Да, говорят что владелец эконолайна не в курсе состояния подвески пока в нее не заглянет. Звуков или какого то дискомфорта она не доставляет. Говорю как владелец е-350 ))
Из всего американкого автопрома да и не только больше всего бомбит от шевроле экспресс этот дизайн никогда не будет старым, ни крафтер, ни спринтер ни другие японы не конкуренты ему, машина супер 👍
Одно но - головной свет говно и почему нет диодного (нудно переделывать под Кадиллак или новый Тахо), торпеда и прочее говно и почему её не сделать как в Тахо чтобы нормально было достаточно современно и комфортно. А главное безопасность никакая - нет подушек безопасности по салону и в случае бокового удара кузов синантропы слишком сильно, а если в зад въехать, то сминается очень сильно. А так бесспорно это отличный бус и король, но старый. Многие немецкие ушли сильно вперёд в бланке безопасности, управляемости и люкса внутри что приятно и выглядит хорошо, а не как бабушкин комод.
Владею Эконолайном 2002г.в. 5.4 тритон. Авто супер. По началу думали вторым авто для путешествий, но катались повседневно только на нём. В итоге внедорожник был продан и остался только бусик. По запчастям основным для ТО проблем нет вообще, цены не выше чем на обычные авто. И если погуглить, то вы поймёте, что некоторые запчасти взаимозаменяймы от других Американских авто собранных для Европы и более распрастронённых на Российском рынке. Конечно кое что "эксклюзивное" надо поискать, но всё есть в России и заказывать со Штатов и ждать по месяцу не приходится. От одного до трёх дней. (искал диски тормозные). Средний расход при рабочих лямдах 13-14 литров при скорости от 80 до 110. У нас не первый чистокровный Американец, и кайф от этих "яхт на колёсах" не передаваемый. Частенько бываю в местах (рестораны, выставки) где рядом со мной стоят дорогие современные машинки, но ВСЕ смотрят только на Экон. Фоткают и сами фоткаются на фоне авто. Приятно, чёрт побери))). И немного хочу поправить автора. Эконолайны есть полноприводные, так как это тот же самый F-150. Воткнуть мост с раздаткой, мозгами и всем необходимым обойдётся ДО 100000 рублей. Форд Эконолайн Е-серий это шедевр Американского автопрома, не даром его называют "Легендой"
Всё верно! Как его не любить, если каждая поездка-праздник. Ну цели не было рассматривать полный привод, тем более, насколько я знаю, обычно его делают уже сами...
ПРЕД СЕДАТЕЛЬ супер танк, недавно второй приобрел себе , пока незнаю ипользовать как донора или попытатся востановить, доки в утиле, радуюсь каждый день ка сажусь за руль
У самого Экспресс 1ого поколения,до 2003 года!Морда как у тахи 410,это просто огонь!3 года владею,проблем вообще никаких!!!Два раза сгонял на юг,на одном дыхании!Внимания на такую тачку хватает у проезжающих,а ночью со своими передними поворотниками вообще улет!На каждый день?думаю не стОит!Только по аыходным,на природу,на юг,самое то!!!Это вершина моих желаний,которую я осуществил,пока время было!Додж Вайпер!-Это совсем другая история!Возможно,когда нибудь.....
@@user-tl7gj5qs1y Когда с России,когда с ебея.В основном проблем нет!Да и ломаться нечему!!!Тфу три раза!!!За три года эксплуатации,только расходники!С юга приехал,поменял передний подшипник,заказ в России,обошлось рубля три/или четыре.Ремонт час с перекурами!
Владею американским минивэном больше года проблем с запчастями не испытываю, за расход могу сказать одно он есть но не такой огромный как все думают 14-15л. Спасибо за такое подробное видео.
Привет всем, благодаря тебе купил себе Е 150 96 года конверсия, до этого смтрел на шевролет, машина на любителя я могу просто пол дня на нее смотреть, состояние отличное для 25 летнего было пару мест для сварки это где задний мост к кузову прикручен,там пластина еще одна к кузову и между ними проржавело, в остальном только наросты были из ржавчины, видео твое супер ,все кто что то у меня спрашивают к тебе отправляю , лучше не расскажешь. Будет время зайди ко мне глянь на моего красавца мы называем его ЗИЛ потомучто зиленый "хе хе"
Самый крутой обзор американских минивэнов, что я видел! Никакой воды. Все четко и по делу. Лайк, однозначно. Хотелось бы ещё обзор на Вояджер/ Караван 4 го поколения!)
Случайно наткнулся на видео, все супер, по делу. Езжу на Эконолайн 91г, 5,8л. V8, ателье Старкрафт, брал в 94 в Линне, пригород Бостона с пробегом 14тыс миль, в 2006 первый и единственный раз делал двигатель при пробеге 720тыс миль! Хотя по большому счету можно было кольца подкинуть и ездить дальше. На сегодня пробег почти 1200тыс миль! Машина не убиваемая!!! 3 года назад взял ещё одного 87г.в., с низкой крышей и движком 4,9 рядная шестерка ( автор не упомянул) а это один из неубиваемых в тандеме с коробасом С6. Этим летом будет первый выезд после пескоструйно сварочно покрасочных работ. За это время было много европейцев, японцев, но все это были проходящие авто, а вот Е150, это душа, 28 лет вместе и продавать не собираюсь! Он следующий на пескоструйно сварочно покрасочные работы. Пороги подустали(((, но это излечимо. Двигатель, ходовка, рама, днище все живое. Есть ещё и донор))) А запчасти есть любые на выбор, не дороже Европы, плюс ещё одно преимущество, я на своём переднюю подвеску перетряхиваю, раз в три года, какая Европа или Япония выходит столько по нашим дорогам. Таких авто больше не делают. Это машины для души ну и для ценителей!
Опыт только с фордом. Вообще эти автобусы выбираются больше по хотелочке, чем по другим основаниям. Поэтому всё зависит от того насколько вы в него влюбитесь!) Можно на форуме юсаванс поспрашивать у владельцев.
Доброго дня! У меня такой вопрос: можно ли на еконолайн Е-350 2010 года установить передний привод с раздаткой и подвеской(мост Dana 60, раздатка F-350) с эконолайна 1994 года версии квигли, т.е. использовать форд 1994 года как донора. Есть такая мысль и эти два варианта. Заранее спасибо!
Здравствуйте с большим удовольствием посмотрел ваш ролик есть много познавательного спасибо вам большое! Где можно заказать запчасти? Если у вас есть контакты был бы очень благодарен! Ещё раз спасибо!
нравиться шевроле астро,тк есть полноприводный вариант и по налогам можно уложиться до 200лс,шевроле експрес хорош но много коней,в год боль шой налог,форд эконолайн красивый,но заднеприводный!вот и думаешь-что выбрать!
Как владелец chevrolet express, gmc savana, видео не соответствует реальному описанию авто. Шаровая не выпадет никогда, она перевернута не так как в жигулях, рама отдельно от кузова, на подушках, авто с 2004 года по сегодняшний день без изминений. Так что, в начале разберитесь в теме.
Да, говорят что владелец эконолайна не в курсе состояния подвески пока в нее не заглянет. Звуков или какого то дискомфорта она не доставляет. Говорю как владелец е-350 ))
Из всего американкого автопрома да и не только больше всего бомбит от шевроле экспресс этот дизайн никогда не будет старым, ни крафтер, ни спринтер ни другие японы не конкуренты ему, машина супер 👍
Одно но - головной свет говно и почему нет диодного (нудно переделывать под Кадиллак или новый Тахо), торпеда и прочее говно и почему её не сделать как в Тахо чтобы нормально было достаточно современно и комфортно. А главное безопасность никакая - нет подушек безопасности по салону и в случае бокового удара кузов синантропы слишком сильно, а если в зад въехать, то сминается очень сильно.
А так бесспорно это отличный бус и король, но старый. Многие немецкие ушли сильно вперёд в бланке безопасности, управляемости и люкса внутри что приятно и выглядит хорошо, а не как бабушкин комод.
вообще бобовая тема да и ролик сделан с большим умом всё понятно и расписано очень круто спасибо большое
Благодарю!
Владею Эконолайном 2002г.в. 5.4 тритон. Авто супер. По началу думали вторым авто для путешествий, но катались повседневно только на нём. В итоге внедорожник был продан и остался только бусик. По запчастям основным для ТО проблем нет вообще, цены не выше чем на обычные авто. И если погуглить, то вы поймёте, что некоторые запчасти взаимозаменяймы от других Американских авто собранных для Европы и более распрастронённых на Российском рынке. Конечно кое что "эксклюзивное" надо поискать, но всё есть в России и заказывать со Штатов и ждать по месяцу не приходится. От одного до трёх дней. (искал диски тормозные). Средний расход при рабочих лямдах 13-14 литров при скорости от 80 до 110. У нас не первый чистокровный Американец, и кайф от этих "яхт на колёсах" не передаваемый. Частенько бываю в местах (рестораны, выставки) где рядом со мной стоят дорогие современные машинки, но ВСЕ смотрят только на Экон. Фоткают и сами фоткаются на фоне авто. Приятно, чёрт побери))).
И немного хочу поправить автора. Эконолайны есть полноприводные, так как это тот же самый F-150. Воткнуть мост с раздаткой, мозгами и всем необходимым обойдётся ДО 100000 рублей.
Форд Эконолайн Е-серий это шедевр Американского автопрома, не даром его называют "Легендой"
Всё верно! Как его не любить, если каждая поездка-праздник. Ну цели не было рассматривать полный привод, тем более, насколько я знаю, обычно его делают уже сами...
ПРЕД СЕДАТЕЛЬ супер танк, недавно второй приобрел себе , пока незнаю ипользовать как донора или попытатся востановить, доки в утиле, радуюсь каждый день ка сажусь за руль
Андрей, подскажите пожалуйста по двигателю 4.2 v6. Не маловат ли он для Эконолайна?
@@user-gj6xl3nd8j Нет,не будет маловат,это же не спорт кар.
@@user-hg7dy8il6k сейчас владею Додж Караван 2001 года, 2.4. Вот там то двигатель маловат для такого буса
У самого Экспресс 1ого поколения,до 2003 года!Морда как у тахи 410,это просто огонь!3 года владею,проблем вообще никаких!!!Два раза сгонял на юг,на одном дыхании!Внимания на такую тачку хватает у проезжающих,а ночью со своими передними поворотниками вообще улет!На каждый день?думаю не стОит!Только по аыходным,на природу,на юг,самое то!!!Это вершина моих желаний,которую я осуществил,пока время было!Додж Вайпер!-Это совсем другая история!Возможно,когда нибудь.....
Как с запчастями?
@@user-tl7gj5qs1y Когда с России,когда с ебея.В основном проблем нет!Да и ломаться нечему!!!Тфу три раза!!!За три года эксплуатации,только расходники!С юга приехал,поменял передний подшипник,заказ в России,обошлось рубля три/или четыре.Ремонт час с перекурами!
Владею американским минивэном больше года проблем с запчастями не испытываю, за расход могу сказать одно он есть но не такой огромный как все думают 14-15л.
Спасибо за такое подробное видео.
Минивэн и полноразмерный вэн это немного очень сильно разные машины.
Привет всем, благодаря тебе купил себе Е 150 96 года конверсия, до этого смтрел на шевролет, машина на любителя я могу просто пол дня на нее смотреть, состояние отличное для 25 летнего было пару мест для сварки это где задний мост к кузову прикручен,там пластина еще одна к кузову и между ними проржавело, в остальном только наросты были из ржавчины,
видео твое супер ,все кто что то у меня спрашивают к тебе отправляю , лучше не расскажешь.
Будет время зайди ко мне глянь на моего красавца мы называем его ЗИЛ потомучто зиленый "хе хе"
Самый крутой обзор американских минивэнов, что я видел! Никакой воды. Все четко и по делу. Лайк, однозначно. Хотелось бы ещё обзор на Вояджер/ Караван 4 го поколения!)
"минивэнов" - а вот это было обидно )))))
Форд это реально бомба. Ходовая как у танка.
Это да!
@@VanyaRos кто ж тебя надоумил чтоб ты пианино рядом поставил? И кто в это самое пианино тарабанил все это время?
Крутой обзор, наверное самый полный!
Случайно наткнулся на видео, все супер, по делу. Езжу на Эконолайн 91г, 5,8л. V8, ателье Старкрафт, брал в 94 в Линне, пригород Бостона с пробегом 14тыс миль, в 2006 первый и единственный раз делал двигатель при пробеге 720тыс миль! Хотя по большому счету можно было кольца подкинуть и ездить дальше. На сегодня пробег почти 1200тыс миль! Машина не убиваемая!!! 3 года назад взял ещё одного 87г.в., с низкой крышей и движком 4,9 рядная шестерка ( автор не упомянул) а это один из неубиваемых в тандеме с коробасом С6. Этим летом будет первый выезд после пескоструйно сварочно покрасочных работ. За это время было много европейцев, японцев, но все это были проходящие авто, а вот Е150, это душа, 28 лет вместе и продавать не собираюсь! Он следующий на пескоструйно сварочно покрасочные работы. Пороги подустали(((, но это излечимо. Двигатель, ходовка, рама, днище все живое. Есть ещё и донор))) А запчасти есть любые на выбор, не дороже Европы, плюс ещё одно преимущество, я на своём переднюю подвеску перетряхиваю, раз в три года, какая Европа или Япония выходит столько по нашим дорогам. Таких авто больше не делают. Это машины для души ну и для ценителей!
На 4-28 показана шестёрка, так что упомянул)
@@VanyaRos видимо проглядел)))
Всё чётко. Спасибо за работу!
Интересно а шевроле астро тоже на раме? и расход у Ford Econoline или Chevrolet Astro у кого больше ?и кто из них крепче .
Астро из другого класса, он меньше, соответственно и расход. Рамы нет.
Бусики просто огонь. Тоже хочу себе .
Годный контент. Странно и жаль подписчиков маловато.
на фордах эконолайн с 19.. 1996 полу-последовательный впрыск 4 потом 4 2 в трубу 2 в цилиндры, был бы последовательный расход на 3, 4 литра меньше
Отличное видео! Спасибо.
Автор красава, про бусы так мало ведосов...
Отличный обзор! Всё по делу.
Добрый день.Стоит ли преобретать шевроле экспресс на каждый день плюс частые дальние поездки?
Опыт только с фордом. Вообще эти автобусы выбираются больше по хотелочке, чем по другим основаниям. Поэтому всё зависит от того насколько вы в него влюбитесь!) Можно на форуме юсаванс поспрашивать у владельцев.
Nice video of van custom and conversion clasicas
Обзор сделан суперпроффесионально ! .
Классный обзор. Респект!
Спасибо и респект... !
А ещё на Эконолайне Е250 и Е350 рама 6 см толщиной, а на Е150 всего 4 см.
Доброго дня! У меня такой вопрос: можно ли на еконолайн Е-350 2010 года установить передний привод с раздаткой и подвеской(мост Dana 60, раздатка F-350) с эконолайна 1994 года версии квигли, т.е. использовать форд 1994 года как донора. Есть такая мысль и эти два варианта. Заранее спасибо!
C полным приводом дела не имел, но учитывая консервативность этой линейки, думаю получится. Главное чтобы передаточные числа совпали.
Шикарные бусы но цены огромные
Жаль что нет полноприводных версий на базе пикапа
Traduscalo al español es un buen video de van clasicas gracias
Здравствуйте, не подскажете где найти литературу на эконолайн, спасибо заранее
попробуйте на форуме юсаванс
Ответьте пожалуйста,а дизельным мотором были? И как они?
Ну да, я же сказал. Насчёт как, не скажу, не владел, но предполагаю огромный крутящий момент, ибо они тоже в-8!)
Здравствуйте с большим удовольствием посмотрел ваш ролик есть много познавательного спасибо вам большое!
Где можно заказать запчасти?
Если у вас есть контакты был бы очень благодарен!
Ещё раз спасибо!
Где вы находитесь?
@@VanyaRos
Здравствуйте в городе Ташкент Узбекистан.
@@user-wf9sf3xr2l Ну тогда не знаю что подсказать...
@@VanyaRos Если можно адреса электронной почты кто занимается запчастями .
Спасибо Вам большое!!
@@user-wf9sf3xr2l usavans.ru/ попробуйте здесь поузнавать
Ваня
Отличный обзор!
На фоне твой Е катает?
Ну да
МАлАдЭЗ!!! Если убрать музыку - ТРИЖДЫ мАлАдЭЗ!
Как с Вами связаться? Добрый день.
Видео - ураган👍
Судя по всему у Форда приемущестао!?
Ну это каждый пусть решает сам! Чтобы не было субъективного мнения!)
Ну так фордовод видос выложил, как может быть иначе )
нравиться шевроле астро,тк есть полноприводный вариант и по налогам можно уложиться до 200лс,шевроле експрес хорош но много коней,в год боль шой налог,форд эконолайн красивый,но заднеприводный!вот и думаешь-что выбрать!
астро, как и аэростар-это другой класс, поэтому в ролике и не рассматривал
Есть экспресс и 4.3 л, там 192 лошадей, так, что норм
Все эти новые экспресс это дермо. Такой надежности как в форда 1990х нет. А салон можно пошить какой хочешь.
А можно уточнить если заказать эти машины из сша сколько будет стоить доставка в россию ?
Вообще без понятия
Не расстаможите, если только без доков, но это лучше из Японии или стран снг
Какая модель Форда на 0:42 секунде. Буду благодарен если вы поможете)
ну конечно же Е-серии, о других и не шло речи, тот скорее Е-150, ну или Е-250
Как у всех пружины на экспрессе так то трасионы
Меньше всего резинок на шеви вэн G30, только на стабе и амортах
Как владелец chevrolet express, gmc savana, видео не соответствует реальному описанию авто. Шаровая не выпадет никогда, она перевернута не так как в жигулях, рама отдельно от кузова, на подушках, авто с 2004 года по сегодняшний день без изминений. Так что, в начале разберитесь в теме.
Я в курсе! Вторые экспрессы достаточно дорогие, здесь не рассматривал, в начале ролика об этом.