東京メトロ千代田線代々木上原駅 〜JR電車と小田急電車〜
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 東京メトロ千代田線には自社車両の他、JR東日本（常磐線）からは203系・209系1000番台・E233系2000番台の3車種、小田急電鉄からは4000形が乗り入れます。今回は乗り入れ車両全車種の到着・出発シーンを取り上げます。
小田急運用は1000形から4000形への「世代交代」が完了しており、現在1000形は主に、快速急行・急行運用に充当されていますが、JR運用のうち203系はE233系への置換えが進みつつあり、今夏になって第2・3編成が登場しています（その両方が本動画に登場）。また209系1000番台は10両2本体制ですが、撮影時は偶然にも、2本とも見ることが出来ました。
ちなみに代々木上原駅自体は小田急の管轄です。
2010.9.9
懐かしいな203系
@selarhuさん：こちらこそ、コメントありがとうございます。E233系と4000形、側面はほぼ同一で、メーカーまで同じですから、ある意味面白いです（笑）。
座席の座面は、E233系のほうが弾力がありますが、私も細身なのですがやや辛いかもしれません。もっとも私はE231系等の座席の「固さ」に慣れていますが・・。
2012年3月16日まではこの駅でJR東海の車両を見ることもできた。
駅の規模に対していろいろな車両が見れてなかなか面白い駅だと思う
あさぎり371系??^^
Hungtao Chen そうですね。
なかなか見れない光景ですね。レアです。
ykk ssk 你的母親過世了
今後、小田急車・JR車でも小田急～千代田線～常磐線間の3者直通が可能となるよう、各社間で調整が進められています。ただし開始時期は未定のようです。
203系が2本来たのはすごいですね。
@kaito6693さん：千代田線のうち小田急運用は現在の4000形の編成数で足りており、かつての9000形のように、1000形はひっそりと千代田線直通運用から退いているのかもしれません。
いきなり209-1000！？
この三者直通でJR側の発表でE233はプレスリリースに入ってますが、209が入ってないですね。これは気になります。
4000系とE233-2000系は似ているから相互直通やればいいのに。
(4000系が我孫子や取手、E233-2000が本厚木、唐木田とか)
toritetu38 その未来ですが209を除いて16000:4000:233が取手～唐木田・本厚木(回送で伊勢原)迄うろちょろしてますね。6000は廃車→ジャカルタ譲渡が進んでます。
いずれは小田急小田原線の小田原、小田急江ノ島線の片瀬江ノ島、小田急多摩線の唐木田から東京メトロ千代田線を経由してJR東日本常磐線の我孫子(朝夕は取手)まで直通する運用が出てくる、と言うことですか？
今でも健在
この頃は綾瀬行きが多かったんですか
常磐線203系あたしが常磐線各駅停車1番好きな車両です。8:25🐹🐱
やる事が確定しています。JRから公式プレスが出ています。
今、数編成が準備工事を終えているようです。
209(地下鉄千代田線・常磐緩行線）が使えるとしたら中央総武緩行・東西線の津田沼~三鷹！？
1000番台が朝夕乗り入れ
３直が実現したら２０９は恐らく廃車ですね。地下鉄入線用に車体幅が狭く作られているので転属しても転属先のホームと車体の間に大きな隙間ができてしまい危険ですからね・・・・
常磐線209系いまはあたしの地元の中央線209系だね1:55🐹🐱
@ibtennisさん：お楽しみいただけたら何よりです。なるほど、異母兄弟ですか（笑）。
小田急1000形って地下鉄運用には入らないのでしょうか？
４０００系にバトンタッチした後地上専用となる
もう入らない
似ているのは前面だけです。
レア車両ばかり
3常磐線E223系6:00🐹🐱
車齢的にもおそらく廃車でしょう。あくまで個人の推測に過ぎませんが。
209は寿命半分のコンセプトで製造されましたし。
数年後、中央線に導入されるなんて誰が思っただろうか
8:41 VVVF?
チョッパー制御ですよ。
@@LauAM80 ご教示いただきありがとうございます。
常磐線E233系1:05🐹🐱
将来的にはやるっぽいですよ
203系！！
2常磐線E223系4:40🐹🐱
真似したのは小田急じゃないのか？
大当たり