Hétfőn a 7 óra 40-essel utaztam Bécsbe, Hegyeshalomig megúsztam 3 perc késéssel. Ma jöttem haza a 17 óra 40-essel Bécsből. Bécs és Hegyeshalom között már összeszedett 27 perc késést, abból Kelenföldig lett 40 perc. Bécsben is van valami nagyobb gebasz, mert a bemondó elég gyakran mondta a késéseket és a járatkimaradásokat. Szárligetre már sötétben mentünk, de a munkások még több helyen is kint dolgoztak a pályán, díszkivilágításban
Érdekes ez a miért késik magyarázat az applikációban. Debrecenből utaztunk Budapestig. Késett majdnem 20 percet, de ez már majdnem mindegy is. Eleinte azt írta, hogy a vonat műszaki hibája miatti késés, majd mire Szolnokra értünk, már a pálya állapota miatti késés lett belőle, pedig egyszer nem lassítottunk, csak az állomásoknál. Azóta ezeket a miért késik magyarázatokat csak ilyen valamit dob a gép alapon kezelem.
Én is imádom a tömegközlekedést, hetente buszozom és vonatozom, de egyszerűen ez az állapot ami jelenleg itthon jelen van, borzalmas. Állandó késések, borzasztó minőségű vonatok, nem lehet a vonatokkal számolni, egyáltalán nem. Minden héten van késés.
Vasutas téma nagyon jó. 5:55 RailJet elején nem is eredeti mozdony volt. 12:57 vonat helyett MRI készülék be szálltál? Kolléganőmet elkeserítettem, hogy a múlt pénteki 1-s vonali utazás helyett, gyötrelem várja a pénteki utazáskor. Ő nem tudott a vágányzárról.
A legszebb az, amikor egy tönkrement elektet mikrofon, vagy szűrő kondenzátorok 50 éve elégtek az erősítő vagy kihangosító rendszerben, és a jólvanazúgy hozzáállással - majd ezt direktben ráengedi a modern digitális DAC-ra ami nemcsak a bejövő mikrofon vagy automata hangját tolja erősítve át, hanem a szűretlen elektromos jel-zajt is. Értem én, hogy olcsóbb a peronon lévő hangszóró előtt egy jeladót bekötni, és bucsús ringlispil minőségben áttolni a vonat rendszerén... de ezt a horrort, a pók mellé már csak csontvázak kellenek. Hát, nem tudom, de szégyen és gyalázat ilyen vasúttal élni, és dolgozni.
1 Taurus nem izgalmas, na de 3 egymásra csatolva...😂
Год назад
Tiszta Amerika! 🙂 Bár ott van, hogy csak az elején, 10-12, egyenként 3-4000 LE-s mozdonyt is összeraknak, és a közepén is van, vagy kettő, meg a végén is 3.... 😀
Székesfehérvár és a Déli között nagyon jól megcsinálták a vonalat, fél óránként indulnak járatok de azért így is rendszeresek a késések. Olyan mintha nem lenne optimalizálva a menetrend az igényekkel. És a vagonok száma sem tudom mitől függ de nyáron több vagon kellene mert dugig van de utána kevesebb is elég lenne mert alig vannak. Ha óránként vagy 45 percenként indulnának vonatok az is elég lenne.
Valaki már felvette hogy honnan lett hirtelen anyag a felújításhoz.Azt feltételezte az író,hogy a Bp-Kelebia szakasz felújításáról hozták el,.Azért is látni a V-hid gépet Bicskén.
Várjuk ki a végét. Majd 30 év múlva kiderül, mit spóroltak meg a becsületes NER oligarchák. Egy biztos, hogy SEMMI nem működik normálisan az orbáni állami rendszerben. Ez 1000%
Szevasz Bence !! Be mutatva a vonal szakaszt és annak vágányzári részleteit . Ha valaki utazni szeretne és ezek okok miatt nem tudja elérni a cél állomást vagy nem tud jönni az a vonat amire szól a jegye akkor gondban van az utas . Most Bence ezt próbáltad be mutatni több kevesebb sikerrel mert vissza útnál gondok voltak rád volt írva az arcodra . 🙂😉
Jézusom! Mi ez az elviselhetetlen zaj? Csak tapasztalatból írom - utazom a 140-es vonalon - mindig akkor kerreg az állomási bemondó, mikor ott zörög, csattog egy vonat! ("Dohányozni, ... "ezt bezzeg nem zavarja egyetlen vonat sem!)
A PA modul valószínűleg kimozdult ezért a bemeneten a jelút nem zárt ezért minden zajt összeszed. Leginkább a 25kV -os rendszeren érkező Fliert -ek felharmonikusai, fénycső inverter és a Vultron utas tájékozató rendszer RS485 kommunikáció zaja mikor a kijelzők frissülnek. Otthon is elő lehet idézni, mikor a PC -t rádugnád az erősítőre ami ha nem sikerül, vagy megtörik a kábel akkor hasonlóképpen fognak felbőgni a hangszórók csak ott az 50Hz szebben duruzsol.
Bence! Jelezném, hogy nem csak a FB-on, hanem az ilyen videók alatt is, de itt főleg megugrottak azok száma, amikor kamuprofilok osztják a kormánypropagandát. Ha végigolvasod, látni fogod, melyek azok (autó, jogsi, Németországban is stb...).
Jobban utána kéne nézni.Ami Biharkeresztesről jőt az pontos volt de és itt jön a lényeg jön a Szamos ic Nyirábrány felöl ezek összeakadnak ŰPüspőkladányba és ugy mennek tovább na az késet.
Valamit nem értek ezekkel a késésekkel. A vonatozás igazán nem egy néhány éve létező tudomány és vadonatúj vonalak se épülnek sehol sem, tehát a menetrend készítőinek csak jó száz év tapasztalatára kell visszanyúlni. (Tudom, kicsit túlzás ezt így fogalmazni, de nagyjából így van) A Balatonra 50 évvel ezelőtt is másfél óra volt az út, most is (mondjuk Világosig). És ez nem csak magyar probléma. A németeknél pl. minden vonalon hatalmas a káosz, olvadom nap mint nap és tapasztaltam is. Nemzetközi vonatok, de országon belüliek is maradnak ki, csak úgy... Valahol az az érzésem, hogy valakik valamiért ki akarnak szúrni azokkal, akik A-ból B-be akarnak utazni. De autóval se sokkal jobb, az autópályák is tele vannak építkezésekkel, ahol nem történik semmi..Valahol ez az egész helyzet azt sugallja: maradj otthon!
Szia a társvasúttól való késés igaz. 😊 Az oka az hogy ukrán és az osztrák vagont Püspökladányban rakják a román vonatra mert a Hortobágy le volt mondva.
Aznap, mikor a videó anyaga készítve lett, semmilyen Hortobágy EC nem lett lemondva, hiszen 10 kocsival indultam vele Keletiből (UZ hálók és ÖBB Bmz is). Az EC 146 (Transsylvania-Szamos) két kocsicsoportból tevődik össze ; kolozsvári és nagybányai részekből. A probléma forrását a nagybányai rész jelentős késése jelentette, amit a kolozsvári rész Ladányban várt be.
Szép, ahogy dalol a Taurus, de nekem mindig hiányzik a dallam másik része. Már-már az az érzésem van, hogy megint kisgyerek vagyok és kezdődik egy amcsi film, de mégsem.
Szerinted Bence, hónapok óta késik a legtöbb nemzetközi vonat. Lásd Szolén, Román, Szolvák, Cseh amikben te is utaztál. Elkerülhetetlen a késés illetve kerülés. A legtöbb vonat 100perc késéssel érkezett ezekből az országokból, ha nem hiszed görgesd a máv infót. Kicsit több szakmaiságot és kevesebb loop!
Ez a zaj természetes a mávnál! Én már többször találkoztam vele! Első osztályon is rendszeres! Csak mire te felébredsz, addigra már "megoldják" a problémát!
Engedd el a vasut témát, itt az ideje jogsit szerezni.... vagy szenvedj, ha ez erőt ad. :) Tudni kell tovább lépni, vasút előtt és urán is van, volt, lesz élet. Olyan ez, mint mikor véget ér egy kapcsolat... el kell tudni engedni. Ha nem engeded el, a vasút el fog :) .... ha nem lesz témád (mert nem jutsz el a témához) .... elkopnak a követők. Ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz! :) .... de az idők jeleit, mint a kijárita jelzőn a szabad jelzést, követni kell. Ez a vonat (téma) elment.
@@mikiorban53 Kár is erre rárepülni. Bence nem fog az "elterelő hadművelet" csapdájába beleesni. Ugyanúgy el fogja mondani a valós magyar helyzetet, bármennyire is nem szeretnék a megváltozott gondolkodásúak.
A legjobb taktika most az, hogy álljunk oda az állomásra és "majd csak jön valami..."
Nekem 15 éve mondta egy vasutas, hogy ő még nem késett le vonatot. Valami mindig elvitte, valamikor.
12:08-nál miért a m.i. szerinti első áramszedője van fent mindhárom gépnek?
Köszönjük a helyzet jelentést Bence! 😉
Hétfőn a 7 óra 40-essel utaztam Bécsbe, Hegyeshalomig megúsztam 3 perc késéssel. Ma jöttem haza a 17 óra 40-essel Bécsből. Bécs és Hegyeshalom között már összeszedett 27 perc késést, abból Kelenföldig lett 40 perc. Bécsben is van valami nagyobb gebasz, mert a bemondó elég gyakran mondta a késéseket és a járatkimaradásokat. Szárligetre már sötétben mentünk, de a munkások még több helyen is kint dolgoztak a pályán, díszkivilágításban
Ha a késő vonat érint gysev vonalat, arra is ráírják, hogy társvasúttól átvett késés 😂
A vége eléggé ür sci- fi- sre sikerült! Rejtélyes interferencia hang, különös ragadozó lény a vonaton keresi zsákmányát...😄😀
687 késett, ezért irták rá a 146-ra a társvasutas késést.
13:55 Na, legalább keresztespók pajtás vacsorázott
Szuper ötlet volt pókhavert megörökíteni! 😁
Bisztos kesett a Szamos Ec 2 kocsija es azert ult ott 70 percet a Transivania Ec mert Püspökladány tol egy jaratnak szamitanak es nem mehetnek külön
Érdekes ez a miért késik magyarázat az applikációban. Debrecenből utaztunk Budapestig. Késett majdnem 20 percet, de ez már majdnem mindegy is. Eleinte azt írta, hogy a vonat műszaki hibája miatti késés, majd mire Szolnokra értünk, már a pálya állapota miatti késés lett belőle, pedig egyszer nem lassítottunk, csak az állomásoknál. Azóta ezeket a miért késik magyarázatokat csak ilyen valamit dob a gép alapon kezelem.
Én is imádom a tömegközlekedést, hetente buszozom és vonatozom, de egyszerűen ez az állapot ami jelenleg itthon jelen van, borzalmas.
Állandó késések, borzasztó minőségű vonatok, nem lehet a vonatokkal számolni, egyáltalán nem. Minden héten van késés.
minden héten? minden nap.
Menjél akkor jachttal.
Vasutas téma nagyon jó.
5:55 RailJet elején nem is eredeti mozdony volt.
12:57 vonat helyett MRI készülék be szálltál?
Kolléganőmet elkeserítettem, hogy a múlt pénteki 1-s vonali utazás helyett, gyötrelem várja a pénteki utazáskor. Ő nem tudott a vágányzárról.
Amúgy botrány hogy az állomások milyen állapotban vannak ezen a vonalon (is) Legalább a kirakat vonalon néznének ki valahogy.
akkor a belgrádi vonal építése 3 hónapig abbamarad xD
Amúgy te mivel foglalkozol, mármint mit dolgozol? A RUclips-on kívűl
A legszebb az, amikor egy tönkrement elektet mikrofon, vagy szűrő kondenzátorok 50 éve elégtek az erősítő vagy kihangosító rendszerben, és a jólvanazúgy hozzáállással - majd ezt direktben ráengedi a modern digitális DAC-ra ami nemcsak a bejövő mikrofon vagy automata hangját tolja erősítve át, hanem a szűretlen elektromos jel-zajt is. Értem én, hogy olcsóbb a peronon lévő hangszóró előtt egy jeladót bekötni, és bucsús ringlispil minőségben áttolni a vonat rendszerén... de ezt a horrort, a pók mellé már csak csontvázak kellenek. Hát, nem tudom, de szégyen és gyalázat ilyen vasúttal élni, és dolgozni.
Kiderült, miért kellettek Budaörsön a Tűzoltók?
13:12 de menő hang😂
Biztosan nem a Hortobágy volt, az itt Szolnokon kb 20 percet késett. Csak! 😀
1 Taurus nem izgalmas, na de 3 egymásra csatolva...😂
Tiszta Amerika! 🙂 Bár ott van, hogy csak az elején, 10-12, egyenként 3-4000 LE-s mozdonyt is összeraknak, és a közepén is van, vagy kettő, meg a végén is 3.... 😀
A tv szerint 3 hónapig fog tartani.
Székesfehérvár és a Déli között nagyon jól megcsinálták a vonalat, fél óránként indulnak járatok de azért így is rendszeresek a késések. Olyan mintha nem lenne optimalizálva a menetrend az igényekkel. És a vagonok száma sem tudom mitől függ de nyáron több vagon kellene mert dugig van de utána kevesebb is elég lenne mert alig vannak. Ha óránként vagy 45 percenként indulnának vonatok az is elég lenne.
Szia!
A Németeknél is volt tavaly!...
1 váganyoztak ott is ! 1.15 késésel érkeztünk Münchenbe! .
Lázsd a Cseheknél is milyen csúszások voltak!
😉
Nem kel helyjegy csak a Railjet vonatokra az is akkor ha Tatabánya után mész pest felöl. A többi icre néhány kivétellel nem kel helyjegy.
Ez valószínűleg a lámpa armatúra zúgása.
Szerintem a hangosbemondóba került valami zavar.
Szorosan a témához kapcsolódik :D ruclips.net/user/shortslw0QtvzQ8J0?si=eoXlRDu_uhA8S_X2
Milyen érdekes, hirtelen lett alapanyag és melós is az építéshez. Máshonnan biztos hiányzik.
Honnan van az anyag nem tudni, de az 1-es vonal felújítása már 2014 óta húzódik és nem ez a rövid szakasz.
@@viktorhavasi4924 honnan? Van egy tippem, a 150-esről. Az meg majd tovább csúszik e miatt...
@@viktorhavasi4924 fkgp és a v-híd végzi a felújítást.
Valaki már felvette hogy honnan lett hirtelen anyag a felújításhoz.Azt feltételezte az író,hogy a Bp-Kelebia szakasz felújításáról hozták el,.Azért is látni a V-hid gépet Bicskén.
Várjuk ki a végét. Majd 30 év múlva kiderül, mit spóroltak meg a becsületes NER oligarchák. Egy biztos, hogy SEMMI nem működik normálisan az orbáni állami rendszerben. Ez 1000%
Szevasz Bence !! Be mutatva a vonal szakaszt és annak vágányzári részleteit . Ha valaki utazni szeretne és ezek okok miatt nem tudja elérni a cél állomást vagy nem tud jönni az a vonat amire szól a jegye akkor gondban van az utas . Most Bence ezt próbáltad be mutatni több kevesebb sikerrel mert vissza útnál gondok voltak rád volt írva az arcodra . 🙂😉
Jézusom! Mi ez az elviselhetetlen zaj? Csak tapasztalatból írom - utazom a 140-es vonalon - mindig akkor kerreg az állomási bemondó, mikor ott zörög, csattog egy vonat! ("Dohányozni, ... "ezt bezzeg nem zavarja egyetlen vonat sem!)
A PA modul valószínűleg kimozdult ezért a bemeneten a jelút nem zárt ezért minden zajt összeszed.
Leginkább a 25kV -os rendszeren érkező Fliert -ek felharmonikusai, fénycső inverter és a Vultron utas tájékozató rendszer RS485 kommunikáció zaja mikor a kijelzők frissülnek.
Otthon is elő lehet idézni, mikor a PC -t rádugnád az erősítőre ami ha nem sikerül, vagy megtörik a kábel akkor hasonlóképpen fognak felbőgni a hangszórók csak ott az 50Hz szebben duruzsol.
A zárókép a pókkal kurv@ jó, legalább az megette időben a vacsoráját.😂
Az a röhej, hogy vágányzártól függetlenül is tök össze-vissza járnak.
jó lett mikor lesz live?
13:23 ki az ég tette be ezt a vagont így vagy legalább szüntették volna meg a zugást
Jesszus, a legvégén ez az új MÁV IC kocsi lenne, ami ekkora elektromos zajt produkál?? 😮☹️☹️
Bence!
Jelezném, hogy nem csak a FB-on, hanem az ilyen videók alatt is, de itt főleg megugrottak azok száma, amikor kamuprofilok osztják a kormánypropagandát.
Ha végigolvasod, látni fogod, melyek azok (autó, jogsi, Németországban is stb...).
Mi ez a förtelmes zaj? A máv még mindig rádiós jelfogót használ?
S10-esen járd végig! 😂
Én is azzal járok. Iszonyat szívás
ilyenkor hol marad a szuper zajszűrős fejhallgató?
Egyébként az lett a vége...de nem kell nekem folyton reklámozni...ha nem hiszed el, hogy jó akkor nekem nem fáj :)
Jobban utána kéne nézni.Ami Biharkeresztesről jőt az pontos volt de és itt jön a lényeg jön a Szamos ic Nyirábrány felöl ezek összeakadnak ŰPüspőkladányba és ugy mennek tovább na az késet.
Valamit nem értek ezekkel a késésekkel. A vonatozás igazán nem egy néhány éve létező tudomány és vadonatúj vonalak se épülnek sehol sem, tehát a menetrend készítőinek csak jó száz év tapasztalatára kell visszanyúlni. (Tudom, kicsit túlzás ezt így fogalmazni, de nagyjából így van) A Balatonra 50 évvel ezelőtt is másfél óra volt az út, most is (mondjuk Világosig). És ez nem csak magyar probléma. A németeknél pl. minden vonalon hatalmas a káosz, olvadom nap mint nap és tapasztaltam is. Nemzetközi vonatok, de országon belüliek is maradnak ki, csak úgy... Valahol az az érzésem, hogy valakik valamiért ki akarnak szúrni azokkal, akik A-ból B-be akarnak utazni. De autóval se sokkal jobb, az autópályák is tele vannak építkezésekkel, ahol nem történik semmi..Valahol ez az egész helyzet azt sugallja: maradj otthon!
Szia a társvasúttól való késés igaz. 😊 Az oka az hogy ukrán és az osztrák vagont Püspökladányban rakják a román vonatra mert a Hortobágy le volt mondva.
Na ezt nem tudtam mondjuk.
Aznap, mikor a videó anyaga készítve lett, semmilyen Hortobágy EC nem lett lemondva, hiszen 10 kocsival indultam vele Keletiből (UZ hálók és ÖBB Bmz is).
Az EC 146 (Transsylvania-Szamos) két kocsicsoportból tevődik össze ; kolozsvári és nagybányai részekből.
A probléma forrását a nagybányai rész jelentős késése jelentette, amit a kolozsvári rész Ladányban várt be.
Jó kis izgalmas videó lett
Szép, ahogy dalol a Taurus, de nekem mindig hiányzik a dallam másik része. Már-már az az érzésem van, hogy megint kisgyerek vagyok és kezdődik egy amcsi film, de mégsem.
melós építés
Vágányzár tiszta Kelebiai, de ennél rosszabb a Kelebiai a volánbuszok miatt!
Ilyenkor amúgy marad nemzetközinél, hogy kapsz vissza valamit 60 perc késés felett, vagy változott az is?
Bocsánat! Kik szervezik ezt a "kavalkádot/káoszt"? A MÁV, valami kormányhívatal, ...? Mit szól ehhez külföld?
Ellopta a vasútfejlesztésre szánt ezermilliárdokat egy bűnbanda. Fidesz a fedőneve....
Jó lenne ha minden IC igy is lenne hogy bicskénél megállnak
nem kell hogy megálljon nem személyvonat!!!!!!!
@@olahmarkjozsef2712 de mlst az Ic ott áll meg de ott gyorsabb menet időt alatt jutna fel pestre az ember
@@AronVegh-pe3mo szerintem meg minden IC álljon meg mindenhol! Mert akkor mindenhonnan gyorsabban érne el az ember. Ja, nem!
Szerinted Bence, hónapok óta késik a legtöbb nemzetközi vonat. Lásd Szolén, Román, Szolvák, Cseh amikben te is utaztál. Elkerülhetetlen a késés illetve kerülés. A legtöbb vonat 100perc késéssel érkezett ezekből az országokból, ha nem hiszed görgesd a máv infót. Kicsit több szakmaiságot és kevesebb loop!
Ez a zaj természetes a mávnál! Én már többször találkoztam vele! Első osztályon is rendszeres! Csak mire te felébredsz, addigra már "megoldják" a problémát!
Engedd el a vasut témát, itt az ideje jogsit szerezni.... vagy szenvedj, ha ez erőt ad. :)
Tudni kell tovább lépni, vasút előtt és urán is van, volt, lesz élet.
Olyan ez, mint mikor véget ér egy kapcsolat... el kell tudni engedni.
Ha nem engeded el, a vasút el fog :) .... ha nem lesz témád (mert nem jutsz el a témához) .... elkopnak a követők.
Ha rám hallgatsz, azt csinálsz, amit akarsz! :) .... de az idők jeleit, mint a kijárita jelzőn a szabad jelzést, követni kell.
Ez a vonat (téma) elment.
Demjén Rózsi is megénekelte: - a vonat nem vár, a sorompó áll.... most forditva: a vonat áll, sorompó nem vár :)
Szerelemvonat: m.ruclips.net/video/E8iJHF9NjQE/видео.html&pp=ygUYZGVtasOpbiBhIHZvbmF0IG5lbSB2w6Fy
És csak egyszer kell hogy a rávalót összedobják, nem úgy mint a start kártyát.
"itt az ideje jogsit szerezni" Sok sikert majd a B+ jogsihoz nektek is! :D
Ja és az egyre dráguló benzinhez ;)
@@mikiorban53 Kár is erre rárepülni.
Bence nem fog az "elterelő hadművelet" csapdájába beleesni. Ugyanúgy el fogja mondani a valós magyar helyzetet, bármennyire is nem szeretnék a megváltozott gondolkodásúak.
Mirt fikazod egy folytaba vasutat.
mert a vasút szar-ahogy a kormány is-és éppen összeomlóban van!!! te hol az anyádban élsz?
@@laszlosevi2013 Csak egy troll.