Не зря говорят, что рашка нищая страна! Ваш комментарий лишнее тому доказательство, ибо ни в одной достаточно развитой стране мира в городах нет земляных дорог. Кроме эрэфии видимо, даже в Африке есть асфальт в городах))
В принципе, дорога то и так не сильно ушатанная, поэтому на видео так и красиво. А если после приличных дождей и частой езды колеи наезжены, то без грейдера не поправить. А за собак отдельный зачёт, повеселили животинки! Видно, что у справных хозяев в руках, упитанные, радуются тоже теплу и весне! Здание разрушенное только уныние вызвало, наверное раньше был стан колхозной бригады, там столько людей работало и все были при деле.
Вот они, современные технологии, в ногу со временем. И так повсеместно. У нас в поселке со времен СПК был прицепной грейдер под Т-150К который недавно по зиме сдали в металл или продали.
У нас три года назад купили новый прицепной грейдер. Хрень полная, голова отвалится за день смотреть назад с ним. С гусянкой быстрее раза в три получается. Если уж брать так полноценный самоходный автогрейдер, и желательно тяжёлый типа ДЗ98, а не орловский ДЗ122 который в каждой ямке буксует.
@@user-ij8ku4fb9z организация которая у нас в поселке даже этот грейдер практически не использовала, даже к своим полям не чистили дороги (чисто для себя) спасала их только уборочная, т.к. из фирмы учредителя прикомандировывают большегрузы (в большинстве это грузовики Скания и полуприцепами) вот они накатывают грунтовки под асфальт.
Всё для народа, всё на благо народа! ( А так как народа теперь нет, а есть электорат-пенсионеры-трудовой ресурс-дети, то и не фиг ни о ком заботиться! )
Хорошая тема. Но при вашей сцепке получается, что гусянка откидывает грунт к обочинам. Если перецепить гусянку за швеллер и тянуть именно за швеллер - получится, что гусянка сгребает к центру дороги.
@@A1ex5438 Ну видео то пересмотрите. После прохода образуются борта из грунта. Я же не придумываю, или вы глазам не верите??? Если сгребать К центру, получится, что гусянка скребает и ровняет ямы лучше. Потому, что в центре всегда будет запас собранного грунта для засыпки ям.
Есть минус.Дорога остаётся ниже чем края рядом с дорогой.Вода посде дождя будет задерживатся на дороге,всасыватся в почву и портить дорогу.Дорога должна иметь наклон в обе стороны чтобы стекала вода.На таких полях можно плугом пропахать чтобы свалить почву в середину,а по краям оставить борозды а потом уже протянуть этой гусеницой.
На грунтовке нет смысла заморачиваться в профилем дороги, поскольку во-первых сама по себе дорога имеет уклон, во-вторых в сырую погоду дорога в любом случае будет разбиваться, а в-третьих себестоимость такого выравнивания в разы меньше, чем со сложным созданием нужного профиля.
Как временное решение - сойдёт, но если постоянно так ровнять, то постепенно дорога приобретёт вогнутый профиль, собирая воду, как в ванне. И потом после дождей она будет дольше просыхать, её ещё сильнее будут разбивать, придётся всё чаще ровнять. В общем, самовозбуждающийся процесс с положительной обратной связью)
84 - 86гг.На заставе,в Калининградской области мы так и делали.На ДТушку 4 метровый швеллер сцепляли и давай туда сюда.Дороги ровные,без колдоебин,одно загляденье.Я думаю еще при царе Горохе так мостырили дороги.
Аналогично в Белоруссии в 80 - 82 гг. так парк ровняли после самоходок. Цепляли к АТЛ (тогда ещё были в строю) или к МТЛБ. Но в Белоруссии песок, там было проще
Да. Мы так же чистили зимние дороги от снега на строительстве Восточного участка БАМ Тында-Мирощниченко. Недостаток этого способа очевиден когда тает снег или выпадает дождь. Вода не уходит с дороги, по бокам земляные валы не дают уйти воде. Если в низких местах дороги лопатами не пробить в них брешь для спуска воды. Дорога вводе,тяжёлой техникой, разрушается очень быстро.
До сих пор наблюдаю такую картину в нашем районе,лучше способа нет! В ранешние времена машинисты Грейдера дорогу правильно ровняли, не то что щас (хотя есть еще специалисты в этой профессии),посадили за руль ,рули и греби ,что и как там наплевать, дороги все испоганили !!
Что толку что она будет ровная ,после дождя то что разрыхлили раскиснет ,нужен каток ,указывать ,у нас грунтовые улицы проходят грейдером ,ямы на дороге засыпаются рыхлой землёй ,через неделю эти ямы опять на прежнем месте
У меня в колхозе мой дядя работал на Т 4 ,и вот он постоянно таскал за собой швелер двух тавровый ,когда ехал на поле !вначале посмеивались ,!а потом уже не представляли его трактор без ,,железки ,,и были дороги !
В советское время в колхозе после капремонта двигателя обкатывали, цепляли рейку и ровняли дороги. Но в каждой бригаде был грейдер прицыпной и дороги были профелированы.
@@USSR_1979_YASSR потому что в ямах дольше держится вода после осадков или таянья снега, из-за этого грунт в ямах белее рыхлый ( даже бетон имет эффект набухания). Цепь из гусеничных траков, тем более б/у, имеет изгиб, который и будет выгребать грунт из этих ямок. Далее, по краям дороги образуется высокая бровка, которая в свою очередь препятствует стоку воды с проезжей части, что ещё больше увеличивает задержку воды на полотне.
@@user-vw9bu6zo2c тем более если эти ямы на низине, ты хоть двадцать-тридцать тонн щебня сыпай, хрен его знает куда уходит, но после нескольких дождей этого щебня как и не бывало, но в этом видео таких мест не видно, после дождя вся дорога будет жижой. Знакомое дело, лет десять официально работал трактористом, а до этого на частном батинам тракторе с четырнадцати лет по пилорамам работал, да халтуры всякие были, и не раз приходилось заниматься грейдеровкой, и прицепным, и тяжёлым грейдером, и гусянками . Извините, я проверял, а то понаразвелось диванных экспертов, нихрена не знают, а лезут, здоровья братан ✊✊✊
Мы 2 рельсы между собой скручивали Р65, шириной 4 м. и эту вафлю таскали, даже осенью укатанное срезает и намного ровнее получается и не стирается! Но единственное, если сильно не ровное, провис в продольной части дороги - то, может пройти верхом, а гусянка более эластична, но неровности она плохо убирает.
Единственное, что надо швеллер в середкнке чуть пошире и чтобы в задней части гусеница имела натяжку и была поперёк без расслаблений, а то, как у вас сделано, если чуть-чуть будет сыро, будет выгребать ямы.
Для зимника данный метод годиться. А для летней дороги надо ещё делать отвод воды или дорогу в виде призмы, + утрамбовка по всей ширине. На видео получается не глубокая, но впадина. 1-2 сильных дождя и к сожалению дорога в низинах будет разрушена.
У нас в филиале прицепным грейдером ровняли полевые дороги (покупали новый). Долго, нудно и тоже до первого хорошего дождя. У соседей Орловский ДЗ122, эффект такой же, но гораздо быстрее процесс чем у нас. На видео способ ещё быстрее. Чтоб не до первого дождя надо щебня не меньше 25-35см и укатывать, тогда норм. Но только щебня не накупишься чтоб вокруг всех полей дороги отсыпать.
Для поля подходит, но в городе когда так выравняешь грунтовую, не знаю как у вас, у нас пыль будет столбом. При этом автолюбители без колдобин едут быстро, пыли много, прохожие пылью дышат и пылью покрывается одежда. Так что как по мне, пусть лучше колдобины))
у нас гусеницей от 130-ки давно уже ровняют лет этак 15 точно все полевые дороги как стекло ))) утром кировец едет в бригаду цепляет и тащит , вечером с бригады назад , неделю так потаскает и дорога всё лето как взлётка)) распорку из рельсы сделали по ширине дороги .
Главное сгладить неровности, вот бы прикатать катком. У меня идея обязательно по весне пустить атогрейдер для сглаживания проселочных дорог, но почему-то у кого есть возможности это осуществить как будто не знают.
Бред. Главное это сделать сливы для дождевой воды по обочинам. То что показано на видео, хорошо до первого дождя, так как там роют яму и после дождя это будет лужа и сплошная грязь. То же самое происходит с асфальтом в городах. Если остаётся лужа после дождя, то бесполезно всё, любому покрытию конец.
Таким способом мы ещё в 70е годы прошлого столетия делали снегозадержание на полях, готовили поля после осенней пахоты ранней весной. Сеяли овёс "по черепку".
Во времена СССР у нас в селе каждую весну так дороги ровняли по всем улицам и во всех напровлениях .и никто не кричал что нет дорог дороги были гладенькие и ровненькие
Траверсу надо длинее и сдвинуть назад, чтобы за траверсой минимизировать пузо провисание гусянки. Для большей эффективности можно пригрузить либо использовать гусянку от более крупной техники. Север магадана, грейдеров нет, только так дороги поддерживали и поддерживают. Мы использовали от четры 35-ой. К концу сезона стирается на половину ширины трака.
У нас за последние 5 лет дороги изменились до неузнаваемости. Ремонтируют и делают новые. Да есть и проблемы, но и качество дорог стало лучше. Балашов Сарат обл.
Недавно ездил в белоруссию, там ферма выглядит красивее чем самая Крутая деревня в Архангельской области. Таких приспособ я там не видел как и дорог с ямами
ямы и колдобины этим не заровняешь,только груду можно разбить,сам в молодости таскал такую приспособу, эффект до первого дождя,а чтобы сделать водоотводы,нужен грейдер,любой,хоть прицепной,хоть самоходный.
Лучьшее использовать гусеничную ленту от т-100 или от т-130. В Архангельской области так делали еще в восьмидесятых годах. А тянули за острый угол одним тросом. Башмачные плити сами по себе твердые. И сбивали все неровности отбрасывая грязь в стороны.
В 70-80 гг в Саратовской области, в сëлах дороги выравнивали треугольниками, свареныными из рельсов. Равносторонний треугольник по ширине дороги цепляли к Кировцу... Результат был не хуже, чем в ролике!
С любого шиномонтажа забираете шины от уазика, шт 10÷12, свариваете из ступиц любого авто и металлической трубы ось как для прицепа, вставляете в эти шины и заливаете бетоном, получите каток бетонный облаченный в резиновые шины, привариваете кольцо для фаркопа и таскаете за этой треугольной гусянкой за трактором, гусянка ровняет, а бетонный каток укатывает, дешево и сердито!
Надо Ярославским властям подсказать, как дороги в городе можно делать .
Не зря говорят, что рашка нищая страна! Ваш комментарий лишнее тому доказательство, ибо ни в одной достаточно развитой стране мира в городах нет земляных дорог. Кроме эрэфии видимо, даже в Африке есть асфальт в городах))
@@DimitriyUKA а где ты балбес город увидел
@@user-vx7fx3lv4u не реагируйте на больных, и не смейтесь над ними. Они о России знают только из своего зомбоТВ.
@@user-vx7fx3lv4u балбес ты. Из Питера выехал - и это ноухау можно применять! Как раз асфальт вместе со снегом растаял
Можно, тогда асфальт вообще пропадёт из видимости))
В принципе, дорога то и так не сильно ушатанная, поэтому на видео так и красиво. А если после приличных дождей и частой езды колеи наезжены, то без грейдера не поправить. А за собак отдельный зачёт, повеселили животинки! Видно, что у справных хозяев в руках, упитанные, радуются тоже теплу и весне!
Здание разрушенное только уныние вызвало, наверное раньше был стан колхозной бригады, там столько людей работало и все были при деле.
В Якутии старатели при союзе так делали и делают ,сейчас ещё круче усовершенствовали. Старатель очень находчивый человек.
Почему в якутии живут в говне?
На границе служил и так же грейдеровали гусянкой, за Урал цепляли... И зимой снег чистили... Иногда ГТС таскали..
Молодцы! На простых рабочих людях наша страна держится!
Вы рассуждаете как коммунист
@@eliaslarson3565 а как по вашему нужно рассуждать, как капиталист? Полагаю, капитализмом все уже сыты по горло...
На простых рабочих? Или на власти?
Вот они, современные технологии, в ногу со временем. И так повсеместно. У нас в поселке со времен СПК был прицепной грейдер под Т-150К который недавно по зиме сдали в металл или продали.
У нас три года назад купили новый прицепной грейдер. Хрень полная, голова отвалится за день смотреть назад с ним. С гусянкой быстрее раза в три получается. Если уж брать так полноценный самоходный автогрейдер, и желательно тяжёлый типа ДЗ98, а не орловский ДЗ122 который в каждой ямке буксует.
@@user-ij8ku4fb9z организация которая у нас в поселке даже этот грейдер практически не использовала, даже к своим полям не чистили дороги (чисто для себя) спасала их только уборочная, т.к. из фирмы учредителя прикомандировывают большегрузы (в большинстве это грузовики Скания и полуприцепами) вот они накатывают грунтовки под асфальт.
Да везде такие горе руководители, набивают свой дрявый карман
Всё для народа, всё на благо народа! ( А так как народа теперь нет, а есть электорат-пенсионеры-трудовой ресурс-дети, то и не фиг ни о ком заботиться! )
@@user-ij8ku4fb9z знаете фермеру даже прицепной грейдер помощь
Хорошая тема. Но при вашей сцепке получается, что гусянка откидывает грунт к обочинам. Если перецепить гусянку за швеллер и тянуть именно за швеллер - получится, что гусянка сгребает к центру дороги.
Будет нагебать пока не застрянет.
В стороны грунт не смещается.
Только крупные булыжники и прочий крупный мусор.
Постоянно так ровняли, на неровной дороге всё в ямы падало а не на обочины. Всё лучше чем никак.
@@A1ex5438 Ну видео то пересмотрите. После прохода образуются борта из грунта. Я же не придумываю, или вы глазам не верите??? Если сгребать К центру, получится, что гусянка скребает и ровняет ямы лучше. Потому, что в центре всегда будет запас собранного грунта для засыпки ям.
@@AndreiMelnik сам глаза разуй. Впереди клин. а позади дуга. она по твоему ЧО делает.
Если заменить участки от рельса до трактора тросами, а из оставшихся участков сделать вторую полупетлю, то дорогу можно будет равнять за один прход.
Молодцы!
Одолжите пожалуйста эту гусянку дорожникам Москвы, чтобы они по третьему кольцу её протащили...🤨
И в области тоже дороги как после бомбёжки!
🤣🤣🤣🤣
Москва и так живет лучше других...
Толи дело в регионах дороги. Гладь.... Едешь, как в японских поездах. Монетку ребром ставить можно.
Они её пропьют🤭🤭
Ни чего в этом не понимаю, но класс👍👍👍собакам очень понравилось, той рыжей
Обычно делают их треугольником. Утюгом вперёд - разгребает, зимой снег удобно чистить. Швеллером вперёд - с боков в центр гребёт.
👍👍👍💪, главное чтоб вашей рыжей собаке понравилось❗
Есть минус.Дорога остаётся ниже чем края рядом с дорогой.Вода посде дождя будет задерживатся на дороге,всасыватся в почву и портить дорогу.Дорога должна иметь наклон в обе стороны чтобы стекала вода.На таких полях можно плугом пропахать чтобы свалить почву в середину,а по краям оставить борозды а потом уже протянуть этой гусеницой.
На грунтовке нет смысла заморачиваться в профилем дороги, поскольку во-первых сама по себе дорога имеет уклон, во-вторых в сырую погоду дорога в любом случае будет разбиваться, а в-третьих себестоимость такого выравнивания в разы меньше, чем со сложным созданием нужного профиля.
40 лет назад ещё в деревне так ровняли и зимай расчищали от снега.
У нас в чувашии и в этом году зимой также
Оригинально. Молодец и уважуха. Не нужно заморочек никаких.
Этой "оригинальности" лет сто от роду ....😁😁😁
@@Lyoha_Mag да нет, всего лет 70. После войны только стали так делать.
Умнейшие люди в богатейшей стране! Ну вы поняли😢...
Ступай Украинцам расскажи чё по чём ок
Херню не пиши! Ты предлагаешь, такие дороги в асфальт закатать? Закатай у себя, ну ты понял... .😂
@@ppplll4425 Гойда! Z-дура!!!
@@ppplll4425 чудик, при тут Украина,!😂😂😂
@@ppplll4425 тебя пропаганда так колбасит, что ты кроме украины ни о чем другом не думаешь?
У нас тоже перед посевным и уборкой дороги на грейдере ровняют, молодцы сельчане
Мы раньше тоже гредировали, но потом наш АПК УГМК купили и все, дорого оказывается
Как временное решение - сойдёт, но если постоянно так ровнять, то постепенно дорога приобретёт вогнутый профиль, собирая воду, как в ванне. И потом после дождей она будет дольше просыхать, её ещё сильнее будут разбивать, придётся всё чаще ровнять. В общем, самовозбуждающийся процесс с положительной обратной связью)
Надо было показать дорогу до и после..А так идея класс!
84 - 86гг.На заставе,в Калининградской области мы так и делали.На ДТушку 4 метровый швеллер сцепляли и давай туда сюда.Дороги ровные,без колдоебин,одно загляденье.Я думаю еще при царе Горохе так мостырили дороги.
Аналогично в Белоруссии в 80 - 82 гг. так парк ровняли после самоходок. Цепляли к АТЛ (тогда ещё были в строю) или к МТЛБ. Но в Белоруссии песок, там было проще
Молодцы правильно и техника небудет ломатся на дороге
Да. Мы так же чистили зимние дороги от снега на строительстве Восточного участка БАМ Тында-Мирощниченко. Недостаток этого способа очевиден когда тает снег или выпадает дождь. Вода не уходит с дороги, по бокам земляные валы не дают уйти воде. Если в низких местах дороги лопатами не пробить в них брешь для спуска воды. Дорога вводе,тяжёлой техникой, разрушается очень быстро.
До сих пор наблюдаю такую картину в нашем районе,лучше способа нет!
В ранешние времена машинисты Грейдера дорогу правильно ровняли, не то что щас (хотя есть еще специалисты в этой профессии),посадили за руль ,рули и греби ,что и как там наплевать, дороги все испоганили !!
День добрый, раньше в каждом хозяйстве был прицепной грейдер
И почти в каждую деревню были положены асфальтированые или бетонированные дороги, которых нынче не существует
Самый хороший клин получается т-4. Лёгкий и по высоте нормальный. А так однозначно. Молодцы! Так зимних делали. Привет с Якутии.
У нас раньше тоже так гулянку таскали ровняет отлично👍
ГуЛянку таскали!!! 😂 Спасибо за позитив! Да и в ролике собаки повеселили!
Гулянку то есть😄😄😄😄
Гусянку 😄😄😄😄😄
40 лет назад,в моём детстве так дороги осенью перед заморозками делали,и зимой тоже катали гусянку,расширяли дорогу
...
Что толку что она будет ровная ,после дождя то что разрыхлили раскиснет ,нужен каток ,указывать ,у нас грунтовые улицы проходят грейдером ,ямы на дороге засыпаются рыхлой землёй ,через неделю эти ямы опять на прежнем месте
Верно. Нормальная дорога была, а будет гораздо хуже.
В 80е годы видел такую приспособу тоже 150й таскал в Кировской области.дорога я вам скажу была лучше чем по асфальту👆
У меня в колхозе мой дядя работал на Т 4 ,и вот он постоянно таскал за собой швелер двух тавровый ,когда ехал на поле !вначале посмеивались ,!а потом уже не представляли его трактор без ,,железки ,,и были дороги !
Двутавр и швеллер- разный прокат.
В советское время в колхозе после капремонта двигателя обкатывали, цепляли рейку и ровняли дороги. Но в каждой бригаде был грейдер прицыпной и дороги были профелированы.
Очень хорошая приблуда углублять ямы на дороге, а при обильных осадках, создаётся новый гребной канал на радость детям из глубинки.
А почему ямы будет углублять, объясните пожалуйста, я думал наоборот засыпает ямы
@@USSR_1979_YASSR потому что в ямах дольше держится вода после осадков или таянья снега, из-за этого грунт в ямах белее рыхлый ( даже бетон имет эффект набухания). Цепь из гусеничных траков, тем более б/у, имеет изгиб, который и будет выгребать грунт из этих ямок. Далее, по краям дороги образуется высокая бровка, которая в свою очередь препятствует стоку воды с проезжей части, что ещё больше увеличивает задержку воды на полотне.
@@user-vw9bu6zo2c тем более если эти ямы на низине, ты хоть двадцать-тридцать тонн щебня сыпай, хрен его знает куда уходит, но после нескольких дождей этого щебня как и не бывало, но в этом видео таких мест не видно, после дождя вся дорога будет жижой.
Знакомое дело, лет десять официально работал трактористом, а до этого на частном батинам тракторе с четырнадцати лет по пилорамам работал, да халтуры всякие были, и не раз приходилось заниматься грейдеровкой, и прицепным, и тяжёлым грейдером, и гусянками .
Извините, я проверял, а то понаразвелось диванных экспертов, нихрена не знают, а лезут, здоровья братан ✊✊✊
@@USSR_1979_YASSR согласен, без канав все это временная помощь.
Мы 2 рельсы между собой скручивали Р65, шириной 4 м. и эту вафлю таскали, даже осенью укатанное срезает и намного ровнее получается и не стирается! Но единственное, если сильно не ровное, провис в продольной части дороги - то, может пройти верхом, а гусянка более эластична, но неровности она плохо убирает.
Единственное, что надо швеллер в середкнке чуть пошире и чтобы в задней части гусеница имела натяжку и была поперёк без расслаблений, а то, как у вас сделано, если чуть-чуть будет сыро, будет выгребать ямы.
Добра Вам люди добрые.
Отличный грейдер получился ")
Для зимника данный метод годиться. А для летней дороги надо ещё делать отвод воды или дорогу в виде призмы, + утрамбовка по всей ширине. На видео получается не глубокая, но впадина. 1-2 сильных дождя и к сожалению дорога в низинах будет разрушена.
У нас так зимой лежневки в лесу чистят. А не зимой это все до первого дождя ровно. Лучше грейдером пройтись, если есть.
У нас в филиале прицепным грейдером ровняли полевые дороги (покупали новый). Долго, нудно и тоже до первого хорошего дождя. У соседей Орловский ДЗ122, эффект такой же, но гораздо быстрее процесс чем у нас. На видео способ ещё быстрее.
Чтоб не до первого дождя надо щебня не меньше 25-35см и укатывать, тогда норм. Но только щебня не накупишься чтоб вокруг всех полей дороги отсыпать.
У нас так давно делали. Ещё я, когда в школу ходил, хотя у нас зимников никогда не бывало.
По всей России надо так ровнять, просто молодцы
Для поля подходит, но в городе когда так выравняешь грунтовую, не знаю как у вас, у нас пыль будет столбом. При этом автолюбители без колдобин едут быстро, пыли много, прохожие пылью дышат и пылью покрывается одежда. Так что как по мне, пусть лучше колдобины))
классно придумали грейдер
Швеллер нужно к задней части гусянки а лучше бревно и пошире сделать чтобы треугольник получился
У нас давно такие в металл ушли.
Это клин, как мы её называем. Этому изобретению сто лет... 😅
Вот пример
Это инновационная технология и главное решает проблему
На первый канал! Аналоговнетные технологии
у нас гусеницей от 130-ки давно уже ровняют лет этак 15 точно все полевые дороги как стекло ))) утром кировец едет в бригаду цепляет и тащит , вечером с бригады назад , неделю так потаскает и дорога всё лето как взлётка)) распорку из рельсы сделали по ширине дороги .
Помню в детстве, а это уже почти пол века назад, в селе постоянно весной так улицы ровняли
Главное сгладить неровности, вот бы прикатать катком. У меня идея обязательно по весне пустить атогрейдер для сглаживания проселочных дорог, но почему-то у кого есть возможности это осуществить как будто не знают.
Бред. Главное это сделать сливы для дождевой воды по обочинам. То что показано на видео, хорошо до первого дождя, так как там роют яму и после дождя это будет лужа и сплошная грязь. То же самое происходит с асфальтом в городах. Если остаётся лужа после дождя, то бесполезно всё, любому покрытию конец.
На зимниках всегда такие таскают, это не новшество , и причём таскают столько , сколько существуют трактора гусеничные на северах )))
Помню в детстве на селе к трактору на трос привязывали два больших колеса от белоруса и тоже волоком таскали по дороге.
Таким способом мы ещё в 70е годы прошлого столетия делали снегозадержание на полях, готовили поля после осенней пахоты ранней весной. Сеяли овёс "по черепку".
Во времена СССР у нас в селе каждую весну так дороги ровняли по всем улицам и во всех напровлениях .и никто не кричал что нет дорог дороги были гладенькие и ровненькие
А у нас в деревне каток цепляют и вообще огонь получается
Траверсу надо длинее и сдвинуть назад, чтобы за траверсой минимизировать пузо провисание гусянки. Для большей эффективности можно пригрузить либо использовать гусянку от более крупной техники. Север магадана, грейдеров нет, только так дороги поддерживали и поддерживают. Мы использовали от четры 35-ой. К концу сезона стирается на половину ширины трака.
Траверс ломать начнёт!
Нобелевскую премию, однозначно ☝️👍, молодцы
Не зря есть поговорка: Голь на выдумки хитра. Молодцы!!!👍
👍👍👍
С дорогой проблема решена.
А с дураками что делать???
У нас за последние 5 лет дороги изменились до неузнаваемости. Ремонтируют и делают новые. Да есть и проблемы, но и качество дорог стало лучше. Балашов Сарат обл.
Не удивили я был ещё поцаном у нас за кразам таскали такое приспосабление мне сейчас 71 год.
В Забайкалье так делали. Только танком и гусянка тоже от танка.
Привет больше видео давай удачи вновым сезоне
Этой гусеницей я в колхозе в Рязанской области в 70 годах делал дорогу
На Севере всегда гусянками зимники ровняли!👍
Молодец, кто сделает если не сам!
Молодцы!!! Класс!!!
Недавно ездил в белоруссию, там ферма выглядит красивее чем самая Крутая деревня в Архангельской области. Таких приспособ я там не видел как и дорог с ямами
Хватает и в Беларуси плохих дорог. В моем регионе так точно.
Зимой можно снег чистить. Только покрышку старую как демпфер между тросами если камень цепанешь. И при трогании в грязи
У нас, когда в лесу работал, фишки уралы гусянку 75ю таскали, она была сделана в виде треугольника, сперли её металлюги
До слёз!
В 90 х годах первый раз это увидел. И ледяные шишки тоже так сбивают.
В 90х годах разбирали и на металл сдавали.
Помню в моём колхозе было подобное.Только в виде стрелы и гусля была от Т-100
Во Владимирской тоже дайте поравнять😊
Молодцы селяне переняли опыт Сибиряков!
Правильно дешево и сердито🔥👍👍👍не надо на грейдер ножи покупать
А где-то неподалеку матерится бульдозерист ... - У меня гусеницу с бульдозера с3,14здили ! )))
Ну что. Молодцы как-то нужно выходить из положения
Вот это я понимаю, прорыв.
Да помню раньше в детстве трактористы делали волокуши с рельсов углом
Срочно приезжайте в Рязанскую область и сделайте нам дороги, здесь на дорогах творится полный пиздокс
У нас в деревне плиту жб таскали.Дорога в полях как стекло.
Неплохой способ,молодцы👍
благодарю
На Кубани в колхозах рельсы тягали!
Нужно к каждому трактору сее чудо и дорога будет всегда ровной,а то до дождя...
В СССР этот способ применялся, но перед этим проходили грейдером . Сегодня грейдер мечта деревни в СССР , грейдер был в свободном доступе !
ямы и колдобины этим не заровняешь,только груду можно разбить,сам в молодости таскал такую приспособу, эффект до первого дождя,а чтобы сделать водоотводы,нужен грейдер,любой,хоть прицепной,хоть самоходный.
Задумка очень интересная, однако на черноземе эта дорога будет ровной до первого дождя. для гравийки этот метод грейдерования был бы предпочтительней.
Класс,Формула 1-проедет
В Советском Союзе в деревнях лет пятьдесят назад так ровняли.
У нас в деревне нет больших тракторов. Таскаем батареи за мотоблоком МТЗ 05
Автор, данная приспособа, называется - клин, на зимниках её используют с незапамятных времен, чтобы от снега почистить и шишки посбивать на дороге.
Лучьшее использовать гусеничную ленту от т-100 или от т-130. В Архангельской области так делали еще в восьмидесятых годах. А тянули за острый угол одним тросом. Башмачные плити сами по себе твердые. И сбивали все неровности отбрасывая грязь в стороны.
🎉 молодцы!
Приветствую. У нас так же в деревнях местами делают
Во время посевная узбекистане так делали
Я видел в 90-х на краю деревни бревно огромное лежало с тросом..
Местные говорили-дорогу ровнять.(к трактору цепляли и так-же протаскивали)
похожее в детстве видел в детстве в Кабарде берега канала поливного заросли травой,привязали к трактору гусеницу и протащили по берегу !
Заднюю часть можно подтянуть к перекладине, чтоб середину дороги в стороны раскидывало тоже
Я лет сорок тому назад на МТЗ-52 таскал поворотную шестерню/половину/ от карьерного экскаватора. Такой эффект.
В 70-80 гг в Саратовской области, в сëлах дороги выравнивали треугольниками, свареныными из рельсов. Равносторонний треугольник по ширине дороги цепляли к Кировцу... Результат был не хуже, чем в ролике!
Такой способ применяли в колхозах в советское время
С любого шиномонтажа забираете шины от уазика, шт 10÷12, свариваете из ступиц любого авто и металлической трубы ось как для прицепа, вставляете в эти шины и заливаете бетоном, получите каток бетонный облаченный в резиновые шины, привариваете кольцо для фаркопа и таскаете за этой треугольной гусянкой за трактором, гусянка ровняет, а бетонный каток укатывает, дешево и сердито!