Christian Menzel Q&A (also: er beantwortet eure Fragen:-))
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Nach dem Lockdown ging es diesen Sommer für Christian rund: Fahrtrainings, Rennen kommentieren, Tourenwagen Classics, Porsche Carrera Cup, Nürburgring Fahrsicherheitszentrum und und und.
Da musste erst der Herbst kommen, dass er mal wieder Zeit für die Alte Schule findet!
Dafür gibt es heute eine ganz ausgedehnte Runde und um eines vorwegzunehmen: es geht nicht nur um eure Fragen, sondern auch um wilde Aktionen des jugendlichen Menzel im Fahrsicherheitszentrum, den Nürburgring im Winter, die neue DTM 2021, unsere Frisuren, seine Traktorfahrt über die Nordschleife, seine liebsten Rennwagen, das diesjährige 24-Stunden-Rennen, das er für NITRO kommentiert hat und und und.
Viel Spaß mit Christian Menzel!!
***
Ihr wollt Christian als Instruktor buchen?
Dann ist das seine Seite, wo ihr ihn direkt erreichen könnt: www.christian-...
***
Podcast "Alte Schule" unter lnk.to/altesch...
Facebook: / alteschulepodcast
Instagram: / alteschulepodcast
Diesen Kanal abonieren: www.youtube.com...
***
#christianmenzel #fastlap #alteschule
Ihr seid alle Klasse! Du, Carsten! Christian und Rainer! Und alle, die diesen Kanal gefunden haben und regelmässig verfolgen: Ihr seid auch alle Klasse!👍
Danke, dito! 😉
Ernsthaft eines der besten Videos auf ganz RUclips. Lustig, Anekdoten und Stories die man auch als 16 Jähriger zum wegschmeißen findet. Christian menzel is einfach eine Legende. Aber auch du Karsten.
Manchmal wünscht man sich doch, dass man in einer anderen Zeit aufwächst
Und auch, dass auf eine kurze Frage 20 Minuten geantwortet wird, aber mit sehr lustigen Stories 👍🏽👌🏽
Lieber Carsten Arndt, Ihr Alte Schule Format ist gigantisch. Ich kann so manche Zeit altersbedingt nachvollziehen. Egal ob es der R5 Pokal, die Formel 3, die Storys zum Zakspeed Capri oder die DTM Zeit mir Audi im V8 sind. Als Besucher der Rennstrecke war es immer genial und nun dies nochmal mit super Hintergrundinfos. Einfach Spitze. DANKE. Und als Langenfelder ist es schon cool die Storys von Christian Menzel zu hören. DANKE und mach bitte weiter so! Pass mir auf Rainer Braun auf! Er hat sicherlich noch das ein oder andere zu berichten.
Wenn der Menzel die Zeit hätte, wäre ein wöchentliches Podcast Format genial! Jede Folge ein Genuss! Ein richtiger Typ, dem man einfach zuhören muss!
Bin zur Zeit täglich ca 2,5 Std mit der Bahn unterwegs, dabei höre ich mal alles deiner Podcast durch. Die mit Christian gehören mit zu den besten.
Absolut super deine Arbeit und auch all deiner Gäste, bitte macht weiter so, ihr seid alle eine Bereicherung für alles Technik, Auto und Motorsport begeisterten.
Lieber Christian Menzel, ich feiere sie für ihre ehrliche und offene Art. Absolut authentisch, danke dafür und bleiben sie sich treu. @Carsten Arndt, danke was sie für „mein“ Motorsport-Herz tun. Ich kann nur hoffen, das sie noch viele weitere Menschen begeistern können, indem sie den ganzen Lichtgestalten unseres geliebten Sports diese unverfälschte Bühne bieten. Wir brauchen solche Typen wie Herrn Menzel, den rührigen Rainer Braun und noch ganz viele weitere die zumindest in unseren Gedanken den Sport wieder auferstehen lassen. ....und den ganzen „Verantwortlichen“ des Motorsports empfehle ich dringend Nachhilfestunden und würde sie zum kompletten Inhalieren aller Folgen der alten Schule verdonnern.
Holla die Waldfee! Ich könnt stundenlang den Geschichten von Christian frönen! Mit ein Grund, warum ich seit Jahren die 24h am Nürburgring am Stück schaue ist, um keine Minute mit diesem positiv komplett Bekloppten zu verpassen, am Besten noch in der Kombi mit Dirk!!! Ich würde ihm sofort blind ein Moderatorenvertrag auf Lebzeit in die Tasche stecken! Bleib uns noch lange in der Branche erhalten!!!
Dem kann ich mich nur anschließen. Vielen Dank für die zahlreichen Podcasts! Auf hoffentlich noch viele weitere Folgen. Auf Walti Brun bin ich jetzt schon gespannt. Tolle Leistung ihn vors Micro zu bekommen. Vielen Dank auch an Euch beide für das klasse Gespräch! Beste Unterhaltung!!!
Das war mal wieder ein Arndt/Menzel Qualitäts Q&A vom feinsten. 👍 Vielen Dank dafür, Männers!
Ich verfolge seit Monaten die "alte Schule" und bin immer wieder begeistert. Der Christian gehört zusammen mit Rainer Braun zu den absoluten Top-Leuten dieser Serie. Ich habe ihn schon Anfang der 90er-Jahre in Diepholz in der Formel 3 erlebt, als er die B-Wertung (Vorjahres-Fahrzeuge) gewann. Bitte macht so weiter ! PS: Meine Urgroßmutter mütterlicherseits war eine geborene Arndt !
Viele Grüße aus Oldenburg !
Bis jetzt wars alles hochinteressant und unterhaltsam. Aber das Menzelmännchen toppt sie allee. Ein Symphat.
Stimmt! Wenn er nur nicht diese Menzelmännchen-Symphysen-Probleme hätte...😂
Christian ist der sympathischste Rennfahrer und Kommentator, denn ich kenne.
Ich freue mich immer wenn er im Tv zu sehen ist Danke Christian. ✌️
das war wieder der Wahnsinn, danke Ihr beiden......
Vielen Dank für diese Folge! Herr Braun und Herr Menzel sind immer Garanten für kurzweilige Interviews. Gerade dieses ungezwungene "aus dem Nähkästchen" ist besser als jedes durchgeplante Interview.
Erste Minute so: "well, that escalated quickly" 🤣👍👍
Bester content von 2 Leuten, die bestens miteinander klarkommen und diese schöne Verbrennungsmotorisiererei dem geneigten Publikum darbringen; love it! 👍
Ich würde liebend gerne mal ein Interview mit folgenden TV Reportern hören!!!
1.Jacques Schulz
2. Mark Surer
3. Stefan Heinrich
4. Pete Fink
Gruß aus RLP🤘🏻
Stefan Heinrich und Manfred Jantke. DAS wäre der Knaller! @alteschulepodcast
Und bitte auch Allard Kalff 🖐
Norbert Ockenga ( Eurosport) !!!
Mal wieder Herrlich!!
Zu den ersten zwanzig Minuten über die alten Autosendungen ist mir gerade in den Sinn gekommen, dass es ja die englische Autosendung TopGear in ihrer alten Fassung gab. Hierzu Was ich schade finde: In Deutschland wurden diese Dinge, die dort passiert sind rausgeschnitten und bei TopGear hat man derartige Scenen gezeigt und man hat sich als Zuschauer weggeschmissen vor lachen, zumal man derartige Dinge dort teilweise sogar mit Absicht veranstaltet hat, um die Zuschauer zu animieren. Points to England and I would have been Glad to have something like an Interview with the English equivalent to what was a brilliant car show on the Alte Schule Channel.
E-mail an Herrn Arndt ist bereits draußen mit Anfrage.
alte schule super Format. Die Unnahbarkeit im heutigen Motorsport nervt nur noch.Leute wie Christian Menzel, Uwe Alzen usw sind vom ,,Absterben " bedroht bzw sind schon ausgestorben. Warum kümmert sich niemand um die Art? Macht einfach nur Spaß solchen Leuten zuzuhören.
Sehr gut, habe viel gelacht. Gerne mehr mit ihm. 👍
Mann ist das ein Spaß Euch zuzuhören! Gerne noch mehr davon
Ich bin Baujahr 64, damit ca. 5 Tage jünger als der Schneider ;-) Damals kostete die kleinste Fahrerlizenz noch 100DM
und dann bekam man die Nürburgring Jahreskarte für die Hälfte, wenn ich mich recht erinnere 400DM ;-D
Wohne über Land ca. 100km vom Ring entfernt, also auch noch in der Eifel und bin auch schon immer Motorsportirre gewesen.
Ihr redet mir aus dem Herzen, Winterautos vom Schrott, damals für nen füffi, Tüv bis März nächstes Jahr
und die Dinger des Nachts zerlegen und "einigermaßen" Driften üben und lernen was waren das Zeiten, dafür wirst du heute verhaftet.
Alte Schule mit Christian Menzel und die Storys tuen einfach gut. Alle Achtung !!
Nigel Menzel for President :-) ...der Typ macht echt Laune!
Wer ist denn Nigel Menzel? 🤣🤣
Wieder großes Kino... danke
Bitte macht einen Podcast mit Christian und Timo!
Unbedingt!!!
Danke! Typen braucht der Rennsport...Typen
Ihr seid echt toll ich liebe den Potcast vorallem Christian Menzel und egal wie lange der Podcast gehen wür würd eauch 5 h anhören 😂
Tolle Serie. Und Christian... einfach Menzelich... DTM ist wirklich nen riesiges Thema. Für mich wäre die heutige GT4 Serie die DTM von damals. Man nimmt ein sportliches Coupe (M4) und baut nen Rennwagen draus, fertig. Pures Auto mit Blech und tollem Sound.
Autodoktoren wären auch ein guter Interviewpartner aber da würde ich mit Holger ind Jürgen jeweils eine Folge machen. Weil der Holger sonst den Jürgen wieder "an die Wand" redet und er kaum zu Wort kommt.
Marco Degenhardt wäre auch geil. Hat sich mit der Halle77 und den Prüfstandstagen auch ne schöne Community zusammengebaut.
er hat sich in seiner Halle ein schönes 70er Jahre Wohnzimmer eingerichtet evtl macht ihr den Stream / Podcast von da
Neben Reiner Braun ist Christian Menzel einer meiner Lieblinge bei Alte schule meinem liebsten RUclips Format .
Nicht die Haare werden weniger sondern das Gesicht braucht mehr Platz !
Meine Friseurin sagt immer ein "schönes Gesicht braucht viel Platz sehr viel Platz und deines halt besonders viel" ! Was sie mir damit alle paar Wochen sagen will kann ich nicht sagen !
Top Dialog. Extrem lebendig.
Willi Kauhsen würde auch gut zu Euch passen. Der ist jedoch eine Nummer für sich. Er hatte der D. Renault in Brühl , mal einen F2 (Start Nr9) für das Sportpresse Fest in Köln bereit gestellt, um zu zeigen, wie schnell ein Radwechsel bei einem F2 geht. Eingefädelt, hatte das damals Rolf Schmidt der Macher des Renault Markenpokal.Wir hatten mit zwei Mechanikern nur einen Tag zu üben und waren nur eine Sek. langsamer, als die Jungs bei der F1.
Er steht ganz vorne auf der Liste von Harald Grohs
... UND DIE WIRD ABGEARBEITET !!!
😆🤣👍🏻
Männeken!!!
Immer wieder unterhaltsam!
Menzelmännchen :) Beide super sympathisch.
Herrlich 👍
Bester Mann...
Ich will auch mal ein Lob loswerden hab den Podcast empfohlen bekommen und bin nun dabei bei Spotify alles anzuhören.
Komme selber aus Diepholz also einer alten DTM Stadt wo durch mich das Thema natürlich am meisten interessiert
Macht weiter so
Höre ich mir später an aber ich teile es schonmal im Verbrennerschutzverein auf FB
Als 16 jähriger wollten mein älterer Kumpel und ich seinen alten Käfer 1302 im Wald langsam zu Schrott fahren.Als mein Kumpel mich ans Steuer ließ war ich hoch motiviert ihm meine Fahrkünste zu präsentieren . Leider endete die schnelle Fahrt mit rund 90 Km/h mangels Fahrpraxis mit wedelndem Heck und siebenfachen Überschlag an einer halbmeter dicken Buche , und das nichtmal nach 2 Km Fahrt.Das wir das überlebt haben war nur der guten Arbeit unserer Schutzengel zu verdanken .Beim Käfer war der gesamte Antriebsstrang herausgerissen .Kommentar vom Schrottplatzbesitzer : da drin hat sicher keiner überlebt.
Werter Karsten,
wo kann man denn die Fragen für den Christian einsenden?
Habe mal unter einem anderen Video mit ihm, speziell nach seiner Rekordfahrt im Civic Type R gefragt und ob er dazu mal seinen Senf abgeben kann (inwiefern war das Auto serienmäßig bzw. ob dort spürbar mehr Leistung war, als die 310 PS), aber leider war diese hier nicht mit dabei.
Hoffe, dass du das hier liest und antwortest.
Beste Grüße aus Leipzig
Was seriennahes für die DTM wäre doch viel schöner gewesen. Zb wie beim Tuner GP in Hockenheim
Ich warte noch auf die Enten Runde auf der Nordschleife. Bitte Mal nachbohren 😂
Ich denke das früher schon einiges anders und auch besser war , wenn ich an meine Jugend denke die in den 80er und auch noch 90er war und was wir damals alles angestellt hatten würde heute absolut nicht mehr gehen .
Vieles dürfte man heute wohl auch nicht mal mehr erzählen , es ist aber nie jemand bei unserem Mist zu schaden gekommen das war uns aber auch damals schon wichtig .
Da haben wir uns schon mal eine Minute lang Gedanken gemacht das nichts schlimmes passiert .
Ich habe gerade in die ersten Minuten reingehört und muss mit Tränen in den Augen 🤣 wieder abstellen - Mittagspause ist vorbei.
Freu mich schon auf heut Abend, wenn ich mir den Rest reinziehe.
Zum Thema Nordschleife + Schnee: da gibt's ein schönes Filmchen mit Andy Gülden:
ruclips.net/video/KfOEJ-HZ1-Q/видео.html
Der Tim Schrick hat Mal im 996(?) ne Runde im Schnee über die NS gedreht. War, vor langer Zeit, AFAIK bei Motorvision.
Odom der Zernichter apropos, Tim Schrick wäre bestimmt auch mal ein netter Interview-Kandidat!
@@Dr..Z Tim war schon Mal im Podcast! SEHR unterhaltsam :-)
Potentieller Interviewpartner für Trucks: Markus Oestreich!
666666666666666
Gerd Körber
zur DTM muss man allerdings auch sagen, dass die im Grunde schon seit 1993 keine Tourenwagen-Serie mehr war, sondern eher Prototypen. TCR hat m.e. das Problem, dass es von vielen Herstellern (und gerade deutschen) keine Autos gibt (z.B. gibt es m.w. keinen BMW, Mercedes oder Porsche als TCR) und nur Frontantrieb ist m.w. auch nicht das wahre. Ich bin gespannt auf die GT3-DTM.
Ja, leider! Die DTM kann nur Seriennah mit Serienkarosserie funktionieren! Kein Carbonmonocock-Gedöns mehr... Danke😏🤣
Ich glaube, das geben die Autos heute nicht mehr her. Spätestens da würden sich die Nachteile der Plattformstrategie beim VW-Konzern zeigen - man kann die (frontgetriebenen) Autos offenbar nie so kompromisslos abstimmen, wie es für einen Rennwagen nötig wäre (im Vergleich zu BMW oder Mercedes, die zumindest die Heckantriebanlagen haben - ich zitiere eine ungenannte Quelle, selber habe ich da keine Ahnung von;-)) Auf der anderen Seite haben sie damals auch mit ihrem Audi V8 alles gebügelt und da hätte niemand mit gerechnet. Ach wer weiß - vielleicht erleben wir das ja doch noch einmal, auch wenn ich es nicht glaube...
@@alte-schule ich denke schon, dass man mit seriennahen Tourenwagen eine tolle Serie mit mit vielen unterschiedlichen Herstellern auf die Beine stellen könnte. Man muss sich nur mal anschauen, was alles für unterschiedliche Fahrzeuge in der VT2-Kategorie der VLN zu finden sind. Da ist von BMW über Mercedes, Opel bis hin zu Renault und Hyundai und VW sehr viel unterschiedliches zu finden. Aber dazu müsste man halt ein komplett neues Reglement entwickeln, was nicht mal eben so zu machen ist.
Da ist das andocken an das bestehende GT3-Reglement das einfachere und sinnvollere für die Weiterführung der Rennserie ohne Pause (was m.e. sehr wichtig ist, wenn eine DTM mal weg ist, dürfte sie weg bleiben). Dazu kommt etwas, was man m.e auch nicht unterschätzen sollte: bei vielen herrscht die Meinung, dass Rennautos möglichst schnell sein müssen und da ist GT3 nun mal die schnellste breit verfügbare Basis, alle seriennahen Tourenwagen, TCR usw. sind deutlich langsamer. Da stellt sich dann schon die Frage, ob genügend Zuschauer eine solche Serie sehen wollen.
@@alte-schule "Ach wer weiß - vielleicht erleben wir das ja doch noch einmal, auch wenn ich es nicht glaube..." ich glaube es auch nicht, aber ich wäre sehr dafür:-)
1
Wie die beiden alten von der Muppet-Show, vielleicht ein kleinen Tick hübscher ;-)
Danke für die wahnsinnig interessanten Gespräche.
Was bitte heißt hier ‚einen kleinen Tick‘??? Ja wohl ein ganz schönes Stück! ;-) Danke!
Sehr schöner Podcast wie immer, wenn ihr zwei zu Werke geht.
Aber nur eine Bitte:
Könntet Ihr bitte mal diese ständigen Tonaussetzer in den Übertragungen mit euch beiden in den Griff bekommen? Bei den Podcasts mit Rainer Braun klappt es ja tadellos die meiste Zeit, sobald sich Arndt und Menzel unterhalten..."wrd ds gnz leidr übrrr wte Strecnnn zz einrrr zmlichen Bstabnsppe....."
Zum Thema Neuausrichtung der DTM:
Leider außer "is GT keine Tourenwagen, haben wir schon brauchts eigentlich nicht" kommt da leider nicht viel. Konkrete alternative Ideen, Fehlanzeige. Ja bitte keine weitere, reine Herstellerserie.
Was haben alle Serien außer der F1 gemeinsam, bei der mehr als ein Hersteller groß mitspielen will? Richtig, sie sind alle binnen weniger Jahre nicht mehr da!
TCR....naja, vom Sport der geboten wird, geh ich da mit. Aber soll diese Klasse wirklich das Erbe von der Interserie bis '74, DRM, Supercup und der "alten" und der letzten DTM antreten? Ich glaub dazu sind die Autos einfach zu "klein", zu leistungsschwach und auch zu unspektakulär. Mit der aktuellen TCR als "Main Event" die Ränge in Hockenheim, Nürburgring oder am Norisring voll machen? Wohl kaum, zumindest nicht mit den aktuellen Eintrittspreisen und der aktuellen "under inspection"-Politik im Motorsport.
Als da durch die einschlägigen Seiten die Idee die Plattform DTM, nicht zwingend mit dem Namen, mit Daytona Prototypes weiterzuführen machte ja mein Herz einen kleinen Hüpfer. Reinrassige, echte Prototypen im Sprintformat, das wärs! Im Fahrwasser dieser könnte man dann auch die TCR loslassen. Da drum könnte man doch mit 2-3 weiteren Rahmenserien ein schönes Wochenendprogramm zusammenbauen.
Wann schreibt der Christian Menzel sein Buch ?
Sehr sehr unterhaltsam!! 😆🤣🤣🤣🤣
Ich hab schon öfter den Begriff Menzelmännchen gehört😜
Hab ich noch nicht gehört, verwende ich aber sehr gerne, finde ich sehr positiv belegt. Würde mich mal interessieren , ob der Menzel den gut findet oder eher doof. LIEBEn Gruß
Mega stark
Karsten, die Wolle muss weg, ist unausweichlich...
Bester Mann
Danke
Jochen Hahn wåre ein guter Gast zum Thema Truckracing
Vielen Dank für das Video. Evtl eine Frage an den Herr Menzel: BMW M1 oder E30 M3? Welches ist das attraktive Fahrzeug?
Dumme Frage 😅😅😅
DTM... Danke Herr Menzel, vor lauter GT3, TCR, denke ich das T= Tourenwagen ist das was alle Fans wollen...wie früher (ältere Typ halt)... M3, Ford RS, AMG 43, A3 RS, Opel OPC, Alfa..., Reault Megane, Honda Type R, Fiat Abarth, Volvo Polstar Hyundai Sterth, , und ein bischen 500 PS und max 1100 Kg... LOL
Karstens Schiebedach😂😂😂
Falls jemand den Motocross Kommentator Ulf Simon auf Eurosport 2 noch nicht gehört hat, sollte das dringend mal machen! Da glaubt man sofort, dass man den durchs komplette Haus hört! :D
Der Malmedie Spruch war mal richtig gut :-D Ich schaue ihn zwar auch ab und an aber oftmals ist er mir zu "begeisterungfähig" und wenig sachlich kritisch.
Machen....
Zum Thema DTM. Es wird leider keine tollen Tourenwagen mehr geben. Alleine der Sound der hochdrehenden Saugmotoren wird es nicht mehr geben. TCR Autos gut und schön. Aber Soundtechnisch kann mich das nicht begeistern.
Ich sehe es wie Christian. GT Autos sind keine Tourenwagen des "kleinen" Mannes.
Ich weiß auch nicht warum... Ich hab die TCR Germany leider länger nicht mehr verfolgt... War aber beim Rennen auf dem Nürburgring erschrocken wie wenig Autos im Feld waren...
Deshalb, heißt "G T" ja auch "Grand Tourismo", also Großer Tourenwagen... oder große Tour? Demnach Langstreckenwagen ...
Und nein das brauch ich auch nicht in DTM ...
Frisiertips und Berichte aus Deutsch-Sibirien: Geile Mischung.
"Ja Ja heißt Leck mich am Arsch....." Köstlich
PS: 248:0 Beitrag ein Tag verfügbar und noch kein Dislike, das sagt doch wohl viel über die Qualität aus.
Der größte potentielle Verlust wenn die "neue" DTM scheitert ist für mich das mögliche sterben des Norisrings. Wenn dort mal für 3-4Jahre nichts mehr gefahren ist wird es das niemals mehr geben.
Andy Gülden ist doch mal mit einem formelwagen bei Schnee über die Nordschleife gefahren.
.... auf YT hier zu sehen:
ruclips.net/video/KfOEJ-HZ1-Q/видео.html
Für mich unverständlich dass nur ±20.000 Personen de "Alte Schule" Kanal aboniert haben.
😂
Friseursalon Christian menzel
Ich kann Herr Menzel nur zustimmen, ich habe mir den kompletten Video Podcast der neuen DTM angeschaut mit den 5 Säulen, alles ja ganz nett gemacht, ABER DTM ist Tourenwagen und kein GT Sport. Was mich aber viel mehr auf die Palme bringt, ein Herr Berger macht ständig andere Rennserien vor allem die ADAC GT Masters bei jeder Gelegenheit schlecht. Was soll das Bitte?! Jede Rennserie hat ihren Reiz und anstatt sich ein Herr Berger darauf konzertiert seine eigene Rennserie zu promoten, will er andere schlecht reden.
Es ist nun mal eine Tatsache das sich ein ADAC GT Masters super entwickelt hat und die DTM genau in die andere Richtung.
Meiner Meinung nach hat man bei der "neuen" DTM genau den gleichen Fehler begangen wie bei der "alten" DTM, man hat die kosten nicht mehr im Blick gehabt und hat vor allem den Herstellern zu viel eingestanden.
Ich habe zwar nur die "neue" DTM erlebt (schaue DTM seit Audi mit dem TT-R unterwegs ist) aber die war am Anfang richtig geil, Seriennah und einigermaßen bezahlbar.
Als vor knapp einer Woche die letzten Bilder der "neuen" DTM über meinen Bildschirm flackerten, dachte ich mir nur, ist das jetzt Formel1 mit Dach....Die Autos sehen ja aus wie Ufos.
Wenn man dann die Bilder und Geschichten über die "alte" DTM hört und sieht, mit Turbolader und Technik bis zum umfallen, hat sich die Geschichte nur wiederholt.
Man hat nichts dazu gelernt...Motosport auf lange sich geht nur mit Kundenteams!
Hersteller sind nur so lange dabei wie die PR gut läuft oder die Technik so neu ist das es sich lohnt dabei zu bleiben um was für die Serie zu entwickeln.
Danach ziehen sie sich wieder zurück...
Bei Kundenteams ist das was ganz anderes. Und da wird auch ein Herr Berger eingestehen müssen das er auch nicht Profi Fahrer benötigen wird die Geld mitbringen...oder denkt ein Herr Berger wirklich das z.B. in der Formel 1 nur die besten mitfahren? Da sind genügend dabei die nur wegen dem Geld das sie mitbringen überhaupt ein Cockpit bekommen.
Und noch eine kleine Anekdote von mir:
Ich bin mit meinem Vater oft bei der DTM gewesen um nur den Porsche Carrera Cup zu schauen, zwar haben wir auch immer die anderen Serien verfolgt aber der Carrera Cup war einfach Motorsport pur! Großes Feld, viele Überholmanöver und gleiche Autos...herrlich!
In einem Jahr, ich glaube das war 2010/2011, sind wir ganz früh zur DTM gefahren um nur den Porsche Carrera Cup zu sehen, danach meinte mein Vater, wir können noch nach Hause gehen und selber eine Runde fahren, also sind wir wieder nach Hause, weil damals die DTM auch ein etwas langweiliges Jahr hatte und mein Vater ist mit seinem 997 noch eine herrliche Runde mit mir gefahren...
mach mal was mit Uwe Alzen
...alles an den Haaren herbeigezogen ;-)
hahahahaha! Daumen hoch! LIEBEn Gruß
@@dondoelpes4658 :-) Einen lieben Gruß zurück:-)
Eine Frechheit das Wir alle nicht mitcrashen durften...😒
Natürlich geht die Nordschleife im Schnee. Fragt mal bei Andy Gülden nach 🤣
ruclips.net/video/KfOEJ-HZ1-Q/видео.html
Er redet mir die seele aus dem leib,Ford Escort BDA und BMW M3 das sind Tournwagen! Und am montag ging man weg und kaufte so ein Wagen,die neuen Autos nein danke!
Ich will da nicht groß wieder sprechen aber ein M4 ist auch eine tolles auto 🙏