Buen video! Yo la tengo hace un año larguito, casi 14.000km rodandola en Bogotá y sus alrededores, muy buena en general, económica de mantener aunque los repuestos son escasos en comparación a otras motos. Para ser primera moto en mi caso,que cuente con indicador de marcha es una ventaja, saludos
Exelente moto tuve una 2012 y viaje solo de noches hasta 13 horar de seguido con pocos descanso y no me fallo en nada solo sus gastos en mantenimientos al dia me fue bien la vendi a un enamorado y compre pulsar 180 😊
Yamaha crux 110 fui dueño de una excelente moto la use para trabajar reparto de pizza con mi peso de 95 kilos nunca me dejo votado , velocidad promedio 90 kms por hora una pena que ya no esté saludos desde Chile 😊
Un compañero tuvo una, muy buena maquina, su talon de aquiles era la manzana delantera, las nuevas ya teaen rines de aspas, los terminados di un poco baraticos pero la motico un fierrito para trabajar, no es oara correr, no teae frenos de disco, ni llantas de marca, algo asi como las primeras boxer. Hasta estuve tentado a ofrecerle 800.000 cuando la fue a vender pues eso si no se avalua.
Llama la atención la potencia y rendimiento q da y me pregunto si fue desmejorada ps tuve una en el 2012 y los datos eran de 8.2 caballos y 8.7 NM de torque y su top Speed de 110 kmh, ademas puedes corroborar en la prueba de publimotos cuando salio al mercado .
Farid lo de la potencia y Torque en algunas motos cambió cuando se pasó a la normativa EURO 3 y la que menciono en el video es la que la marca en su página oficial. Ya que en su manual no aparece
No se si ha mejorado ese aspecto, pero las motos de suzuki tienen velocidad pero son lago flojas en fuerza, y ya en si esta moto es para un uso diario como para ir al trabajo al estudio, andar despacio y tranquilo diria yo
si, pero esta dentro de lo normal se soluciona es cuadrando el paso del aire y subir el ralentí y se le quita ese ruido al estar fría tengo dos años con esa moto excelente motor le hice cambio de carburador por un pz 26 de la nkd queda con mas potencia
Muy mala , yo soy propietario de una y es una porquería, no tiene frenos CBS para rematar ni siquiera frena bien, vibra muchísimo y no tiene indicador de comusble y el soat que se paga por ella no es para nada razonable con las prestaciones que da.
La pintura malísima, también tuve una , lo único es el motor bueno que si me salió. ! Del resto , me tocó ponerle freno de disco , la tapa de la gasolina sin bisagra! El problema del CDI ! El problema de la luz que siempre está quemando luces ....
Amigo el que conduce con cuidado no necesita de CBS eso es puro cuento, mi papá conduce moto desde hace más de 25 años y muy bien con su moto asi que eso de CBS es para mrk.
@@jesuscoronado4495 No se trata de ser 'marika' o no, sino de ser inteligente y precavido. Los frenos CBS están diseñados para mejorar la seguridad y el control de la moto, especialmente en situaciones de emergencia. Muchos motociclistas experimentados reconocen que una buena frenada puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o terminar en el suelo. Al final, lo que importa es llegar sano y salvo a tu destino, no demostrar algo a los demás.
@jesuscoronado4495 tienes toda la razón , pero entiende que hay gente que no tiene las mismas capacidades, hay personas que se aturden , que no saben frenar en una situación de emergencia y así ....
Es una pésima moto, cómo es posible que digan que es una moto de trabajo, cuando empezando es una moto muy pequeña que a duras penas cabe el acompañante en esa silla tan corta, no tiene fuerza en una subida con peso, no sube. El aceite recomendado es full sintético y de la marca Ecstar de Suzuki cuyo precio está por encima de aceites premiun como Motul y Liqui Moly, no le sirven bandas de frenos genéricas costo promedio ($25.000), sino que deben ser las originales que cuestan $80.000 y lo peor es que los resortes hay que comprarlos por aparte. De hecho los respuestos de la GN 125 son más económicos, no puede ser. Aparte que es una moto que si se le da uso de trabajo promedio 8 a 16 horas diarias de trabajo hay que estarla sincronizando cada mes porque tiende a ahogarse. El piñón del kilometraje se desajusta constantemente, no tiene un indicador de nivel de gasolina, la caja de cambios de primera marcha a segunda marcha es muy dura, los bombillos ya sean halógenos o LED los quema constantemente, la pera del Stop trasero se daña muy fácil y la luz de Stop queda fija haciendo corto en el sistema eléctrico. La llevé a las primeras 3 revisiones y no dieron con el chiste. La entregan sin defensa y la versión de rines de radios viene sin parrilla. La versión de rines de aspas viene sin indicador de marcha, osea que por costos de fabricación no pueden brindar todo completo. Los repuestos son muy costosos en una relación de 3 a 1 respecto de las motos del mismo segmento. No pueden considerar que es una moto de trabajo porque no está adaptada para el duro trajín de mensajería, o trabajo con aplicaciones, adicional el consumo de combustible es alto, sólo 170 km por galón, que es el mismo consumo de una 150 cc. Hacen alarde de que es una moto japonesa pero si se fijan en el exhosto, dice que es ensamblada en China, sabiendo que actualmente las motos netamente japonesas son las de alto cilindraje, entonces para que la promocionan como una moto netamente japonesa? Las otras motos del mismo segmento ofrecen mejores prestaciones, mejor rendimiento, repuestos mucho más baratos, y disponibilidad de los mismos y mejor reventa porque eso es otro tema, conseguir respuestos de esa moto es a veces tedioso y sólo le sirven originales y no es una moto comercial, pues si se va a vender se deprecia casi que el 50 % del valor inicial de la moto. Por tanto así esté más barata que las otras motos de otras marcas del mismo segmento, no volvería a invertir mi dinero en esa mala adquisición. Prefiero las otras marcas con más recorrido y experiencia en ese segmento. Lo único bueno de esa moto es la suavidad en la suspensión trasera y la respuesta en la aceleración, aunque a mí no me subió más de 85 km/hora, tal vez porque ya no viene con el carburador de Diafragma Mikuni, sino con uno más pequeño, tuve que cambiarle la aguja del paso de gasolina y ni aún así mejoró el rendimiento de combustible. En conclusión esa referencia deja por el piso a la marca Suzuki qué moto tan mala, mala inversión.
Excelente Review amigo, saludos desde México.
Cesar mil gracias por su apoyo, y muchos saludos al país de México
Buen video! Yo la tengo hace un año larguito, casi 14.000km rodandola en Bogotá y sus alrededores, muy buena en general, económica de mantener aunque los repuestos son escasos en comparación a otras motos. Para ser primera moto en mi caso,que cuente con indicador de marcha es una ventaja, saludos
@@JuanDavidLozadaPulido excelente Juan David que te haya ido muy bien con la moto . Saludos y gracias por ver el video
Que tal es de fueza la moto. Trabajo con camaras de seguridad y le monto escalera y herramienta , que tanto me la recomienda ?
6 años con esa moto la cual no es perfecta pero para primera moto está te brinda algo muy importante, UN BUEN MOTOR, es una buena moto
Que bien Manuel gracias por compartir tu experiencia con la moto
Exelente moto tuve una 2012 y viaje solo de noches hasta 13 horar de seguido con pocos descanso y no me fallo en nada solo sus gastos en mantenimientos al dia me fue bien la vendi a un enamorado y compre pulsar 180 😊
que bien Fernando que te fue bien con esa moto , gracias por compartir tu experiencia . saludos
Moto muy fina. Motor y suspensión suaves y anda muy bueno
Que bien Diego
Yamaha crux 110 fui dueño de una excelente moto la use para trabajar reparto de pizza con mi peso de 95 kilos nunca me dejo votado , velocidad promedio 90 kms por hora una pena que ya no esté saludos desde Chile 😊
Pablo muchas gracias por compartir tu experiencia con esa moto. Y saludos para los que nos siguen desde chile
Tengo una 2023 moto muy buena, motor suave y silencioso es una delicia
Excelente Anthony
Un compañero tuvo una, muy buena maquina, su talon de aquiles era la manzana delantera, las nuevas ya teaen rines de aspas, los terminados di un poco baraticos pero la motico un fierrito para trabajar, no es oara correr, no teae frenos de disco, ni llantas de marca, algo asi como las primeras boxer.
Hasta estuve tentado a ofrecerle 800.000 cuando la fue a vender pues eso si no se avalua.
Gracias por ese dato. Luis
Excelente moto
Para muchos así es
Me hace acordar a la honda fan
Llama la atención la potencia y rendimiento q da y me pregunto si fue desmejorada ps tuve una en el 2012 y los datos eran de 8.2 caballos y 8.7 NM de torque y su top Speed de 110 kmh, ademas puedes corroborar en la prueba de publimotos cuando salio al mercado .
Farid lo de la potencia y Torque en algunas motos cambió cuando se pasó a la normativa EURO 3 y la que menciono en el video es la que la marca en su página oficial. Ya que en su manual no aparece
@@motosparatodos434 gracias por responder, bajó bastante su rendimiento, una lástima por que era una delicia su motor capaz de superar muchas 125cc.
@@faridmaida3323 eso le pasó a muchas motos
No se si ha mejorado ese aspecto, pero las motos de suzuki tienen velocidad pero son lago flojas en fuerza, y ya en si esta moto es para un uso diario como para ir al trabajo al estudio, andar despacio y tranquilo diria yo
Uy Dianita y sus bellos 1.55 centimetros de puro poder ❤
Cuál es mejor la ax4 o la nkd cuál recomiendas
Miguel yo me quedo con la ax4
Tengo una nkd 125 quiero una ax4
Ax4 más fina.. y más comoda
Una NKD a ojo cerrado
eso no se pregunta.
¿ Quienes hacen más calidad los japoneses o los chinos ???
Habla de la xblade
Voy a mirar si hay disponibilidad de esa moto. Creo que estaba agotado
DEBEN SER LOS MODELOS DE CIERTO AÑO HACIA ADELANTE,PQ TUVE UNA 2012 Y ERA UN FIERRO
Excelente Javier. Saludos 👍
158 kilómetros por galon, chiquita pero tragona😅 tuve una honda cbf 150 comoda confiable y ese era su promedio de consumo
Aguanta las tragonas o no 😁. Saludos Mauricio
900 cc ??
Es menor
Es verdad que a esta moto le suena un cascabeleo cuando está fria?
Esperemos que algún propietario te conteste yeison
si, pero esta dentro de lo normal se soluciona es cuadrando el paso del aire y subir el ralentí y se le quita ese ruido al estar fría tengo dos años con esa moto excelente motor le hice cambio de carburador por un pz 26 de la nkd queda con mas potencia
Exactamente, eso le hemos hecho a la moto y se quita ese ruido.
@@williammantilla6119yo lo hago y a los días vuelve a sonar, así que ya me resigné y solo la prendo y la dejo calentar y solito se quita jajaja
Falso
Moto sin fuerza con parrillero.
Señor, que pasa con Kawasaki será que a finales de años nos traerá novedades en pequeña y mediana cilindrada ?
Carlos lo más nuevo ha sido la 230.
Muy mala , yo soy propietario de una y es una porquería, no tiene frenos CBS para rematar ni siquiera frena bien, vibra muchísimo y no tiene indicador de comusble y el soat que se paga por ella no es para nada razonable con las prestaciones que da.
Muchas gracias isaias por compartir tu experiencia con tu moto
La pintura malísima, también tuve una , lo único es el motor bueno que si me salió. !
Del resto , me tocó ponerle freno de disco , la tapa de la gasolina sin bisagra!
El problema del CDI !
El problema de la luz que siempre está quemando luces ....
Amigo el que conduce con cuidado no necesita de CBS eso es puro cuento, mi papá conduce moto desde hace más de 25 años y muy bien con su moto asi que eso de CBS es para mrk.
@@jesuscoronado4495 No se trata de ser 'marika' o no, sino de ser inteligente y precavido. Los frenos CBS están diseñados para mejorar la seguridad y el control de la moto, especialmente en situaciones de emergencia. Muchos motociclistas experimentados reconocen que una buena frenada puede marcar la diferencia entre evitar un accidente o terminar en el suelo. Al final, lo que importa es llegar sano y salvo a tu destino, no demostrar algo a los demás.
@jesuscoronado4495 tienes toda la razón , pero entiende que hay gente que no tiene las mismas capacidades, hay personas que se aturden , que no saben frenar en una situación de emergencia y así ....
eso no sirve para trabajar imagínese bajando una loma bien empinada con frenos de banda
Es una pésima moto, cómo es posible que digan que es una moto de trabajo, cuando empezando es una moto muy pequeña que a duras penas cabe el acompañante en esa silla tan corta, no tiene fuerza en una subida con peso, no sube. El aceite recomendado es full sintético y de la marca Ecstar de Suzuki cuyo precio está por encima de aceites premiun como Motul y Liqui Moly, no le sirven bandas de frenos genéricas costo promedio ($25.000), sino que deben ser las originales que cuestan $80.000 y lo peor es que los resortes hay que comprarlos por aparte. De hecho los respuestos de la GN 125 son más económicos, no puede ser. Aparte que es una moto que si se le da uso de trabajo promedio 8 a 16 horas diarias de trabajo hay que estarla sincronizando cada mes porque tiende a ahogarse. El piñón del kilometraje se desajusta constantemente, no tiene un indicador de nivel de gasolina, la caja de cambios de primera marcha a segunda marcha es muy dura, los bombillos ya sean halógenos o LED los quema constantemente, la pera del Stop trasero se daña muy fácil y la luz de Stop queda fija haciendo corto en el sistema eléctrico. La llevé a las primeras 3 revisiones y no dieron con el chiste. La entregan sin defensa y la versión de rines de radios viene sin parrilla. La versión de rines de aspas viene sin indicador de marcha, osea que por costos de fabricación no pueden brindar todo completo. Los repuestos son muy costosos en una relación de 3 a 1 respecto de las motos del mismo segmento. No pueden considerar que es una moto de trabajo porque no está adaptada para el duro trajín de mensajería, o trabajo con aplicaciones, adicional el consumo de combustible es alto, sólo 170 km por galón, que es el mismo consumo de una 150 cc. Hacen alarde de que es una moto japonesa pero si se fijan en el exhosto, dice que es ensamblada en China, sabiendo que actualmente las motos netamente japonesas son las de alto cilindraje, entonces para que la promocionan como una moto netamente japonesa? Las otras motos del mismo segmento ofrecen mejores prestaciones, mejor rendimiento, repuestos mucho más baratos, y disponibilidad de los mismos y mejor reventa porque eso es otro tema, conseguir respuestos de esa moto es a veces tedioso y sólo le sirven originales y no es una moto comercial, pues si se va a vender se deprecia casi que el 50 % del valor inicial de la moto. Por tanto así esté más barata que las otras motos de otras marcas del mismo segmento, no volvería a invertir mi dinero en esa mala adquisición. Prefiero las otras marcas con más recorrido y experiencia en ese segmento. Lo único bueno de esa moto es la suavidad en la suspensión trasera y la respuesta en la aceleración, aunque a mí no me subió más de 85 km/hora, tal vez porque ya no viene con el carburador de Diafragma Mikuni, sino con uno más pequeño, tuve que cambiarle la aguja del paso de gasolina y ni aún así mejoró el rendimiento de combustible. En conclusión esa referencia deja por el piso a la marca Suzuki qué moto tan mala, mala inversión.
Q modelo tiene?
@@SebanchoQuinones Tuve una modelo 2024
Cuanto le estaran pagando a don isaias por hablar mierda? Estoy casi seguro qué no a comprado nada.
Cual isaias bernardo?
Barrera
Cuándo Suzuki dijo ahorremos en costos, salió esa porquería de moto, no tiene absolutamente nada de novedoso, eso regalado es costoso
David gracias por compartir lo que piensas de la moto
No me gusta para nada está moto. 👍🏻
así es , comentar lo que uno piensa de forma educada. muchas gracias por compartir tu opinión