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もうティーダバーの皆さんはご自身の思うTWさんのいいところ悪いところを教えてください！未来のティーダバーの皆さんは気になることなどあればご質問などコメントいただけると嬉しいです！！
おっさんなのにこれから免許とってTW乗ろうかなって思ってたんだけど凄い為になった！ありがとう。
おっさんかどうかなんて関係ないです！世界が広がりますよ！初めての相棒にもおすすめですよ！これから初めてのバイクで走り出す感動が味わえるなんて羨ましいです！！
こんにちは。カブでのツーリング、キャンプの動画をやっているじいさんです。TWの動画、楽しく拝見させていただきました！動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしま〜す。
ありがとうございます♪それも楽しそうですね！カブも大好物ですｗ
25年前に丸目のTW200を購入してDIY軍用カスタム、キックにして乗ってました。息子がバイクに乗り始めたので、一緒にツーリングに行こうと15年ぶりに乗ろうとしたらやっぱり動かない。それでも中華キャブに交換したら絶好調で走れるようになりました。この一年はバイクのことばかり考えていてさらにカスタム追加中。おっさんなので大型バイクを勧められるのだけど、愛着のあるTWから乗り換えるのつもりは全然ない。TWは維持するにも、乗るにもお手軽バイクで最高だと思ってます。TW最高ですね。
25年前だとリアルタイムですね！それで息子とまた乗れるなんてロマンですねぇ・・・キャブは変えてしまうと結構すっきり動いてくれますよねｗカスタム追加・・・完全に沼ってますねｗ大型バイク、レンタルとかもあるので１度乗ってみてください。それはそれでいいですが、更にＴＷの良さがわかるのでｗＴＷ最高！！
UPお疲れ様です。確かに高速はきついですが、シートポジションが楽で、取り回ししやすいし、手軽に「ひょいっ」って乗って出かけられるのが楽しいですね🥰燃費は自分も25～6位です😆
ありがとうございます！高速はなかなか辛いですよね〜短距離ならまだいいですがw人もバイクも辛いので楽しくないですよね〜気軽に乗れていいですよね！乗る機会が増えますし！燃費は皆さんそれくらいなんでしょうかw
良い点はカスタム、メンテナンスのしやすさ。構造がシンプルなので基本的な整備スキルの勉強になります。悪い点は高速道路での巡航にも因みますが、振動で手が痺れるところ。単気筒でブン回せば当たり前ですが💦
やっぱりシンプルなのはいいですよねｗ空冷シングルはメンテナンス性がいいですしＳＯＨＣはメンテの基本を学べますよね！下道でも僕はしびれますねｗハンドルバーにウェイトを仕込めば少しはかいぜんしますかね？？
今思えば相場よりも割高でヤフオク落札して早2年・・・気になる部品を自分で交換して所有した感想です。皆さんが仰ってるように空冷単気筒は整備も部品交換も工具さえあれば何とかなる車両だと思います。沢山の方々が動画サイトやブログ等で情報提供してくれてますから購入後も自分で何とかなる気がしますね。パワーはやはりそれ程無いので高速道路を走行するのはオマケ程度に考えれば車体の軽さと程々の馬力と整備性＆購入する車体の状態にもよりますが安くて扱いやすくてカッコイイバイクだと思います。
高速に長時間乗るのがきつい以外は最高だといううことですね笑ある程度いじれる人やこれからいじりたい人にはうってつけのバイクですね〜カスタムされすぎていると入庫拒否なんかが発生するのが玉に瑕ですねw
tw225に、5年位乗ってます全国色々行きました駄目な所、高速、雨の日の背中、ライト暗い、ブレーキの効きが悪い😀後、タンク容量位かな😀長距離ツーリングなら😀それぐらいですが、街乗り、知らない道のツーリングは、最強ですよ🎵後、メンテナンスも、自分で勉強しながら出来ます楽しいバイクです✌️
５年も乗られてるのですか！ベテランですね！全国って、つわものですねｗ雨の日の背中ｗ僕のは雨の日走れないのであれですが、山道で水たまりとか踏むだけで地獄ですｗライトとブレーキは感じたことないですねｗカスタムで割と何とかなるものかとｗ確かに街乗りや知らない道は最強ですねｗ未舗装だろうがガンガン走れるのでｗメンテナンスもやりやすいですよね～乗り方も整備もライダーを育ててくれるバイクだと思いますｗ
TWは初期型から2台乗り継ぎましたが、どこへでも入って行ける最高のツーリングバイクでした。それがスカチューンブームでブサイクに改造されたTWばかりになってしまい残念です。中古で買うなら初期型の機能(高地補正付きVMキャブとブロックパターンタイヤ)を維持していた1996年以前のモデルがおすすめです。
どこへでも入っていける、本当にそうですよね！砂利道だろうが土手だろうがお構いなしに走れますよねｗスカチューンは私もやっていしまっているので何とも言えませんが、初期のノーマルは程度がよければ至高ではありますね。レストアした車両で思い知りました。ただ、ブロックタイヤが最近手に入りづらくなっているのが悲しい限りです。
TWが良いのは部品が多いしスカチューンだとメンテが楽なことですねシート外すのも簡単！他のバイクだと中々こんな楽にメンテやカスタムやれないです😊
スカチューンだとほんとメンテが楽ですよねwインラインフォーとか地獄ですよね！実物大プラモデルみたいな感じですよねw
中古で比較的安いのは本当にありがたいですよね🤟しかもカスタムが豊富ですから👍✨
そうなんですよね〜ただ販売しようと思うと価値が伸びないのも。。。パーツも豊富ですし、汎用パーツを取り付けやすいのもいいですねぇw裸ん坊バイクの利点ですw
次の企画は是非錆落としの企画お願いします🤲どのメーカーの何々が落ちるとか検証してほしいですね。イデグチさんのTW200の錆びが気になったのでコメントしてみました🤗
いろんな方から言われています⇒さび落としわかってるんですよ、わかってるんですけどね・・・まとまった時間がないと終わらないんですよｗさび落としについては錆び落とした後塗装しなきゃいけないので。さびは僕も気になっているんですｗ
@@ideguchimotors 確かに大変ですよね😭自分もイデグチさんの動画見てNIbbiねpe28付けました😆めちゃくちゃ調子良くなりましたよ。
必ず時間を作ってやりますのでもう少しお待ちくださいｗNibbiはいいですよｗキャブはダメになったらあきらめるのも肝心ですｗ新品にしたらびっくりするぐらい調子よくなったりしますよね～Nibbiはパワーも上がると思いますが、燃費が・・・
この前立ちゴケしかけたけど力で引き戻せるくらいには軽いから助かります笑笑
パワー！！で引き戻せるからいいですよねwさっき整備中にハンドルつくくらい倒れましたがリカバリーしましたw足ちょっと潰されましたが、イテテくらいですんでるので軽さは正義ですwってか生まれた時3gじゃないですかw
ペーパーライダーでも乗れますかね？そしていずれはゼファー400乗りたいんでその練習的な感じでも乗りやすいですかね？もし良かったらお返事をよろしくお願いします
ペーパーライダーと言えども免許取るのに400を乗ったわけですし、それよりはかなりイージーだと思います。ほどほどのパワーで軽量、足つきのいい車両で公道走行を学ぶにはちょうどいいと思います！いずれゼファーということでも、用途がかち合わないので増車でも行けますしいいチョイスなんじゃないかなーと。ロンツーなどはゼファー普段乗り、林道などちょっと冒険したいときはTWみたいなすみわけもできますよね～
以前のスパトラ磨きの動画を見て、中古ですが自分もスパトラ買いました！まだ取り付けはしてませんが、どんなもんか楽しみです。ちなみに、イデグチさんの今のエンドの皿の枚数は何枚ですか？
おお！ありがとうございます！取り付け早くしたいですね〜皿の枚数は多分8枚くらいだったような気がします・・・正確に覚えていないので今度見てみますね〜アキシャル化もやってみたいし現状の音量もちょっと絞りたいので
どノーマル最終型に乗ってますが、マフラー等を弄るとパワーと燃費は落ちます。巡行60kmぐらいで流してるぐらいが気持ち良く、70km超えるとブルブルし出す…4速に入れた時、一瞬息継ぎする持病がある（自分だけかな？）低身長だと、ノーマルシートは少しだけ足付きが悪い。過去かなり売れてる割に、意外と走ってるのを見掛けない（北海道だけ？）ノーマルに近いほど、価値が高い。
コメントありがとうございます！70km超えるとブルブルって言うのはちょっと気になりますね💦息継ぎも程度によりますが気になりますね！80.90と速度を上げると治るならタイヤのバランスとかですかね？足つきはノーマルサスでもプリロードでちょっと下げられるのでやってみてもいいかもしれませんね！やっていたらすみません💦
お世話になってます！TWヘッドライトLED化とかの動画ってありますか？
まだないんですよね〜やろうと思って買ってはあるんですがw多分違うバイクでやると思いますのでお楽しみに？？
そーなんですね！楽しみにしてます！
はい！今のtwには普通のハロゲンの方が合っているので他のバイクでやりたいとおもっています！
実際にやりました。直流にする配線作業からいりますが、1時間位でできますよ。レギュレータから出てる(赤黄)線を切ってスイッチ側と茶色いキーオン線に直結でした(初期2JL型)
情報ありがとうございます！それでも行けるんですね！その場合ってセルをかける際にはヘッドライトは消えますか？あとがちょっと気になっています。あと、ヘッドライトのワット数はどれくらいですか？キーオン線のヒューズは10Aですのであんまり消費電力が大きいとヒューズが飛んでしまう気がします。ヘッドライト・ウインカー・テールランプ・メーター灯、その他アクセサリがすべて同じ系統になってしまいます。使用感を教えていただけるとありがたいです！！
ただただカッコイイバイク🤣キムタクが乗ってたからモテる🤣値段が下がらないのはめっちゃ売れてまだ台数があるからやと思いますよ✨
かっこいいのはわかりますが僕らはキムタクじゃないのでモテませんwおじさんにはモテる気がしますがw確かに球数あるから値段変動が少ないんですかね〜
@@ideguchimotors ﾏﾁﾞﾃﾞ━━Σ(ﾟД｡ﾉ)ﾉ━━━!!?モテるって聞いて買ったのに🤣笑また台数減れば高くなると思いますよ✨
いつの情報ですかwモテたいのであればなんかRがいっぱいついた車種にすればいいと思いますよw知らんけどw
お疲れさまです！たまに新潟よりコメントしているモノです！やっぱりtwはメンテナンスが楽？でしょうかね！あとはどのようなスタイル&カスタム自由度ですかね(；・∀・)最近マフラーをトランペットにしてツッパリ角度で作って装着しましたwwあまりに迷惑騒音になったのでgoodsさんのインナーサイレンサーいれましたがww完成がないのでこれからも色々なマフラー&カスタムしていこう思います！
新潟からありがとうございます！日本海の潮風は大丈夫ですか？？？ｗメンテナンス楽ですよね。ＴＷに乗ってから多気筒や水冷には戻れない気がしています。乗りたいなと思うバイクもＳＲとか空冷シングルばかり。トランペットを突っ張りってｗなかなかアツいカスタムをされているようですねｗ音量問題はやはりきになりますよね・・・完成がない・・・サグラダファミリアですね！
良いところ、カッコいい。悪いところ、オシャレに意識が行き、バイクファッション費用が掛かる。
バイクファッション！そうなんですよね～おしゃれと安全性を両立しようとするとおかねかかりますよねぇ
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ＴＷ最高！！
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ありがとうございます！
高速はなかなか辛いですよね〜短距離ならまだいいですがw
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高速に長時間乗るのがきつい以外は最高だといううことですね笑
ある程度いじれる人やこれから
いじりたい人にはうってつけのバイクですね〜
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tw225に、5年位乗ってます
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全国って、つわものですねｗ
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ライトとブレーキは感じたことないですねｗカスタムで割と何とかなるものかとｗ
確かに街乗りや知らない道は最強ですねｗ
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メンテナンスもやりやすいですよね～
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わかってるんですよ、わかってるんですけどね・・・
まとまった時間がないと終わらないんですよｗさび落としについては錆び落とした後塗装しなきゃいけないので。
さびは僕も気になっているんですｗ
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確かに大変ですよね😭
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ペーパーライダーでも乗れますかね？
そしていずれはゼファー400乗りたいんでその練習的な感じでも乗りやすいですかね？
もし良かったらお返事をよろしくお願いします
ペーパーライダーと言えども免許取るのに400を乗ったわけですし、それよりはかなりイージーだと思います。
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いずれゼファーということでも、用途がかち合わないので増車でも行けますしいいチョイスなんじゃないかなーと。
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