【プロが解説】激安海外タイヤの選び方！国産が中国製や韓国製に負けている？アジアンタイヤの実力とは
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- 日本一タイヤ大好きなソンシがタイヤメーカーについて語ります。
今はネット通販で、中国製、台湾製のタイヤを激安で買える時代です。
ただ、どうやって選んだらよいのか分からないかと思うので、
この動画を見て参考にしてください。
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#タイヤ
#激安
#アジアンタイヤ
ソンシさん
タイヤの話になると
目が輝いてますよ
いつも、そうしてくださいw
命を預けるものだから、安心出来るメーカーがいいですね。自動車メーカーが採用してるメーカーがいいのは、分かりました。
普通に走るだけならどこのメーカーでも大差無いだろうと思いますが、何だかんだでブリヂストンかミシュランを選びがちではありますね。
好き嫌いというよりは「間違いの無い選択」という感覚が強いです。
ピレリ momo NANKANG ATR コンチネンタル ハンコック おすすめ
このキラッキラの笑顔で生き生きしてるソンシ先生最高です
ソンシさんが一番輝くジャンルや！
ナンカンタイヤを何年か履き替えて
使ってますが何も問題無いです。
台湾製品は意外と品質が良いです。
もう安かろう悪かろうの時代じゃないですね。
ロードノイズも問題ないですか？扁平率45で検討中で、参考にしたいです。
@@magareimagarei7941 特に気にはなりません。路面のギャップもよく吸収してくれているなと個人的に感じます。
@@magareimagarei7941 人によっては気になるかも。パターン選びは重要かと。
今履いているのが40のミネルバですが、音は気にならないかな。
ナンカンの45も履いていたけど、こっちも気にならなかった。
ただ、どちらも減ってくると国産よりうるさいのは覚悟する必要はあるかな。
雨の日は国産の安い奴より全然グリップするのも良い所。
@@rm-eh2gh レスありがとうございます。食わず嫌いのままでは分からないので、次の入れ替え時にはチャレンジしてみようかと思います。貴重な情報ありがとうございました。
@@-crazyfish8918 ミネルバは恥ずかしながら初めて聞きました。サラッと見てみたらこれも悪くなさそうなので検討候補に入れておきたいと思います。ありがとうございました。
なるべくメイドインジャパン🗾を買います❗️国内生産力上げましょ✨
ダンロップを使っているがトーヨーも履いてみたい。
けど欲しいタイヤにサイズが無いｗ
受注生産でも良いからサイズラインナップに乗せて欲しいんだよなぁ・・・
OPEN COUNTRY R/T 265/70R15 さもなくば31x10.5R15
ファルケンも試したい・・・
日本のタイヤメーカーでも中国製やインドネシア製とかあるね
自分の軽自動車のタイヤは安いのを最優先して選んだから中国製
街乗り、雨の高速道路も走行したけど問題はなかった 以前はアジアンタイヤ＝怪しい品質だったが価格を武器にブリヂストン、ミシュラン等を脅かす存在になっているのが現状
ポテンザ アドバンでないとタイヤに非ずの人は選択肢にも入らないけど通勤買物がメインの一般ドライバーは試す価値はあるかと
タイヤグレードによっちゃ国内メーカーでも海外工場製は有る。
ものによっては国産メーカーでも、タイやマレーシア製ってのもあるよ
ソンシさんのタイヤを熱く語るシリーズ好きです！
タイヤはブリヂストンと決めているので、一位に返り咲いたのは素直にうれしいです。ダンロップでなくて申し訳ないですが……
ダンロップいいぞ
ブリジストンはいいが高すぎるし
ヨコハマかな
ブリジストン信者が怖い
@@kathuyaaa-1115
横浜はDNA GP、ライン装着のADVANのウェット性能が余りにも酷くて使うのを避けている。
ソンシ氏は根っからのタイヤジャンキーですね
ソンシさんイキイキしてますね😊私は田舎住みなので安心と経済の為に国産タイヤにします。
ソンシさん、熱心になりすぎて視聴者ではなく最終的に脇にいる杏仁さんとジョージさんに向けて説明続けるの草
2人にわかってもらえなければ視聴者には通じないからね。
ソンシ博士の講義毎回ためになります ありがとう 杏仁さんの餃子チャチャが笑える😂安かろう悪かろうはダメですね 買う側も良く見極める必要がありますよね お勉強になりました🙇
ソンシさんタイヤ相談とかその手周辺のビジネスしてほしいわ。
顔出ししてるから個人的に信頼度一番高い。
スカイライン乗りじゃないけどシバタイヤ応援したくなる
１０年前から夏タイヤ、冬タイヤでアジアタイヤ使ってますが、パンク、バーストありません。韓国、中国、インドネシア、台湾など。。高速乗っても飛ばさない人ならオススメ。
2人のおふざけにもまじめに取り合うところ、
ソンシいい人や。
タイヤの話ししてる時のソンシさん目がキラキラ✨してて素敵😍
ソンシ君のこの企画、定期的にやってほしいわ。
こんな先生とクラスメイトが居たら、ズル休みしないよね😙
自分は、日本のメーカーを応援したいので
made in Japanのタイヤを買ってます。
さすがタイヤのプロ
ソンシさん専門分野。
内容が入りますね。
関係の無い質問はパスも良いですね！
その関係のない質問にも真面目に応えようとするソンシさんが好きです。
ソンシさんめっちゃイキイキしてる〜♪
静粛を考えたら国産で落ち着きます。
ミシュラン、グッドイヤーくらいしか海外製は信用できないかなぁ。
やっぱり安心安全なのは、日本製！
タイヤ講座になるといつもよりキラキラ笑顔なソンシさんが良い👍
ボディが緩くてパワーがない旧車だと現代のハイグリップでは車がタイヤに負けるので、ハイフライなんぞを履いてます。
ブリジストンでも一番安いタイヤは海外生産で、凄まじいロードノイズが出たりしますな。
実はタイヤだけではなくゴム関連の工業製品は値段は当然のこと性能面でも中国企業に先を越されているとのことです
私の勤務先はこれにより事業撤退と相成りました
基本的にゴム製品は先端技術などそれほど必要ありませんので安い人件費、それを製品化できる金と企業力があればなんとかやれてしまうのでタイヤもそうなる可能性は非常に高いです
ちなみにタイヤはミシュランps4sがお気に入りです
移り変わるタイヤメーカー！、のところのソンシさん輝いてるwww
杏仁さんの無茶ぶりが面白い。タイヤは命を乗せて走るものなのでよ～く考えて買いたいね。
博士のタイヤ講義はホントに勉強になります。
ソンシさんの話はいつも解りやすくて参考になります！
ソンシさんってエースじゃないけど万能選手だよね。チームに1人絶対必要な人材。
タイヤを語るソンシさん輝いてますね。ちょこちょこぶっ込んでくる杏仁さんジョージさんのボケからの、いつものいじめっ子オチ最高でした。杏仁さんの第2形態夏仕様待ってます。
雪国に住んでいますが、冬に事故っている4WD車が案外多い。FF車の方が過信せず低速運転するので逆に事故らないのかなと推測。凍ってツルツルになった道路では何履いても同じ。タイヤのグレードを上げるより低速運転が大事。
どこのメーカーにも偏見はないけど 国産に頑張ってほしいから気持ちだけでも応援の為に国内メーカーにしてます
最近はアジアンタイヤしか履いてません。国産から海外にしましたが実際違いが分かりません😂笑
コスパ最高です‼️
ドリフトでも日本のメーカーよりアジアンタイヤメーカーの進出がすごいよね
(サイルンとかナンカンとかヴァリノとか)
アジアンが凄くて進出してるんじゃなくて、レギュレーションで国産メーカーを排除してるだけでは？
タイヤは生もの、広大な天然ゴム農園を持っているメーカーは強い
ソンシさん解説ありがとうございます。新車装着タイヤって最近知ったのですが、たしかに命を乗せる車のメーカーがタイヤを見てないはずがないので信頼度は高いですよね。
やっぱり耐久性や性能となると国産なんですわ
北海道等雪国地域ではアジアンタイヤとは雲泥の差を感じる
スタッドレスの雪上性能に関しては日本が１番みたいですね。
欧州タイヤは高速性能が高くて低中速域の雪上(氷上)が低いらしい。
アジアンのスタッドレスタイヤでもナンカンの「AW-1」あたりは北海道でも十分使える性能ありますよ。もちろん超長持ちするのはブリジストンやヨコハマですが、１６インチ以上であればコスパ最強です。 ruclips.net/video/P-weMNEWORI/видео.html
このコーナー、杏仁さん嬉しそう！普段のやり返し的な笑
ソンシさん活き活きしてますよね😆
ゴジラジャパン…知らなかったです😳
ヨコハマってもっと上かと思ってました。ポテンザ履きたいけど高〜い😩
ソンシさんのタイヤ萌が良くわかる動画であり、とても勉強になります。
アジアンタイヤはここ数年で本当に多くなりましたが、やはりタイヤに関してはケチると即事故に繋がりかねないので少々高くても安定の日本製タイヤ使ってます。
またタイヤ系の解説について、具体的なメーカー内人気ブランド(アドバンやポテンザ等)の性能差解説とかありますと嬉しいですね。
国内メーカーは公表してませんが、実は国産のトップモデルより中国産のタイヤでブレーキ性能がモデルが多数あります。国産＝安全は昔の話なんです。国産が好きで国産を選ぶのは良いと思いますが、性能で選ぶなら外国産も選択肢に入るのが現在のタイヤ事情です。性能は上で値段は国産の３分の１... そりゃ国内メーカーは公表出来ないですよね。
もっとタイヤの話聞きたい！
ファルケン
ニットー
ブリジストン セイバーリング
どれがいいですか？
それぞれのメリットデメリットなんですか？
普段はATRスポーツ2を履いてますが今回コロナで入荷未定になってましたので今回はナンカンのNS-20を履きましたが違いはわかりませんが特に高速走行でも問題ありません。
自分は20インチのホイールを履いてますので扁平が35と30ですが引っ張って装着せず適正サイズなら高速走行でもバーストしたことないです。
国産車の最高速度でも１時間走り続けても問題ありませんでしたので普通の速度なら猶更大丈夫です。
本当ならレグノやパイロットスポーツなどを履きたいですがレグノでしたら１本９万（タイヤサイズが275の為）しますので無理に近いです。
タイヤ動画の時は尊師くんの声のトーンがいつもより高いし滑舌もさらに良くなってる！説明する自信に溢れてる証拠ですね✨
実際にアジアンと国産どちらも使ったことあるが、アジアンはタイヤの減り早いし、サイドウォールにコブが出来てタイヤ一式交換になったりとロクなこと無かった。ちなみにタイヤはエコノミスト。
杏仁さんも、ジョージさんも、この後、博士さんのご馳走でオオハシャギだったことでしょうね？いつも楽しい時間をアリガトウ！
ソンシさんのおかげで安全運転できています。ミニ四駆のタイヤ何がいいですかね?次タイヤ買うのソンシさんのオススメタイヤにしたいです。ありがとうございました🙇
ホワイトボードシリーズ待ってました。
10年以上になりますが、ドリフト走行会のリアタイヤだけに激安アジアンタイヤを使ってます。
有名になってきたアジアンタイヤもドライグリップは良いですよ。
雨になると全然ですが･･･
普段から接してるだけに、普段掃きと耐久レースは怖くて国産ラジアルしか使えません。
軽トラでも使いたくないです。
オーツタイヤ懐かしいなー
まだ泉大津に工場ありますもんね😎
ヨコハマタイヤにはもっと頑張ってもらいたいな
ソンシさんに相談したら親身になって選んでくれそうw
ハンコックやクムホはモータースポーツにも積極的だ。量産タイヤとは視点が違うが、研究開発が活発かという指標にはなる。
タイヤは安全に一番直結してると思うので高くても良いものを選ぶようにしてます。現在ドイツ車に乗ってることもあってミシュラン一択ですがbsが1位に返り咲いたのは福岡県民としてとても嬉しいことです♪ソンシさん、いつも為になる講義をありがとうございます！
ドイツ車ならミシュランじゃなくて
continental一択でしょ
ミシュランはフランスだよ
車に乗り出したとき（20年位前）タイヤ屋さんで初めてナンカンを見たときは何それってなったのが懐かしいですね。
当時は大丈夫かって思いましたが今得体のしれないメーカーが相当ある中でナンカンはちゃんとしたタイヤって感じですね。
タイヤは国産がって意見の人多いですけどそのうち世界１だった家電等々と同じ運命辿ってしまうかもですよ。
アジアンタイヤが新車装着されてても、どうしても個人的にはBS、MI、DL、YHから選んじゃいますね
台湾製、マキシス/CST/正新（チェンシン）タイアをこの5月に買って履いています（オートバックス専売マーキスMR61）。全然問題ないデス。最高速でもH規格で安定しました。国産ならS規格でもこの価格では存在もしていません。
日本のメーカーはうかうかしていると、淘汰されかねないと思います。
そうそうそうそう、このフレーズがいつも面白いｗ
アジアンタイヤのオススメ銘柄ランキングもお願いします！
待ってました、タイヤのシリーズ。
自分は前まで国産タイヤオンリーだったのに、最近はアジアンタイヤ履かせてます。
今まで何千本とタイヤ組み替えて来て思ったのが、ここ数年でアジアンタイヤのクオリティが凄い‼︎
やはり今も国産じゃ無いとダメってお客様は居ますし、それは否定はしません。
しかし、ブリヂストンだから大丈夫でしょ？とすり減ったり劣化したタイヤを、まだまだ使おうとするのは待って下さい…
劣化した国産タイヤより、まだ新品の激安アジアンタイヤの方が良い事が多いです。
予算が厳しいなら、そこそこなアジアンタイヤ履いてみて下さい。
無理に劣化したタイヤ履くより良いと毎回お客様に伝える事多いです。
ソンシ博士オススメのタイヤメーカーで冬タイヤは【ブリヂストン】【ヨコハマ】【ダンロップ】【トーヨー】どちらになりますか⁉
日本国内ならスーパーGTで使われているメーカーなら外れが無いですからね。
※ノウハウが活かせるから
ハンコックはDTMでやってるからいいけど他は...
KENDAタイヤ使ったことがありますが、溝が減ってしまう前に２年でサイドにヒビがはいってバーストしました。
ゴムの質が悪いのか劣化が早くしなやかさがなくなってヒビだらけになります。
タイヤはエンジンやブレーキ性能を活かす最重要部品なのでケチらない方が良い。
車の心臓部が何になろうとも今のところゴム製品はなくならないですね
メーカー同士が日々切磋琢磨して消費者に
これからも還元や感動を与え続けて欲しいですね
中国のタイヤメーカーにも日本のタイヤメーカーの技術者が非常に多く流出して久しいですね。
年収は２千万円前後で宿泊家や運転手、年３回の帰国費用まで含まれていました。
これでは品質が向上しても何の不思議もありません、逆に日本人技術者を雇用しなかった国の先発タイヤメーカーに大きく差を付け始めているのが現状だと知るべきです。
北海道住みですが、夏も冬もナンカン専門です。なにも差し支えありませんよ。
ソンシはタイヤを語らせたらRUclips NO1やね！すごーくわかりやすい！
でも杏仁さん！肉も良いけど野菜と魚もたべてね笑
表面的な事で判断せずに中身で判断すれば、諸外国のタイヤメーカーの方が今や日本のタイヤよりも優れて来出してるよね
諸外国のタイヤだからと扱い方が雑な扱い方をすれば当然劣化は早く成るのは国内産タイヤも同じ事だから、古臭い固定概念は脱ぎ去りもっと未来を見据える形で諸外国のタイヤに目を向けないと、日本は諸外国から取り残されるかもしれないと言うのが現在の世の中の流れなんだよね
ソンシさんの説明わかりやすいです
王将は作る人によって味が変わるよ
以前個人経営のタイヤ屋さんのご主人が「できればブリヂストンは扱いたくない。なぜならビートがやたら丈夫に出来てて、タイヤチェンジャーに負担が掛かるから」って言ってました。もちろん、そのご主人のBMWはしっかりブリヂストン履きでしたけどね！
ナンカンは？
最近のアジアンは、バカにできませんよね
一部のメーカーは大手メーカーのグループ化してますから…
疑問だった部分がちょっと解決しました。
ですが、キムチタイヤは国是的にクレームは受け付けてもらえず火病って逆切れされそうｗ
それと餃子の王将と大阪王将でも味が違いますが、ついでなので「餃子の満州」と「珍来」も比べてみては？
momoは、どうでしょか？
自動車メーカー並みにタイヤを大量購入する類似例として、お近くのタクシー会社（零細だと安さ重視でアホなの買うから、ある程度大手）のを見ると割とアテになります。
北海道みたいな寒冷地だったり、沖縄みたいな潮風が吹いてる所だろうが、「自分が住んでいて車を走らせてる所」を普段から走ってるから。
なるほど参考になります。ありがとうございます。
大手こそ安さ重視ですよ(笑)
使えるアジアンタイヤは何だったんですか？
ソンシさんが熱く修造化する回ですね
⸝⸝> ̫
オートウェイから売ってるアジアンタイヤタイヤは（ATR.pinsoなど）気になってるのですがどうですか。よろしくお願いします。
ソンシさん、前回のアジアンタイヤ動画を拝見し翻弄されました。今では自分の車にリンロン。妻の車にはトライアングル。日本車に中華タイヤが最高のコスパを発揮してくれてます。
ソンシさん、熱がこもってますね。
個人的には河原とか野原で訴える映像が好きですね。（笑）
ソンシさんキター！！
今日のソンシ、目がエジプト壁画みたい
シビックでジムカーナをしていますが、本番はADVAN A050 G/Sフロントのみ 225/45R16を使用していますが。練習のとき、
コースを覚えるまではナンカンAR-1を履きます、ただタイムは2秒ほど遅いですが。
トレッドウエア８０ですが、少しコンパウンドは固いように思います。
リアは195/55R15です
フロント用225/45R16サイズがアジアンタイヤには少ないですね。
毎回楽しく視聴しております。
ソンシさんにご質問ですが、タイヤワックスの正しい使い方や、適切な方法など教えていただきたいです。動画にしていただけるとありがたいです。ご検討よろしくお願いいたします。
いつも東洋タイヤか
ブリヂストン使ってます
ただ、中国国内の販売台数が多いから、一気に順位が変わるかもね
次回はタイヤ博士のソンシ氏に全国にある餃子の特徴などをわかりやす解説してもらおう
宇都宮餃子は世界ランキングで何位なのかとか
なんだかんだ言って
タイヤが乗り味・ブレーキ性能・雨天時の走行安定・静粛性に最も関わるから、好き嫌いの差が出やすいとも言える
職業柄色々なメーカーのタイヤの車に乗る機会があるので私見ですが
ピレリ 雨天時強い・長持ち・トータルバランス良・高額
BS グリップ良・雨天時弱い(ハイドロ起きやすい)・減りが早い
YOKOHAMA 平均点
トーヨー 雨天時強い・案外グリップ良好
そんな私はYOKOHAMAを使っています
台湾のナンカンタイヤは日本専売スタッドレスタイヤを投入するほど。しかも乗り比べ動画みたけど国産タイヤより性能良さそうなんだよね。AUTOWAYから支援受けているのか、ナンカン自体が日本向けに力を入れているのか分からないけど、良いタイヤ作るための開発をしているみたいですね。
今履いてる夏タイヤもナンカンだけど運転していて特に不安な事は無いな。
そもそもナンカンのスタッドレスはヨコハマの技術を使って、日本の雪国と気候が近い台湾の山奥の豪雪地帯で開発してるので、もともと性能がいいです。
鳩山が嫌いなんでブリジストンは買わない人ですｗ
BSは高い。レグノは静かだけどそんなに燃費は伸びない。
自分の車はトーヨーのプロクセスの方がいい感じ。
同じく
信用できるアジアンタイヤと言えば、ナンカンタイヤかな？
一応1994年に ISO 9001を取得しているし、1997年には ISO 14001を取得し、
更に2001年にはISO 16949を取得していますからね。
ISOはメーカーにとっては、ステイタスみたいな物ですからね。
アジアンタイヤ履いているけど、一度のトラブルもなく行けてますよ。
モータースポーツするわけでないし、アジアンタイヤ最高・・・。
今のアジアンタイヤ国産タイヤとさほど変わらない現実、
価格はメッチャ変わるけど。
すごい…
ラバー博士のお話しめちゃくちゃ分かりやすかったです
そして安さの謎…
日本は本当に人材を大切にしてほしいです😢
アフリカはよく分からんタイヤメーカーと、日本からの中古タイヤで溢れています。ダブルスターって大手なんですね、数ヶ月でバーストしたので名前を覚えてました。中華の三角（トライアングル）タイヤは丈夫で長期使用しています。
道が悪いので静粛性とか燃費とかは選択肢には入りません。
この国でダンロップが工場建ててくれるかもって話があるようで期待しています！
同じ銘柄でも、自動車メーカーに納めるものと、量販店に納入するものでは微妙に違いますね！自動車メーカーに納めるものは、その車にある程度、マッチングさせてるようだけど、これもコストダウンの影響でハズレを掴ませられる事もある。何せ、タイヤに限らず、どこのサプライヤーでも、コストダウンで疲弊してしまって、まともなものなんか納入できるかっ！って感じですから・・・。
今年の１月にインドネシアのATRスポーツを買いました。今のところ問題なくのれてますがタイヤ側面のひげみたいなのが沢山付いているのがちょっと嫌です。国産とかはほとんど付いてなかったのに でも20インチで工賃込み44000円は安くて助かってます。
タイヤメーカーに勤めていて自分の首を絞めかねない話なのに嬉々として説明しているソンシ氏。
どこのタイヤメーカーに勤めているのか気になる。。(´・ω・｀)
兵庫県で通勤圏内だと限られますよww
元D1ドライバーでファルケンステッカー
有名ですよ～
ピカチュウ好きなの？