Можно поменять батереи на более мощные ?? У меня лифан мотор на 350 w акб 48/14.4 А поменять хочу на мотро тойже мощности , но слышал что нв мхаус 350 нужен уже контролер минимум 17 А , что подскажите ??
@@jenysologyb3747 ну во первых конечно на мксус нужен да 17-18 Ампер контр,но 14,4 Ач, 48 вольт батка уже норм для 350го мотора,более чем 20и амперного контра нельзя,батка максимально 48 вольт,ну 15-16 Ач,хотите больше мощь, берите мксус на 500 ватт
АКБ собранный на высокотоковых аккумуляторах и 3000а/ч даст мощность, а на дерьмовых 15000а/ч либо сгорит или БМС по снижению напряжения вырубит его. Токоотдача связана с емкостью, только если аккумуляторы одинаковые. И посмотри, что обозначает слово БАНКА.
Спасибо за познавательное видео, поставил класс, подписался. После просмотра возник вопрос? Хотел переоборудовать велосипед на электро тяге как помощник к педалям, решил заказать на Али, на момент заказа думал мотор сделать от генератора авто и заказал контроллер на 500 Вт, 48 Вт после прибытия заказа, контроллера, ручки газа и батареи на 48 Вт литион из 39 ячеек по три 13 рядов. Передумал и решил моторчик от гироскутера ставить. 38 Вт 250- 300вт. Соответствует ли контроллер 500 Вт к этим параметрам или лучше 350 Вт????
Ну смотрите,можно,работать должно,я ставил клиенту с большим весом на мотор 300вт контроллер 500 вт для лучшей тяги ,смотря как его «насиловать»,и вольтаж еще терпим,но лучше конечно мотор на 500 ватт,хотя батарея будет уже слабовата,нужно минимум 13 рядов по 5 ячеек,или продайте свой контроллер,и купите на 350 ватт
Понимаю что ты пытаешься во всем разобраться,но пока херня редкая получается. Наговорил ты тут на статью уже)))).🤣 1.48В 500W мотор и 30А - жесткое изнасилование для мотора,а точнее его обмотке на затяжных подъемах.Благо у тебя стоит MXUS (XF08,или XF15R я не знаю) и он с большим запасом прочности. Никто никогда не смотрит на контроллерах на номинальный ток,все смотрят только на пиковый который мотор выдает при (любой*)нагрузке. Для 500W редуктора оптимальный контроллер 22А,либо максимум 25А для снятия ~1300W (при 54,6 напряжении). Все превышения по току выше 2,5 раз неминуемо приведут к выходу мотора (рано или поздно) из строя. 2.АКБ. Емкость АКБ в Аh или Wh никак не взаимосвязана с пиковой мощностью контроллера**...Если элементы высокотоковые значительной просадки напряжения не будет даже не на высокоемком АКБ. *исключение инженерные настройки на продвинутых дисплеях серии КТ и более совершенные (келли,сабватон,ядреный и инфинеон). **АКБ может быть легко на ~700Wh а контроллер в пике на 2000W,однако у любой сборки с завода есть данные по пиковому разряду АКБ в Амперах,иными словами все можно рассчитать и брать АКБ с +20% запасом по БМС (ток разряда),относительно ПИКОВОЙ силы тока (в твоем случае двух)контроллера.
Можно поменять батереи на более мощные ?? У меня лифан мотор на 350 w акб 48/14.4 А поменять хочу на мотро тойже мощности , но слышал что нв мхаус 350 нужен уже контролер минимум 17 А , что подскажите ??
@@jenysologyb3747 ну во первых конечно на мксус нужен да 17-18 Ампер контр,но 14,4 Ач, 48 вольт батка уже норм для 350го мотора,более чем 20и амперного контра нельзя,батка максимально 48 вольт,ну 15-16 Ач,хотите больше мощь, берите мксус на 500 ватт
АКБ собранный на высокотоковых аккумуляторах и 3000а/ч даст мощность, а на дерьмовых 15000а/ч либо сгорит или БМС по снижению напряжения вырубит его. Токоотдача связана с емкостью, только если аккумуляторы одинаковые. И посмотри, что обозначает слово БАНКА.
Спасибо за познавательное видео, поставил класс, подписался. После просмотра возник вопрос? Хотел переоборудовать велосипед на электро тяге как помощник к педалям, решил заказать на Али, на момент заказа думал мотор сделать от генератора авто и заказал контроллер на 500 Вт, 48 Вт после прибытия заказа, контроллера, ручки газа и батареи на 48 Вт литион из 39 ячеек по три 13 рядов. Передумал и решил моторчик от гироскутера ставить. 38 Вт 250- 300вт.
Соответствует ли контроллер 500 Вт к этим параметрам или лучше 350 Вт????
Ну смотрите,можно,работать должно,я ставил клиенту с большим весом на мотор 300вт контроллер 500 вт для лучшей тяги ,смотря как его «насиловать»,и вольтаж еще терпим,но лучше конечно мотор на 500 ватт,хотя батарея будет уже слабовата,нужно минимум 13 рядов по 5 ячеек,или продайте свой контроллер,и купите на 350 ватт
@@egordukatty3420 Спасибо за ответ! Закажу на Али 350 Вт контр
@@egordukatty3420 13по 5 как раз самый крупный корпус есть на али полли дп7 на элементы 21700, неплохая тема будет на 25ач)
Понимаю что ты пытаешься во всем разобраться,но пока херня редкая получается. Наговорил ты тут на статью уже)))).🤣
1.48В 500W мотор и 30А - жесткое изнасилование для мотора,а точнее его обмотке на затяжных подъемах.Благо у тебя стоит MXUS (XF08,или XF15R я не знаю) и он с большим запасом прочности. Никто никогда не смотрит на контроллерах на номинальный ток,все смотрят только на пиковый который мотор выдает при (любой*)нагрузке.
Для 500W редуктора оптимальный контроллер 22А,либо максимум 25А для снятия ~1300W (при 54,6 напряжении). Все превышения по току выше 2,5 раз неминуемо приведут к выходу мотора (рано или поздно) из строя.
2.АКБ. Емкость АКБ в Аh или Wh никак не взаимосвязана с пиковой мощностью контроллера**...Если элементы высокотоковые значительной просадки напряжения не будет даже не на высокоемком АКБ.
*исключение инженерные настройки на продвинутых дисплеях серии КТ и более совершенные (келли,сабватон,ядреный и инфинеон).
**АКБ может быть легко на ~700Wh а контроллер в пике на 2000W,однако у любой сборки с завода есть данные по пиковому разряду АКБ в Амперах,иными словами все можно рассчитать и брать АКБ с +20% запасом по БМС (ток разряда),относительно ПИКОВОЙ силы тока (в твоем случае двух)контроллера.
получается я могу поставить аккумулятор большей ёмкости главное чтобы вольтаж совпадал:? контроллер 36В 17.5А стоковая акб на 8А\ч
тоже так думаю...контролёр решает)