Avaliação Citroen C4 Lounge TURBO - BOMBA OU MELHOR QUE CIVIC E COROLLA?
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- BOMBA QUE VAI TE FALIR OU O MELHOR SEDAN TURBO E MAIS COMPLETO QUE CIVIC E COROLLA?
SÓ EXISTE UMA RESPOSTA E EU VOU DAR O VEREDITO NO VÍDEO DE HOJE!!!
E para isso vamos ver tudo sobre esse Citroen C4 Lounge 2019 Flex: Citroen C4 Lounge preço, Citroen C4 Lounge ficha tecnica, Citroen C4 Lounge preço, Citroen C4 Lounge flex, Citroen C4 Lounge é bomba, Citroen C4 Lounge é bom, Citroen C4 Lounge thp, Citroen C4 Lounge consumo, Citroen C4 Lounge opinião do dono
Vamos inclusive fazer o 0-100 e vc vai se surepeender!!!!
E se vc ainda está assistindo, comente aí "FELIZ ANO NOVO"
Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
É gritante a diferença de acabamento do C4 Sedan pro C4 Cactus, que está mais pra um C3 altinho... Só mostra como esses SUV de shopping são feitos pra quem não entende de carro.
vim do futuro dizer que fizeram um c3 altinho e é pior q o c4 cactus
C4 e Cruze são dois carros que teria fácil economizaria uma grana absurda ao dar em um Civic e Corolla usado
Facil. Cruze ainda é mais caro que o C4. Qdo sair do meu peugeot 2008, quero pular pra um desses!
Concordo. Eu aluguei um Cruze e me surpreendi com o desempenho na estrada. Muito bom mesmo.
Cruze turbo é show, anda muito
Irmão, eu fui ver os dois e comprei o C4 do vídeo
Conjunto mecânico top mais esse painel de cg titan cago, e eu acho feio esses farol, Citroën costumava caprichar e traser mais tecnologia, o problema que Citroën c4 velho virou tudo sucata.
Comprei o meu THP na versão PCD ORIGINE já com multimídia e couro ano 2018 em junho de 2022 por 66k com 43k rodado, todas as revisões na concessionária, foi uma boa oportunidade! Esse motor THP na versão flex (2016 em diante) já tem todos os problemas cronicos resolvidos da versão mono (corrente de comando, bomba de alta e tampa de válvulas) única coisa que deve ficar atento é com a válvula DV e o tubo de admissão de ar da turbina que são feitos em plástico e com o calor da turbina com o tempo eles vão rachando na boca e pode cair um pedaço de plástico dentro da turbina e aí vc tem um prejuízo mais alto. Esse problema vc resolve substituindo por uma DV+ e um Intake e daí é zero dor de cabeça! Eu andei em um Civic 2022 de um amigo e pensa em um carro "sem sal" suspensão é mais rígida, o carro tem o assento baixo, quando vc entra nele parece que tá sentando em "tamborete" ou cadeira de criança, foi uma sensação ruim para sair do banco de trás, imagina a coluna de quem vai colocar um bebê na cadeirinha? Eu era louco pelo Civic mas depois dessa experiência eu me sinto muito realizado com o C4L. Agora é um carro para quem gosta de cuidar e não tem pena de gastar, só uso o óleo original da fábrica (total quartz) e troco a cada 5k ou 6k rodado, filtros são os mesmo da Família PSA e no geral é só manter uma boa gasolina (comum ou podium) e colocar aditivo próprio, não uso gasolina aditivada de posto nem uso etanol(esse motor THP não se dá bem com etanol, muitos relatos de falha no motor e problema nos bicos com uso longo de etanol). Essas dicas que tô deixando é de vários proprietários que fazem parte do grupo e convivem a anos com o carro sem problemas
Estou pensando em comprar um! Tenho o argo trekking e estou pensando em um sedan.
Obrigado pelas dicas!!
Tem grupos do carro no Facebook?
Tu pode comprar o tubo atualizado na concessionária tb, só de pegar na mão tu vês que é outro material, emborrachado, forte.
O motor flex é turbo, dará manutenção SIM, porém, é manutenção normal de qq motor, então é diboas. Palavras do proprietário.
@@eduardocardoso8967vejo você em todos os vídeos de THP, kkkkk em um disse q teu carro queimou junta do cabeçote com 110 mil km, oq houve pra isso acontecer? Abraço
@@cleriteio kkk nao, me foi recomendado trocar, o que precisava fazer era revisar um dos cilindros que começou a abrir e me recomendaram trocar a junta, troquei. Ela é de metal, bem forte, não tem como queimar, mas envergar até pode. Uso do carro passou a ser severo em engarrafamento para Porto Alegre diário por bom tempo. Na real, estou sempre me alimentando de informaçãoes para lançar um blog, já tive uma coleção de Peugeot haha
@@eduardocardoso8967 cara, tô olhando um 408 thp 2018 com 66 mil rodados e todas as revisões feitas na concessionária. Tu pode me alertar sobre algo? Mesmo sendo flex ainda tenho receio hahaha
Andei no carro e é uma nave, suspensão zerada sem barulho nenhum, tô apaixonado no carro, mas tenho receio com o thp
Tenho um idêntico. Amo o carro, oferece muito pelo preço. Potente, econômico, espaçoso, confortável. De fato, a manutenção é tranquila, embora seja mais cara que a dos japoneses.
Após o flex resolveram definitivamente os defeitos mecânicos crônicos de bomba de alta, corrente de comando e tampa de válvulas. Permanecem, contudo, outros dois: central multimídia com tela fantasma e caixa evaporadora do A/C. Geralmente são trocados gratuitamente na CSS mesmo fora de garantia, quando as revisões estão em dia.
Por imperícia do instalador que fez a troca da bateria, no meu carro foi danificada a caixa de fusíveis que vai em cima da bateria. Assusta saber que a peça custa R$6300 em CSS, tive que colocar uma usada por R$1200. Carro com muita eletrônica embarcada exige mão de obra especializada, nenhum demérito para o produto neste ponto.
qual o ano do seu carro amigo
o problema é essa exigência de mão de obra especializada
mecanico BR não gosta de estudar e tem preguiça de se atualizar pra entender as tecnologias
mesmo morando em capital é difícil achar um bom profissional
Sabe dizer o que o cara fez de errado na troca da bateria? Pow, foda um prejuízo desses hein.😪
A mangueira do turbo é outro problema que não foi solucionado, mesmo nos flex.
@@geds7 um intake resolve o problema numa boa
Estava ansioso pela avaliação desse carro ! Quem me dera , mas um dia consigo se Deus quiser 🙏
Meu jovem desculpe se não souber me expressar bem mas não e um dia eu consigo e só colocar na cabeça que vai conseguir e trabalhar que você VAI conseguir comprar uma máquina dessas pra voce
opinião de dono... é uma maquina indescritivel kkk
@@robsonferreiraramalho1763 eu falo um dia mais pra não fazer a loucura de comprar sem poder kkk , mas esse dia está bem perto .
@@murillosouza6517 carrão, eu gosto na cor vinho . Gosto do Corolla, mas o custo x benefício desse é imbatível.
Amém
Tive um c4 lounge 2014, um dos melhores carros que já comprei. Sem dúvida compraria novamente.
Concordo com vc ! Tive um e só troquei porque precisava utilizar um carro mais alto para viajar em estradas de terra .
Quem não conhece e vai por falacias, fica com esses carros de plastico e motor de enceradeira falando mau de carro francês.
Já era flex?
Quais foram os modelos anteriores q vc teve?
Duas opções: comprar um carro completo desse, com bom acabamento e sem medo de ser bomba ou compra um VW todo no prástico, sem alça pqp só por que nao é francês. Eu ficaria com a primeira opção, carro top
Tive um Lounge 2.0 automático 2014 e amava o carro, fazia 17km/L na gasolina na estrada. Só troquei pq a patroa queria muito um SUV e eu como bom marido acabei ganhando a discussão em 2º lugar...rs.
Tenho muita vontade de ter um mais novo e turbo como esse do vídeo, é lindo demais!
Como faz isso? Kkkkkkkkkkkk o meu faz no máximo 13 km/l
Faz sim 17km/l, na descida de serra.
@@felipefrtech Gasolina boa e segurando o pé. Eu mantinha o piloto automático em 110km/h e não deixava o RPM passar de 2000.
Ja fiz 13.9 na gasolina modo eco e piloto automático ,achei otima media na estrada.
17km/l só se for encima do guincho
Minha única dica para quem tem esse carro é que procurem um mecânico que sabe mexer nele, pois ele tem várias frescuras, até se trocar a bateria sem cuidar do módulo tu acaba queimando e lá se vai 3k
Tenho um, realmente ótimo carro! Só tem um problema que precisa de atenção, o duto de ar que vai para a turbina que as vezes trinca e se rompe (calor e vibração). Basta trocar por um intake esportivo que é bem melhor. Ou trocar apenas o duto original por um de silicone. De resto, só alegria
O intake da uma melhorada na potência?
@@Infsonic dá sim. O fluxo de ar é muito melhor então reflete no desempenho. Fora o som da turbina 👍🏻
Onde comprou esse intake esportivo ? Mercado livre? se sim tem o modelo certinho ?
Esse carro é uma verdadeira nave, melhor que muitos sedans ai!
Sobre o ar condicionado na mídia, eu curti bastante quando passei 1 mês com um Peugeot 208!
Eu compraria uma unidade dessa sem pensar duas vezes, baita carro!
Feliz da vida com meu 308 THP Roland Garros ano 2017. O teu amigo Vinícius do canal Meu Carro LifeStyle gravou ele. Hoje está com stage 2 e 203cv e 37 de torque. Forte abraço.
Eu tive um 2018 origine. Um sonho de carro! Tive que vender, estou com um 408 2013 manual 2.0 ..
Um dia Deus me dará condição de ter outro. Hoje, meu maior sonho!
Conforto e segurança pra minha família e realizar o sonho do meu garoto de ter um carro com teto..
Tenho um Shine 2019, é excelente, pra mim tem 2 detalhes que enche o saco, a ancoragem do ISOFIX ( não tem bem definido , da trabalho tirar e por a cadeirinha ), e o Ar condicionado na central, quando você engata a ré , ele não deixa mexer , de resto anda muito bem e é muito confortável e estável, manutenção na CCS de 50k que fiz em 10/22 deu 750 reais, os valores são bem OK e menores do que o FIT da esposa.
E tu vai andar quanto tempo de ré a ponto de precisar manusear o AC ?
@@romilsoncarvalhopessoa5310 me perguntei a mesma coisa ksaksaksaks
@@romilsoncarvalhopessoa5310 vai que o cara é amigo do Toretto e vai precisar passar todo o centro da cidade de ré desviando dos carros da polícia ainda por cima, é claro que um arzinho seria bom né pra deixar confortável
@@romilsoncarvalhopessoa5310 hahaha é que aqui em casa eu tenho que sair de ré da garagem, e é uma rampa, e tem que fazer umas manobras, como os bancos são de couro esquenta muito, ai voce quer já ligar o ar pra ir gelando, ele não deixa, fora que se tiver usando qualquer coisa, tipo o waze, tem que sair, entrar no ar, mexer, depois clicar em menu, voltar pro waze, um botão seria mais pratico, mas não nada que voce não acostuma com o tempo.
A manutenção mais cara é a de 80km de resto é nessa faixa ai mesmo
Opiniao de dono. voce poderia ter abordado o custo das revisões, das garatias e do Pos vendas. me surpreendi com a qualidade no atendimento.
Aprendi a amar a marca e este modelo. ja tive um C4 lounge 2016/17, hj tenho um C4 Lounge - 2018/19. simplesmente o carro é sensacional.
Fala querido, quais os cuidados principais com esse carro? Trocar oleo do cambio de qnto em qnto tempo?
Carrão demais, sou fã da Citroën desde o C5.
Verdade
Você esqueceu de falar que o bauzinho do console Central também é refrigerado (bom, ao menos no meu 2017 era)
Tenho um shine 2018 igual ao do vídeo.. o carro é sensacional absurdamente confortavel, bonito, completo e o motor e câmbio é um espetáculo.. nessa faixa de preço é imbativel!
Ja tive varias marcas de automóveis,mais o dia que fiz um teste drive com este carro me apaixonei,comprei de imediato 2019 só não troquei ainda pois não tive coragem ,pois tiraram de linha o melhor carro da citroen este motor 1.6 turbo fabricado pela bmw e sem igual e nao é muito gastador no etanol cidade faço 7 (7.5) melhor custo beneficio da categoria,mala excelente nao existe igual.
12:52 Correção: O Teto abre e fecha automaticamente, eu tenho um e tem dois niveis de abertura e fechadura no botao.
Se não me engano, pós facelift ficou sem esse funcionamento. Meu pai tem 1 2015 que é one touch.
@@pedrocorreanascimento2522 estranho, o meu é 2019 e tem essa feature.
Tenho um C4 lounge 2014, 2.0 (não turbo) muito bom melhor carro que já tive. Quase não comprei por causa dos amigos que falava mal, ainda bem que comprei, muito bom.
O seu era flex? Câmbio automático de 6 marchas? Quanto era o consumo na cidade?
Eu tive G9 2013 e hoje estou com C4 Lounge 2014, muito superior em tudo, claro que a manutenção é mais caro, mas até hoje eu não tive nenhum BO.
Tenho um 308 1.6 e esse eh meu proximo carro qro o 2.0 ano 16 com painel azul lindo e completo por 60 mil
A questão é a revenda, peças e mão de obra, infelizmente no Brasil são poucas oficinas boas e com preço justo, falta peças de qualidade sem ser nas concessionárias , mas aqui no Brasil infelizmente por carro ser artigo de luxo a pessoa tem que pensar sim na revenda
Só uma correção, o teto solar abre e fecha com um toque só. Este não estava programado. A programação é feita da mesma forma que se programa os vidros elétricos.
6:35 essa tomada 12v atrás é difícil de entender, é muito mais funcional uma entrada USB
Meu sonho esse carro. Já vivi o que tinha pra viver com o A3 1.8 2004. Quero um pouco mais de conforto mesmo. A meta é ele.
Já tive um, fiquei 2 anos com o carro. Econômico, rápido. O único problema foi que o ar parou de funcionar, o concerto ficou mais de 3 mil. Na hora de vender, um desastre, ninguém queria, mesmo estando tudo impecável.
Economico? As maiores criticas desse carro e o consumo.
Lembra quanto vc conseguia fazer com ele? To pensando em pegar um
@@mit9671 Fazia 12km/l na estrada e 8 km/l na cidade, com gasolina.
@@MrGust1964 hmm show, tá na faixa
O teto tem acionamento por um toque, é só apertar mais forte. O meu é 2017 e é assim.
Pós face lift ficou sem
Muito bom. O preço deixa ele mais atrativo ainda. Se tiver um dono anterior que cuidou com carinho é sucesso
Pega o anterior dele, o Pallas, mas tem que ser o manual, você encontra por cerca de 20 mil 🙂
@@darklink5574 Po cara maldade em
@@darklink5574 o tobogã já está no ponto te esperando.
@@SimpleMan-ln8ud Osh ... Eu respondi o comentário errado kkkkkkk era pra ser manual, e não era o comentário dessa mulher não...
Verdade
Eu tenho um desse 2018/2019 - apenas sem teto e start/stop! O Carro é excelente principalmente pra pegar estrada, moro em SC e as vezes vou pra SP para visitar a família entre outros eventos! Atualmente tive problemas com o ar condicionado e o amortecedor, mas acontece, fui pesquisar para trocar de carro, mas não achei nenhum no nível dele pelo mesmo custo benéficio, estética e potência do carro! Então vou curtir mais um pouco esse carrão! Abraços
Pena que temos poucas opções de carro sedan turbo,c4 lounge,408,cruze,Jetta e Civic. Porém Peugeot e Citroen são mais "acessíveis".
Estou com um 2018 Shine modelo desse do vídeo. Comprei a menos de 1 mês justamente pelo custo x benefício, e realmente o carro é muito bom e estou gostando bastante, já tive peugeot 206,207,208, Vw Amarok, Ford Ranger, Jeep Renegade, Ecosport e estou bem satisfeito com o C4 como meu primeiro sedã.
Ainda tem ele? se tiver como passar um feedback de custo
@@placarpontapora5940 ainda tenho sim, já rodei 20mil km e atualmente está com 74mil km, único gasto que tive nesse período foi bicos injetores que custou 2.600 pra trocar a uns 15mil kms atrás, mas isso foi pq fizeram serviço porco anteriormente e colocaram bicos recondicionados, troquei por novos Bosh e tudo certo até então, agora está fazendo um barulhinho na suspensão dianteira que ainda não levei pra ver, mas é alguma bucha. Fora isso manutenção normal de qualquer carro dessa categoria.
Fica difícil Lucas usar combustível de boa qualidade, sendo que no estado de São Paulo e aonde que se ter um combustível adulterado, para abastecer em São Paulo e ganhar na loteria.
Tenho um 2015!venho de um Jetta!2012 nao me arrependo!carro top!
Tenho um Jetta confortline 2012 e estou a procura do c4 1.6 turbo vale apena?
Comprei o meu modelo feel 2019, oq mais gosto é a potência, pra viajar é uma delícia, o carro anda muito bem demais...
tenho um c4 pallas
depois desse vídeo, próxima troca será um c4 lounge
top em Lucas, nota 10
Ele Bom pra Comparar com outros sedãs como Renault Fluence, Volkswagen Jetta, Ford Fusion...
Fluence não chega nem perto, ja tive
Tive um 2017, amava dirigir ele!! A sensação de tu pisar no acelerador e o carro responder é demais... o conforto mesmo, nem se fala. Porém, tive 2 incomodacoes bem caras que me fizeram vender o carro: ar condicionado e turbo. O concerto dos dois na concessionária sairia por quase 10k.
Quais foram os problemas que aconteceram com o ar e o turbo?
Ja ouvi relatos de que a CSS resolveu o problema do ar condicionado mesmo fora da garantia sem custo algum!!!
qual o problema ocorreu com o turbo?
O seguinte depende do carro que você vai pegar e depende muito também se na sua cidade tem concessionária citroën ou peças igual por exemplo na minha cidade Dourados MS não tem concessionária citroën tinha mas fechou E com isso a questão de peças fica mais difícil também
Agora por exemplo campo grande caput já tem concessionária E com isso vai ter peças também por isso é mais fácil
Tive um desses 18/18 seminovo e pelo menos comigo não tive muita sorte. Em menos de um ano tive que trocar 2 suspensões traseiras estouradas, condensadora do ar-condicionado furou e um sensor que fica perto do pedal de freio queimou. Além disso, quando passava dos 90km/h um assovio surgia vindo do retrovisor, o que incomodava bastante em viagens. Na cidade nao conseguia médias melhores que 7.5 - 8.5km/l na gasolina, naquela época em que o preço do combustível passou da casa dos sete reais. Apesar disso tudo era um carro extremamente confortável e dava segurança nas estradas especialmente em ultrapassagens. No mercado de seminovos é um ótimo custo x benefício, contudo tem que estar ciente do alto custo de manutenção e fragilidade de alguns componentes, que parecem não se dar muito bem nas péssimas condições do nosso asfalto. Ao contrário do que foi mostrado no vídeo, pelo menos no meu modelo, o teto solar abria com apenas um toque no botão!
Parabéns pela avaliação!
O meu faz esse mesmo barulho vindo do retrovisor, mas geralmente depois dos 100 km. Tive alguns problemas com ele, mas mesmo fora da garantia, a Citroen repôs gratuitamente. O meu é 2017/18, com 37 mil km, branco. Uma nave!
O carro é maravilhoso mas quando vejo essa função do ar condicionado embutido na central multimídia desanima muito!
THP é show de bola, eu tenho um Fluence 2.0 2015 e já tive a oportunidade de andar em um 408 1.6 THP. Anda muito mais que meu Fluence, mas muito mais.
Motor turbo é outra pegada.
Obrigado pela informação.,estou entre o fluence dinamique e o c4 1.6!
Sobre o ar condicionado na multimídia, também não gosto. Porem como é automático, você seleciona o nível de temperatura e o carro ajusta idependente de estar quente ou frio. Tenho um 208 e é exatamente assim, raramente mexo
Para começar muito bem o ano.
Quem tem esse carro, sabe o quanto ele é espetacular !
Moro em Guarulhos-SP, consumo etanol na cidade 5.7 estrada com carro carregado a 110 km 12km, carro excelente.
Meu sonho é comprar um desse🙏 se Deus permitir vou conseguir
problema do citroen e peugeot é a suspensão, c4 não aguenta desaforo das nossas ruas e estradas. Qualquer coisinha é lapada no bolso. muuuuuito confortavel, mas muuuuuuito "melindroso".
Fala Lucas, tenho um c4 lounge, 2017/18 exclusive, antes de mudar a frente e o interior, como 55 mil km. Por dentro o ar condicionado é com ajustes manuais, bi-zone etc, o farol é de xenon e acompanha o volante, o teto solar é automático. Estou com o carro a dois anos, ele teve um problema na turbina, porém como estava na garantia a concessionaria trocou sem o menor problema. Desde de que tenho o carro faço todas as manutenções na CSS e sou sempre bem atendido e os preços não são abusivos, como ultimo ponto positivo o seguro desse carro não é caro. O carro é uma maquina na estrada, tanto para transportar as pessoas com conforto, quanto o espaço do porta malas. Na cidade eu conduzo o francês vagarosamente por causa dos buracos, que voce sente bem, porém depois de pegar tantos buracos e entrar na estrada, ele permanece com o alinhamento.Indico ele com toda certeza, se voce procura uma nave que na estrada puxa bem, e te da conforto todos os dias esse é o carro, vou ficar com o meu por mais um bom tempo ainda. Vlw!!!
Estou na dúvida entre um 2018 exclusive e um 2019 feel. Os preços são bem próximos, alguma sugestão?
Não sei direito o que muda entre os C4 Lounge modelos 18 e 19, vi que tem algumas mudanças estéticas, principalmente no novo ar-condicionado digital.
Obrigado!
@@daisonoliveira Oi Daison, o feel é o intermediario da versão onde muda a frente o faro traseiro e o painel de instrumentos + som e comandos do ar condicionado ( a mesmo carro que o Lucas avaliou porém na versão intermediaria). O Exclusive é a versão top de linha porém com a frente antiga, farol traseiro antigo e o interior antigo. Sinceramente, eu prefiro o exclusive que o feel, vem com teto solar, por dentro o ar condicionado tem comandos individuais e com botão (que tem um visual bem luxuoso), eu acho o frente do antigo pois é mais agressiva, e o farol traseiro do antigo é mais estiloso (mas ai vai de gosto). Em termo de motor, se você pegar o exclusive 2017 vs feel 2018 ou mais novo, não muda nada. Para terminar, veja a quilometragem o histórico do carro e tenta pegar o que esteja mais inteiro, mas eu prefiro o exclusive do que o feel.
Um amigo meu advogado teve muitos problemas com esse carro! Teve problemas no turbo, teve problemas nos amortecedores!
Eu vejo uns por aqui muito inteiro e bem cuidado dos 40 carros que indiquei todos original e manutenção em dia abraços Aqui em SE Tjm
Tenho um 2019 shine e o teto é automático com um toque. Acbei gastanto um pouco e coloquei rebatimento nos retrovisores porque o carro merece. Até o momento, sem arrependimentos.
Eu tenho um 2019, só alegria, 40 mil km rodados, sem b.o, ar dual zone, porta luvas refrigerados, farol de led, acabamento soft touch, saída de ar traseira, realmente é um puta custo benefício. Como disse no vídeo, manutenção é cara.
Que bom tomara que não dê pau
Carro excelente tenho um 2019 com 35.000 mil km ,bom demais pena que foi tirado de linha pois pretendia trocar por outro.
Quanto custa a média da manutenção?
Tive um C4 2019 igual a esse. Carro bom, econômico, até que é firme nas estradas.
Contras: 2x problemas na central multimidia (que estava na garantia, graças a Deus), problemas com injeção eletrônica (garantia), problema simples no amortecedor dianteiro (desgaste não explicado da peça, também trocada na garantia). Aos problemas comuns não tive problema, porem o que envolveu a central multimidia foi um terror justamente por ser tudo controlado nela, por sorte estava na garantia.
No geral é um carro bom.
Feliz ano novo lucão, obrigado por ter feito o meu dia mais feliz
11:43 Alambique sendo representada!
O carro é top, completo e barato só fala mau quem não conhece o carro , as primeiras versões mono combustível thp, tinha alguns defeito crônico, como bomba de alta, corrente e tampa de válvulas, defeitos esse que a maioria do mono combustíveis já formam atualizado pelos próprios , já as versões flex apartir de 2015 já vieram atualizado de fábrica ! Parabéns pelo vídeo ficou top! Feliz 2023
Não via a hora de ver essa avaliação.
Já cheguei metendo curti
O carro é maravilhoso. Comprei o meu em 2019 e não me arrependi. Só tenho uma ressalva a fazer quanto as revisões e o apoio nas oficianas da rede citroen. O atendimento é péssimo. Tive alguns desafios na troca de peças que se desgastam naturalmente, porém, o atendimento nas concessionaria foi desastroso. Entrei com um problema e sai com 4 para serem resolvidos em outras oficinas do bairro. Fiz todas as revisões na concessionaria.
Parabéns Lucão, as avaliações estão cada vez melhores.
O complicado da Citroen e Peugeot é a desvalorização
Esse carro é o meu sonho, de uns meses pra cá venho pesquisando e gostando muito. Pena não poder trocar o meu em um desses agora. Ótimo vídeo, Lucão!
Tive por dois anos. Só alegrias. Minha era versão exclusive(inclusive tem rebatimento eletrico,coisa que esse modelo do vídeo nao tem) mono combustível. Sobre a corrente de comando, troquei na faixa na cc sem problemas. Vou pegar outro.
Tive o prazer de dirigir esse carro, pena eu não ter dinheiro pra comprar, espetacular!
O top de linha tem umas coisas a mais, e os mais antigos tem um painel de carro de verdade. Aliás, os 2014 tem até uma TFT no meio do velocímetro... Gosto muito do carro!
Lindo carro, se eu tivesse condições eu com certeza compraria....
É, meu cunhado foi premiado pq só deu problema. Principalmente problemas elétricos. Mas era extremamente confortável e com mta tecnologia
É o que digo sempre. Só quem conhece sabe o quanto esse carro é bom. Tenho um 408 Feline 2.0 e já estou de olho em um 2015 pra cima, pois já são os THP flex.
Desde que lançou quero um desses. Agora que já desvalorizou tudo o que deu é só achar um em bom estado e com procedência. Bota Corolla e Civic no bolso. Fora que, assim como o 408, é maior, mais confortável e mais seguro.
Tenho um 2.0 2015 ótimo carro sobre os acabamentos das portas os modelos anteriores não são plástico.
Que bom
Esse volante é simplesmente lindo!!!
Não é só preconceito, o pós venda é horrível..... se depois de 1 ano vc precisar de alguma peça por mais simples que seja, tem que encomendar, pagar os olhos da cara e aguardar 1 mês pra chegar.
Tenho um C4, mas aqui na Europa, melhor carro que eu já tive, full extras, Automático, e detalhe, as marcas francesa dominam cá.
Tenho um 2015 e super recomendo. Revisões baratas e o carro não te dá problemas.
Quanto ficou sua última revisão nele amigo?
Quero um 2015 msm
Não sabia que tinha C4 sem AL4, muito bom o carro, acho lindo o C4
Botão pra abrir o porta malas no Pallas tinha, nunca entendi pq tiraram do Lounge...
Proteção de plástico na alça tem dos dois lados, essa unidade que estava sem.
Retrovisores com rebatimento tbm tinha no meu...
O meu tbm tinha alerta de ponto cego, os comandos do ar não eram na central, teto solar era automático com função de fechar pelo telecomando, painel de instrumentos era muito mais intuitivo.
Sai de um Corolla 2016 para um C4 Lounge 2016 e não me arrependo. C4 lounge absolutamente superior em tudo! Não tem como comparar.
Comigo foi o contrário, gostava do C4, mas perdeu muito valor na revenda e bebia muito na cidade,mas foi o melhor carro que tive
O carro é legal, mas gato escaldado tem medo de água fria.
Já tive minha dose de Francês... Hoje, disse hoje, prefiro evitar... Pode ser que tenha outro, mas no momento prefiro evitar.
Fiquei com um carro desse emprestado por uma semana e fiquei apaixonado...Um conforto absurdo !!
Eu se pudesse compraria esse ao invés de Corolla ou Civic.
ainda assim um carro bom e não é bomba é o problema é achar a peça poi venderam poucas unidades
Já tive o Lounge 2014, excelente carro e nunca deixou na mão, atualmente tenho o 408 Roland Garros Thp 2018 que é basicamente o mesmo carro e também zero defeitos… excelentes carros por preços mais acessíveis, muito melhor que Civic e Corolla porem estamos no Brasil né… pelo menos dá pra comprar esses carros franceses mais baratos e fazer uma excelente compra…
Lucas deixou o Civic vermelho amostra top de mais.
Show esse carro! Gosto muito dos carros da Citroën. 🤩
Lukão... Traz o Citroën DS4! 😁
Ds4 vai ser difícil. Poucas unidades vendidas. Mas seria top ver um review dele
Um C4 pallas apesar dos vários problemas ( já tive um) ainda era mais equipado e luxuoso que o lounge considerando o ano.
Já tinha visto um desses, mas infelizmente não o dirigi, só peguei algumas informações com um colega que tem um.
Antes da avaliação do Lucão já achava esse carro uma baita máquina e agora só confirmou minhas expectativas!
Parabéns Lucão pelos mais de 1 milhão de escritos, vc merece!
É um bom carro, mas ainda não vejo motivo pra ter um, já que por 87mil compra um Corolla XEi 2015 que é um carro que vc não vai ter dificuldade de vender caso precise, essa seria minha escolha, e olhe que não gosto de Corolla.
Esse era o vídeo que eu estava querendo ver. Tenho um, porém antes do facelifit. Difícil é vender depois kkkkk
Tenho um 18/19, muito bom!
Só tem dor de cabeça com o combustível mesmo, barulho interno (ainda estou diagnosticando o que é) e óleo (bebe bastante, tenho que preencher o óleo 5 mil km depois de trocar o filtro, tinha um march antes que aguentava os 10 mil km suave). Mas desempenho, consumo e conforto mais que compensam!
Tem rodar macio? Tenho um Versa desses da época do March e estou sofrendo com a dureza da suspensão (vim de um Cobalt que é muito macio) tirando a dureza o Versa é ótimo. Obrigado
@@ygornascimento6221 antes do c4 tive um March! A suspensão dele é parecida (em termos de dureza), pelo menos não senti muito na hora da troca. Mas pessoalmente prefiro suspensão mais dura mesmo, pelo menos me passa mais confiança.
No final do ano passado aluguei um onix sedan e senti muita insegurança na estrada (acima de 110). Mas dentro da cidade é uma delícia dirigir ele mesmo! Imagino que a suspensão do cobalt é parecida (se não a mesma)
@@renanroman4231 obrigado Renan! Outra coisa que me preocupa é a falta de peças para reposição da Citroen... li relatos que peças como farol/lanterna ficam muito tempo fora do estoque. Sabes alguma coisa a respeito?
Carrão !!! E como conhecedor profundo de carros ,o Lucão muda muito essa cultura retrógrada de que carro francês é bomba .... Bomba é comprar sem olhar direitinho oque está se comprando,canal elucidador !
Meu carro 🔝 demais. Estou com ele há 3 anos e tive apenas problema no tubo que levar ar para a turbina isso aos 30mil km após a troca na concessionária não tive problemas, apenas manutenção básica. Está com 52mi km. Motor forte e ecônomo 9.4 na cidade e 14.5 na estrada com gasolina aditivada e sempre uso, acaba 3 tanques, aditivo para motor com injeção direta de combustível.
Outro diferencial é o isolamento acústico dele que é excelente
O teto solar é um toque
Tenho meu C4 pallas e já tem 12 anos e revisões em dia e não me deixa na mão baita carro nave quem fala mal é pq n pode manter uma nave dessa
Pior que essa versão perdeu bastante coisa. Perdeu retrovisor elétrico, sensor de ponto cego, suporte pra copos e o acabamento piorou um pouco em comparação com os últimos modelos até 2018, se não me engano.
Esperei 5 anos por esse vídeo no canal. Pena não ser a versão 2018 com o painel muito mais bonito.. o Lucas esqueceu de mencionar que a bomba de alta era o ponto fraco mas apartir dos flex foi resolvido
Esse ja é o ultimo facelift
Tem 3 dias que to tentando ver a avaliação dele, assisti 2 videos porem estava aguardando o seu, será minha proxima compra!!!
Uma máquina ! Tenho um e posso afirmar isso !
Pelo vídeo apresentado parece ser um excelente carro. Teria um desses fácil, mas antes preciso terminar de pagar o meu etiosinho.
Aeeeee Lucão, mais uma avaliação de um carro que tanto pedi!! Já pedi muito o Fluence GT Turbo e o Kia Cerato 2020 e você avaliou com maestria!!! Agora falta o Kia Cerato 2014 - 2019, Hyundai Elantra 2017.... E o Audi A4 Ambition 2017 - 2020
Fala cria ?! Tenho um Cerato 2019, compra sem medo. Carro excelente. Próximo pego outro Cerato do ano !!
@@fabiorosolen6702 É um ótimo carro mesmo!!! E o motor mesmo sendo 1.6 dá conta do recado!!
@@emerson9145 isso mesmo não saio do Cerato não !
Tenho um 2019bco 22000km tbm , o que me desagrada é a suspensão, transmite muito as irregularidades pro interior do carro , fora isso é show ✌️
Citroen acertou a mão no C4 Lounge e acho que vai acertar em cheio com o C3 Lounge.
Vai ser um C4 louge menor e mais pelado
@@guilhermetavares4705 Vdd amigo, pelo C3 hatch dá pra ter um ideia.
Tenho um C4 lounge 2019 modelo feel. É disparadamente um dos melhores custo benefícios do mercado. Dirigibilidade e design alinhado a um preço competitivo.
Melhor que Civic jamais, desvaloriza que é uma loucura.. Da muito problema
Já teve um?
Tá aí o Zé do gol, nunca teve Citröen e fala mal 😑
@@hugo3286 eu tenho um 408 filho, não tivemos muito problema não. Só aquele antigo problema do airbag que dá BO por conta da fiação. Mas mecanicamente é ótimo e é mil vezes melhor que o civic… câmbio CVT lento. E quem pensa em comprar carro e vender? Quer vender o carro por 110% do valor, vá de volkswagen que esse até encoberto de fezes vende
kkkk😂😂😂 sabe de nada inocente .🎉
Top Lucas, faz um vídeo quando possível do 207 sw escapade ou 307 automático mesmo com famoso al4 é um carro top
Acertei a charada🥳🥳 ( só pq sou muito fã desse carro)
tenho um 2017, só rodo na gasolina. Faz 8,5km/l na cidade, e na estrada a 90 faz até 18km/l.