Also finde es mal super klasse das du so viele Abrolltests gemacht hast! Mann konnte deutlich den Unterschied hören. Denke mal das ich so ein Material, oder ähnliches verwenden werde! Hat mir auf jeden Fall für meine weitere Vorgehensweise geholfen! Freue mich auf weitere vortschritte deiner Anlage! Gruß
Ich finde ebenfalls das der Gummikork sich angenehmer anhört. Bezüglich des Weißleim / Wasser Gemisch wäre Latex Bindemittel von z. B. baufan noch eine Idee. Das verwenden einige anstatt Weißleim. Einfach mal im Stummiforum suchen. Grüße Wolfgang
Hi , wieder etwas mehr von deiner neuen Anlage gesehen, bin ebenfalls mit dem Neubau beschäftigt, experimentiere gerade mit 5mm Moosschaumplatten als Unterlage für den Bahndamm, unheimliche Fummelei, da selbstklebend, und wollte Kork als Oberbau verwenden, die Idee mit dem Gummikork ist bestechend, ich werde das auch testen, Liebe Grüße aus Wien, Christian
Hallo Christian, der Gummikork hat eine sehr gute Dämmung, ich bin sehr zufrieden. Die Moosschaumplatten müssten allerdings such sehr gut dämmen. Beim Verkleben auf elastischen Kleber achten. Gruß Dirk
Es gibt elastischen Kleber von Frohwein für die Dämmung und die Gleise und extra Kleber für Schotterbett. Klebt super. 👍 Ohne Schrauben. 👍 Hab Versuche gemacht. Bringt ordentlich was.
Nice. I live a 3 minute walk to the train station. Which back in the nineties belong to the southern Pacific. Sadly we don't see many freight trains anymore. I saw on a RUclips video you guys have electric freight trains
Hi, yes in Germany around 90% of the train traffic is electric. Doesn´t matter if it´s a freight or passenger train. I think that has something to do with the size of Germany the largest distance from north to south is around 700 miles. So the maintenance of the catenary is not that time consuming as it would be in the US, if all the track would have a catenary. stay healthy, see ya next time
Ja, man hört deutlich die Unterschiede. Mach doch mal ein Probe stück auf einem separatem Holzbrett und schau wie es wirkt. Zwei varianten mit Streifen und mit Kleber ca 1,5 meter. Grüße Wolfgang.
Es kommt aber auch auf die Unterkonstruktion an. Zum Beispiel: Wenn das Gleis mit der Dämmung auf einer 10mm Sperrholzplatte liegt, die vielleicht alle 25 cm unterstützt ist. dann hört sich das besser an, als wenn eine 4mm Sperrholzplatte als Unterkonstruktion hast, die alle halbe Meter unterstützt ist.
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Also finde es mal super klasse das du so viele Abrolltests gemacht hast! Mann konnte deutlich den Unterschied hören. Denke mal das ich so ein Material, oder ähnliches verwenden werde! Hat mir auf jeden Fall für meine weitere Vorgehensweise geholfen! Freue mich auf weitere vortschritte deiner Anlage! Gruß
De maddin Freut mich, wenn ich Dir helfen konnte. Falls Du auch solche Gummikorkstreifen suchst, die gibt es bei ebay. Gruß Dirk
@@hdspringer2561 alles klar, werde mal danach schauen! 👍
Ich finde ebenfalls das der Gummikork sich angenehmer anhört. Bezüglich des Weißleim / Wasser Gemisch wäre Latex Bindemittel von z. B. baufan noch eine Idee. Das verwenden einige anstatt Weißleim. Einfach mal im Stummiforum suchen. Grüße Wolfgang
@@wollem1520 Hallo Wolfgang, danke für den Tipp, da werde ich mich gleich einmal auf die Suche machen. Gruß Dirk
Hi , wieder etwas mehr von deiner neuen Anlage gesehen, bin ebenfalls mit dem Neubau beschäftigt, experimentiere gerade mit 5mm Moosschaumplatten als Unterlage für den Bahndamm, unheimliche Fummelei, da selbstklebend, und wollte Kork als Oberbau verwenden, die Idee mit dem Gummikork ist bestechend, ich werde das auch testen, Liebe Grüße aus Wien, Christian
Hallo Christian, der Gummikork hat eine sehr gute Dämmung, ich bin sehr zufrieden. Die Moosschaumplatten müssten allerdings such sehr gut dämmen. Beim Verkleben auf elastischen Kleber achten. Gruß Dirk
Moin
Sind die Spanplatten gegen Feuchtigkeitsaufnahme imprägniert..?
jo, sonst würden die aufquellen.
Das scheint ja sehr gut zu dämmen.
Jo, ist ganz ok :-))
Es gibt elastischen Kleber von Frohwein für die Dämmung und die Gleise und extra Kleber für Schotterbett. Klebt super. 👍 Ohne Schrauben. 👍 Hab Versuche gemacht. Bringt ordentlich was.
Gottfried Rauecker Hallo Gottfried, danke für die Tipps, werde ich mir gleich einmal ansehen. Gruß Dirk
Nice. I live a 3 minute walk to the train station. Which back in the nineties belong to the southern Pacific. Sadly we don't see many freight trains anymore. I saw on a RUclips video you guys have electric freight trains
Hi, yes in Germany around 90% of the train traffic is electric. Doesn´t matter if it´s a freight or passenger train. I think that has something to do with the size of Germany the largest distance from north to south is around 700 miles. So the maintenance of the catenary is not that time consuming as it would be in the US, if all the track would have a catenary. stay healthy, see ya next time
Ja, man hört deutlich die Unterschiede. Mach doch mal ein Probe stück auf einem separatem Holzbrett und schau wie es wirkt. Zwei varianten mit Streifen und mit Kleber ca 1,5 meter. Grüße Wolfgang.
Wolfgang Pfeiler Gute Idee 💡. Kleber ist ja genug da 😜. Mache ich morgen einmal. Gruß Dirk
Es kommt aber auch auf die Unterkonstruktion an. Zum Beispiel: Wenn das Gleis mit der Dämmung auf einer 10mm Sperrholzplatte liegt, die vielleicht alle 25 cm unterstützt ist. dann hört sich das besser an, als wenn eine 4mm Sperrholzplatte als Unterkonstruktion hast, die alle halbe Meter unterstützt ist.
Jörg D. Hallo Jörg, das sehe ich auch so, der Resonanzkörper muss so klein wie möglich sein.
Also das schwarze schluckt, wenn die Kamera gleich weit weg ist, bedeutend mehr find ich. Guter Vergleich.
LG Siebi
Jo, das habe ich auch so empfunden. Danke Dir. Gruß Dirk
schon mašina
thanks a lot :-)