Informatives Video auf den Punkt, gerade für Anfänger in diesem Bereich. Ich denke jeder kennt mindestens einen, bei dem eine solche Situation mit dem Killschalter stattgefunden hat - so wie, bei unserem geliebten Steff. Macht weiter so, Daumen hoch und einen schönen Sonntag
Hey@DanielMario, heute lache ich natürlich über diese kleine Anekdote, damals wäre ich am liebsten im Erdboden versunken!!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, wieder mal viele kleine Tipps.👍🏻👍🏻 Aber wie Danny sagte. Wenn die Kiste nich anspringen will ist man sowieso schon auf 180 und hat die kleinen Tipps vergessen. Also erst mal tief Luft holen, sich umdrehen ( rechts oder links rum… kommt drauf an was man für Joghurt gegessen hat😉😆😆) und dann noch mal in Ruhe die „Checkliste“ abarbeiten. 😊 Vielen Dank für‘s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi, das wichtigste Wort hast du ja selber schon geschrieben: Die Checkliste!! Das sollte jeder für sich im Kopf haben und wirklich nach deinem Motto (tief Luft holen und dann mal um die eigene Achse drehen) kurz Abstand nehmen. Ok., über das "um die eigene Achse drehen" müssen wir noch mal reden, vor allem bzgl. der Drehrichtung ;-)) !! Und was "Schrank und so" angeht: Was spielte denn deine Frau nochmal für eine Rolle.....ich glaube "und so", oder? LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @BockydocNn, merci für deine netten Worte und die Wünsche gehen - wenn auch etwas verspätet - herzlich an dich zurück!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal wieder ein Servus. Mir ist es vor kurzem bei einer Kawa Vulcan passiert, das die Mühle nicht mehr anspringen wollte. Alles ok, alles richtig gemacht…war sehr rätselhaft. Die Erklärung zur Lösung: Ausgemacht hatte ich den Chopper mit dem Kill-Schalter, welcher dann festhing, obwohl die Stellung zum Starten eingeschaltet war. Ein kraftvolles Drücken, auch mal horizontal, löste die Blockade. Grüße vom Beckman
Hey @Beckman, da schreib ich nur: Kleine Ursache - große Wirkung!! Und gerade solche Beispiele passieren oft am Motorrad.....im Gegensatz zum PKW, wo die meisten Schalter und Bedienelemente geschützt im Innenraum liegen. Die Mutter aller Fragen in diesem Zusammenhang: Wie lange hast du gebraucht, um diesen Fehler zu finden? Kannst ja mal gerne beim nächsten Kommentar ein paar Worte dbzgl. ergänzen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Jepp. Hab über eine halbe Stunde gebraucht. Ich musste erstmal kopflastig runterkühlen, klare Gedanken fassen, was bitteschön dafür verantwortlich war. Dann am Kill-Schalter rumgedrückt aus/an/aus/seitlich Druck auf den Schalter, und siehe da, die Mühle sprang wieder an. War wohl im Kill-Modus stecken geblieben. 😇🤘
Hey @DerGraf, da schreib ich nur: Dito!!! (Wenn auch etwas verspätet ;-)) ) Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @DerBuchhalter, die gummierte Seite des Motorrades kannte ich nich nicht ;-)) , liegt wohl daran, dass ich ausschleißlich in gummierter Umgebung fahre!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Leider wenig hilfreich…das sind keine Probleme die man „selbst beheben“ kann sondern gar keine Fehler🤷🏼♂️ sorry wer deswegen liegen bleibt sollte das Hobby lieber lassen
Hey @MilanKa, es gibt natürlich Kniffe, die ein Laie mit zwei linken Händen nie und nimmer in den Griff bekommt, aber einen defekten Bremslichtschalter zu überbrücken, indem ich ihn abklemme, müsste man ja wohl noch hinbekommen. Alle Eventualitäten kann wohl niemand berücksichtigen, sich an den ein oder anderer Tipp jedoch zu erinnern, ist oft hilfreich. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Comanche63, da appelliere ich doch einfach mal an die Toleranz, denn dass man Menschen anhört, woher sie stammen, ist definitiv KEIN Ausschlusskriterium. Da redet im Übrigen der ein oder andere bayrische Politiker mit deutlich mehr lokaler Einfärbung, ohne, dass man es ihm zum Vorwurf macht!! LG aus Aachen (Rheinland) vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Informatives Video auf den Punkt, gerade für Anfänger in diesem Bereich. Ich denke jeder kennt mindestens einen, bei dem eine solche Situation mit dem Killschalter stattgefunden hat - so wie, bei unserem geliebten Steff.
Macht weiter so, Daumen hoch und einen schönen Sonntag
Hey@DanielMario,
heute lache ich natürlich über diese kleine Anekdote, damals wäre ich am liebsten im Erdboden versunken!!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff,
wieder mal viele kleine Tipps.👍🏻👍🏻 Aber wie Danny sagte. Wenn die Kiste nich anspringen will ist man sowieso schon auf 180 und hat die kleinen Tipps vergessen. Also erst mal tief Luft holen, sich umdrehen ( rechts oder links rum… kommt drauf an was man für Joghurt gegessen hat😉😆😆) und dann noch mal in Ruhe die „Checkliste“ abarbeiten. 😊
Vielen Dank für‘s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @Hoffi,
das wichtigste Wort hast du ja selber schon geschrieben: Die Checkliste!! Das sollte jeder für sich im Kopf haben und wirklich nach deinem Motto (tief Luft holen und dann mal um die eigene Achse drehen) kurz Abstand nehmen. Ok., über das "um die eigene Achse drehen" müssen wir noch mal reden, vor allem bzgl. der Drehrichtung ;-)) !!
Und was "Schrank und so" angeht: Was spielte denn deine Frau nochmal für eine Rolle.....ich glaube "und so", oder?
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV wie Recht du hast, Steff😉😂😂
Schönes video, danke sehr informativ, euch einen schönen Sonntag!
Hey @BockydocNn,
merci für deine netten Worte und die Wünsche gehen - wenn auch etwas verspätet - herzlich an dich zurück!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal wieder ein Servus.
Mir ist es vor kurzem bei einer Kawa Vulcan passiert, das die Mühle nicht mehr anspringen wollte.
Alles ok, alles richtig gemacht…war sehr rätselhaft.
Die Erklärung zur Lösung:
Ausgemacht hatte ich den Chopper mit dem Kill-Schalter, welcher dann festhing, obwohl die Stellung
zum Starten eingeschaltet war. Ein kraftvolles Drücken, auch mal horizontal, löste die Blockade.
Grüße vom Beckman
Hey @Beckman,
da schreib ich nur: Kleine Ursache - große Wirkung!!
Und gerade solche Beispiele passieren oft am Motorrad.....im Gegensatz zum PKW, wo die meisten Schalter und Bedienelemente geschützt im Innenraum liegen.
Die Mutter aller Fragen in diesem Zusammenhang: Wie lange hast du gebraucht, um diesen Fehler zu finden?
Kannst ja mal gerne beim nächsten Kommentar ein paar Worte dbzgl. ergänzen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Jepp.
Hab über eine halbe Stunde gebraucht.
Ich musste erstmal kopflastig runterkühlen, klare Gedanken fassen, was bitteschön dafür verantwortlich war.
Dann am Kill-Schalter rumgedrückt aus/an/aus/seitlich Druck auf den Schalter, und siehe da, die Mühle sprang wieder an. War wohl im Kill-Modus stecken geblieben. 😇🤘
Einen schönen Sonntag an alle Beteiligten! 😎🍀🌞
Hey @DerGraf,
da schreib ich nur: Dito!!! (Wenn auch etwas verspätet ;-)) )
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Das wichtigste habt ihr vergessen. Die Gummierte Seite des Motorrades muss immer nach unten 🤪🤣🤣
Hey @DerBuchhalter,
die gummierte Seite des Motorrades kannte ich nich nicht ;-)) , liegt wohl daran, dass ich ausschleißlich in gummierter Umgebung fahre!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Leider wenig hilfreich…das sind keine Probleme die man „selbst beheben“ kann sondern gar keine Fehler🤷🏼♂️ sorry wer deswegen liegen bleibt sollte das Hobby lieber lassen
Hey @MilanKa,
es gibt natürlich Kniffe, die ein Laie mit zwei linken Händen nie und nimmer in den Griff bekommt, aber einen defekten Bremslichtschalter zu überbrücken, indem ich ihn abklemme, müsste man ja wohl noch hinbekommen. Alle Eventualitäten kann wohl niemand berücksichtigen, sich an den ein oder anderer Tipp jedoch zu erinnern, ist oft hilfreich.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Maximal unerträglicher Dialekt/Akzent.
Hey @Comanche63,
da appelliere ich doch einfach mal an die Toleranz, denn dass man Menschen anhört, woher sie stammen, ist definitiv KEIN Ausschlusskriterium. Da redet im Übrigen der ein oder andere bayrische Politiker mit deutlich mehr lokaler Einfärbung, ohne, dass man es ihm zum Vorwurf macht!!
LG aus Aachen (Rheinland) vom Steff und dem FC-Moto TV Team