Kuplung használata kanyarodáskor by Hidi 🤓
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Ezen a filmen, főképp lassú kanyarodási sebességgel történő kanyarodás közbeni tengelykapcsoló használatot szeretném bemutatni. Fontos megjegyeznem
, h ez diesel oktatójármű , ahol a lassú , kettes fokozatban történő kanyarodáskor sokszor csúsztatott kuplung használat szükséges. Benzines járművön sokszor még a szűk jobbra kanyarodások is megoldhatóak felengedett kuplunggal ,- hiszen az lassabb kanyarodási sebességre képes alapjáraton felengedett kuplunggal- , ami által stabil kapcsolat alakul ki a kerekek és a talaj között .. ez főleg téli útviszonyok között fontos.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Van egy olyan érzésem, hogy a közelmúltban a kuplungszerkezet ellen komoly abúzust követtek el és ezért készülhetett a videó 🙃 Én nagyon szerencsés helyzetben voltam, mert egy kiváló, Gáborhoz hasonló oktatónál tanulhattam 15+ éve de már akkor is hallottunk horror sztorikat a haveroktól a pályára teljesen alkalmatlan, Istenként imádott "nagy öregekről" akik nemhogy 17 percet, de 1 percet sem foglalkoztak ezzel a témával. Csak a bunkó, kioktató stílus meg a flegmázás ment egyből. Nem értették, hogy az ember nem a tökéletes kuplungkezelés ismereteivel jön a világra 😃 Gábor tanulói! Érezzétek nagyon különlegesnek magatokat mert szerintem a mai világban is ritka, hogy valaki ilyen alaposan körbejár egy adott témát és ennyit segít 👍
Köszönöm ! A kuplungszerkezet , ezáltal az én idegrendszerem kínzása , sajnos 5 percenként előjön 😎.. ez ilyen . Próbáltam segítő szándékkal előhozni a tèmát;)
Pontosan!!
@@hidigaboroktato3102 bárcsak az én oktatóm lenne olyan mint te vagy 😔😔 nagyon keveset tanított a kuplung kezelésről és azt is kb elhadarta pedig hétfőn vizsgázom és nem tudok jobbra kis ívben szépen kanyarodni 🥺 félek a hétfőtől nagyon...
@@monikakovacs8426 Aranyos vagy.. ügyes leszel ☺️💪👍
Sajnos én is meg jartam 2x megyek vizsgára ha nem sikerül oktatót váltok 90 dik óránál járok! Ezeket magamtol tanultam meg idő elteltével! Csak el magyarázta! És önállóan szinte még mindig semmit nem enged a kormányba nyúlkal stb! Engem pedig szoba degradal! Már időnként nemtudom mi a helyes és mi nem! @@monikakovacs8426
Nagyon hasznos,és informatív videó lett. Én is ugyebár dízelen tanultam nálad,na azóta is csak benzinest vezetek. 😅 És sokkal könnyebb le fulladni vele,de elég gyakorlás mellett egy idő után, az ember tudja hogy a saját kocsin hol a fogási pont. Még több ilyen oktató videót adnék ✌️
Ha előre láthatóan meg kell állni vagy nagyon le kell lassítani pl. egy jelzőlámpa előtt, akkor kuplung, üresbe teszem a sebességváltót és csak a féket nyomva gurulok tovább. Sajnos így szoktam meg és már lassan 25 éve így van. Telén havas, jeges útburkolaton tilos így lassítani és amúgy sem ajánlott az üresben álló váltóval való járás semmilyen körülmény között, kivéve ha álló helyzetben vagyunk. Mindenki az oktatóra hallgasson, mert nagyon jól mondja👍
Nagyon pontosan és jól leírtad 😎
Szuper videó ismét.Én autómon is ugyan így kell kuplungolni E12 corolla 1,4 diesel.Benzinesen tanultam és utána ég és föld volt a különbség de megtanultam és imádom nagyon.Még sok ilyen oktató jellegű videót ezek nagyon hasznosak.😉
Sajnos a lenti kamera késik 1-2 másodpercet , de legalább a menet közbeni mondandóm könnyebben érzékelhető..
Tényleg. Szerintem csinálj úgy mint egy igazi rendező. "Csapó"! Lehet ez akár az ajtó becsapása amikor már mindkét kamera forog. Az ajtócsapás jó szinkronizációs pont. Aztán a vágásnál ezt a részt már le is vágod meg lekevered a pedálkamera hangját. Sok sikert.
Nagyon jó vid, apu is így tanított engem :) Nagyon profin megtanultam tőle a technikai kezelést ( 45+ éve vezet sebészi precizitással, és balesetmentesen ). Amikor először gyakoroltunk az egy G Astra-n volt, ott relatíve egészen lent fogott a kuplung, aztán lett egy Crossland X-ünk, annál meg már inkább fentebb fog, de ahogy hallottam, meg olvasgattam, a legtöbb új kocsinál már így van. Szóval volt egy "kisebb" felbőgés amikor először próbáltam a Cross-t :D
Nagyon jó videó, és hasznos. Egyetlen észrevétel: a jobb alsó sarokban lévő felvétel, amivel a pedálokat filmezted *késik* . Nem sokat, de már választ a videóban, amikor csak utána nyomódik le a kuplung. Egy kezdő vezetőnek, vagy tanulónak furcsa, vagy zavaró lehet. Én is most tervezek jogsit kezdeni, és megzavart először.
A jobb alsó videó kb 0.5 - 1 mp-et késik.
Nagyon hasznos videó lett! Köszönjük :) tanuló vagyok én is , szinte ugyan igy kezelem a kuplungot, néha néha kisebb hibákkal..
Viszont azt tapasztalom , hogy van amikor kanyarodás közben a kuplung benyomása közben az autó begyorsul. Valószínűleg magas a fordulatszám illetve a sebesség (20km/h) (Vw golf IV 1.9 TDI)
Gyorsul, mert megszűnik a motorfék.
Ez tényleg nagyon ötletes videó volt!
Legközelebb talán lehetne egy fejkamerás verzió is. Hátha úgy a folyamatos holttérbe való tekintgetések is jobban rögzülnének a fejekbe.
ilyeneket kéne tanítani mondjuk hatodik, hetedik órákban nem pedig az abszolút hasznavehetetlen etika, hittan, és mindenféle olyan óra helyett, ami csak azért van, hogy eggyel több legyen az órarendben
Már csak az is elég lenne, ha szimplán a KRESZ-t tanítanák egy alap szinten. Bicikli & Gyalogosra vonatkozó szabályok ismerete sokat jelentene a mindennapi közlekedésbe.
@@rEd1337 hát, igen. oviban, alsóban egyébként egy -ket technika órán megemlítődik , de hát , mit sem ér ... ráadásul pont a közlekedésben az elmélet semmit nem ér gyakorlat nélkül. És azért többen fognak autót vezetni, biciklizni, mint mondjuk filozófálgatni azon hogy mi az erkölcs, vagy hajókat hajtogatni 😄
Remek vizuális és tartalmi segítség lehet tanulóknak, gratulálok az ötlethez :)
Azért a leendő frissjogsisok' figyelmébe ajánlom azt is, hogyan fogod a kormányt. Tessék rá sem szokni a tenyérrel tekerem balgaságra.
Nagyon hasznos videóid vannak 😀 Én most tanulok vezetni, lassan már vizsgázni kellene. Az oktatóm egy szuper ember akinek sokat köszönhetek. Gábor hasonlóan türelmes ember mint te. 😀 Szoktam is mondani neki hogy nézzem a videóid. 😀
Narrátor: Azóta megbukott! :D
Ez már szabályosan kényeztetés… Hiánypótló tartalom!
Holnap (ma) kezdek vezetni. :) Film helyett mit is nézhetnék :) Köszi ezt a videót is :)
Jó ötlet volt ez a kameraállás, hiánypótló videó! 😁👌 Köszönjük! 👍🙏
Támogatom! Nekem is tetszik!
Csak most találtam rá a videóra, nemrég lett meg a jogsim. Jó oktatóm volt, viszont a kuplung -csúsztatást sose oktatta, mindig azt mondta hogy kanyar előtt jöjjön fel a kuplung. szűk kanyarokban lehet így is ahogy a videón demonstráltad. Nagyon hasznos videónak találtam, viszonylag sokat vezetek a belvárosban baromi kis utcákban is, ott rendszeresen használom a technikát. (2.0 TDI)
K.I.T.T., Te vagy az? :)
De szürreális volt így látni a pedálmozgásokat :D Remek.
Sztem az egész azon múlik, hogy CSAK SEMMI HIRTELEN MOZDULAT!!!
Üdv!Én egy épp forgalmi gyakorlatot végző vagyok. Nekem mindig azt mondja az oktató ,hogy csak kiengedett kuplunggal kéne venni a kanyarokat pl.:elsőbbségadás kötelező tábla után (dízel autó ,ahogy mondtad nyomatékból megy). Az a bajom ,hogy túl gyorsan menne az autó a kanyarban plus előtte le is kell lassítanom ,hogy az elsőbbségadási kötelezettségemnek eleget tudjak tenni.Arról nem is beszélve ,hogy túl későn mondja az irányokat és nem tudom használni a motorféket ami meg kötelező lenne (legalábbis nála)
Szuper volt minden
De jó ez a 2 kamerás dolog. Egy ideje már nézlek és tök jó látni, hogy fejlődsz videók terén is. Amúgy nálad mennyire szoktak idegesek lenni vizsgán a tanulóid ami az egész rovására megy? Van valami tipped esetleg a mentális felkészülésre? Nekem már 2-szer sikerült ez miatt megbuknom. Sima vezetési órán teljesen máshogy megyek, mint vizsgán. Nincs valami trükköd erre? Nagyon bosszant, hogy nem tudok laza lenni a vizsgán. :D
Jövő héten kezdek vezetni :D picit parázok, de a videód elég nyugtató hatású... új munkahely miatt gyorsan kellene összehoznom, drukkoljatok :D
Szuper videó, köszi😊
Üresbe sosem teszem az autot kivéve ha hosszú ideig egy helyben áll.. dombon lefele 2 es fokoztban tartom az autot és finoman fékpedált használok.. uresben nem szabad menni hosszu ideig mert a motorfék nem fog illetve a kuplungot lent tartva hosszu ideig sem szabad mert akkor sem fog a motorfék.. ha nincs motorfék dombon lefele csak a fékpofák lassítjâk az autot amitōl így hamar legégnek.. dombon felfele szintén 2 es fokozatban.. dombon állva kiindulni felfele úgy szoktam hogy a lábam végig a féken kuplung 1 es fokozat, kuplungot felengedem félig és ahogy hallom és érzem a motort hogy dolgozik akkor lassan leszedem a lábam a fékről és a kocsi már megy is dombon felfele kiindulva ugy hogy egy picit sem gurul hátra.
Ez az 1.6 hdi jó kis moci. Ebbe a kasztniba teljesen elég. Jól húz.
Igen, teljesen jó és megy is ☺️👍
Kincs ez a videó!
Üdv Gábor!
Gödöllőn tanulok én 24 óránál tartok nekem is sajnos be kell ismernem 2-esben való kanyarodás a ( legnagyobb) probléma :D Dízeles Kia-creedel tanulok vezetni és az oktatom nem engedi 2esben csúsztatni kanyarnál, egyszerűen 17nél úgy remeg mint a ... sőt kanyarnál ha kicsit túl lassítom 17ig kanyarodásnál olyan érzésem mint ha valaki át akarna rántani a másik oldalra. Sokszor inkább vissza lassítom 14-16ig és 1esbe csúsztatottal megyek be, de akkor rögtön kapom hogy hát grat ( 2es csak dísz??? ).Szal nem tudom mi lehetne a megoldás hogy 2esbe kanyarod az alapjárata 20 és az gyors.. de akkor meg azt kapom hogy lassssaann !!!! DE ha nem csúsztathatom nem tudom mi lehet a megoldás. Esetleg valami tipp? Ha vizsgán csúsztattom még ha nem is szereti az oktató az miatt közbe léphet?? Vagy esetleg jár hiba vonalal érte ha úgy csinálom ? mert szerinte ez ( indokolatlan kuplung használat).. Másik ( vicces ) jelenet 12:15nél ahogy volt a forgalmi helyzett nálam is előjött szépen ki tartottam és mentem tovább 2ben arra anyi volt a reakció , szerencséd volt , máskor inkább 1es és go..
Előre is köszönöm hogy elolvasod és tudnál tanácsot adni a vizsgára megkönyebbülnék.
Szia! Az oktatód nyűgös , kénytelen vagy lenyomni a kuplungot ha gyors.. vagy lassítsd meg gyalogtempóra és akkor válts 1-es fokozatot.
@@hidigaboroktato3102 Köszönöm szépen a gyors válaszod. 2 hét és vizsga , ott inkább szúsztatom majd nem szeretnék mindig vissza váltani 1-esig , főleg ha főutról kell jobbra kis ívben jönni nem elönyös ott 10re lassítani .
😎😎👌👌
Golf 4 1.9 tdi-n tanulok, és hát nem is mindig adok gázt ha parkolóban megyek, mert annyira gyors, és kanyarban is vagy csúsztatnom kell, vagy csak fékezem, de akkor már érződik, hogy fulladna le.
Ugye ugye?! Nèha csúsztatni kell
gyakorlatilag mindig 😄
Sokkal jobb ezt nézznem mind az insztriktoromat aki jo formán semmit nem igazán magyarázz😂😊
8:57 ?
Szia hidi gábor oktató úr én pont itt vizsgáztam már kb másfél éve gödöllőn és másfél év után talán kitudom jelenteni hogy a kuplunghasználatom 75%-ként nagyon jó diesel autot vezettek egy reanult clio és nagyon szerettem főleg mert dieseles. Egyébbként nagyon jók a videóid én nagyon szerettem nézni főleg úgy hogy én is igy kezdtem sőtt mindenki. Köszönöm hogy ha végig olvasta további szép estét/napot (nagyon várom a további videóid is)
5 éve van jogosítványom. 1.4-es diesel Aurison tanultam meg vezetni. Jövő hónapban lesz 4 éve hogy van saját autóm, 1.2 htp Skoda Fabia I. Sajnos ez a kuplungtéma még mindig nem megy, van mikor nem rángat a kocsi, nincs nyuszihopp. Persze próbálok mindig türelmes lenni, mert nem szeretném idő előtt szétkapni a szerkentyűt, de sajnos sokszor leugrok a kuplungról.
Lehet olyan videó , ami segíthet? Sajnos a leugrás tipikus hiba🫢
@@hidigaboroktato3102 igen sajnos még mindig gondjaim vannak vele. Először féltem is az autómtól, hogy úristen benzines, de nagyapám, aki traktoros volt eleinte velem jött gyakorolni, hogy "összeszokjunk".
Amikor levizsgáztam és még nem volt meg a saját autóm, egyszer beszálltam apám Dacia Loganjába, szintén benzines, hát ott halálfélelmem volt. Végig ordította a 25 km-es távot amit aznap mentünk. Volt ott lefulladás, kuplungrugdosás, meg amit el lehet követni full kezdőként.
De megfogadtam, hogy jobban oda fogok figyelni mit csinálok, ha saját autóm lesz. Hát magamat értékelve 50-50%. Ha valamit rosszul csinálok, mindig az oktatóm szavait hallom.
De örülök, hogy ilyen videókat gyárt, úgy érzem ez nagy segítség mindenki számára, aki nézi.
Csak így tovább! ☺
Ez a manőver lejtőn vagy hágon nem müködik, mert ott meglodulna a kocsi vagy hátra vagy előre, ez csak tök egyenes talajon megy.
Lejtőn szigorú motorfék .. plusz üzemi fék
Alig egy hónappal ezelőtt vettem Peugeot 308 1.6 hdi autót, szuper érzés látni, hogy ilyennel is oktatnak! 😊
De jó☺️.. igen. Szeretem☺️.
Szia. Nekem holnap lesz a vizsgám. Hatalmas nagy segítség ez a videó, köszönöm, hogy elkészítetted.💪😁
Sok sikert ☺️
Érdekes, így sokkal jobban meg marad ahogy Te magyarázod mint amikor az oktatóm magyarázza.... 🙏👍👏👏👏👏
☺️☺️
Minden gyakorlat kérdése, meg lehet ezt is tanulni, de akkor is borzasztó, hogy folyamat zongorázni kell a lábaddal…
Nem kell zongoràzni csak kis , szűk kanyarodáskor. Az meg ritkàn van . Most h benzinessel oktatok , szinte soha nem kell nyomni 🙃. Utolsó vidimben is elmondom
városban kitéped a hajadat nagyon utálom mikor araszolunk pl hungária vagy netán be kell menni a körútra.áh halál.van mikor 1esbe a kuplung nem elég mert túl lassan vagy nem eléggé kezd el gurulni az autó.akkor jön a kis gáz de a benzines az felpörög.alig várom hogy automatára váltsak vagy még jobb villanyra.
Nagyon szuper lett a videó ebben a szögben,nincs már szükségem ezekre de azért jó meghallgatni egy sör mellett 😆
Szia. Jók a videók! Sokat tanulok belőlük, ha már a saját oktatóm nem magyaráz semmit normálisan.. Azt szeretném kérdezni, hogy benzines autónál hogy kell normálisan kanyarodni? 1.2 es, 90 lóerős autó. Mindig azt mondja az oktató, hogy nem lassítok le eléggé. Attól félek, hogy lefullad 2 - esben, ha nagyon megfékezem.. Mennyire lehet lassítani kb., hogy ne fulladjon le és ne kelljen kinyomott kuplunggal menni? Tudom, hogy minden autó más.. Köszi szépen!
Szia! Ari vagy! ☺️! Szóval , pedálok terèn először engedd el a gázt időben, pici fèk 1000 es fordulatig , vagy 20-25 km / h ig .. és visszaváltasz kettes fokozatba. Ha időben teszed és felengeded a kuplungot lassan , de azonnal váltás után , még kanyarodás előtt, akkor lehet fékezned sem kell már .. ha igen , mert mondjuk még mindig gyors az autó , akkor szintén 900-1000 es fordulatig tedd. Addig nem kell kinyomni a kuplungot :)
@@hidigaboroktato3102 Köszi szépen a gyors választ! Sokat segítettél! Ma figyeltem ezekre és jobban ment így a lassítás és a kanyarok! Remélem lesznek új videók a csatornádon! Sokan szeretjük nézni, akkor is, ha a szokásos útvonalon mentek! 😉🙂
nagyon hasznosak a videók, mi szeretjük 😊
jó felidézni a tanulóidőket 😎
Igazán hasznos videok számomra,igy van kitől tanuljak
Nagyon szuper! Jó ötlet volt a pedálokat bekamerázni.
Szuper. Most tanulom én is😊Köszi a Segítséget❤
Friss jogsis vagyok.Egy Bmw 1-es szériás 118d-m van hát had ne mondjam hogy nagyon szoknom kell😅Még rengeteget bénázok de a videóid nagyon sokat segítenek😊Tényleg igaz hogy max az alapokat tanulod meg az oktatóval,de sajáton olyan mintha előröl kéne egyedül megtanulnod vezetni.Nem egyszerű.😁🫣
Igen, de pár óra és megszokod 😉.. am köszi és sok balesetmenteset az utakon 💪☺️
@@hidigaboroktato3102 jó lesz az pár hónapnak is😃Köszönöm szépen neked is és a tanulóidnak is.🩵
Köszönöm szépen!Nagyon jóóó!
mond már el azt is ha pl messze látsz pirosat na én már eleve üresben gurulok a lámpáig viszont volt már olyan hogy picit magasabb sebességgel közelítettem meg és zöldre váltott majd a 2esbe váltástól eléggé lefékezte a motort szóval ilyen esetben figyelni kell a sebességet és a szerint rakjam megint sebességbe?
@@WalterThomas-c9j köszi,szoktam már motorfékkel is de elötte nézem a sebességet is mivel ha túl korán váltok vissza csak felpörög a motor és igen finoman lassítok hogy a csorda ne taroljon le meg körül tekintően próbálok vezetni.távolság az fontos no meg én az elöttem levő elé is nézek.
Ez de profi Gratulálok és köszi
2:04 ?
Szia! Akkor ez a kanyarodni úgy kell hogy a kuplungot még a kanyarodás elött fel kell engedni, és a gázt se szabad nyomni, ez az állítás honnan ered?
Alapból úgy kell csinálni .. onnan! Ezért mutattam meg , h kimondottan a szűk kanyarodás közben van kivétel … benzinessel pedig még a szűk kanyarodás is felengedett kuplunggal történik . De mint láttad, ez a kocsi 20 km/ h val megy kettesben gáz nélkül. Durva lenne 20 al kanyarodni felengedett kuplunggal . Tehát ha figyelted, a balra nagy ívben valo kanyarodás törtènhet felengedett kuplunggal , hiszen ott nem sok a 20 km-es sebesség. Egyébként a leírásban is kifejtettem
Köszi, hogy így kifejtetted :)
hegyre indulas ha iehetne
15:52 Nem egy nagy hegy de ott kis kb. ugyanez a teendőd, mint itt.
Nem vagyok benne biztos, hogy a kettesben gurulást, meg az alacsony fordulatszámot hosszú távon meg fogja köszönni a kettős tömegű meg a récsecskeszűrő.
És akkor mit csináljak ? Tegyem vissza 1-es fokozatban minden alkalommal ? Leírtam ennek is a hátrányát! Egyébként mikor rutinpályán tötymörgünk napi 5 órát, azt hogy köszöni meg? Vagy csak autópàlyán vezessünk?;) ( am ebben egyik sincs 🤫)
@@hidigaboroktato3102
Nem kötekedésnek szántam. Én személy szerint inkább adok neki egy finom gázt 2000-ig, mint hogy kettesben guruljak 20-al. A rutin pályán tötymörgésre nem tudok mit írni, viszont mindenféle okoskodás nélkül érdekelne, hogy miért jó választás városba, tanuló autónak egy modern diesel.
@@zsoltdanko7999 nem jól mondod, èn 1700 nál kérem a kettes fokozatot, az pont 30 km/ h . Ha akciókamerával dolgoznék , az a valós sebességet mutatná. Az iPhone sajnos olyan mintha nem a valóságot adná vissza. Adj tanácsot mivel oktassunk . Egyèbkènt ez 14 éves autó. Előző dieselemmel 1600 nál váltottunk, bontatlan blokk , mai napig megy , 400 ezer feletti kilométer futással. De Cegléden simán 500 ezret futott hatos Golfokkal oktatnak , semmi bajuk . Pedig tötymörögnek
Diesel pedig azért jó, mert keveset eszik . De én oktattam benzinessel is, nekem mindegy milyen. Cordobám is az volt, a Golf 7 is az. Plusz nekem van napi 100-200 km országút is
De egyébként most hogy olvasom , miért gurulnànk kettesben?! Csak bemutattam a szűk kanyarodást kettesben , nem gurulok 🤣. Sőt sàvváltásnàl 40 ig toltam kettesben. Nem értem, okatásban lakótelepen , jobbkezes övezetben mit mutassak be? Hogy kell 130 al menni?!!
Nagyon hasznos videó :)
Kösziii
A.kupkungot három helyzetben kell használni:
Indulás, sebesség váltás, megállás.
Egyéb eseteknél fölösleges a kuplungot nyomkodni.
A szűk kanyar előtt váltsák vissza egyes fokozatba és alapjáraton térj be kuplung a nyomkodadt mellozve
A nyomocsapagy csere nemi olcsó mulatsag.
Jaja.. örülnek majd nekünk amikor főútról 1-es fokazatig lassítunk és úgy kanyarodunk szűk utcàba .. talán mèg belénk is jönnek ☺️. Gondolom benzinest vezetsz.. Amúgy dieselnél csúsztatott kuplung teljesen oké. Soha egy autómban sem kellett nyomócsapágyat cserélnem .. pedig vmelyik 450 ezret is elment. Különben rutinpályán végig csúsztatjuk 1-es fokozatban , ez a dolga ☺️
Igzd van mert lehetkuplongot is cserélni a sok csusztatástol.
Hol lehet megtenni az első métereket a volán mögött manapság?
Tök jó, hogy az én oktatóm ebből semmit nem tanított!
Igazából... Semmiről nem tanított semmit! 😅
Nem neki köszönhetem, hogy tudok vezetni!
Irigylem, aki ilyen oktatóhoz kerül, mint ez a videós!
Szuper videó, köszi!
Nagyon jó a videó!
Nem tudom, nekem dizel Opelem van, sose csuzósztatom, illetve baromi ritkán. Ilyen szük utcákban ahogy csináltad is, egyesbe szoktam berakni, csak amikor már unom, akkor marad kettesben.
1-es is jó , de azzal feltartjuk a forgalmat. Az opel nyugisabb motor , látod a a videón milyen gyors ez 2-es fokozatban .. ráadásul hosszú tengelytávú nehéz kormányzású autó . Kell csúsztatni .
Vagy késik a két kép vagy az anyósülés felőli pedálok később nyomódnak le, váltáskor a váltást előbb látni, mint a kuplung benyomását.
Az a jó, így van ídő értelmezni , mielőtt látod😉
@@hidigaboroktato3102 Csak ne akarjak előbb váltani, mint kuplungot nyomni. 😅
@@lichdesign igen, azt szeretjük 🤣😎
@@hidigaboroktato3102 Tanulóként nehéz felülírni az állati ösztönöket, de igyekszünk. 😂
Nekem azt tanította az oktatóm, és továbbra is tanítja, hogy benyomott kuplunggal nem veszünk be kanyart, csak felengedett kuplung a jó. Neki is disel autója van. Sajnos nálam is megszalad, és azért szoktam én is inkább csúsztatni kanyarodás közben, de ezek miatt állandóan szól sajnos
Ahogy mondtam is és írtam is a kommentekben, h járműfüggő .. ez “ megszalad” ahogy írtad , főleg pici emelkedőn szűk jobb kanyarban . Brutál hangok jönnek felengedett kuplungnál pluszban a motortérből .. ez kivégzi az autót. Viszont pl . a Toyota diesele sokkal lassabb és türelmesebb kettes fokozatban, ott nem szükséges csúsztatni😎
Pillanatra meg tartani a kuplungot a fogásponton.
Ez egy baromság! Pont, hogy feleslegesen csúszik a kuplung.
Le kell ugrani a kuplungról. A sebesség pedig ott legyen adott fokozathoz, ahol 'várja' az autó.
Perszee.. nyomatékos diesel és a kettőstömegű örül neki!! Ugorj csak a tiédről. “ várja” .??! Mond már el a tanulóknak . 40 .nèl visszateszi kettesbe a vàltót!!! Hiába mondom , h 25 km / h környékèn, vagy 1000 fordulatnàl .. Képzeld ha eldobná! Pont ezért àlljon meg egy pillanatra a fogásponton . Látszik , nem dieselt vezetsz ..
Mindkettőt vezetem. WV lt 35 2.8 tdi, WV gold 3, Suzuki swift 1.3 8V
Egyszerűen megfigyelem adott fordulat milyen sebességhez tartozik így nem csúsztatom feleslegesen a kuplungot.
40-nél meg amúgy se teszi vissza 2-be, mert erőltetni kell hozzá a váltót. Az én suzuki swiftem nem is engedi még 30-nál sem.
@@csaba87021 😀😀😀. Persze, 40 nèl 1 -esbe is visszateszik nyugi. Nem tudom hol élsz, de ők tanulók . Volt h autópályáról leérve 3as helyett 1-est váltottunk .
De hogy a viharba? Eleve be se mehet 40-nél 1-be. Ott akkor gond van a váltó reteszelésével amit illene javítatni.@@hidigaboroktato3102
én nekem volt olyan hogy olyan 10km/h sebességgel kanyarodtam jobbra harmadikba és az oktatómnak fel se tűnt olyan finoman sikerült csúsztatni a kuplungot
De benzinessel ..😎
@@hidigaboroktato3102 ithon a hepehupás homokos talajon benzinessel gáz nélkül gyakorlok
@@mihalysz2037 az oké, csak diesellel harmadikba lefulladna 10 km/ h -nál . Benzines türelmesebb kanyarodás közben
@@hidigaboroktato3102 én értettem az elejét félre. az itthoni autó benzines és dízel amivel az oktatom oktat
@@mihalysz2037 akkor jól csúsztatsz kanyarban💪☺️
Pont az ellenkezője hiányzik. Gyakran kell feelngedett kuplunggal kanyarodni, de ezt nem tanítják mostanában. :(
Ki mondta , h nem tanítják? Pont h tanítjuk , bukás jár érte, ha lenyomott tengelykapcsolóval kanyarodunk. Minden nap elmondom 20x , h miért veszélyes lenyomva tartani. Benzinesnél soha nem engedtem kanyarodáskor még azt sem , h hozzá érjenek. Most pont azt tanítom , amikor kicsit nyomva kell tartani.. de ezt ugye 2x is leírtam
Én benzinesen tanultam,és hozzá se érhettem kanyarodaskor a kuplunghoz (2019)
Sőt, kanyar előtt kettest kellett váltanom néhány kivétellel
@@Babciiii pontosan. Ezért egyszerűbb a benzines
A vizsgabiztos az indokolatlan kuplunghasználatért megbuktat-nem fogtam fel-nem tudja, hogy a dízel a kanyarban hogyan reagál ? Van tapasztalat, hogy ez volt az oka, hogy a tanuló megbukott ? (Bocsánat. Elgondolkodtam.)
Ezt ők jól tudjàk .. ilyen szűk kanyarokban, amiről a videó is készült , indokolt
@@hidigaboroktato3102 Indokolt. Okes! Én is dízelek tanulok. Hála..a segítségért.
@@Kamilla752 azon is múlik , h milyen a diesel .. pl.egy hat sebességes jármű alacsonyabb sebességgel fordul felengedett kuplunggal , a rövidebb fokozatok miatt. Próbáld ki mindenképp , h a tiéd hogy viselkedik☺️