Добрый день у меня не понятная ситуация уже второй раз собираю мотор и таже ситуация. У меня при метке на шкиву на топливной пол зуба не хватает. Уже и шкив менял и шестерню распредвала все равно пол зуба на топливной перебор как у вас га видео где шестерни в метки встают. Ом 366ла
Подскажи пожалуйста, у меня мотор ОМ366 атмосферный, между прокладкой и головкой первого целиндра выпускного коллектора небольшая течь масла, остальные сухие. Масла не берет, антифриз не уходит. Что может быть ??? И куда смотреть ??
@@Kryuchenko прокладка плохо прилиает возможно, у меня так было, как будто мокреет, снял коллектор там внутри все сухо, поменял прокладку и больше не помню чтобы эта проблема меня беспокоила, правда машину уже продал...
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, на шкиву коленвала только одна метка? Делали аппаратуру и после этого двигатель колбасит, не ровно работает. Может ли это быть из-за неправильной установки момента впрыска?
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста. Есть стук на 2 цилиндре. Недавно купил ом 366 атмосферник. Старый хозяин делал форсунки и топливную так и стучит говорит. Я езжу давно с таким стуком я и брал говорит. Прошел он с его слов тыс 80 . Есть некоторые движки так подстукивает он мне говорит . Давление почти 6 на холодную на горячую почи 5. Что может стучать?стук в районе головке 2 цилиндра. Не ужели есть такая особенность у некоторых движков? Что то мне не верится.и на клапан похоже🤷♂️
Если открыть заливную горловину для масла, которая под капотом, и стук как звон слышен именно оттуда то это особенность этих двигателей, это звенят шестерни, это нормально. Любой другой звук я думаю нужно считать дефектом. Сама аппаратура может тарабанить тоже.
Сколько мерил больше 32 бар не видел, считается если 26 бар и меньше то необходим капремонт, но у каждого своя критическая точка, конкретной информации даже в книге по ремонту этих машин не указано...
Доброго времени суток, ваш подписчик, не могу выставить тнвд ,после его ремонта ,метку на шкиве подвел ,метка аппаратуры смотрит на начало метки на месте под компрессором ,на пластине где шкив,указаны градусы,никак не могу выставить ,раз 20 пытался ,проблема холостого хода ,мотор как будто троит ,илм не хватает топлива на холостом или неправильно выставлен градус, подскажите пожалуйста, при установке тнвд прорезь -метка на нем должен смотреть на середину метки под компрессором или на начало,все ставил как и снимал до ремонта тнвд, тяга отличная, расход топлива нормальный, вот холостой ход все портит, может аппаратуру сделали не качественно, мне ребята сказали которые делали её, с торца аппаратуры есть металлический колпак ,типа грибка на двух болтиках крепится ,если что то можно топливо добавить ,сючем короче резьба тем больше, короче не могу разобраться,
![*SUPER RARE* THE PARADIGM IS BACK?!?!? Fortnite Item Shop [August 6th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/ru6xSH1RaPw/mqdefault.jpg)
Спасибо огромный
Дякуємо.
Скажите пожалуйста ,при неправильной установки меток коленвала и распредвала,пробовали заводить ,клапана загнало или нет?
Нет, не пробовал, и не знаю может ли их загнуть при неправильной установке.
Гнет штанги толкателей!!!
Добрый день у меня не понятная ситуация уже второй раз собираю мотор и таже ситуация. У меня при метке на шкиву на топливной пол зуба не хватает. Уже и шкив менял и шестерню распредвала все равно пол зуба на топливной перебор как у вас га видео где шестерни в метки встают. Ом 366ла
Пробуйте ставить в обоих положениях и до и после.
если не хватает зуба то это к стоматологу
Подскажи пожалуйста, у меня мотор ОМ366 атмосферный, между прокладкой и головкой первого целиндра выпускного коллектора небольшая течь масла, остальные сухие. Масла не берет, антифриз не уходит. Что может быть ??? И куда смотреть ??
@@Kryuchenko прокладка плохо прилиает возможно, у меня так было, как будто мокреет, снял коллектор там внутри все сухо, поменял прокладку и больше не помню чтобы эта проблема меня беспокоила, правда машину уже продал...
@@user-si4uq3dj7f спасибо большое! 👍🏼
Здравствуй. Подскажите пожалуйста, на шкиву коленвала только одна метка? Делали аппаратуру и после этого двигатель колбасит, не ровно работает. Может ли это быть из-за неправильной установки момента впрыска?
Вы сделали? У меня такая же проблема
@@wolfe5007 нет. На кап ремонт двигателя встал
Всем привет. Парни подскажите пожалуйста. Есть стук на 2 цилиндре. Недавно купил ом 366 атмосферник. Старый хозяин делал форсунки и топливную так и стучит говорит. Я езжу давно с таким стуком я и брал говорит. Прошел он с его слов тыс 80 . Есть некоторые движки так подстукивает он мне говорит . Давление почти 6 на холодную на горячую почи 5. Что может стучать?стук в районе головке 2 цилиндра. Не ужели есть такая особенность у некоторых движков? Что то мне не верится.и на клапан похоже🤷♂️
Если открыть заливную горловину для масла, которая под капотом, и стук как звон слышен именно оттуда то это особенность этих двигателей, это звенят шестерни, это нормально.
Любой другой звук я думаю нужно считать дефектом.
Сама аппаратура может тарабанить тоже.
Скажите пожалуйста от чего можно к нему подобрать стартер, желательно 12v.
Никогда не задавался таким вопросом.
Стартер подходит от Тата 613, они есть 12в и 24в
Подскажите как запитать Тадано ZR 364 от кпп идёт штекер с четырьмя проводами?
Какие цвета проводов подходят?
@@user-si4uq3dj7f чуть попозже напишу, а есть куда фото кинуть?
@@ModelBB8 +77059008855 вацап
Из за обратки воздух идёт из-за чего
@@user-wl5kh5lx7j Маслы пениться.
Подскажите пожалуйста какая компрессия должна быть на таких двигателях?
Сколько мерил больше 32 бар не видел, считается если 26 бар и меньше то необходим капремонт, но у каждого своя критическая точка, конкретной информации даже в книге по ремонту этих машин не указано...
26 у турбо, 28 у атмосферного, минимально допустимая 20
@@csamd9049 Добрый день откуда такие данные?
@@mobi1807 с книги по ремонту этих моторов
@@csamd9049 Я думаю это не верная у вас информация у меня двигатель ом 366 турбо компрессия 29-28
Доброго времени суток, ваш подписчик, не могу выставить тнвд ,после его ремонта ,метку на шкиве подвел ,метка аппаратуры смотрит на начало метки на месте под компрессором ,на пластине где шкив,указаны градусы,никак не могу выставить ,раз 20 пытался ,проблема холостого хода ,мотор как будто троит ,илм не хватает топлива на холостом или неправильно выставлен градус, подскажите пожалуйста, при установке тнвд прорезь -метка на нем должен смотреть на середину метки под компрессором или на начало,все ставил как и снимал до ремонта тнвд, тяга отличная, расход топлива нормальный, вот холостой ход все портит, может аппаратуру сделали не качественно, мне ребята сказали которые делали её, с торца аппаратуры есть металлический колпак ,типа грибка на двух болтиках крепится ,если что то можно топливо добавить ,сючем короче резьба тем больше, короче не могу разобраться,
Я думаю если хорошо тянет и не дымит то проблема не в зажигании, возможно сама аппаратура не до давливает на холостых..
Нашли причину?
@@wolfe5007 да,выставил на 18 градусе, стало хорошо ,потом добавил количество солярки на самой аппаратуре, сейчас 600 оборотов по тахометру ,шепчет
@@user-si4uq3dj7fможет дымить от не правильно выставленного зажигания ??? Спасибо
Дымность была ???