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ありがとうございます！
いつも有難うございます！😃
今回の天北線廃線跡も大変参考になりました✨南稚内の隣の「ばっかい駅」（抜海駅）は3月15日をもって廃駅になるため、19:50の鹿さんと映っている駅名標は大変貴重ですね☺️
伊集院さまこんばんは♪ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊動画が参考になって良かったです！😉確かに「ばっかい」の文字の入った駅名標はもう見納めですね〜😢また昭和の素敵な駅舎が消えちゃいますね🥺
動画見てると、去年の春に巡った天北線跡を思い出しました。曲渕駅の所では、地元のお父さんに話し掛けられ、当時の駅の周辺を色々教えて頂きました。とても優しい方で、動画の風景を見てるとそのお父さんの顔が浮かんできました。
こんばんは♪ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊昨年の春に行かれたんですね！☺️地元の方との交流は素敵な思い出ですね！👍今の時代はそのような交流は少なくなっていますので、とても貴重な体験でしたね！🥹
お疲れ様でしたカメラマンさんも今回は4回シリーズで大変だったでしょう😮。🐻出そうな雰囲気に🦌に遭遇とそれだけ周囲の過疎化が進んでいるんですね。次回も新作楽しみにしています。🎉
おはようございます♪いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊はい、名寄本線に次ぐ４編構成となり、なかなかハードでした😅💦道北の地方はかなり過疎化が進んでいますが、元々ヒグマが多く生息する地域のようですねー😱鹿の街出没は稚内市民にとっては日常のようです😳
花（hana）＊さんこんばんは!寒い中の取材ご苦労さまです。ついに旧天北線も最終回ですね！ヒグマに遭遇しなくて良かったです。地球温暖化の影響で冬眠しないんですかね！ところで昔は北海道フリーきっぷがあり、普通車用とグリーン車用がありグリーン車用ではB寝台にも乗れました。しかも指定席は乗り放題で今のフリーパスとは違い指定席に制限はありませんでしたので北海道へ渡ると利用させていただきました。グリーン車用では客室乗務員いわゆるツインクルレディが飲み物のサービスもしてくれていました。地代の流れとはいえ残念ではあります。復活すれば多少なりとも利用者も増えるのでは？寒い季節を乗り越えて頑張ってください。無理はしないように！
こんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊はい！天北線やっと完結できました！ヒグマの糞と思われるモノ、怖かったですが、クマに出会わなくて良かったです😰昔は鉄道旅が楽しくなる切符があって良かったですね〜🥹列車内ワゴンサービスが無くなったり、列車旅の楽しみが少なくなりましたね😢お得フリー切符やワゴンサービスを復活させて欲しいです😩
イヤ～天北線いいですね😀 四部作の大作お疲れ様でした。これほどまでに天北線を詳しく取り上げて下さった方はいなかったので感謝感激です(涙）私が子供の頃は、太い丸太や石炭を積んだ蒸気機関車が真っ黒い煙を吐いて力強く走っていました。実家は農家で、畑仕事をしていると汽車の走る音が時刻を知らせてくれたものです。街もそれなりに活気があり、今思えばのどかで古き良き時代でしたね。最後に道北出身の私が今回の天北線・興浜北線の旅の中から特に思い出深かった箇所を上げたいと思います。「鬼志別」「目梨泊」「寿公園」（私の生家の近くです）「天北トンネル」です。ご自愛ください。😀
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊天北線の動画、楽しんで頂けて良かったです！いえいえ、詳しくやられている方は他にもいらっしゃるかと…💦まだSLが走っていた頃をご存知とはとても羨ましいです🥹鉄道が元気だった古き良き時代ですよね！🚂思い出深い場所、探索が不十分なところも多くて大変恐縮です🙇♀️次回はリベンジしたいと思います！☺️
いつもRUclipsを楽しみにしています。私事ですが、国鉄入社した時には「廃止論！」が度々上がり、その都度、国鉄としては「国鉄の目が黒いうちは、廃止にはさせない！」と、何とか維持してきましたが、民営化となったあと、残念ですが廃線となってしまいましたね。そのような経緯もあって、今 感慨深く拝見しています！。
こんばんは♪ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊国鉄の職員さんでいらしたんですね！大変お疲れ様です☺️残念ながら国鉄からJRに移管してから廃線になった路線も多くありますね🥺国鉄の方に頑張っていただいたのに残念ですね😢
花*Hanaさん、おはようございます。😆天北線の取材、お疲れ様でした。天北線が敷設された場所はかなり過疎地だったこともあり、自然に返っているところが多くありましたね。初代稚内駅は終着駅らしい駅で、実際にこの目で見てみたかったなぁ。鉄道模型のジオラマとして作成してみたくなりました。😊南稚内駅ホーム上に鹿さん達が入ってくるなんて、なんと長閑な光景なんでしょう。思わず笑顔になってしまいました。(*^o^*)毎回、北海道の廃線跡の現状を知るだけでなく、その歴史をも解説していただけるのでとても勉強になります。花*Hana老師、今回も素敵な動画をありがとうございました。(^_^)ゞ
こんにちは♪いつもご視聴頂き誠に有難う御座います☺️回ってみると天北線は過疎地のど真ん中を進んでいて、驚きのルートだったと思いました😱初代稚内駅の歴史は今回調べて初めて知ったのですが興味深い歴史でした😃頭端式の駅はジオラマにすると面白そうですね！😉👍老師……😱
あ、老師＝教師のことです。😉老いたという意味はありません。😆
おはようございます。長距離の散策お疲れ様でした。見応えありましたよ！次の動画も楽しみにしています。次はどこの路線に行くのかなあ？
おはようございます♪いつもご視聴頂き誠に有難う御座います☺️天北線動画、楽しんで頂けて良かったです！次は…(冬期なので)未定です😵
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡ついに最果て、最北に辿り着きましたね。探索も編集も、そして運転もお疲れ様でした🙇♂️音威子府から北は探索未到の地で、見るもの全て新鮮で感謝感謝です🙏終盤のう○こ💩&鹿🫎には驚きましたね。何よりご無事で探索が終わらせて良かったです👍
うにさんご視聴頂きありがとうございます😊最果ての天北線、探索•動画アップを終えられて本当にホッとしています😅💦探索未到の地域、楽しんで頂けて良かったです！👍クマの？糞、鹿、、終盤は驚きの連続でした😳
東声問駅跡、フェンスが設置されて行けなくなったんですね。２０年位前、宗谷岬から稚内空港へ直接行くバスがないため、途中のバス停で下車し、空港まで徒歩で行ったことがありますが、右手に妙な築堤があり、一目で天北線跡とわかりました。まだバラストが残っており「あの吹雪の日に、急行宗谷に乗らず、急行天北に乗っていれば」と後悔したことを思い出しました😭。動画アップありがとうございます・・・
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊昔は東声問駅跡に行けたんですね。着陸誘導灯に近いのでセキュリティの関係で囲われたのでしょうね🥺やはりあの辺りは路盤跡(築堤)が明確に残っているんですね！☺️急行天北、惜しかったですね〜💦
ひたすら最果て感を感じさせる風景でした、南稚内駅のシカ2頭のお出迎えもスゴいですね❗コンビニもトイレもなく、ヒグマの糞はあって〰️大変な状況の中ありがとうございます☺️
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございました😊曇天でしたが道北の景色に合っていて良かったです😅クマの糞と鹿さんには超ビックリしました〜😅💦
到着しましたね。お疲れ様でした。恵北と樺岡の駅名標はここ数年で建てられたようです。そうやって駅の記憶を残すのは大切ですね。次はどこでしょうか？楽しみにしています。
おはようございます♪いつもご視聴頂き誠に有難う御座います😊恵北と樺岡の駅名標は新しいんですね〜😳駅名標だけでも建てていただけて良かったですよね！😉👍次は（冬期なので…）未定です😢
明けましておめでとうございます🎉今年もいい動画よろしくお願いいたします。
明けましておめでとうございます😊ご視聴頂きありがとうございました！今年も宜しくお願い申し上げます🙇♀️
たまに見に来ています。沼川駅跡から線路側を見て左側にホームの跡が残っていた様に思います。レールとかも放置してあったかも・・・殖民軌道跡もあれば最高ですが。
おはようございます♪ご視聴頂き誠に有難う御座います😊沼川駅跡の貨物ホームは後から調べたところ仰る通りやや左側(線路側から見て)にあったようで、レールというのは廃レールを組んでホーム枠とした残骸のようですね。当日は探索を諦めてしまったのが悔やまれます😢軌道跡はどこも痕跡がほとんど残っていないですね〜🥺
あけましておめでとうございます🎍本年もよろしくお願いします🙇今回の天北線の廃線は物悲しさ全開でした。どんよりした感じといい北の果て感といい、荒涼した感じといい、何とも言えない気持ちになりました。南稚内の鹿さんはもしかしたら、花のゴールを迎えたのかもしませんよ🎉ごっつい図体で我が物顔で闊歩してますが、いい演出かも😂
明けましておめでとうございます😊今年も宜しくお願い申し上げます！早速のご視聴誠に有難うございます☺️曇天も道北っぽくて良かったかもですね😅鹿さん、驚きましたがゴールを祝ってくれたのなら感謝ですね！👍
急行天北は、最後は気動車でしたね😭。🚂🚈🚊🚝乗車した時は、DL牽引の客車列車でした😭。🚂🚈🚊🚝🚅
おはようございます♪ご視聴頂き誠に有難う御座います。DL牽引の客車列車、私も乗ってみたかったです！🥹
Hanaさん(撮影者様も）お疲れ様です、楽しい旅をありがとう😁行った気分になります。
北のカナリアさまこんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊楽しんで頂けて良かったです😃今後とも宜しくお願い申し上げます！
@@hanahana-haisen-channel Hanaさん返信早っ❣好感度upです🥰
@ ☺️👍
沼川駅跡に記念のモニュメントができたのですね。私の直近の訪問は8年前ですが、郵便局🏣や商店の当たりだろうと思い込んでいたため特定に苦労しましたが、駅舎跡向かいの個人宅車庫に「沼川駅」のホーロー看板や気象警報の円盤表示板が掲示されていたのでわかりました。かつては周辺の森林資源🌲や曲淵の炭砿景気👷🏿もあって、街中には料亭が3軒🏘もあったそうです。茶内や奥行臼と違って殖民軌道幌沼線関連の看板や案内が無いのが残念ですね。軌道沿線の有明と天興に炭鉱があって、石炭をトロッコ2台で馬力🐎輸送していました。軌道駅は国鉄駅の裏側。利用客の正規通路は東側に大きく迂回せねばならず、1km近く歩いたようです(実際は駅構内を横断していたのでしょうけど)。軌道駅には国鉄貨車積替用の石炭桟橋と材木桟橋が存在していました。これとは別に曲淵寄り400m手前に作業側線が置かれ、並走する天北線を踏切で渡った先に🐄牛乳集荷用の独立した引込線が敷かれ、3:13 から駅跡までの道路左側を並行して走り、国鉄貨物ホームと斜めに接続していました。(牛乳缶は側線にトロを停めて踏切を手で運んで積み替えていたそう)。この引込線の途中から現在のAコープ沼川店あたりにあった雪印の牛乳工場への分岐線もあり、そちらで一次加工をしたあと国鉄駅へ運び、浜頓別の雪印工場🏭に運んでいたとのことです。
おはようございます♪いつもご視聴頂き誠に有難う御座います😊沼川駅前の個人宅の車庫窓の気象告知版などの展示は無くなっていましたね😢町は賑わっていたんですね…、産業があるってやはり地域にとっては大切ですね。沼川駅周辺の当時の状況を詳しく教えて頂きありがとうございました☺️
駅舎跡向かい側のお宅の駅名標掲示は無くなったんですね。てっきり個人情報とか個人宅へのカメラ撮影の配慮などで、意図的に撮っていないものかと思っていました。ご高齢等で退去されたのかな？。宗谷地方の簡易軌道は釧路管内のそれに比べて保存、発掘、継承運動が10年以上遅れているので、知られざる遺構が知られざる間に消滅・破壊される前に同じような活動が望まれるところです☺
ロケお疲れ様でした。これからも楽しみにしています。風邪には気をつけて下さい😊
ご視聴頂きありがとうございました😊はい！身体に気をつけて頑張ります！😉👍
あの地面に落ちていたものはキタキツネやエゾシカのものではなくて昔ムツゴロウさんの本で見たヒグマの物に似ている気がします。気をつけて下さいね。
こんばんは♪ご視聴頂きありがとうございました😊私もあれはヒグマの糞だと思いました😱あんな民家の近くに出るなんて、ちょっと想定外でした😵気をつけて探索しますね！😅💦
天北線巡りお疲れ様です。全て見ました！北海道旅行中に鹿と遭遇するのは全然珍しくないので特に驚きませんが、南稚内駅のような市街地にも出現するのは流石に驚きですねちなみに自分は三重県にある新鹿駅付近を深夜に歩いてた時に、目の前を突然10～20頭ぐらいの大量の鹿が目の前を横切っていってめっちゃ驚いた経験があります
こんばんは♪ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊４編全て観て頂き大変恐縮です🙇♀️北海道だと鹿は珍しくはないですが、街中でしかも駅のホームとなると流石に驚きますね😱三重県にも鹿が多く生息しているんですね！それにしても目の前に10〜20頭となるとちょっと恐怖ですね〜🫨
花さん、お疲れ様でした。南稚内駅のエゾシカさんは、ここの主さんみたいです。天北線の沿線は、開拓が困難だった事が容易に想像出来ます。レプリカの駅名標と路盤が残ったのでまだマシかもしれないのです。しかし、ヒグマさんとニアミスなんてシャレにならないので、十分お気を付けてくださいね。ひろりんさんは、凄いですね。よくパニクラなかったものです。😮
おはようございます♪ご視聴頂きありがとうございます😊 南稚内駅の鹿さん、ホントに堂々としてました！😳駅名標レプリカは廃線好きには嬉しいですよね😉👍ヒグマの痕跡はかなり驚きましたが、意外と冷静でいれました😅💦今後も気をつけて探索します！
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんは。お疲れ様でした。駅跡たちに時間の経過を感じますね。ウチから一番近い廃線跡も廃線から 48年経ち、同じ、もしくはもっと酷い感じです。クマがあんなに人家近くに来たらしい痕跡があると、ちょっと怖いでは済まないですね😱 今回も解りやすい作品で、ホントに良かったです。ありがとうございました。
こんばんは♪いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊駅跡、確かに時の流れを感じますね〜💦駅舎もほとんど残っていないのは少し寂しく感じますね🥺クマの痕跡にはビックリしました😱天北線跡はやはりヒグマ遭遇のリスクが高い廃線跡ですね💦今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
寒くなりつつある道北で探索お疲れ様でした。声問ぐらいまでくると駅間距離が短くて稚内の生活路線だった跡が分かりますね。路盤とか駅跡の駅名標を作ってたりで天北線の愛されっぷりが見えてきます。ヒグマのう○○は怖いですね。そんなに秘境の区間じゃなく普通に民家の裏の廃駅跡にあるとは意外です。
おはようございます♪いつとご視聴頂きありがとうございます😊 天北線の廃線跡が整備されているのは廃線好きには嬉しいですね！👍道北は元々ヒグマが多く生息しているようで割と民家の近く(街中でも)にもヒグマが出没しているようですね😱
花🌸さん。天北線お疲れさまでした😊MISSIONコンプリート👍👍 やはり見応えありました。南稚内の鹿との遭遇はなまらビビリますよね😮 熊の◯◯◯もですが…。 真冬はなかなか取材撮影は厳しいですから、過去作の未公開なんかも良いかもですね。
アリさまこんばんは♪いつもご視聴とコメントありがとうございます😊はい！天北線コンプリートしました！🙌🎉🥳北海道の廃線では一番の宿題というか…、ここを先ずやらねばって感じでした😅💦やってみて、やはり天北線は凄い路線だったなぁと思いました。凄いところを走って最果てまで到達していた…行ってみて実感しました🥹今回はクマ痕跡、鹿二頭のオマケもつきまして思い出深い探索となりました☺️ 真冬だと確かに探索困りますね〜💦未公開の映像も実はそれほどないのですよね〜😅
こんばんは〜動画心待ちにしておりました😊前回の飛行場前がインパクト強過ぎて、頭から離れないまま拝見させて頂きました😅北海道の廃線ってレプリカの駅名票や記念碑が建てられている事が多いんですね、とても素晴らしいですね✨️新鮮な熊の〇〇にはびっくり！今後も撮影お気を付け下さいませ…そしてホームを悠々と歩く鹿にびっくり！しかもかなりデカい！今回も素晴らしい動画をありがとうございました、次回も楽しみにしてます😊
こんばんは♪ご視聴ありがとうございます😊 飛行場前駅跡の笹のインパクトは凄かったですよね！😅 駅名標レプリカや石碑はある所にはありますが、実際無いところも多いですね🥺 ヒグマの痕跡にはめちゃ驚きました💦鹿は稚内市民の方には結構普通のようです😱今後とも宜しくお願い申し上げます！
曇り空。荒涼とした景色の中に駅名票。それがまたイイ。06:50 おっと。出ましたねw
こんばんは♪早速のご視聴とコメントありがとうございます😊曇天も道北らしくて良かったかもですね😅06:50、流石に怖かったです😱😱😱
こんばんは😊天北線、完全制覇ですね。私も天北線に乗ったころを思い出しながら、動画を見ました。廃駅に公園ができている所もあるみたいですが、誰も訪れそうもなく、余計、虚しさを感じてしまいます。さて、次は、どこの探索に行くのか楽しみです😊
ひろちんさんいつもご視聴とコメントありがとうございます😊はい！天北線制覇しました〜🙌😚動画を楽しんで頂けて良かったです！👍確かに誰も来なさそうな所ばかりでした🥺冬期間なので次はまだ未定ですが、今年中に北海道の旧国鉄•JRの廃線コンプリートしたいです😅💦
旧天北線を巡る旅、おつかれさまでした。過去に浜頓別以南を車でほぼ天北線に沿ったルートを走ったことがあるのですが、次行った時はこの動画のような廃駅巡りしてみたいと思いました。最後の最後は、いかにも北海道らしいシーンでしたね。
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊回ってみて感じたのですが、天北線の真骨頂は浜頓別以北の荒涼とした過疎地域にあるのかも知れませんね〜😅今度行かれた時には浜頓別以北をぜひ！😉👍南稚内駅の鹿たちには鹿に見慣れた北海道人でも流石に驚きました〜😱
天北線探索お疲れさまでした。今回の中では跡地を整備してくれてる場所が多くてよかったですよね。南稚内駅名物の鹿さんも見れましたし（笑）
ご視聴いただきありがとうございます😊 廃線跡が整備されていて駅名標レプリカなどがあるのは廃線好きとしては嬉しいですね！😉南稚内駅の鹿さん達、ホントに堂々としていて主のようでした〜😅💦
こんばんは〜廃線になり、声問駅に、入って海の音聞く、なんて、贅沢な時間、話は変わりますが、今日エアーポートに乗って、久々にオーバーランします！
こんばんは♪ ご視聴とコメント誠にありがとうございました😊 何か楽しそうで良いですね！
楽しみにしてました😊ホームに鹿😅北海道って感じですね～自分も雄鹿を近くで見た時はデカッと思いましたよ～茂みは怖いから避けて下さいね！鉢合わせになったらと思うと、、、
こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 ホームに鹿は流石に驚きました🫢道北の鹿はより大きいかもです！😱💦はい、茂みは気をつけて探索しますね！👍
小石ー曲淵の間にある小さい橋梁が気になるRUclipsで現役映像の時にも映っていたしグーグルアースでも確認できます。
こんばんは♪ご視聴とコメント誠に有難う御座います☺️小石ー曲渕間には多くの橋梁がありましたが、残存していて国道から確認出来るものは少ないようです。ご指摘頂きました小さな橋梁は実は映像を撮っていたのですが、映像が分かりづらいのと橋梁が第何鬼志別川橋梁が判別出来なかったため、動画に入れるのを見合わせたのでした😵橋梁の橋桁上部が(どうなってるか不明ですが)白いのでGoogle Earthでも白い物体として確認が可能ですね。今となっては収載しておけば良かったと思いますが、後の祭りですね😢
お疲れ様でした！そしてありがとうございました！南稚内駅付近の実家がバッチリ何度も写ってて久々帰省した感覚でした😂今でこそ南稚内駅前は🅿️しかなく閑散としてますが僕が住んでた34年前までは右前にJR購買部と言うスーパーとクリーニング屋と立ち食いそば屋があってかなり賑わってたんです😂駅前🅿️なんていつも満車でした😂駅内はキオスクがあって今よりもっと広かったです💨昔は夜中でも施錠されてなかったのでバイク旅のライダーやチャリンコ旅の人達が夜中の駅内で寝泊まりしてましたよ😂実家にカップ麺のお湯をもらいにライダーが良く来てました😂子供の頃ホーム内に駅裏から忍び込んで駅員怒られたりしてました🤣懐かしいです🥹恵北駅や声問駅辺りから懐かしくて懐かしくて涙が溢れました🥹🥹
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊南稚内にご実家があるんですね！ご実家が映っていて良かったです😅💦 南稚内駅は分岐駅でしたからとても賑わっていたんでしょうね🥹当時のことを詳しい教えて頂きありがとうございます♪当時の空気感がよく分かります！😉何とも大らかで優しい時代だったんですね☺️今は世知辛くなってしまい、昔の空気が羨ましいですね〜🥺
こんばんは！お待ちしてましたよ。今回もお疲れ様でした😊
いつもご視聴とコメント、またスーパーサンクスを賜りまして誠に有難うございます☺️今年も宜しくお願い申し上げます！😉
長大路線の調査、お疲れさまでした。最後の南稚内駅に出没した鹿がすべて持って行ってしまったような。多分山から下りてきたんだろうかと思うのですが、あれからどこに行ってしまったんでしょうか？反対側のホームへ行くタイミングが遅かったら、目の前で鹿と遭遇でしたね。
こんばんは♪ご視聴とコメントありがとうございます😊南稚内駅の鹿には驚きました😱💦仰る通り、タイミングがズレていたら1番ホームで鉢合わせしていましたね😰でも、旅の１ページとして思い出に残る出来事でした😉👍
鹿がホームにっ！初めて見ました😳
鹿さん、本当にビックリしました！😱💦
街並みが現在は全く無くなってしまったところが多いですね。昔、鉄道が走っていた面影が残っていると良いですね。
ご視聴頂きありがとうございます😊そうですね。廃線跡の多くは自然に還ってしまっていて、鉄道が走っていた面影を探すのは難しくなってきましたね🥺
今回も撮影お疲れ様でした。熊のいた痕跡や鹿のホームの闊歩・・自然が多いという事でしょうか？撮影時は身の安全を最優先で！
こんにちは♪ご視聴とコメントありがとうございました😊今回は色々とハプニングがあり怖かったですが、思い出深い探索になりました😅💦道北は元々ヒグマが多く生息する地域でエゾシカもかなり増えているようですね🐻🦌🦌はい！安全第一で探索しますね！☺️
6:57 19:17 またまた出ました熊鹿。南稚内駅ではこの後どうなったのか気になります。お気を付けて。
ご視聴頂きありがとうございます😊今回、クマの痕跡と鹿には驚きました😱💦鹿さん2頭は最後のシーンに映っていますが線路脇を通って何処かに消えていきました😅
@@hanahana-haisen-channel そうだったんですね。
お疲れ様です。後半はさすがにモニュメントとかしか残っていないですね。終着駅の南稚内駅がある宗谷本線も次のダイヤ改正で駅が減らされる事も決まりましたし、宗谷本線の経営も大変なのかと思いました。
こんばんは。曲淵の方に大分回り込んでいたんですね。これが宗谷岬の方に回り込んでいれば多少違った結果になったかもと思いました。空港から岬、市内へとアクセスがいいような。西女満別駅も空港にもっと近ければとも思いますが・・・そもそも空港ができたのが後なのかな？
こんばんは♪ いつもご視聴とコメントありがとうございます☺️確かに内陸回りだと空港へのアクセスは良くなかったかもしれませんね！😰仰る通り、稚内空港の開港が1960年なので鉄道が先ですね〜😵
ホーム上の鹿私は遭遇したことがありません稚内からバスで宗谷岬に行くとき、声問とか経由しますが、天北線の方が最寄駅なんですよね
石井さまこんばんは♪いつもご視聴頂きありがとうございます😊鹿には流石に驚きました🫢確かに声問が少しだけ近いですね！
花🌼さんへ今晩は。４回にわたり天北線の跡を探訪し動画にされたあなたを労いましょう。恵北は自然回帰し声問から南稚内駅までは路盤の跡が国道や市道に転用されてもレプリカの駅名標が建てられただけでも救いと、私は安堵しました。私は、2019年４月末に宗谷岬を訪ねる為に稚内空港からタクシーで声問の集落に来てバス待ちの間見回した際に廃業したコンビニエンスストアの跡を見たんです。道内の郊外だけあり過疎で小売業さえ儘ならないのかと肯きました。花さんも、正月であれ健康で在られますよう祈ります。2025.1.11
おはようございます♪いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊2019年に宗谷岬に行かれたんですね😃声問ではコンビニも潰れてしまうくらい過疎化が進んでいるんですね😢地方の過疎化…公共交通機関の維持が難しいのも頷けますね〜🥺
稚内までのメインルートである宗谷本線も新幹線の札幌開業の頃はどうなっているでしょうかねぇぇ…
ご視聴頂き誠に有難う御座います☺️宗谷本線の名寄駅〜稚内駅は黄色線区（JR北海道が単独では維持が困難）に指定されているので、かなり危険な状況てますね😢過疎地域、しかも積雪地域の長大路線はコストが掛かり過ぎて民間企業での維持は難しいのでしょうね😵
こんばんは😃何故鬼志別から海沿い（宗谷岬方面）ではなく内陸部（声問村方面）に線路は行ってしまったのか、今となっては謎ですが、声問村と宗谷村との誘致合戦があったのではないかと想像します。
こんばんは♪早速のご視聴誠に有難うございます😊確かに海沿いを行かなかったのは何故でしょう…距離的にはさほど変わらないような…🤔誘致合戦…政治家のチカラでしょうか💦
当時の国としての重要な資源である「石炭」が関係していると思います。鬼志別のさらに奥、小石には天北線開通前の明治時代から石炭層が見つかっており、さらには曲淵にも同様に石炭資源がありました。鉄道でしか輸送できない当時の事情と国策を考えると、そのラインを通るのがごく自然な考えだと思います。なお、宗谷岬ルートは開通前当時は集落は点在していたものの、日高本線のように崖のすぐ脇を、海からの風雪にさらされながらの敷設になるため、稚内までは距離も近く沿線に入植者も多い沼川経由になった可能性は高そうです。
@ やはりどこでも石炭産業が優先だったんですね〜😅海岸線の鉄道敷設は災害対策など意外と大変ですね〜😢
天北線建設当時は、宗谷岬なぞ日本の最北端ではなかった(当然樺太が最北端)ので、集客効果はほぼゼロのようなもんでしたしメリットは薄かったでしょう。
こんにちは😃ご返信ありがとうございます。昔々まっすぐに路線を敷く予定の路線が政治家の力で曲がりくねった路線になってしまった事はありましたね。
おはようございます。年始に天北線動画が見れて良かったです。つまみを食べながら見てたら、見ちゃいけない物を見てしまった。でも、これでこのチャンネルの天北線巡りが終わると思うと、時の流れは残酷だと感じます。後4ヶ月で50になるオッサンが年を取る訳だよ
おはようございます♪ 年始から天北線動画をご覧頂きありがとうございます😊 クマのフ○、大変失礼致しました🙇♀️💦今の世だと50歳はまだまだオッ○ンではないですよ〜😅💦
すいません〜コメントする場所が違いましたが、ありがとうございました😂
いえいえ、全然大丈夫ですよ☺️コミュニティのほうに返信しますね！👍
花🌼様❕️❕️天北線🚂シリーズ遂に完結❗️ですね🛤️私も昨年3回訪問しました😊私は､天北線跡を訪問する時､必ず樺岡駅跡付近❓️にある「天北線工事タコ部屋跡」を訪問します｡周囲はひっそりとしていますが､天北線敷設が如何に困難の連続であったかを知る事が出来ます😢それはそうと､花🌼様❕️❕️❕️(￣(ｴ)￣)ﾉさん🐻……大丈夫❓でした❓️😮
こんばんは♪いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊タコ部屋跡は今回は時間が無くパスしちゃいました😅💦天北線跡に3回も訪問されているなんて凄いですね〜😳熊はやはり怖いですよー😱気を付けますね〜😵
ヒグマとかは出て来なかったの？
出ませんでしたよ！
代行バスもすでにこのルートではなく、宗谷岬経由に切り替えられている…(^_^;)
ご視聴頂きありがとうございました😊代替えのバスもやはり乗客数優先なんでしょうね…😰
スーパーサンクスを賜りまして誠に有難う御座いました🙇♀️
ありがとうございます！
いつも有難うございます！😃
今回の天北線廃線跡も大変参考になりました✨
南稚内の隣の「ばっかい駅」（抜海駅）は3月15日をもって廃駅になるため、19:50の鹿さんと映っている駅名標は大変貴重ですね☺️
伊集院さま
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊
動画が参考になって良かったです！😉
確かに「ばっかい」の文字の入った駅名標はもう見納めですね〜😢
また昭和の素敵な駅舎が消えちゃいますね🥺
動画見てると、去年の春に巡った天北線跡を思い出しました。
曲渕駅の所では、地元のお父さんに話し掛けられ、当時の駅の周辺を色々教えて頂きました。
とても優しい方で、動画の風景を見てるとそのお父さんの顔が浮かんできました。
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊
昨年の春に行かれたんですね！☺️
地元の方との交流は素敵な思い出ですね！👍
今の時代はそのような交流は少なくなっていますので、とても貴重な体験でしたね！🥹
お疲れ様でした
カメラマンさんも今回は4回シリーズで大変だったでしょう😮。
🐻出そうな雰囲気に🦌に遭遇とそれだけ周囲の過疎化が進んでいるんですね。
次回も新作楽しみにしています。🎉
おはようございます♪
いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊
はい、名寄本線に次ぐ４編構成となり、なかなかハードでした😅💦
道北の地方はかなり過疎化が進んでいますが、元々ヒグマが多く生息する地域のようですねー😱
鹿の街出没は稚内市民にとっては日常のようです😳
花（hana）＊さんこんばんは!寒い中の取材ご苦労さまです。ついに旧天北線も最終回ですね！ヒグマに遭遇しなくて良かったです。地球温暖化の影響で冬眠しないんですかね！ところで昔は北海道フリーきっぷがあり、普通車用とグリーン車用がありグリーン車用ではB寝台にも乗れました。しかも指定席は乗り放題で今のフリーパスとは違い指定席に制限はありませんでしたので北海道へ渡ると利用させていただきました。グリーン車用では客室乗務員いわゆるツインクルレディが飲み物のサービスもしてくれていました。地代の流れとはいえ残念ではあります。復活すれば多少なりとも利用者も増えるのでは？寒い季節を乗り越えて頑張ってください。無理はしないように！
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
はい！天北線やっと完結できました！
ヒグマの糞と思われるモノ、怖かったですが、クマに出会わなくて良かったです😰
昔は鉄道旅が楽しくなる切符があって良かったですね〜🥹
列車内ワゴンサービスが無くなったり、列車旅の楽しみが少なくなりましたね😢
お得フリー切符やワゴンサービスを復活させて欲しいです😩
イヤ～天北線いいですね😀 四部作の大作お疲れ様でした。
これほどまでに天北線を詳しく取り上げて下さった方はいなかったので
感謝感激です(涙）
私が子供の頃は、太い丸太や石炭を積んだ蒸気機関車が真っ黒い煙を吐いて
力強く走っていました。
実家は農家で、畑仕事をしていると汽車の走る音が時刻を知らせてくれたものです。
街もそれなりに活気があり、今思えばのどかで古き良き時代でしたね。
最後に道北出身の私が今回の天北線・興浜北線の旅の中から特に思い出深かった箇所を
上げたいと思います。
「鬼志別」「目梨泊」「寿公園」（私の生家の近くです）「天北トンネル」です。
ご自愛ください。😀
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
天北線の動画、楽しんで頂けて良かったです！
いえいえ、詳しくやられている方は他にもいらっしゃるかと…💦
まだSLが走っていた頃をご存知とはとても羨ましいです🥹
鉄道が元気だった古き良き時代ですよね！🚂
思い出深い場所、探索が不十分なところも多くて大変恐縮です🙇♀️
次回はリベンジしたいと思います！☺️
いつもRUclipsを楽しみにしています。
私事ですが、国鉄入社した時には「廃止論！」が度々上がり、その都度、国鉄としては「国鉄の目が黒いうちは、廃止にはさせない！」と、何とか維持してきましたが、民営化となったあと、残念ですが廃線となってしまいましたね。
そのような経緯もあって、今 感慨深く拝見しています！。
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊
国鉄の職員さんでいらしたんですね！
大変お疲れ様です☺️
残念ながら国鉄からJRに移管してから廃線になった路線も多くありますね🥺
国鉄の方に頑張っていただいたのに残念ですね😢
花*Hanaさん、おはようございます。😆
天北線の取材、お疲れ様でした。
天北線が敷設された場所はかなり過疎地だったこともあり、自然に返っているところが多くありましたね。
初代稚内駅は終着駅らしい駅で、実際にこの目で見てみたかったなぁ。
鉄道模型のジオラマとして作成してみたくなりました。😊
南稚内駅ホーム上に鹿さん達が入ってくるなんて、なんと長閑な光景なんでしょう。
思わず笑顔になってしまいました。(*^o^*)
毎回、北海道の廃線跡の現状を知るだけでなく、その歴史をも解説していただけるのでとても勉強になります。
花*Hana老師、今回も素敵な動画をありがとうございました。(^_^)ゞ
こんにちは♪
いつもご視聴頂き誠に有難う御座います☺️
回ってみると天北線は過疎地のど真ん中を進んでいて、驚きのルートだったと思いました😱
初代稚内駅の歴史は今回調べて初めて知ったのですが興味深い歴史でした😃
頭端式の駅はジオラマにすると面白そうですね！😉👍
老師……😱
あ、老師＝教師のことです。😉
老いたという意味はありません。😆
おはようございます。長距離の散策お疲れ様でした。見応えありましたよ！次の動画も楽しみにしています。次はどこの路線に行くのかなあ？
おはようございます♪
いつもご視聴頂き誠に有難う御座います☺️
天北線動画、楽しんで頂けて良かったです！
次は…(冬期なので)未定です😵
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡
ついに最果て、最北に辿り着きましたね。探索も編集も、そして運転もお疲れ様でした🙇♂️
音威子府から北は探索未到の地で、見るもの全て新鮮で感謝感謝です🙏
終盤のう○こ💩&鹿🫎には驚きましたね。何よりご無事で探索が終わらせて良かったです👍
うにさん
ご視聴頂きありがとうございます😊
最果ての天北線、探索•動画アップを終えられて本当にホッとしています😅💦
探索未到の地域、楽しんで頂けて良かったです！👍
クマの？糞、鹿、、終盤は驚きの連続でした😳
東声問駅跡、フェンスが設置されて行けなくなったんですね。２０年位前、宗谷岬から稚内空港へ直接行くバスがないため、途中のバス停で下車し、空港まで徒歩で行ったことがありますが、右手に妙な築堤があり、一目で天北線跡とわかりました。まだバラストが残っており「あの吹雪の日に、急行宗谷に乗らず、急行天北に乗っていれば」と後悔したことを思い出しました😭。動画アップありがとうございます・・・
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
昔は東声問駅跡に行けたんですね。
着陸誘導灯に近いのでセキュリティの関係で囲われたのでしょうね🥺
やはりあの辺りは路盤跡(築堤)が明確に残っているんですね！☺️
急行天北、惜しかったですね〜💦
ひたすら最果て感を感じさせる風景でした、
南稚内駅のシカ2頭のお出迎えもスゴいですね❗
コンビニもトイレもなく、ヒグマの糞はあって〰️
大変な状況の中ありがとうございます☺️
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございました😊
曇天でしたが道北の景色に合っていて良かったです😅
クマの糞と鹿さんには超ビックリしました〜😅💦
到着しましたね。お疲れ様でした。恵北と樺岡の駅名標はここ数年で建てられたようです。そうやって駅の記憶を残すのは大切ですね。
次はどこでしょうか？楽しみにしています。
おはようございます♪
いつもご視聴頂き誠に有難う御座います😊
恵北と樺岡の駅名標は新しいんですね〜😳
駅名標だけでも建てていただけて良かったですよね！😉👍
次は（冬期なので…）未定です😢
明けましておめでとうございます🎉今年もいい動画よろしくお願いいたします。
明けましておめでとうございます😊
ご視聴頂きありがとうございました！
今年も宜しくお願い申し上げます🙇♀️
たまに見に来ています。沼川駅跡から線路側を見て左側にホームの跡が残っていた様に思います。レールとかも放置してあったかも・・・殖民軌道跡もあれば最高ですが。
おはようございます♪
ご視聴頂き誠に有難う御座います😊
沼川駅跡の貨物ホームは後から調べたところ仰る通りやや左側(線路側から見て)にあったようで、レールというのは廃レールを組んでホーム枠とした残骸のようですね。
当日は探索を諦めてしまったのが悔やまれます😢
軌道跡はどこも痕跡がほとんど残っていないですね〜🥺
あけましておめでとうございます🎍本年もよろしくお願いします🙇今回の天北線の廃線は物悲しさ全開でした。どんよりした感じといい北の果て感といい、荒涼した感じといい、何とも言えない気持ちになりました。南稚内の鹿さんはもしかしたら、花のゴールを迎えたのかもしませんよ🎉ごっつい図体で我が物顔で闊歩してますが、いい演出かも😂
明けましておめでとうございます😊
今年も宜しくお願い申し上げます！
早速のご視聴誠に有難うございます☺️
曇天も道北っぽくて良かったかもですね😅
鹿さん、驚きましたがゴールを祝ってくれたのなら感謝ですね！👍
急行天北は、最後は気動車でしたね😭。🚂🚈🚊🚝乗車した時は、DL牽引の客車列車でした😭。🚂🚈🚊🚝🚅
おはようございます♪
ご視聴頂き誠に有難う御座います。
DL牽引の客車列車、私も乗ってみたかったです！🥹
Hanaさん(撮影者様も）お疲れ様です、楽しい旅をありがとう😁行った気分になります。
北のカナリアさま
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
楽しんで頂けて良かったです😃
今後とも宜しくお願い申し上げます！
@@hanahana-haisen-channel Hanaさん返信早っ❣好感度upです🥰
@
☺️👍
沼川駅跡に記念のモニュメントができたのですね。私の直近の訪問は8年前ですが、郵便局🏣や商店の当たりだろうと思い込んでいたため特定に苦労しましたが、駅舎跡向かいの個人宅車庫に「沼川駅」のホーロー看板や気象警報の円盤表示板が掲示されていたのでわかりました。かつては周辺の森林資源🌲や曲淵の炭砿景気👷🏿もあって、街中には料亭が3軒🏘もあったそうです。
茶内や奥行臼と違って殖民軌道幌沼線関連の看板や案内が無いのが残念ですね。
軌道沿線の有明と天興に炭鉱があって、石炭をトロッコ2台で馬力🐎輸送していました。軌道駅は国鉄駅の裏側。利用客の正規通路は東側に大きく迂回せねばならず、1km近く歩いたようです(実際は駅構内を横断していたのでしょうけど)。軌道駅には国鉄貨車積替用の石炭桟橋と材木桟橋が存在していました。これとは別に曲淵寄り400m手前に作業側線が置かれ、並走する天北線を踏切で渡った先に🐄牛乳集荷用の独立した引込線が敷かれ、3:13 から駅跡までの道路左側を並行して走り、国鉄貨物ホームと斜めに接続していました。(牛乳缶は側線にトロを停めて踏切を手で運んで積み替えていたそう)。この引込線の途中から現在のAコープ沼川店あたりにあった雪印の牛乳工場への分岐線もあり、そちらで一次加工をしたあと国鉄駅へ運び、浜頓別の雪印工場🏭に運んでいたとのことです。
おはようございます♪
いつもご視聴頂き誠に有難う御座います😊
沼川駅前の個人宅の車庫窓の気象告知版などの展示は無くなっていましたね😢
町は賑わっていたんですね…、産業があるってやはり地域にとっては大切ですね。
沼川駅周辺の当時の状況を詳しく教えて頂きありがとうございました☺️
駅舎跡向かい側のお宅の駅名標掲示は無くなったんですね。てっきり個人情報とか個人宅へのカメラ撮影の配慮などで、意図的に撮っていないものかと思っていました。ご高齢等で退去されたのかな？。
宗谷地方の簡易軌道は釧路管内のそれに比べて保存、発掘、継承運動が10年以上遅れているので、知られざる遺構が知られざる間に消滅・破壊される前に同じような活動が望まれるところです☺
ロケお疲れ様でした。これからも楽しみにしています。風邪には気をつけて下さい😊
ご視聴頂きありがとうございました😊
はい！身体に気をつけて頑張ります！😉👍
あの地面に落ちていたものはキタキツネやエゾシカのものではなくて昔ムツゴロウさんの本で見たヒグマの物に似ている気がします。気をつけて下さいね。
こんばんは♪
ご視聴頂きありがとうございました😊
私もあれはヒグマの糞だと思いました😱
あんな民家の近くに出るなんて、ちょっと想定外でした😵
気をつけて探索しますね！😅💦
天北線巡りお疲れ様です。全て見ました！
北海道旅行中に鹿と遭遇するのは全然珍しくないので特に驚きませんが、南稚内駅のような市街地にも出現するのは流石に驚きですね
ちなみに自分は三重県にある新鹿駅付近を深夜に歩いてた時に、目の前を突然10～20頭ぐらいの大量の鹿が目の前を横切っていってめっちゃ驚いた経験があります
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠に有難う御座います😊
４編全て観て頂き大変恐縮です🙇♀️
北海道だと鹿は珍しくはないですが、街中でしかも駅のホームとなると流石に驚きますね😱
三重県にも鹿が多く生息しているんですね！
それにしても目の前に10〜20頭となるとちょっと恐怖ですね〜🫨
花さん、お疲れ様でした。
南稚内駅のエゾシカさんは、ここの主さんみたいです。
天北線の沿線は、開拓が困難だった事が容易に想像出来ます。
レプリカの駅名標と路盤が残ったのでまだマシかもしれないのです。
しかし、ヒグマさんとニアミスなんてシャレにならないので、十分お気を付けてくださいね。ひろりんさんは、凄いですね。よくパニクラなかったものです。😮
おはようございます♪
ご視聴頂きありがとうございます😊
南稚内駅の鹿さん、ホントに堂々としてました！😳
駅名標レプリカは廃線好きには嬉しいですよね😉👍
ヒグマの痕跡はかなり驚きましたが、意外と冷静でいれました😅💦
今後も気をつけて探索します！
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんは。お疲れ様でした。
駅跡たちに時間の経過を感じますね。ウチから一番近い廃線跡も廃線から 48年経ち、同じ、もしくはもっと酷い感じです。
クマがあんなに人家近くに来たらしい痕跡があると、ちょっと怖いでは済まないですね😱 今回も解りやすい作品で、ホントに良かったです。ありがとうございました。
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊
駅跡、確かに時の流れを感じますね〜💦
駅舎もほとんど残っていないのは少し寂しく感じますね🥺
クマの痕跡にはビックリしました😱
天北線跡はやはりヒグマ遭遇のリスクが高い廃線跡ですね💦
今後とも宜しくお願い申し上げます！😉
寒くなりつつある道北で探索お疲れ様でした。
声問ぐらいまでくると駅間距離が短くて稚内の生活路線だった跡が分かりますね。
路盤とか駅跡の駅名標を作ってたりで天北線の愛されっぷりが見えてきます。
ヒグマのう○○は怖いですね。そんなに秘境の区間じゃなく普通に民家の裏の廃駅跡にあるとは意外です。
おはようございます♪
いつとご視聴頂きありがとうございます😊
天北線の廃線跡が整備されているのは廃線好きには嬉しいですね！👍
道北は元々ヒグマが多く生息しているようで割と民家の近く(街中でも)にもヒグマが出没しているようですね😱
花🌸さん。天北線お疲れさまでした😊MISSIONコンプリート👍👍
やはり見応えありました。南稚内の鹿との遭遇はなまらビビリますよね😮
熊の◯◯◯もですが…。
真冬はなかなか取材撮影は厳しいですから、過去作の未公開なんかも良いかもですね。
アリさま
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
はい！天北線コンプリートしました！🙌🎉🥳
北海道の廃線では一番の宿題というか…、ここを先ずやらねばって感じでした😅💦
やってみて、やはり天北線は凄い路線だったなぁと思いました。
凄いところを走って最果てまで到達していた…行ってみて実感しました🥹
今回はクマ痕跡、鹿二頭のオマケもつきまして思い出深い探索となりました☺️
真冬だと確かに探索困りますね〜💦
未公開の映像も実はそれほどないのですよね〜😅
こんばんは〜動画心待ちにしておりました😊
前回の飛行場前がインパクト強過ぎて、頭から離れないまま拝見させて頂きました😅
北海道の廃線ってレプリカの駅名票や記念碑が建てられている事が多いんですね、とても素晴らしいですね✨️
新鮮な熊の〇〇にはびっくり！
今後も撮影お気を付け下さいませ…
そしてホームを悠々と歩く鹿にびっくり！
しかもかなりデカい！
今回も素晴らしい動画をありがとうございました、次回も楽しみにしてます😊
こんばんは♪
ご視聴ありがとうございます😊
飛行場前駅跡の笹のインパクトは凄かったですよね！😅
駅名標レプリカや石碑はある所にはありますが、実際無いところも多いですね🥺
ヒグマの痕跡にはめちゃ驚きました💦
鹿は稚内市民の方には結構普通のようです😱
今後とも宜しくお願い申し上げます！
曇り空。荒涼とした景色の中に駅名票。それがまたイイ。06:50 おっと。出ましたねw
こんばんは♪
早速のご視聴とコメントありがとうございます😊
曇天も道北らしくて良かったかもですね😅
06:50、流石に怖かったです😱😱😱
こんばんは😊
天北線、完全制覇ですね。
私も天北線に乗ったころを思い出しながら、動画を見ました。
廃駅に公園ができている所もあるみたいですが、誰も訪れそうもなく、余計、虚しさを感じてしまいます。
さて、次は、どこの探索に行くのか楽しみです😊
ひろちんさん
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
はい！天北線制覇しました〜🙌😚
動画を楽しんで頂けて良かったです！👍
確かに誰も来なさそうな所ばかりでした🥺
冬期間なので次はまだ未定ですが、今年中に北海道の旧国鉄•JRの廃線コンプリートしたいです😅💦
旧天北線を巡る旅、おつかれさまでした。過去に浜頓別以南を車でほぼ天北線に沿ったルートを走ったことがあるのですが、次行った時はこの動画のような廃駅巡りしてみたいと思いました。最後の最後は、いかにも北海道らしいシーンでしたね。
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
回ってみて感じたのですが、天北線の真骨頂は浜頓別以北の荒涼とした過疎地域にあるのかも知れませんね〜😅
今度行かれた時には浜頓別以北をぜひ！😉👍
南稚内駅の鹿たちには鹿に見慣れた北海道人でも流石に驚きました〜😱
天北線探索お疲れさまでした。
今回の中では跡地を整備してくれてる場所が多くてよかったですよね。南稚内駅名物の鹿さんも見れましたし（笑）
ご視聴いただきありがとうございます😊
廃線跡が整備されていて駅名標レプリカなどがあるのは廃線好きとしては嬉しいですね！😉
南稚内駅の鹿さん達、ホントに堂々としていて主のようでした〜😅💦
こんばんは〜廃線になり、声問駅に、入って海の音聞く、なんて、贅沢な時間、話は変わりますが、今日エアーポートに乗って、久々にオーバーランします！
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠にありがとうございました😊
何か楽しそうで良いですね！
楽しみにしてました😊ホームに鹿😅北海道って感じですね～自分も雄鹿を近くで見た時はデカッと思いましたよ～茂みは怖いから避けて下さいね！鉢合わせになったらと思うと、、、
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
ホームに鹿は流石に驚きました🫢
道北の鹿はより大きいかもです！😱💦
はい、茂みは気をつけて探索しますね！👍
小石ー曲淵の間にある小さい橋梁が気になる
RUclipsで現役映像の時にも映っていたしグーグルアースでも確認できます。
こんばんは♪
ご視聴とコメント誠に有難う御座います☺️
小石ー曲渕間には多くの橋梁がありましたが、残存していて国道から確認出来るものは少ないようです。
ご指摘頂きました小さな橋梁は実は映像を撮っていたのですが、映像が分かりづらいのと橋梁が第何鬼志別川橋梁が判別出来なかったため、動画に入れるのを見合わせたのでした😵
橋梁の橋桁上部が(どうなってるか不明ですが)白いのでGoogle Earthでも白い物体として確認が可能ですね。
今となっては収載しておけば良かったと思いますが、後の祭りですね😢
お疲れ様でした！
そしてありがとうございました！
南稚内駅付近の実家がバッチリ何度も写ってて久々帰省した感覚でした😂
今でこそ南稚内駅前は🅿️しかなく閑散としてますが僕が住んでた34年前までは右前にJR購買部と言うスーパーとクリーニング屋と立ち食いそば屋があってかなり賑わってたんです😂
駅前🅿️なんていつも満車でした😂
駅内はキオスクがあって今よりもっと広かったです💨
昔は夜中でも施錠されてなかったのでバイク旅のライダーやチャリンコ旅の人達が夜中の駅内で寝泊まりしてましたよ😂
実家にカップ麺のお湯をもらいにライダーが良く来てました😂
子供の頃ホーム内に駅裏から忍び込んで駅員怒られたりしてました🤣
懐かしいです🥹
恵北駅や声問駅辺りから懐かしくて懐かしくて涙が溢れました🥹🥹
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
南稚内にご実家があるんですね！
ご実家が映っていて良かったです😅💦
南稚内駅は分岐駅でしたからとても賑わっていたんでしょうね🥹
当時のことを詳しい教えて頂きありがとうございます♪
当時の空気感がよく分かります！😉
何とも大らかで優しい時代だったんですね☺️
今は世知辛くなってしまい、昔の空気が羨ましいですね〜🥺
こんばんは！お待ちしてましたよ。今回もお疲れ様でした😊
いつもご視聴とコメント、またスーパーサンクスを賜りまして誠に有難うございます☺️
今年も宜しくお願い申し上げます！😉
長大路線の調査、お疲れさまでした。
最後の南稚内駅に出没した鹿がすべて持って行ってしまったような。
多分山から下りてきたんだろうかと思うのですが、あれからどこに行ってしまったんでしょうか？
反対側のホームへ行くタイミングが遅かったら、目の前で鹿と遭遇でしたね。
こんばんは♪
ご視聴とコメントありがとうございます😊
南稚内駅の鹿には驚きました😱💦
仰る通り、タイミングがズレていたら1番ホームで鉢合わせしていましたね😰
でも、旅の１ページとして思い出に残る出来事でした😉👍
鹿がホームにっ！
初めて見ました😳
鹿さん、本当にビックリしました！😱💦
街並みが現在は全く無くなってしまったところが多いですね。昔、鉄道が走っていた面影が残っていると良いですね。
ご視聴頂きありがとうございます😊
そうですね。廃線跡の多くは自然に還ってしまっていて、鉄道が走っていた面影を探すのは難しくなってきましたね🥺
今回も撮影お疲れ様でした。熊のいた痕跡や鹿のホームの闊歩・・自然が多いという事でしょうか？撮影時は身の安全を最優先で！
こんにちは♪
ご視聴とコメントありがとうございました😊
今回は色々とハプニングがあり怖かったですが、思い出深い探索になりました😅💦
道北は元々ヒグマが多く生息する地域でエゾシカもかなり増えているようですね🐻🦌🦌
はい！安全第一で探索しますね！☺️
6:57 19:17 またまた出ました熊鹿。南稚内駅ではこの後どうなったのか気になります。お気を付けて。
ご視聴頂きありがとうございます😊
今回、クマの痕跡と鹿には驚きました😱💦
鹿さん2頭は最後のシーンに映っていますが
線路脇を通って何処かに消えていきました😅
@@hanahana-haisen-channel そうだったんですね。
お疲れ様です。
後半はさすがにモニュメントとかしか残っていないですね。
終着駅の南稚内駅がある宗谷本線も次のダイヤ改正で駅が減らされる事も決まりましたし、宗谷本線の経営も大変なのかと思いました。
こんばんは。曲淵の方に大分回り込んでいたんですね。
これが宗谷岬の方に回り込んでいれば多少違った結果になったかもと思いました。
空港から岬、市内へとアクセスがいいような。西女満別駅も空港にもっと近ければとも思いますが・・・そもそも空港ができたのが後なのかな？
こんばんは♪
いつもご視聴とコメントありがとうございます☺️
確かに内陸回りだと空港へのアクセスは良くなかったかもしれませんね！😰
仰る通り、稚内空港の開港が1960年なので鉄道が先ですね〜😵
ホーム上の鹿
私は遭遇したことがありません
稚内からバスで宗谷岬に行くとき、声問とか経由しますが、天北線の方が最寄駅なんですよね
石井さま
こんばんは♪
いつもご視聴頂きありがとうございます😊
鹿には流石に驚きました🫢
確かに声問が少しだけ近いですね！
花🌼さんへ
今晩は。４回にわたり天北線の跡を探訪し動画にされたあなたを労いましょう。恵北は自然回帰し声問から南稚内駅までは路盤の跡が国道や市道に転用されてもレプリカの駅名標が建てられただけでも救いと、私は安堵しました。私は、2019年４月末に宗谷岬を訪ねる為に稚内空港からタクシーで声問の集落に来てバス待ちの間見回した際に廃業したコンビニエンスストアの跡を見たんです。道内の郊外だけあり過疎で小売業さえ儘ならないのかと肯きました。花さんも、正月であれ健康で在られますよう祈ります。
2025.1.11
おはようございます♪
いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊
2019年に宗谷岬に行かれたんですね😃
声問ではコンビニも潰れてしまうくらい過疎化が進んでいるんですね😢
地方の過疎化…公共交通機関の維持が難しいのも頷けますね〜🥺
稚内までのメインルートである宗谷本線も新幹線の札幌開業の頃はどうなっているでしょうかねぇぇ…
ご視聴頂き誠に有難う御座います☺️
宗谷本線の名寄駅〜稚内駅は黄色線区（JR北海道が単独では維持が困難）に指定されているので、かなり危険な状況てますね😢
過疎地域、しかも積雪地域の長大路線はコストが掛かり過ぎて民間企業での維持は難しいのでしょうね😵
こんばんは😃何故鬼志別から海沿い（宗谷岬方面）ではなく内陸部（声問村方面）に線路は行ってしまったのか、今となっては謎ですが、声問村と宗谷村との誘致合戦があったのではないかと想像します。
こんばんは♪
早速のご視聴誠に有難うございます😊
確かに海沿いを行かなかったのは何故でしょう…距離的にはさほど変わらないような…🤔
誘致合戦…政治家のチカラでしょうか💦
当時の国としての重要な資源である「石炭」が関係していると思います。鬼志別のさらに奥、小石には天北線開通前の明治時代から石炭層が見つかっており、さらには曲淵にも同様に石炭資源がありました。鉄道でしか輸送できない当時の事情と国策を考えると、そのラインを通るのがごく自然な考えだと思います。なお、宗谷岬ルートは開通前当時は集落は点在していたものの、日高本線のように崖のすぐ脇を、海からの風雪にさらされながらの敷設になるため、稚内までは距離も近く沿線に入植者も多い沼川経由になった可能性は高そうです。
@
やはりどこでも石炭産業が優先だったんですね〜😅
海岸線の鉄道敷設は災害対策など意外と大変ですね〜😢
天北線建設当時は、宗谷岬なぞ日本の最北端ではなかった(当然樺太が最北端)ので、集客効果はほぼゼロのようなもんでしたしメリットは薄かったでしょう。
こんにちは😃ご返信ありがとうございます。昔々まっすぐに路線を敷く予定の路線が政治家の力で曲がりくねった路線になってしまった事はありましたね。
おはようございます。年始に天北線動画が見れて良かったです。つまみを食べながら見てたら、見ちゃいけない物を見てしまった。でも、これでこのチャンネルの天北線巡りが終わると思うと、時の流れは残酷だと感じます。後4ヶ月で50になるオッサンが年を取る訳だよ
おはようございます♪
年始から天北線動画をご覧頂きありがとうございます😊
クマのフ○、大変失礼致しました🙇♀️💦
今の世だと50歳はまだまだオッ○ンではないですよ〜😅💦
すいません〜
コメントする場所が違いましたが、
ありがとうございました😂
いえいえ、全然大丈夫ですよ☺️
コミュニティのほうに返信しますね！👍
花🌼様❕️❕️天北線🚂シリーズ遂に完結❗️ですね🛤️私も昨年3回訪問しました😊私は､天北線跡を訪問する時､必ず樺岡駅跡付近❓️にある「天北線工事タコ部屋跡」を訪問します｡周囲はひっそりとしていますが､天北線敷設が如何に困難の連続であったかを知る事が出来ます😢それはそうと､花🌼様❕️❕️❕️(￣(ｴ)￣)ﾉさん🐻……大丈夫❓でした❓️😮
こんばんは♪
いつもご視聴とコメント誠にありがとうございます😊
タコ部屋跡は今回は時間が無くパスしちゃいました😅💦
天北線跡に3回も訪問されているなんて凄いですね〜😳
熊はやはり怖いですよー😱
気を付けますね〜😵
ヒグマとかは出て来なかったの？
出ませんでしたよ！
代行バスもすでにこのルートではなく、
宗谷岬経由に切り替えられている…(^_^;)
ご視聴頂きありがとうございました😊
代替えのバスもやはり乗客数優先なんでしょうね…😰
ありがとうございます！
スーパーサンクスを賜りまして誠に有難う御座いました🙇♀️