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成田エクスプレス29:04から空港第2ビル駅発車32:10堀之内信号場発車38:55成田通過45:10酒々井通過50:22佐倉通過54:35物井通過56:57四街道通過59:19都賀通過1:01:23千葉通過1:04:40高速区間（西千葉も通過）1:06:05稲毛通過1:07:12新検見川通過1:08:28幕張通過1:09:27幕張本郷通過1:10:40津田沼通過1:12:16東船橋通過1:13:20船橋通過 1:14:12西船橋通過1:15:36下総中山通過1:16:23本八幡通過1:17:06市川通過 1:18:03江戸川橋梁1:18:35小岩通過1:19:26新小岩通過1:21:00荒川・中川橋梁1:21:20平井通過1:21:44亀戸通過1:22:52錦糸町通過1:23:40
253系とE259系が両方走っている時代が一番好きでした。
253系は結構車両にお金を懸けてる感じだったのに、殆ど20年も走らず廃車にされたのは残念だし勿体無いと思う。長野電鉄で一部走ってるけど、バブル期の車両は違うなと感じた。
確か、京成がスカイライナーを新型にするのに対抗してE259になったのではなかったでしょうか。ご視聴ありがとうございます。
初コメします🙇祥史齋藤です🙇第３ターミナルが出来てから、E215系のアナウンスが変わりましたよね👍この時は、第３ターミナルはありませんでしたね👍
NEXのリニューアル前もめっちゃ好きだった(笑)
京成成田空港線が建設中ですね。凄い貴重！
ご視聴ありがとうございます。
正しくは成田スカイアクセス線成田空港線は京成成田からの既存線
253系ドアチャイムついていたのはびっくりです。
この車両、今のe259系よりグリーン車豪華だし個室もあったが、東武鉄道直通特急になってリニューアルしたときに個室とかグリーン車なくなっちゃったんだよね。個室・グリーン車を残しておけば東武100系のスペーシアともっと張り合えたのに
やっぱりこの車両が一番好きだわ
33:27スピードオーバーしそうになって…というか明らかにスピードオーバーですね(笑)
このNEX253系は乗り鉄にとってはかぶりつき前面展望が撮影できるけど、現行NEXE259はそれができないのが難点。
そうですね。JR北海道みたいに貫通ドアに小窓でも付けてくれればいいですね。ご視聴ありがとうございます。
馬喰町駅 一回目の 大改装ですね。
信号場で、113系８連と離合！これは貴重です⚠️
今は長野電鉄の「スノーモンキー」で活躍しています！
撮影してる車両はクモハですかね？モーター音がすごくよく聞こえます！
確かクモハです。やっぱりクモハの方がいいですね。多作品のしなの鉄道165系もクモハだったと思います。よろしければご覧ください。ご視聴ありがとうございます。
京成のAE100スカイライナーと勝負してた時代。今は成田エクスプレス朝夜しかない。
これまだ走っているのですか？
今は長野電鉄の特急スノーモンキーとして使用されていますよ❗
@@user-gq5mb3gp7s それと東武直通の日光号かな？ それを改造して走っておりますよ
@@user-ic5lf2gu4q そうなんですか！知りませんでした．．．
NEXじゃないけどスノーモンキーとして乗れたことはよかったかな
今は亡きエアーポート成田
今はなき土日きっぷで指定席とって乗ったわー
私も乗っていました。ただ座席の指定を誤ると後向きに座る羽目になった記憶があります。ご視聴ありがとうございます。
２５９になった現在では前面展望を撮ること自体不可能ですからこれはとても貴重ですね しかも横須賀線や湘南新宿ラインに乗ることはできても 品川から新宿まで山手貨物線を通して乗ることができるのは成田エクスプレスだけですから
そうですね。ありがとうございます。
堀之内（信）が出来てからだから意外に最近
当初東関東道の近くに根古屋信号場として存在しましたが成田スカイアクセスの建設工事に伴って現堀之内信号場に場所変更されましたね。
いつ撮影されましたか？
2010.12.3 の撮影になります。
@@enjoy7045 ありがとうございます。
@@enjoy7045 横から失礼します。成田スカイアクセス線が建設中になってますが、そしたら少なくとも2010年の夏より前の撮影になるのでは？
ン？コレって・・・・・「Ｅ２１７系」じゃないでしょうか？
最初の成田→成田空港の前面展望がE217になります。ご視聴ありがとうございます。
Very nice sharing..new subscribe brother👍💕🔔👈
Eはいらないね
そうでした。ご視聴ありがとうございます。
成田エクスプレス29:04から
空港第2ビル駅発車32:10
堀之内信号場発車38:55
成田通過45:10
酒々井通過50:22
佐倉通過54:35
物井通過56:57
四街道通過59:19
都賀通過1:01:23
千葉通過1:04:40
高速区間（西千葉も通過）1:06:05
稲毛通過1:07:12
新検見川通過1:08:28
幕張通過1:09:27
幕張本郷通過1:10:40
津田沼通過1:12:16
東船橋通過1:13:20
船橋通過 1:14:12
西船橋通過1:15:36
下総中山通過1:16:23
本八幡通過1:17:06
市川通過 1:18:03
江戸川橋梁1:18:35
小岩通過1:19:26
新小岩通過1:21:00
荒川・中川橋梁1:21:20
平井通過1:21:44
亀戸通過1:22:52
錦糸町通過1:23:40
253系とE259系が両方走っている時代が一番好きでした。
253系は結構車両にお金を懸けてる感じだったのに、殆ど20年も走らず廃車にされたのは残念だし勿体無いと思う。長野電鉄で一部走ってるけど、バブル期の車両は違うなと感じた。
確か、京成がスカイライナーを新型にするのに対抗してE259になったのではなかったでしょうか。
ご視聴ありがとうございます。
初コメします🙇祥史齋藤です🙇第３ターミナルが出来てから、E215系のアナウンスが変わりましたよね👍この時は、第３ターミナルはありませんでしたね👍
NEXのリニューアル前もめっちゃ好きだった(笑)
京成成田空港線が建設中ですね。凄い貴重！
ご視聴ありがとうございます。
正しくは成田スカイアクセス線
成田空港線は京成成田からの既存線
253系ドアチャイムついていたのはびっくりです。
この車両、今のe259系よりグリーン車豪華だし個室もあったが、東武鉄道直通特急になってリニューアルしたときに個室とかグリーン車なくなっちゃったんだよね。個室・グリーン車を残しておけば東武100系のスペーシアともっと張り合えたのに
やっぱりこの車両が一番好きだわ
33:27
スピードオーバーしそうになって…というか明らかにスピードオーバーですね(笑)
このNEX253系は乗り鉄にとってはかぶりつき前面展望が撮影できるけど、現行NEXE259はそれができないのが難点。
そうですね。JR北海道みたいに貫通ドアに小窓でも付けてくれればいいですね。
ご視聴ありがとうございます。
馬喰町駅 一回目の 大改装ですね。
信号場で、113系８連と離合！これは貴重です⚠️
今は長野電鉄の「スノーモンキー」で活躍しています！
撮影してる車両はクモハですかね？
モーター音がすごくよく聞こえます！
確かクモハです。
やっぱりクモハの方がいいですね。
多作品のしなの鉄道165系もクモハだったと思います。
よろしければご覧ください。
ご視聴ありがとうございます。
京成のAE100スカイライナーと勝負してた時代。今は成田エクスプレス朝夜しかない。
これまだ走っているのですか？
今は長野電鉄の特急スノーモンキーとして使用されていますよ❗
@@user-gq5mb3gp7s それと東武直通の日光号かな？ それを改造して走っておりますよ
@@user-ic5lf2gu4q そうなんですか！
知りませんでした．．．
NEXじゃないけどスノーモンキーとして乗れたことはよかったかな
今は亡きエアーポート成田
ご視聴ありがとうございます。
今はなき土日きっぷで指定席とって乗ったわー
私も乗っていました。ただ座席の指定を誤ると後向きに座る羽目になった記憶があります。
ご視聴ありがとうございます。
２５９になった現在では前面展望を撮ること自体不可能ですからこれはとても貴重ですね しかも横須賀線や湘南新宿ラインに乗ることはできても 品川から新宿まで山手貨物線を通して乗ることができるのは成田エクスプレスだけですから
そうですね。ありがとうございます。
堀之内（信）が出来てからだから意外に最近
当初東関東道の近くに根古屋信号場として存在しましたが成田スカイアクセスの建設工事に伴って現堀之内信号場に場所変更されましたね。
いつ撮影されましたか？
2010.12.3 の撮影になります。
@@enjoy7045 ありがとうございます。
@@enjoy7045 横から失礼します。成田スカイアクセス線が建設中になってますが、そしたら少なくとも2010年の夏より前の撮影になるのでは？
ン？コレって・・・・・「Ｅ２１７系」じゃないでしょうか？
最初の成田→成田空港の前面展望がE217になります。
ご視聴ありがとうございます。
Very nice sharing..new subscribe brother👍💕🔔👈
Eはいらないね
そうでした。
ご視聴ありがとうございます。