Bang ngencengin baudnya tensioner di kencengin apa di kendorin kalau kenceng pas masang takutnya rubah top piston.a ketarik Rante...mohon pencerahannya bang
Bang, ay kmrn abis ganti rantai keteng, skrg saat di gas tipis suka nembak2 dr knalpot, seandainya posisi top gak pas,apa ada efek ke nembak dr knalpot
Di magnet atau piaton sudah TMA, tapi kalau pasang gigi sentrikk tidak bisa sesuai garis TMA di gigi sentrik ny, itu gimana ya om? Kondisi seperti ini baiknya gimn ya? Pilih sedikit naik ke atas atau sedikit naik ke bawak ya?
@sifles rantai keteng ny lari sedikit om.. terima kasih banyak om masukkannya, sy mau cek lagi rantai ketengnya takut nya kena yang KW yg gampang melar
Yg prtama skali hrus di analisa pemasangan nya..klo pemasangannya aman semua tpi susah hidup.. bsa di akibatkan kompresi melemah, bsa ug trjadi busi yg hrus di ganti,,bsa ug karna kepala busi yg longgar.. dan bsa ug karna tekana pulpum melemah akan mengakibatkan mtor susah hidup.. tpi klo TOP nya lari sedikit msih bisa hidup..tpi tenaga loyo krna top tidak pas..utk sush hidup mngkn jarang trjadi klo top nya lari sedikit
Mio j saya bisa idup tapi ga bener. Busi nya kadang basah dan bau bensin pula. Ada asap tipis takut nya top timing ga pas karna baru diganti tps sensor nya.
@sifles bener kyk gt kang, males bengkel minta ganti piston satu set sama blok, terus kata saya ini asap nya item ditambah bau bensin juga. Kata mereka ini seher nya udh parah ring nya, setau saya kalo ring piston ada kebocoran pasti asap nya putih kebiruan dan bau oli terbakar
Klo kasar bnyk penyebab nya om..bisa krna rantai keteng bisa juga karna as klep yg lecet..klo untuk tenaga berat ada 2 kemungkinan yg prtama bsa di kenakan klep trlalu rapet..yg kedua bisa di akibatkan krna TOP blom pas
Iya karna pas di garis itu kompresi melemah di krna kan posisi kpla piston pas di titik TMA. Jadi yg membuat gerak pas di garis itu magnit yg sedot besi yg ada di gulungan spul maka ny gerak
Makasih tutorialnya bosku ini jadi pengalaman berharga buat saya sekali lagi sangat bermanpaat
Siap bosku👍
Trimakasih sobat semoga sukses usaha bengkel nya tasikmalaya hadir
Siap...
Amiiin bang🤲
Terimakasih bang, sangat jelas dan mudah di pahami
Semoga bermanfaat 👍
Mantaap ka
Mantap bos qu 😊😊😊😊😊
Siap 👍👍
Bang ngencengin baudnya tensioner di kencengin apa di kendorin kalau kenceng pas masang takutnya rubah top piston.a ketarik Rante...mohon pencerahannya bang
Kalo mau masang gigi sentrik kencangin sampai mentok.. setelah terpasang gigi sentrik bru di kendorin lepas tensioner nya
Bang, ay kmrn abis ganti rantai keteng, skrg saat di gas tipis suka nembak2 dr knalpot, seandainya posisi top gak pas,apa ada efek ke nembak dr knalpot
Ngak ada om...coba cek slang besar yang dari intake menuju ke trothel nya... mngkn bocor
@@sifles siap om , besok coba di cek
Bang saya dah di pasin di gaaris sudah saya putar puter tapi seher tetep aja ga mau palinh atas kalau magnete ada di garis.. Gimana bang
Dkit ngk p2 bg
Di magnet atau piaton sudah TMA, tapi kalau pasang gigi sentrikk tidak bisa sesuai garis TMA di gigi sentrik ny, itu gimana ya om?
Kondisi seperti ini baiknya gimn ya? Pilih sedikit naik ke atas atau sedikit naik ke bawak ya?
Klo lari nya udh trllu banyak hrus ganti rantai keteng.. klo lari nya hanya sedikit ambil posisi di atas
@sifles rantai keteng ny lari sedikit om.. terima kasih banyak om masukkannya, sy mau cek lagi rantai ketengnya takut nya kena yang KW yg gampang melar
bang, jika block headnya baru dan komponen yg lainnya di block head baru apa perlu sekir klep lagi 🙏....mohon pencerahannya bang masih pemula 🙏
Pokoknya mau di bersihkan..Mw baru sperpark nya.. hrus lakukan skir klep
@@sifles terima kasih bang, ilmu yg sangat bermanfaat 🙏
@@zainalarif5581 siap bang 🙏🙏
Pada saat mau mulai pengendoran di tensioner di tekan dulu pakai obeng gitu kah maksudnya nya bang?🙏
Pengendoran tensioner cukup di putar baut smpai mentok aja mas tidak perlu di tekan
Saat pasang silinder head , Klo Top belum tepat / pas. Apakah motor berdampak susah hidup? Mohon penjelasanya ,terima kasih sebelumnya . 🙏🏻
Yg prtama skali hrus di analisa pemasangan nya..klo pemasangannya aman semua tpi susah hidup.. bsa di akibatkan kompresi melemah, bsa ug trjadi busi yg hrus di ganti,,bsa ug karna kepala busi yg longgar.. dan bsa ug karna tekana pulpum melemah akan mengakibatkan mtor susah hidup.. tpi klo TOP nya lari sedikit msih bisa hidup..tpi tenaga loyo krna top tidak pas..utk sush hidup mngkn jarang trjadi klo top nya lari sedikit
Bang itu ngencengin baut gigi rantenya gmna puter aja apa di tahan di bagian magnetnya
Tahan bagian magnit nya bang
Bang rantai keteng lexi gak sampai gimana cara pasangnya ya, mohon bantuannya, 🙏
Rantai keteng nya pakek punya bawakan nya ngak
Kalo magnet ny mau di puter 360° trs di sesuaikan dgn garis, apa sdh TMA bang??
Msih dlam keadaan TMA klo gigi sentrik blom di pasang
@@sifles buatin video bongkar bodi mio j dr awal bang kalo ada waktu 🙏🙏
@@Aidilaja0909 siap ntar ada garapan tak bikin tutor nya
Mio j saya bisa idup tapi ga bener. Busi nya kadang basah dan bau bensin pula. Ada asap tipis takut nya top timing ga pas karna baru diganti tps sensor nya.
Pastikan dlu dan cek juga injektor msih layak pakai ngk
@@sifles injektor semua aman kang baru ganti soalnya pas bongkar intake memang hitam gt kyk seal klep yg bocor busi pun agak basah
@@anggiwarban9179 brarti klep ada yg bocor bang klo basah gt
@sifles bener kyk gt kang, males bengkel minta ganti piston satu set sama blok, terus kata saya ini asap nya item ditambah bau bensin juga. Kata mereka ini seher nya udh parah ring nya, setau saya kalo ring piston ada kebocoran pasti asap nya putih kebiruan dan bau oli terbakar
Itu kunciannya rantai ketengnya terkunci Trs atau stlhnya dibuka lg
Ini mw membukanya atau mw ngunci
Kalau mio gt sama ga bang
ruclips.net/video/zw2DChV4n3g/видео.html
Ini yg sama bang
Kalau dari injektor normal,busi baru,top juga pas itu masih brebet kira" apanya ya mas
Biasanya tekanan rotak sudh tidk bagus lg..
ketika klep bebas seperti itu lalu ketika mau dinyalakan posisi klep yang membuka yang mana ya, in apa out?
Yg in dlu an om
mas kenapa rantai keteng mio j saya,tidak mau top pada garis plat nya,terlewat dan terkurang...
Klo terlewat udh bnyk hrus ganti rantai keteng bru..tpi klo lewt nya dkit ngk p2
Mio j saya abis turun mesin baru 1 minggu dah sprti mesin kasar sama terasa berat tarikan nya, kir" knapa ya bang..
Klo kasar bnyk penyebab nya om..bisa krna rantai keteng bisa juga karna as klep yg lecet..klo untuk tenaga berat ada 2 kemungkinan yg prtama bsa di kenakan klep trlalu rapet..yg kedua bisa di akibatkan krna TOP blom pas
@@sifles ok trimakasih banyak bang respon nya
Garis top di Mio GT selalu gerak tidak bisa pas di garis itu kenapa ya
Iya karna pas di garis itu kompresi melemah di krna kan posisi kpla piston pas di titik TMA. Jadi yg membuat gerak pas di garis itu magnit yg sedot besi yg ada di gulungan spul maka ny gerak
Bang klo gak bisa langsam knp bang motor
Bnyk msalah bg coba riset dlu dan cek ug sensor tps
@@sifles sensor sensor udah diganti bang
Cumng masih blm bisa langsam
@@bakuhirawan cek koin kunig nya bang