Jeep Renegade y Jeep Wrangler - Los probamos en tierra, barro y asfalto
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Evaluamos a fondo al Nuevo Jeep Renegade y al Jeep Wrangler Rubicon tanto en terrenos off-road como en el autódromo de Buenos Aires
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Tema rumorosidad/insonorización, el wrangler mejoró?
Me encanto el video.
gracias, crack!
Hola, que combustibles usan?
alguien que tenga una renegade que diga si ha sobrevivido bien los baches de la ciudad
Hola! El renegade con 11.4 seg de 0 a 100 ese motor está durmiendo la siesta. Debería estar 9,8/10.3 seg. Muy mucha diferencia. Saludos
No tenes idea, ve a ver fútbol mejor.
@@claymor7302 Discúlpame, vos quien sos?
El torque de la wrangler es similar al de la toro diesel. Motor que prefiero antes que el 1.3 naftero.
Muy buen video pero era necesario forrear al de el rubicón? Dos o tres veces lo "corregiste" , es un compañero de trabajo, no seas forro.
hay que tener cortitas a las nuevas generaciones 😅
@@GuidoTonelliAutos jajajaja ...que mal ....recuerdo mi trabajo en un taller cuando tenía 16 años... me hacían lo mismo ...no seas malo. Abrazo.
@@marcelonorry3136 jaja Ger la rompe y a mi me gusta hablar. Teníamos tanto para decir que lo pisé de atolondrado nomás. Abrazo!
Con una mapeo la toro alcanza facilmente los 200 hp
Renegade tiene pésimo rendimiento, 1400 kg para este motor. El radio de giro es muy amplio, muy deficiente para circular en ciudad porque obliga a realizar maniobras que en otro vehículo de este segmento no es necesario.
Sí el radio de giro de esa plataforma siempre fue conflictivo pero aún así, creemos, el Renegade tiene sobrados argumentos. Saludos!