я себе поставил аварийный датчик давления.поставил на штуцер на компрессоре самая верхняя точка через переходник. переходник Выточил у токаря.и провел провод управляющий минус в кабину.Минус подсоединил к камазовскому релле а плюс через замок зажигания.На заглушеном при включении зажигания пищит как только завел перестает пищать.
Главное - чтобы качество шлангов было хорошее. Я ставил туда стальную трубку из КамАЗовского магазина. К сожалению, не помню что за трубка, но подходит один в один. Только перегнуть нужно.
У меня ом366 и там кроме того что стрелка показывает давления больше ни как не сигнализирует в случае потери давления как в данной ситуации поломки этой трубки которая идёт на смазку компрессора,я встроил зумер в случае потери давления
Тем, кто ратует за оригинал. Во первых, не нарваться на контрафакт, и не переплатить конских денег за пластиковую трубку, это надо суметь. Во-вторых, ситуация именно с этой трубкой - не редкость, а уже, скорее, закономерность. Слабое место. Ну, и в третьих. Уж если находятся время и деньги заколхозить трубку, найдите время заколхозить сигнализацию падения уровня масла в поддоне. Не когда лампочка загорится, которую можно и не увидеть вовремя, когда все масло вытечет и давление пропадет. А сделать именно световую и звуковую (зуммер-пищалку), способные перекричать звук магнитолы, на падение уровня масла в поддоне. Элементарно. Внедрить датчик уровня масла, срабатывающий при падении уровня на 50%. Ну, хотя бы так: www.drive2.ru/l/513433723216068944/
Хорош болтать. Отвечайте на поставленные вопросы по существу. А нет, лучше идите мимо. Проблемы не существует, говорили они... Все эти ролики - враки, говорили они... Конечно. Гарантируют они... Не сталкивались они... А мы сталкивались. И конкретно заявляем, что купить и поставить оригинал, как вы предлагаете, не просто дорого, а ОЧЕНЬ дорого. Тем более сегодня, в нынешних условиях. Есть куда деньги потратить с большей пользой, чем за пластиковую трубочку. Да и где гарантия, что купленное не окажется контрафактом? В Германию за трубочкой ехать? Колхоз - дело добровольное. В полемике больше не участвую. Времени жаль.
@@oleg65petrovich Хорош вам болтать. Я ответил по существу - если и выходят из строя то редко и только будучи уже очень дренними. Точка. Колхозить или нет менее долговечными компонентами пусть каждый сам решает.
Блин братан не ковыряй это все в песке)))
Спасибо за видео!
я себе поставил аварийный датчик давления.поставил на штуцер на компрессоре самая верхняя точка через переходник. переходник Выточил у токаря.и провел провод управляющий минус в кабину.Минус подсоединил к камазовскому релле а плюс через замок зажигания.На заглушеном при включении зажигания пищит как только завел перестает пищать.
Главное - чтобы качество шлангов было хорошее. Я ставил туда стальную трубку из КамАЗовского магазина. К сожалению, не помню что за трубка, но подходит один в один. Только перегнуть нужно.
От камаза стальная трубка кпп делителя один в один ... у вы от вибрации со временем треснет.. я прошёл через это...
@@Айрат-ъ2н , вполне возможно. Весь вопрос в качестве зап. частей. Как отходила та трубка я не знаю. Машину давно продал.
2 месяца назад этот вопрос резко встал в дороге... Набор камазовских топливных трубок 275р решил вопрос... И - колеввал на компрессоре(
@@ЕвгенийМакаров-ь3робратка с камаза? Но они давление выдержит? На обратке то давление не большое🤷♂️
@@Лесныемашины-п8ш все держит, только с делителя трубка а не топливная...
Знакомая ситуация)) , вовремя замечал что трубки рвались . Масло быстро уходит
Салам тоже также двигатель положил
Я от камаза ставил с кпп от воздушной магистрали помоему там комплект трубок идет одна из них подгодит как родная подогнуть чутка и всё ок
Подходит трубки от делителя камаза точь в точь просто согнуть надо и всё. Посмотриш сразу поймёш.
Я свой мотор также положил. Камазовская обратка один в один.
У меня ом366 и там кроме того что стрелка показывает давления больше ни как не сигнализирует в случае потери давления как в данной ситуации поломки этой трубки которая идёт на смазку компрессора,я встроил зумер в случае потери давления
У меня стоят ещё родные трубки. Состояние отличное
Привет. А чем мотор убиваешь не в курсе?
Я так понимаю эти трубки это часть масляной магистрали, если в пути они сломаются или слетят, то масло из мотора вытечет быстро
@@АльбертСулейманов-ш1й очень быстро....
Посмотрю как уменя переделано по позже и доложу 😁
Так же положил мотор. С Камаза с делителя трубки один в один. Если кому то интересно.
Это так я понял, часть масляной магистрали.
Не ужели нет металических таких трубок.Шланг мне кажется не очень надёжно.
Особенно в нашем климате.
с песком точно не долго работать будет
Ассалаумагалейкум
У меня из-за этой трубки двигатель стук дал
Обычная толстостенная трубка я брал в магазине по вин номеру стоит 250р метр.
Вот до сих пор не могу туда нормальную трубку сделать
Mercedes A 007 997 36 46 вот ребят, заказывайте, и не надо ничего Колхозить
Kirill Korovkin не тот номер
Ты сколько владеешь данным аппаратом?😂
Песок, в системе, убивает моторы гораздо быстрее.
банджо-болт это, а не штуцер!
Так то по земле таскать шланги не камильфо....
Там давление очень большие
А если маслостойкий шланг на хомуты поставить ? И какая там вообще должна быть трубка метал пластик ?
По идеи оригинал пластиковая трубка, на подобии как на тормоза идет
Ещё больше по песку поелозь моторист Хренов .
Господи! Какой ужас )) купи оригинал, и не надо ничего колхозить!
Тем, кто ратует за оригинал. Во первых, не нарваться на контрафакт, и не переплатить конских денег за пластиковую трубку, это надо суметь. Во-вторых, ситуация именно с этой трубкой - не редкость, а уже, скорее, закономерность. Слабое место. Ну, и в третьих. Уж если находятся время и деньги заколхозить трубку, найдите время заколхозить сигнализацию падения уровня масла в поддоне. Не когда лампочка загорится, которую можно и не увидеть вовремя, когда все масло вытечет и давление пропадет. А сделать именно световую и звуковую (зуммер-пищалку), способные перекричать звук магнитолы, на падение уровня масла в поддоне. Элементарно. Внедрить датчик уровня масла, срабатывающий при падении уровня на 50%.
Ну, хотя бы так:
www.drive2.ru/l/513433723216068944/
нет никаких проблем с этими трубками, ставить оригинал и нечего мудрить с колхозом, у кого оригинал проблем нет не было и не будет
Так если бы оригинал дюжил и не лопался, неоригинала бы и не было. Не так ли?
Это, простите, где и кем гарантировано? Да и что это за гарантия, если вы так смело с ней обращаетесь, допуская вилку в 5 лет?
Хорош болтать. Отвечайте на поставленные вопросы по существу. А нет, лучше идите мимо.
Проблемы не существует, говорили они... Все эти ролики - враки, говорили они... Конечно.
Гарантируют они... Не сталкивались они...
А мы сталкивались. И конкретно заявляем, что купить и поставить оригинал, как вы предлагаете, не просто дорого, а ОЧЕНЬ дорого. Тем более сегодня, в нынешних условиях. Есть куда деньги потратить с большей пользой, чем за пластиковую трубочку. Да и где гарантия, что купленное не окажется контрафактом? В Германию за трубочкой ехать?
Колхоз - дело добровольное. В полемике больше не участвую. Времени жаль.
@@oleg65petrovich Хорош вам болтать. Я ответил по существу - если и выходят из строя то редко и только будучи уже очень дренними. Точка. Колхозить или нет менее долговечными компонентами пусть каждый сам решает.