Cool to look at. A real challenge to beef up the steering and keep it clear of the dampers. The rear suspension also doesn't fully compress in stock configuration. It's truly an odd machine to try and tune. Can't say its ever been positive driving experience. Good thing it's just for fun!!
ブロックヘッドver.は普通に買えるようになったから、オリジナルver.を10年ぶりに再販希望。
未来的デザインもキライじゃないが やはり実車をスケールダウンした様な姿のリアル系バギーはイイ…。
ブロックヘッドも良いですがこのデザインも良いですね。マイティやホーネットしかまだ見た事なかった子供の当時、初めてワイルドワンを見た印象は「デカい」でした。
高校生の頃には、購入したかった1台の記憶がありましたね。のちに、社会人になってから、再販された、アタックバギーを購入しましたがね。有難うこざいます。
田宮が２駆バギーのホイール規格を変えたクルマの第一号ですね。
“ローハイトタイヤ”とか“扁平タイヤ”とか呼ばれてましたが……当時の少年たちにとっては
『組むのに力がいる３ピースよりイイ』
と評判でした。
ワイルドワンの紹介動画ありがとうございました😊
複数台所有したくなるくらいカッコイイですよね♪
手放したのを今でも後悔しているマシンの一台です…😅
ブロックヘッドモータース仕様を買ってみてはいかがでしょう。それか、私今ヤフオクで普通のワイルドワン即決8000円で出品中なのでどちらか買ってみるのはどうでしょう
当時一番の友達に勧めたのが新発売されたワイルドワンでした。
金属製のスリムでリアルなダンパーはカッコよかったですね。
ただ友達はフロントの動きが渋くて戻らないとかいって、アタックバギーのスプリングサスに変えてました。
アタックバギーの再生産前にウッカリ買っちゃいました😆
中学生の頃、アタックバギーにワイルドワンのボディを載せて走らせてました😊
Cool to look at. A real challenge to beef up the steering and keep it clear of the dampers. The rear suspension also doesn't fully compress in stock configuration. It's truly an odd machine to try and tune. Can't say its ever been positive driving experience. Good thing it's just for fun!!
買っておけばよかったと後悔しています・・・
復刻版はバネが硬すぎるので荒れた路面では当時物より走りにくいと思いますよ
リヤタイヤは六角にしてもダンパーに当たるので現行リヤホイールはつかないです
4駆用フロントホイールかターボスコーピオン用リヤでないと無理です
復刻モデルが出たときに買い損ねたので、ブロックヘッド版を買いました。けど好きな色に
したいので、やはりこっちを手に入れたかったなあ。