Suzuki, una marca honesta y transparente. Ideal para el usuario que busca calidad sin pagar tanto, con diseños tranquilos y equilibrados. Como buena marca japonesa, estos coches son enemigos de los talleres y de dejarte tirado con averias. En casa hemos tenido varios suzuki en los últimos 28 años, vehículos fieles y sencillos. Hay marcas japonesas mas lujosas y con detalles de confort, pero Suzuki a pesar de su sencillez es confiable, quizás esa sea la clave de su éxito. En general comprar coche japonés es comprar tranquilidad y alejar los disgustos relacionados con talleres. Esa calidad es un tema filosófico que Europa no ha podido replicar en su industria automovilística. Suzuki, tanto en sus coches, como en sus motos, es fiel representante de la calidad japonesa.
Hola Antonio. Muy buena prueba. Estoy pensando en comprar un S Cross con tracción integral. Suzuki hace grandes coches. Tengo un Suzuki Grand Vitara de gasolina con 20 años y va perfecto. Muchas gracias por tu trabajo y por traer este Suzuki a tu canal. Saludos cordiales.
Pues sin ser el auto con los accesorios mas bonitos, ni de gran diseño, cumple a la perfección en cuanto a funcionalidad y no le falta nada. Muy buena opción, excelente análisis como de costumbre. Saludos.
En lo personal compraria un coche por su fiabilidad, motor, desempeño y consumo de combustible... no quiero pantallitas de 50 pulgadas para distraer mi conduccion... el ser humano cada vez mas involucionado
Buena prueba. Estéticamente no me gusta pero parece el típico coche que si bien no destaca en nada se defiende muy bien en todo. Amplio y bien equipado. El precio es otra mención pero es algo que le pasa a todos los fabricantes. Al menos te llevas un coche completo y polivalente. Gracias Antonio, esperando ya la próxima prueba
Magnifico Video.. lo veo un vehiculo "muy logico" y eso es bueno, ya que todo esta en su sitio.. interior muy agradable y disposicion magnifica de los botones con mandos fisicos.. esa Camara 360 ª tiene una pinta excelente, su Diseño exterior tambien me agrada y por la forma de las opticas tengo la sensacion de que es bueno en la noche dando buena luz.. consumos geniales, pues "coche recomendado" Un abrazo Antonio 🙌
Exactement, les phares sont d'une efficacité absolue. Sur cette voiture, pas de place pour les options "gadgets" dont on ne se sert qu'une fois au début. La caméra 360 est excellente, sans lumière extérieure la visibilité est très correcte. Satisfait de ma s cross.
Gracias Carlos! Te digo lo mismo que en el otro comentario: Es más coche el SCross y tiene un tamaño mayor. Pues depende de lo que tú quieras de estos coches. Para carretera mejor el SCross, más rutero. Ambos son muy capaces fuera de carretera. Un cordial saludo!
Buenas Antonio , mi suegro tiene un S-Cross de la generacion anterior y le ha salido el coche fenomenal . Por cierto mi suegro corre mucho mas que yo , le gusta undir el pie en la tabla . Gracias por tu fenomenal trabajo .
Buenas. Excelente video, como siempre. Quisiera pedirles opinión. Tengo pensado comprarme un Suzuki S Cross Mild Hibrid i tengo dudas entre el actual modelo con cambio manual o intentar encontrar uno de ocasión de inicios del año 2022 con cambio automático. ¿Qué tipo de cambio automático era? ¿Era fiable? ¿cual da más fiabilidad, el manual actual o el automático de inicios del 2022? Finalmente, ¿hay diferencias en rendimiento y consumo? Me gustaría resolver estas dudas antes de decidirme por una versión u otra del S Cross. Gracias por su paciencia.
Gracias Miguel! Ummm no creo que haya muchas unidades de ese año con cambio automático, al menos no muchas de antes del restyling de 2022, que no afectaba a la parte mecánica y que quito la caja automática al BoosterJet de 130 CV MHEV para ofrecerlo en el StrongHybrid. Era un cambio de convertidor de par, en cuando a la fiabilidad no te puedo decir, no hay datos oficiales en ninguna marca que hable de la fiabilidad, pero por sentido común una caja manual es más sencilla que una caja automática y por lo tanto debería ser más fiable (Si ambas están bien fabricadas...). Un cordial saludo!
Como siempre un placer disfrutar de estas generosas entregas; muchas gracias Antonio. Ah....!!!! y felicidades por ese merecido premio que te has ganado paseando a Miss Daisy jajajaja.
Para hacer 4x4 mejor el Vitara aunque tengan los mismos motores. El SCross es más refinado y algo más grande y habitable. Si necesitas un coche más asentado en carretera, más amplio y de mayor calidad, el SCross es tu elección. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Muchas gracias por la respuesta, tomo nota. Soy un suscriptor reciente y encantado, información completa, amena y de calidad. Felicidades.
@@revistadelmotor Una pregunta si no es abusar... Dudo entre el Suzuki S-cross S2 y el Mazda CX-30 2024 2.0L e-SKYACTIV G MHEV 90 kW (122 CV) 6MT FWD Homura, ¿alguna recomendación?. Muchas gracias. Saludos.
@@revistadelmotor El s cross con techo de cristal ha bajado mucho de precio y aunque seguramente consuma más y sea peor 4x4... A igualdad de precio y consumo prefiero el techo al 4x4. Estare atento a tu análisis de mayo. Muy buenos videos siempre. Un saludo
Hola acabamos de comprar este vehículo, en Chile aún gasolina, no híbrido. Pero estamos a dos semanas de recibirlo. Alguna recomendación de manejo? Es automático (mi señora lo quiso así😢)
Hola Jose Luis! Pues la que recomiende el fabricante en su manual de uso, que nadie lee y que hay que hacerlo jejejeje. Disfrutadlo con salud. Un cordial saludo!
Depende de la caja automática. En el caso del S-Cross con la manual consume menos. En cuanto a los mantenimientos también depende del tipo de caja automática. Hay cajas auto con cero mantenimiento y otras más delicadas. Un cordial saludo
Hola Antonio yo veo este suv de Suzuki un coche muy interesante como tú dices lo tiene todo... Buen video como siempre te mando un saludo y a seguir bien👋👍
Ese motor lo lleva el Vitara desde hace tiempo. Lo he probado muchas veces y es el que recomiendo para un uso en carretera. El Strong Hybrid mejor para ciudad. Un cordial saludo!
Lo comento varias veces, desde 4 a 6,6. El automático lo he probado, mejor para hacer 4x4 pero el manual aprovecha más el motor. La estrategia de bajo consumo de la caja auto penaliza el rendimiento. Un cordial saludo
Muy buenas! Has elegido bien. El Rodaje es sencillo, solo necesitas 1500 km para ello. La primera norma, llevar el coche suave de revoluciones y poca carga (porcentaje de acelerador) hasta que tenga la temperatura de servicio óptima. Los primeros 500 km Máximo media carga y hasta 3000 rpm máximo. Estira hasta los 3000 solo en 2 y 3 marcha . Los siguientes 500 km subimos hasta los 4000. Y los últimos 500 hasta los 5500. Y ya está. Un cordial saludo
Pues despues de buenos momentos con mi laguna 2 ( y apoyo en el foro, Antonio ;) ) tengo que dejarlo ir por una avería en un cableado del que ya no dispone Renault stock.Por circunstancias varias me he acabado comprando este scross en acabado S2. Lo único que me tiene un poco mosca comparado con el Laguna es el tema de insonorización que leo que es mas flojo. Gracias por tus videos Antonio.
Gracias Miguel Angel! Por aquí seguimos muchos laguneros jejejejej. A ver, el Laguna es un coche más antiguo y habrá que compararlo con lo que tenías. Yo comparo el Scross con su competencia y no es peor, pero claro, su competencia es el Duster, etc. que lo disfrutes mucho! Un abrazo!
Gracias por el vídeo. Por lo que comenta es un gran coche. Además, con cambio manual y tracción a las cuatro ruedas. Para mi, perfecto. Parece un coche muy racional. Solo una pregunta ¿cuál es el precio del modelo que muestra en el reportaje? Un saludo
Buenas noches. Un comentario que me da vueltas. Éste es un gran producto, como la mayoría y con la ansiada etiqueta ECO. El único "problema" que le veo a un SUV con MHEV, que no le veo a un Compacto Segmeto B MHEV es el consumo, que en ciudad se dispara por el peso y en carretera por la superficie frontal, esto no está ni bien ni mal si el que compra éste tipo de productos lo asume. En todo caso, siempre es bueno los SUV del segmento B o C en general, tengan también una mecánica HEV en su gama. Sin tener nada en contra de un Diésel MHEV, lo han matado políticamente, como parace que ya está pasando con los PHEV, aunque a estos les quede un tiempo de gracia. Un fuerte abrazo a todos.
Gracias Héctor. Pues 4 litros a los 100 no me parece un consumo alto para este MHEV. El S-Cross también tendrá el HEV que ha estrenado el Vitara, así que se podrá elegir dos sistemas. El MHEV va fenomenal y es un coche más que digno, gustos aparte. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor Nada más lejos de mi intención hablar mal de éste modelo de Suzuki, más cuando lo que caracteriza a Suzuki es su muy bajo peso en general que redunda en buenos consumos. Era un comentario general. Perdón por el mal entendido.
No jajajaja no pasa nada. Como comentario general es correcto pero también te digo que los consumos se pueden bajar bastante aplicando unas reglas de conducción eficiente. No solo con este s-Cross jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias por el video, muy instructivo! De que para android auto no va sin cable ya me lo sabía, pero la pregunta es: cuando Suzuki (o google, no sé muy bien de que lado esté el problema) le agregue esa posibilidad a este (supongo) mismo sistema, existirá la posibilidad de actualización (upgrade) del sistema de los que ya estén en la calle? Cual es tu experiencia en pasadas actualizaciones?
Gracias Franc. Supongo que será posible y que esto va más dé royalties que de otra cosa. Supongo que se podrá actualizar pero no sé cómo lo harán. Este no es mi coche particular así que no tengo historial de anteriores actualizaciones. Un cordial saludo
Hola Antonio, bonito vídeo en un entorno maravilloso para la presentación de un coche perteneciente a una marca japonesa de la que apenas se habla y que, viéndolo por fuera y por dentro, convence mucho. Y son muchas virtudes las que tiene. Mencionas que tiene opción de cambio automático. ¿Con cuál te quedas, cuál es más agradable para su conducción?. Un saludo.
Gracias Victor! Es un cambio más que correcto, pero consume claramente más que con el cambio manual. A no ser que quieras cambio automático si o si y las ventajas que incorpora. A mí me gusta más el manual porque tengo control más exacto del motor y lo aprovecho más. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Antonio, referente a este tema de la caja manual o automática: Sin tener en cuenta la diferencia de precio, consumo y de relaciones de cambio, la caja automática siempre puedes operarla también en forma manual y aquí la pregunta: tiene alguna desventaja el hacer los cambios con las manecillas al volante, con respecto a la palanca al piso? Pregunto ya q no tengo experiencia con el uso de manecillas al volante.
Para resumir, es un cambio semi manual, porque siempre hay posibilidad de que el coche tome el control, por ejemplo al subir marchas o cuando frenamos en tercer. El solo lo pone en primera. No son desventajas, es otra forma de manejar el cambio. Ni mejor ni peor, solo más caro jejejejeje. Un cordial saludo
Hola Ismael! Te refieres al Mitsubishi Eclipse Cross, no? El Mitsu es enchufable, mucho más potente y más amplio y lujoso que este Suzuki S-Cross. No los veo muy comparables jejejeje. Un cordial saludo
@@ismaelismael8868 la limitación es debida al sistema híbrido enchufable. Si claro, el Suzuki es más ligero, más pequeño y no es híbrido enchufable, solo es Mild Hybrid. Se quita mucho peso sin la batería. Un cordial saludo
Hola Antonio, primero felicitarte por tus vídeos; por las dimensiones de la cochera busco un suv de 4,30m, hay muy pocos, los de 4,20 se quedan cortos de habitabilidad a mi parecer y de ahí pasan a más de 4,40m de largo, el que más ne convencía era el Skoda karoq por todo, me parece un suv completísimo, con sus 4,39m está al límite en la cochera pero me ha echado para atrás lo motorización (solo gasolina y diésel) con la Ley ecológica que entrará en vigor en 2023; viendo el video del Suzuki S-Cross he vuelto a ver la luz, me ha encantado la versión S3 automatico, tiene de todo a un precio competitivo, pero le veo un hándicap; no tiene salida de aire en las plazas traseras, por eso te planteo la duda de si es suficiente con el aire teniendo en cuenta que vivo en Córdoba y tenemos mínimo dos meses rozando o sobrepasando los 40 grados y si el portón trasero es eléctrico o manual. Muchas gracias de antemano Antonio y perdón por la extensión. Un saludo.
Uno de mis primeros trabajos fue en el hospital provincial de córdoba, y sé cómo es vivir allí. Yo creo que es suficiente para acondicionar las plazas traseras. Un cordial saludo
hola, me gustan tus pruebas en general pero me gustarían aún más si las pudiese escuchar con más claridad, no me pasa con nadie más. se te oye muy bajo y muchas veces al moverte parece que se pierda uno de los canales de sonido. nada más que felicitarte y esperar que sigas . un saludo de Rafa
Se supone que estos coches son para "carrilear" pero con todo lo que lleva delante con cualquier piedrecilla das. Ese ángulo de entrada no digo que lo pongan como un URO VAMTAC pero lo podrían poner un poquito "más mejor". Gracias
Para hacer TT tienes el Jimny. No puedes ponerle peros de altura a un coche que no está diseñado para hacer puro TT, no es razonable. Un cordial saludo
Obviamente no trataría de salir de pistas, pero, por experiencia propia dado que voy a una finca de vez en cuando, se trata de mejorarlo un poco. En esos caminos me he metido desde un Citroën 2CV furgoneta hasta BMW 318, 525, y un larguísimo etc. Todos han pasado pero ese parachoque una mijina más alto no quiere decir que te metas en el Dakar. Muchísimas gracias. Cordialísimo saludos.
Tengo justo el modelo anterior que es la base de este....y muy contento. 5 años cumple ahora. Pille el glx equivalente al S3 1.4 140cv por 21000.....ahora ha subido un pico. Los consumos son fáciles de llevar en 6 litros en viajes...si es todo comarcal se puede llegar a una media de 5,3. Sobre los plásticos y acolchados...son los mismos, solo que han cambiado el diseño del de la consola...pero el anterior también era blando. La pena es que ahora los asientos no son de cuero completo...antes la zona central era de cuero real y los bordes sintéticos. Me gustó tanto que tengo como segundo coche un Swift híbrido desde hace unos meses. Este no puede ser más divertido en el día a día.
@@AUD9009204E8 el aviso de cambio de carril y de ángulo muerto lo tiene, es equipamiento obligatorio en Europa (España). Tiene salidas de aire debajo de los asientos. Un cordial saludo
@@revistadelmotor - La fui a ver a la agencia y lo negaron los vendedores, entonces no la conocen. Pero estas críticas ya se han hecho por otros demostradores de videos 🙁.
En España? Imposible, este coche lo tiene que llevar. Me estará hablando de otro mercado que desconozco, aquí solo hablamos de productos de venta en España y ese equipamiento lo lleva. Un cordial saludo
No esta mal el cochecito, tampoco te lo regalan..! Lo veo anticuado en el interior, el tema del boton/palito para cambiar menu pantalla principal es de juzgado , ni un aireador trasero ni toma usb... el freno de mano manual chirria en un coche de casi 30.000E, me encantaria este coche por su versatilidad y por que toyota no importa el cross pero lo veo una versión anticuada del TYT
Hola,yo tengo este coche hace 4 años, ha tenido tres averías, por filtraciones de agua en el maletero y dos fallos en los manguitos de aceite y de refrigeración,por este último llevo cinco semanas esperando el recambio, he llamado tanto al concesionario de mi ciudad como a suzuki España y ninguno me da respuesta ni ninguna solución osea me toca esperar a que estos jetas les de la gana de traer los repuestos, ojo unos manguitos que si fueran chips o algo así ni os cuento, así que suerte si os compráis uno que no tengáis ninguna avería
Puede que si, pero este coche es muuuuucho mejor que un Duster en términos generales. El Duster es también mejor que un Qashqai fuera de carretera y no por eso es mejor que el japonés. Un cordial saludo
@@miguelrebolledo4640 tuve un Auris de los primeros 2011 y luego un scross 2017....no te digo con cuál me quedo. Eso sí, con ninguno he tenido problemas.
Recientemente he probado este S-Cross 2023 manual y ha habido 2 puntos que no me han gustado mucho: 1) La caja de cambios me pareció dura y áspera, sobre todo en 1ª y 2ª. 2) La suspensión me pareció muy dura y no absorbe bien los baches y badenes . ¿ Alguien más que lo haya probado se quedó con esa impresión?
Pues no tengo esa sensación. Y eso que he probado unos cuantos coches. Quizás eso haga que no tengamos las mismas referencias, pero suspensión dura, en absoluto. Y la caja áspera tampoco me ha parecido. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Desde luego me sorprendió mucho lo que te comento de la caja de cambios y la suspensión pero supongo que, viendo tu respuesta, habrá sido una mala apreciación por mi parte. Gracias por tu comentario ya que siempre es bueno la opinión de los profesionales. Te hago una otra consulta si puedes contestar: ¿ El color del modelo presentado en el video es el "MARRÓN CANYON" o el "ROJO ENERGÉTICO"?
Suzuki, una marca honesta y transparente. Ideal para el usuario que busca calidad sin pagar tanto, con diseños tranquilos y equilibrados.
Como buena marca japonesa, estos coches son enemigos de los talleres y de dejarte tirado con averias. En casa hemos tenido varios suzuki en los últimos 28 años, vehículos fieles y sencillos. Hay marcas japonesas mas lujosas y con detalles de confort, pero Suzuki a pesar de su sencillez es confiable, quizás esa sea la clave de su éxito. En general comprar coche japonés es comprar tranquilidad y alejar los disgustos relacionados con talleres. Esa calidad es un tema filosófico que Europa no ha podido replicar en su industria automovilística.
Suzuki, tanto en sus coches, como en sus motos, es fiel representante de la calidad japonesa.
Gracias Miguel, estoy de acuerdo con algunas cosas de tu comentario. Suzuki es una marca honesta. Un cordial saludo
Pero han abusado de sus precios 🤔
Es un RAV4 de acabado alto, no puede costar menos que su alternativa en Toyota.
Hola Antonio. Muy buena prueba. Estoy pensando en comprar un S Cross con tracción integral. Suzuki hace grandes coches. Tengo un Suzuki Grand Vitara de gasolina con 20 años y va perfecto. Muchas gracias por tu trabajo y por traer este Suzuki a tu canal. Saludos cordiales.
Gracias Vicente! Pues es un gran coche así que acertarás seguro. Un cordial saludo 👍👍👍
Pues sin ser el auto con los accesorios mas bonitos, ni de gran diseño, cumple a la perfección en cuanto a funcionalidad y no le falta nada. Muy buena opción, excelente análisis como de costumbre. Saludos.
Así es Jorge, un coche cumplidor, lo has definido perfectamente. Un cordial saludo 👍👍👍
Hola. En casa tenemos uno del 2021 con es mismos motor y la verdad que funciona de maravilla. Y si es un vehículo que sirve para todo. Saludos.
Gracias Ángel! Un coche fantástico y muy fiable. Un cordial saludo
¿Es ruidoso en carretera?
En lo personal compraria un coche por su fiabilidad, motor, desempeño y consumo de combustible... no quiero pantallitas de 50 pulgadas para distraer mi conduccion... el ser humano cada vez mas involucionado
Gracias por tu comentario. Este es un coche bastante fiable. Un cordial saludo 👍👍👍
Pour moi, pareil...
Buena prueba. Estéticamente no me gusta pero parece el típico coche que si bien no destaca en nada se defiende muy bien en todo. Amplio y bien equipado. El precio es otra mención pero es algo que le pasa a todos los fabricantes. Al menos te llevas un coche completo y polivalente. Gracias Antonio, esperando ya la próxima prueba
Gracias Andrés! Lo has clavado, es Justo así. Un cordial saludo 👍👍👍
Magnifico Video.. lo veo un vehiculo "muy logico" y eso es bueno, ya que todo esta en su sitio.. interior muy agradable y disposicion magnifica de los botones con mandos fisicos.. esa Camara 360 ª tiene una pinta excelente, su Diseño exterior tambien me agrada y por la forma de las opticas tengo la sensacion de que es bueno en la noche dando buena luz.. consumos geniales, pues "coche recomendado"
Un abrazo Antonio 🙌
Gracias Edu! Es justo eso, un coche lógico. En estos tiempos este tipo de coches son necesarios. Un abrazo!
Exactement, les phares sont d'une efficacité absolue. Sur cette voiture, pas de place pour les options "gadgets" dont on ne se sert qu'une fois au début. La caméra 360 est excellente, sans lumière extérieure la visibilité est très correcte. Satisfait de ma s cross.
Excelente video como siempre..la gran duda..este en equipamiento S2 o el vitara glx? Cuesta lo mismo..cual es mejor? Que me aconsejas? Salud
Gracias Carlos! Te digo lo mismo que en el otro comentario: Es más coche el SCross y tiene un tamaño mayor. Pues depende de lo que tú quieras de estos coches. Para carretera mejor el SCross, más rutero. Ambos son muy capaces fuera de carretera. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi. Un cordial saludo
Buenas Antonio , mi suegro tiene un S-Cross de la generacion anterior y le ha salido el coche fenomenal . Por cierto mi suegro corre mucho mas que yo , le gusta undir el pie en la tabla . Gracias por tu fenomenal trabajo .
Gracias EMILIO! A mí me parece un coche fenomenal para el día a día, duro y duradero. A tener en cuenta. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor en Mejico se vende como rosquillas y el trato que le dan los mejicanos es muy rudo y las calles llenas de baches .
Así es…
Hola. Antonio muy buena prueba como siempre, felicitaciones un abrazo
Gracias Ernesto! Un abrazo fuerte 💪
Buenas. Excelente video, como siempre.
Quisiera pedirles opinión. Tengo pensado comprarme un Suzuki S Cross Mild Hibrid i tengo dudas entre el actual modelo con cambio manual o intentar encontrar uno de ocasión de inicios del año 2022 con cambio automático. ¿Qué tipo de cambio automático era? ¿Era fiable? ¿cual da más fiabilidad, el manual actual o el automático de inicios del 2022? Finalmente, ¿hay diferencias en rendimiento y consumo?
Me gustaría resolver estas dudas antes de decidirme por una versión u otra del S Cross. Gracias por su paciencia.
Gracias Miguel! Ummm no creo que haya muchas unidades de ese año con cambio automático, al menos no muchas de antes del restyling de 2022, que no afectaba a la parte mecánica y que quito la caja automática al BoosterJet de 130 CV MHEV para ofrecerlo en el StrongHybrid. Era un cambio de convertidor de par, en cuando a la fiabilidad no te puedo decir, no hay datos oficiales en ninguna marca que hable de la fiabilidad, pero por sentido común una caja manual es más sencilla que una caja automática y por lo tanto debería ser más fiable (Si ambas están bien fabricadas...). Un cordial saludo!
Muchas gracias por la rapidez en la respuesta.
Como siempre un placer disfrutar de estas generosas entregas; muchas gracias Antonio. Ah....!!!! y felicidades por ese merecido premio que te has ganado paseando a Miss Daisy jajajaja.
Jajajajajaja gracias Néstor! Para pasear a miss Daisy hay que ponerse, ojo! Tiene su qué jajajajajaa. Un abrazo
Hola Antonio, muy interesante el vídeo. Entre este coche y el Vitara, ¿Cuál escogerias?. Muchas gracias. Saludos.
Para hacer 4x4 mejor el Vitara aunque tengan los mismos motores. El SCross es más refinado y algo más grande y habitable. Si necesitas un coche más asentado en carretera, más amplio y de mayor calidad, el SCross es tu elección. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Muchas gracias por la respuesta, tomo nota. Soy un suscriptor reciente y encantado, información completa, amena y de calidad. Felicidades.
Pues Bienvenido y feliz de que estés en tu casa. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Una pregunta si no es abusar... Dudo entre el Suzuki S-cross S2 y el Mazda CX-30 2024 2.0L e-SKYACTIV G MHEV 90 kW (122 CV) 6MT FWD Homura, ¿alguna recomendación?. Muchas gracias. Saludos.
Pues el Mazda claramente. Es que no tienen nada que ver. Eso si, si vas a hacer campo de verdad, mejor el Suzuki sin duda alguna. Un cordial saludo
S cross acabado s3 (por el techo) o el nuevo duster 4x4? Sobretodo uso en carretera. Estaria bien comparativa.
Antes de responderte tendría que probar el nuevo Duster, que será en mayo. Un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor El s cross con techo de cristal ha bajado mucho de precio y aunque seguramente consuma más y sea peor 4x4... A igualdad de precio y consumo prefiero el techo al 4x4. Estare atento a tu análisis de mayo. Muy buenos videos siempre. Un saludo
Una reseña muy completa. Muchas gracias.
Muchas gracias Quisco! Un cordial saludo 👍👍👍
Magnífico, como siempre. Compartido
Mil gracias Damián! Un cordial saludo
Hola acabamos de comprar este vehículo, en Chile aún gasolina, no híbrido. Pero estamos a dos semanas de recibirlo. Alguna recomendación de manejo? Es automático (mi señora lo quiso así😢)
Hola Jose Luis! Pues la que recomiende el fabricante en su manual de uso, que nadie lee y que hay que hacerlo jejejeje. Disfrutadlo con salud. Un cordial saludo!
Qué es mejor en cuanto a consumo y mantenimientos, caja mecánica o automática? Gracias!
Depende de la caja automática. En el caso del S-Cross con la manual consume menos. En cuanto a los mantenimientos también depende del tipo de caja automática. Hay cajas auto con cero mantenimiento y otras más delicadas. Un cordial saludo
Hola Antonio yo veo este suv de Suzuki un coche muy interesante como tú dices lo tiene todo... Buen video como siempre te mando un saludo y a seguir bien👋👍
Muchísimas gracias por tus palabras! Es un coche estupendo eso es así. Un cordial saludo 👍👍👍
Excelente video como siempre, muchas gracias 👌
Gracias a ti Carles! Un cordial saludo 👍👍
Hola ese motor debieron ponerle al nuevo Vitara, ya lo probaste?
Ese motor lo lleva el Vitara desde hace tiempo. Lo he probado muchas veces y es el que recomiendo para un uso en carretera. El Strong Hybrid mejor para ciudad. Un cordial saludo!
Buenas. Muy buen video. Que tal los consumos? Y has probado el automático? Graciaa. Saludos.
Lo comento varias veces, desde 4 a 6,6. El automático lo he probado, mejor para hacer 4x4 pero el manual aprovecha más el motor. La estrategia de bajo consumo de la caja auto penaliza el rendimiento. Un cordial saludo
Este coche nos lo traen el sábado pero en azul jeje. El rodaje como le harías a este coche? No lo he encontrado en ningún sitio
Muy buenas! Has elegido bien. El
Rodaje es sencillo, solo necesitas 1500 km para ello. La primera norma, llevar el coche suave de revoluciones y poca carga (porcentaje de acelerador) hasta que tenga la temperatura de servicio óptima. Los primeros 500 km Máximo media carga y hasta 3000 rpm máximo. Estira hasta los 3000 solo en 2 y 3 marcha . Los siguientes 500 km subimos hasta los 4000. Y los últimos 500 hasta los 5500. Y ya está. Un cordial saludo
Pues despues de buenos momentos con mi laguna 2 ( y apoyo en el foro, Antonio ;) ) tengo que dejarlo ir por una avería en un cableado del que ya no dispone Renault stock.Por circunstancias varias me he acabado comprando este scross en acabado S2. Lo único que me tiene un poco mosca comparado con el Laguna es el tema de insonorización que leo que es mas flojo. Gracias por tus videos Antonio.
Gracias Miguel Angel! Por aquí seguimos muchos laguneros jejejejej. A ver, el Laguna es un coche más antiguo y habrá que compararlo con lo que tenías. Yo comparo el Scross con su competencia y no es peor, pero claro, su competencia es el Duster, etc. que lo disfrutes mucho! Un abrazo!
Tiene muy buena pinta este Suzuki.
Gracias Salva! Pues si, la tiene 👍 un saludo cordial
Buen trabajo como siempre saludo
Gracias Jose Luís! Un cordial saludo 👍
Gracias por el vídeo. Por lo que comenta es un gran coche. Además, con cambio manual y tracción a las cuatro ruedas. Para mi, perfecto. Parece un coche muy racional. Solo una pregunta ¿cuál es el precio del modelo que muestra en el reportaje? Un saludo
Gracias Gonzalo! Pues unos 30.000 sin promos. Un cordial saludo 👍👍
Antonio como siempre buen video bonito coche no le haría falta algo mas de potencia? Y par un saludo
Gracias Manuel! No pesa mucho y con este motor anda bien. Para un uso normal es perfecto. Un cordial saludo 👍👍👍
Ieeeeeehhhhhhh Antonio 💪 como siempre lo primero el saludo 😎
Jajajajajajaj otro para ti
Buenas noches. Un comentario que me da vueltas. Éste es un gran producto, como la mayoría y con la ansiada etiqueta ECO. El único "problema" que le veo a un SUV con MHEV, que no le veo a un Compacto Segmeto B MHEV es el consumo, que en ciudad se dispara por el peso y en carretera por la superficie frontal, esto no está ni bien ni mal si el que compra éste tipo de productos lo asume. En todo caso, siempre es bueno los SUV del segmento B o C en general, tengan también una mecánica HEV en su gama. Sin tener nada en contra de un Diésel MHEV, lo han matado políticamente, como parace que ya está pasando con los PHEV, aunque a estos les quede un tiempo de gracia. Un fuerte abrazo a todos.
Gracias Héctor. Pues 4 litros a los 100 no me parece un consumo alto para este MHEV. El S-Cross también tendrá el HEV que ha estrenado el Vitara, así que se podrá elegir dos sistemas. El MHEV va fenomenal y es un coche más que digno, gustos aparte. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor Nada más lejos de mi intención hablar mal de éste modelo de Suzuki, más cuando lo que caracteriza a Suzuki es su muy bajo peso en general que redunda en buenos consumos. Era un comentario general. Perdón por el mal entendido.
No jajajaja no pasa nada. Como comentario general es correcto pero también te digo que los consumos se pueden bajar bastante aplicando unas reglas de conducción eficiente. No solo con este s-Cross jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
¿Qué es mejor? Motor 1.0 120 CV 175 par motor o 1.0 110 CV 200 par motor. Saludos y análisis de vehículos directos y sinceros.
Para mí cuanto más paga mejor pero esa cifra de par del motor de 120 CV no me cuadra… un saludo cordial
@@revistadelmotor buenas el par del 1.0 es 172 nm. Mjor este que el atmosférico 1.5 110 CV? Gracias
Perdóname RM. El Scross no tiene estos motores, de que coche me estás hablando? Un cordial saludo
Gracias por el video, muy instructivo!
De que para android auto no va sin cable ya me lo sabía, pero la pregunta es: cuando Suzuki (o google, no sé muy bien de que lado esté el problema) le agregue esa posibilidad a este (supongo) mismo sistema, existirá la posibilidad de actualización (upgrade) del sistema de los que ya estén en la calle? Cual es tu experiencia en pasadas actualizaciones?
Gracias Franc. Supongo que será posible y que esto va más dé royalties que de otra cosa. Supongo que se podrá actualizar pero no sé cómo lo harán. Este no es mi coche particular así que no tengo historial de anteriores actualizaciones. Un cordial saludo
En el anterior modelo nos pusieron android auto a los meses con una actualización.
@@Gusy1990 gracias x responder, es una grata noticia.
Hola Antonio, bonito vídeo en un entorno maravilloso para la presentación de un coche perteneciente a una marca japonesa de la que apenas se habla y que, viéndolo por fuera y por dentro, convence mucho. Y son muchas virtudes las que tiene.
Mencionas que tiene opción de cambio automático. ¿Con cuál te quedas, cuál es más agradable para su conducción?.
Un saludo.
Gracias Victor! Es un cambio más que correcto, pero consume claramente más que con el cambio manual. A no ser que quieras cambio automático si o si y las ventajas que incorpora. A mí me gusta más el manual porque tengo control más exacto del motor y lo aprovecho más. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Antonio, referente a este tema de la caja manual o automática:
Sin tener en cuenta la diferencia de precio, consumo y de relaciones de cambio, la caja automática siempre puedes operarla también en forma manual y aquí la pregunta: tiene alguna desventaja el hacer los cambios con las manecillas al volante, con respecto a la palanca al piso? Pregunto ya q no tengo experiencia con el uso de manecillas al volante.
Para resumir, es un cambio semi manual, porque siempre hay posibilidad de que el coche tome el control, por ejemplo al subir marchas o cuando frenamos en tercer. El solo lo pone en primera. No son desventajas, es otra forma de manejar el cambio. Ni mejor ni peor, solo más caro jejejejeje. Un cordial saludo
Entre este y el Mitsubishi scross? Se podrían comparar?
Hola Ismael! Te refieres al Mitsubishi Eclipse Cross, no? El Mitsu es enchufable, mucho más potente y más amplio y lujoso que este Suzuki S-Cross. No los veo muy comparables jejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotor el eclipse marca máximo 160km/h parece más ligero el Suzuki
@@ismaelismael8868 la limitación es debida al sistema híbrido enchufable. Si claro, el Suzuki es más ligero, más pequeño y no es híbrido enchufable, solo es Mild Hybrid. Se quita mucho peso sin la batería. Un cordial saludo
Hola Antonio, primero felicitarte por tus vídeos; por las dimensiones de la cochera busco un suv de 4,30m, hay muy pocos, los de 4,20 se quedan cortos de habitabilidad a mi parecer y de ahí pasan a más de 4,40m de largo, el que más ne convencía era el Skoda karoq por todo, me parece un suv completísimo, con sus 4,39m está al límite en la cochera pero me ha echado para atrás lo motorización (solo gasolina y diésel) con la Ley ecológica que entrará en vigor en 2023; viendo el video del Suzuki S-Cross he vuelto a ver la luz, me ha encantado la versión S3 automatico, tiene de todo a un precio competitivo, pero le veo un hándicap; no tiene salida de aire en las plazas traseras, por eso te planteo la duda de si es suficiente con el aire teniendo en cuenta que vivo en Córdoba y tenemos mínimo dos meses rozando o sobrepasando los 40 grados y si el portón trasero es eléctrico o manual. Muchas gracias de antemano Antonio y perdón por la extensión. Un saludo.
Uno de mis primeros trabajos fue en el hospital provincial de córdoba, y sé cómo es vivir allí. Yo creo que es suficiente para acondicionar las plazas traseras. Un cordial saludo
Muchas gracias Antonio por tu atención.
hola, me gustan tus pruebas en general pero me gustarían aún más si las pudiese escuchar con más claridad, no me pasa con nadie más. se te oye muy bajo y muchas veces al moverte parece que se pierda uno de los canales de sonido. nada más que felicitarte y esperar que sigas .
un saludo de Rafa
Pues créeme que escuchamos el vídeo muchas veces y no vemos ese problema. Lo intentaremos mejorar. Un cordial saludo
Se supone que estos coches son para "carrilear" pero con todo lo que lleva delante con cualquier piedrecilla das. Ese ángulo de entrada no digo que lo pongan como un URO VAMTAC pero lo podrían poner un poquito "más mejor". Gracias
Para hacer TT tienes el Jimny. No puedes ponerle peros de altura a un coche que no está diseñado para hacer puro TT, no es razonable. Un cordial saludo
Obviamente no trataría de salir de pistas, pero, por experiencia propia dado que voy a una finca de vez en cuando, se trata de mejorarlo un poco. En esos caminos me he metido desde un Citroën 2CV furgoneta hasta BMW 318, 525, y un larguísimo etc. Todos han pasado pero ese parachoque una mijina más alto no quiere decir que te metas en el Dakar. Muchísimas gracias. Cordialísimo saludos.
Tengo justo el modelo anterior que es la base de este....y muy contento. 5 años cumple ahora.
Pille el glx equivalente al S3 1.4 140cv por 21000.....ahora ha subido un pico.
Los consumos son fáciles de llevar en 6 litros en viajes...si es todo comarcal se puede llegar a una media de 5,3.
Sobre los plásticos y acolchados...son los mismos, solo que han cambiado el diseño del de la consola...pero el anterior también era blando.
La pena es que ahora los asientos no son de cuero completo...antes la zona central era de cuero real y los bordes sintéticos.
Me gustó tanto que tengo como segundo coche un Swift híbrido desde hace unos meses. Este no puede ser más divertido en el día a día.
Me alegra que estes contento, es de lo que se trata. Un cordial saludo 👍👍👍
Se parece al Subaru, algo compartirán, menos el motor boxer, coche con muy buena pinta
Gracia Ivan. No, no comparten nada. Un cordial saludo
Murando este Suzuki con cariño. Estoy equivovado compartió algo con Fiat en algun momento?
No jejejeje con Fiat nada de nada. Por lo menos en Europa. Estos modelos vienen de Hungría y son 100% tecnología Suzuki. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias por tu respuesta. Es muy tranquilizadora "presentador". Otra buena entrada.
Muy buena línea, sin embargo le falta equipamiento en función de su alto precio 🙁
Muchas gracias! Que equipamiento hechas en falta? Un cordial saludo!
@@revistadelmotor - Asistente de carril, sensores de punto ciego, salidas de A/A en la consola posterior 🙁
@@AUD9009204E8 el aviso de cambio de carril y de ángulo muerto lo tiene, es equipamiento obligatorio en Europa (España). Tiene salidas de aire debajo de los asientos. Un cordial saludo
@@revistadelmotor - La fui a ver a la agencia y lo negaron los vendedores, entonces no la conocen.
Pero estas críticas ya se han hecho por otros demostradores de videos 🙁.
En España? Imposible, este coche lo tiene que llevar. Me estará hablando de otro mercado que desconozco, aquí solo hablamos de productos de venta en España y ese equipamiento lo lleva. Un cordial saludo
No esta mal el cochecito, tampoco te lo regalan..! Lo veo anticuado en el interior, el tema del boton/palito para cambiar menu pantalla principal es de juzgado , ni un aireador trasero ni toma usb... el freno de mano manual chirria en un coche de casi 30.000E, me encantaria este coche por su versatilidad y por que toyota no importa el cross pero lo veo una versión anticuada del TYT
Gracias Patrici, un cordial saludo!
Hola,yo tengo este coche hace 4 años, ha tenido tres averías, por filtraciones de agua en el maletero y dos fallos en los manguitos de aceite y de refrigeración,por este último llevo cinco semanas esperando el recambio, he llamado tanto al concesionario de mi ciudad como a suzuki España y ninguno me da respuesta ni ninguna solución osea me toca esperar a que estos jetas les de la gana de traer los repuestos, ojo unos manguitos que si fueran chips o algo así ni os cuento, así que suerte si os compráis uno que no tengáis ninguna avería
Hola Susana, lamento que hayas tenido problemas. Nosotros poco podemos hacer para ayudarte, solo desear que se arregle pronto. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ojalá que sea así, muchas gracias por vuestro apoyo.
El adjetivo es "polivalente".
Lo es y mucho. Un cordial saludo
Hay comparativas con el Dacia Duster en el que se come a Suzuki fuera de asfalto (coche muy bajo y con mucho morro de ataque).
Puede que si, pero este coche es muuuuucho mejor que un Duster en términos generales. El Duster es también mejor que un Qashqai fuera de carretera y no por eso es mejor que el japonés. Un cordial saludo
En todo lo demas, como ajustes suspensiones fiabilidad motores y calidades el suzuki es muy superior, tambien mas caro.
El maletero tiene una capacidad de schfstenta …
Te has quedado sin wifi??? 😁😁😁😁
Seva un poco de madre con el precio
Se va de precio? En qué sentido? Gracias Xavi. Un cordial saludo
No les parece que está demasiado cariñosa? 🤔
¿Demasiado cariñosa? Jajajajajja ¿a qué te refieres? Un cordial saludo 😁😁😁😁
Demaciada caro además no me gusta casi el diseño me gusta más el diseño de la Toyota CBH R
Lo bueno es que puedes elegir. Este coche es mucho mejor que el CH-R fuera de carretera. Un cordial saludo
@@revistadelmotor como así Toyota es Toyota fe mas jerarquia
Jerarquía? En serio? Si crees eso pues perfecto jejejeje. Un cordial saludo
@@miguelrebolledo4640 tuve un Auris de los primeros 2011 y luego un scross 2017....no te digo con cuál me quedo. Eso sí, con ninguno he tenido problemas.
Tecnología japonesa, nada más que decir. Un cordial saludo
Recientemente he probado este S-Cross 2023 manual y ha habido 2 puntos que no me han gustado mucho:
1) La caja de cambios me pareció dura y áspera, sobre todo en 1ª y 2ª.
2) La suspensión me pareció muy dura y no absorbe bien los baches y badenes .
¿ Alguien más que lo haya probado se quedó con esa impresión?
Pues no tengo esa sensación. Y eso que he probado unos cuantos coches. Quizás eso haga que no tengamos las mismas referencias, pero suspensión dura, en absoluto. Y la caja áspera tampoco me ha parecido. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Desde luego me sorprendió mucho lo que te comento de la caja de cambios y la suspensión pero supongo que, viendo tu respuesta, habrá sido una mala apreciación por mi parte. Gracias por tu comentario ya que siempre es bueno la opinión de los profesionales.
Te hago una otra consulta si puedes contestar: ¿ El color del modelo presentado en el video es el "MARRÓN CANYON" o el "ROJO ENERGÉTICO"?
@ruiproenca6232 rojo energético. Que nombres le ponen las marcas a los colores jejejejeje. Un saludo cordial