам спец дисциплины преподавали спецы/инженера с ЗиЛа. Так вот нам рассказывали что кузова правительственных Зилов были окрашены специальной краской для глубокого блеска около +/- 8 слоев. Делалось все как после грунтовки делался первый окрас и сушка до полного высыхания. Потом производили полировку для придания глянца и далее снова окрас сушка полировка. Все это делалось для предания окрасу кузова глянец с глубоким блеком. На вопросы как же тогда держалась краска на глянце, ответ простой использовалась спец эмаль.
@@почтовыйящик-ц7т Было дело спрашивал, у нас была специализация шасси трансмиссия.После сдачи диплома спросил у зав кафедры. Ответ был прост, нарушение технологии производства отливки и изготовления блока цилиндров. Его коробило и происходила несоосность опор, от этого выходил из строя и рекламации. Как бы этому не придал значение чугуниевый блок коробило, ладно алюминиевый может коробить сталкивался ранее с змз 511 и 402 но чугунный. Позже когда столкнулся в плотную с дизелями ММЗ Камаз ЯМЗ и их чугунками ГБЦ да блок понял это возможно. Ответ на это всё прост почему коробит блоки и гбц, нарушена технология изготовления. Отлитая заготовка блок головка и тд должна год/два полежали на улице для снятия внутренних напряжений так называемая натуральное старение. Есть еще понятие как искусственное старение это нагрев до определенных температур и охлаждение. Чугун если нагреть до определенных температур его ведет один раз. Помимо всего прочего для ускоренного снятия напряжений и ускорения искусственного старения когда варят чугуний в него добавляют ускоряющие присадки этими добавками только все и портят чем грешат производители на данный момент. Почему лучше взять б.у блок под ремонт для восстановления чем новый в магазине как з.ч. Время работы были нагревы и тд и стабилизация по старению....
Мне как starspersy, серия очень понравилось, почти без мата и тупых гыгы, самое оно. Илюха был в при деле. Примерное как все с Василием и начиналось, смеялись и не тупили. Жду в то же духе.
В Саратове по любому из гаража дяди Лени Писного у него много таких машин было, убежал только дядя Леня в феврале в Израиль, вот и пошли машины по стране по всей видимости. Очень любил советскую классику, даже на работу иногда на 24 волге ездил.
Георгий Саныч! Это очень интересный проект, обязательно снимите продолжение. Очень необычный автомобиль с историей, вот если бы узнали историю, то небыло б вам цены! Желаю успехов Илье Владимировичу.
Проект по восстановлению без сомнения интересен. А вот что касается инженерной школы и примененных решений.... Даже для 1983г ну очень много технических анахронизмов, вынужденных замен и прочая. Одно можно сказать, что люди, которые его проектировали, по максимуму старались использовать доступные узлы, фантазию и возможности ОПП, чтобы достигнуть какого-то удобоваримого результата для пассажиров без оглядки на материалы, массу и размеры деталей, внешний вид, удобство и все остальное. По большому счету, большая часть решений - это не инженерная школа, а вынужденная техническая мозаика..
Здравствуйте Георгий Александрович я хочу видеть продолжение этого проекта это очень интересно дай бог всем вам здоровья счастья успехов удачи и всех благ а больше всего здоровья всем вам Радик город Казань
Этот автомобиль вещь собирался вручную,настоящее произведение автомобильного искусства СССР,Илья Владимирович,с возвращением Вас на канал👍Георгий Александрович,это действительно экземпляр советской инженерии,продолжайте в том же духе💪
Так скажем, ЗиЛ 41045, сделанный в 80-х, уже отсасывал за обе щеки у американских или европейских (Rolls-Royce, например) одноклассников. Ну объективно, он гораздо архаичнее той же Toyota Century, которой под сраку лет уже.
Серия про ЗИЛ никогда не будет скучной. Мерсы, ролсройсы это обыденно, ЗИЛ это эксклюзив, который больше никогда не будет существовать. Даешь продолжение ЗИЛа
@@Daniel-nm9pg веришь нет мне пох на детище автоваза. Зил делал технику. Ваз клепал говно, клепает и судя по всему собирается бесконечно клепать херню.
Георгий Александрович. у меня предложение есть к вам. для каждого авто если несколько серий сделать свои плейлисты что бы было проще искать продолжения
Это большая серая коробка это дроссель использовался в экранированных системах зажигания. Второй резистор СЭ 107 использовался в системах зажигания контактно транзисторных и бесконтактных.
Георгий Саныч, Илюха, удачи с проектом! Держите в курсе по этому проекту! Это намного интереснее, чем всякие гели и прочий современный дорогостоящий автохлам.
Мы очень хотим видеть реставрацию этого легендарного автомобиля И да все согласятся если найдете всю историю про этот автомобиль и владельцев этого автомобиля и нам расскажите
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Промокод EKSPERT
bit.ly/EKSPERT
👍👍👍👍
Сам с Саратова. Жаль только что не жестянщик. Привет вам
Георгий Александрович! Продолжайте освещать этот проект, пожалуйста!!!
Да, очень интересно, это наша история
Полное освещение всего хода реставрации этого замечательного автомобиля.Ждем!
Всем привет! Илюха, теске, привет особый! Рад его видеть в видео! А по поводу ЗИЛа Саныч держи руку на пульсе и показывай нам, подписчикам!
Продолжение и только продолжение, такая редкость в таких руках должна быть восстановлена!
Офигенная серия! Давно такого небыло!💪👍 Продолжайте освещать этот проэкт ,будет Всем интересно!💣🔥
Реставрация всегда интересна, как и создание чего то нового.
Спасибо, ОООЧЕНЬ интересно было увидеть этот ЗИЛ изнутри, так сказать со снятым исподнем. сколько интересных технических решений!
Серии с Ильёй всегда самые познавательные .
Удачи Илье в этом проекте!!! Я знаю у него все получиться!! Буду ждать новых видео с ЗИЛом нетерпением!!
Ни одну серию не пропущу с этим проектом!
Желательно весь процесс разборки и сборки!
ждём продолжения с полным видео-отчётом по всем работам.
Георгий Александрович, продолжайте освещать эту реликвию в её восстановлении!!!
Проекту ОГРОМНОЕ ДААА!!!!
Мутному Илье С Возвращением!!!
Каналу НЕ ЗА Огромный привет!!!
Будем с интересом наблюдать за восстановлением!
Продолжайте освещать этот проект! Крайне занимательно и интересно!
Ну очень интересно! Когда-то в конце 90-х катался на Чайке, не забываемые ощущения, вот бы на таком Зиле покататься. С нетерпением жду продолжения!
Серия огонь. Илюше наше почтение и производственных успехов.
Классная серия, классный автомобиль!!! Ждём продолжения!
Серия огонь мутному мастеру привет огромный, ждем продолжения!!!!!!!
Хоть я и не технарь, а просто люблю ретро авто, мне было безумно интересно на всё это смотреть 🔥🔥🔥👍👍
Ждём продолжения! 👍
Очень интересно, требуем продолжения
С Илюшей этому Зилу вторая жизнь обеспечена!! ! Продолжай снимать!
Каждый день на него смотрю,стоит глаз радует.Летом езжу в хорошую погоду.Автомобиль специфичный,если на S-класс ездишь не напрягаясь,то езда за рулем на ЗИЛ это работа!
Мужики, вы восхитительны. Наблюдать за вашей перепалкой полной юмора, отдельная песня. Спасибо!
Балдежная серия и очень интересный автомобиль,покажите пожалуйста весь процесс восстановления!❤
С таким уважением к машине.... Парни респект.
Спасибо за подробный обзор данного авто, даже в током состоянии хорошо бы увидеть процесс востановления.
Привет большой из Казахстана! Давно не было хорошего интересного видео. Илюша, здоровья тебе! Ты красавчик! Виват! Саныч, очень хочется продолжения! Очень интересно!
Я то же плюсую за этот проект!! Очень да же интересно, что получится!
Отличный проект, обязательно продолжать!
Саныч Не трогайте заводскую если она такая есть краску. Почему когда учился в МГИУ он же бывший ВТУЗ ЗИЛ. Нам спец дисциплины преподавали спецы/инженера с ЗиЛа. Так вот нам рассказывали что кузова правительственных Зилов были окрашены специальной краской для глубокого блеска около +/- 8 слоев. Делалось все как после грунтовки делался первый окрас и сушка до полного высыхания. Потом производили полировку для придания глянца и далее снова окрас сушка полировка. Все это делалось для предания окрасу кузова глянец с глубоким блеком. На вопросы как же тогда держалась краска на глянце, ответ простой использовалась спец эмаль.
Такая же технология используется сейчас на mercedes-maybach.
Не спрашивали инженеров, почему бросили свой дизель Зил 645? Оставили древнюю бензинку, а Зилу нужен был дизель
@@почтовыйящик-ц7т Было дело спрашивал, у нас была специализация шасси трансмиссия.После сдачи диплома спросил у зав кафедры. Ответ был прост, нарушение технологии производства отливки и изготовления блока цилиндров. Его коробило и происходила несоосность опор, от этого выходил из строя и рекламации. Как бы этому не придал значение чугуниевый блок коробило, ладно алюминиевый может коробить сталкивался ранее с змз 511 и 402 но чугунный. Позже когда столкнулся в плотную с дизелями ММЗ Камаз ЯМЗ и их чугунками ГБЦ да блок понял это возможно. Ответ на это всё прост почему коробит блоки и гбц, нарушена технология изготовления. Отлитая заготовка блок головка и тд должна год/два полежали на улице для снятия внутренних напряжений так называемая натуральное старение. Есть еще понятие как искусственное старение это нагрев до определенных температур и охлаждение. Чугун если нагреть до определенных температур его ведет один раз. Помимо всего прочего для ускоренного снятия напряжений и ускорения искусственного старения когда варят чугуний в него добавляют ускоряющие присадки этими добавками только все и портят чем грешат производители на данный момент. Почему лучше взять б.у блок под ремонт для восстановления чем новый в магазине как з.ч. Время работы были нагревы и тд и стабилизация по старению....
@@почтовыйящик-ц7т никто не бросал. Денег не было. И дизель ставили САТ, ЯМЗ, КамАЗ, ММЗ. Собирались cummins, но не дали.
Слышал про это, брака много было, но парадокс: построили завод в Ярцево, оборудование закупили, а процесс отладить не смогли
Какой же это уникальный автомобиль! Осветить процесс восстановления вы просто обязаны)
Ништяк тачка! Пусть Ильюша снимает реставрацию этого авто. Очень интересно.
Мне как starspersy, серия очень понравилось, почти без мата и тупых гыгы, самое оно. Илюха был в при деле. Примерное как все с Василием и начиналось, смеялись и не тупили. Жду в то же духе.
Раньше с каждым телевизором шла его схема и мне это интересно!
Продолжайте освещать этот проект, пожалуйста!!!🤩
Дивлюсь вас з геліка по дешману ніодноі серії не пропустив ви робите лучший каламбур на ютубі.
Фильтр радиопомех ФР-82 - ф, предназначен для подавления помех радиоприема от работы реле-регулятора и катушки зажигания
Привет мужики Саныч и команда. Респект всем.
Монументальный проект, очень интересно, обязательно продолжайте, повседневные авто надоели!!!!!
Гоша и Илья привет, отличный проект и хороший ролик. Здоровья вам и добра, а также благополучия! Привет из области.
Саныч жги!!! Мутный выпускай продолжение, очень хочется видеть!!!
Конечно продолжай! Таких авто еще не было!
Видео просто бомба. Автомобиль тоже.
Привет,Саныч! (Синхрофазотрон)-это устройство для подавления радиопомех от системы зажигания.А знак на крышке- обозначение катушки L
В Саратове по любому из гаража дяди Лени Писного у него много таких машин было, убежал только дядя Леня в феврале в Израиль, вот и пошли машины по стране по всей видимости. Очень любил советскую классику, даже на работу иногда на 24 волге ездил.
Скорее всего эта машина из его гаража. Уж больно похож на машину писного.
Серия бомба. Илье удачи. Вот есть люди которым не нужен мат для общения!
Лично я на одном дыхании серию посмотрел, ведь действительно это не каждый день такие АВТОМОБИЛИ встретишь!
Георгий Саныч!
Это очень интересный проект, обязательно снимите продолжение.
Очень необычный автомобиль с историей, вот если бы узнали историю, то небыло б вам цены! Желаю успехов Илье Владимировичу.
Обязательно ждем продолжения !!!
Всегда жду новых историй от Георгий Александровича.
Илюха - это и есть независимый эксперт!
Отверстие в дверях и между петель это обдув боковых стекл(воздушный обогрев), а кондей это сток
Mazda -ОГОНЬ!
Даёшь продолжение !!!
Классная серия!!! Вискарь даже не успел допить, а она закончилась(. У ЗИЛа сохран ваааааще огонь! 👍👍👍 По чаще ролики если можно ))).
Привет Георгий Саныч ,Илюха будь здрав!очень интересно увидеть продолжение реставрации
Серия бомба продолжайте Пожалуйста давно таких серий не было вы Молодцы.
Да было интересно. Хорошо бы и дальше увидеть все "интимные" подробности этого ЗиЛа
С прошедшими! Если продолжение будет я с удовольствием посмотрю!
Проект по восстановлению без сомнения интересен. А вот что касается инженерной школы и примененных решений.... Даже для 1983г ну очень много технических анахронизмов, вынужденных замен и прочая. Одно можно сказать, что люди, которые его проектировали, по максимуму старались использовать доступные узлы, фантазию и возможности ОПП, чтобы достигнуть какого-то удобоваримого результата для пассажиров без оглядки на материалы, массу и размеры деталей, внешний вид, удобство и все остальное. По большому счету, большая часть решений - это не инженерная школа, а вынужденная техническая мозаика..
Вау круто,это вобще улет!Такой проэкт!Легенда!
Автоцех номер 1 лучше название, браво 😁, а то одни про сервисы кругом🤪
Это суперь проекть,продолжайте его делать очень интерессно.
Просто кайф! Просмотр на одном дыхании !!!
Здравствуйте Георгий Александрович мне было интересно и приятно смотреть продолжайте снимать дальше
Вижу Илюху Мутного ставлю лайк!!!
Вот это проект... Вот это эксперт (Илья)! Ерундой не занимается.
Было интересно, будьте добры продолжить. 👍👍👍
Здравствуйте Георгий Александрович я хочу видеть продолжение этого проекта это очень интересно дай бог всем вам здоровья счастья успехов удачи и всех благ а больше всего здоровья всем вам Радик город Казань
Этот автомобиль вещь собирался вручную,настоящее произведение автомобильного искусства СССР,Илья Владимирович,с возвращением Вас на канал👍Георгий Александрович,это действительно экземпляр советской инженерии,продолжайте в том же духе💪
Так скажем, ЗиЛ 41045, сделанный в 80-х, уже отсасывал за обе щеки у американских или европейских (Rolls-Royce, например) одноклассников. Ну объективно, он гораздо архаичнее той же Toyota Century, которой под сраку лет уже.
Интересный будет проект, очень. Будем рады, если вы его будете освещать.
Серия огонь. Ждём продолжения.
ЗИЛ нужно снимать обязательно.
Илюша ожил! Здравствуйте господа!
Серия про ЗИЛ никогда не будет скучной. Мерсы, ролсройсы это обыденно, ЗИЛ это эксклюзив, который больше никогда не будет существовать. Даешь продолжение ЗИЛа
Не волнуйся, скоро будет с отечественным автопромом веселей.
@@Daniel-nm9pg веришь нет мне пох на детище автоваза. Зил делал технику. Ваз клепал говно, клепает и судя по всему собирается бесконечно клепать херню.
Да,было бы интересно продолжение.
Отличный контент, буду ждать продолжение)
Георгий Александрович. у меня предложение есть к вам. для каждого авто если несколько серий сделать свои плейлисты что бы было проще искать продолжения
Это большая серая коробка это дроссель использовался в экранированных системах зажигания. Второй резистор СЭ 107 использовался в системах зажигания контактно транзисторных и бесконтактных.
Очень интересный проект. Продолжайте.
Вторую серию в студию, пожалуйста!
Георгий Саныч, Илюха, удачи с проектом! Держите в курсе по этому проекту! Это намного интереснее, чем всякие гели и прочий современный дорогостоящий автохлам.
Охрененный проект!!!
Проект шикарный. Жду продолжения!
Super auto, teraz tylko odbudowa i wszystko na yt. Pokaż więcej materiału z tym autem.
Pozdrawiam.
Требуется продолжение! Илье успехов в реставрации автомобиля.
Конечно ждём продолжения. Кстати ваш земляк Академика, восстанавливает красную Чайку.
Одна из лучших серий
Хотим дальше!👏🏽✊🏼
Всё просто супер! Давно смотрю канал! Топ! Ждём продолжения!)
Георгий Александрович рестоврацию просвещай. Привет из Омска.
Мы очень хотим видеть реставрацию этого легендарного автомобиля
И да все согласятся если найдете всю историю про этот автомобиль и владельцев этого автомобиля и нам расскажите
Очень красивый аппарат....!!!
Огонь, продолжение.
Наконец проект и отличный контент!
ЗиЛ в студию))!!! Показывать нам этот проект!!!☺
Очень интересно,снимайте,если есть возможность.
Отличный проект! Хотел бы за ним наблюдать ...
Продолжайте освещать этот проэкт ,будет Всем интересно!