ヘリコプターオートローテーション着陸Autorotation full touch

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[@nusufuru]

オートローテーションてエンジン切らないのかな？

[@realairyuhi9161]

Nr(ローター回転)を制御している時にガバナ機能でエンジン回転を引っ張られ一瞬同調することがあります。接地時にはスロットルを絞りながらピッチを使っています。MAP計を拡大して見ていただければエンジン出力は使っていないことがわかると思います。以前　八尾空港でパワーリカバリーのオートロテーションでエンジンをアイドルしたところエンジンが停止し機体が中破した事例も配慮して回転を制御しています。別の動画でフルアイドルでフルタッチしている動画もありますので参考にしてください。

[@異端ネロ]

オスプレイのオートローテーション不時着は厳しいだろうなぁと思いました。

[@realairyuhi9161]

現有機は毎秒7mぐらいの沈下率を止める操作ですがオスプレーは毎秒10mを超える沈下が予想されますので天才的パイロットしか対応できないのではないかと思います。例えば大谷のような人でしか対応できないように思います・笑

[@異端ネロ]

@@realairyuhi9161 さん
ありがとうございます。オスプレイについて防衛省は滑空もオートローテーションも両方出来ると説明していますが、間違いではないにしても結末は素人の想像とは違い過ぎますね。

[@realairyuhi9161]

トップはそう言っておかないと誰も飛ばないことになるので致し方ないと思います。