Triumph Scrambler 900 MotoVlog 2023 - unter die Lupe genommen!
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Wer einen modernen Retro-Scrambler sucht, der mit Jahrzehnten Heritage aufwarten kann, kommt an der Triumph Scrambler 900 nur schwer vorbei. Motor, Sitzposition und Fahrwerk zelebrieren den unkomplizierten Komfort, während die Einzelscheibenbremse an der Front erstaunlich souverän zupackt - Vauli überzeugt sich in diesem Vlog von den Qualitäten der Triumph Scrambler 900!
Hier geht´s zu allen neuen und gebrauchten Triumph Scrambler 900 am 1000PS-Marktplatz: www.1000ps.de/...
============================
Weitere Inhalte von 1000PS
► Die stärkste Motorradseite im Internet: www.1000PS.de
► 1000ps.com: www.1000ps.com...
► Motorräder kostenlos inserieren: www.1000PS.net
============================
1000PS vertraut exklusiv auf Smartphone-Halterungen von Quad Lock, hier könnt ihr sparen - ► 1000ps.to/quad...
----------------------------------------
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
► 1000ps.to/ythe...
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
► 1000ps.to/ytixs
============================
JETZT 1000PS RUclips Mitglied werden:
► / @1000ps
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit! 
Авто/Мото
![Triumph SPEED 400 vs 900 vs 1200 [QuickTest#36]](http://i.ytimg.com/vi/QZQmoGnAriI/mqdefault.jpg)
der sound von dem bike ist echt der hammer
Ich hatte beide, die 1200er und die 900er… die 1200er wurde verkauft und die 900er habe ich immer noch… die 900er ist wie ein Schweizes Messer und kann alles….
Nur mal so interesse halber wie viel schafft die Spitze?
Ich überlege grade mir die 900ter als zweit motorrad zu kaufen
Tataas. Endlich. Vauli hat entdeckt dass bei manchen Motoren hochschalten mehr bringt als Auswinden.
PS: der Trick funktioniert auch bei einer NC mit normalem Getriebe.
Ich bin selbst auf der 1200'er Scrambler XC von Triumph unterwegs, aber der "kleine" 900"er Motor ist alles andere als langsam oder langweilig. Zumindest im legalen Bereich auf öffentlichen Straßen. Und das Handling der kleine Scrambler ist spielerisch einfach. Wenn etwas fehlt, dann ein sechster Gang für die Autobahn.
Reifenempfehlung: Pirelli Scorpion Rally STR
Besitze die Scrambler 900 seit diesem Jahr zusätzlich zur Z900 RS. Die Scrambler hat mE eine super Optik, der Motor massiert die Seele und bollert schön. Hier fährt man auf der Drehmomentwelle, entspannt bis flott. Für sportliches Fahren gibt es andere Moppeds. Umbereifung auf Bridgestone AT41 war große Verbesserung. Federvorspannung erhöhen lässt sie leichter einlenken und später mit den Rasten kratzen. Tolle Maschine, ich mag sie sehr 👍
Wo ist der Unterschied zur z900rs? Welche magst du mehr?
Aber welches Kind würdest einem Anfänger empfehlen, der noch keine Kinder hat und was entspanntes (schalten und sitzen) braucht 😅
@@ki-music wenn ich mich für nur eine entscheiden müsste wäre es die Kawa Z900 RS, absolut top Allrounder mit mega Klang und sehr guter Performance. Und - erstaunlich tourentauglich.
Bin sie heute zusammen mit der Ducati Scrambler Icon Probe gefahren. An sich fand ich die z900rs mega schön, bequem und cool zum fahren. Nur das Hinterrad hat in einer Situation gestempelt weshalb ich mich danach echt unsicher gefühlt habe 😂 Händler meinte das sei normal, wenn man die Kupplung zu schnell kommen lässt. Dachte das ist mit Anti Hopplung vermieden. Die Ducati hat aber irgendwie noch mehr Spaß gemacht und mit quickshifter und Kurven ABS wertvolle Technik, wie ich finde. Dafür fand ich die nicht ganz so wertig und bequem.
Ist ja lustig. Hab aktuell auch ne z900rs. Überleg diese gegen ne Scrambler 900 oder 1200 zu tauschen. Die z900rs ist optisch natürlich einmalig, und der Sound auch. Nur irgendwie ist se mir doch zu klein für 1,87 Körpergröße, und nach längeren Touren meckert auch der Körper. Hatte letztes Jahr auf der 900er Scrambler mal Probe gesessen, und das war echt gemütlich. Der Sitz schön bequem; und die Sitzpostion allgemein kerzengerade. Kein zuweit nach vorne beugen um den Lenker zu erreichen 😂. Und dazu kommt der beruhigende bollernde Twin Sound.
Super Vorstellung, das Video zeigt genau das wofür sie gemacht ist. Ich hatte sie zwei Jahre und bin viele entspannte km mit ihr unterwegs gewesen. Der Preis relativere sich wenn man den Wiederverkaufswert gagegen rechnet.
Der Optik kann ich durchaus was abgewinnen aber ich habe bisher noch keinen Scrambler gesehen der tatsächlich etwas gut kann. Immer ein schlechter Kompromiss zwischen Naked und irgendwas das Offroad kann. Die Speed Twin ist meiner Meinung nach das bessere Motorrad.
Super Motorrad, hatte sie 21000 Km lang, macht spass und ist eines der schönsten aktuellen Mopeds. Habe mir dann aber doch eine Tenere 700 gekauft und die macht noch mehr Spass.
Schöne Maschine, mir gefällt´s.
Wegen der Federwege: bis weit in die 60er Jahre hinein ist man „Wertungsfahrten“ und die Six Days mit adaptierten Straßeneisen gefahren ( sogar Mopeds und Rollern ist die Tortur nicht erspart geblieben 😜). Sprich „damals“ waren solche Federwege Standard.
Bestimmt ein gutes Mopped, aber die luftgekühlte Version hat weitaus mehr Charme und Charakter.
Erinnert mich an meine umgebaute Savage 650.
Warum Doppelscheibe vorne. Bremst doch sehr gut, optisch find ich's so auch besser und Gewicht sparst auch. Aber hauptsache Doppelscheibe ohne Begründung 🤷🏻♂️
Kann man die auch mit 1,85m Größe fahren? Sitzhöhe sollte identisch zur Speed Twin 900 sein?
Die Scrambler ist für groß gewachsene sicher die bessere Wahl. LG Poky
Danke für die Antwort, die Sitzhöhe hätte ich gern auf der Speed Twin 900
@@mikemafdom3864 Ich bin 1,90m und hab immernoch ne super bequeme Sitzposition. Man sitzt auch sehr weit IN der Maschine anstatt darauf. Fühlt sich echt super an.
Ist eine Fehlkonstruktion, ohne jetzt näher auf den Pissbecher am Lenker, der doofen hitzigen Auspuffanlage, Gewicht u. a. einzugehen. Die Bremseinzelscheibe ist ok, sie spart Gewicht.
Mir gefällt genau das, was dir nicht gefällt 🤷🏻♂️. Für mich sind dann wohl andere Bikes eine Fehlkonstruktion 🤔?! Wobei ich mich frage, was Geschmackssache mit Fehlkonstruktion zu tun hat? Wenn etwas funktioniert ist es ja kein Fehler.
Der Auspuff geht gar nit, da hast im Sommer einen durchgegarten Oberschenkel....
Hab ich auch gedacht, aber hatte im Sommer mal die Scrambler 1200 gehabt und den Auspuff überhaupt nicht gemerkt
@@tech-nick9229 Ich merk das Ding auch kaum. Und jetzt wos kälter is, wärm ich meine Hände am Hitzeschild wenn ich an der Ampel stehe xD