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昔は金谷発着でしたからね。久しぶりにこの区間を行くかわね路号を拝見させていただきました。
駅発を撮りたかったのですが…金谷駅が見える所は金網が有り、余りよろしく無いのでこちらで…丁度ウグイスが良いタイミングで泣いてくれました😅
私も知人から故障車両ばかりで直す余裕もなく困ってるのを聞きました。沢山車両を譲り受けるのはいいのですが、元々の手持ち車両も整備できないほどの状況を変えないといけません。
列車を止めておく場所が少ないですね・・、早く南海の新車？導入・・！、今回はとりあえず無改造で運用すれば良いのでは・・？、急場しのぎで車掌を乗務させ車内改札したら・・、その後ゆっくり、ワンマン改造すれば良いと思います、素人が勝手な事言ってすいませんm(__)m
@@SOZORO-ARUKI 今の大鉄は、検査切れ車両を検査通す余裕もないように聞きます。導入する車両も車歴50年の通勤車ばかりで迷走しています。急場凌ぎに南海車を車掌乗務というのも仕方ないですが。とにかく価値ある旧型客車を補修し、観光客に喜ばれるクロスシートの近鉄車を整備することです。トーマスなどに力を入れるのはわかりますが、在来車をもっと大切にしてほしいものです。
この際、新金谷‐千頭は旧型客車１～2両を西武のELに引かせて各駅停車での運用なら（車掌乗務）・・？、金谷ー新金谷間は東急一両に頑張ってもらい折り返し運転で対応・・なんてね😅
C11型227号機。確かきかんしゃトーマスに改造されていたはずですが、版権元との契約が終わったから元に戻したのでしょうか？
いやいや・・！六月に復活しますよ（緑トーマスで1か月限定）その後青に戻って10月まで・・（予定）？、イギリス（本家）の契約は、かなり厳格？でお許しが出るまで、お面と青のドレス使用不可なのかも・・、今の所そんな感じです、567で変更の可能性有り・・？、機関車は、もしかすると取替有るかも・・？
お疲れ様です。僕も大井川が車両不足ということは聞いていました。本当にこうなるとは思いもしませんでした。大井川鐵道の臨機応変に脱帽ですね。
今、大変な状況で余計に大変に成りましたね・・、現役車両で頑張ってもらいたいです・・、EL、新金谷に置いて置かないと何か有った時、助けに行けないですからね。
こういうとき、両運転台気動車があると強い。
40年前、10歳の自分は、金谷駅の大井川鉄道のホームで、C11 227のすぐ横で、出発の大音量の汽笛で、ホームが震えていたことを思い出します。怖かったなあ・・・
今では大鐵さん余りサービス汽笛を鳴らさなくなりました、近所迷惑考慮の為だと思います・・、ただ新金谷発車時はそれなりに鳴らしますが・・、その思い出👍
JR 西日本から譲渡した12系、JR 北海道から譲渡した14系がいまだに整備されていないと聞きました。このままでは宝の持ち腐れですよね。
12系は千頭から新金谷に運ばれたので何か動きが有るかもしれません・・？、ただの場所移動かも知れませんが・・？
お迎え列車ってSLの乗客でなくても乗れますか？そしてそうならばこれは無料開放されていたのでしょうか？よかったら教えてください
その辺分からないのですが…🙇♂️、大井川鐵道に電話して頂きたいです。TEL 0547_45_4112 (9:00〜17:00)
単行運転可能なもの…今ならえちぜん鉄道のMC6001型でしょうか
今日？、昨日だった？・・NHKの自転車で旅する番組で出ていたあの電車ですね、あんなに新しくて良い車両も有ったらいいなー😂
14系客車や12系客車が整備されたら、2両ぐらいで普通列車として、E31形電気機関車に引っ張られて新金谷から千頭まで往復する姿が見られるといいですね。
トーマス程の集客力は無いが・・、今の空気を運んでる現状よりは鉄男、鉄子さんが結構来ると思います・・私だけ？そう思うの・・。
ポイント操作が相変わらず手動なんですねw あと、もし大鐵に中古とはいえ新車を導入する計画があるとするのならば、JRの211系か311系か115系が良いですね!
大鐵に電動ポイントあったっけ・・？、多分無いです・・と思います😓、新車から存在するには101と102だけだと思いますよ・・？
新車と言うより新型車と言った方が適切ですね。東海がそのうち213系5000番台or211系6000番台を放出するでしょうから、それを狙えば…でもこの２つ狙っている会社はいっぱいありそう。
@@繁神名 中古 譲渡あるんですかねぇ？東海さんは、お古になったものは廃車解体の歴長いので、あまりカネにならずに譲渡前整備もせにゃらなん事しないと思う…。
@@y--sizuki さんえちぜん鉄道に119系5300番台を放出していることを考えたらあり得るかな？という程度ですね。ただ、えちぜん鉄道の場合は尼崎に持ち込んで改装しているから、その辺りがネックになりそうです。
あらら、こんなにギリギリの車輌数で回しているんですか。地方鉄道の厳しい現状を見てしまいました。
今回、たまたま！？、なんだと思いますが？、老朽化車両の複数修理でパツンパツンの所で今回の衝突事故なので😓、南海の新型車両❓も直ぐに投入できそうも無いし…、近鉄車両の一編成も去年の倒木被害で廃車扱いだし(>_
何十年ぶりに見たか、SLの金谷駅到着、出発の光景。車両不足なら静岡鉄道か遠州鉄道の旧車両引き取ったらどうでしょう？
今日は事故った電車元気に走っていますよ、又別の動きが有りそう…、近いうちにアップします。
本当久々の光景だね！
過去の金谷駅発が懐かしいですね😂
@@チハ坊 そうですね😊、C10、C11、C12系は、どちらでも行けるので・・、たまには見たいですね。
ウーン…買いっ放しで使い道のない12系や14系差し置いて敢えて旧客代走か～お金も車両もない大鐵らしいけど、鉄道ファンにしたら贅沢というか豪華な使い方かな。
多分ですよね、今トーマスで何とか息しているが…その蓄えで車両の修理、改造等をやる予定がこの567で大きく狂い出して、とても譲り受けた車両まで手が回らないのだと思いますよ…私の勝手な推測ですが…😱
ちゃんと望遠で狙ってて迫力の有る動画で素晴らしいです。
有難うございます、素人の動画ですが、これからもよろしくお願いいたします😅
この日の翌日？一昨日 行ってぎました。新金谷の車庫が 廃車置き場みたいに。京阪電車 東急車両ありましたね。
あそこは車両基地かねた、修理順番待ち待機所と成っているのでその様に見えますね🧐、時間によっては、かなりの車両が入れ替えられます・・あっちへ行ったり、こっちへ行ったり、工場内に運び込んだり・・😂
@@SOZORO-ARUKI 帰り SL急行で 帰ってきましたが リアルタイムで 旧型客車も 蒸気機関車も 乗ったこと無かったので よかったですね。昔 あれで 青森まで 行っていたのかと 思うと 気が遠くなります。笑
素晴らしい体験をされましたね・・、大鐵のSL列車は、車内でハーモニカ吹いたり色々なパホーマンスが有りますが・・出来ればもう少し静かにレール音・ドラフト音を楽しみたいです（私感）
かつては迷鉄も走る博物館でしたねw
名鉄も中々いい電車が有りますね・・、JR東海とバトルをしているので大鐵どころではないかも・・？😅
C11227がトーマスじゃない!（トーマス嫌いじゃないけど嬉しい😅）
もうすぐ又トーマスです🤗
グループ会社の名鉄に助け船出してもらわないとヤバイね6000系が走ったら似合いそう
確か・・？、名鉄・手を引いた様な気がするが・・？、間違えていたら御免なさいm(__)m
@@SOZORO-ARUKI 横から失礼します。その通りで、いまはエクリプス日高が筆頭株主です。
マイクにカバーかぶせると風切音軽減できますよ。
有難う御座います、言い訳🙇♂️、大鐵いきなり移動等ある事が多いので、シャターチャンスを逃すのが嫌で間に合いませんでした😓、いつも風防付けていれば良いですね😂
強風のせいでずっとかなり蛇行してたの面白い
あれ・・、強風のせいでは無いです・・！、線路の歪みだと思います、やはり地方鉄道あるあるです、少しづつ高規格線路に変えつつ有りますが全部は中々無理で少しづつ・・😂
@@SOZORO-ARUKI Σ(°°ﾉ)ﾉﾅﾇ ?!知らなかった
東急8500系を譲渡して車両不足を解消すれば？
東急さんもこの地域に縁が深い・・？、私関係者では無いので・・(;^ω^)、私なら良い物で、もらえる物は何でも貰うが・・、置く場所が無い😨
@@SOZORO-ARUKI さんそれ以前にオーバースペックの可能性が(汗)
記憶が蘇ります笑
金谷駅のホームが短いので今後もこの様な事有るかも知れません・・😅、コメントありがとうございます。
汚い表現で失礼します贅沢すぎてゲロ吐きそう
315系投入で淘汰される213系が大井川に回ってきたらいいな、と思います。個人的には南海6000系よりもあっている気がします。
それも良いかも🤗
トイレ外して復元すれば丁度良さそう。(本当言えば我が地元にもほしいけど、1M1Tだと冬に山に上がれなくなったんだよな…)
大鐵もSL客車7両補機付きでも急坂登れない時がが有りました、バックしてやり直したりして・・。
@@SOZORO-ARUKI さん我が地元(富山地鉄)の場合は少し違いまして、1M1Tの編成(ズームカーや『くたに』と同世代)が冬の立山上がりで抵抗器から出火して全損をやらかして1M1T編成は冬の立山に上がれなくなりました。
今日大井川鐵道に撮影行きました
どちらかでお会いしましたか・・？、その際は宜しくお願い致します。
@@SOZORO-ARUKI お会いしてませんが、反対側でSL撮影してました新金谷で
@@slard3484 駅構内ですね・・、私恥ずかしがり屋なので出来るだけ隠れて撮影しています😅
@@SOZORO-ARUKI そうなんですね
@@SOZORO-ARUKI を遠目から見かけましたよ、転車台のあたりで
金谷まで入らなくなった現在、ある意味仕方ないことにはなりますが良いものが見れましたね。あと、動画の内容と関係なくて申し訳ないのですが、毎回の動画内の風切り音がかなりきついです。正直内容に集中できないほど。惜しい気がしてなりません。
今日は特別風が強くて・・m(__)m、出来るだけ対策しますm(__)m
なんだ～昔のやり方になっただけじゃーん～大鉄さん～ひねりがないっすね～
今、567で乗客少ないので何とか成りますが・・、客車7両フルで全部で9両だと金谷駅ホームを短くしたせいで、かなりはみ出します・・😂、事故車両修理完了で見られなくなりますね。
昔は金谷発着でしたからね。久しぶりにこの区間を行くかわね路号を拝見させていただきました。
駅発を撮りたかったのですが…金谷駅が見える所は金網が有り、余りよろしく無いのでこちらで…丁度ウグイスが良いタイミングで泣いてくれました😅
私も知人から故障車両ばかりで直す余裕もなく困ってるのを聞きました。沢山車両を譲り受けるのはいいのですが、元々の手持ち車両も整備できないほどの状況を変えないといけません。
列車を止めておく場所が少ないですね・・、早く南海の新車？導入・・！、今回はとりあえず無改造で運用すれば良いのでは・・？、急場しのぎで車掌を乗務させ車内改札したら・・、その後ゆっくり、ワンマン改造すれば良いと思います、素人が勝手な事言ってすいませんm(__)m
@@SOZORO-ARUKI
今の大鉄は、検査切れ車両を検査通す余裕もないように聞きます。導入する車両も車歴50年の通勤車ばかりで迷走しています。急場凌ぎに南海車を車掌乗務というのも仕方ないですが。とにかく価値ある旧型客車を補修し、観光客に喜ばれるクロスシートの近鉄車を整備することです。トーマスなどに力を入れるのはわかりますが、在来車をもっと大切にしてほしいものです。
この際、新金谷‐千頭は旧型客車１～2両を西武のELに引かせて各駅停車での運用なら（車掌乗務）・・？、金谷ー新金谷間は東急一両に頑張ってもらい折り返し運転で対応・・なんてね😅
C11型227号機。確かきかんしゃトーマスに改造されていたはずですが、版権元との契約が終わったから元に戻したのでしょうか？
いやいや・・！六月に復活しますよ（緑トーマスで1か月限定）その後青に戻って10月まで・・（予定）？、イギリス（本家）の契約は、かなり厳格？でお許しが出るまで、お面と青のドレス使用不可なのかも・・、今の所そんな感じです、567で変更の可能性有り・・？、機関車は、もしかすると取替有るかも・・？
お疲れ様です。
僕も大井川が車両不足ということは聞いていました。本当にこうなるとは思いもしませんでした。
大井川鐵道の臨機応変に脱帽ですね。
今、大変な状況で余計に大変に成りましたね・・、現役車両で頑張ってもらいたいです・・、EL、新金谷に置いて置かないと何か有った時、助けに行けないですからね。
こういうとき、両運転台気動車があると強い。
40年前、10歳の自分は、金谷駅の大井川鉄道のホームで、C11 227のすぐ横で、出発の大音量の汽笛で、ホームが震えていたことを思い出します。
怖かったなあ・・・
今では大鐵さん余りサービス汽笛を鳴らさなくなりました、近所迷惑考慮の為だと思います・・、ただ新金谷発車時はそれなりに鳴らしますが・・、その思い出👍
JR 西日本から譲渡した12系、JR 北海道から譲渡した14系がいまだに整備されていないと聞きました。このままでは宝の持ち腐れですよね。
12系は千頭から新金谷に運ばれたので何か動きが有るかもしれません・・？、ただの場所移動かも知れませんが・・？
お迎え列車ってSLの乗客でなくても乗れますか？
そしてそうならばこれは無料開放されていたのでしょうか？
よかったら教えてください
その辺分からないのですが…🙇♂️、大井川鐵道に電話して頂きたいです。TEL 0547_45_4112 (9:00〜17:00)
単行運転可能なもの…
今ならえちぜん鉄道のMC6001型でしょうか
今日？、昨日だった？・・NHKの自転車で旅する番組で出ていたあの電車ですね、あんなに新しくて良い車両も有ったらいいなー😂
14系客車や12系客車が整備されたら、2両ぐらいで普通列車として、E31形電気機関車に引っ張られて新金谷から千頭まで往復する姿が見られるといいですね。
トーマス程の集客力は無いが・・、今の空気を運んでる現状よりは鉄男、鉄子さんが結構来ると思います・・私だけ？そう思うの・・。
ポイント操作が相変わらず手動なんですねw
あと、もし大鐵に中古とはいえ新車を導入する計画があるとするのならば、JRの211系か311系か115系が良いですね!
大鐵に電動ポイントあったっけ・・？、多分無いです・・と思います😓、新車から存在するには101と102だけだと思いますよ・・？
新車と言うより新型車と言った方が適切ですね。
東海がそのうち213系5000番台or211系6000番台を放出するでしょうから、それを狙えば…
でもこの２つ狙っている会社はいっぱいありそう。
@@繁神名
中古 譲渡あるんですかねぇ？
東海さんは、お古になったものは廃車解体の歴長いので、あまりカネにならずに譲渡前整備もせにゃらなん事しないと思う…。
@@y--sizuki さん
えちぜん鉄道に119系5300番台を放出していることを考えたらあり得るかな？という程度ですね。
ただ、えちぜん鉄道の場合は尼崎に持ち込んで改装しているから、その辺りがネックになりそうです。
あらら、こんなにギリギリの車輌数で回しているんですか。地方鉄道の厳しい現状を見てしまいました。
今回、たまたま！？、なんだと思いますが？、老朽化車両の複数修理でパツンパツンの所で今回の衝突事故なので😓、南海の新型車両❓も直ぐに投入できそうも無いし…、近鉄車両の一編成も去年の倒木被害で廃車扱いだし(>_
何十年ぶりに見たか、SLの金谷駅
到着、出発の光景。車両不足なら
静岡鉄道か遠州鉄道の旧車両
引き取ったらどうでしょう？
今日は事故った電車元気に走っていますよ、又別の動きが有りそう…、近いうちにアップします。
本当久々の光景だね！
過去の金谷駅発が懐かしいですね😂
@@チハ坊 そうですね😊、C10、C11、C12系は、どちらでも行けるので・・、たまには見たいですね。
ウーン…買いっ放しで使い道のない12系や14系差し置いて敢えて旧客代走か～お金も車両もない大鐵らしいけど、鉄道ファンにしたら贅沢というか豪華な使い方かな。
多分ですよね、今トーマスで何とか息しているが…その蓄えで車両の修理、改造等をやる予定がこの567で大きく狂い出して、とても譲り受けた車両まで手が回らないのだと思いますよ…私の勝手な推測ですが…😱
ちゃんと望遠で狙ってて迫力の有る動画で素晴らしいです。
有難うございます、素人の動画ですが、これからもよろしくお願いいたします😅
この日の翌日？一昨日 行ってぎました。新金谷の車庫が 廃車置き場みたいに。京阪電車 東急車両ありましたね。
あそこは車両基地かねた、修理順番待ち待機所と成っているのでその様に見えますね🧐、時間によっては、かなりの車両が入れ替えられます・・あっちへ行ったり、こっちへ行ったり、工場内に運び込んだり・・😂
@@SOZORO-ARUKI 帰り SL急行で 帰ってきましたが リアルタイムで 旧型客車も 蒸気機関車も 乗ったこと無かったので よかったですね。昔 あれで 青森まで 行っていたのかと 思うと 気が遠くなります。笑
素晴らしい体験をされましたね・・、大鐵のSL列車は、車内でハーモニカ吹いたり色々なパホーマンスが有りますが・・出来ればもう少し静かにレール音・ドラフト音を楽しみたいです（私感）
かつては迷鉄も走る博物館でしたねw
名鉄も中々いい電車が有りますね・・、JR東海とバトルをしているので大鐵どころではないかも・・？😅
C11227がトーマスじゃない!
（トーマス嫌いじゃないけど嬉しい😅）
もうすぐ又トーマスです🤗
グループ会社の名鉄に助け船出してもらわないとヤバイね
6000系が走ったら似合いそう
確か・・？、名鉄・手を引いた様な気がするが・・？、間違えていたら御免なさいm(__)m
@@SOZORO-ARUKI
横から失礼します。
その通りで、いまはエクリプス日高が筆頭株主です。
マイクにカバーかぶせると風切音軽減できますよ。
有難う御座います、言い訳🙇♂️、大鐵いきなり移動等ある事が多いので、シャターチャンスを逃すのが嫌で間に合いませんでした😓、いつも風防付けていれば良いですね😂
強風のせいでずっとかなり蛇行してたの面白い
あれ・・、強風のせいでは無いです・・！、線路の歪みだと思います、やはり地方鉄道あるあるです、少しづつ高規格線路に変えつつ有りますが全部は中々無理で少しづつ・・😂
@@SOZORO-ARUKI Σ(°°ﾉ)ﾉﾅﾇ ?!知らなかった
東急8500系を譲渡して車両不足を解消すれば？
東急さんもこの地域に縁が深い・・？、私関係者では無いので・・(;^ω^)、私なら良い物で、もらえる物は何でも貰うが・・、置く場所が無い😨
@@SOZORO-ARUKI さん
それ以前にオーバースペックの可能性が(汗)
記憶が蘇ります笑
金谷駅のホームが短いので今後もこの様な事有るかも知れません・・😅、コメントありがとうございます。
汚い表現で失礼します
贅沢すぎてゲロ吐きそう
315系投入で淘汰される213系が大井川に回ってきたらいいな、と思います。
個人的には南海6000系よりもあっている気がします。
それも良いかも🤗
トイレ外して復元すれば丁度良さそう。
(本当言えば我が地元にもほしいけど、1M1Tだと冬に山に上がれなくなったんだよな…)
大鐵もSL客車7両補機付きでも急坂登れない時がが有りました、バックしてやり直したりして・・。
@@SOZORO-ARUKI さん
我が地元(富山地鉄)の場合は少し違いまして、1M1Tの編成(ズームカーや『くたに』と同世代)が冬の立山上がりで抵抗器から出火して全損をやらかして1M1T編成は冬の立山に上がれなくなりました。
今日大井川鐵道に撮影行きました
どちらかでお会いしましたか・・？、その際は宜しくお願い致します。
@@SOZORO-ARUKI お会いしてませんが、反対側でSL撮影してました新金谷で
@@slard3484 駅構内ですね・・、私恥ずかしがり屋なので出来るだけ隠れて撮影しています😅
@@SOZORO-ARUKI そうなんですね
@@SOZORO-ARUKI を遠目から見かけましたよ、転車台のあたりで
金谷まで入らなくなった現在、ある意味仕方ないことにはなりますが良いものが見れましたね。
あと、動画の内容と関係なくて申し訳ないのですが、毎回の動画内の風切り音がかなりきついです。正直内容に集中できないほど。惜しい気がしてなりません。
今日は特別風が強くて・・m(__)m、出来るだけ対策しますm(__)m
なんだ～昔のやり方になっただけじゃーん～
大鉄さん～ひねりがないっすね～
今、567で乗客少ないので何とか成りますが・・、客車7両フルで全部で9両だと金谷駅ホームを短くしたせいで、かなりはみ出します・・😂、事故車両修理完了で見られなくなりますね。