Доброго времени суток. Я тоже собираю на такую раму. Почему ты передние ресоры поставил под раму. Но серьгами назад а не вперед как они стояли. Ресора была бы поролельно рамы. Чем мотевируешь разворот. А что делишься мыслями и размышляешь в слух. Тебе за это спасибо и лайк. А также подписка.
Приветствую. Действительно серьгами вперёд было бы может и правильней в плане параллельности к полу но думаю небольшой угол не повредит, просто мне не нравится когда серги спереди.
Здравствуйте, просмотрел ваше видео подскажите пожалуйста на сколько сантиметров смещали подрессорный упор в сторону редуктора, и чем заварили площадку на редукторе?Тоже хочу передние рессоры перенести под раму.
Здравствуйте, на сколько сантиметров не помню, площадки под рессоры нет, на редукторе в месте куда вставляется чулок болгаркой сделал ровную поверхность и просверлил углубление под болт на рессорах, на хомуте куда серьги вставляются и крепится амортизатор тоже убрал всё лишнее и немного подточил сам редуктор.
У меня на сантиметр,спиливал основательно,причем рессору можно ещё подвинуть и до стремянок место есть а не даёт нижняя площадка у неё край чуть срезал и на угол изнутри сточил.Думал по край дырок срезать но тогда пришлось бы что-то мудрить,не стал заморачиваться из-за сантиметра.
Доброго времени суток. Я тоже собираю на такую раму. Почему ты передние ресоры поставил под раму. Но серьгами назад а не вперед как они стояли. Ресора была бы поролельно рамы. Чем мотевируешь разворот. А что делишься мыслями и размышляешь в слух. Тебе за это спасибо и лайк. А также подписка.
Приветствую. Действительно серьгами вперёд было бы может и правильней в плане параллельности к полу но думаю небольшой угол не повредит, просто мне не нравится когда серги спереди.
👍👍👍 все получится
это точно,если долго мучиться 😁
Здравствуйте, просмотрел ваше видео подскажите пожалуйста на сколько сантиметров смещали подрессорный упор в сторону редуктора, и чем заварили площадку на редукторе?Тоже хочу передние рессоры перенести под раму.
Здравствуйте, на сколько сантиметров не помню, площадки под рессоры нет, на редукторе в месте куда вставляется чулок болгаркой сделал ровную поверхность и просверлил углубление под болт на рессорах, на хомуте куда серьги вставляются и крепится амортизатор тоже убрал всё лишнее и немного подточил сам редуктор.
Ден сколько редуктора спиливал , мост ровно по середине ? Ато у нас на два см в сторону получаетса
У меня на сантиметр,спиливал основательно,причем рессору можно ещё подвинуть и до стремянок место есть а не даёт нижняя площадка у неё край чуть срезал и на угол изнутри сточил.Думал по край дырок срезать но тогда пришлось бы что-то мудрить,не стал заморачиваться из-за сантиметра.
Спасибо, также не стали заморачиваться , задний тоже задвинули чтоб в колея совпадала
Тоже двинул,так, для успокоения души.
А красить раму будешь???
Движок поставлю и буду красить.
По поводу переднего моста!
Если есть вопросы задавайте.
А зачем раму частично заваривать, я бы так оставил, чуть облегчил, так и оставить, смысл тратить время энергию??
Согласен,может и незачем.Подумалось может крутить сильно будет 🤔
@@user-gy3qz5ks6d да ну крутить, те пластинки которые приваришь думаю роли особой не сыграют сама рама вон какая толстая
Может и так,только я их уже приварил.
@@user-gy3qz5ks6d ))
Раму лучше самодельную делать а не загонять себя в рамки имеющейся
Говориш рама с буханки а рессоры как на 469
Не говорил такого, рама с 469, на предыдущих видео можно посмотреть как я его разбираю.
@@user-gy3qz5ks6d понял спсибо