【結構難しい】ロードバイクのサイズ、どうやって選ぶ？【020】

ロードバイクのサイズを選ぶ際に、いったいどのサイズが自分に
あっているのか？
「迷ったら小さいほう」を選ぶのは危険です。
結果として小さい方がいい場合もありますが、そうならない場合も
あります。サイズを選ぶ際に気を付けるポイントを解説します。
動画内で以下のサイトより資料を引用させていただいております。
www.giant.co.j...
www.riogrande....
www.trekbikes....
www.miyatabike...
おきゅうとちゃん
/ okyuto_chan

[@藤波恒一]

昔はそれで良かったがトップチューブ長は今はSTIなのでブラケット長が昔のレバー変速よりも前に出て居るので長くなって居るので実質ステム延長になって居るのでブラケットポジションは昔よりも遠くなって居るのでフレームサイズは小さめにするべきです一部フルオーダーフレームを製作する工房アマンダスポーツ等以外では既成品を選択するしか無い今はボカチャフも既成品を調整した物を使用して居る?らしいですバイプはアッセンブルは合わせて居るらしいが　STIになったので自然に前傾姿勢は下がって居るようです余計に前のりになって居ます自転車のバランス理論も後ろのりから前のりになって居ますレース平均速度のアップが根本的理由らしいですが　フレームサイズは片足をペダルに固定して残りの片足が地面に付き停止状態で転倒しない停止してられるようにサドル高を調整すれば長距離走行にはベターらしいですトラック競技では短距離なので同じ自転車ならばイチセンチサドル上げると良いと昔はされて居ました。

[@satellitefab]

コメントありがとうございます。
確かにエアロレバーと比べるとSTIレバーは長くなっていますが、ハンドルはマルハン→アナトミック→アナトミックシャローと段々リーチは短くなってきていますのでトータルでの距離はそこまで変わりませんし、
フレームサイズとはまた別のお話になります。
動画でも述べていますが、フレームサイズは個人の体型、柔軟性、筋力によりますので、一律で小さい方を選ぶのは
よくないと考えています。千葉さんは独特の理論を持っているので、アマンダでオーダーフレームを作成するのなら
良いかもしれません。他のビルダーさんも経験からくる独自の理論をお持ちかもしれませんし、それはそこで各自
ご相談の上決めていただければと思います。
あくまでこの動画は「フレームサイズの選び方」であり、より個人の使い方や要望（速く走りたい、〇〇が痛い）に
フォーカスした「フィッティング」ではないのでご了承いただければと思います。
ありがとうございました！