Die Nasen am Auspuff sind nicht für Abgasabsaugung im Gerätehaus, das war 1978 noch fremd, sondern für einen extra Abgasschlauch, den man bei Einsätzen da ran machen konnte, damit die Abgase weiter weg vom Maschinisten an der Pumpe gehen
Im Winter wird der Abgasschlauch auch gerne verwendet, um mit den heißen Abgasen die Pumpe zu Wärmen, damit diese bei Wasserstillstand nicht einfriert.
@@baronimo die braucht man nicht wärmen. Wenn die im Kreis pumpt, wird die so warm, dass man sie kaputt fährt, wenn man kein Wasser abgibt. Über 30 Jahre so ein Fahrzeug als TLF 8W gehabt und bedient
Die letzte Frage. Die Aufbauten der Feuerlösch- Kfz 1000 sind abnehmbar. Die erforderlichen Böcke wurden hier untergebaut. Bei den Löschfahrzeugen des Luftschutzhilfsdienstes war dies auch möglich. Gasflaschen ? Das sind Halterungen für Atemschutzgeräte. Ich kann leider nicht erkennen, ob für Ein- oder für Zwei- Flaschengeräte. Beim Auspuff ist dies die Halterung für den vorgeschrieben Abgasschlauch, Nix Absaugung im Gerätehaus. Für die Schäden vorne und seitlich am Aufbau kann wahrscheinlich Schlingmann nichts dafür. Machen für mich den Eindruck, das es sich um Einsatzblessuren handelt. Jetzt noch eine Gegenfrage : Bei den Unimogs wurden teilweise Getriebe verbaut, bei denen es im Rückwärtsgang keine Sperre gab. Ist bei eurer Sammlung auch einer dabei? Bei den RW 1 Bund des Kats war dies teilweise der Fall.
das beim BW feuerwehrunimog die ecken so schön gefettet sind wird im fristenheft so stehen. da ich oftmals viel zeit hatte, ersatzteile fürn panzer nicht da waren und ich gefragt wurde was ich den ganzen tag gemacht habe...ich habe F1 fristen gemacht...das seil zum ablassen der heckklappe beim panzer war immer super gefettet..weil da als erstes draufgesehen wurde.der rest war noch gut vom vortag und ich hatte viel zeit zum gammeln. das ging teilweise wochenlang so, weil ersatzteile einfach nicht kamen
Ist wohl den meisten so bei der Fahne ergangen. Nicht wenige Fahrzeuge wurden kaputt gewartet. Total vertane Zeit, um nicht zusagen 'voll für den Allerwertesten', dieses Jahr!
@@baronimo da muß ich dir recht geben, ich habe einen eigentlich sehr gut in schuss gehaltenen unimog 1300L von der bundeswehr erworben. der war auch kaputtgewartet worden...es ging viel geld rein damit der unimog wirklich gut ist
ich habe mir selbstr einen U1700 vom bund zugelegt genau wie der Löschfahrzeugsunimog den du hast und habe mir hinten den tank rausgebaut und mir da eine schlafecke und küche reingebaut und auf der rechten seite hat man noch ein bisschen stauraum
Das bei 9:54 mit dem Abgasschlauch stimmt so nicht ganz. Das ist für dem mobilen Abgaschschlauch um ggf. an der Einsatzstelle die Abgase ableiten zu können. Deshalb die Nasen als Bajonettverschluss, um den Schlauch zu fixieren. Würde man das in der Wache anwenden, könnte man nach jedem Einsatz einen neuen Schlauch kaufen, da es ihn aus der Absaugung raus reißen würde wenn man die Verbindung vergisst. Im Magazin ist es ein System wo der Schlauch nicht so fixiert ist
Schönes Video und ne Menge schöner Unimogs. Die Bolzen beim 1300L sind doch bestimmt, um den Unimog an ein Haken zu hängen, um ihn auf ein Schiff/Zug zu laden, oder an ein Hubschrauber zu hängen. Das gute einfetten ist bestimmt weil im Wartungsplan beim Bund steht: 1x/Monat einfetten =D=D. Grüße
Schönen Partymog aus dem Feuermog machen und den Tank voll mit Bier füllen. Endgegner: Wettsaufen aus dem Schlauch, mit schnellem Nebenantrieb versteht sich.
Welche Möglichkeiten gibt es einen u406 oder generell unimog legal mit Klasse b zu fahren ? Ablasten wäre das einzige ohne einne Landwirtschaftlichen Zweck zu haben was mir einfallen würde ... Beim Ablasten speziell 406 was ist möglich was ist zu empfehlen.... was ist gängige Praxis...
"Curry Traum" 😂 Oder SAFTGRÜN. Oder LORRY GREY. Ja, das waren schon schräge Farben. Ich frage mich bis heute, was die Designer bei Mercedes-Benz damals für ein krasses Zeug verkonsumiert haben. 🪔🍄🍂🚬🌌🎈😵☮️🏳️🌈🤪💭🎨 Dann doch lieber SEEGRÜN, oder - noch besser - FEUERROT.
Das einfachste wird wohl sein den Tacho zu betrachten. Geht der bis 120 kmh sollten es die großen Achsen sein. Der normale geht nur bis 100 kmh. Aber bitte korrigieren sollte ich falsch liegen
Die Feuerwehr pumpt niemals Luft im Kessel wenn ein Einsatz ist haben sie kein Ziel dafür. Die zwei nassen auf dem auspuff sind für den Pump Einsatz gedacht das die Abgase nach oben abgeleitet werden Wenn ihr mochte schicke ich euch ein Bild auf instagram
"Die Feuerwehr pumpt niemals Luft im Kessel wenn ein Einsatz ist haben sie kein Ziel dafür." Du hast sicherlich dahingehend Recht, daß das heutzutage nicht mehr überall gemacht werden muß. Denn mittlerweile sind die technischen und finanziellen Möglichkeiten sowie die Betrachtungsweise der Notwendigkeit entsprechender Nachrüstungen von Druckluftversorgung (und Batterieladegeräten) wohl hoffentlich überall gegeben. Jedoch hatte unser Tanköschfahrzeug - wie wohl die meisten anderen Unimogs welweit auch - das Problem, daß der Luftdruck etwas absackte und folglich vor manchen Einsätzen erst etwas Druckluft nachgeschoben werden mußte. Die paar Sekunden (max 30 Sekunden bei erhöhter Motordrehzahl würd ich sagen) waren allerdings erfahrungsgemäß nie "kriegsentscheidend". Später, nach dem Einbau eines Kompressors im Gerätehaus und der Druckluftversorgung über Abreißkupplungen, war das dann eh kein Thema mehr.
Ich fand die Zwischenfragen sehr gut. Weil Henning kann auch nicht an alles denken. Vielleicht kennst Du den Spruch "4 Augen sehen mehr als 2". Aber wenn Du ein Vollprofi bist, immer zu 100% an ALLES denkst und so keinerlei Unterstützung brauchst, dann herzlichen Glückwunsch.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Die Nasen am Auspuff sind nicht für Abgasabsaugung im Gerätehaus, das war 1978 noch fremd, sondern für einen extra Abgasschlauch, den man bei Einsätzen da ran machen konnte, damit die Abgase weiter weg vom Maschinisten an der Pumpe gehen
Im Winter wird der Abgasschlauch auch gerne verwendet, um mit den heißen Abgasen die Pumpe zu Wärmen, damit diese bei Wasserstillstand nicht einfriert.
@@baronimo die braucht man nicht wärmen. Wenn die im Kreis pumpt, wird die so warm, dass man sie kaputt fährt, wenn man kein Wasser abgibt. Über 30 Jahre so ein Fahrzeug als TLF 8W gehabt und bedient
@@baronimo Den Schlauch hängt man in die Kabine, damit es schön warm ist.
Unimog T = ideal als Umbau zu einem Selbstfahr- Futtermischwagen😉
Die letzte Frage. Die Aufbauten der Feuerlösch- Kfz 1000 sind abnehmbar. Die erforderlichen Böcke wurden hier untergebaut. Bei den Löschfahrzeugen des Luftschutzhilfsdienstes war dies auch möglich. Gasflaschen ? Das sind Halterungen für Atemschutzgeräte. Ich kann leider nicht erkennen, ob für Ein- oder für Zwei- Flaschengeräte. Beim Auspuff ist dies die Halterung für den vorgeschrieben Abgasschlauch, Nix Absaugung im Gerätehaus. Für die Schäden vorne und seitlich am Aufbau kann wahrscheinlich Schlingmann nichts dafür. Machen für mich den Eindruck, das es sich um Einsatzblessuren handelt.
Jetzt noch eine Gegenfrage : Bei den Unimogs wurden teilweise Getriebe verbaut, bei denen es im Rückwärtsgang keine Sperre gab. Ist bei eurer Sammlung auch einer dabei? Bei den RW 1 Bund des Kats war dies teilweise der Fall.
Tolles Video was fürn Case ih Xl ist das am Mischer.?😅🤣😇😁😊😉🙃🙂
Cooles Video wie immer
Und wo kann man sich den unimog ansehen (bilder,Preis)
Gutes Video Henning ! 👍
Moin
Könntet ihr mal paar Videos zum Thema Kaufempfehlung und worauf man achten soll machen? Würde mich freuen
Sind die Stangen eventuell da für Stützen einzuhängen um denn aufbau im Ernstfall schnell wechseln zu können?
Moin Henning, schöne Spielzeuge hast Du da vorgestellt. Farm on, Andreas
Wo ist der unimog mit dem holzkran
Ausgemustert, steht glaube bei eBay drin
das beim BW feuerwehrunimog die ecken so schön gefettet sind wird im fristenheft so stehen. da ich oftmals viel zeit hatte, ersatzteile fürn panzer nicht da waren und ich gefragt wurde was ich den ganzen tag gemacht habe...ich habe F1 fristen gemacht...das seil zum ablassen der heckklappe beim panzer war immer super gefettet..weil da als erstes draufgesehen wurde.der rest war noch gut vom vortag und ich hatte viel zeit zum gammeln. das ging teilweise wochenlang so, weil ersatzteile einfach nicht kamen
Ist wohl den meisten so bei der Fahne ergangen. Nicht wenige Fahrzeuge wurden kaputt gewartet. Total vertane Zeit, um nicht zusagen 'voll für den Allerwertesten', dieses Jahr!
@@baronimo da muß ich dir recht geben, ich habe einen eigentlich sehr gut in schuss gehaltenen unimog 1300L von der bundeswehr erworben. der war auch kaputtgewartet worden...es ging viel geld rein damit der unimog wirklich gut ist
"wird im fristenheft so stehen"
Das 🔒 VORHAENGESCHLOSZ mußte auch immer gut geölt sein. 😂
Dankbar. Eignet sache entsprechend sie.
Das sind und waren keine Gasflaschen sondern Pressluft Atemgeräte. Oder einfach PA genannt
Henning ist vermutlich kein AGT oder PA-Träger. 😉
Luft ist auch Gas 🤷♀️😅
Tolle Sammlung!
Wäre es eine gute idee aus dem feuerwehrunimog der bundesweer ein flickunimog machen könnte (fahrende Werkstadt)
Moin, netter Fuhrpark 💪🏻.
Ein Video wie man eine Mogkabine kippt wär nicht schlecht🤔.
Beste Grüße aus dem Norden!
Könntet ihr Mal alle unimogs zeigen die ihr habt
Moin könnt ihr mal wieder nen 1800 er restaurieren
ich habe mir selbstr einen U1700 vom bund zugelegt genau wie der Löschfahrzeugsunimog den du hast und habe mir hinten den tank rausgebaut und mir da eine schlafecke und küche reingebaut und auf der rechten seite hat man noch ein bisschen stauraum
Moin! Dankeschön für das tolle Video. Wo ist der gelbe U 1300 zu kaufen 😍
Das bei 9:54 mit dem Abgasschlauch stimmt so nicht ganz. Das ist für dem mobilen Abgaschschlauch um ggf. an der Einsatzstelle die Abgase ableiten zu können. Deshalb die Nasen als Bajonettverschluss, um den Schlauch zu fixieren. Würde man das in der Wache anwenden, könnte man nach jedem Einsatz einen neuen Schlauch kaufen, da es ihn aus der Absaugung raus reißen würde wenn man die Verbindung vergisst. Im Magazin ist es ein System wo der Schlauch nicht so fixiert ist
Die 4 Bolzen sind Zurr oder Hebepositionen um den Koffer zu verladen / sichern etc. - Der Bund möchte immer alles Flexibel Nutzbar haben
Schön, dass ihr mal etwas lockerer seid😉
wurde der U1700L pritsche nicht in australien für die armee lizensiert?
was steht den bei 3:10 im hintergrund fürn geiler ihc
IHC 1255 XL
@@UnimogTeamFitzen cool wird der noch benutzt/laüft der noch??
Noch ne Frage wie viele Unimogs habt ihr aufm Hof??
Die Bolzen sind zum verladen, lufttransport und so
Schönes Video und ne Menge schöner Unimogs. Die Bolzen beim 1300L sind doch bestimmt, um den Unimog an ein Haken zu hängen, um ihn auf ein Schiff/Zug zu laden, oder an ein Hubschrauber zu hängen. Das gute einfetten ist bestimmt weil im Wartungsplan beim Bund steht: 1x/Monat einfetten =D=D.
Grüße
4 Abstützungen.....gab`s bei anderen Bw-Kfz auch
Ich könnte mir vorstellen, das die Haken am BW-TLF zum Absetzen aus der Luft von einem Hubschrauber gedacht sind !
Moin. Ist Henning in der Feuerwehr?
Dann sollte er sich mit der Technik besser auskennen. Ich denke Deine Frage kann man mit 'Nein' beantworten.
Gehören die Unimogs alle dir?
Super!
Wo liegt der Preis bei dem u1300?
Kannst du ein Video über die Preise machen und evtl. auch über die Unterhaltskosten?
Vielen dank
Das kannst du recht einfach bei Ebay Kleinanzeigen unter Henning Heitmann rausfinden 😉
@@der_spilles leider nichts zu finden
@@Solabimba oder du suchst nach Unimog in Fitzen/Büchen
Schönen Partymog aus dem Feuermog machen und den Tank voll mit Bier füllen.
Endgegner: Wettsaufen aus dem Schlauch, mit schnellem Nebenantrieb versteht sich.
Wie holt man das pflanzenschutz monster vom unimog runter? Macht ihr das mit nem Kran?
Sicher dass die Nasen am Auspuff für die Absaugung sind ? Hätte gedacht dass is für das Abgasrohr wenn der Motor im Stand betrieben wird.
Gasflaschen? das sind Atemschutzgeräte
Naja, im Grunde sind die Druckluftflaschen (Achtung, keine Sauerstoffflaschen) auch nur Gasflaschen.
Coole Vorstellung sehr interessant aber ihr habt doch noch meh Mogs oder ? 🤔😅
Wollt ihr euch noch einen Trac kaufen
Sobald es dir Möglichkeit gibt, würden wir das machen👍
Habt ihr auch gebuchte LED Kennleuchen vom Uni Mog?
Welche Möglichkeiten gibt es einen u406 oder generell unimog legal mit Klasse b zu fahren ?
Ablasten wäre das einzige ohne einne Landwirtschaftlichen Zweck zu haben was mir einfallen würde ...
Beim Ablasten speziell 406 was ist möglich was ist zu empfehlen.... was ist gängige Praxis...
Braucht wer zwei 411 er westfalia ? Einer mit frontlader und heckkraftheber?
Ja schreib uns eine E-Mail= unimogteamfitzen@gmail.com
Habt ihr bei dem 411 den ihr verkauft schon eine Vergasser reinigung gemacht?
ist ein Diesel nur zur Info...
Zum abnehmen des koffers
Was soll der 78 ziger kosten ?
So ne Flotte hat nicht jeder, schon gar nicht im Fahrsilo.
Zeigt doch mal die beiden Feuerwehr Unimogs in Aktion.
Geil wäre die Feuerwehr Unimogs mal mit Pumpe und Wasser zu betreiben. Saugt mal den Teich an und Spritzt mal bisschen rum😄
Moin! Würdest du den Curry Traum auch in einen oversea Container verladen?
"Curry Traum" 😂
Oder SAFTGRÜN. Oder LORRY GREY. Ja, das waren schon schräge Farben. Ich frage mich bis heute, was die Designer bei Mercedes-Benz damals für ein krasses Zeug verkonsumiert haben. 🪔🍄🍂🚬🌌🎈😵☮️🏳️🌈🤪💭🎨
Dann doch lieber SEEGRÜN, oder - noch besser - FEUERROT.
Wer ist eigentlich hinter der Kamera
Moin wie teuer soll der Unimog sein den ihr verkauft ?
Ich habe Interesse
Verkaufen die den Unimog oder nur den Frontkraftheber 🤔
Tipp: Die Antwort auf solche Fragen gibt es bestimmt eher persönlich beim Verkäufer...Kontakt ist ja bekannt 👍🏻👍🏻😉
unimogteamfitzen@web.de
Schreibt uns eine E-Mail
😉✌️✌️✌️👍👍👍
Wie oder wo ran kann man die schnellen Achsen erkennen. Und Danke für das Video! Gruß und bleibt gesund.
Das einfachste wird wohl sein den Tacho zu betrachten.
Geht der bis 120 kmh sollten es die großen Achsen sein. Der normale geht nur bis 100 kmh.
Aber bitte korrigieren sollte ich falsch liegen
Moin am Typenschild an den Achsen, also an der Übersetzung im Differential.
Ich würde dir den Roten Feuerwehr Unimog abkaufen
Die Feuerwehr pumpt niemals Luft im Kessel wenn ein Einsatz ist haben sie kein Ziel dafür.
Die zwei nassen auf dem auspuff sind für den Pump Einsatz gedacht das die Abgase nach oben abgeleitet werden
Wenn ihr mochte schicke ich euch ein Bild auf instagram
"Die Feuerwehr pumpt niemals Luft im Kessel wenn ein Einsatz ist haben sie kein Ziel dafür."
Du hast sicherlich dahingehend Recht, daß das heutzutage nicht mehr überall gemacht werden muß. Denn mittlerweile sind die technischen und finanziellen Möglichkeiten sowie die Betrachtungsweise der Notwendigkeit entsprechender Nachrüstungen von Druckluftversorgung (und Batterieladegeräten) wohl hoffentlich überall gegeben. Jedoch hatte unser Tanköschfahrzeug - wie wohl die meisten anderen Unimogs welweit auch - das Problem, daß der Luftdruck etwas absackte und folglich vor manchen Einsätzen erst etwas Druckluft nachgeschoben werden mußte. Die paar Sekunden (max 30 Sekunden bei erhöhter Motordrehzahl würd ich sagen) waren allerdings erfahrungsgemäß nie "kriegsentscheidend". Später, nach dem Einbau eines Kompressors im Gerätehaus und der Druckluftversorgung über Abreißkupplungen, war das dann eh kein Thema mehr.
Ich kenn einen U1300L Doppelkabine mit Turbolader, ist das ein seltenes Exemplar?
wie heißt der mit vornamen ?
Da hast was
Das Reinquatschen vom Kamaramann ist nervig. Da war Moritz halt ein Profi.
Ich fand die Zwischenfragen sehr gut. Weil Henning kann auch nicht an alles denken. Vielleicht kennst Du den Spruch "4 Augen sehen mehr als 2". Aber wenn Du ein Vollprofi bist, immer zu 100% an ALLES denkst und so keinerlei Unterstützung brauchst, dann herzlichen Glückwunsch.