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京都を走る地下鉄と、大阪神戸を走る阪神電車が、奈良の駅で同時に見れるなんて時代も変わりましたね
2009年の阪神なんば線開業で阪神近鉄相互直通運転開始が大きい影響です。
@@おもだか-m8b地下鉄烏丸線は、近鉄京都線と直通しています。地下鉄烏丸線が近鉄京都線と直通すると、京都から奈良に行くのにすごく便利になりましたね。私も奈良には最近は行ってませんけど、車椅子になってしまったため歩くのも大変ですね。
近鉄京都線との直通は、私が最初いた作業所にいた時にはもうすでに運行していました。当時、近鉄京都線は新田辺で折り返ししていましたが、ようやく奈良に直通するようになって嬉しい😃🎶です。大阪神戸へは、近鉄奈良線が、阪神なんば線を経由して神戸まで向かいます。
地下鉄竹田駅開業後まもなく通学で利用しておりました地下鉄と近鉄との乗り入れは成功と言っていいくらい朝と夕方は利用者が多かったですねその当時は烏丸線でも赤字ときいていましたが実際どうだったんでしょう。延伸して近鉄とも接続して改善したはずですがところで北山より先も地下区間なのですね、あんな田舎を・・・
おそらく、叡山電車岩倉駅まで延伸して京都駅と鞍馬とのアクセスを良くする狙いがあったと自分は思います。
京都を走る地下鉄と、大阪神戸を走る阪神電車が、奈良の駅で同時に見れるなんて時代も変わりましたね
2009年の阪神なんば線開業で阪神近鉄相互直通運転開始が大きい影響です。
@@おもだか-m8b地下鉄烏丸線は、近鉄京都線と直通しています。地下鉄烏丸線が近鉄京都線と直通すると、京都から奈良に行くのにすごく便利になりましたね。私も奈良には最近は行ってませんけど、車椅子になってしまったため歩くのも大変ですね。
近鉄京都線との直通は、私が最初いた作業所にいた時にはもうすでに運行していました。当時、近鉄京都線は新田辺で折り返ししていましたが、ようやく奈良に直通するようになって嬉しい😃🎶です。大阪神戸へは、近鉄奈良線が、阪神なんば線を経由して神戸まで向かいます。
地下鉄竹田駅開業後まもなく通学で利用しておりました
地下鉄と近鉄との乗り入れは成功と言っていいくらい
朝と夕方は利用者が多かったですね
その当時は烏丸線でも赤字ときいていましたが
実際どうだったんでしょう。延伸して近鉄とも接続して
改善したはずですが
ところで北山より先も地下区間なのですね、あんな田舎を・・・
おそらく、叡山電車岩倉駅まで延伸して京都駅と鞍馬とのアクセスを良くする狙いがあったと自分は思います。