En s'obstinant avec des prix aussi élevés, VW va finir par être en difficulté. Déjà que ses électriques se vendent mal ! Sinon, encore un super reportage de Mr Alan Froli, concis, précis et intéressant. 👍
J'ai la golf 8 berline avec le TDI 150 cv et j'en suis très content, contrairement aux critiques en commentaires qui ne l'ont jamais essayée ... J'aime mieux les phares arrières sur la version avant restylée quand même.
2:55 J'ai failli m’étouffer🤣🤣 8.6 s, c'est sportif surtout avec cette cylindrée et cette puissance anémiques ? Si elle avait au moins 100 CV de plus, je veux bien mais là, clairement pas.
J ai une model 3 et c’est pareil Les gens pensent que tesla c’est 60k et que le reste est encore a 30k Au final on est moins cher qu une thermique équivalente
Heu comment dire... d'un côte je peux avoir 300cv dans un véhicule électrique très spacieux qui en ce moment se trouve à 37000€ et à un coût de 6€ les 100km et de l'autre j'ai un break compact de 150cv qui coûte 42000€ et 13€ les 100 bornes. Et après on me traite de pigeon parce que je roule électrique!!! Je crois qu'ils sont plutôt du coté des thermiques, 42000€ pour 150CV, ça fait très le cheval!!!
Messieurs, je vous laisse volontiers payer plus cher votre vw pour caresser vos plastiques "non durs" durant votre conduite et bénéficier des prestations hauts de gamme qu'offre cette auto! La concurrence ne peut que trembler!!!
pour la consommation je ne comprends pas. Le journaliste parle de 6 à 7 litres d'essence pour 100 KMS. Et c'est une hybride (mild hybrid si j'ai bien compris, donc non rechargeable). Avec ma Golf VII SW tsi 1.0 je fais du 4,9 litres pour 100 KMS, sans hybridation bien entendu. C'est quand même curieux, non?
Musique ??? T es gentil là..tu serais pas un peu mélomane sur les bords.??.. effectivement ils auraient pu faire effort...un petit jacques Brel" Ne me quitte pas"...ou Léo Ferré..avec le temps " " avec le temps" .tout part en couille
Le TSI 150 "classque" m'a toujours surpris négativement (testé sur golf et A1). J'ai toujours l'impression d'avoir 120 chevaux max. Le 1.5 136ch BMW/Mini parait étrangement bien plus perf! J'espère que ce eTSI est mieux.
Ceux qui ont pas la place dans leur garage, n’aiment pas l’ergonomie des Tesla et les sièges en Skaï, et qui veulent pouvoir s’arrêter ou ils veulent quand ils roulent, plutôt que des stations services d’autoroute ou des hôtels fermés en pleine pampa, peut être?😊
@@chefchaudard3580 lol. ça se voit que tu roules pas en electrique toi ! On est en 2024 mon ami !! 😂 ah la la... je crois que ça ne changera jamais.... 🤦♂
A quoi bon acheter vw, tellement de marques beaucoup plus intéressante et surtout plus beau en design car là c'est vraiment moche et vieux niveau ligne....... 😮😮😮
« 6 à 7 litres/100km, c’est tout à fait raisonnable » L-O-L 2.0 dCi 130ch (diesel donc) reprogrammé 211ch (0-100 en 7sec) de 210k km => 4.1L/100km. Au revoir.
C’est trop, en effet. J’ai la berline, et en conduisant comme tout le monde, je suis à 6L sur trajet mixte court, mais ça descend entre 5,2 et 4,7 L/100km sur trajet de 20 km et plus. Je suis même déjà tombé à 4,3 L/100km. C’est bien pour un tel agrément de conduite !
@@lena_8374 On est d’accord. Ce qui m’énerve, c’est cet acharnement à vouloir nous vendre de l’essence hybride comme étant le summum de la sobriété dans les moteur thermiques, alors que sur ce terrain-là, le diesel fume totalement l’essence. De plus, l’acharnement sur le diesel est purement fiscal et idéologique, alors que sur le plan économique, c’était vraiment sur lui que les ménages s’appuyaient pour faire des économies. Tout ça c’est de l’enfumage profond. Après on est d’accord, Caradisiac n’y est pour rien intrinsèquement, mais s’ils pouvaient ne pas abreuver la bête en racontant des âneries, ça serait bien !
En s'obstinant avec des prix aussi élevés, VW va finir par être en difficulté.
Déjà que ses électriques se vendent mal !
Sinon, encore un super reportage de Mr Alan Froli, concis, précis et intéressant. 👍
c est clair et précis très bonne présentation
Très bon reportage, simple, clair concis et avec des conseils d'achat.
Et dire qu'avec 10 000€ de moins on peut avoir une A4 Break 2020 3.0 V6 Tdi quasi full option avec peu de km... Le choix est vite fait
Merci pour toute information 😊😊
J'ai la golf 8 berline avec le TDI 150 cv et j'en suis très content, contrairement aux critiques en commentaires qui ne l'ont jamais essayée ... J'aime mieux les phares arrières sur la version avant restylée quand même.
Attention ces phares arrières sont uniquement dispo avec l’option Matrix LED, sinon ils sont plus basiques.
2:55 J'ai failli m’étouffer🤣🤣
8.6 s, c'est sportif surtout avec cette cylindrée et cette puissance anémiques ?
Si elle avait au moins 100 CV de plus, je veux bien mais là, clairement pas.
C est clair, 8,6 sec. Pour un retrait de permis, mise en fourrière, en agglomération..on peut mieux faire..
Et après on me traite de richou quand je dis que je roule en TMY 😂
J ai une model 3 et c’est pareil
Les gens pensent que tesla c’est 60k et que le reste est encore a 30k
Au final on est moins cher qu une thermique équivalente
😂😂😂
J'aurais tendance à dire que c'est de la daube ta "tmy"
@@Sbc68-rd3hi ha depuis quand ?
@@tigermaster5771 Depuis sa conception jusqu'à sa vente aux pigeons qui les ont achetées.
Voiture qui coûte facilement 12000 euros de trop
Heu comment dire... d'un côte je peux avoir 300cv dans un véhicule électrique très spacieux qui en ce moment se trouve à 37000€ et à un coût de 6€ les 100km et de l'autre j'ai un break compact de 150cv qui coûte 42000€ et 13€ les 100 bornes. Et après on me traite de pigeon parce que je roule électrique!!! Je crois qu'ils sont plutôt du coté des thermiques, 42000€ pour 150CV, ça fait très le cheval!!!
Toyota Corolla Touring Sport Collection: "AM I A JOKE TO YOU?"
Elle est moins spacieuse
Et l'intérieur est dégeulase avec ces plastiques durs
Messieurs, je vous laisse volontiers payer plus cher votre vw pour caresser vos plastiques "non durs" durant votre conduite et bénéficier des prestations hauts de gamme qu'offre cette auto! La concurrence ne peut que trembler!!!
@@PoukoiToi la corolla sw n'est pas moins cher que la golf sw à finition equivalente.
@@797clem et bien Il faut s'attendre à un succès commercial bien meilleur que pour la corolla ts alors! J'en suis ravis.
pour la consommation je ne comprends pas. Le journaliste parle de 6 à 7 litres d'essence pour 100 KMS. Et c'est une hybride (mild hybrid si j'ai bien compris, donc non rechargeable).
Avec ma Golf VII SW tsi 1.0 je fais du 4,9 litres pour 100 KMS, sans hybridation bien entendu.
C'est quand même curieux, non?
Ah ben si le logo s'éclaire en blanc avec une diode chinoise ça vaut bien les 42 000 euros j'achète !
Voiture est fabriqué en Allemagne
@@jackybensouilah5988composants sont fabriqués en Chine. Voiture est assemblé en Allemagne. Nuance
Led pas diode
@@laurent6607 🤣🤣🤣
Hum t'as pas vu les récentes productions chinoises on dirait
Le prix des voitures en général devient délirant !!! 😳
Autant acheter une Skoda, moins cher avec la meme motorisation
Et en plus, c'est une question de goût, mais je trouve les Skoda bien plus jolies que les VW, surtout depuis quelques années
Et même des finitions presque meilleurs. On peut mettre un joli intérieur cuir marron en option par exemple
Pour le coup je préfère mettre 42000 euros dans cette golf qu'une 308sw équipée du
1,2 puremerde
J'ai une 308 Sw de 2014...Diesel HDI 1.6 92ch Fap....à peine 160.000km.... Jamais de la Vie je mets 42.000 dans une Voiture !!! Et pas un pépin.
@@Philippe-y7r C'est une Puretech ? Je ne pense pas. Bien évidemment, je n'achèterai pas cette VW à 42,000.
@@raybhugawn9956c'est un hdi c'est écrit en gros donc un diesel
@@lena_8374 merci beaucoup pour cette remarque éclairée
Pas mal l’environnement de Chantilly
J'aime beaucoup le style de la Volkswagen elle est sublime
Je vais ressortir ma 103 mvl et plus de voiture tellement ils nous prennent pour des vaches à lait 😂
Mais bon Dieu, ces prix deviennent indécents...
Il y a tant de gens qui gagnent au Loto ?
Chateau de chantilly !!
Parler en pouces pour les ecrans 🤔
Etant donné qu il n y a pas de standard comme les ecrans d ordinateurs, pourquoi ne pas parler/convertir en cm... 👽
Intéressante en version r
Les constructeurs sont pénibles à privilégier systématiquement leur gamme SUV alors qu'on réclame des berlines et breaks moins gourmands 😡🤬👿
👍
une horreur cette musique
Musique ??? T es gentil là..tu serais pas un peu mélomane sur les bords.??.. effectivement ils auraient pu faire effort...un petit jacques Brel" Ne me quitte pas"...ou Léo Ferré..avec le temps " " avec le temps" .tout part en couille
Ça commence à piquer 😅
VAG fait payer aux acheteurs de thermiques le coût faramineux des investissements dans l'électrique 😂
Le TSI 150 "classque" m'a toujours surpris négativement (testé sur golf et A1). J'ai toujours l'impression d'avoir 120 chevaux max. Le 1.5 136ch BMW/Mini parait étrangement bien plus perf! J'espère que ce eTSI est mieux.
Sur T-Roc c'est un monstre je trouve !
On dirait presque une 100% elec
Qui achète ça quand on peut avoir une tesla model y ou 3 pour moins cher?
De tt façon acheté neuf tu perd d'office de l'argent il vaut mieux privilégier des occasions de 1,2,3 ans....
@@gigix8774 c’est vrai meme si les occasions récentes ont bien augmentées
Ceux qui ont pas la place dans leur garage, n’aiment pas l’ergonomie des Tesla et les sièges en Skaï, et qui veulent pouvoir s’arrêter ou ils veulent quand ils roulent, plutôt que des stations services d’autoroute ou des hôtels fermés en pleine pampa, peut être?😊
@@chefchaudard3580 très mal renseigné malheureusement 🤭
Triste de se forcer de rouler avec ça quand on peut avoir 2x mieux quand même
@@chefchaudard3580 lol. ça se voit que tu roules pas en electrique toi ! On est en 2024 mon ami !! 😂
ah la la... je crois que ça ne changera jamais.... 🤦♂
Prix "pour le marché" 26000 maximum.
Moi qui veux remplacer ma vieille twingo 1 phase 2 par une golf😔
Très cher
Sympa la queue de cheval
😂un misérable 1,5 l tsi à ce prix c'est une vraie arnaque, que les adorateurs de Volkswagen trouveront normal...
5000€ trop chere
Moche.
A quoi bon acheter vw, tellement de marques beaucoup plus intéressante et surtout plus beau en design car là c'est vraiment moche et vieux niveau ligne....... 😮😮😮
Comment dire 🤢🤮. Voilà c’est fait 😮
La golf' c'est mort. Une question de temps. Et c'est temps mieux !
« 6 à 7 litres/100km, c’est tout à fait raisonnable »
L-O-L
2.0 dCi 130ch (diesel donc) reprogrammé 211ch (0-100 en 7sec) de 210k km => 4.1L/100km.
Au revoir.
C’est trop, en effet.
J’ai la berline, et en conduisant comme tout le monde, je suis à 6L sur trajet mixte court, mais ça descend entre 5,2 et 4,7 L/100km sur trajet de 20 km et plus. Je suis même déjà tombé à 4,3 L/100km. C’est bien pour un tel agrément de conduite !
@@vrobicc'est pas un diesel mec c'est pas comparable
@@lena_8374 On est d’accord.
Ce qui m’énerve, c’est cet acharnement à vouloir nous vendre de l’essence hybride comme étant le summum de la sobriété dans les moteur thermiques, alors que sur ce terrain-là, le diesel fume totalement l’essence.
De plus, l’acharnement sur le diesel est purement fiscal et idéologique, alors que sur le plan économique, c’était vraiment sur lui que les ménages s’appuyaient pour faire des économies.
Tout ça c’est de l’enfumage profond.
Après on est d’accord, Caradisiac n’y est pour rien intrinsèquement, mais s’ils pouvaient ne pas abreuver la bête en racontant des âneries, ça serait bien !