75-140 كمان يركب بالدفرنس الخلفي لان الدفرنس الخلفي دائماً يكون زيته أثقل لانه عليه ضغط اما الدفرنس الأمامي يكون زيته 90-80 الزيت يكون اخف شوي لان الدفرنس الامامي ما يكون عليه ضغط أكثر
دقيقه من وقتك♡︎♥︎ ✔︎ سبحان الله .♡︎ ✔︎ الحمدلله .♡︎ ✔︎ الله اكبر .♡︎ ✔︎ استغفر الله .♡︎ ✔︎ لااله إلا الله .♡︎ ✔︎ لاحول ولا قوه الابالله .♡︎ ✔︎ سبحان الله وبحمده .♡︎ ✔︎ سبحان الله العضيم .♡︎ ✔︎ لاإله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين .♡︎ ✔︎ حسبي الله لااله الا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم .♡︎ ✔︎ اللهم صل وسلم على نبينا محمد .♡︎ ✔︎ سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنه عرشه ومداد كلماته .♡︎ ✔︎اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا وشفيعنا ورسولنا الكريم صلى الله عليه وعلى آله اجمعين 𑁍 اللهم انت ربي لاإله الا انت خلتني وانا عبدك وانا على عهدك ووعدك مااستطعت أعوذ بك من شر ماصنعت أبوء لك بنعمتك علي وابوء بذنبي فاغفر لي فانه لا يغفر الذنوب إلا أنت
شرح ممتاز وطيب والله يعطيك العافيه بس يا خوك ما قلت لنا سبب صوت الهواء داخل الدفرنس ( عند فك الصره ) √ طريقه سحب الزيت ممتازه وحلوه ## لكن عندي ملحوظه صغيره ## السحب ما يطلع زيت القديم يطلع الجديد او النظيف لانه دايما الزيت النظيف يكون في الاعلى - والزيت المليان ترسبات والوسخان يكون في الاسفل مع فك صره التفريغ راح ينزل الزيت المحترق ويسير معاك امكانيه تنظيف المغناطيس الي في الصره التفريغ واستعاده وظيفته بسحب الترسباب والرايش الجديد وشكرا وموفق يا بطل
صوت الهواء له فديو لحاله لانه مهم اما من ناحية السحب ولا فك الصرة مابتفرق لاننا ماراح نطلع كامل الزيت حتا اذا فكينا الصرة راح نرجع جزى من الزيت القديم برايشو انشالله راح نشرح السبب في الفديو الجاي
شباب انا عندي مشكله اذا مشيت بالموتر مسافه طويله وصار حار وطلعت رجلي من البنزين يسمع صوت قوي (رررررررررررررررر) واذا ضغطت ع البنزين يطلع الصوت وش السبب
يا اخوان انا محتار معي ددسن ممشاه الان بالظبط 90 الف موديله 2008 مخزن. هل اغير زيوت القير والدفرنس ولالا ودي احافظ لكن خايف تطلع لي مشاكل للعلم ماعندي اي ملاحظة للآن ولا اي مشكلة فا هل اتركه او اغيره
ما اشوف ان تغيير زيت بالتدريج له قايدة لانه الونة تجي بسبب تاكل التروس ولو تآكلت كلها واحد لو غيرته كامل او بالتدريج انا عني اغيرة كامل ولا صار شيء وحطيت الزيت القديم بالبيد
السلام عليكم نيسان باثفندر موديل 2000 عندي مشكلة تهريب زيت من علبة الدركسون علما ان العلبة شاريها من كم شهر من تشليح مستعل ياباني فترة و رجعت خربت و بعدها صلحتها بدلو الجلود تبعها و الحين رجع تهريب الزيت اشتري علبة صيني جديد ؟ شو الحل
الونة تجي بسبب الفضاوة الي بين ترس البنيون وبين ترس الكارونة، والتغيير بالتدريج مراح ينفع، لأن الزيت القديم يحتوي على رايش كانت تعبي الفراغات الي بين التروس، والزيت القديم الي بتنزله راح ينزل معه الرايش، وإذا حطيت زيت جديد راح تجي الونه لأن كان الرايش بالزيت القديم كان معبي الفراغ ومخفي صوت الونه
سوال لو تكرمت انا بالبر كنت حاط على الدبل الثقيل لاجل امرن الدبل بين كل كشته وكشته واستخدمهم استخدام بسيط يوم مرنت الثقيل وقبل لا افصله سمعت صوت وانا ماشي مثل ونه الكرونه وش تتوقع السبب وفصلت الدبل وبعدها ما استخدمت الدبل
السلام عليكم اخوي ما عليك امر عندي مشكلة ياريت تفيدني عندي نيسان باترول ٢٠٠٤ كنت اشتكي من فضاوة في عامود الدفرنس اشتريت لها ٤ صلايب و غيرتهم على حسب الاصول لكن بعدها فيه رجه بلسيارة من ١٠٠ و طالع غير طبيعية و قوية شالحل؟ افيدونا افادكم الله
انا عندي ونة في سيارتي غيرت كل الرون يعني اربع رون داخل الكرون.و الرون للعجلات الخلفية و لكن الونة لا زالت.فقد صوابي هل الونة من الدفرنس الخلفي او من جهة اخرى.مع العلم ان الدفرنس نفذ من الزيت
@Omar هذا تورك رينج اكتروني طلبه لي صديق من الخارج بالنت سعره تقريبا ٤٠٠ ريال لاكن ماتحتاجة الا في اشياء خاصة في السوق متوفر العادي ب١٥٠ ريال جودة مقبول للاعمال البصيطة اذا ماتوضب وتفك روس ماتحتاج الجودة العالية لانه غالي جدااا بالنسبة لصرة زيت المحرك ماتحتاج تورك رينج الكل يشدها باليد
غيره كامل وماتشوف إلا الخير موتري ماشي 200 ألف وموديله 2012 لاندكروزر وغيرت الزيت الدفرنس بنفسي وطلع معي الزيت محروق والصره المغناطيس مليان براده لأني ماغيرته من شريته وعبيته نفس الموجود بالكتالوج ومافيه لا ونه ولا شي أهم شي تغيره نفس الموجود بالكتالوج لأني قد رحت لبنشري وقال لي جب زيت 140 وهالزيت زيت شاحنات ومعدات ثقيله وهذا أكبر غلط زيت سيارتي 75-85 لذا تضرب الدفرنسات عند البعض بسبب جهله
@@FariS799 للأمانه ماتغير شي لكن الأكيد إنه أفضل كميه البراده اللي على مسمار المغناطيس بدون مبالغه طلع طوله ٧ سم الزيوت لازم تتغير هذا شي وبالنسبه للي يقول تطلع ونه غير صحيح فقط غير نوع الزيت المطلوب من الوكاله وماتشوف إلا خير
غير صحيح التغير تدريجيا... اذا تأخرت بالتغيير رح يكون الزيت ثقيل جدا برواسب معدنية والبعض يغير بزيت جديد وشي طبيعي الزيت اخف وتجيه ونه لانه اصبح فيه فضاوه بالتروس تروح بزيادة كثافة الزيت بنفس درجت القديم بمعني وضع زيت اثقل من الجديد وبنفس ثقل الزيت القديم ومو شرط الدفرنس تجي اي مشاكل اقل حساسية من القير اتمنى وضحت الشرح
كلام غير صحيح الذي يقول التدرج في تغيير زيت الدفرنس والدبل الدفرنس تغيره بالكامل حتى وان كان قديم مايضر وكثير من الناس غيروه لكن بعظهم مايغيره الا اذا سمع صوت في الدفرنس ويغيره فتكون المشكله قبل تغيير الزيت وتزداد مع الوقت الى ان بعظهم يظن ان المشكلة من تغيير الزيت تغيير زيت الدفرنس يختلف عن زيت القير الجربوكس زيت الدفرنس ثقيل ولزوجته عاليه بعكس زيت القير حساس فزيت الدفرنس مايكون فيه اختلاف بين الجديد والقديم الا اختلاف بسيط لانه لايتفاعل ولايتغير بسرعه لانه ثقيل ولذلك لو غيرته دفعه واحده حتى لو بعد ممشى كثير لايضر ولايحدث من خلل او عطل
هو عارف انها اذا ماصابت ماخطت حركات رج العلبة جيدا زيت القير انا مغيره من دون مراحل والسيارة ماشيه ماشاء الله وزيت القير تروس مافيه لا صمامات ولا شيء اللي اعرفه من مدرس في التقنية يقول لا تغير والسيارة راجعه من مشوار
اشكرك على تبسيط العمل والشرح
تغير او اضافة زيت للدفرنش او القير العادية عندما يكون بارد لتفادي تمدد الزيت الحار المتمدد
شكرا لك على شرحك المميز طريقتي أنا مع الدفرسات الامامي والخلفي اعاملهم معاملت القير. كل 80الف اغير زيت الدفرنسات مع القير والدبل. برادو 2012
ماشاء الله تبارك الله
اللهم صل وسلم وبارك على نبينا محمد وعلى آله وصحبه اجمعين
يعطيك العافية ي الغالي 👍🏻
عندي هايلكس 2012. غيرت زيت القير كامل على ممشى 380 الف وزي العسل👌👍
شي طبيعي ماتواجه مشاكل على هذا الممشى لان القير العادي مايضره الممشى لكن لو اوتو على يضرب القير
75-140 كمان يركب بالدفرنس الخلفي لان الدفرنس الخلفي دائماً يكون زيته أثقل لانه عليه ضغط
اما الدفرنس الأمامي يكون زيته 90-80 الزيت يكون اخف شوي لان الدفرنس الامامي ما يكون عليه ضغط أكثر
السلام عليكم ياليت ترسل المكان او الموقع الي اخذت منه المضخة
الله يعطيك العافيه
انا عندي مشكله في الدفرنس ألامامي دايما يبخ زيت البلف وغيرته هو والهوز مرتين ونفس المشكله لم اغير الزيت او ازوده تويوتا شاص ٢٠٠٦ الموديل الممشى ٣٠٠ الف.
المشكله عندك من الزيت نفسه اذا انتهت فاعليته يصير يطلع من بلف التنسيم غير زيت وكاله وبأذن الله يضبط
دقيقه من وقتك♡︎♥︎
✔︎ سبحان الله .♡︎
✔︎ الحمدلله .♡︎
✔︎ الله اكبر .♡︎
✔︎ استغفر الله .♡︎
✔︎ لااله إلا الله .♡︎
✔︎ لاحول ولا قوه الابالله .♡︎
✔︎ سبحان الله وبحمده .♡︎
✔︎ سبحان الله العضيم .♡︎
✔︎ لاإله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين .♡︎
✔︎ حسبي الله لااله الا هو عليه توكلت وهو رب العرش العظيم .♡︎
✔︎ اللهم صل وسلم على نبينا محمد .♡︎
✔︎ سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنه عرشه ومداد كلماته .♡︎
✔︎اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا وشفيعنا ورسولنا الكريم صلى الله عليه وعلى آله اجمعين 𑁍
اللهم انت ربي لاإله الا انت خلتني وانا عبدك وانا على عهدك ووعدك مااستطعت أعوذ بك من شر ماصنعت أبوء لك بنعمتك علي وابوء بذنبي فاغفر لي فانه لا يغفر الذنوب إلا أنت
يعني اذا كان الممشى قليل تقدر تغيره تغيير كامل ؟؟
فك الصره افضل عشان اذا فيه رايش او اوصاخ يطلع برا افضل من الشفط
شرح ممتاز وطيب والله يعطيك العافيه بس يا خوك ما قلت لنا سبب صوت الهواء داخل الدفرنس ( عند فك الصره )
√ طريقه سحب الزيت ممتازه وحلوه
## لكن عندي ملحوظه صغيره ##
السحب ما يطلع زيت القديم يطلع الجديد او النظيف لانه دايما الزيت النظيف يكون في الاعلى - والزيت المليان ترسبات والوسخان يكون في الاسفل مع فك صره التفريغ راح ينزل الزيت المحترق ويسير معاك امكانيه تنظيف المغناطيس الي في الصره التفريغ واستعاده وظيفته بسحب الترسباب والرايش الجديد
وشكرا وموفق يا بطل
صوت الهواء له فديو لحاله لانه مهم
اما من ناحية السحب ولا فك الصرة مابتفرق لاننا ماراح نطلع كامل الزيت حتا اذا فكينا الصرة راح نرجع جزى من الزيت القديم برايشو
انشالله راح نشرح السبب في الفديو الجاي
@@zain1in1 الله يجزاك خير ومشكور على الرد الطيب
طيب شالحل اذا جت الونه اذا غيرت زيت تروح ؟
بيض الله وجهك ، شرح وافي وواضح ماقصرت
شباب انا عندي مشكله اذا مشيت بالموتر مسافه طويله وصار حار وطلعت رجلي من البنزين يسمع صوت قوي (رررررررررررررررر) واذا ضغطت ع البنزين يطلع الصوت وش السبب
طيب السياره لازم تكون بارده ولا لا
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
بيض الله وجهك ونفع بعلمك ورحم الله والديك
احتسب الاجر فيما تقدمه بارك الله فيك حيثما كنت آمين يارب
اخوك حسين العمري
طيب اضيف معالج مع تغير زيت الدفرنس ولا لا السياره ازيرا دفع امامي
كلمك صح ١٠٠% و نفس سالفة زيت القير إذا فوت وقت تغير لزم تزود علبة و تنقص علبة
يا اخوان انا محتار معي ددسن ممشاه الان بالظبط 90 الف موديله 2008 مخزن. هل اغير زيوت القير والدفرنس ولالا ودي احافظ لكن خايف تطلع لي مشاكل للعلم ماعندي اي ملاحظة للآن ولا اي مشكلة فا هل اتركه او اغيره
يااخ منتشري غيرت لفورشنر 13 زيت لوكاس 75 140 الدفرنس وبدا معي يون ع الخفيف بدايات ابي تعطيني حل اذا عندك 💔
يالغالي انا كان عندي تهريب بالدفرنس الخلفي تهريب كان بالوجه الامامي رحت عند ورشه قال بشيك بشوف اذا زايد او تهريب المهم سواه وراح التهريب صار يهرب بالوجه الخلفي الامامي مافيه تهريب شنو الحل
احتمال بلف البخار حق الدفرنس مسدود تاكد
لو انه شاطر كان فرغ الزيت القديم واحتفظ به وحط زيت جديد واذا ون الدفرنش يرجع يحط الزيت القديم.
فرق الزيت القديم كامل وخذ منه كميه وركب عليه زيت جديد بدون شفط ولا شي
لماذا؟
لازم تفك الصرة المغناطيس فصرة التفريغ تحلص الرايش
اذا غيرت و طلع صوت اعرف انه الدفرنشل عندك كان معدوم اصلا بسبب الاهمال.
يعطيك العافية شرح وافي
عندك مضخة المويه ممتازه مظخة غسيل السياره اقصد خليها لك حتى في تغير زيت المكينه
ماتقدر ترفع زيت القير ثقيل
@@zain1in1 تنفع لنو الهوز بيكون نازل واذا تبي تسهل عب المواصير اقصد بدايه وبعدها راح تشوف امورها طيبه
@@ابوعبدالعزيزعلي-ط2ص ما ينفع زيت الدفرنشل ثقيل و بتخرب المضخة مجرب
الدفرنس للسيارات القديمه مايحتاج تنزله على علب ينزل كله ويتغير بجديد ولايصير عليه شي بإذن الله.
والله ابتلشنا بالزيوت هذي اللي ما جابت لنا غير المشاكل بسياراتنا والله العظيم
المشكلة ان غيرت مشكلة وان خليتها مشكلة !!!
مثلك ممشى موتري 90 الف ومحتار
اذا كانت السيارة ماشية ١١٠ ألف كيلو .. هل يحتاج تدريج في التغيير
السلام عليكم اخوي كيف اعرف نوع زيت الدفرنس حق موتري فورشنر ٢٠٠٩ اربعه سلندر دبل يرجاء الرد
تعرفه برقم هيكل السيارة روح للوكالة او قطع الغيار ويعطيك نوع الزيت برقم الهيكل
هل الزيت يتغير والعربية باردة ولا سخنة
ما اشوف ان تغيير زيت بالتدريج له قايدة لانه الونة تجي بسبب تاكل التروس ولو تآكلت كلها واحد لو غيرته كامل او بالتدريج انا عني اغيرة كامل ولا صار شيء وحطيت الزيت القديم بالبيد
دائما مبدع وتوصل المعلومه بمهاره 👍
الله يجزاك خير انا سيارتي مكتوب بالكتالوج GL4 هل اغير GL5
لا في فرق كبير بينهم
@@and7976
ويش الفرق؟
@@استغفرالله-ث6ب2غ الgl5 للاستخدام الشاق و التحميل.
@@and7976
لاهنت
Lg5 مضاف عليه ماده يمنع التحام الحديد مع بعضه ويصلح للدفرنس فقط اما الجربكس فالماده مع الوقت تاكل نحسيات الموجوده في الجربكس لذا يستخدم lg4
السلام عليكم
نيسان باثفندر موديل 2000
عندي مشكلة تهريب زيت من علبة الدركسون
علما ان العلبة شاريها من كم شهر من تشليح مستعل ياباني فترة و رجعت خربت و بعدها صلحتها بدلو الجلود تبعها و الحين رجع تهريب الزيت
اشتري علبة صيني جديد ؟ شو الحل
*السلام عليكم انا معاي باثفندر 2004 وخربت معاي مرتين هالمشكله وانت شكلك تعبيها مره فل وقالي المهندس لا تعبيها فل مره والحين الحمدلله تمام الوضع معاي*
عيب مصنعي
الباثفندر من ٩٨ الى ٢٠٠٥ دايم تخرب علبة الدركسون
للانها ضعيفة حقت سيارة صغيرة والسيارة جيب
نفس علبة المكسما من ٩٦ وتحت يفرق الرقبه فقط
@@zain1in1اخي شو الحل صلحتها و رجعت تهرب زيت
اشتري الجديد صيني ينفع
@@مصطفىالربيعي-ذ1ق كثير ركبو صيني ماتمشي على الباثفندر اكثر من سنه
اذا بتاخذ صيني خذ وارد بن تركي اسأل عنها
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
مشكور وبارك الله فيك ارسلى رقم القطعه او رقم القطعه على العلبه
انا عندي 12 لاند 8 سلندر تفاجأت امس قلت شيكو عل الزيت الدفرنس لقيت الخلفي ناقص تقريبا النص 😳😘. .. شي غريب بصراحه ، وطبعا زودت الزيت بس وتحسن الوضع معاي حيل. اذا طاف على سياراتكم 5 سنوات شيكوا زيوت الدفرنس ضروري انا 10 سنوات توني اشيك عليه.
انا احط شل مقاس ٩٠ الحمدلله الحين ماشي ٤٠٠ الف كيلو ولا اشكي من شي
الف شكر علي المعلومات القيمة 🙏🏻
جهاز العزم بكم سعره وين اشتريته ؟
٤٠٠
من الخارج بالنت
طيب ليه ما رحت عند ميرثون يغيروك المراتب بالمره
اسبقني وانا بلحق عليك
@@zain1in1 عز الله عطيتهياها ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه 😂😂😂
ماشاء الله
عنوان محلك اذا عندك ورشه
لايوجد ورشة القناة للفايدة
الونة تجي بسبب الفضاوة الي بين ترس البنيون وبين ترس الكارونة، والتغيير بالتدريج مراح ينفع، لأن الزيت القديم يحتوي على رايش كانت تعبي الفراغات الي بين التروس، والزيت القديم الي بتنزله راح ينزل معه الرايش، وإذا حطيت زيت جديد راح تجي الونه لأن كان الرايش بالزيت القديم كان معبي الفراغ ومخفي صوت الونه
الفديو الجاي شرح بالتفصيل
والحل اخي اعمل ايه لاني بدلت زيت وظهرت الونه
سوال لو تكرمت انا بالبر كنت حاط على الدبل الثقيل لاجل امرن الدبل بين كل كشته وكشته واستخدمهم استخدام بسيط يوم مرنت الثقيل وقبل لا افصله سمعت صوت وانا ماشي مثل ونه الكرونه وش تتوقع السبب وفصلت الدبل وبعدها ما استخدمت الدبل
طيب والحل تكفى ياذيبان
طيب والحل تكفى ياذيبان
كم سعر الشفاط اللي استخدمته؟
٤٠ ريال
السلام عليكم
اخوي ما عليك امر عندي مشكلة ياريت تفيدني
عندي نيسان باترول ٢٠٠٤ كنت اشتكي من فضاوة في عامود الدفرنس
اشتريت لها ٤ صلايب و غيرتهم على حسب الاصول لكن بعدها فيه رجه بلسيارة من ١٠٠ و طالع غير طبيعية و قوية
شالحل؟
افيدونا افادكم الله
موقعك فين ياغالي
كم رقم صرة التفريغ
انا عندي ونة في سيارتي غيرت كل الرون يعني اربع رون داخل الكرون.و الرون للعجلات الخلفية و لكن الونة لا زالت.فقد صوابي هل الونة من الدفرنس الخلفي او من جهة اخرى.مع العلم ان الدفرنس نفذ من الزيت
وش موترك ؟
ترا الونه مو بس من زيت عندك رمانات تطلع ونه وصلبان العمود كمان
سيارتي ماشية حدود 400 الف ولا قد غيرته هل اغيره، دفرنس
اسحب وضيف زي الفديو خلك في المضمون
@@فارسالتميمي-ع7غ
دفعة وحدة؟
اذا بغيت اغير لازم تكون السياره باردة ولا لا
اي نعم
باردة
@Omar هذا تورك رينج اكتروني
طلبه لي صديق من الخارج بالنت سعره تقريبا ٤٠٠ ريال
لاكن ماتحتاجة الا في اشياء خاصة في السوق متوفر العادي ب١٥٠ ريال جودة مقبول للاعمال البصيطة اذا ماتوضب وتفك روس ماتحتاج الجودة العالية لانه غالي جدااا
بالنسبة لصرة زيت المحرك ماتحتاج تورك رينج الكل يشدها باليد
@Omar صحيح كلامك زيادة الشد تخرب الصرة والوجه برضو بعضهم يحط وجة ورق المفروض النحاس او لمنيوم لان اخر الصرة يكون مافي تسنين فيغطي الفراغ بالوجة
يارجال زيت الدفرنس لاتغيره لو تقعد ٥٠ سنه اذا غيرته شهرين تدور دفرنس
كم اسعارها
نفس زيت دفرنس حق تويوتا رش
عطني سنابك عندي استفسار؟؟
👌
👍
غيرت زيت وممشى سياره 100 الف وطلعت ونه قويه بعد ممشى 10 الف
وش الموتر ووش الزيت الي حطيته
@@عزامالقربانهايلكس 2012
غيره كامل وماتشوف إلا الخير
موتري ماشي 200 ألف وموديله 2012 لاندكروزر وغيرت الزيت الدفرنس بنفسي وطلع معي الزيت محروق والصره المغناطيس مليان براده لأني ماغيرته من شريته وعبيته نفس الموجود بالكتالوج ومافيه لا ونه ولا شي أهم شي تغيره نفس الموجود بالكتالوج لأني قد رحت لبنشري وقال لي جب زيت 140 وهالزيت زيت شاحنات ومعدات ثقيله وهذا أكبر غلط زيت سيارتي 75-85 لذا تضرب الدفرنسات عند البعض بسبب جهله
بعد التغيير فرق معك الموتر للأفضل او لا ؟
@@FariS799
للأمانه ماتغير شي لكن الأكيد إنه أفضل كميه البراده اللي على مسمار المغناطيس بدون مبالغه طلع طوله ٧ سم الزيوت لازم تتغير هذا شي وبالنسبه للي يقول تطلع ونه غير صحيح فقط غير نوع الزيت المطلوب من الوكاله وماتشوف إلا خير
@@أجملالذكريات1995-2 انا عندي ونه وافكر اغيره يمكن يضبط
@@FariS799 حط مع زيت الدفرنس معالج احتكاك دفرنس اسمه لوكاس ممتاز جدا كل اللي استخدموه يثنون عليه
@@FariS799 غيرته ؟
غير صحيح التغير تدريجيا...
اذا تأخرت بالتغيير رح يكون الزيت ثقيل جدا برواسب معدنية والبعض يغير بزيت جديد وشي طبيعي الزيت اخف وتجيه ونه لانه اصبح فيه فضاوه بالتروس تروح بزيادة كثافة الزيت بنفس درجت القديم بمعني وضع زيت اثقل من الجديد وبنفس ثقل الزيت القديم ومو شرط الدفرنس تجي اي مشاكل اقل حساسية من القير اتمنى وضحت الشرح
طيب ايش الحل حصلت الزيت ثقيل
والله ان التدرج انه حل انا غيرت مره وحده وبدا يون ع الخفيف الحين الله يعوض خير
كلام غير صحيح الذي يقول التدرج في تغيير زيت الدفرنس والدبل
الدفرنس تغيره بالكامل حتى وان كان قديم مايضر وكثير من الناس غيروه
لكن بعظهم مايغيره الا اذا سمع صوت في الدفرنس ويغيره فتكون المشكله قبل تغيير الزيت وتزداد مع الوقت الى ان بعظهم يظن ان المشكلة من تغيير الزيت
تغيير زيت الدفرنس يختلف عن زيت القير الجربوكس زيت الدفرنس ثقيل ولزوجته عاليه بعكس زيت القير حساس فزيت الدفرنس مايكون فيه اختلاف بين الجديد والقديم الا اختلاف بسيط لانه لايتفاعل ولايتغير بسرعه لانه ثقيل
ولذلك لو غيرته دفعه واحده حتى لو بعد ممشى كثير لايضر ولايحدث من خلل او عطل
والله ان التدرج افضل انا الحين غيرته كامل لوكاس 75 140 وصارت بداية ونه عندي الله يعوض خير
@@عليالعنزي-ر7سكم ممشاه
نفس الزيت من الوكاله ب55
هو عارف انها اذا ماصابت ماخطت حركات رج العلبة جيدا
زيت القير انا مغيره من دون مراحل والسيارة ماشيه ماشاء الله
وزيت القير تروس مافيه لا صمامات ولا شيء
اللي اعرفه من مدرس في التقنية يقول لا تغير والسيارة راجعه من مشوار
السبب راح تشوفة في مقطع اخر انشالله
@@zain1in1 انا اسف من تعليقي والانسان من وقت الى وقت يتغير صوابه
' احسنت تحياتي
قديمك نديمك