Assisti há uns meses atrás. Tinhamos um Argo 1.3 e o motor era muito interessante levando em conta quue era só um 1.3! Já tinha andado no Polo 1.T e tinha achado interessante até o motor. Mas, decidimos pegar um Pulse 1.3 cvt Cinza Strato. SÓ QUE depois de ver esse e muuuuuuuuitos outros vídeos do Pulse TURBO e o 1..3 NUNCA CHEGAVA na Css e decidimos pegar um PULSE AUDACE 1.0 T Cinza que apareceu ZERO na concessionária. E logo de cara amei o motor, bem esperto acelera muito bem, ultrapassa rápido e é gostoso de acelerar. Vi de cara que o motor É BEM MELHOR que o do Polo. A Stellantiis CAPRICHOU nesse GSE. EM RESUMO ANDA MUITO!
Eu tenho um Audace 2022 com 9000km. Baixou um pouco de oleo mas está dentro do limite da vareta. Esse assistente de faixa é bem chato mesmo. Eu deixo sempre desligado. Preferia ter alerta de ponto cego nos retrovisores. A suspensão poderia ser um pouco mais firme. A estabilidade em curvas deixa um pouco a desejar. Mas é a proposta do carro. A parte mecânica é muito boa. O conjunto motor, cambio e freios são muito eficientes. A direção elétrica é excelente. Bem leve no dia a dia e bem firme em alta velocidade. O conforto interno é muito bom mas o acabamento deixa desejar. Já tem alguns barulhos no painel. A multimidia de 10" parece um tablet. Muito boa e com gps integrado. O consumo pra mim está ok. Só ando na gasolina. Na cidade faz 10km/l e na estrada 15~17 km/l andando a 110. A 110km/h a rotação fica em 2200rpm e a 160km/h fica em 3000rpm. Ficando bem silencioso pra viajar. Gosto bastante do carro, Mas com a gente sempre quer mais, o motor T270 deixaria ele melhor ainda.
Gostei do vídeo, estou analisando opções para compra, o Pulse me agrada, mas eu gosto de carro esperto… e seu vídeo me deu o uma ideia do que o carro faz. Obrigada.
Realmente esse assistente é muito intrusivo. Sempre que entro nunca deixo ligado. E ainda tem esse detalhe, ele não desliga permanente, sempre que desligar o veículo ele voltar a ligar.
Sobre o assistente de faixa que você citou que não gostou, porque ele deu uma puxada um pouco mais forte, o carro tem a configuração na central multimidia, Intensidade de Controle de Faixa, tem opções Baixo / Médio / Alto, talvez o carro veio como padrão Médio ou Alto, mas se você colocar no baixo ele da uma leve corrigida e você não sente tanto essa correção. Abraços!
Camargo... Que carrinho encardido ein... Esse assistente de faixa eu utilizei no Renegade novo, e na primeira vez achei que o carro estava com problema na direção... Kkkkk aí desliguei
@@rafaeltardelle semana passada eu estava a 170 com meu vectra 97 2.0,derrepente apareceu essa porra de pulse na minha cola, agora fiquei na dúvida se era 1.0 ou 1.3
@@Camargoracer Se Onix Muscle Car Turbo já acabava com Polo de 128cv, agora com 116cv o Polo pode sair com 50 metros de Vantagem que Onix vem feito Míssil e passa.
@@hondaNewrond vantagem do UP TSI era o Peso x Potencia Turbo de quase 800 quilos. Agora quero ver esse Motor do UP no Polo que pesa quase 1,200 quilos.
A quatro rodas acabou de desmontar o Onix Plus após 100000 km: “encontramos nível elevado de carbonização nos anéis raspadores de óleo e no segundo de compressão. Ainda não tinham dado problema (não havia marcas nas paredes dos cilindros) mas, em algum momento, isso prejudicaria tanto os próprios como os cilindros. Que beleza, o motorzinho Opel família Adams roda só isso e já tá perto de dar um problema escroto desses… grande merda. Ah, e o up pesa quase 1000 kg, não 800.
@@AlessandroGonçalvesSilveira opa até hoje está 100% tá com 32mil km tenho o piggy desde os 3mil Baixou +- 2 segundos e ele melhorou bastante de alta original 180 ele morre com piggy passa 200
@@AlessandroGonçalvesSilveira vira outro carro Quando eu tiro o piggy para levar na revisão eu me dou conta da diferença Eu botei filtro inbox tbm turbina enche antes
Esse é o problema crônico da Fiat esse negócio de ficar baixando óleo não é legal além de ser perigoso no caso do motor trabalhando sem a quantidade de óleo ideal.
podrian hacer autos con motor 800cc (0,8L) o inferior con una velocidad maxima de 140 km/h sin problemas y ahorrar combustible o al menos un 1.0 aspirado sin turbo para que sea mas economico y menor mantenimiento
Depois que vi Pulse e Fastback na rua eu achei os doi bonitos, mas eu fico com pé atrás em relação a segurança. Lembrando que a Strada levou só 1 estrela.
@@felpsgomes3733 A VW não pagava, e sim fornecia seus carros pra Latin NCAP testar. Qualquer marca pode fazer isso (e outras também o fizeram). Quem confia no seu produto faz questão de fornecê-lo pra que seja testado e os resultados apareçam. Já marcas como a Fiat preferem se esconder pra não passar vergonha, mas todo mundo sabe que os carros deles são absurdamente inseguros, montados em plataformas pré-históricas requentadas.
@@Juvahh fanboy detectado. Ambos as marcas são uma merda. Pra se ter noção o melhor carro montado pela VW no BR era o UP que parou de fabricar. Tinha isolamento triplo, plataforma leve e resistente mas era um carro caro de produzir. E como toda montadora visou lucro. Quer segurança? Foge de VW e Fiat e investe num Volvo.
Esse carro é feio, mesmo… bem esquisito, sem harmonia… pegaram um Argo (que não é lindo mas também não é feio) e fizeram um monte de “engembrações” em cima, e deu no que deu. Mas nada é tão ruim que não possa piorar, afinal o Pulse “Abarth” consegue ser ainda muito pior, com toda sua “tunagem” barata de Ali Express, com direito a difusor traseiro “de Fórmula 1”, adesivos e logos colados por tudo… adesivo tosco colado na soleira dizendo “Pick your poison”… credo, haja mau gosto!!
Assisti há uns meses atrás.
Tinhamos um Argo 1.3 e o motor era muito interessante levando em conta quue era só um 1.3! Já tinha andado no Polo 1.T e tinha achado interessante até o motor.
Mas, decidimos pegar um Pulse 1.3 cvt Cinza Strato.
SÓ QUE depois de ver esse e muuuuuuuuitos outros vídeos do Pulse TURBO e o 1..3 NUNCA CHEGAVA na Css e decidimos pegar um PULSE AUDACE 1.0 T Cinza que apareceu ZERO na concessionária.
E logo de cara amei o motor, bem esperto acelera muito bem, ultrapassa rápido e é gostoso de acelerar.
Vi de cara que o motor É BEM MELHOR que o do Polo. A Stellantiis CAPRICHOU nesse GSE.
EM RESUMO ANDA MUITO!
O camargo é imprescindivel na rede pela leveza de produzir conteúdo, É pegar a breja na geladeira e curtir tranquilo na tv 💪💪💪
Mn andei nesse carro, a arrancada dele e sensacional vc cola no banco msm andaa dms parabéns a fiat pelo lançamento! 😍🔥😕
Pra ser 1.0 é anda desse jeito esse carro e um foguete 😂🔥
Eu tenho um Audace 2022 com 9000km. Baixou um pouco de oleo mas está dentro do limite da vareta.
Esse assistente de faixa é bem chato mesmo. Eu deixo sempre desligado. Preferia ter alerta de ponto cego nos retrovisores.
A suspensão poderia ser um pouco mais firme. A estabilidade em curvas deixa um pouco a desejar. Mas é a proposta do carro.
A parte mecânica é muito boa. O conjunto motor, cambio e freios são muito eficientes.
A direção elétrica é excelente. Bem leve no dia a dia e bem firme em alta velocidade.
O conforto interno é muito bom mas o acabamento deixa desejar. Já tem alguns barulhos no painel.
A multimidia de 10" parece um tablet. Muito boa e com gps integrado.
O consumo pra mim está ok. Só ando na gasolina. Na cidade faz 10km/l e na estrada 15~17 km/l andando a 110.
A 110km/h a rotação fica em 2200rpm e a 160km/h fica em 3000rpm. Ficando bem silencioso pra viajar.
Gosto bastante do carro, Mas com a gente sempre quer mais, o motor T270 deixaria ele melhor ainda.
Já tem no ABARTH
Qual é a sua cidade? Q faz 10km/L?
Tava com um desse alugado, impressionante como rapidão ele cola o ponteiro
Gostei do vídeo, estou analisando opções para compra, o Pulse me agrada, mas eu gosto de carro esperto… e seu vídeo me deu o uma ideia do que o carro faz. Obrigada.
Peguei um drive 1.0 turbo, curti muito o carro, anda muito, cor cinza strato. Belo video amigo!
Ansioso pra vê você fazer o top speed no fastback 1.3
Realmente esse assistente é muito intrusivo. Sempre que entro nunca deixo ligado. E ainda tem esse detalhe, ele não desliga permanente, sempre que desligar o veículo ele voltar a ligar.
Esse motor é TOP, anda demais. Nivus fica pra trás
Sobre o assistente de faixa que você citou que não gostou, porque ele deu uma puxada um pouco mais forte, o carro tem a configuração na central multimidia, Intensidade de Controle de Faixa, tem opções Baixo / Médio / Alto, talvez o carro veio como padrão Médio ou Alto, mas se você colocar no baixo ele da uma leve corrigida e você não sente tanto essa correção. Abraços!
Caraaaca 221 ... anda demais
Dahora demais 👏👏👏👏👏
Camargo... Que carrinho encardido ein... Esse assistente de faixa eu utilizei no Renegade novo, e na primeira vez achei que o carro estava com problema na direção... Kkkkk aí desliguei
A FIAT ta chegando show de bola viu
216 de GPS pra um carro desse que não tem muita estabilidade e 1.0t tá mais que ótimo se fazer uns upgrade suspensão e motor vem mais coisa ainda
Top cunha
Não tenho Fiat (nunca tive) mas ver os donos de Nivus e T-Cross com inveja é muito bom! Os Volkslovers não aceitam perder!
😂😂😂😂😂😂😂
Sem limitador acho que todo carro atinge seus 210 km/h. Por segurança, manutenção e economia de combustível é que alguns fazem ate 190.
Rapaz, de fosse por segurança mesmo limitaria em uns 160...
Não mano, tem muito carro que dá mal 175
Top
Traz mais vídeos de comparativos
Pulse é sensacional cara Motor é um monstro de potência 😎😎👏🏻👏🏻💪🏼
buen comparativo Camargo 💪💪💪💪
Traz um punto 1.4 Attractive evo na ladeira Camargo.
Tenho um, da 190 em descida e 175 na reta, com uma pessoa só.
Trais o polo gts
Meu pai tem um,Audace 1.0 turbo com 40 mil rodado pegou em novembro do ano passado, carro muito bom anda muito, o que falta nele e estabilidade.
Tenho um modelo igual ao do seu pai. Coloquei peneus mais largos e uma roda tala 7. Na minha opinião ficou bem mais estável
SUV né... estrutura pra andar como uma senhora...
Rodei com pulse 8.600 km bom de mas e amaioria so na estrada segurei um bom rogão de 160 km /p hr
Estou com um fastback....anda muito mesmo esse motor
Quero ver o Peugeot 208 com esse motor 1.0 turbo
Quando tem max speed tem vews
Agora a Fiat deixou de ser carros mancos esses novos turbos da Fiat são brutos
Imagina se fizesse 1.4 turbo,ia ser mais foquete ainda
O 1.3 turbo da Fiat anda mais que os 1.4 turbo dos concorrentes
@@rafaeltardelle semana passada eu estava a 170 com meu vectra 97 2.0,derrepente apareceu essa porra de pulse na minha cola, agora fiquei na dúvida se era 1.0 ou 1.3
Quando terá teste no Autódromo do Onix Muscle Car Turbo contra Novo Polo de 116cv?
👀👀
@@Camargoracer Se Onix Muscle Car Turbo já acabava com Polo de 128cv, agora com 116cv o Polo pode sair com 50 metros de Vantagem que Onix vem feito Míssil e passa.
kkkkkkklkkkkkkkkkkk
@@hondaNewrond vantagem do UP TSI era o Peso x Potencia Turbo de quase 800 quilos. Agora quero ver esse Motor do UP no Polo que pesa quase 1,200 quilos.
A quatro rodas acabou de desmontar o Onix Plus após 100000 km: “encontramos nível elevado de carbonização nos anéis raspadores de óleo e no segundo de compressão. Ainda não tinham dado problema (não havia marcas nas paredes dos cilindros) mas, em algum momento, isso prejudicaria tanto os próprios como os cilindros.
Que beleza, o motorzinho Opel família Adams roda só isso e já tá perto de dar um problema escroto desses… grande merda.
Ah, e o up pesa quase 1000 kg, não 800.
Eu acho q esse motor no stage 1/2/3, não dá certo, já vêm cm muita pressão.
Eu acredito q a Fiat vai mexer no mapa do mesmo.
Justamente, nao é elastico como os vw, se inventar stage aí abre o bico rapidinho
@@joaoalfredo7192 Ele é um motor menor que os Volks e desenvolve maior potencia, então já tá quase no limite.
Carro anda muito em
1.8 kg de pressão Vai durar um barbaridade kkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣
Com certeza, mais do que os motores dos gols g5 que bate a cada 2 anos 😂😂😂
comprei 1 e comprei o piggy back com a torkone e usei o teu cupom vlw camargo
Aí meu amigo, pode me dizer com Piggy Back o carro rodou sem apresentar alguma problema? Baixou quando o tempo de 0 a 100 ?
@@AlessandroGonçalvesSilveira opa até hoje está 100% tá com 32mil km tenho o piggy desde os 3mil
Baixou +- 2 segundos e ele melhorou bastante de alta original 180 ele morre com piggy passa 200
@@grazziotinpedro top demais , então vale muita a pena , e estou pensando pegar pulse semi-novo impetus.
@@AlessandroGonçalvesSilveira vira outro carro
Quando eu tiro o piggy para levar na revisão eu me dou conta da diferença
Eu botei filtro inbox tbm turbina enche antes
@@grazziotinpedro top demais
Camarguim, ta com qual carro agr?
Fiat Pulse 1.0
Gostaria de ver o top speed do pulse 1.3
Cuidado pra não fritar o câmbio CVT...
Mn cala a sua boca se NN sabe de nada kkkk
Show
Fais top aspeed com Honda fit g1 1.4 cvt @camargo racer
Será que esse motor e cambio aguenta um stage 1 🥺
Aluguei esse carro, gostei muito. Mas confesso que quando olhei o pós venda e problemas fiquei com medo de colocar como um carro pra eu comprar...
Ele foi Eleitora a MELHOR REVENDA ENTRE TODOS OS SUVS.
Será q bebeu todo óleo Camargo? Kkkkkk
😂😂😂😂
Esse é o problema crônico da Fiat esse negócio de ficar baixando óleo não é legal além de ser perigoso no caso do motor trabalhando sem a quantidade de óleo ideal.
E o volante torto kkk
🤣
podrian hacer autos con motor 800cc (0,8L) o inferior con una velocidad maxima de 140 km/h sin problemas y ahorrar combustible o al menos un 1.0 aspirado sin turbo para que sea mas economico y menor mantenimiento
Rapaz eu to com uma porrinha dessa vei o carro e muito forte kkkkkkkkkk 230 rapidinho no etanol Fica mais mostro ainda
Bacana esse motor da Stellantis
Depois que vi Pulse e Fastback na rua eu achei os doi bonitos, mas eu fico com pé atrás em relação a segurança. Lembrando que a Strada levou só 1 estrela.
Eu não confio muito nessas avaliadoras. Lembro da época a VW pagando tudo. Enfim...
@@felpsgomes3733 A VW não pagava, e sim fornecia seus carros pra Latin NCAP testar. Qualquer marca pode fazer isso (e outras também o fizeram). Quem confia no seu produto faz questão de fornecê-lo pra que seja testado e os resultados apareçam. Já marcas como a Fiat preferem se esconder pra não passar vergonha, mas todo mundo sabe que os carros deles são absurdamente inseguros, montados em plataformas pré-históricas requentadas.
@@Juvahh fanboy detectado. Ambos as marcas são uma merda. Pra se ter noção o melhor carro montado pela VW no BR era o UP que parou de fabricar. Tinha isolamento triplo, plataforma leve e resistente mas era um carro caro de produzir. E como toda montadora visou lucro. Quer segurança? Foge de VW e Fiat e investe num Volvo.
Fiat tem qualidade e segurança. Essas estrelas são só marketing das montadoras
Eu aluguei um pulse fiquei 28 dias meu não tenho nada dw falar só porta malar um pouco pequeno mas de resto bom
Tava no alcool ou gasolina?
Na decida é facil, aluguei ele 1.0 na gasolina, modo sport e na reta deu 187 e não andava mais o carro simplesmente não ia mais
Quanto mais sensor e pior !kkkkkk
Até msm na manutenção!!! Se torna cara por causa de uma peça de plástico kkk
Como q o do razuck quebro 3 vzs esse ai não deu problema
Você acredita nesse pateta?
Eduardo destrói qualquer carro, não adianta.
O Razuk mexeu no motor de todo jeito possível, foi mau uso
Mas pode desligar o leitor de faxa
Deu quanto de 0 a 100?
👍
Focinho de capivara😅😅 agora toda vez que ver um vou lembrar disso 😂😂😂
Deixa ver se eu entendi, velocidade máxima em descida?!!!😂😂😂😂😂😂😂
Só desligar o controle de faixa
Não tem limitador não é
Esse carro tem desepenho melhor q Onix turbo
Com certeza
oque aconteceu com o canal ?
Esse ai e um audace então menos potente que impetus
Mais eu garanto que n anda mais de final . Duvido 100 %
Anda bem, mas, a puxada do turbo é bem maior.
Amigo, na boa, não aguenta 10 minutos de top speed. Esses motores Stellantis não tem durabilidade.
Top speed no penhasco é que nem propaganda enganosa de politico
Fiat é sempre uma surpresa. Pode dar ruim e não valer mais nada.
O câmbio sendo CVT, não eh legal pra altas velocidades. Torra o câmbio. Fiat n tem fama de câmbio legal não hem!
Esse câmbio é o mesmo usado nós TOYOTA. CAMBIO JAPONES DE ALTÍSSIMA QUALIDADE DA AISIN. Te informa mais amigo
Isso ja ta errado de ser fiat camargo 🤢
Na ladeira descendo até meu fusca 1.3 dá 220 km por hora.
Lula presidente 🤣❤️🇧🇷🇧🇷❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Já tá ACABANDO com o Brasil.
Sei lá oq quis dizer com o "Acabando"... Mas hoje tudo está melhor que no governo anterior.
Esse carro é feio, mesmo… bem esquisito, sem harmonia… pegaram um Argo (que não é lindo mas também não é feio) e fizeram um monte de “engembrações” em cima, e deu no que deu. Mas nada é tão ruim que não possa piorar, afinal o Pulse “Abarth” consegue ser ainda muito pior, com toda sua “tunagem” barata de Ali Express, com direito a difusor traseiro “de Fórmula 1”, adesivos e logos colados por tudo… adesivo tosco colado na soleira dizendo “Pick your poison”… credo, haja mau gosto!!
Todo mundo acha o Pulse lindo. Só vc não
@@rafaeltardelle Aham, todo mundo acha o Pussy lindo 😂😂😂 digo, Pulse. Vai vendo.
Eu acho lindo. Pronto falei e pronto comprei. Pego segunda!! ❤🎉
Top eim